比亚迪汉EV千山翠限量款,我只能说这是比亚迪《最伟大的作品》,借用最近《间谍过家家》老师的名言,“太优雅了”。
越过千山,翠属非凡,无论是车身线条,还是内饰设计,每一个细节都沉淀着千年王朝的底蕴。我不会说它是最好的车,但我会说,它是我最爱的车。
但毕竟世界上没有完美的车,如果真的让我挑一个缺点,那就是车机依然还是不算流畅,特别是操作从BYD市场下载的第三方App,打开的卡顿,和切换页面的卡顿还是有的。接下来就是,方向盘的震感,有一点明显,再通过一些颠簸路段的时候,感觉方向盘可以直接的感受到底盘传来的震动,不知道是不是因为电车没有发动机作为白噪音导致的问题。
外观和内饰,大家有目共睹,无懈可击!空间没得说,以前的车后排虽然可以坐三个人但是坐了就很挤了,千山翠这台车完全不用担心后排空间问题。配置方面,比亚迪汉EV千山翠已经拉满了,最最可惜的一点,就是没有感应式电动尾门,就是大家所谓的一脚踢。续航方面,虽然高速路段掉电确实是快,跑高速的话,8折都很难达到了,但是城市路况续航很实在说多少就是多少,毕竟高速上的也不多,可以接受。
整体来说,这台车基本可以满足你对一台车所有的幻想了,这才是真正的兼顾外观和实用,有这台千山翠,还要什么BBA呢。
(记得贴车衣,车漆伤不起哦)
隐忍的忧伤:三十几万,麦弗逊。。。无法接受这种侮辱
李香兰z:汉换个颜色美其名曰千山翠……就这样也能收割一波,真的牛逼,学华为手机搞饥饿营销限量款,外面贴个膜也就几千块吧,比亚迪真牛逼
比亚迪海军天下无敌:续航实在????我605续航实际400出头,我们车友群500人,大部分都开400-450之间,你管这叫实在???
开了2000多公里的感受,
大家想体验推背感,买就对了,千山翠的运动模式还是很给力的,方向盘和油门的反馈也很好,颠簸路段表现不太好,颠得都要吐了?,官方标的3.9秒破百,我是没跑到过,但是5秒之内是绝对没有问题的,基本在4秒3左右。
内饰碳纤维和麂皮满满高级感,后排空间还可以,前后座椅都可以调节并可以通风加热就很酷。丹拿音响环绕音模式给你听音乐会的感觉。车机系统表现良好,语音控制也还不错。隔音也很棒,跑高速也很安静。
外观颜色随着光线强度改变,光线强他就是翠绿色,光线弱就是墨绿色,很高级,回头率超高,颜值真的很能打!
最想要吐槽的就是续航问题,官方续航610km现在7月份这天气,空调开3 4档,音乐7,通勤上下班90公里,先高速后市区,全程eco,高回馈,油门使劲踩不超过5次,满电最多跑460公里。实属拉胯,不满意•᷄ࡇ•᷅
总之自己还是超喜欢,写了这么多希望对大家有用。
专喷移动路障:没有声浪只有高频电机声像幽灵一样加速也能称为性能车了吗
黑猫警长爱开车:外观不错,其他算了
谁的胡子:大家看一乐就行了
点评车型:
2022款汉EV 610KM四驱千山翠限量版
4分“优秀”当初放弃了bba 买的千山翠,发布会订的,一眼就爱上了,先说下优点:加速动力给力,一脚下去油车连我尾灯都看不到,空间很大很舒服特别是后排。静谧性很好除了能听到一些胎噪,固特异可能大一点,刹车灵,功能齐全,充电挺快的一小时充满,最好的还是颜值高!
缺点:转弯半径大掉头有点煩,一把过不去还得倒一下,手机无线充电功率太低摆设,转弯车内惯性大稍微快点手机都飞了,冬天续航很拉垮,北方40%差不多,车漆不好补漆……自动驾驶就一个定速巡航,苹果手机不支持nfc 。
总体除了冬天这车越开越爽,同价位配置很高,家用车市区开很舒适!
感觉热甭空调鸟用没有呀,还说省电呢……
用户3378178455098:南方14度每百公里,空调,音乐,导航,360上车就开,停路边也不关,不用考虑油费,真香。
顾意never:你这个电耗赶上我2天的相加之和了
192837465019283726:请问车主,冬天吊电情况怎样?比如冬天连放室外一周,损失多少电?
【最满意】千山翠涂装颜值高,回头率也高
【最不满意】属于限量版,价格稍贵了
【驾驶感受】这算是目前比亚迪汉的顶配,性能确实强悍,综合517马力。官方尾标3.9S并不虚,地板油推背感很眩晕,布雷博卡钳制动也放心。不过毕竟车大,中大型C级身材,转弯半径大,高速过弯悠着点。悬架软硬调节在铺装路上不算特别明显,砂石路减速带可以感受到。
【乘坐体验】前排科技氛围强,自适应旋转大屏很炫酷,千山翠限量版是浅绿翻毛皮,质感偏运动。后排C级空间够宽敞,两侧成年人翘起二郎腿没啥压力,座椅坐垫不偷空间,填充也比较厚实,大沙发质感。前排是隐私玻璃,整体高速隔音表现满意。
【保养】相比以前的油车,电车保养简单多了,不换机油,不换空滤,不换机油滤芯
【油耗】官方按“当量计算”,大概是相当于百公里烧1.69升油,电车确实是比较省的,自己充电的话,一公里不到一毛钱
【续航】CLTC工况申报610公里,实际综合复杂路况能跑500公里左右,开空调或者跑高速还会折扣
【提车价格】32.98万指导价,也是提车价,限量版没优惠,实际上目前比亚迪全系都没啥优惠(供不应求)
【最满意】颜值很高,车内隔音效果不错,动力充沛
【最不满意】转弯半径有点大,电耗与实际表显差的有点大、辅助驾驶系统使用效果不好
【外观】千山翠的颜色非常有质感,实车看着比照片好看,回头率超高。设计感也很出众
【内饰】汉的内饰要比宋的好很多,质感堪比豪华车,说实话比之前比亚迪的内饰档次提升不少。丹拿音响效果非常好,不只是牌子,还是专门针对这台车进行调教,所以效果会比后改的好很多
【空间】2米9的轴距在同级车中确实非常突出,后排空间非常充足。座椅填充物很有支撑感,不会很软但也不会硌得慌
【驾驶】底盘没有出现所谓的筷子悬架,市区行驶舒适度挺不错,驾乘体验很好。不过如果能上双叉臂悬挂就更好了。动力很澎湃,加速有电车的推背感,四驱系统很给力,雨雪天气开车很稳。
【续航】市区开空调情况450km左右
点评车型:
2022款汉EV 610KM四驱千山翠限量版
4分“优秀”【最满意】
2022款 610KM四驱千山翠限量版比亚迪汉EV最满意的还是它的性价比,它的配置已经是比较高的存在,33.18万的中大型车指导价也有一定的优势,因此性价比是它最大的优势。
【最不满意】
最不满意的部分我个人觉得在内饰设计上还有一定的进步空间,空调出风口的设计有些设计过度,另外就是内饰的豪华感和时尚感不强,并没有营造出一个让人眼前一亮的内饰设计风格。
【驾驶感受】
2022款 610KM四驱千山翠限量版比亚迪汉EV采用双电机四驱传动形式,动力输出比较猛,百公里加速成绩感觉达不到3.9s,推背感比较强。动力输出也属于电车的线性输出的感受,悬架的虑振挺不错的,得益于空气悬挂的搭配。
【乘坐体验】
后排座椅挺宽敞的,坐垫对大腿的支撑很足,舒适性比较高。
【购车建议】
如果特别喜欢2022款 610KM四驱千山翠限量版比亚迪汉EV在设计上的特殊性,那么33.18万还是值得花的。但是如果对于设计并不是特别在意,建议还是选择3级车,3级车的动力与2022款 610KM四驱千山翠限量版比亚迪汉EV相同,配置也几乎一样,指导价格更低,更有性价比。