点评车型: 2022款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 风骑士

4.14分“优秀”

【满意】 1、性价比高，这台车是国产A7L的2.0T车系顶配车型，相比进口A7 2.0T顶配车型，便宜了20多万元，基本就是国产A6L 2.0T顶配的价钱。2、国产A7L的车头基本保持进口A7的原汁原味，看它的第一眼感觉颜值高，虽然国产A7L的车尾确实不如进口A7协调，但实车看起来并不违和，而且三厢造型天然会在NVH静谧性表现上具有优势。3、国产A7L的轴距对比进口A7加长了近10公分，后排的空间确实要比进口A7大了一些，并且头部没有压抑感，乘坐舒适性有改善。4、国产A7L的内饰布局设计与国产A6L保持高度一致，不过国产A7L采用运动款式的真皮方向盘、皮革+翻毛皮的混搭座椅，车内更有运动氛围一些。  【不满意】 1、2.0T车型全系无空气悬架和四轮转向（3.0T全系标配）。2、进口A7采用掀背式尾门，而国产A7L则是普通的后备厢尾门，它的容纳空间变小了。3、国产A7L采用无边框车门，外观很拉风，遗憾的是我们点评的国产A7L 2.0T顶配车型没有电动吸合车门。 【驾驶感受】奥迪A7L的车头长，它的2.0T发动机、双离合变速箱均为纵置，如果不说奥迪A7L采用的是7速湿式双离合变速箱（型号为DL382-A），我们会以为这是CVT或者手自一体变速箱，它的换挡速度、平顺性都可圈可点，甚至比CVT变速箱还要平顺。而这台车搭载的高功率2.0T发动机，它的输出功率不可小觑，在加速的前段，虽然仍有不可避免的涡轮迟滞现象发生，但上汽奥迪已经尽力将它出现的时间压缩到了最小，这一阶段提速相对没那么急躁、有力，中后段加速力道比较充足，但算不上迅猛，7.5秒的百公里加速时间对这台车来说已然够用。 【油耗】WLTC工况百公里油耗7.6升，日常综合油耗在9.5-10升左右，在高速公路的百公里油耗在7-7.5升左右。【优惠】北京本地终端无任何现金优惠。

点评车型: 2022款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 见远型流晶套装

4.5分“优秀”

为什么会选择A7L，这是很多还未购车的人的最大疑问，的确现在购车圈中充满着对A7L的敌视，原因有2点，一是一汽奥迪常年车子打骨折的定价销售在上汽奥迪上没有得到延续，统一没优惠的定价就劝退了80%的消费者，他们肯定会选择A6L而不会再多掏几万腰包去选择A7L，第二就是A7L针对中国消费市场把A7 Sportback的溜背给改没了，可要知道一汽奥迪并没有停止进口A7的引进，无非进口A7在大部分人眼里属于买不起的那种，包括我在内。 因为是家庭的唯一用车，所以当时购车时候带着全家人一起去看的，预算就是到A6L的45四驱为止，也看了宝马和奔驰，家人对宝马5系情有独钟，直接说选宝马了，后来晚上去了银泰城吃饭，碰巧路过了上汽奥迪的都市店，看到了A7L，全家人都被这车的颜值给折服了，没有对比就没有伤害，就算你A6L改的再年轻动感，在A7L面前就是老气啊，然后就咬咬牙加了预算，顺理成章的成为了A7L的车主。 外观 A7L与A7最大的差异还是在尾部，前脸的话主要差异还是在进气口的栅格设计上，A7L比A7更加立体，无框车门的加持真的让这车颜值撑满，星河蓝的配色在阳光下呈现的色彩非常多变，天蓝、深蓝、紫色都能够在不同的角度下展现出来，车子开在路上回头率是非常高的。 内饰 A7L这套内饰与A6L的是一样的，总的来说中规中矩，上到3.0的配置后，内饰的豪华感会得到更大的提升。最大的缺点就是驾驶室的储物空间的不足，我目前一直没想好我的手机放哪里。 配置 A7L的见远是入门四驱，该有的配置都有了，矩阵LED大灯，动态LED尾灯（据说现在A7已经全部简配流水前后灯了）、360全景视频，自动驻车，远程驻车，车道保持等高科技配置都有，我还加了电动尾门，与原来预算想买的A6L相比，少了个BO音响有点失望。 空间 加长后的A7L空间上面绝对是没有问题的，可以满足家庭使用的全部场景。 驾驶感受 A7L搭配了180kw/370Nm的2.0T EA888 DTK发动机，官方百公里加速是7.5秒，我自己没测试，目前还没首保，只开了500公里，平时都是开着经济模式使用，动力上完全够用，车子整体的舒适性非常不错，家里人和我都感觉在车里速度很慢，但是实际上车速已经到了100km/h的样子。适时四驱开车的稳定性非常好，在高速圆形绕圈匝道上，他车子都在减速了，我开80km/h的速度都很稳，加下去又要降温下雪了，相信选择奥迪四驱不会让我失望的。 总结 对于网上大部分车友来说A7L并不是你们的DreamCar，但对于我来说他就是我的DreamCar，也是我目前经济实力上所能触及到车辆的天花板，所以未来我还要继续努力奋斗十年，不知道十年后，奥迪会给我带来什么样的DreamCar呢？

点评车型: 2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line edition one先行版

4.8分“优秀”

各方面都不错，这个价位能买到的数一数二的车型了，而且外观漂亮，那些什么没溜背没灵魂，有溜背的也没停产啊，咋买的人不多？而且A7本身后排空间就不足，因为家用我是完全不会考虑的。加长了之后外观有别于满大街的56E，毕竟属于轿跑，就算用来对比，麻烦拿CLS或者停产了的6系啦。更别说这21寸大轮毂多帅。 动力方面就是看中3.0T，我的牌是粤B竞价的，急着用没法等摇号，花几万然后上个2.0T那绝对识不爽的，所以必须上3.0T。同样价位同样动力配置的竞品貌似就没几款，当然了谁不想上4.0T双涡轮呢？没钱啊！我也知道RS7好啊！ 还有啊，我那1岁多的儿子，坐之前2013款天籁很闹，换A7L后很容易就在车上睡着，我觉得是隔音和空气悬挂的共同作用，舒服是真舒服，小屁孩的反应骗不了人。 后轮转向谁用谁知道，反正没这功能就是伪豪车！没灵魂！

点评车型: 2022款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 见远型曜黑套装

4.3分“优秀”

这个价位无非就是E300，530之类的，家里建议买辆E300，但是我觉得现款E300外形真的不是很好看，小轮毂也有点小气，再加上圈子里E300烂大街了，所以就pass掉了，而且我真心觉得E300的驾驶感受不如A7L。我也开过朋友的530，啧啧啧，仁者见仁 智者见智吧！一样的发动机，懂车帝数据比a7L好，但是0-100加速被我a7L落下一个车身。 想买这款车的人建议去看看实车，实车挺好看的，没有网上说的那么不堪，销量低不低的，自己开着舒服看着满意就够了。买下来之后换个前后包围再改个色，一样嘎嘎帅。 不要总听喷子说什么，车是自己开的，自己喜欢比什么都强。这个a7L大灯真的是太爱了，至于溜背不流背的，我无所谓，就拿他当普通三厢车就行了。

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI S-line 筑梦型流晶套装

4.5分“优秀”

看到A7L实车我觉得群众的眼光真是雪亮的！试驾完我就决定买A7L了， 颜值显眼，轿跑气质十足 跟我需求一样的人估计也不少，三十而立，事业小有成就，工作上稳重，但骨子里的“少年热血”还是在的，这样挑车就很难了。手里预算充足，自然要买辆豪车，这样开着也舒服，但市面上设计年轻的豪车还真没几辆，所以看到A7L我一眼就看中了。 奥迪A7L就刚好把我想要的行政+新潮给结合到了。看这车自带奥迪经典豪华气质，配备的静音电吸无框车门和整车低趴俯冲的车身设计又像是一辆新潮的轿跑，这一看谁不说是辆豪华轿跑？奥迪A7L全车支持无钥匙进入，还有电动尾门，上下车都很优雅

点评车型: 2023款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line 黑武士版

4.6分“优秀”

12月份买的车，现在行驶了3000多公里。下面来说说，买车的时候没有考虑其他品牌，家里之前的车就是奥迪的，所以再买车还是考虑奥迪。我自己很喜欢黑武士的外观设计，全黑的造型，配上无边框车门，特别运动，而且轮毂的造型也很个性，很符合我的审美。空间：这车的轴距长，车内很宽敞，我自己一米八的个子，前排驾驶，头顶的空间充裕，后排坐着腿部也宽敞，储物格的空间也不少，档杆旁边的小格子正好放手机。隔音：虽然配备的是无边框车门，但隔音效果还是很出色的，市区里行驶即便遇到闹市，车里也没有噪音；上了高速，速度上了100以上，会稍微有点风噪和胎噪传进来，声音不大，也能接受。配置：这车配备了360度全景影像以及L2级别的辅助驾驶功能，对提升驾驶便利很有帮助。在安全上也配备了主动刹车系统，虽然不希望用到，但有开车就踏实。这车的油门初段响应有点软，速度提起来的驾驶动力还是很强的。

点评车型: 2023款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 黑武士版

4.7分“优秀”

外观个人感觉好看的。给红内吸引的的，唯一遗憾说不能选B&O。 开了一个月了，基本上都符合自己的感觉。目前还没有哪里不好的。之前准备56E的，都开过。那天逛商场看到都市店就进去了解一下，试驾后，感觉很可以。动力，操控，舒适度，豪华感什么的个人认为一个普通人来说也说不出个所以然。简单的因为这车外观符合自己，价位在自己预算内，试驾后也觉得可以。那就是它了。

点评车型: 2023款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 黑武士版

4.4分“优秀”

刚开始开，目前开着也没啥感觉。车确实是挺帅的，特别是那个22大轮毂，还有运动座椅，不过那个座椅我觉得有点硬。

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 黑武士版

4.1分“优秀”

购买后实车真的很帅，并没有因为屁股觉得那么难看。在街上回头率还是有的。唯一不满意的是没有办法选两万的选装包，那个性价比还是很高的。可能因为新车加上驾驶习惯和北京路况。油耗并不低。自己开大概十个左右。

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 黑武士版

3.8分“良好”

外观很漂亮，内饰没有奔驰好看，驾乘感还不错了，跑了一趟长途，提车经历有点坎坷，新车离加油站200米没油了，彻底歇菜…一路推过去加油赚足了回头率，最喜欢无边框车门

点评车型: 2022款奥迪A7L 45 TFSI S-line 筑梦型流晶套装

4.14分“优秀”

奥迪A7L 2022款 45 TFSI S-line 筑梦型 【满意】 1，性价比很高，虽然是最低配，但动力上要比奥迪A6L 45 TFSI更出色。相比进口的奥迪A7便宜了近20万元，虽然是三厢车，没有了轿跑车的优雅动感，但省下的钱包，还是很实在的。 2，颜值丝毫没有因为国产而下降，除了车身侧面有所差异外，基本上和进口的奥迪A7保持一致，包括帅气的贯穿式尾灯，夜晚视觉效果非常惊艳。 3，全系唯一的前驱车型，日常驾驶足够了，对于大部分人来说，245马力绝对能够满足大部分的动力需求。 4，空间是这台车的优势，要比进口的奥迪A7L宽裕很多，甚至比奥迪A6L都要出色很多，配置上也足够丰富。 【不满意】 1，车身侧面的颜值吧，因为加长和改变三厢车的造型，让这台车看起来有一些不太协调，也算是这台车的败笔。 2，动力绝对够用，但是低速驾驶，双离合带来的顿挫感还是很明显的。 3，由于无边框车门的造型，虽然很拉风，但是也增加了风噪 【油耗】NEDC工况百公里油耗7.4升，目前还在磨合期，基本在百公里10升左右，过了磨合期应该会低一些。 【优惠】因为新车刚上市不久，目前无优惠。

点评车型: 2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line 境远型流晶套装

4.14分“优秀”

【最满意】 3.0T除了全系标配四驱之外，还全系标配空气悬架以及自动泊车，在配置上比A6L要丰富一些，这也算是对的起更贵的售价；内饰的氛围更高级，尤其是有着碳纤维质感的面板，看起来很符合奥迪的气质。 【最不满意】 这个车尾实在看着有些离谱，可能是因为习惯了标轴版的造型，这个尾部比例多少有些走形， 【驾驶感受】 依旧是奥迪的感受，起步非常稳，运转的平稳度也非常不错，双离合变速箱的平顺程度不输于很多手自一体变速箱。 【乘坐体验】 尽管德味依旧，但是在激烈驾驶时依旧可以感受到很强烈的运动感，作为六缸车型，在后段的后劲非常充足，即使是作为乘客也能感受到源源不断地推背感。