点评车型: 2024款奥迪A7L 55 TFSI quattro 黑武士版

4.71分“优秀”

购车理由 第一次有买车的想法是大一的时候，那会A7刚刚换代，第一眼就惊艳到我了。奈何售价太贵，低配版本不带四驱还是低功888，妈妈不同意给我买。 大学毕业那年A7刚好国产，当时被先行版本直接帅到，配置拉得又满，839激光大灯原厂6活塞。售价66.66，妈妈答应考研成功就买可惜上岸失败。无奈选择出国水个研。 读研期间了解到留学生免税车，研一期间天天看留口水，最想买的版本是55RS，还是可惜，23年24年有卖。今年毕业刚好只能买到55黑武士，始终感觉差点意思。犹豫了几个月，在x5 40i之间反复横跳，最终因为178的身高被女朋友diss像偷开家里人车的小孩选择了黑武士。不过也能省将近20个w，车子本身也很喜欢，直接下手交钱，一个月车子到手！ 外观还是延续了A7的前脸，屁股很多人不满意。对我来说当时先行版上市我还是觉得非常漂亮的。 目前567E新车能买到6缸的车只有67，这点来说奥迪还是非常给力的。不像BMW，540li不卖就算了，540i也不给引进属实有点过分。 我开过的车不算少：途观（也是上汽第一代），普版911卡雷拉，普版帕梅，530li，540i，M2，X5 30i，RS4，45A5，45A6 ，45Q5，Vantage，理想L9，ET5T，E350。以上都是开了最少100km。（试驾以及几公里的包括开我富二代朋友的法拉利都不算了哈哈） 这台A7L在我深度开了2000km之后，最令人满意的点在于这台车真的在舒适和运动之间找了一个很好的点，满足了我既要又要的追求。再加上留学生免税车的整车价格非常具有性价比。基本让我挑不出毛病。 讲道理路上确实没见到有什么回头率，可能是我开得太少，也可能是时代太好。但是颜值这一块确实没什么话讲（RS更甚一筹），除了新款中网雾灯框和尾唇的的铬色，这颜色太老登了。（严重怀疑上汽铬色件太多没办法了）。 帅！喜欢！ 虽说是839，但是也不是839tt。这个长期油耗是我开了1000km高速之后变低了。讲道理我也开了7年车了，对自己的开法还是有自信的。我开m2大概是18个油，这车刚起步能到40个，开一会大概会降到15-25不等。前600km我的长期是18.3也是跑了200km高速下来的。首保完之后再看看吧。 安全配置：看了底盘以及AB柱等等用料，这个价位T1应该没什么问题。 驾驶辅助：ACC好用，自动泊车难绷，离车泊车更是重量级。 车机娱乐：不好评价，只能说CarPlay解决一切问题。 动力系统：839t+7湿双赶不上黄金组合但也非常不错了，体感还是有一点的 底盘转向：后轮转向真滴好用，霍希配置下放yyds。 空间 整体空间跟suv没法比，所有轿车前排一个水平，后排比A6宽，好评！后备箱蛮深，可惜不是溜背，不然高低整个储物箱。 舒适 MMI(多媒体交互系统)：触摸反馈我很喜欢，好不好用不好评价。 材质触感：alcantara太少了差评，虽然很难清理。真皮质感好评。碳纤维心情件还不错，钢琴烤漆手感视觉感很爽，一摸全是指纹.. 车内空气质量：还行，4月的新车，到手新车味不大。 温度控制：贴了vk70勉强能接受，没用通风我不知道怎么办。 车内隔音：nvh比A6强，甚至是无框车门。 音响系统：16个扬声器BO也还是不错的水平，但是赶不上我Stanmore2在30平米屋子的效果。 座椅功能：双排加热，主驾记忆，真皮质感都是好评。没有通风很难绷，按摩也减配了。 驾驶感受 减振：空悬+cdc+5连杆+其他一堆，我只能说性价比太高了，诚意太足了。 转向：大众集团通病：转向虚位不小，还是要差bmw一头。后轮转向yyds，总体来说可以55开了。 刹车：原厂前六后四诚意很足了，后期如果常开可以换盘子和卡钳。 加速：839t+7湿双体感是有的，而且车也很重。dynamic下0-100体感比不上et5t（最近开得比较多），100之后可吊打，100-180后劲还是很好的。手动降档也是能感受到发动机的动力。不过与b58一众相比还是差点意思，如果能换8AT我相信能占上风。比较遗憾的是不能选运排，不过我也能想明白原因，毕竟尾唇都是同一产线，选装s7运排成本太高。（但是540i x540i都能选..）如果能原厂选装8AT四出排气真的就太香了，花几个w我也是愿意的哈哈！

点评车型: 2023款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 黑武士版

4.7分“优秀”

硕士刚毕业，车挂家里公司，大用户优惠下落地 47.4。 买这款车时候考虑了 A6L、E300、530，对比了这三款的配置、外观及内饰，一开始选择了 A6L（不知道有没有和我一样的，不喜欢宝马奔驰的内饰，唯爱奥迪三联屏）。 然后订车时候有趣的事情来了，本来和销售聊的好好的，结果销售一听我父亲说要全款买，态度秒变，极力劝我们贷款买，发现劝不动我们后直言全款不卖，还扬言不会有销售卖给我（坐标苏北三字城市）。当时父母和我都被他这态度搞得很生气，花钱还能花不出去了嘛？然后想着要不买 E300 得了，社会认可度也高。结果在阴差阳错下看到了 A7L 这款车，瞬间被这款车的外观征服，并且在职业+老用户优惠政策下 A7L 和 A6L 完全同价，虽然我没有吃到这个优惠，但是这个受众应该还是很广的。 最后在南京定了这款车（lyg 的销售让我交意向金再谈价格）🤣。不得不说这车的外观还是很能打的，图 1 是 6 和 7 的对比（车友群发的），不明白网上喷这台车丑的点在哪，一个溜背换来便宜 20 多万+更大的空间+不用等半年还是很香的啊。黑武士黑红的内饰配上红色氛围灯真的是太好看了，我和女朋友都是很满意，后排空间也超大。

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 见远型流晶套装

4.7分“优秀”

人生第一辆车是一部13年的二手速腾，是挣到到第一笔钱买的。一路上陪我风风雨雨这几年，创业，结婚，买房，生子……打小就很羡慕那些家里有车的，感觉很帅。喜欢看各种各样的车子型号，虽然我看上的，好像都买不起。18年毕业，19年上班，年底辞职，20年初开始创业，遇到口罩。但是一路还是挺了过来，那时候想买一辆宝马125，但是朋友说买那个你以后别和我玩了😂借你10w你买个c260。虽然是玩笑也就没买了，后来看了34c和家里沟通想买车，老家人的想法吧，老爸就说建议先结婚买房重要，考虑了很多，最主要自己的工作对于车子的排面要求并不高。所以在21年认识了我老婆，22年结婚，于年底在上海购房，虽然房子外环不大，但是全款拿下。今年房子装修，宝宝出生。好像所有的事情都是铺面而来。两个月瘦了将近20斤。压在心里想买一辆人生第一辆新车的想法实在压制不住了。这一次，也不会有什么结婚买房为由头的理由压制，其实说真的买房子只有感觉把自己几年努力挣的钱一下子掏空的感觉，并没有那么的开心激动。上个月底和朋友去试驾了56e还有A7l。整体下来心里给530和a7l留了位置。剩下两个不做评论。530是个好车，在我看来，但是加装东西说要等3个月。所以就定了a7l。吸引我的就是无边框和车灯。因为自己也就28岁，没必要那么老气横秋。这里加一句4月份自己手动一枪命中沪牌，也是，现在增购的一个原因，因为我的小速腾，国四不给上沪牌。目前开下来，觉得车子缺点：一个是商超模式售后问题有待提高，很烦人的。二车机真的是垃圾，买过的人懂的都懂。虽然被网上黑的一塌糊涂，我从来也不做网上的喷子键盘侠，如果你想喷，麻烦你买了以后再喷，如果你什么都没有，甚至实车都没开过或者见过，那我也不知道你说话评论依据是什么。至少我喜欢他的外观，我愿意给他买单。他绝对不算豪车，但是是我辛苦几年努力获取的成果，目前看，我是满意的，毕竟车子全款➕沪牌也是将近60个了。至于东西好不好，再用用再看看，买定离手，东西好那就是赚到了，不好也懒得说了，会更闹心。但愿他和我那辆小速腾一样，陪我风风雨雨，百尺竿头更进一步。也希望看到看到评论的朋友，早日开上心仪的爱车🤓

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 黑武士版

4.7分“优秀”

提车半个月了，整体还是比较满意的。A7L的前脸还是很好看的，尾部加长也不是不能接受，反而后排空间比A7舒适不少，适合家用，2.0的性价比个人认为比A7高，3.0的话也优于A7。买之前同比了56E，颜值不输56E，而且更运动，更适合年轻人，一直被人吐槽的屁股同比5系，还是好看不少的，其实和A7相比，除了外观有差异以外真没劣势，溜背的死忠就去付那点进口税吧，价格上面差距也就那点税金了，A7真没那么高高在上。当时看的时候价格上A6优惠很大，45的中高配报价给我36就能落地了，但是外观比较商务，还是A7L更符合我的心意！本来优先考虑E300L的，但是奔驰销售服务很差，试驾也要等，E300L豪华的价格折扣也一般，主要还是销售态度差，一幅爱买不买的样子，其实和E300豪华同价位还可以看宝马6GT和CLS，但是这两款都只有23款了，所以干脆选择了性价比高的A7L。目前才开了600多公里，使用一直是舒适模式，加速感受也还可以，等有机会去体验下运动+sport模式看看，听说调教的不错。奥迪的销售人员服务也还是不错的，不管一汽还是上汽，家里几辆车也都是奥迪，奥迪的进口和国产配置也是最接近的，反而奔驰差别最大，销售还这种态度，一个破标不买也罢～A7L我买的黑武士，然后加了2.1w的选装包，升级了16声BO和ACC，使用体验也不错，智驾用起来也很方便，华格纳的座椅就是没办法加座椅通风，新车味道也不大，后备箱空间也很大，完全够用。最近加了车友会，这两天看车友群里面，21寸的轮胎有人爆胎比较厉害，害得我最近每次开车都小心翼翼的😂

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 黑武士版

4.9分“优秀”

【购车经历】 天天看网上各种黑，之前在A6L45四驱甄选动感和A7L黑武士对比选择选择，两款都有试驾，最终还是选择了黑武士，不强制装潢，上牌自己上的130块钱，贷款利率或者两年免息都比较都比另外一家划算，我以前也是做销售的，刚开始选择A6L，但是销售说的话确实有点让客户不爽，报价405900，想砍5900砍不下来，销售说他就能决定价格，不用找领导申请，最起码你得去办公室泡泡茶吃点点心让我看出来你的诚意，证明一下你在帮我争取价格，争取不下来也没有关系，没让我看到做销售的诚意，另外一个销售报价帮我争取了4K（可能也是他能决定的）， 【驾驶感受】 很多人说A7L不保值啥的，网上各种测评，开了半个月感觉还可以呀，同事朋友看了都说帅。 【油耗】 市区油耗9.5左右，快速路最低一次7.5 【最满意】 最满意的地方就是无框玻璃黑色套件+红色内饰真帅 【最不满意】 我买了个放抽纸的猴子挂不了在座子上😭

点评车型: 2022款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 圣骑士

4.4分“优秀”

外观设计前脸很好看，尾部现在看习惯了觉得还不错。大灯开启仪式感很不错。尾灯一般般，但是是贯穿式，够亮。选装了风影套装玻璃隔音没问题。关窗基本上只能听到发动机声音。BO音响表现较好。个人感觉开起来很舒服。 【油耗】 10.8L/100KM 基本上半城区半高速 节能模式 最低油耗在80迈左右。 开s档油耗在16～17左右。 首次保养还没有做，据说保养后会下降 【乘坐体验】 主驾位置比较舒服 后排头部空间较小，腿部空间足够的 【动力表现】 2.0t中规中矩稍显性能 后段加速有保障 【维修成本】 较高，走保险 【续航】 油箱73L 一箱油650到700km 【最不满意】 车机！APP。对国产不友好，适配苹果。我的手机上不显示定位服务，APP卡顿。 【提车价格】 APP下单原价提车，送太阳膜脚垫。 最后希望找到车友群 太原市第27位买车 【驾驶感受】 双离合变速箱个人认为还可以。

点评车型: 2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line edition one先行版

4.7分“优秀”

这台车的外观长在我的审美上了，对于我来说内饰还行，之前没有买过奥迪的车，至少还没有看腻。配置就不用说了，运动舒适，可以猛踩油门也可以优雅的行驶。空间的话，乘坐还行，但是后备箱放的东西不多。总的来说开在路上的感觉还是很不错的，高速的时候还是会有噪音，对我来说能接受，而且高速感觉非常稳，操控很舒服，低速带来的高级感很不错，没有任何顿挫，也有可能是新车的原因。不足的地方就是品控不是非常好，虽然我的车只有出现过雨天升降玻璃有刺耳的声音，但是很多车友都反馈过一些小问题。还有一点惊喜的就是油耗很低，虽然是3.0的车，一样的驾驶激烈程度，但是油耗比我大多数朋友的车都低，现在综合油耗10个左右，高速8个，低速一般11个。我之前那个2.0的高速也要11个好多了。对于日益上涨的油价，这还是能带来一丝丝安慰的。 总的来说，拿到这台车已经快半年了，行驶里程快9000公里了。对于我个人来说，颜值和配置性价比不错，开起来很舒服，空间和动力非常够用。

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 黑武士版

4.4分“优秀”

【提车价格】 含利息落地44.8 实在是磨不下去了 【驾驶感受】 人生第一辆车也感觉不出来怎么样，也没开过好车，通过近两天驾驶感觉挺好的，转向挺精准的，刹车个人觉得很舒服很线性，后段感觉有点刹不住要踩深点才行，动力也足随叫随到，红色座椅也挺好，运动车型座椅硬坐时间长了不舒服这是必然的，自己挑的全是为自己的喜欢买单了，车头好看，屁股也好看，试驾看了实车屁股没有大家说的那么丑，每次锁车以后都要在回头看几眼，无框车门太帅了，流水灯也帅，内饰符合自己的审美，冰箱彩电大电视欣赏不来，总之就是越看越喜欢。总体来说还是很满意的。不知道售后服务怎么样。 【购车经历】 考虑的车型比较多A7L、进口五系、华晨530、A6L、进口E260、北奔E300、GLC、Q5、6系GT、四系、CLA，都是在网上关注的都没有试驾过，关注小7是最久的差不多得有半年多，也只试驾过小7直接就订了，其他车一概不考虑。 【油耗】 刚开了两天没什么太大的参考价值给大家。 【续航】 刚开了两天没什么太大的参考价值给大家。 【销售态度】 销售还可以，很有耐心也很热情。 【空间表现】自己身高172体重56公斤空间很宽敞很舒服，就是没有放手机的地方，后排空间也挺宽敞个人感觉180以下的都可以跷二郎腿，中间不适合坐成年人太憋屈了。 【最不满意】 刚提的新车，车热了以后等红绿灯时座椅下面能感觉到抖动，副驾也能感受到，冷启动时抖动更明显不知道车友们有没有这种情况。4s店还没给解决方案。紧急制动介入感觉像撞车了还是大家都是这样。没有carleif 。其他的目前还没发现。车友群麻烦拉一下。 拍照水平一般，大家凑合看一下。

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 奢享型

4.9分“优秀”

提车三个月感受，确实好车。 1.外观没话说，个人觉得比56e都好看，低趴轿跑，无框车门，矩阵大灯，贯穿尾灯，晚上解锁的时候跃动灯效非常吸睛（主要这个车在我这个小城镇没有，开在路上还是有很多回头率的，上次停路边还有人拍照），迎宾灯，氛围灯都也不错。 2.驾驶感很好，变速箱调教得很聪明，丝滑流畅，感觉不到换挡，转向精准，轻盈有力开起来自信得不像5米长的大车。现在宝马偏舒适之后，奥迪可以说bba里同级别操控最好的了。 3.内饰偏向稳重，虽然没有奔驰那样第一眼看到就让人感觉惊艳（个人感觉：奔驰看久了容易腻，而且出风口感觉有点丑），但是奥迪的内饰现在看得到的地方全包皮后，很耐看，装饰了铝合金质感也好。 4.乘坐感相对来说一般。空间是足够的，后排宽敞，1米8的人坐后面头部也不会压抑，但是不舒服主要是座椅和头枕太硬了，奢享的后排可调，但总调不到舒服的坐姿。噪音其实控制的很不错，单层玻璃隔音也可以，但是大轮胎的胎噪速度快起来就比较明显。 5.实用性方面，油耗普通，市区堵车要15个，高速省油7个以下。除了L2级别驾驶，该有的功能差不多都有，保养送2年4次，车流量送3年。车机勉强够用，我的还没出现过掉线连不上情况。离车用手机自动泊车，电动尾门一脚踢很好玩（一脚踢有个小技巧，钥匙放身上，人离车远一点，脚刚好够到奥迪标下面往里一点，脚伸过去放一秒缩回，基本百分百踢开）。南方没有座椅通风有点遗憾，夏天只能远程开空调先吹5分钟再上车。 总结一下：四驱价格和A6差不多的情况下，如果喜欢选择这个是完全可以的，更符合年轻的群体，售后保养目前也没碰到啥问题。

点评车型: 2022款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 见远型流晶套装

4.7分“优秀”

【购车经历】 2019年购入的人生第一辆汽车，一辆平平无奇的国产十万级的小车，毕竟那时候自己的工资也才区区三千多，已经很不错了。由于当时自己的存款不够，买的是1.4Turbo带CVT的版本，并没有选择那贵一点的1.5Turbo带DCT的那款，还是略显遗憾。年轻人嘛，都喜欢动力强一点的，这样开起来比较有乐趣些，CVT的车子根本无法满足自己的需求，哪怕自己不怕踩断钢带。 2023年4月份的时候，看着市场上越来越多的电动车，各大车企纷纷宣布纯燃油车的停售时间，让我这个纯燃油党多少有些不安，按照自己原本的奋斗计划是再过几年才会考虑换车的，那时候资金会比现在宽裕很多。可是现在的电动车进程越来越快，根本不知道过个几年后自己还没有可以选择的燃油车，所以次月就开始我的购车之路。 由于自己打小就喜欢汽车，加上现在确实手头上有那么一丢丢小钱，目标自然盯上传统一线豪华品牌BBA。可能有些人会觉得奥迪不算一线豪华品牌，甚至二线豪华品牌都不算，但我觉得如果一个被社会毒打过的人，是不会说出这种话的，因为他知道现今这社会想挣钱太难了。首选BBA，主要还是圆一个小时候的梦想，趁梦想还能照进现实。 起初看的是宝马5系，具体型号是530Li领先跟尊享，525Li就算了，毕竟自己第一辆车是个什么德行，自己太清楚了，动力绝对不能挑最丐的那种。5月份问的价格，领先跟尊享差价大概接近5w块钱，领先落地大概45-46w左右的样子。作为曾经的宝马粉，对宝马一直是有点好感的，只可惜宝马设计师克里斯班戈的离任，对宝马的新设计只能说不反感，但这代宝马5系的内饰是真的比我想象中的要丑得多，外加家里人比较讨厌这代5系的“屁股”，最后只能放弃。 其次看的是奔驰E级，具体型号是E300L豪华，没什么好说的，落地51w是真的贵，我等穷人真的不配。挺喜欢现款奔驰E级的大连屏内饰，豪华感满分，E级轿跑是最优解，可惜没钱。不过，说实话，奔驰哪哪都好，就是我这边的4s店有点狗眼看人低，点名仁孚奔驰。我进店压根没人鸟我，找了半天才有销售搭理我一下，全程都是我自己在看车，最后果断放弃，是我不配，告辞。 最后是奥迪，具体型号是A7L的45TFSI流晶套装与45TFSI圣骑士/风骑士，A6L的45TFSI四驱臻选动感。不说别的，服务态度就比那俩货好太多了，身心愉悦。A7L跟A6L怎么选择，其实让我挺纠结的，A7L那时候基本上都是库存车，除了黑武士版本。家里人是有点抵触库存车的，觉得库存车肯定不如新下订的新车好的，而我觉得库存车电瓶肯定是废了的，自然放电那么久不坏就怪了。于是，转头看向A6L，起初以为A6L多年来都是优惠幅度最高的BBA，结果……脸被打肿了，扯淡，纯粹扯淡，都是骗人的，价格不比A7L便宜多少，45四驱臻选动感裸车40w多点，选上高清矩阵跟BO，直接狂飙到44w，最后谈到43w，落地奔48w了。都选择买奥迪了，五条杠高清矩阵不选，是不是对不起自己买奥迪，16喇叭的BO虽然不是完整版，但比奥迪那原厂10喇叭的强不少，所以高清矩阵跟BO必须选。 结果，咱上汽奥迪不讲武德，半路杀出个23款45四驱见远流晶套装，价格还比A6L低。最后，经家里人商议后，决定颜值即正义，选上汽奥迪A7L。 【提车价格】 A7L 2023款45TFSI Quattro 见远型流晶套装，裸车41.87w。选装8k的BO音响，20寸轮毂免费升级，最终裸车42.67w。店内保险1.1w。最终落地价格47.54w。 【驾驶感受】 平稳舒服，动力随叫随到。DSG的顿挫感，有是有那么点，但不影响正常使用，正常使用下不刻意去感受，真的感觉不出来。245Ps的动力足够了，反正你城区跑不起来，高速你也不敢超到144，否则罚单罚到你哭。个人比较喜欢驾驶，所以有没有L2都无所谓，我需要的纯粹且舒适的驾驶体验。 【油耗】 目前刚做完首保，没有撒丫子疯跑，表显长期油耗大概是7.9-8.5左右，表显短期油耗最低大概是6.4左右，实际加油测得平均油耗是8.35-8.6左右，表显误差不大。 【续航】 我的习惯是不到红格子前加油，一般剩1格到红格处就加油了。第一箱油690km，最长一次是818km左右。 【最满意】 那必须得是外观颜值啊。这价位的奥迪剩什么？A4全系、A5全系，空间比不过A7L。A6L又太老气了点。Q5全系是SUV。S4，太老气了内饰。进口A7太贵。A4、Q5都临近换代。 星河蓝的颜色确实漂亮，黑白的太普通了。 【亮点配置】 A7同款高清矩阵头灯，A7同款贯穿式尾灯，四门无边框。 【空间表现】 够大，够宽。 【最不满意】 门……真的难关，如果是电吸门就完美了。风噪跟座椅偏硬，对于无边框跟运动风格的车来说，能理解。

点评车型: 2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line edition one先行版

4.8分“优秀”

A7L上市的时候就被这辆车的外观吸引了，个人觉得尾部拉长甚至比溜背还好看。先行版配置极高，虽然上市指导价偏高，但是综合来看性价比仍然可以。更何况我这等了两年的等等党，现在以库存优惠价格拿下，实在是太香了。 操控方面，由于加入了动态转向和后轮转向，低速时候竟然觉得异常轻盈好开。而标配的空气悬挂则很好地平衡了运动和舒适的驾驶感受，并且根据不同驾驶模式还能够相应调整，使得驾乘舒适度进一步提升。 动力响应比较积极，但是目前才开了100多公里，还没能更激进地驾驶体验，因此暂不多表。不过六缸涡轮增压发动机的动力储备真的是充足，动力源源不断。 车辆标配16个喇叭的小BO音响，初听下来不及A4顶配的19个喇叭小BO，等以后攒钱了打算置换大BO。但是车辆的nvh表现还是相当不错的，主观感受高于同级别其他车型。 配置方面几乎可以说是相当高了，但美中不足的是竟然没有标配ACC，这个成本省得有点莫名其妙… 由于车辆拉长，因此后排腿部空间更宽裕，偶尔带人也不尴尬。但是头部空间相对捉襟见肘，可能会蹭到头发。后备箱空间明显小，但是够用。 总体而言，这辆车符合我的预期，而且结合库存优惠，在现在排放标准越来越严格的时代绝对是大排量燃油家用车最后的坚守… 其他的等以后补充，先去贴车衣了

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI S-line 筑梦型流晶套装

4.7分“优秀”

外观：车头绝对好评，无边框车门绝对好评，矩阵式大灯、尾灯绝对好评，回头率嘎嘎地。屁股一般般，不是由于掀背拉长的原因，而是整体太平缓不如6子英朗，相比而言更喜欢6子的屁股，小7的尾灯结合就好了。运气不好开了一个月发现右后尾灯内部细微裂痕，有点心塞，好在4s反应迅速，完美服务一周内直接免费换新，联润美迪和勒泰上汽好评。 内饰：棕色内饰坐感触感好评，中控好评（相较于中间立个大屏或者带鱼屏，6子和小7的三联屏明显设计感更足），美中不足的是同病中控剧烈颠簸的时候异响，塑料声有点廉价，导致现在每次下地库都得20迈下坡；另外最低配副驾氛围灯比夸抽版本差很多，当然预算不足不是车的问题，是我的问题。 驾驶感受：从雅阁cvt过渡到奥迪的7速双离合，实际感受顺滑程度有所降低，但是换挡速度，提速能力有质的提升，主要还是由于我开车太过佛系，雅阁最舒服的驾驶感受就是缓慢提速，不徐不慢，但是这个是双离合最大的问题，低速换挡逻辑还是稍有些顿挫，当然是拿传动效率换的，情有可原，且明显提速感受和十代雅阁的干叫不走相比强的太多，实际开起来算是利大于弊吧，当然如果是大众或者其他双离合过度来的，那估计都是好评。 油耗：目前1200公立，本人不喜欢急加速，导致油耗偏高，提车两个月还没跑高速，所以目前油耗一直市内拥堵路况11个左右，按照以往的经验，拉拉高速干到9个上下问题不大。不过实际试验过a7l和雅阁是完全两个极端，急加速急减速的情况下小7反而油耗比佛系慢开要低，这也是绝了，可能智能滑行起到了关键作用。 配置：丐中丐配置就不说了，车是用来开的，不住车里，老司机十来年驾驶习惯好，没出过任何问题，所以大多驾驶类的配置都没啥用，相较而言自动矩阵大灯好评，距离亮度都完美，就是阴天亮的有点早，有点浪费。前排安全带起步自动收紧高级感满满，有地库，座椅通风加热、方向盘加热都用不到，可有可无吧，车机就是个老年机，不过能流畅的运行高德和网易云已经完全足够了。最大的差评应该是自动启停了，过于频繁，且这部分的逻辑有点问题，很多时候五六十迈就自己熄火了，滑行能理解，开着开着熄火又打火是啥逻辑，之前十代雅阁开了俩月自己就习惯了启停逻辑了，人车一体，非常自然，小7这个自动启停简直弱智。 选车过程：从今年二月份就车价大战开始就考虑换车了，一方面是想升级一下生活感受，另外一方面日系的迅速跌落神坛导致对雅阁的残值非常担忧，想着尽快出手。既然是升级就没有再考虑一般品牌，基本是二线豪华以上以及部分新能源（内心还是有一些想装逼的心里在），对于油电都可以，我的想法是电车省油，但是爱人的想法是油车稳健，其中两次差点交钱，一次是三月ix3创领33w落地，一次是七月极氪001me100，31万w落地，最后都是我犹犹豫豫，觉得30w+整个电动车本质上和10-20w的车没有显著的技术差距，且迭代太快，一两年就被淘汰了，最后付款时被爱人悬崖勒马。中间看了q5l（内饰难以接受，后排太直），6子（北方已成街车），x3（后排过小，马上有崽，不实用），航海家（品牌太弱，爱人觉得像老男人座驾），锐哥（感谢不杀之恩，29.99w的版本已出），蔚来es6et5（还是电车迭代太快的问题），阿维塔11（爱人觉得外观过丑，且爱人资深果粉没有华为信仰）。最后了解到警采政策，爱人大笔一挥“加预算”，直接拿下了品牌、外观、操控都是前三名的小7。 总结：一个半月的驾驶感受，小7相较20w级别的十代雅阁确实有质的提升，驾驶感受、地盘感受、nvh，如果在40w上下预算确实是个个性的选择，当然一般有这个预算的大多35岁往上了，这个也是这辆车卖的一般的症结所在吧，所谓的服务，我觉得还是满意的，上汽奥迪在本地都是和一汽奥迪一个集团，售后服务没有任何问题。所谓的溜背造型，买得起这个价位车的，谁家没一两个崽子，进口7真的是空间捉襟见肘。至于推不推荐，567e里面，这个阶段5和7，6和e才是真正的对手，5和e年底换代价格越级接近10w了，性价比不高，7和6就是看年龄选择了，35岁以下7，35岁以上6吧。

点评车型: 2022款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 见远型流晶套装

4.6分“优秀”

我是23年九月份提车的。说下提车经历和驾驶感受。我是在深圳这边9月初考虑买车的就和老婆一起先去宝马店里，因为我是新手司机，我老婆虽然驾照也有几年了但是没怎么开过车，先去看了530领先。结果销售看我们是新手不让试驾。然后聊价格43.5落地。然后我们就说全款，人家不卖。说全款加钱2万。体验感很差。顺带着也对奔驰没好印象了，然后朋友就推荐我们去看下a7L 然后就在懂车帝上查那里有卖的。最后去了Coco店销售很不错，我老婆试驾了一下感觉很不错，就谈价格。期间他上门谈了一次。最后我们就按宝马那个价格谈的见远全款43.5落地。送了全身车衣，车膜，行车记录仪，保养，车模。现在开了接近2000公里了。说下自己的体会。动力方面。高速体验很好动力充沛提速快70码后那提速感最好，方向盘灵敏➕厚重。然后城市道路虽然车身较长，但是转弯很平滑。外观很漂亮。内饰的话比不上奔驰，但是比宝马要好点，空间的话唯一不好就是储物空间不足。驾驶空间和后排空间足够了。吐槽的就是车机，首先不支持华为车机互联，买个爱极光盒子可以解决不过要600块。也有便宜的200多。前段时间奥迪center忽然登录不上，各种重启，包扣恢复出厂设置都不行。然后去售后电脑查询故障码安卓盒子坏了。需要更换。让我很是无语。关键还没货要从上海发货，结果全国没货。400电话打了好几个。上个月26号坏的昨天才通知到货今天更换的。很是无语。最后是售后，深圳这边是在一汽奥迪做的售后。广物君奥，虽然是一汽奥迪，但是人家售后服务很到位，上门就是客，我因为上牌，贴膜，还有这个安卓盒子的事和他们打了几次交道人家都很客气的。服务很到位，售后顾问解决不了的就让人家经理来解决，经理当面打电话和上海沟通跟进安卓盒子进度。售后服务很好。说个售后小插曲，如果有的问题和售后顾问无关，尽量不要打400的电话。你投诉一次是要扣人家售后顾问的工资的。同理你觉得售后顾问或者售后维修跟进不到位也可以打400投诉。也会扣钱。就事论事。最后要说的是希望上汽奥迪不要背刺老车主，不要搞各种内部价，员工价，汽贸价。每每看到那些报30多就能落地的就想骂人。说实话个人感觉走APP下单的话入门41，见远43，黑武士46。这应该是很便宜的价格了，看你怎么谈。有的不一定谈的下来。

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 奢享型

4.71分“优秀”

一、购车体验 总体来说还是挺不错的，2024年3月31日订车（直营店APP下定），5月23日正式交付上牌，总共经历53天（白色没现车，又加装了B&O音响），不加装没现车的话说是3-4周就搞定，中间还经历了原销售离职，离职前合同也在APP签订好了，也没啥影响。最终落地价（奢享版+B&O，含1年提前还款的利息）42万多点儿，这个价位确实跨度太大了，看着自己最初做的预算表格（30万以内），我自己都觉得有点儿离谱。 题外话：目前对线下和APP订车的模式不太理解，为啥不能选择要不走线下，要不就个人APP操作的模式，可能传统车企售车模式惯性还是比较大的吧。 二、使用体验 目前开了1000多公里，个人主观有以下体验。 外形和做工：白色外形意外的好看，也不用常洗（懒），前后灯也很高级；内饰设计感不错，三联屏看着很高级，真皮座椅和较为大面积的真皮包覆质感也不错，车顶棚和门板扶手箱等一些细节的用料就不是太舍得了。 乘坐体验：后排很宽（家里的边牧在脚下待得很舒服），前后座椅支撑感挺不错的，后排也可以电动调节，目前没啥不舒服的情况。 动力、油耗表现：动力很充沛，S档提速感受很快，自动模式下，在山区坡道也能感受到四驱的介入，目前高速和市区综合油耗在9L/100KM。 驾驶体验：底盘调教较为运动紧凑，接近5.1米的车长驾控算是不错了，个人也不算是很了解驾控的人，10年驾龄，主观上觉得很好开。 辅助驾驶、车机、音响体验：这个价位的车，没有上L2辅助驾驶还是比较遗憾，虽然按照驾驶习惯，一般很少用（可能也是因为原来的车压根儿没有）；传统油车的车机我觉得没啥好说的，侧面反映了无线carplay很好用；花8000加装的B&O音响表现很好，部分类别的歌曲可能需要调整一下。 三、综合 总体来说，这个价位算是各方面都比较不错的，也契合奥迪水桶车型的特点，保养在APP上有券，一汽奥迪那儿也可以去保养，售后目前还没遇到其他问题。总之，目前来说是很满意的一款车。