最近福建这油价涨得厉害,家里那台2.5的老君威2.5,油耗实在受不了了,然后就跟老婆商量一下看看电车,本来也就打算买个十几万的车,日常代步就可以了,然后看了吉利银河,深蓝,哪吒,比亚迪。现在的国产车外观都非常的亮。
在哪咤s,深蓝l7两个挑选了半天,结果最终老婆说去看一下比亚迪,到了比亚迪4s店之后,销售很热情,门口站了一排。一眼就看到了汉,然后打开看打开内饰看一下,内饰做工啊确实要比哪吒跟深蓝做工要好一大截,质感感觉明显不一样,问了一下价格,结果20出头,然后瞬间就觉得太贵了,不划算,然后跟销售聊了一下,销售说老款现在是有优惠的,然后跟老婆商量一下,然后就定了。
缺点:说一下车吧,车的话,目前行驶了3000多公里,没出现什么问题,开高速风噪特别大,感觉跟窗户没关好一样,还有就是他副驾驶后排那个门它有有缝隙间隔缝隙特别大,然后去问售后说,我说那个年份的车都那样,然后还是有点接受不了,但这个反正他们也没办法,一直觉得怪怪的,不知道有没有车友跟我遇到一样的问题?还有就是转弯半径两个车道基本调不过来,车多的情况下有点尴尬,我老婆开的话这个问题有点严重。
续航里程的话,日常一个星期冲一次绰绰有余了,开高速的话可能耗电就比较大,销售说高速7折,我感觉可能也就6、5折吧。目前就这样,到时候以后再有什么使用情况再说吧!
过路吹灯人:花二十多万为了省油钱
顽强饭团Firein:你肯定没有看过这台车
普通网友狄仁杰:是这种老君威么?
【最满意】
这次全新的汉EV最成功的进化当属其车尾灯,现在看上去俨然一部“国产Panamera”,高档感提升非常显著。
【最不满意】
汉EV定位国产高端纯电动车,但其行驶品质感个人认为略显单薄,而且转向拨杆的手感也比较廉价,这点相比广汽埃安差距不小。
【驾驶感受】
汉EV四驱尊享型的动力加速非常出色,百公里只需3.9秒,和跑车有一拼。但车辆对噪声的隔绝差强人意,风噪和胎噪都比较大。
【乘坐体验】
单论座椅舒适性还算不错,坐垫够长,填充也比较宣软,但地台实在太高,有种坐小板凳的感觉,不是很舒服。
【保养】
纯电动车的保养非常简单,每次保养主要是检查车辆电控系统有没有故障码,定期更换轮胎/刹车片/制动液/差速器油/空滤即可。
【油耗】
百公里电耗大约14度。
【续航】
充满电续航530公里以上没问题。
除了胎噪和风躁其他都非常奈斯,座位软和,外公也比较漂亮,关键是自己晚上充电2.9一度百公里一碗面的钱,就是保险费贵点
用户4497850556848:销售。电话能给一个吗,我也想买
用户7356937121046:保险多贵?
用户8054348164877:裸车20万整?优惠幅度这么大吗?
从2015款老唐置换到现在这款标准续航版的汉ev,先说加速性能吧,老款唐4.9秒,eco模式下,个人感觉已经动力过剩了,电门稍微大一点,就神经质的飞出去了,现在这款汉ev7.9秒,直白说加速肯定比不上,但脚感很线性,很像燃油车的加速脚感,而且,个人感觉这样的加速挺好,起码照顾家人感受,不容易晕车。然后空间这块,个人感觉已经很可以了,我身高180cm,体重200斤,前面驾驶位置按自己驾驶习惯调好,自己去坐驾驶位后排,还能翘个二郎腿,具体画面自行脑补一下哈,横向空间比老款唐也大,空间唯一不足的,就后备箱吧,跟同级别燃油车比,后备箱空间是小了点的。接着整车静谧性,这个跟老唐比,对比太明显了,老唐正常上60后,风噪路噪很明显,毕竟是辆suv,但这款汉,高速开到100了,车内还是静的一批,自己去试驾一下就会发现了!但有一点也得吐槽一下,前排弄了双层夹胶玻璃,噪声抑制确实明显很好,但一辆家用舒适用车,后排居然不配双层夹胶玻璃,差点意思。操控这块,老唐是全时四驱,买的这款汉ev是前驱,日常市区开并没体现出来啥区别,转向也清晰,没有老唐那转向会有点虚位,但汉车子比老唐大,日常车道调头或者转弯半径要大一些。舒适配置这块,以前老唐是旗舰版,对比现在这款标准续航的汉ev来说,配置或多或少会有些差异,先说老唐有的,方向盘电动调节,后视镜倒车自动向下翻折,驾驶位座椅3个座椅记忆,标准续航版的汉ev都没有,但是,15.6寸可旋转的安卓屏,驾驶位通风,电动后尾箱这些,标准续航版的汉ev又拉回不少加分项。总体而言,推荐2021款标准续航版或者最贵的那款汉ev,性价比最高的两个选择。最后,有自己车位,可以安装充电桩,实现谷峰用电,真心香,
渊远流长呀:广州落地20.65等提车
我来看广告:这玩意的确就是要么标续 要么4驱臻享包 没别的选择
执着的天空w2V:落地多少钱
点评车型:
2020款汉EV 四驱高性能版旗舰型
3分“良好”选车对比:
当时考虑过model3、p7、es6、ix3。可能当时被刀片给洗脑了吧,然后那时候的811可能负面新闻多一些吧,model3呢,后排和p7都是相对汉来说紧凑些的,毕竟家里孩子也3岁了,也希望后排稍微大一点,孩子好折腾。后来从续航上考虑轿车能耗会稍微低点就选择了汉。
爱车优缺点:
从外观上看我觉得还可以,前后造型不对称这个问题确实也存在,见仁见智吧。隔音做的比较好,从我这个刹车尖叫我就能体会到了,像外接电源,车内ktv当时确实挺新奇的,360环影这些。车子内饰用料不错。最重要的是提速还是挺满意的
缺点吐槽:
咱也没开过高级车不知道布雷博这个会尖叫,然后索赔了一对新刹车盘,两周内倒是有效果,过了两周又响了,算了就这样吧。左边外后视镜时速到100时候风噪大,去了4s拿胶水粘上就好了,期间还出现过倒车时黑屏,冬天驾驶位中控过颠簸路异响。我习惯坐姿很低很低开车。可能这方面不够满意,还有后备箱开口小了点。
WJ219:您这裸车怎么还贵了尼
贝影依旧007:京A大佬。
兰斯洛特423:一张遮车牌。一张露出牌
生怕我们记不住你
比亚迪汉EV的出现,刷新了很多人之前对国产新能源汽车的认知,搭载的刀片电池备受好评,为汉EV入门版提供了605km的超长续航里程,实测以30-60km/h时速在城市道路驾驶,能够保有580km以上的实际续航里程,这个成绩非常让人满意,足以满足不同家庭与驾驶群体的用车需求。
超长续航版配备的前置单电机在数据上稍高于一台高功率的2.0T发动机,虽然无法像顶配那样变成超跑,但加速表现还是要比很多同等级燃油版快一些,并且整个加速过程平稳而且积极,电机在行驶状态下很安静,不过风噪和胎噪并不小。
汉EV颜值很高,前脸龙爪设计很有中国风的感觉,贯穿式的后尾灯也很有辨识度,点亮后很有仪式和科技感。
环抱式座舱简洁大方,能够给人一种被包裹的安全感,另外触控液晶屏尺寸居然达到了15.6英寸,智能车机系统的功能扩展性很强,不过车机反应速度稍微有点慢,而安全配置很丰富,驾驶辅助系统可以有效降低交通事故的发生。
后排无论头顶还是腿部空间都很宽敞,座椅厚实柔软,坐垫也比较长,并且不仅仅是空间大,车内储物空间很人性化,像手机、钱包、纸巾等都很容易找到适合存放的位置,后备箱内部也很规整,但开口稍微小一点。
虽然比亚迪汽车的品牌溢价能力一般,但汉EV要比很多价格更高的选手更出色,并且后期养车成本远远低于普通燃油版车型,综合来讲,我认为它的性价比还是不错的,值得考虑。
涂建国3:凭心而论真的是一部很好的车。如果水军不吹牛逼,我还真下手了,比亚迪这种水军营销让人特别反感。其次,比亚迪定价是基于特斯拉刚刚国产的价格,现在特斯拉降价两波了,看你怎么办?降价跟进?还是不跟进?第三,4s店销售那是真的差,有这么多水军吹牛逼的精力,为什么不去把4s店管理好一点?