点评车型: 2021款飞凡ER6 新动版 620km 智享版

3.64分“良好”

外观: 就外观来说，和荣威一款电车基本相识，无论是屁股还是侧面都差不多，正后面来看，因为这车的后减震很高，屁股反而抬高啦不少，正面的灯和造型还是挺漂亮！ 续航: 因为第一台新能源，不好做评价，反正快充595公里，市区够用，没跑完就充电没感觉！2021年回媳妇家云南保山过年，成都出发1360公里，在路上充啦4次电，由于西南方向新能源少，充电也没排队，路上充电总花费不到200！确实不错，高速续航直接6折，还好这车600*0.6=360也能跑300多！所以我每次跑接近300公里还是100多续航的时候刚好就有充电服务区，休息一个半小时！在车上耍两把游戏也刚好！用起便宜就不过多评价他的损耗！我回我老家四川南充阆中里程255公里到家，直接开到家还剩200的续航，用随车充在家里就可以充，这个我真的觉得好用！充起好便宜！还方便！ 内饰: 我选啦内蓝的内饰，朋友一上车就觉得这车很高大👆，我真心觉得好看！还有部分软包摸起也很不错！因为我上一款车是日系家用车，都是塑料质感，所以我给这个分会比较高，因人而异哈！ 配置和驾驶感受: 180的马力不错，因为是电车原因城市超车，高速表现都非常不错！红绿灯起步信心十足！就算是很好的油车！他也要很大的声音才能超过，我们没得声音，这点确实不错！就是有时候车速过快，刹车感觉会巧屁股！习惯就好啦！ 空间: 空间后排够用，后备箱够用！我对这个没有概念，家用轿车应该都差不多吧！ 智能化: 智能化控制这块比以前的油车有很大进步，但如果是电车来比的话！就市面上大多数新能源都碾压它！特斯拉我们不做比较，这车系统过于僵硬，我问过4S店，他说是因为电车系统下载其他软件，不安全！这啥意思嘛，下载不了自己喜欢的任何软件！就下载个QQ音乐都不行，我手机用这听歌很多年！喜欢听的歌都在里面！还要强制让我换软件听歌！真的接受不了！应该改进啊！语音控制还在小米前三年的技术！还不如个三年前的手机！ 金融政策: 就这个因为占百分之80让我买这个车！ (1)当时送增驾包辅助驾驶(价值7000) (2)8000的增换购补贴 (3)五年零利息(想换车的我随便付点钱既可以提车) (4)每年1500度充电送两年 现在用于政策变化，优惠力度减少很多，而且还缺车！好像听车友群头说还加几次价啦！大家可以多做比较！

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4.11分“优秀”

开了有一万公里了，自2月份提车，家里按的充电桩，夜间10-到第二天8点，3毛3一度电，其他时间，6毛，每次都夜里冲，平均电价在4毛左右，价格很低，70度电池，这个时节能开600出头，到了冬天会降续航，具体降多少还不清楚，目前开很不错，结合家用电才四五分钱一公里，买菜车，刚开始电耗比较高，因为磨合。现在正常电耗都在10个多左右，每个人开车习惯不一样，有的人就废，有的人就省点，其实差不多，快活就行了，充电的话，一般是每次到30%左右充电，晚上10点以后去冲，一般六七个小时慢充第二天就满了，上高速的话充电肯定不如加油这是肯定的，因为驾照到手时间还不够，还没跑过高速这个不清楚，之前我朋友帮我从高速开回来，他预测高速大概能跑个四五百，很多没办法比较，自己喜欢就好，地理位置，人为因素，快慢充都是影响续航的直接原因，自己喜欢就好，如果有意向这个车的可以问我关于这上面的一些问题，黑子就不用来了，来了我也会喷你的

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4分“优秀”

做了一大堆续航测试终于能发懂车分了。 【外观】 这个其实比较主观，我自己觉得中规中矩，但是朋友都说很喜欢。 【续航】 这次续航测试我用了常用的Eco加二档动能回收的数据，换算满电476.5公里，达成率76.8%，A级车里算中规中矩。（Eco加三档加不开空调能达到超过80%续航达成率，但是体验也会更差这里不采用。） 【驾驶感受】 这辆车属于新手神车，极容易上手，指向性很好，很适合新手。我当初买车的时候还在挂实习标，很大一部分也是看重这辆车的操控买的。 【空间表现】 毕竟是A级车，中规中矩，坐五个人问题不大，但是后排确实有点容易碰头。 【配置】 也是比较满意的地方，基本上该有的配置都有了，360影像清晰度不错，AR实景导航是亮点，而无线充电对我来说必要性不大，有USB接口即可。扣的半分在没有自动泊车。 【智能化】 比较不满意的一点，尤其是语音。很多基础功能语言都做不到，而且和朋友说话也会莫名其妙误触发给我放音乐。 总体来说我开这辆车这段时间还是比较愉快的。只不过因为飞凡品牌转型，目前已经停产。围绕这辆车的争议也是不少。总体来说上汽有做一辆好车的潜力，但是每辆有亮点的车似乎总会伴随一些重大缺陷，而且定价一直是一大痛点，这是我希望上汽去反思的。

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4.93分“优秀”

跟了我六年的小白，拜拜啦！ 对，这是跟了我六年陪我走南闯北见证我从懵懂毕业到步入职场到结婚生子的小车车，虽然很小，虽然是手动挡，虽然拥堵路面油耗还是有点高，但是，已经产生浓厚的感情。跟随时代发展，还是觉得电车适合代步。小白已经14万公里了，虽然不舍，但是到新主人那边也要好好加油呦！ 再来看看小银，620续航能满足我高速回老家不需要充电了，提车一个月半年已经行驶16570公里。行驶感觉来说的话，还是非常棒的！ 首先，外观方面造型方面，给人耳目一新的感觉。造型时尚潮流，车头造型炫酷，驭光银骚气亮眼，搭配R标，意在表达，you R right！ 什么车身，尾部就不一一说明了，反正回到小县城，总能吸引一大片目光。 然后就是年轻时尚又有骚气的蓝白内饰，媳妇是超喜欢，年轻有活力，又不失情调。 动力方面你懂的了，之前的手动小白，总喜欢和别人赛跑，奈何手动，排量小啊，现在是满满的动力啊，毫不逊色。标准模式就能给你不一样的提速感，还不够啊，那你就运动模式吧。哈哈，飞一般的感觉。

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4.5分“优秀”

开了五年多电动车了原来保时泰因为厂家倒闭没有保修问题出了一大堆，严重时候坡道失去动力差点撞墙，路上断电更是每天都有忍无可忍决定换车。先后看了欧拉好猫 白猫 埃安s 海豚等车，欧拉的4s店和保时泰是一家店怕重蹈覆辙第一个pass，海豚试驾还不错但因为是新车型有什么bug不清楚再加上里程才400内饰全是硬壳非常犹豫，埃安s一查车质网很多投诉和保时泰差不多果断放弃。原来路上也见过飞凡到专卖店了解并试驾了，操控非常满意动力也可以又查了车质网卖了一年多的车在车质网上没有安全方面的投诉总投诉量也非常少所以果断提车。提车一个半月开了近两千公里，没有出现任何质量问，冬天里程衰减在接受范围内大慨测了一下5度是个分水岭气温高于5度里程衰减软少当低于5度里程开始大幅度衰减若开空调衰减近一半了。内饰和自家MINI对比一下差不多，全景Vr导航科技感十足车机软件功能较全但排列凌乱，动力和原来保时泰对比前50公里不如但持续加速到100公里后依然强劲比原来的汽油车强多了了。最不满意后排空间顶脑袋，这个确实是败笔总之十几万新能源质量性做到这个水平让人满意。

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3.21分“良好”

个人感觉还是很不错的因为刚开始用，首先对车的隔音和避震方面真的挺满意已经很不错了，还有就是全景天幕也是第一次买天幕的车很新颖，而且刚买了两个月左右就跑了高速大概400多公去了大同中途充电一次半个小时就没问题，因为冬天去的难免会有里程不能发挥到最大化难免有缩水，对比与同价比的油车性价比已经很高了，毕竟电比油好便宜太多了。而且玻璃有减速挡晕车作用，一身感觉以前坐车特别晕车，不管电油都会晕车，但是坐了这个车就没再晕车过了我感觉还挺管用。 【充电时间】充电时间很快。 【续航】620 【智能化】一般 【驾驶感受】很舒适，很好开，对新手很友好。 【动力表现】提速很快，对于新手和 【亮点配置】全是准高配了，很满意。 选择R汽车er6准高配车型还有一个最重要的原因就是他的电池造价高并且安全，还有就是6个安全气囊的保驾护航还是挺放心的，电池容量大一点还可以跑跑周边省市也是很方便，即便再电池容量缩水也足够了！

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2.83分“一般”

同级别后备箱空间不算后排座椅放倒应该是最能装的，外观比较像传统燃油车，个人比较喜欢接近燃油车的外观，A柱稍微有点宽厚，影响视线，座椅偏软，腰不好的慎买，减震垃圾中的战斗机，过减速带只要不是两个轮子一起过，车子都能摇晃的你怀疑人生，车内空间还算可以，后排地台基本全平，后排两个空调出风口还有Usb充电口比较方便，前排大屏幕不小但是屏幕比较垃圾，黑边很宽实际使用的面积就显得不大，而且所谓的斑马智能系统，就是个渣渣，只不过是系统预设的一部分语音口令，好多功能斑马系统并不能执行，还得手动去操作！保养宣传的是基础免费保养，所以就只是基础免费而已，所谓的基础有多基础可能就只是打开引擎盖看看，所有要换的件一样钱也不少收，还有最重要的续航，这个有一说一，因人而异，我自己一个人不开空调城市加乡村路况平均14-15个，我媳妇自己一个人不开空调就能到12个左右，所以不多说，不过冬天真的挺费的，而且充电充满也到不了620的官方里程（冬天零下10度以下实外充电），其他的就是异响，我目前开了1年了，主副驾驶异响都出现过，某些4S店修车师傅水平一般，如果去了修不好最好换店！好的一方面就是官方指导价格就是出厂价格，没有任何附加费用，上牌和保险都可以自己去办，不用强制上他们的！公开透明。总体来说车不值！

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2.86分“一般”

外观空间这些我觉得还不错，如果平时自己和副驾的话，但是续航太差了，这是我购车后的续航图，每次充点前后都会做对比。

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4.07分“优秀”

每个人用车的需求都不一样，有的追求是舒适度；有的没什么追求，能遮风挡雨，能代步就行。所以在此，不针对车型不针对人群，仅自己用车需求做出个人评价，并非群众意见。 先说个人认为的缺点：后排空间紧凑；其次后排座椅偏低（可能是多加电池容量或者为了美观把电池组抬高。本人不懂车，所以仅个人认为。因为从车后面看，看不到裸露的电池部件）。 个人认为的优点：动力强劲，280扭矩＋184匹马力虽中规中矩，但是红绿灯前排，秒杀一切车辆。（红绿灯起步，好多次都怀疑自己是不是闯红灯了。因为后面的车子离自己太远了跟没动似的😬）。其次外观好看，配置丰富，内饰精良，隔音效果给力，安静舒适。至于续航能力不做评价。跟个人驾驶习惯有关。

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3.86分“良好”

内饰做工很好，双天窗很好，续航可以，车机可以。说下缺点，后排超过170cm的人坐上去跟行刑差不多。手机app没办法看充电功率跟细节，必须有充电桩才行。其他都不错

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2.17分“一般”

这个车就是垃圾。买这个车主要是老人开。老人开了一辈子燃油车，这个车操控性和燃油车比较像。这个车服务网点很少。小故障多的一批。车机系统，连手机投屏都不带。微信客服人走马灯似的换。想要保养一次，要换几个城市。跑几百公里。行驶里程超过一公里就不享受所有的质保服务。不建议大家购买。车就是垃圾，公司就是垃圾。公司的服务更是垃圾。可笑的是我为了这个垃圾车还贴了一个膜。

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4.67分“优秀”

冬天新车到手后感觉续航虚，620的续航实际只跑了350左右，做了一次系统升级后续航里程能到450左右以上续航里程都是唐山冬季全程暖风。夏天最好的一次续航开到了570公里左右，因为是夏天所以开的冷风，不过冷风制冷不快需要多开会。空间感觉还挺大的一家五口人坐着都觉得空间足够。动力可以，百公里加速比宣传的7.6秒要更快，起步一脚油门踩到底感觉会很爽。买车的时候说会有个群专门售后结果没有群现在都是公众号，做保养做了两次了，就是系统更新。电路有没有检查不太清楚。还有就是车漆有点薄，车前保险杠不小心刮了下看到车漆感觉不厚实。全车驾驶感受还是不错的就是夏天太晒，如果购买最好弄个遮阳的东西。快充没有用过，在家安了个充电桩慢充大概7-9个小时，百分之20充到满。售后说慢充比较保养车不知道说的对不对。后备车厢空间挺大这点挺满意。足够放下超大的帐篷。

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3.33分“良好”

后座乘座腿部和头部空间不佳，续航太虚。车顶天慕夏季太阳直射后，车内空间闷热。

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3.57分“良好”

【最满意】 还是比较满意车子的外形，是比较有感觉的，用来代步是ok的，各方面都是比较符合的。目前就我自己在用车，空间还是比较ok的，而且我的东西还是比较多的，但是全部塞进去了也是OK的，可以满足我的个人需求。 【驾驶感受】 开起来还是比较ok的，我也不是个追求刺激的人，够用就好了。暂时还没跑过高速，到时候找机会试试看高速如何。操控还是可以的，比较简单容易上手的。转向精准，指哪打哪。

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3.71分“良好”

国内新能源汽车市场的高速发展，让不少造车新势力轻松搭上了这班“顺风车”，来抢占高端市场。为了应对这样的情况，传统车企也纷纷推出了自己的纯电汽车品牌，并进行独立运作，上汽集团旗下的飞凡汽车就是其中之一。而飞凡ER6作为飞凡汽车目前的销量担当，增长势头迅猛。这款车售价合理，性价比也还不错。 外在颜值方面，飞凡ER6时尚运动的气息符合时下消费者对于纯电车型的审美，尤其是这款车优化了汽车动力学表现和提升散热性能的亮点，前脸下方用了一个“外显式”主动进气格栅的设计，竖条从中间往两端逐渐变得密集，还比较个性。 从性能参数上来看，飞凡ER6搭载的是一台由华域汽车电动系统有限公司所生产型号为TZ204XS1152的驱动电机，其最大功率为184马力。该车将搭载三元锂离子电池组，其电池容量为69.9千瓦时，NEDC续航里程达到620公里。值得一提的它居然全车都配有双层的隔音玻璃，配置用料这一块还是比较用心的。 内饰方面，飞凡ER6看起来蛮年轻运动，全黑内饰，配合简约的线条、悬浮式中控台等设计，整体的质感和智能科技感都还不错。 现在的新能源汽车市场上除了新势力品牌在竞相角逐外，也有越来越多的传统车企试图通过成立新品牌来开拓新市场。而面对着咄咄逼人的新势力车企，飞凡ER6是否真能像它的品牌名字一样成就非凡呢？大家可以在评论区聊聊自己的看法。