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    奥迪A7L静谧性强值得买吗_奥迪A7L舒适性怎么样

    ·奥迪A7L

    什么是懂车分

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    4.17
    “优秀”
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    共244人评价
    35万以上轿车总榜No.24
    超过70%的同价位车系
    经销商报价
    41.87-66.62万
    厂商指导价
    41.87-66.62万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.17
    • 4.13
    • 外观
    • 4.45
    • 4.46
    • 内饰
    • 4.04
    • 4.13
    • 配置
    • 3.90
    • 3.96
    • 空间
    • 4.25
    • 3.89
    • 舒适性
    • 4.18
    • 4.06
    • 操控
    • 4.16
    • 4.18
    • 动力
    • 4.25
    • 4.23

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.13分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奔驰CLS4.21外观4.47
    • 奥迪A7L4.17外观4.45
    • 宝马6系GT4.12外观4.56
    • 蔚来ET74.11外观4.53
    • 奔驰EQE4.11内饰4.60

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.13-
    • 奔驰CLS4.21外观4.47

    奥迪A7L·全部评分

    全部车型
    无钥匙启动标配
    行李舱12V电源接口标配
    感应式后尾门标配
    电动后尾门标配
    车内中控锁标配
    发动机电子防盗标配
    遥控移动车辆标配
    电动吸合门标配

    点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro RS套件竞速版

    4.6优秀

    我是4月初想着换辆车,因为我之前日常代步车是卡宴和F30的3系,日常也是一个人开的多,所以还是把车辆的操控性以及外观放在第一位。因为今年引来了二宝,所以想把3系换成新5系,起码后排空间大一点,但却没想到意外收获了A7L?。 去看了新5系,和A7L相反,新5是属于照片好看实车差了点意思,新5最受不了的是后腰部和尾部,后腰部加高显得驼背,尾部明明是隐藏式排气,还要加两个显眼的粗壮的银色排气饰条,怎么看怎么别扭。车门也偏轻,力气小点关不上去,力气大点声音又不好听,内饰中规中矩,没有特别惊艳的感觉,反而有点塑料感。然后偶然看到了展厅里的A7L RS竞速版,瞬间被迷住,原来照片里都是骗人的… 【亮点配置】 最满意A7L RS竞速套件版箭羽灰的车漆和暗影灰座椅,比黑武士贵两万不到,多了BO音箱和专属配色,个人觉得可以接受。关于中控,对比清一色的大连屏,个人反而喜欢这种有层次感的设计,车机不领先,日常也就用用CarPlay。 【空间表现】 挺不错,毕竟轴距超了3米,和同级别车型大差不差。 【驾驶感受】 没有试驾,看了展厅的展车就直接下订了,想着奥迪的底子在那儿,不会太差。事实是也没有让我失望,城市代步挺舒适,但也不缺运动感。 【油耗】 因为每天基本就是家到单位两点一线,距离不到3公里,车还没热就到目的地了?,日常也很少跑高速,且还没过磨合期,所以油耗偏高也可以接受,毕竟之前的3系油耗都到了13。 不满意的地方是45 RS版不能选装双层夹胶玻璃,好在日常城区驾驶中,单层玻璃的隔音效果比我想象中要好,也够用了。 说个有意思的事,去车管所上牌的时候,一个女辅警看到车之后说这车真漂亮,问什么价格,另一个男辅警随口答了一句三十多万,然后看我在旁边,就说车主在这儿问车主,我就尴尬的回了一句裸车44,然后那个女辅警和男辅警就像看傻子一样看着我…我补充了一句包牌包税低配确实只要三十多? 总儿言之,A7L是一辆被低估的C级车,如果觉得E级太成熟,5系失去了往日的灵魂,A6L又太中庸,那么A7L无疑是最合适的选择。特别是对于我这种家里有了二胎,对后排空间有一定要求,但又不想失去个性的人,A7L真的挺合适。

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    2024-04-30

    Avant183梅溪湖步步高买的吗?

    姜承録o2我去洗车,结账的时候老板问我车子多少钱买的?我说四十多。 他说 那你亏挺多的。 我笑笑没说话上车准备走。在车上听到旁边学徒问:现在什么价格了? 老板说:三十几万,车主都亏麻了,这车不能买。

    亲切钢笔yvA我也准备下手了……但是还在纠结3.0和2.0。 3.0价格贵太多了。

    点评车型: 2022款奥迪A7L 45 TFSI S-line 筑梦未来版

    4.86优秀

    我这辆A7L开了19个月,驾驶体验很多,综合评价ta是一辆非常赞,比较满意的一位好伙伴! 外观帅的没得说,每个人看了都会哇噻!宽体低趴造型 冲劲十足 那种跃跃欲试 奔腾向前 勇进无潮 舍我其谁的动感,绝对让喜欢驾驶的朋友充满期待! 先来说说无框车门的造型也绝对让外形和逼格再上一个层级,虽然不喜欢装X 但无框确实也偶尔会让我中间不油腻小叔叔装到了! 底盘扎实,调校顺滑,操控流畅,反应灵敏!高功率发动机动力输出非常强劲!没测过百公里加速,但推背感非常明显。刹车也非常灵敏,从起步到刹停有非常强的操作感,路面反馈非常好,驾驶的感受相当不错。 内饰简约大气 没有过多浮夸设计 后排空间宽敞舒适,家用商务都够用。平时上下班自己开,周末偶尔作为家庭出行和买菜车,完全也够用! 音响中规中矩,要高音有高音 要低音也足够低沉,对于没有超高音质要求的我来说足够使用;如果说极致的音乐发烧友的话,可以考虑对音响做下升级,能有更好的感受! 不知道是不是因为入门配置的原因,车窗是单层玻璃,不是有些车友说的双层静音玻璃。但密封和静音也很不错,跑高速的风噪不大,对比bmw3/5,以及奔驰E,车内静音感受要稍好一些! 目前跑了2万来km,市区油耗基本在10左右,主要还是跑不起来。假期跑长途最好油耗拉低到6.5左右,且是在4大1小满载的情况下跑出的成绩,这个油耗也是妥妥的感人,作为2.0T的高功率发动机,能做到这个油耗很不错! 作为一名工科男,曾经也做过几年制造业生产线上的工程师,说说制造工艺方面的感受。总体来说工艺水平属于绝对的领先级别水平。也开过几个车型,想到一句话,不怕不识货,就怕货比货。上汽大众的制造工艺和技术水平、质量标准绝对甩国内外多家汽车品牌。看门缝、各板材交接处间隙宽度,看漆面颜色均一度,看底盘装配等细节,能感受到用料的良心和工艺标准的严苛。对比某某拉 及各家新能源 和某某迪等等,差别非常明显。 总体来说,开过的车里面综合满意度最高的车型,没有之一。不过也自知目前还没开过更高等级的牛车,比如宾利 大劳这种牛车,认知也仅限于此。作为普通小百姓用车感受不错。这车有里儿有面儿,好开好用。如果总分100分,能给打95分,留下5分给新车型内饰升级吧!暂时分享这么多给各位车友参考。欢迎多多交流!

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    2024-05-08

    点评车型: 2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line edition one先行版

    4.8优秀

    我的小7已经开了差不多2个月了,只能说——yyds!作为貌似为数不多的女车主,小7真的很符合我对座驾的要求:1.不要过于高调张扬的溜背,不要一本正经的泯然众人矣,而是需要在有更宽敞的空间的同时让人眼前一亮,2.主动转向真的让掉头、停车变得很轻松,3.ACC那就是高速路上的好盆友,让我的驾驶又轻松又安全,还省油,4.无边框玻璃是我的梦想,但是一次一次错过,第一辆车在cc和迈腾里选择了迈腾,第二辆车在a5和Q3里选择了q3,这次终于不再错过!而且这个隔音也是绝了,想象不到的安静,5.说实话我不是驾驶爱好者,但是开上A7L会让我不自觉得就热血沸腾,爱上了开车的感觉。 目前花费:裸车69.77万,上牌300,税61743,保险8800,车衣车膜21000,脚垫座垫后备箱垫3000。

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    2022-04-23

    3344糖果果请问一下车主,先行版是有比其他版本的什么权益享受么?

    厚土026这种帖子也只有车友会看

    最老实的老实人哦有人说 买不起的才喷? A7的灵魂都没了

    点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 黑武士版

    4.4优秀

    提车一个月500公里,说说感受吧,车是2.0黑武士带ab包的。 先说缺点 车机太脑残了,至今没有登陆成功,只能用carplay,厂家和销售都反映了,回答要继续等候,也不知道什么时候才能解决。 后备箱一脚踢,到底有这个功能吗?有车友能正确示范一下吗,我是一次都没成功过。 漆面不太耐造,我已经开的很小心了,前几天去贴车衣发现还是有好几道很细的划痕,没伤到底漆,而且黑色真的超级不耐脏啊。 【驾驶感受】 外观内饰,太主观不多说,我和家人都非常满意,内饰塑料件多了点比不上奔驰e。 驾驶感受很轻盈,都说双离合缺点多,我开着觉得还行啊,顿挫感并不明显,运动模式有小惊喜,对于我这样开车比较淡定的完全够了,开过朋友的40版a6,45的a7l动力优势明显,但是过坑洼地带的路感我觉得a6更舒适,对车不是太懂说不上来是什么感觉。 隔音优秀,本来担心无框车门隔音会比较差,我第一台车是三缸的宝马218,隔音这一块那真是质的飞跃,发送机盖上好大一块隔音棉,还有双层夹胶玻璃,目前暂时没有遇到异响。 跑了两次高速试了一下acc,操作简单反应灵敏,bo音响没有想象的给力感受一般吧,总体来说ab选装包的价格1.3w性价比还是很高。 远程开启空调是可以打开发动机的,对于广州这个11月份还要开空调的城市很实用,但是又没有座椅通风。 【油耗】 市区11-12,高速8,才500多公里不是很有代表性,仅供参考。 【保养】 没有4s店,提车保养都是在一汽奥迪,验车提车去蹭过两顿饭,没有遇到区别对待,明知我是来提A7l的,等候过程中无聊,看了一下a6,一汽的销售也热情的来介绍了。 说是年底广州会开一家上汽奥迪4s,不知道是否属实。 总体来说还是满意的,这个价位有一辆兼顾个性和家用的车,消费者多一个选择是好事

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    2023-11-08

    用户4322640699337用车两年了,车机到现在和蓝牙连接依旧不稳定,时常自动断开又连接,但是车机没卡过

    恶霸周去一汽的 4s 掉提的那?

    泉微小新88落地几钱?贷款or全款呢?

    点评车型: 2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line edition one先行版

    4.6优秀

    换车的起因是在路面上偶遇001,我跟我媳妇一眼都同时相中了,顿时都起了换车的想法。 最开始媳妇给的预算是40以内,要求空间大,外形帅。看来看去,最后定在极氪001和23款5系之间选择,然后开始联系销售看车、试驾 因为我们在东北,所以优先考虑5系,那时候正好赶上新5发布,4s店里正好有一辆巡展车,去看了一下,感觉不是很喜欢,老款停产,新款未售,4儿子借机涨价,再买老款感觉有一些冤大头。于是转头又奔向极氪,正值年底,新能源竞争激烈,激光雷达加800v快充001都没有,销售也一再承诺24年上半年不会有改款计划我也是将信将疑,毕竟低一级的007都已经配上了,001要是不给的话,必将没有竞争力被淘汰。而且年底极氪的各种优惠活动让我感觉事情没有那么简单 (前几天的新品发布会证明销售的嘴不能信,但是该说不说24款001是真香) 也正是这次机会让我遇到了让我心动的A7L先行,从极氪店里出来,隔壁就是上汽奥迪的商场店,抱着溜达溜达看看的心理和我媳妇进了店,起初咨询的是最低配的筑梦,店里给我算的价格是40出头落地,但是必须贷款,我正跟销售谈价格的时候,我媳妇看上了店里摆放的先行版,青山黛的外观颜色,棕色的内饰,更丰富的配置,一下子就爱上了,他们店长看我媳妇喜欢,好家伙,一顿开始给我力推先行版,说什么全沈阳不到十台,又说限量版,一下子给我媳妇拿住了,算了价格落地利息返点之后61+落地,预算猛涨20多万,差点当场交定金。回家之后网上做了一下功课,也没着急,在某音联系了十多个全国各地销售询价,结果发现我们这4儿子真狗,跟我说这车库存两年,认赔钱卖如何如何的,结果别的家55-57落地,他61落地,真日了狗了,幸亏当时没着急交钱! 既然现在媳妇给的预算充足了,心思也活络起来,同时又看了a745甄选,不过就简单对比了一下,还是感觉L性价比高,毕竟配置在这摆着呢,而且空间也大,对我这种有家庭需求,又有一部分性能需求的已婚男人来说A7L真是不二之选。 我正纠结选谁家销售提车的时候,晚上11点,杭州销售发来消息说他们领导要他们面前清库存,裸车48.88出,确认是库存新车,4s店提车,4s票之后直接打定金,订机票,提车,开车干回沈阳四天搞定。 【油耗】 目前2400公里,长期油耗13.3 【续航】 平时市内开,98号一箱油大概650公里左右 【最满意】 回头率确实高,毕竟车子保有量少,大多数人可能听过,但是路面上很少见,动力足够,空间也大,隔音也很好 【最不满意】 库存现车,不能选配,这个很难受,但是价格在这摆着,实在不行就后期加装吧

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    2024-03-06

    虚伪De人生是我买进口版也不买国产

    一只Bimmer别难受哈我公司那辆58买的2.0的,不过后来有个给我们做工程的看上了主动要抵账带走,乐呵呵的50给他了。

    讨厌惺惺作态奥迪外观没问题灯也好看就是内饰太差,也就比大众强些

    点评车型: 2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line 境远型流晶套装

    4.3优秀

    目前刚提车,还没有怎么开,但是目前外观很满意,虽然少了进口A7的大溜背特别遗憾,但是换来的更大的后排空间和舒适度,乘坐体验,完全符合我的需求,家用,带家人,大顶配基本上该有的配置都有了,开起来很舒服,静谧性也不错,后轮转向也很有用

    2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line 境远型流晶套装 图 02022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line 境远型流晶套装 图 0
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    2022-06-08

    厚土026恭喜恭喜

    暴叉瘟猫

    一切都索然无味了同太原车主

    点评车型: 2023款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line 黑武士版

    4.4优秀

    走的留学生免税,价格不算有参考价值。内饰就是C8那一套,没什么亮点但是刚刚好够用,单纯就是喜欢大排量C级车。奔驰新款等太久了,这个排量更大,带后轮转向和空悬开着也舒服,静谧性也不错。

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    2023款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line 黑武士版 图 22023款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line 黑武士版 图 2
    2023-12-19

    PyrrhusKo请问这款是双层玻璃吗

    HuskyCapta留学生落地价多少钱?我回国后第一辆也可能考虑A7L

    A敬往事一杯这价格夸张了吧

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    同级车热门评分

    4.70分“优秀”
    宝马6系GT 2022款 630i M运动大旅行家版宝马6系GT 2022款 630i M运动大旅行家版

    补充一下购车心路历程和两周用车感受 1阶段 看了530,感觉不错 看了E300 内饰豪华,立标香,低速顿挫,车机慢,不过换代后会更好 看了A6,碰到的销售太low,直接劝退 2阶段 看了特斯拉,byd 品牌不行,买了也没有兴趣开,不如打车上下班 3阶段 网上,b站上看各种车评 被430外观吸引,老婆说,大部分都是上下班开,可以只考虑自己买个轿跑 所以为了造型牺牲家用感觉也ok 不过看到路上网上全是小姐姐小哥哥开,和我这个40岁大叔调性有点错位 补充一句,双门绿外红内yyds 最后阶段 看430现车的时候无意注意到6GT,销售一顿吹,心动了。 无框,掀背,尾翼 丁格芬工厂进口,7系底盘轴距空悬 个性小众稀有,非街车 最重要,裸车优惠21个点,幅度非常大! 加上骚气外观加持,对我来说这性价比绝了! 唯一缺点,不保值,但自用没关系,而且这优惠幅度,也亏不到哪里去 于是走了好几家4s店,刚好有家有大旅现车,灰外黑内,是我喜欢的配色 误以为大旅标配5AU乌龙,一冲动就下定了,后来知道没有,想换成630M运动店里不让。于是安慰自己,加五万多了宝华,nappa真皮,前排通风,蓝色卡钳,也不算太亏。大旅这个后缀也值点钱,有种诗与远方的美好寓意。 到现在已经用车了两周了,开了一箱半油。天天通勤开,中间去昆山上了一次外牌,驾驶操控加速没得说,一边听宝华一边开车不要太享受! 日常用车成本停车费占大头,一个月小区停车1800,公司停车1000,一个月光停车加起来小三千,相对来说,油费可以忽略。

    4.90分“优秀”
    4.00分“良好”

    【驾驶感受】全新EQE果然如我所预期的那般,在动态表现上更倾向于愉悦性的驾驶体验和舒适性的整体感受。关于愉悦性的驾驶体验,在于EQE超出预期的动力表现和高级别的底盘表现。EQE的后驱永磁同步电机性能堪称强悍,先期上市的三款EQE 350车型功率最大可达215千瓦,零百加速是6.7s。这样的动力太够用了,中高段加速基本和印象里的3.0T V6轿车动力表现相当;而基于电机可直接释放峰值扭矩的特性,EQE的起步及中低段加速比搭载V6 3.0T的燃油轿车要更快、更迅速。EQE提供了不同的驾驶模式,其中运动模式下对扭矩的释放更积极,能释放强烈的推背感。如果你平时开2.0T高功率车型比较多,EQE的推背力度恰到好处,不会像一些零百加速4秒内的车型那样让人晕眩感强烈。更有趣的是,奔驰还设计了两种个性化模拟声浪,对加速踏板开度和速度变化进行声音模拟配合,让驾驶愉悦度非常高。这两种声音方案的设定非常有高级感和新鲜度,完全是按照电动车的特点开发的,和以往见过的那种小排量燃油车模拟大排量车型声浪并不一样。EQE给我体验感最佳的驾驶模式是舒适模式,我建议未来车主在车上有乘客以及自己大多数时候驾驶时采用。舒适模式对于加速踏板踩下后第一时间的扭矩释放是有抑制的,能够做到在低中高段加速都不影响后排乘客舒适性,升减速过程平顺、动力衔接丝滑。且舒适模式不等于加速弱,它只是将运动模式下直接拉满的动力输出以平稳上升的曲线取代。除了动力性能的优异,EQE的底盘素质和奔驰的调校功力让人感慨“姜还是老的辣”。电动车往往因为电池平铺于底盘而在动态上让驾驶者感觉“车很重”,但EQE的灵动性和轻盈感几乎让驾驶者能够忘掉这是底盘平铺96.1kWh容量电池的纯电车型,能够提供CLTC工况下最高达752公里的续航里程。在优秀的硬件基础上和出色的调校下,EQE最终呈现出一种以舒适为主、兼顾驾驶愉悦感的整体性格。EQE的性格呈现更多偏向于安静感和轻松感。安静,并不只是说它是电动车没有发动机声音就好,而必须是对路噪和风噪处理得都很好。比如高速状态下A柱、后视镜往往是产生风噪并传进驾驶者耳朵的主要来源,即便把EQE开快,这种听觉感知也几乎难以察觉。你很容易猜到奔驰对于加强这些位置的隔音下了很大功夫,甚至要比燃油车时代所用的功力更深——因为电动车没有发动机噪音的特点往往会放大驾驶者和乘客对风噪、路噪的感知。轻松感则包括驾驶轻松和乘坐轻松。比如加速踏板和刹车力度的设定都非常成熟,和燃油时代里出类拔萃的一些车型有着同样的水准。不到5米的车身让EQE在城市里并不难开,全轮转向系统更让转弯直径进一步减小至10.7米。轻松感另一方面是乘坐心情的轻松,悬架和减震的舒适度好,车内安静,座椅填充物饱满,柏林之声环绕立体声音响系统高级,更重要的是只要驾驶者没有用运动模式,你都不必担心电动车加速时的点头感。另外EQE的动能回收也没有突兀的拖拽感。

    3.50分“良好”

    猎装版的正确含义其实掀背版跑车,也就是两门旅行车,例如法拉利GTC4 Lusso,是正宗猎装版。但是奔驰把CLS定义为四门跑车,所以它的旅行版就强行猎装版了。好了,小科普完毕。 是不是猎装车先放一边,它是一辆很美的旅行车这点还是可以给予肯定的。虽然基于E级的车架,但是很多细节让它更豪华。比如前4活塞卡钳、无框玻璃车门、门板厚后端的金属封底,还有前255后285宽的18寸轮胎,都彰显着运动。更夸张的是后备箱里选配的一大块游艇甲板式的底板,是实木樱桃木,非常尊贵。但是坏处是放东西容易滑,所以我垫了片透明pvc来防滑+保护。由于是旅行车,所以后轴是有配备自动水平调节的空气悬挂,保证满载和空载时的车尾姿态相对统一。而可变悬挂只能调节阻尼大小。由于车身更重,轮胎更大更重,调教更偏向运动,舒适性其实略逊于同平台E级。但是国内能享受到原装进口3.5V6直喷自然吸气的奔驰不算多,所以这个亮点挺大。非常惊人的是,这台发动机实际油耗和现在的2.0T差不多,高速油耗能下探到7L/100km一下,实属强悍。当然,浑厚的声浪和运转质感以及从容的低速扭矩是2.0T比不了的。这一点开起来真的很舒服。价格上,当年100万的售价实属割小中产韭菜,现在二手车貌似也挺贵。不过这车,买的就是腔调。买的就是感觉。