点评车型: 2022款奥迪A7L 45 TFSI S-line 筑梦新生版

4.3分“优秀”

这两天连续跑了2600km，深度感受了小七带来的各种体验： 1、辅助滑行这个功能真的省油又好用。跑长途有他省油多了 2、车道辅助，特别是跑长途，长时间开车难免会有疲惫分神的时候，是他在你跑偏的时候及时纠正，提醒，真是安全又省心 3、低趴的车身足够稳，不管是速度多快还是在大货车旁边经过时给你的稳如泰山的自信，都值得大大称赞！ 4、远光灯辅助，感触很深一个功能，高速上开了自己就不用管了，他自己就会根据前面和对面车道是否有车调节每一颗灯发出的光，太省心了 5、防撞预警这个功能，在一次跟车过近时，帮我主动刹车了一次，这个功能确实有些惊喜 总结一下，第一次在展厅看到实车时，就深深的喜欢上了这辆车，到提车一个多月了，也带给我很多惊喜的地方！

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 黑武士版

4.4分“优秀”

提车半个月了写一下评分吧 本人留学生，在国外开过的车不下二十台，长期开过的十台左右，下到凯美瑞奔驰a，上到奔驰s，c43，c63，e53，宝马m3m4m8，所以我的驾驶感受算是比较中肯的了。 留学生免税价格398700裸车，加个保险和上牌就能上路了，落地就是408700。 首先说购车体验，本人在江西南昌，就两家店，都在商场里，对比了两家的价格选了第二家（价格是统一的但是送的东西不同，建议大家想买的可以对比一下）。 外观方面：A7L 45黑武士，全车黑化+21寸轮毂，无框车门，除了没有溜背，就只能用一个字形容，那就是帅。当时本来想选见远流晶，跟妈妈一起去的，妈妈一眼看中黑武士，那我只能忍痛上黑武士了。 内饰方面：奥迪祖传那套三屏内饰，A6A7A8Q7Q8同一套，不过多赘述。 配置方面：是我比较不满意的点，因为24款黑武士没有选装包了，根本没得选，所以少了BO音响和ACC，座椅通风什么的，这两个其实是我非常想要的配置，没有了是一个遗憾，可能以后会去改吧。 空间方面：家里有五台车，有SUV，这台车就是我一个人上班用，所以对于空间没有太大要求，但是不得不说后排确实很舒适，非常大，比S级小一点。后备箱纵深相当深。三围都比56E长，尤其是车宽，一米九的车宽真的增加很多气场，缺点就是有的地库很窄，刚开这车需要时间适应。这个空间表现对于我的需求来讲，大大超出了我的需求，必须好评。 动力方面：对于驾龄超过十万公里的老司机来说，动力响应很快，换挡速度很快，动力给的很够，能感觉到奥迪对这台车的运动定位，同时在舒适模式下又很平顺，这是一个很惊喜的点。在第一家试驾，原本觉得车子2.0t245匹带一个2.5吨的车可能不会特别好，但是开完之后发现可能是Quattro的加持，动力真的非常可以（对比我家奔驰s和奔驰a），强烈建议试驾。开了半个月的感受就是动力随叫随到，平时上下班上高架偶尔体验一把速度与激情，Quattro带来的驾驶体验就是又快又稳，开得快也不会有我开过大部分车那种失控的感觉，逐渐理解为什么是地表最强四驱系统了。驾驶感受方面也有缺点，就是转弯半径有点长，有的时候掉头要打两把，这也是加长轴距带来的痛点。而且不知道是不是磨合期没过，还是因为我天天早晚高峰，油耗一直在12个下不来，打算再开开看。 总而言之：俗话说得好，没有卖不出去的车，只有不到位的价格，A7L在这个价格区间，各个方面都非常有竞争力了。

点评车型: 2022款奥迪A7L 45 TFSI S-line 筑梦型流晶套装

3.6分“良好”

上汽奥迪App No.19 我看大家大部分都写的优点，由于我和上汽奥迪的各种不愉快，那我就先来说说最不满意的地方吧。 【最不满意】 1.下单和其他一系列操作的app容易卡顿，功能鸡肋。 2.中控屏幕不流畅，按键反馈迟钝卡顿。 3.雨天车窗升降异响严重！！！（试驾车也有此问题，试驾时，销售进行了隐瞒，否则我不会买了） 4.要求解决车窗异响，却一次次要求到店，但始终无法解决问题。 5.任何诉求都需要向上海上汽奥迪总部申请，时间等待非常漫长。（不催促永远无法得到答案） 6.宁波只有一家一汽奥迪店可以售后和保养，住的远的朋友买车后会非常麻烦。（据了解爆胎的车友，住的远，只能拖车到店，修理需一周以上，理赔需一个月以上，投诉400也解决不了效率问题） 7.营销模式有画大饼嫌疑，买车还是非常看重后期服务的，现在我感受到的就是上汽奥迪说的和实际做到的差距很大，总结来说避重就轻，甩锅，效率差。 【购车经历】 此处省略一万字，从购车到提车后都是非常不愉快的，仅针对服务和效率。 【提车价格】 裸车价➕税 【驾驶感受】 动力很足，超车轻松，高速不知不觉就开到140。 【油耗】 城市油耗14-15，偏高；高速油耗7-8，还不错。 【最满意】 我很喜欢车子的正面，颜值逼格很高。可就是一见钟情毁了所有，买车还是需谨慎和多方位考虑。

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI S-line 筑梦型流晶套装

4.2分“优秀”

外观确实漂亮，很吸引眼球，开着出去甚至有人讨论要不要一百万，也比较小众，走在路上有回头率，非常适合年轻人开，买了一个月了每次停车都要回头看一看。越看越喜欢那种 【购车经历】 刚好公司有供应商政策，可以用供应商价格购买，相对于4s便宜一些，直接找主机厂买的，交钱后一个月提车 【最不满意】 配置不够，相较于十几万的国产车而言主打科技的奥迪反而显得十分朴素，辅助驾驶功能基本没有，甚至接近四十万的车都不配360，更别提座椅通风加热了。车内储物空间显得比较局促，放手机都不太方便，中控箱也很小，车内插口也是不常见的type c还得自己买转换成typeb的转接头，车机系统老旧，语音控制基本没用。后排中间突起导致坐五人略显拥挤，但也是大众车的通病，内饰整体设计偏保守，不如新奔驰宝马甚至凯迪拉克的大屏显得有科技感 【驾驶感受】 驾驶还是很稳，开高速路不飘，指向精准，基本路上油车都能超，还是很拉风

点评车型: 2022款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 圣骑士

4.4分“优秀”

外观设计前脸很好看，尾部现在看习惯了觉得还不错。大灯开启仪式感很不错。尾灯一般般，但是是贯穿式，够亮。选装了风影套装玻璃隔音没问题。关窗基本上只能听到发动机声音。BO音响表现较好。个人感觉开起来很舒服。 【油耗】 10.8L/100KM 基本上半城区半高速 节能模式 最低油耗在80迈左右。 开s档油耗在16～17左右。 首次保养还没有做，据说保养后会下降 【乘坐体验】 主驾位置比较舒服 后排头部空间较小，腿部空间足够的 【动力表现】 2.0t中规中矩稍显性能 后段加速有保障 【维修成本】 较高，走保险 【续航】 油箱73L 一箱油650到700km 【最不满意】 车机！APP。对国产不友好，适配苹果。我的手机上不显示定位服务，APP卡顿。 【提车价格】 APP下单原价提车，送太阳膜脚垫。 最后希望找到车友群 太原市第27位买车 【驾驶感受】 双离合变速箱个人认为还可以。

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 黑武士版

4.9分“优秀”

【购车经历】 天天看网上各种黑，之前在A6L45四驱甄选动感和A7L黑武士对比选择选择，两款都有试驾，最终还是选择了黑武士，不强制装潢，上牌自己上的130块钱，贷款利率或者两年免息都比较都比另外一家划算，我以前也是做销售的，刚开始选择A6L，但是销售说的话确实有点让客户不爽，报价405900，想砍5900砍不下来，销售说他就能决定价格，不用找领导申请，最起码你得去办公室泡泡茶吃点点心让我看出来你的诚意，证明一下你在帮我争取价格，争取不下来也没有关系，没让我看到做销售的诚意，另外一个销售报价帮我争取了4K（可能也是他能决定的）， 【驾驶感受】 很多人说A7L不保值啥的，网上各种测评，开了半个月感觉还可以呀，同事朋友看了都说帅。 【油耗】 市区油耗9.5左右，快速路最低一次7.5 【最满意】 最满意的地方就是无框玻璃黑色套件+红色内饰真帅 【最不满意】 我买了个放抽纸的猴子挂不了在座子上😭

点评车型: 2022款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 黑武士版

4.5分“优秀”

驾驶体验非常好，可选运动模式和舒适模式，悬挂调教也很舒服。我选了黑骑士的B套餐有BO音响和L2+的ACC自动驾驶对于我时常走长途两个城市来回跑的，偶尔累了交给自动驾驶还是非常舒服。 虽然没有了大溜背但是后排空间提升非常大。我个人对溜背没什么感觉，贴个小尾翼其实也挺好看的，因为宽大的轮胎和尾部再把四出尾唇装上视觉效果还是非常棒，毕竟进口A7的quattro还要选配，A7现在灯也减配了A7L不用等又提车快，落地价格也合适。同级别的奔驰E宝马5系都是街车了，想选个不太一样的车预算又刚好的A7L还是很香。油门响应还有动力都很足，踩多少就响应多少，日常驾驶超车或者高速体验都很好。转向因为车体比较长，还是要适当减速。油耗我感觉还是省油，提车到现在已经3500公里，现在综合是9.7个油，有市区也有长途，油耗还是可以的。

点评车型: 2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line edition one先行版

4.7分“优秀”

这台车的外观长在我的审美上了，对于我来说内饰还行，之前没有买过奥迪的车，至少还没有看腻。配置就不用说了，运动舒适，可以猛踩油门也可以优雅的行驶。空间的话，乘坐还行，但是后备箱放的东西不多。总的来说开在路上的感觉还是很不错的，高速的时候还是会有噪音，对我来说能接受，而且高速感觉非常稳，操控很舒服，低速带来的高级感很不错，没有任何顿挫，也有可能是新车的原因。不足的地方就是品控不是非常好，虽然我的车只有出现过雨天升降玻璃有刺耳的声音，但是很多车友都反馈过一些小问题。还有一点惊喜的就是油耗很低，虽然是3.0的车，一样的驾驶激烈程度，但是油耗比我大多数朋友的车都低，现在综合油耗10个左右，高速8个，低速一般11个。我之前那个2.0的高速也要11个好多了。对于日益上涨的油价，这还是能带来一丝丝安慰的。 总的来说，拿到这台车已经快半年了，行驶里程快9000公里了。对于我个人来说，颜值和配置性价比不错，开起来很舒服，空间和动力非常够用。

点评车型: 2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line edition executive先见版

4.2分“优秀”

外观方面，我并不认为像网络中充斥着诸如“没有掀背就没有灵魂”那么不堪。相反，我认为它十分契合我的审美，外观相当修长且连贯。 内饰方面，几乎一切都是得心应手，三连屏的设计在体现科技感的同时兼顾了实用性。但车机系统的使用不尽人意，卡顿，5G信号时有时无且在叫长的时间内无法恢复，更令人无语的是 车载ETC在绑定后无法解绑！不由分说，传统车企尽管在智能化领域做出了一定的努力，但仍与新势力有着不小的差距。 配置方面，无可指摘，八十万内，3.0T，适时四驱，后轮转向，四门双层夹胶玻璃，16扬声器，空气悬挂以及终身保养服务，同级堆料王。 行驶层面，没下过赛道只分享日常感受，发动机整体平顺，变速器存在感几乎没有，可以说在行驶上是一台商务行政完全体。略有不足的是胎噪明显，不知道与这255/35的扁平比有关，后期不排除更换轮毂以及轮胎的可能。 最后，作为上汽奥迪A7L的车主，我还有一些想说的 ，就是关于网络舆论与实际之间的区别，这对我买这台车影响颇大。首先，我发现在我购买它之前，有一群人疯狂地影响我，他们就是水军以及一帮莫名的网络流氓，，我不知道他们是出于什么目的以及想要达到什么效果才这样做，对A7L的销量冷嘲热讽，幸灾乐祸，尽显小人本色。我可以负责任的说，A7L完完全全，绝对是一辆当之无愧地好车，中保研的测试足以说明一切！它的销量不佳在我看来有两点，命名与市场定位，但这不妨碍它的优秀！它有不足，但我足以接受。

点评车型: 2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line edition one先行版

4.36分“优秀”

青山黛色外观、21寸大轮毂，外形靓丽，拉风， 操控性不错，作为大众集团保留的大排量发动机，EA839系列应该也是最后一款大排量内燃机发动机了 完全不用担心动力，油门反应灵敏 四轮转向功能，让这辆大车也显得非常的灵活，性能比较稳定 其他功能也都比较齐全，包括倒车影像，倒车后视镜自动下翻，BO音响，磁吸门，双层静音玻璃，后排隐私玻璃等 我这辆车的长是油耗是12个油，我觉得还行能接受，我平日里用智能滑行模式也用的比较多，如果没有智能滑行模式的话，估计油耗会再多一些 美中不足的是后备箱一脚踢功能，我从来都没有实现过。后备箱的开关键也不太灵敏，以及后备箱略微偏小 整体来说，作为一辆三厢轿跑车，我对上汽奥迪A7L先行版的性能还是非常满意的

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 见远型流晶套装

3.8分“良好”

之前我在一直打算买SUV，在宝马X3奥迪Q5L纠结了一段时间，但是因为A7L留学生免税的力度太诱人，试驾过后，果断入手。 开了有一个多星期了，整体感觉外观和驾驶质感非常好，其他的就中规中矩。 因为我本人也从事汽车方面的工作，奥迪的质量标准、做工工艺、底盘调教等各方面都是顶尖的，因为有之前汽车制造的经验，因此品质方面并没有让我有很大的惊喜感（有点先入为主了）。 后续驾驶过程中我还是以发现驾驶和整车品质的问题为主，作为跟大家分享的内容。好的方面就不说了，还是分享问题，给大家理性的选择方向。当然如果有车友群可以分享给我，一起交流一下。

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 黑武士版

4.4分“优秀”

提车一个月500公里，说说感受吧，车是2.0黑武士带ab包的。 先说缺点 车机太脑残了，至今没有登陆成功，只能用carplay，厂家和销售都反映了，回答要继续等候，也不知道什么时候才能解决。 后备箱一脚踢，到底有这个功能吗？有车友能正确示范一下吗，我是一次都没成功过。 漆面不太耐造，我已经开的很小心了，前几天去贴车衣发现还是有好几道很细的划痕，没伤到底漆，而且黑色真的超级不耐脏啊。 【驾驶感受】 外观内饰，太主观不多说，我和家人都非常满意，内饰塑料件多了点比不上奔驰e。 驾驶感受很轻盈，都说双离合缺点多，我开着觉得还行啊，顿挫感并不明显，运动模式有小惊喜，对于我这样开车比较淡定的完全够了，开过朋友的40版a6，45的a7l动力优势明显，但是过坑洼地带的路感我觉得a6更舒适，对车不是太懂说不上来是什么感觉。 隔音优秀，本来担心无框车门隔音会比较差，我第一台车是三缸的宝马218，隔音这一块那真是质的飞跃，发送机盖上好大一块隔音棉，还有双层夹胶玻璃，目前暂时没有遇到异响。 跑了两次高速试了一下acc，操作简单反应灵敏，bo音响没有想象的给力感受一般吧，总体来说ab选装包的价格1.3w性价比还是很高。 远程开启空调是可以打开发动机的，对于广州这个11月份还要开空调的城市很实用，但是又没有座椅通风。 【油耗】 市区11-12，高速8，才500多公里不是很有代表性，仅供参考。 【保养】 没有4s店，提车保养都是在一汽奥迪，验车提车去蹭过两顿饭，没有遇到区别对待，明知我是来提A7l的，等候过程中无聊，看了一下a6，一汽的销售也热情的来介绍了。 说是年底广州会开一家上汽奥迪4s，不知道是否属实。 总体来说还是满意的，这个价位有一辆兼顾个性和家用的车，消费者多一个选择是好事

点评车型: 2022款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 见远型流晶套装

4.7分“优秀”

【购车经历】 2019年购入的人生第一辆汽车，一辆平平无奇的国产十万级的小车，毕竟那时候自己的工资也才区区三千多，已经很不错了。由于当时自己的存款不够，买的是1.4Turbo带CVT的版本，并没有选择那贵一点的1.5Turbo带DCT的那款，还是略显遗憾。年轻人嘛，都喜欢动力强一点的，这样开起来比较有乐趣些，CVT的车子根本无法满足自己的需求，哪怕自己不怕踩断钢带。 2023年4月份的时候，看着市场上越来越多的电动车，各大车企纷纷宣布纯燃油车的停售时间，让我这个纯燃油党多少有些不安，按照自己原本的奋斗计划是再过几年才会考虑换车的，那时候资金会比现在宽裕很多。可是现在的电动车进程越来越快，根本不知道过个几年后自己还没有可以选择的燃油车，所以次月就开始我的购车之路。 由于自己打小就喜欢汽车，加上现在确实手头上有那么一丢丢小钱，目标自然盯上传统一线豪华品牌BBA。可能有些人会觉得奥迪不算一线豪华品牌，甚至二线豪华品牌都不算，但我觉得如果一个被社会毒打过的人，是不会说出这种话的，因为他知道现今这社会想挣钱太难了。首选BBA，主要还是圆一个小时候的梦想，趁梦想还能照进现实。 起初看的是宝马5系，具体型号是530Li领先跟尊享，525Li就算了，毕竟自己第一辆车是个什么德行，自己太清楚了，动力绝对不能挑最丐的那种。5月份问的价格，领先跟尊享差价大概接近5w块钱，领先落地大概45-46w左右的样子。作为曾经的宝马粉，对宝马一直是有点好感的，只可惜宝马设计师克里斯班戈的离任，对宝马的新设计只能说不反感，但这代宝马5系的内饰是真的比我想象中的要丑得多，外加家里人比较讨厌这代5系的“屁股”，最后只能放弃。 其次看的是奔驰E级，具体型号是E300L豪华，没什么好说的，落地51w是真的贵，我等穷人真的不配。挺喜欢现款奔驰E级的大连屏内饰，豪华感满分，E级轿跑是最优解，可惜没钱。不过，说实话，奔驰哪哪都好，就是我这边的4s店有点狗眼看人低，点名仁孚奔驰。我进店压根没人鸟我，找了半天才有销售搭理我一下，全程都是我自己在看车，最后果断放弃，是我不配，告辞。 最后是奥迪，具体型号是A7L的45TFSI流晶套装与45TFSI圣骑士/风骑士，A6L的45TFSI四驱臻选动感。不说别的，服务态度就比那俩货好太多了，身心愉悦。A7L跟A6L怎么选择，其实让我挺纠结的，A7L那时候基本上都是库存车，除了黑武士版本。家里人是有点抵触库存车的，觉得库存车肯定不如新下订的新车好的，而我觉得库存车电瓶肯定是废了的，自然放电那么久不坏就怪了。于是，转头看向A6L，起初以为A6L多年来都是优惠幅度最高的BBA，结果……脸被打肿了，扯淡，纯粹扯淡，都是骗人的，价格不比A7L便宜多少，45四驱臻选动感裸车40w多点，选上高清矩阵跟BO，直接狂飙到44w，最后谈到43w，落地奔48w了。都选择买奥迪了，五条杠高清矩阵不选，是不是对不起自己买奥迪，16喇叭的BO虽然不是完整版，但比奥迪那原厂10喇叭的强不少，所以高清矩阵跟BO必须选。 结果，咱上汽奥迪不讲武德，半路杀出个23款45四驱见远流晶套装，价格还比A6L低。最后，经家里人商议后，决定颜值即正义，选上汽奥迪A7L。 【提车价格】 A7L 2023款45TFSI Quattro 见远型流晶套装，裸车41.87w。选装8k的BO音响，20寸轮毂免费升级，最终裸车42.67w。店内保险1.1w。最终落地价格47.54w。 【驾驶感受】 平稳舒服，动力随叫随到。DSG的顿挫感，有是有那么点，但不影响正常使用，正常使用下不刻意去感受，真的感觉不出来。245Ps的动力足够了，反正你城区跑不起来，高速你也不敢超到144，否则罚单罚到你哭。个人比较喜欢驾驶，所以有没有L2都无所谓，我需要的纯粹且舒适的驾驶体验。 【油耗】 目前刚做完首保，没有撒丫子疯跑，表显长期油耗大概是7.9-8.5左右，表显短期油耗最低大概是6.4左右，实际加油测得平均油耗是8.35-8.6左右，表显误差不大。 【续航】 我的习惯是不到红格子前加油，一般剩1格到红格处就加油了。第一箱油690km，最长一次是818km左右。 【最满意】 那必须得是外观颜值啊。这价位的奥迪剩什么？A4全系、A5全系，空间比不过A7L。A6L又太老气了点。Q5全系是SUV。S4，太老气了内饰。进口A7太贵。A4、Q5都临近换代。 星河蓝的颜色确实漂亮，黑白的太普通了。 【亮点配置】 A7同款高清矩阵头灯，A7同款贯穿式尾灯，四门无边框。 【空间表现】 够大，够宽。 【最不满意】 门……真的难关，如果是电吸门就完美了。风噪跟座椅偏硬，对于无边框跟运动风格的车来说，能理解。

点评车型: 2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line edition one先行版

4.8分“优秀”

A7L上市的时候就被这辆车的外观吸引了，个人觉得尾部拉长甚至比溜背还好看。先行版配置极高，虽然上市指导价偏高，但是综合来看性价比仍然可以。更何况我这等了两年的等等党，现在以库存优惠价格拿下，实在是太香了。 操控方面，由于加入了动态转向和后轮转向，低速时候竟然觉得异常轻盈好开。而标配的空气悬挂则很好地平衡了运动和舒适的驾驶感受，并且根据不同驾驶模式还能够相应调整，使得驾乘舒适度进一步提升。 动力响应比较积极，但是目前才开了100多公里，还没能更激进地驾驶体验，因此暂不多表。不过六缸涡轮增压发动机的动力储备真的是充足，动力源源不断。 车辆标配16个喇叭的小BO音响，初听下来不及A4顶配的19个喇叭小BO，等以后攒钱了打算置换大BO。但是车辆的nvh表现还是相当不错的，主观感受高于同级别其他车型。 配置方面几乎可以说是相当高了，但美中不足的是竟然没有标配ACC，这个成本省得有点莫名其妙… 由于车辆拉长，因此后排腿部空间更宽裕，偶尔带人也不尴尬。但是头部空间相对捉襟见肘，可能会蹭到头发。后备箱空间明显小，但是够用。 总体而言，这辆车符合我的预期，而且结合库存优惠，在现在排放标准越来越严格的时代绝对是大排量燃油家用车最后的坚守… 其他的等以后补充，先去贴车衣了