点评车型: 2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line edition one先行版

4.43分“优秀”

22年买的车，提车快两年啦，刚好最近官 方有活动，来薅一下羊毛。 【购车经历】 买车一开始主要对比的是A7，CLS和6GT。 当时朋友有一台CLS300了，驾乘体验感觉跟E区别不太大。而且前脸像A，排除了。 再说说6GT，其实各方面都还好，就是当时就在说这是最后一代了，马上要停产了，也就排除了。确实目前6GT最新的还是22款的。 A7当时在售的是45前驱的，55quattro没有引进，说实话我是不在意前驱的。遛背还是好看些，但是毕竟全力倚父，长辈建议买奥迪得上四驱，而且EA888缸体都是铸铁的，要买就买3.0。 所以，最后才上的A7L.... 【最不满意】两年用车下来，没出过啥大问题。就是车机拉胯，中间自己手动更新过一次系统，流畅了一下，但是有的时候还是会频繁自动重启。中控在颠簸路段经常有异响。 【驾驶感受】上3.0还是明智的选择，基本上动力想有的时候就能有，配合后轮随动转向指哪打哪。空气悬架软硬可调，有的时候接接领导就开舒适，自己开就开动态模式。 关于这个21寸的胎，最近看到蛮多人在说。人生第一辆车，最开始也不懂觉得越大越好。这个35的扁平比确实是会比别的容易爆，但是我经常开烂路不减速，30000公里了，也只爆了一条胎，还好送了4张轮胎险。 最后说说降价这个事。前段时间，轮胎扎了个钉子，去补胎的地方，老板问我这车是不是30万，他朋友提了台黑武士。属实蛮无语的。说实话，我觉得先行还好，并不算很韭菜。毕竟多了终身免费保养，轮胎险，漆面啥的一堆权益。 最近研究了一下大家新提的A7L，内部的编号没有了CKD。当时，第一批车都是CKD的形式进口生产的，也算是减配?不太懂。 这两年，车市变化太大了，心态要好，只要不卖就一定不会亏!

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4.79分“优秀”

外形： 让我在庄重中找到了一丝运动，在个性中又保持了一定家用； 这款车是从溜背A7进化而来，其实溜背的造型没有改变，这一点可以从上扬的屁股可以看出。 改变的地方实际是有所加长。这个改变增加后排空间，对于我而言，还是很需要且必要的。 星河金属漆会有亮晶晶，在阳光斑驳下，倒影出星河璀璨。 内饰： 和A6A7A8都没有区别，优点是简洁以及满满的科技感，个人还是比较满意的，也不觉得比非常火的奔驰内饰差，我觉得都很不错。 配置： 先行版的配置性价比极高 空气悬架、后轮转向、HUD、远近激光大灯、电吸门、四驱、双层夹胶无边框车窗、香氛负离子系统+PM净化器、48V轻混电动机、340匹6缸机 空间： 因为长期开suv，以及是加长版，空间家用完全够用 有些时候在后排待一下还是很不错滴 家人来深圳，一家四口刚好，并且长时间乘坐也不会不舒服 驾驶感受： 3.0T的驾驶体验还是很棒的，稍微踩一下油门，就是满满的推背感。虽然采用了隔音很好的双层玻璃，还是有一定的声浪回馈，这个超出预期（因为本身这车有一定的静音处理） 低速启动时电动机的宇宙飞船的声音和高速行驶时发动机的轰鸣相得益彰 可靠性： 油车的可靠性还是很好的（电车在城市更便利） 单趟出行在10km以上，高速上行驶，满满的安全感，超车，变道，制动。由于减速玻璃和静谧性的缘故，150以上才能听到风噪，根本不觉得快。 用车成本： 保险一年1w；油费一箱油550左右，跑不到600km。开得少，基本2-3个月加一次油；保养免费（车主权益） 车友关心的其他问题： 有无异响：暂时没发现，之前空调有点声音，后面调了一下就好了 48V易坏吗：暂时运行良好，自动启停没关过 要加98吗:我一直95，据说95最佳，发动机调教和设计的原因 若有其他问题欢迎补充 最后祝大家开上自己喜欢的车

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4.6分“优秀”

换车的起因是在路面上偶遇001，我跟我媳妇一眼都同时相中了，顿时都起了换车的想法。 最开始媳妇给的预算是40以内，要求空间大，外形帅。看来看去，最后定在极氪001和23款5系之间选择，然后开始联系销售看车、试驾 因为我们在东北，所以优先考虑5系，那时候正好赶上新5发布，4s店里正好有一辆巡展车，去看了一下，感觉不是很喜欢，老款停产，新款未售，4儿子借机涨价，再买老款感觉有一些冤大头。于是转头又奔向极氪，正值年底，新能源竞争激烈，激光雷达加800v快充001都没有，销售也一再承诺24年上半年不会有改款计划我也是将信将疑，毕竟低一级的007都已经配上了，001要是不给的话，必将没有竞争力被淘汰。而且年底极氪的各种优惠活动让我感觉事情没有那么简单 （前几天的新品发布会证明销售的嘴不能信，但是该说不说24款001是真香） 也正是这次机会让我遇到了让我心动的A7L先行，从极氪店里出来，隔壁就是上汽奥迪的商场店，抱着溜达溜达看看的心理和我媳妇进了店，起初咨询的是最低配的筑梦，店里给我算的价格是40出头落地，但是必须贷款，我正跟销售谈价格的时候，我媳妇看上了店里摆放的先行版，青山黛的外观颜色，棕色的内饰，更丰富的配置，一下子就爱上了，他们店长看我媳妇喜欢，好家伙，一顿开始给我力推先行版，说什么全沈阳不到十台，又说限量版，一下子给我媳妇拿住了，算了价格落地利息返点之后61+落地，预算猛涨20多万，差点当场交定金。回家之后网上做了一下功课，也没着急，在某音联系了十多个全国各地销售询价，结果发现我们这4儿子真狗，跟我说这车库存两年，认赔钱卖如何如何的，结果别的家55-57落地，他61落地，真日了狗了，幸亏当时没着急交钱！ 既然现在媳妇给的预算充足了，心思也活络起来，同时又看了a745甄选，不过就简单对比了一下，还是感觉L性价比高，毕竟配置在这摆着呢，而且空间也大，对我这种有家庭需求，又有一部分性能需求的已婚男人来说A7L真是不二之选。 我正纠结选谁家销售提车的时候，晚上11点，杭州销售发来消息说他们领导要他们面前清库存，裸车48.88出，确认是库存新车，4s店提车，4s票之后直接打定金，订机票，提车，开车干回沈阳四天搞定。 【油耗】 目前2400公里，长期油耗13.3 【续航】 平时市内开，98号一箱油大概650公里左右 【最满意】 回头率确实高，毕竟车子保有量少，大多数人可能听过，但是路面上很少见，动力足够，空间也大，隔音也很好 【最不满意】 库存现车，不能选配，这个很难受，但是价格在这摆着，实在不行就后期加装吧

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4.8分“优秀”

A7L上市的时候就被这辆车的外观吸引了，个人觉得尾部拉长甚至比溜背还好看。先行版配置极高，虽然上市指导价偏高，但是综合来看性价比仍然可以。更何况我这等了两年的等等党，现在以库存优惠价格拿下，实在是太香了。 操控方面，由于加入了动态转向和后轮转向，低速时候竟然觉得异常轻盈好开。而标配的空气悬挂则很好地平衡了运动和舒适的驾驶感受，并且根据不同驾驶模式还能够相应调整，使得驾乘舒适度进一步提升。 动力响应比较积极，但是目前才开了100多公里，还没能更激进地驾驶体验，因此暂不多表。不过六缸涡轮增压发动机的动力储备真的是充足，动力源源不断。 车辆标配16个喇叭的小BO音响，初听下来不及A4顶配的19个喇叭小BO，等以后攒钱了打算置换大BO。但是车辆的nvh表现还是相当不错的，主观感受高于同级别其他车型。 配置方面几乎可以说是相当高了，但美中不足的是竟然没有标配ACC，这个成本省得有点莫名其妙… 由于车辆拉长，因此后排腿部空间更宽裕，偶尔带人也不尴尬。但是头部空间相对捉襟见肘，可能会蹭到头发。后备箱空间明显小，但是够用。 总体而言，这辆车符合我的预期，而且结合库存优惠，在现在排放标准越来越严格的时代绝对是大排量燃油家用车最后的坚守… 其他的等以后补充，先去贴车衣了

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4.36分“优秀”

青山黛色外观、21寸大轮毂，外形靓丽，拉风， 操控性不错，作为大众集团保留的大排量发动机，EA839系列应该也是最后一款大排量内燃机发动机了 完全不用担心动力，油门反应灵敏 四轮转向功能，让这辆大车也显得非常的灵活，性能比较稳定 其他功能也都比较齐全，包括倒车影像，倒车后视镜自动下翻，BO音响，磁吸门，双层静音玻璃，后排隐私玻璃等 我这辆车的长是油耗是12个油，我觉得还行能接受，我平日里用智能滑行模式也用的比较多，如果没有智能滑行模式的话，估计油耗会再多一些 美中不足的是后备箱一脚踢功能，我从来都没有实现过。后备箱的开关键也不太灵敏，以及后备箱略微偏小 整体来说，作为一辆三厢轿跑车，我对上汽奥迪A7L先行版的性能还是非常满意的

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4分“优秀”

1.仪表盘区域偶尔出现小异响，车窗异响还未出现，车速20-30左右加速换挡稍微点闯动，可能还未习惯换挡逻辑，还没适应 2.整车隔音效果比较不错 3.平时不去外地市区路基本都认识，所以车机日常也就听听歌为主，够用，就是每次启动都得点几下确定有点烦人 4.空调制冷效果还不错 5.2.0居然可以低价选配大满配，3.0选配少且贵，这价位没有座椅通风也无法选配也是有点奇葩，应该是没想走量。。。 6.油耗没有太在意，高架路居多，长期显示11左右 7.车子放掉油门比较能溜，需适应，刹车6活塞制动效果可以 8.360用起来不是太清晰，雷达敏感的有点影响操作，雷达故障码跳两天又自己好了 9.中间地台高，基本就当4坐车 10.可能隔音太好了，发动机加速体验感不明显，甚至有点电车的感觉，特别是配个假排气的情况下，帕沙特感有点浓

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4.6分“优秀”

买车的时候考虑了e和沃尔沃。e级动力真一般，内饰倒是挺好但是太街车了。沃尔沃外观挺好看的但是内饰实在是一言难尽，太老气了一点，尤其是竖着的出风口。外观很好，车灯非常好。 【空间表现】 后排空间够但是其实坐起来一般般，靠背角度还是比较直坐的肯定没那么舒服。 【最不满意】 需要吐槽的真的就是没有办法安装正经手机支架，手机只能放在水杯槽那里。 【最满意】 外观并没有网图那么不协调，实车我是觉得挺好看的，虽说不是a7那种大溜背但是并没有变丑，毕竟定位不太一样。 【动力表现】 3.0确实顶，随叫随到，挂上运动挡换成运动驾驶模式非常舒适。 【油耗】 毕竟排量大些。市区通行的话短时油耗不会低于12。我开高速和环城快速多，但是最低只到了7.5。 总的来说还算是满意，给了我我想要的。

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4.9分“优秀”

终于等到提车，实车比图片上还要帅是我没有想到的，星河蓝在不同光线下颜色太多变了，是一种深蓝色透着点墨绿的感觉。太好看啦！ 21寸的大轮毂在看到实车的时候特别的让人震撼！就是开起来要多多小心！各种配置给的都很足，这个琥珀棕的座椅有满满的高级感！ 3.0T动力真的太足了，低速行驶平顺，加速又有劲儿。 后轮转向在市区掉头的时候也给了我一份从容。 空气悬挂的滤震也特别有高级感，小的减速带如履平地，但是又会给到你足够的驾驶反馈。 总而言之，非常满意，非常喜欢！ 加装的acc和hud搭配起来跑高速的时候也特别好用！ 欢迎A7L的意向车主向我提问，新车主被老车主邀请可以白嫖5000积分，销售不会告诉你这个福利的。

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4.8分“优秀”

【购车经历】 买这车还是挺突然的，看了好多车，因为比较喜欢奥迪，其他的车也没选，就从A6看到A8，因为工作原因A8不太方便开，就寻思买个顶配A6然后把配置拉满，落地也得70左右，知道我和老婆看到A7L，感觉这车适合年轻人，我本身对溜背车就没啥感觉，还是比较喜欢三厢车，而且退一万步讲，80多万买个3.0的A7那是死忠粉，期间也纠结了X5，不过确实不喜欢SUV也就放弃了。很荣幸成为A7L先行版第503位车主。 【驾驶感受】 今天大概开了70公里，忙着上牌啥的，然后又开回店里贴车衣太阳膜，21的轮毂，胎噪确实有，这套动力组合很平顺，有四轮转向，开着特别灵活，动力也是很猛。特别喜欢，开得时候都是小心翼翼的，生怕碰着。 【最不满意】 这个车需要从上海总部快递过来，这中间环节太拖沓，明明到了大连居然不停然后去沈阳中转两天，到了大连等了两天还不发，我叫店里的兄弟给拖回来的，还有就是不收上牌费，税啥的都是自己跑，第一次自己弄，也是有惊无险。 重新编辑了一下，这车机也太垃圾了，时好时坏，坏了就只能当摆设，还是连续性的，真是恶心人。 【油耗】 跑了一下午市区，大概11个左右，中间堵车也不少，还行，主要也没考虑过油耗，就随意开了。 【保养】 因为是库存车，然后上汽送了3年的保险，然后先行权益也不少，终身免费保养，免费取送车啥的，零七八碎的权益也不少。

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4.5分“优秀”

买的2手的。开了4000公里 目前还没有问题。就是二手车 之前的车主权益还有吗。还有app也绑定不上。

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4.64分“优秀”

外形：光看图片觉得一般，实车还是挺帅的 内饰：奥迪家族式内饰，跟a6没啥不同 空间：后排的空间很宽敞，家用很舒服 驾驶：3.0t v6动力充沛，但感觉属于舒适性运动车型 配置：空气悬架+后轮转向+激光大灯+Bo音响…… 油耗：11.5L，平时国道走的也挺多，总的来说还行 保养：终身免费深度基础保养，这个还不错，加分 总体来说是个不错的车子，外观见仁见智，我个人觉得还是挺好看，上一辆车是A5，溜背的造型看多了，觉得也就那样，买这个车主要也是为了家庭，有了小孩之后后排空间就变得很刚需，A5的后排真的是一言难尽…在考虑换一辆什么车的时候，看到了A7L，经过一番了解，这完全就是契合我的车，3.0t v6+空气悬架+后轮转向+激光大灯+四驱+bo音响+电吸引门+HUD抬头显示+双层夹胶玻璃+运动座椅+3D全景影像+21寸大轮毂，配置真的是拉满了，所以毫不犹豫就下定了

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4.43分“优秀”

3.0动力足，加速感不错。先行版实用的配置齐。附送的用车权益比较好。驾驶体验：加速给力，没有明显顿挫，避震也比较好，路面过滤感明显。带有后轮转向，转弯半径和A级车差不多。 内饰都不错，就是没有放手机的地方。 目前快一年了，主要问题是车机，最近车机网络不稳定，奥迪中国服务器有问题。不过2月中旬后车机网络基本正常。就是期待更多的车机功能。 油耗，城市里开开，基本10到11L每百公里。上高速的话，可以到8L每百公里。

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4.7分“优秀”

【购车经历】 好像在虎扑还是哪刷到了A7L的广告，瞟了一眼发现车挺好看，于是下载了app，预约了试驾。试驾完后一月十几号定了黑武士，下定后感觉先行权益挺好，配置基本也到位了，于是果断换了先行。个人比较喜欢上汽的这种销售模式的，价格透明，省去了对比不同城市4s店价格以及讨价还价的步骤。购车过程时间很短，56E没看也没考虑过，还是喜欢新鲜点的东西。 【提车价格】 67.77万元+保险8000元。其他的花费就是车衣8000，玻璃膜3500，脚垫买了商城的。网购了中控氛围灯，升降高音，装上效果不太好便退货了，以后也不打算折腾了，保持原汁原味。 【驾驶感受】 油门踩起来很舒服，毕竟3.0t，可以干掉路上大部分车型了。面对等红绿灯时其他车辆挑衅时，大力轰油门吧。 【油耗】 目前4400公里，市区居多，高速跑了600公里左右，平均油耗12。几公里短途或者红绿灯多龟速行驶的话油耗还是挺高的，感觉速度提起来油耗就慢慢下降了。 【亮点配置】 空气悬挂，四轮转向都挺实用，小bo的音效也很nice，奥迪灯厂非常帅。激光大灯开启的次数不多，抬显没加acc的情况下比较单调，双层玻璃隔音效果还行，21寸大轮毂非常帅气，也没那么脆弱，目前没有爆胎过。星河蓝颜色非常满意，越看越喜欢，哈哈。 【乘坐体验】 年龄大了，运动座椅开车时间稍长腰和脖子有点酸。后排空间挺好，和之前开的迈腾差不多，适合我这种有两娃的人家用。 【最不满意】 其他车友遇到的一些问题我是没遇到过，要说不满意的地方可能就是空调不太给力，降温的速度有点慢吧。

点评车型: 2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line edition one先行版

4.7分“优秀”

这台车的外观长在我的审美上了，对于我来说内饰还行，之前没有买过奥迪的车，至少还没有看腻。配置就不用说了，运动舒适，可以猛踩油门也可以优雅的行驶。空间的话，乘坐还行，但是后备箱放的东西不多。总的来说开在路上的感觉还是很不错的，高速的时候还是会有噪音，对我来说能接受，而且高速感觉非常稳，操控很舒服，低速带来的高级感很不错，没有任何顿挫，也有可能是新车的原因。不足的地方就是品控不是非常好，虽然我的车只有出现过雨天升降玻璃有刺耳的声音，但是很多车友都反馈过一些小问题。还有一点惊喜的就是油耗很低，虽然是3.0的车，一样的驾驶激烈程度，但是油耗比我大多数朋友的车都低，现在综合油耗10个左右，高速8个，低速一般11个。我之前那个2.0的高速也要11个好多了。对于日益上涨的油价，这还是能带来一丝丝安慰的。 总的来说，拿到这台车已经快半年了，行驶里程快9000公里了。对于我个人来说，颜值和配置性价比不错，开起来很舒服，空间和动力非常够用。

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4.4分“优秀”

不管别人怎么说，我觉得开起来很舒服，回头率那是超级高，反正我觉得很顺开起来，下雨的时候车窗开关也有声音但是我觉得不是什么问题！如果音响可以换成宝华韦健的就满意了！ 【最不满意】 就是没有腿托，这个有不贵，反正奥迪基本上没有，加装都没有！ 【油耗】 说起油耗我开出了新高度，9个油！ 基本上没有了等我用一年在来看！