汉EV尾部好看值得买吗_汉EV外观怎么样

点评车型: 2023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型

4.14分“优秀”

首先外观好看，特别是后面，中国结尾灯太帅了。前面稍微欠缺，希望新款能再加强一下设计。 【空间表现】 非常大，c级车，我能躺着开车。后排也很舒服，家人都觉得很喜欢，然后高度稍微有点低。 【舒适性】 非常舒适，走烂路过减速带感觉不大，不像我的老思域，抖麻了～ 然后就是安静，非常安静，配合丹拿音响，晴天开路况好的地方，听着歌，用智能领航开车，真是享受。对比我的老思域，开高速公路就像坐拖拉机。。。。。 【续航】 提车快一个月，实测，重庆城区道路六七十码上下速度，不走走停停的，相当省电，电耗才11.8左右，算下来能超过实际续航。 对于拥堵走走停停的城区道路，电耗12.5左右，算下来580没问题。 高速公路定速120只能跑380公里左右，非常打折，定速105能跑470以上，还是比较满意。 我测试了很久，都很准确，开空调对续航影响极小，也就2，30公里不到。 【充电时间】 测试过一次快充，90kw，半个小时不到从30冲到85%，我有车位和私桩，所以不在乎这点。 【动力表现】 城区0到100最靓的仔，我就没见过能超过我的嘿嘿。。 【智能化】 只能说还行，车况好天气好的高速公路，放心智能领航，下雨天，夜晚和拥挤的城区道路不敢开。任何时候不敢把命交给机器，就当没这个功能吧。 【最不满意】 没有抬头显示，副驾没有通风，没有座椅和后视镜记忆，倒车后视镜下翻也没有。居然连成本不值几个钱的自动防眩光内后视镜都没有。。。。。 715版本都有，不过穷是我的问题，不是车的问题。。。。

点评车型: 2023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型

4.21分“优秀”

车漆太薄，洗个车就伤了。前车盖特别软，按下去我都怕按坏。转弯半径特别的大，这个我也听说过，但是真的掉头一把方向掉不过，感觉在开大型的面包车！外观很帅，内饰钢琴漆面特别灰！续航，跑高速续航特别不好。后排舒适性很强，驾驶员座椅坐着一般，座椅通风特别好用，可惜只有主驾有！车子大开车还是需要点技术！中控的箱子比较小，只能放证件几包烟！外观很帅，尤其是屁股特别喜欢，尾灯也是特别的好看，氛围灯的话，晚上觉得很一般，没有特别的亮。跑高速静密性相较于其他电车，特别的好！丹拿音响特别好听，可以自己调动感模式！充电可以设置为晚上十点准时充电，特别人性化！一般一个晚上就充满了，特别棒！手机远程操控十分钟开空调夏天必备！

点评车型: 2023款汉EV 冠军版 610KM四驱旗舰型

4.43分“优秀”

终于提车啦，我的汉EV冠军版✌ 想换车很久了，之前是一台2011款1.8T迈腾，开到现在快十万公里了，油耗市区都十个以上。。而且烧机油严重，动不动机油灯就亮了，所以果断换车！以前对比亚迪品牌车型没怎么了解过，一个偶然机会跟朋友去车城闲逛，无意中看到汉EV车型，一下子就被这外型圈粉了，感觉这个前脸太帅了，而且还是对标A6的中大型车，最重要的还是新能源车型，不仅省了购置税，而且日常用车成本比油车低多了，我以前迈腾一个月最少500块油钱，现在每月几十块搞定哈哈。 分开说说吧，外观，真的无懈可击，大师艾格操刀设计的壳子真的没的说，而且尾灯比老款更好看，有点帕拉梅拉的感觉，内饰这块主打一个环抱式，氛围灯电子档吧安排的妥妥当当的。那块可以旋转的大屏更不必多说，视觉效果很棒。续航这块我一点都不操心，比亚迪的电池值得信赖，经过到目前两千多公里的真实体验，基本上都能跑到指导续航的95%甚至以上。智能化方面，随意指挥小迪的感觉太好了，基本上不用自己亲手操作，张嘴喊小迪就OK了。驾驶感受这块比我之前的迈腾不知道好多少倍，底盘很稳也很扎实，高速上稳如老狗，过弯的时候也得心应手。 简单就说这么多吧，总之我现在还没找出他的明显缺点哈哈，真是太爱了，恨不得天天开车晚上睡车上哈哈😄

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM尊荣型

4.5分“优秀”

大学毕业不久，想着也该有一辆车了，而且也找了一个外地的工作，有车出门在外比较方便，爸妈给了30万预算，来了朋友亲戚的不少车，油车新能源都有，一开始就没考虑纯油车，因此自动屏蔽了除了大众和特斯拉之外的所有外国车，看了一圈后入围的有极氪001，特斯拉毛豆Y，汉，唐，小鹏p7，问界等，抽时间在天河城试完了所有入围的车(新能源这一点也很好，商场里就把车看了，逛街看车啥都不耽误)综合考虑了用车需求，审美偏好，配套服务等等后选了汉ev，虽然现在开的还不多，不过我跑了城市路段也跑了500多公里高速，跑高速那天还下大雨，也算是短短的700多公里把汉ev实际用车场景会跑的路都试了一遍了。 ❗️好评 1️⃣外观: 这没啥说的其实，外观这种纯主观的东西评论了也没啥意义，汉的外观兼具了传统车的外形不过又有新能源的特点，整体造型非常优雅，尤其尾灯大爱。我本想订蓝色的，蓝色和红色才是汉最完美的样子，可是急着用车去工作，只能提了灰色现车 2️⃣内饰: 汉的内饰是一个挺经典的布局，当然你说他过时老气也没啥问题，不过我是挺喜欢这种传统豪华的调调的(可能是小时候坐多了)。内饰最大的亮点还是空间布局，坐进去很有驾驶欲望，各种按键摆放，整体控制很舒服(汉在试车之后才成了我的首选)。 3⃣️配置: 配置非常丰富，该有的都有，用不到的也有。抬显，表盘导航都很实用，智能领航和360全景大爱，我一个新手靠这两个功能连续跑了500多公里高速以及走小区和小巷子都毫无压力。单踏板模式太棒了，可能因为我是新手，很快就适应并且玩转了这个模式，大大的好评。主动刹车也好评，成功避免了一次追尾。 4⃣️空间: 这就不用说了，网上的现实中的，坐过的都说好。 5⃣️动力 大大的好评，我一直eco模式开，但是这个模式下动力也是非常给力，没有我超不过的车，起步比我快的也没几个。 6⃣️智能化: 这一块只能说有提升空间，5g速度还是很快的，车里也很流畅不卡顿，屏幕分辨率也很好，不过不兼容的东西很多(可能因为我苹果手机，回头我装个carplay盒子试试)。 7⃣️驾驶感受 动力输出连续平稳，刹车脚感挺棒，高速上开到130也没有很虚的那种感觉，高速变道转向啥的也很舒服，而且我真没觉得避震有多差，即使高速过了一个坑也和我骑自行车慢慢过减速带一样。 ❗️美中不足: 1⃣️起步的时候如果缓慢放脚刹，车会嘎吱嘎吱的响，如果放的快点救没这个毛病了，这响的声音真挺掉价的。 2⃣️无线充电真的不行，下次多设计个出风口吧。 总结:同价位里数一数二的好车，完美契合了我这个城市打工人的需求，给我的体验很好，至于什么其他的虚无缥缈的参数和体验，就交给整天住在网上的车神们把

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM旗舰型

4.14分“优秀”

1、外观设计得很漂亮，新款比老款漂亮，蓝色比其他颜色漂亮，车尾比车头漂亮，侧面却是最漂亮。为了这个蓝色，老婆硬是让我多掏了3000大洋。我本意是不愿意掏这3000的，因为再漂亮的事物也总是会看腻的。2、内饰就很哇塞了，简单明了、用料扎实不失豪华，很多开BBA的朋友都觉得这个内饰很好了。唯一就是这块比小时候的电视机还大的大屏，我个人更喜欢它不转动，镶进中控台去。3、空间宽大毋庸置疑，车身尺寸摆在这儿，根本无需担心空间问题。储物空间也很丰富，只是门板储物槽大是大了，没加绒布的，放点东西容易响。 4、 配置那就真是相当地高，对女人最友好的是12颗超声波雷达加360全景影像，不需要再担心她们停不好车，对男人最友好的是座椅通风，再热的天分分钟后背冰冰凉，很爽。其他高科技配置就不那么友好了，车道偏离预警太灵敏，老是报警，让人防不胜防；抬头显示高级是高级了，但亮度调最低还是非常刺眼，然后它就被我直接关闭了。丹拿音响还行，但也别期望太高。个人观点：不惊艳，不失望，还能听。行车记录仪清晰度还可以。 5 、夏季续航，目前4600km，8折左右，基本550----580的样子，难超600km。电耗基本稳定在13---14度之间，最低11.5，最高15.6；但电池充电基本百分比1比1，换句话说就是86度的电池充满也耗100度电，不去算电耗什么的，家用电6毛1度，充满电60块钱能跑550km，每公里耗电1毛1左右。6、智能化还没用过，不敢用，总感觉把命交给电脑不如握在自己手中安全。重点要说车载导航很垃圾，定位不准确，随便给你定错个百十来米，让人很想砸大屏幕，不知是否可升级。5G车机很顺畅，多开APP基本无卡顿，有德芙般丝滑。自带酷狗、酷我很坑，平常的VIP在车机上居然不能用，要重新办Vip，想钱想疯了。7、驾驶感受不会写，不是专业人士不知评价。主观感受：提速很丝滑，真快，7.9s的破百速度更适合绝大多数人开；底盘提速、刹车都很稳当，侧弯支撑度也很好，只是高速偶尔感觉方向盘有点碎碎震动，首保时要检查一下才行。

点评车型: 2023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型

4.14分“优秀”

本来是准备买海豹的，没想到老公看上了新款汉ev，综合比对两车的配置，别的也不太懂，就知道汉ev比海豹多了一个电尾门，最终选择了新款汉ev，成熟稳重大气，空间大，后排坐三人宽松，裸车22.98，保险外面买的5400左右，4s店代办上牌费500，送了龙膜，两次保养，还有电动护板，结果去装的时候被告知新款汉ev的电池护板还没有生产，只能等着什么时候有了再去装。接车三天，后续再补充吧，后尾灯如意造型很漂亮。

点评车型: 2023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型

4.57分“优秀”

从油车换过来，驾驶感和乘坐感都比之前舒适太多，真的很喜欢汉ev的外观，尤其是车尾灯；内饰和空间也是比较满意，每日市区通勤续航能有500km也足够了；但是车机智能化一般，不过从传统油车换过来体验感还是很强的，总得来说整体还是非常满意的！

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM旗舰型

4.5分“优秀”

总体来说，非常不错，尤其是外观新款的外观真的爱了，尾部真的很漂亮。中国结试的尾灯。 安静舒适，尤其是红色在路上就是最亮的崽！ 提车地：太原，其他车有现车，我一直等着红色。最后从其他地方调回来一辆，果真等是值得的。 驾驶感受：静谧性很好，车重比较大。开起来很稳。新款的铝合金悬挂，有可能比旧款有所改善。缺点是转弯半径真的很大，需要横跨3条车道。 开空调内饰有时候会有嘎巴的一声异响。内饰热胀冷缩的声音大概是。 乘坐感受：我定的是运动座椅，舒适度很好。腰部左右背部支撑到位。坐垫软。自带通风加热夏天不出汗。 车机系统：暂时没有发现卡顿之类的问题。360全景很实用，之前的车没有这功能，感觉很实用。还不太习惯。氛围灯爱了，随音乐晚上律动很带感。 音效：音效不错。声音很大。一半音量就已经震耳欲聋了。 【充电时间】 充电前段很快100多千瓦 到了百分之60就会变成5 6十 后段充电没有那么快。 【动力表现】 动力够用两驱也是很够用了 没有地板油过。反正随叫随到。很平顺 【提车价格】 裸车287500 颜色红2000 289500 保险6750 比亚迪金融服务费4000 总结：总之买这个车不后悔，等新款真的是很明智的举动。家人同事都夸赞这车真的太漂亮了。 车牌还没回来。附汉美图

点评车型: 2022款汉EV 创世版 610KM四驱尊享型

4.64分“优秀”

开了1000km，+2W的选装包。 外观大爱，属于一见钟情，两年前就想入手，这次终于下单了，2020款的屁股还差点意思，这次屁股升级实在太完美了，尾灯太吸睛了! 内饰很多人吐槽，我觉得灰色内饰还是有豪华感的，跟一些新势力那种时尚，潮流感完全不一样，各有特色。客观说中规中矩，不算加分项，但也不减分。其中副驾的跑马灯是败笔，其它我是觉得挺好。 配置，不多说了，全部拉满。就说个比较常用的。主驾副驾座椅上下左右，腰部支撑都能电动调节，后排也可以前后调节，老板键也很好。 空间，是汉的一大卖点，我176，驾驶位调成躺着开。坐后排还有两拳大半。如果副驾前推到满，老婆孩子在后排，真的可以撒欢了，跷二郎腿没问题。后备箱稍微差点意思，但是跟燃油车差的不多，比我想象的电动车的后备箱好很多。放两个婴儿车还有很多空间。 续航，我觉得只能算一般吧，四驱车耗电也是共识。我是normal和较轻回收，满电差不多450-480。我之前试过极限续航，用eco模式，应该续航在530左右。考虑到现在是夏天，冬天可能还要在这个基础上八折，所以跟燃油车比只能算是一般，在电动车里算还可以。 智能化中规中矩，电车我还是觉得自己开安全，试过智能领航，能加油能刹车，但是我还是不太敢用，再过10年，自动驾驶水平再高点再说吧。 驾驶感受，驾龄9年，没开过e56，家里有c 1.8t和天籁2.5 6v。从加速，静谧，舒适都超过那两个车很多。但是拐弯比不过c和天籁。考虑到车大这么多，拐弯半径大也正常。 优点太多，我就说缺点或者槽点吧。 空调居然没有快捷的开大或者关小按钮，每次要么是在方向盘按键操作，要么通过平板点三层才能进入操作，很不方便。要是有个跟音量开关一样的实体按钮就好了。 运动座椅后背很容易脏，全是小孩脚印。 其它车主有隔夜停车掉4-5公里数的情况，我没有，一公里都不掉，可能跟车型有关系。 好吧，想了半天真的没了，非常满意。对我来说太完美了。

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版豪华型

3.79分“良好”

汉是比亚迪家族中定位最高的车型，代表着比亚迪最高的造车水准和技术水平，就驾驶体验而言，这绝非虚言，无论是外形设计，性价比，动力还是舒适度，汉EV都给了我非常满意的感受。我这款车是比亚迪汉2020款 EV 超长续航版豪华型，裸车价在23万左右，上牌费500，交强险950，商业险7200多，全款落地价在25万左右，不得不说免购置税和车船税真的省下不少钱。 先说一下优点： 1，外形好看，设计用心。很有跑车的意味。车头前脸风格比较优雅，搭配流畅的线条，前脸用镀铬饰条装饰，让外观看起非常有质感。给人一种不错的视觉效果。侧面车身采用溜背设计。尾部设计上，该车尾部设计比较犀利，平直的线条让它在视觉上更具层次感，细节处加入了贯穿式的镀铬饰条，视觉效果很不错。 2，空间宽敞，舒适性好。这款车轴距2920，长度4980，空间还是很令人满意的，我175的身高，坐在前排足够宽敞，腿伸直都没问题，车宽也很不错，操作还是游刃有余的，后排可以跷二郎腿，就是成年人坐中间的话会顶头。舒适性也可以，静音和滤震都挺好的，座椅虽然不是真皮的，但是这个仿皮质的也挺舒适的，而且前排还有通风,加热的功能，很是舒服。 3，性价比。安全方面的配置比如车道偏离预警，碰撞预警，车道保持，主动刹车，胎压监测，前后贯穿安全气帘等都全系标配。其次360度全景影像，L2级别驾驶辅助，全速自适应巡航，12.3英寸全液晶仪表盘，远程移动车辆，行车记录仪等科技配置也满是诚意。这个配置还是很豪华的。而且后期保养也很便宜，每次大概只需要200块钱，这基本上没什么费用的。所以说这款车的性价比还是很高的。 4，动力足。搭载前永磁同步电动机，电动机总功率为222马力，电动机总扭矩330牛·米，匹配电动车单速变速箱，这台车的动力还是超出我的预期的，起步速度快，输出温和，后期动力输出也同样给力，在市区里还是很轻松的，虽然感觉动力储备不是很足，但是足够用了。 5，操控性很好。全车可以无钥匙进入，很智能。方向盘轻重可合适，非常的顺手，开起来很稳重踏实，简单舒心，指向精确。而且很多功能在大屏上都可以直接操作，座椅和开关窗都可以语音控制十分的便利。 再来说下缺点： 1，内饰异味大。这台车虽然不是真皮的，但是新车的异味还是很大的，闻到头晕的那种，后来在车里放活性炭，柚子皮放一段时间之后，异味才算散去。 2，车机一般。高通625基本带不动B站，OTA升级后语音反应会变得变迟钝，作为新能源车，主打的就是科技感，车机一般真的会让体验感大打折扣，真心希望以后的车能解决这个问题。 3，后备箱开口小。后备箱空间还是足够的，但是它开口小，就不能放太大的东西，而且取东西的时候不太方便，应该是为了外形做出的牺牲，但是还是让人很不满意的。 总结一下，汉毕竟是比亚迪的门面，在各方面做的都做的可圈可点。而汉EV无论是在电池技术，车身刚性，配置还有用料上都让人相当的满意，产品力方面也绝不比特斯里和小鹏差。虽然汉EV还有一些缺点，但都不影响汉EV是一个很优秀的国产新能源车。总的来说，汉EV还是非常值得推荐的。

点评车型: 2022款汉EV 创世版 610KM四驱尊享型

4.64分“优秀”

30万级别能打得过汉四驱的也只有海豹了。对无框车门和全景天窗无感，很多新势力好车比如p7，001都挺好，但是最后还是选了汉。双电机动力随叫随到，提速丝滑比上一辆宝马五系还爽，方向盘很轻，转向稍有虚位，可能是为舒适性妥协，开运动模式又好一点。19寸轮毂配布雷博卡钳颜值没得说，绝对帅气。 新款汉ev外观颜值能打，选了黑外棕内，前脸霸气，侧身修长，非常满意，尾部略显臃肿，不过中国结尾灯很好看。内饰有的人觉得老气，我觉得还行，比一些毛坯房要好。 智能化水平一般，语音控制比较流畅，车机和辅助驾驶方面不如其他新势力，但是在传统车企中还是不错滴。 配置选了2万臻享，基本上配置拉满了，真皮座椅，座舱基本皮质覆盖。前后座椅加热通风，前排十二项调节，后排椅背小角度调节，空调分区调节。 有些不足的，车门很重，开门的感觉很难推动,阻尼太生硬，同样车门很厚重的辉腾不是这种生硬感觉。门把手塑料感太强，差点意思。 优点是静谧性不错，非常安静舒适。 很多人吐槽底盘和悬架，我觉得还挺舒适的，至少和五系比差别没那么大，汉震动过滤的比较干净，五系会多一些路感，汉调教整体偏向舒适，与中大型旗舰定位是符合的。喜欢运动可以不用看汉，找海豹001特斯拉更好。 家里已经有两部油车了，这次选纯电汉，算支持一下国产品牌。 补充说一下价格，指导价无优惠+2万臻享包，其他品牌车置换补贴四千。区消费券补贴六千。

点评车型: 2022款汉EV 创世版 610KM四驱尊享型

4.36分“优秀”

外观我还蛮喜欢，屁股改完之后颜值提升不少，到时候准备去改个黑武士。配置方面我觉得也够用了，四个座位的座椅通风加热，方向盘加热，抬头显示（这个最好用），自适应雨刷，丹拿音响，氛围灯等等，配置拉满，其他很多配置我还没怎么用到。辅助驾驶有待提供，高速带弯的路方向盘就有点迷，其他配置高速上跑够用。加速，就不说了，推背感拉满！原来开的车是15款的雷克萨斯es200，我觉得新款的汉行驶质感比我原来的雷车好多了。总体而言，这个价格，我目前相对满意，希望耐用性能经的起时间的考验。

点评车型: 2022款汉EV 610KM四驱千山翠限量版

4.36分“优秀”

首先是外观，尾灯太迷人太好看，试驾了一下，坐椅的包裹性和行驶质感都很不错的，隔音真的非常好，匀速巡航的时候安静舒适。有温柔的一面，当然如果想激情一下切换运动悬挂，底盘瞬间硬了很多，路感也更加清晰，五百马力加上四驱，路上提速基本是没有对手的。智能化也很不错，不过我更倾向于智能驾驶以外的部分，远程开空调调节温度什么的冬天简直太友好了，目前才开了一千来公里，后边多开一段时间再来描述吧

点评车型: 2022款汉EV 610KM四驱千山翠限量版

3.93分“良好”

【充电时间】 快充1小时出头（7-10%至95%），没体验过超冲及慢冲 【续航】 基本焦虑，新手司机脚法不出色，eco15度n15.5度sport16.5以上（家里老司机可以开到14.4），因为没有驾驶过其他车辆不存在对比 【空间表现】 同级对比无感，原因基本同上 【购车经历】 整体造型已经很喜欢了，22款屁股真好看 - - - - - - 写到这里基本不想再做评价，驾驶经历决定了基本没什么有效评价，最后说一下别剐了吧，补漆效果实在不尽人意

点评车型: 2022款汉EV 创世版 610KM四驱尊享型

4.44分“优秀”

这台车第一是颜值，颜值很唬人。尤其是解锁的时候车头车尾灯光帅的一笔！还有车尾的小翘臀十分动感！ 第二是空间表现，尤其是后排座位一点都不挤，小孩老人都很喜欢！比我RAV4后排都大！当然这算是越级比了。 第三是动力和四驱，517匹马力用的很舒服！有人会酸说你天天每个红绿灯蹦04啊？我只会回答：我可以不用，但要拥有可以不时之需。（为了马路和平，我把引战的“3.9s”去掉，换成实用的“AWD”） 第四是续航和充电时间，这台车90%都在广东省内跑，我以前405小海豚都能跑，610大汉就更能跑了。充电一如既往快很稳定！30-80%半个小时搞定！ 第五是底盘，我买这车的时候001刚刚出，老贵！我承认001的底盘很好，但这车也不差。主要输在了转弯半径那里。如果能和001那样有转弯辅助那么这台车就更好了！ 总之，大汉可盐可甜，可猛可憨！我很喜欢！