炫界动力十足值得买吗_炫界怎么样

点评车型: 2021款炫界 Pro 1.5T CVT劲尊版

3.79分“良好”

先说一下空间吧，空间方面还是够用的，不是很大，只能说够用，毕竟这个价位只能买到紧凑级SUV，我们现在是四口之家，二宝刚2岁，后排放了两个宝宝安全座椅之后，中间勉强能够坐下我老妈子，幸好地板不是很高，脚活动的还算是方便，听我妈妈说中间靠背比较硬，的确现在经济不够，后面打算换七座的车，这段时间先幸苦一下老妈子，不满意的是360的影像还有倒车雷达，倒车的距离看屏幕不是很准，有时候很远在屏幕上面却显示的很近，雷达也提前报警，现在只能靠自己在驾校学的经验去到车啦，要是自家车库比较小，都是老婆下车去指挥的，多亏了老婆这个人工雷达，还有一点呢就是这台车的副驾驶的扶手箱感觉总是关不严，有稍微的异响，后来检查是卡扣不严，刚出厂的车子感觉厂家对车子还需要多加把关。亮点配置很突出的倒没有，只能说都很全面吧，全液晶的仪表盘和大屏幕操作起来还是很方便的，电子驻车，一键启动这些功能用这也顺手。现在自足品牌的车配置给的还蛮多的。驾驶方面的话，CVT变速箱很稳，跑高速虽然不是很激进，但给油超车速度也能提升的蛮快的，家用车1.5T够用就好了，10W能够买到1.5T也算比较开心的了。再说一下这台车在底盘上面表现吧，这台车在底盘上面的表现符合10W级别的标准，总的来说就是高速上面还是蛮舒服的，跳动很小，但过一些坑洼路段那种颠簸还是蛮明显的，舒适性的话，这台车的后排隔音没有前排那么优秀，好像有很多的风噪和胎噪是从后尾箱传到车箱里面的，油耗方面不算高也不算低，在我身边朋友的车对比后，这车会比日系车高点，这车平时我是什么路段都开的，整体在7个油附近，希望还是能够多磨合把油耗降下来一些。最后说一下购车经历吧，21年中旬买的，具体过程就记的不是很清晰了，但买车原因还是比较清楚的，第一预算，预算10W以内，第二SUV，因为过年回老家路途地区不好走。为什么选择这车，因为听朋友介绍这个牌子的车型有保修和质保。看了外观也不是很差，配置也都全了，就提车了。上面评价是我对这车的看法，大家要是有购买意向还是要多试车。

点评车型: 2024款炫界 Pro 1.5T CVT豪华版

3.9分“良好”

外观，时尚简约，也有科技感 内饰，中规中矩，飞机档把，电子换挡，自动驻车，多功能方向盘， 配置，基本够用，无钥匙启动，无钥匙进入，定速巡航常用的都有。 空间1家4口。空间可以的。 驾驶，方向盘轻盈，刹车油们对新手来说，比较容易控制的。 车子不错，奇瑞1.5T发动机，动力足够了，价格合适。就是售后网店很少。

点评车型: 2021款炫界 Pro 1.5L CVT劲耀版

4分“优秀”

这车当时在展厅里我一眼就看中了，看着大气。不过开出来后有点无语，因为太容易脏了，白色车身很容易脏。 内饰没得说，还是很不错的，动力充足，不过这个车跑高速很费油，尤其速度一百以上以后，费油大大增加。 主要我弟弟开，二十来岁肯定不会温柔开，暴力驾驶油耗八个多，不过我个人开速度六十到七十左右可以稳定在7.3左右，堵车就不提了。 吐槽一点就是后面的灯下面太白了，很大的一块，很容易脏，看着给露着屁股一样。 另外只有顶配的才有行车记录仪和360度摄影，我买的1.5L。 还有一点就是这个智能自媒体不是开放式的，不能自己加装app，其他的没什么，不过电动座椅还是没有手动的舒服，真的。 好的一点是各项配置都有，优惠幅度很大，而且终身质保，终身保养，可以说很省心了。 【空间表现】 说真的空间不算很给力，主要是发动机前面占用比较长的空间，中规中矩。 【亮点配置】 这个怎么说呢，该有的都有了，也算是亮点吧，不拉夸。 【销售态度】 当地的店服务还是很不错的，购车后就一般了。 【乘坐体验】 后座胎燥有点大，前面还不错，虽然减震不太给力，不过也没有说太难受。 【油耗】 我自己开7.3到7.6，我弟弟开8.4左右。 【驾驶感受】 油门很轻，感受不到，方向盘也很轻，说真的很轻松驾驶。 【提车价格】 全部一块落地83500，包括牌照，保险，税，具体这个不太清楚。 【购车经历】 看了很多车，主要是资金不足，不太想买轿车，因为有时候去乡村，轿车底盘低容易伤底盘，看了很多suv，主要是瑞虎5x，还有宝骏，长安以及吉利。最后这个车同等配置价格优势大，而且终身保养让我动心了。

点评车型: 2021款炫界 Pro 1.5T CVT劲尊版

4.07分“优秀”

看了吉利博越百万版、长安新出的55，但都是库存车型，没太想买，之后看了炫界pro觉得还可以，但是店里没实车，需要先预定在等，本来也不想等的，但关于价格上双方达成了一个说法，于是订了炫界pro，也是我自己有点急，想快点开上车。 外观个人所见不同，我就不说太多，直说用料与工艺。用料在车漆上最能体现，厚厚一层车漆耐得住树枝剐蹭，夏日暴晒，没什么影响，车门联合处缝隙小，后车门接合误差几乎没有。 动力嘛，1.5T标准动力，实时动力很给力的那种，跑到120以上没有太大问题，但也得注意噪音和安全。 空间属于很标准的SUV空间大小，乘坐舒适感强，空间足够大。

点评车型: 2021款炫界 Pro 1.5L CVT劲耀版

3.29分“良好”

凯翼炫界Pro由宾尼法利纳(Pininfarina)的首席设计师罗威·维赫米斯赫(Lowie Vermeersch)操刀设计。 Pro代表着“进化”、“革新”。作为顶配车型，2021款凯翼炫界 Pro 1.5T CVT 劲尊版在动力方面搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配模拟九挡的CVT变速箱。无论是在非铺装路面、城市拥堵路段还是在纯高速路段，这款车都有着不错的表现。 从性能参数看，1.5T发动机确实比过去炫界上的1.5L要好不少，最大功率从85kW提升到了115kW，足足提升了30kW，这可不是一个小数目。同时，这台源自奇瑞的1.5T涡轮增压发动机的噱头也是非常足，比如37.1%的热效率，位居自主量产热效率排名第一。 在常规驾驶模式下，车辆的巡航转速大概控制在1000rpm左右，此时车辆的平顺程度是很足，动力也需要深踩才能够体现。在这一模式下，1.5T发动机开起来更像是一台自然吸气发动机，够舒服够平顺。好在新车拥有一个运动模式，切换到运动模式，转速会从常规模式攀升大约500rpm，在这个模式下这台1.5T发动机前段爆发力还是很够的，在0~100km/h时速内的超车比较得心应手。另一点也要得益于它油门踏板比较轻盈但又有质感的设定。 对于这套变速箱的物理特性，那无外乎是平顺，正如前面所提及的与发动机匹配后呈现了自然吸气发动机的一些特性。是很舒服很惬意的。另外一点就是燃油经济性，轻载情况下驾驶了近300km。期间大部分时间开着运动模式，且还经历了极限的零百加速测试，以及两个多小时非常拥堵的市区通勤路段，这套CVT也提供了很好的表现，百公里的计算油耗大约在8.1L，如果没有极限测试，我相信是非常容易进入到7L/100km油耗区间内的。 悬架表现和转向手感方面，2021款凯翼炫界 Pro 1.5T CVT 劲尊版所搭载的前独立后非独立的悬架，其整体物理特性是偏硬，这样的设定在中高速段对于车辆侧倾抑制是有好处的，劣势点在于低速对于大震动的过滤，后悬架还是有一些抛跳感。不过非常神奇的地方是中低速段，前悬架的压缩是比较韧的，这样的设定让车内的乘坐体验上了一层楼， 转向方面，在不同驾驶模式下，车辆的表现似乎没有太大区别，低速设定非常轻盈，略有虚位。阻尼回馈的随速增益有优化的地方，中速段大角度打方向时方向盘略有旷量。综合悬架的设定是轻盈易操控，但极限不会太高。

点评车型: 2020款炫界 改款 1.5L 手动悦

3.86分“良好”

动力是虽然是1.5L，但城区里表现不逊色其他车型，起步表现和加速表现有亮点，多转向路段凭着良好操作感不需要怎么操作就能完成转向，方向盘角度精准没有虚位，换挡操作不复杂，所以开上路之后实际动力表现要比想象中强许多，1.5L车型中也排在前列。 车上搭载的功能大多是安全配置，车内配置除了中控大屏外，剩下的有胎压监测、倒车影像还算实用，大屏也能用来放放音乐电影什么的，车内音响效果还不错，没有杂音扩散力挺强。安全配置行车落锁非常好用，特别是有孩子的家庭，防止乱碰造成意外。 舒适度方面有一些瑕疵，底盘减震效果很一般，过颠簸路段车子会有震感，还能接受的幅度。另外内饰设计上较为简单，与这个价格相匹配，简单简约，没有特别大的亮点。

点评车型: 2021款炫界 Pro 1.5T CVT劲豪版

4.07分“优秀”

【空间表现】 炫界pro车型的表现挺优秀的，前排空间能容纳壮汉体型的使用，后排也能大幅度放倒使用，虽然不能完全放倒，但也有挺大的空间扩展性了，买车之后出门玩一家人坐一辆车，还能拉点烤架、食材之类的，出去搞个野炊不成问题，大概就这水平吧，很不错。 【燃油消耗】 7月底买的，到现在一个多月时间，开了一千公里左右，平均油耗也就7.6L左右吧，大概加一次油能跑600多公里，大部分时间在城里行驶，结合这个情况和驾驶习惯，这个油耗水准还算不错。综合我个人的感受来看，这车油耗算SUV里较低的一种，堵车时油耗会高一些，但影响不大。 【提车经历】 在此必须提前说一个，买车一定要多几个心眼，一定要多，别相信任何人，包括朋友、亲戚啥的，每个人要求不同，好心办坏事见过太多了.... 想看最低价，懂车帝是个不错的选择，虽然大部分人拿不到最低价格，但第二档的是可以拿到的，也绝对比毫无准备去店里好得多。 贷款买车时，注意“分期服务费”这块儿，这个可以谈，别轻轻放过，不少钱。 最后备注好每一笔转账，最好录音+视屏都保存着，以备不时之患。

点评车型: 2021款炫界 Pro 1.5T CVT劲豪版

4.29分“优秀”

1：炫界颈豪版外观看起来不错，大体看起来像鸟笼设计可以很好的保护人的安全，前长后短，前高后低的设计让车辆高速行驶抓地力更好，稳定性更好！无解可击车尾部圆弧设计看上去很舒服！ 2：内饰方面中控台正负驾驶位置采用软防皮设计使人看起来更舒服，没有那种硬硬的塑料壳廉价感觉，后排采用软质塑料包括，有点让人受不了啊，最后就是后门的音乐喇叭中空的设计感觉个人有点接受不了，不过不影响使用可以接受！ 3：配置三大件比较下来还比较满意，1.5t涡轮加cvt变速箱，电动座椅，后视镜加热，可以选装全景天幕，正副驾驶化妆镜，眼镜盒，全车一键升降窗户，儿童安全锁，后备箱内部照明灯，行车灯，全车仿皮座椅等等配置可以说这样的配置十万以内的车不多，买下来不用再添加别的东西了直接不用额外花钱都可以开。 4：空间方面很不错了满员五个人坐着感觉不到拥挤，也没有那种窒息感觉后排坐三个人腿部空间头顶部距离也都有余量！很满意哦！ 5：操控方面还是没什么大的毛病，方向灵活，指向准确，没有偏差满意。比我上一个车桑塔纳开起来操控性差别不大指哪打哪 没有，密封性很不错了十万以内的车这样的密封性我觉得很不错了。 6【动力表现】1.5 t涡轮增压输出很不错动力油门响应及时，超车基本上没压力，高速时候的风阻有点大，定速巡航的速度比实际速度慢三四码，刚加速的时候推背感太强烈了，噪音跟胎压有关系，路况好的时候基本上没太大噪音。 7：舒适型吧比起来日产丰田他们还有待提高了，底盘调校偏向于运动性能所以跑长途下来座椅舒适度不太高了，包括性很不错就是有点偏硬（可能是我太廋了吧坐久了感觉不舒服），整体下来价格十万以内，建议买车的话加一个挡泥板！送的酒也不错呀哈哈！值得推荐的款车！ 我的跑了一千一百公里总体油耗下来最高7.7最低6.5跑跑高速油耗就下来了。现在基本上山路比较多油耗整体7.5左右，还可以接受。

点评车型: 2020款炫界 改款 1.5L CVT趣

3.86分“良好”

车子动力表现符合我开始的预期，现在城区用车1.5L车型的现象也越来越多，而在其中自研的SQ发动机的水平还算不错，提速七八十非常简单，低速行车也没有顿挫的情况，轻点油门还能持续不断地输出动力。 车辆操作就非常简单了，CVT变速箱上下速只需要油门即可，去除了离合之后自动车型堪称“新手必备”，档位挂D挡稳稳向前走，方向盘精准易操作，力度轻柔也不影响操作，毫不费力。 配置方面能说道的挺多的，首先安全配置上，制动、驻车、电子转向和esp系统一应俱全，安全性能优秀；接着这个车型也有sp多路况切换，目前只有顶配和这个车有，在路况较为复杂的地段切换还挺好用。 用车成本挺低的，初期磨合期油耗会高一些，后来慢慢稳定了之后能稳定到7.4左右，作为紧凑型SUV的油耗而言，油耗并不高。

点评车型: 2020款炫界 改款 1.5L 手动悦

3.86分“良好”

买车前特意问了一下我在车行的朋友，毕竟我也不是特别懂车，多多咨询专业人士总归不会错的，朋友跟我说国产炫界还是值得关注的，也是在朋友的推荐下买了这车，主要是外观我太喜欢了，很大气的类型，往那里一停，就像威风凛凛的将军一样，看着特别的有气度。 说实话，这车用了几个时间了，感觉是没什么特别不满意的地方，空间是很有诚意的，不仅仅乘坐空间充足，储物空间也是非常的大，全家一起出去玩的时候，坐在里面丝毫不会显得有压抑感。动力很不错，加速表现非常完美，深踩油门推背感很强，换挡的时候也很平顺，感觉就是很流畅，很舒心，操控起来整体性也很好，车上搭载的功能都是很实用，开起来比较容易上手，油耗表现也让我很满足，感觉每次加油之后，还是能开挺长时间的，具体的油耗我没有仔细的去计算过，不过我平常上下班代步，偶尔出去玩一下，一个月加两三次油就够了。 舒适度和内饰方面有点小瑕疵，车子在过一些颠簸的路段时会有一定的颠簸感 ，不过还在可接受的范围内，内饰就是设计得比较简单，用料以硬塑料居多，新车的时候也有点异味，不过转头一想，这个价格的车，实用就行了，其他的将就着用就好了。

点评车型: 2021款炫界 Pro 1.5T CVT劲尊版

3.43分“良好”

外观方面，炫界Pro的前脸采用了分体式进气格栅设计，上进气格栅与全LED大灯相组合，内部则辅以点阵式元素进行点缀，配合两侧大尺寸进气口以及上方发动机舱盖隆起的筋线，看上去更加运动。同时，下进气格栅呈菱形状设计，而前包围侧边的竖向进气设计也提升了运动感。车身侧面的车身线条、悬浮车顶的设计流畅，整体外观线条比例拿捏的十分匀称动感。车尾部分，炫界Pro采用了贯穿式的尾灯，加上红色的LED灯带，在点亮之后显得很醒目。 内饰方面，悬浮中控屏显得更大气和时尚，同时对于前排的空间感上也会让人感觉更宽敞一些。内饰色调黄黑搭配，加上大量的银色装饰件的点缀使得整个内饰氛围不仅显得年轻，还有着不错的质感。 空间方面，炫界Pro的后排乘坐体验，空间方面完全不用担心，身高185cm以内的朋友都可以找到合适的坐姿，翘个二郎腿也不是问题。至于座椅的包裹性也非常不错，柔软舒适，长途行车也不会很累。尤其是后排中央地台，高度极低，几乎不会对后排中间乘客产生任何影响。 动力方面，1.5T的发动机带动这台车完全是绰绰有余，从踩下油门踏板的那一刻动力的响应速度很快速，不论是起步还是在城市中游走都是比较轻快的驾驶感受。而CVT变速箱给人的感受就是不仅响应速度很快，而且动力输出特别平顺。 操控方面，炫界Pro的底盘在弯道中的稳定性很好，后悬挂的扭力梁在经过减速带和颠簸路面时，整个的过滤效果控制得还是比较不错的。

点评车型: 2020款炫界 改款 1.5L 手动潮

3.5分“良好”

【最满意】 这个车子我最满意的，就是它的外观设计了，外观犀利，漂亮，还有一丝沉着与稳重。线条直来直去，流畅修长。，炫界这车刚好在我的审美点上了。内饰设计也比较主流，简单大方，大屏幕很大，功能按键都一目了然，方便找到。动力也是随叫随到，开起来有劲，稳妥，还很放心。 【最不满意】 也不是什么大问题，都是一些使用细节上的小的不足。油耗的话现在看有点高，还有舒适性和内饰也有点小细节不到位。

点评车型: 2020款炫界 改款 1.5L CVT趣

3.79分“良好”

价格符合普通家庭负担，可以说很便宜了，用车成本也不高，百公里行车油耗在7.8左右，如果开空调也会有提高，但还是可以承担得起的。 地盘调教很稳，高速过弯或者会车的时候对车辆的支撑很好，方向盘手感很好，指向精准，开起来不费力。 座椅的软硬程度适中，包裹性很到位，非常贴合人的身体，减震比较硬，坎坷路段颠簸感会很明显。 车子外观十分漂亮，车身线条十分硬朗，前脸的设计精干有型，尾灯造型很耐看，轮毂搭配车身看起来非常时尚运动，特别帅气。内饰的设计风格独特，做工的手法恰到好处，整体的用料还是很过关的。 动力表现不错，起步一点不慢，提速非常的快，而且爬坡能力强，日常超车变道也是很有自信的，可以满足日常家用的需求。