买车的时候选择这款车理由有几个方面吧,首先是外观好看,刚看到就被外观吸引了,十分的帅气,很有辨识度,第二就是性价比高,不到8万买顶配车型,智能系统一套全有,油耗也不高,简而言之,就是性价比之选。
目前对这车最大的感受就是对新手很友好,虽然SUV ,车身却不重也不宽,开起来灵活,转向轻松,方向盘手感一流,指向精准,操控起来非常简单。
车子起步速度很块,超车也完全没问题,虽然在高速上的表现并不是特别的强劲,但也绝对不会落后于别人多少。
车内空间很不错,身高一米八的人坐在前排也可以很好的舒展开腿部,坐在后排也没什么压力,满载的时候空间上也不压抑,座椅的软硬度很合适,长途开车也不累人,靠背的贴合度也好,很贴合身体,做着舒服,储物空间也很充足,无论是小物件还是矿泉水,都有地方可以放下,本身容积就很大,后排座椅还能放倒,如果是搬家或者自驾游,相当实用。
才高八斗陳二狗:我一箱油为啥只能跑400公里不到,求解
用户8543190477121:朋友你知道这款车车内咋解锁不?也没解锁按键
奥伦哦:开平顺才省油,提速越快刹车过频什么车都费油
上下班开开车不知不觉也开了2000多公里,当初买车也得了不少论坛老哥们的解答,这次主要就来写写用车的一些东西,希望能给其他人一些帮助:
1.外观设计上贴合着年轻化标签,腰线分离式设计让车身很有层次感,做工工业化标准这
点也就保证质量,独特的虚顶设计还不错,开出去接人待物绝对涨面子。
2.行车途中几无噪音,整个轮胎部件质量值得称赞。静音性能保持在合格水平,不用专门的音响还行,乘坐时感觉还是不错,空间大带来的舒畅感能提高不少舒适度。
3.动力尚可足够用,平时城区用车很少高速巡航很好开,我基本用车是在主城很少开下区县,这个车开区县还有另一个优势:高底盘和车身稳定系统,高底盘屏蔽了乡间公路糟糕的路况,车身稳定系统进一步提供了良好的操作手感,也就是说,这车没那么精贵,很皮实。
4.新车一般会碰到的磨合性异响或者其他问题没有遇到过,能看出内部结构的磨合做的不错。
5.车身比较长,作为紧凑型SUV这大车身还得多适应一下,停车倒车还是比较需要技术的,不过有倒车雷达和倒车影像的辅助,整体而言没难度。
6.驾驶座座位空间留的很大,可能是考虑到大个子的驾驶舒适度问题,尴尬的是小个子就显得空间大了点儿,人都陷入到座椅里了,得把座椅调到最前才行。
7.中控系统功能很多且支持触屏操作。但多功能方向盘也是一样功能很多却只有标志没有说明,你得去记这个功能键干嘛的才行。
8..支持双色车身升级,花费为2000大洋,双车身看展车还是挺好看的,我这款就是黑蓝双色车型,上黑下蓝,还不错。
上班的地方下来就是炫界的4s店,店里的销售经常跟我们一起在楼下吃面,一来二去混出点江湖感情,我有了买车计划后也是让他帮我张罗一下,当时定的预算是8万,我是想弄个自动挡顶配,他劝我其实手动的顶配也好开,而且比自动的便宜几千块,试了试之后确实如他所说,手动挡虽然要自己换挡,但是离合不硬,变速箱升降速度也不错,于是订了炫界的手动炫。但我住的地方是刚升区的县城,只有展车没有现车,需要去其他地方调,最后我们去市里开车回得区县,第一次加油还是他给加的,特别感谢这位兄弟,销售也有好人。
说完了前情来聊聊车子本身,可能不太专业将就着看吧。
先说说油耗,从上高速到下高速接近200公里的样子,用了4分之一左右的油,油价水平折合下来5.2毛一公里,我很满意的一个消耗,每天开车路程车不多16公里左右,每天不到9元的消耗,终于可以从无尽的换乘中解脱出来了。
接着说说操控,这车的操控水平在我体验后觉得着实不错,手动挡的毛病基本都改善了,离合气冲不好踩、起步困难都不复存在,开起来除了丝滑的手感,还能感受到升挡降档带来的不同动力感觉,独特的手动挡才有的优点。不过虽是这么说,双独立悬挂带来的车身降稳需要改善。
最后说说消费,预算是8万,裸车价7.39,保险、车膜、脚垫、椅套加起来花了八千多,略微超出了一些,不过我从销售哥们儿敲诈来一箱油,算下来还行吧,脚垫椅套也是花了友情价从其他店调的,充分说明交一个卖车的朋友多么靠谱。
执念成殇1997:改款嘛,炫都没360全景了
吕建海2:
操控:电子助力方向盘,低速轻盈,高速沉稳,指向也比较精准,转弯半径也不大,还是比较好操控的。底盘的支撑性有不足,急转弯或高速变道时,车身的侧倾比较明显。刹车比较线性,脚感不错。
动力:这款车搭载1.5L自然吸气发动机,匹配CVT无级变速器,最大马力116匹,最大扭矩143N.m。在实际体验中,起步时,是比较肉的。动力输出比较线性,速度在40-60km/时之间提速超车比较顺畅。CVT变速器开起来也很平顺。油耗也比较低,百公里综合油耗在7L左右。
舒适性:悬架调校比较硬,滤震效果不太好,经过坑洼路段或减速带时,后轮的弹跳的厉害,后排感受到的颠簸比较明显。隔音效果不好,提速时发动机的嗡鸣声比较大,速度上了80km/时后,车内的胎噪和风噪的声音比较大。
车内空间大,一家人出门也比较方便,去哪儿聚会或者自驾游很方便,东西一股脑丢后备箱就行,上车就能走。
动力来说,起步的时候谈不上快,不过之后加速表现很好,我基本上就是上下班用车,选1.5L的对动力也没什么期待,这个动力已经足够了,能够满足我的日常需求。操作时变速箱换挡反应很快,虽然是手动挡,操控难度也不高,不过转弯的时候感觉方向盘稍微有点虛,速度快的时候车辆会有点侧弯。
手动挡的车会开确实比较省油,目前油耗才7.3,这还是我基本上都是在市区里面跑出来的油耗,希望之后可以继续保持低油耗就好了。
能自己买车还是挺高兴的,无房不立无车不行,现在车也有了房也有了,算是毕业了。对于这款车我算满意吧,优点比缺点多,开着也不错,那就行了。
动力是虽然是1.5L,但城区里表现不逊色其他车型,起步表现和加速表现有亮点,多转向路段凭着良好操作感不需要怎么操作就能完成转向,方向盘角度精准没有虚位,换挡操作不复杂,所以开上路之后实际动力表现要比想象中强许多,1.5L车型中也排在前列。
车上搭载的功能大多是安全配置,车内配置除了中控大屏外,剩下的有胎压监测、倒车影像还算实用,大屏也能用来放放音乐电影什么的,车内音响效果还不错,没有杂音扩散力挺强。安全配置行车落锁非常好用,特别是有孩子的家庭,防止乱碰造成意外。
舒适度方面有一些瑕疵,底盘减震效果很一般,过颠簸路段车子会有震感,还能接受的幅度。另外内饰设计上较为简单,与这个价格相匹配,简单简约,没有特别大的亮点。
坐标河南安阳,早早奔三的社会人士一员,打工打了快十年下定决心整一辆自己的车来开,预算10万以内,不包括后续自己的装配,比对之后纠结的就三,长安欧尚X5、现代ix35、凯翼炫界。其中炫界试驾了4次,欧尚X5和现代ix35试驾了一次,感觉操控上不分伯仲,车辆外观都差不多,车头部分炫界的设计我个人感觉要好一点,纠结了不少时间,最后还是求助网上网友车主的体感,看看缺点我能不能接受,最后选择了凯翼炫界。
个人不太喜欢开车,对,不怎么喜欢开车,我喜欢坐车,所以开车对于我来说跟工作没太大区别,动力方面能用就行,我所在街道离上班地点有两个环道和一个三岔路,都堵车,所以车尽量好开点,配置全点比较好。
目前开下来总体感受还是很好的,满意的地方自然是舒适的开车体验,把SUV空间大的特点发挥到了极致,每天我可以靠在驾驶座上开车,头枕着座椅,舒适感拉满,座椅皮质手感还行。需要操作的功能也少,一半可以在方向盘解决,一半可以在中控大屏解决,实在不行呼叫智能管家,
其他部分不太关注,隔音效果还行,至少没什么胎噪和部件磨合声,油耗的话发帖子前瞄了一眼,表显油耗7.2,工资能支撑消耗我就满足,其他没啥好说的,用河南话说就是“中!”
用户5674360869706:你好,车的性能怎么样?各方面有什么问题没?
时光飞逝8955:你这个是不改款的吗,有360全景影像吗
【购车过程】
懂车帝,YYDS!对比了炫界pro在不同平台上的价格,这价格差了好几千,然后在懂车帝上联系到4s店的销售员,优惠力度简直不是一个档次,咳咳,回到正题。
最初是想买长安系列新推出的55,可惜高配的价格略微超出了我的承受范围,没办法只能将其放弃,转而开始看一些其他品牌的车型,不得不说近几年国产车“野蛮”生长过后,整体素质已经达到了优秀水准,很快选中了7月上市的炫界pro。
【性能体验】
55和炫界pro是我留到最后的两款车,先试驾了55之后,论做工用料那是真不错,车辆设计也大气如风,说实话当时挺心动的,只恨没钱拿回家;之后试驾炫界pro,配置上二者都有其特色;动力上炫界pro有优势,开在路上感觉驾感好很多,最后的价位上,炫界pro顶配9万左右,这点让我下定了决心。
【最满意的点】
高配置与低价格,完美,驾驶时一些小开车动作直接看中控屏就行,间隔距离都能看得很清楚,远程启动功能夏季实用,冬季启动加热应该也不错,这些实用配置都让我很欣赏。
名字不好听懒得取:锤子我劲豪版落地10w出头
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