点评车型:
2022款汉EV 610KM四驱千山翠限量版
4分“优秀”当初放弃了bba 买的千山翠,发布会订的,一眼就爱上了,先说下优点:加速动力给力,一脚下去油车连我尾灯都看不到,空间很大很舒服特别是后排。静谧性很好除了能听到一些胎噪,固特异可能大一点,刹车灵,功能齐全,充电挺快的一小时充满,最好的还是颜值高!
缺点:转弯半径大掉头有点煩,一把过不去还得倒一下,手机无线充电功率太低摆设,转弯车内惯性大稍微快点手机都飞了,冬天续航很拉垮,北方40%差不多,车漆不好补漆……自动驾驶就一个定速巡航,苹果手机不支持nfc 。
总体除了冬天这车越开越爽,同价位配置很高,家用车市区开很舒适!
感觉热甭空调鸟用没有呀,还说省电呢……
用户3378178455098:南方14度每百公里,空调,音乐,导航,360上车就开,停路边也不关,不用考虑油费,真香。
192837465019283726:请问车主,冬天吊电情况怎样?比如冬天连放室外一周,损失多少电?
顾意never:你这个电耗赶上我2天的相加之和了
先介绍下选车背景,家里还有好几辆油车,买一辆30w左右的电车上下班日常开。在极氪001,特斯拉modely,比亚迪汉里面选。选来选去特斯拉内饰劝退,极氪很不错,就是车身有点宽,开惯了大车,想换辆好开的。最后就在一月份全款汉千山翠,我们合肥这边有现车,第二天就开回家了。 提车1个多月,2千多公里,总体驾驶感受很不错,之前经常开的是13年的宝马530换到这个,都说转弯半径大,之前的旧车更大,所以对我没影响。配置和驾驶感受很不错,操控很不错,只是地盘稍微有点单薄,可能是我喜欢暴力驾驶吧。还有隔音,其实感觉一般,开了音乐在外面听也很大,不过车内没什么噪音。开起来也很安静,可能是米其林轮胎的功劳。总体来说很好开,也很有乐趣,唯一的不足是电车的地盘比油车高,姿势和油车不太一样,有点不习惯。
车型:比亚迪汉EV千山翠
现在里程数1万公里
整体感觉没有毛病,各方面都挺好。
【购车经历】买前也不了解这车,遇见之后花了3天查资料后买下了。超预算了,但买下后没有后悔。外观设计完美,线条我非常喜欢。迎宾灯语非常炫酷。刚提车的时候,我和儿子玩车灯都玩半天。
【动力表现】动力更没得说,双电机的动力输出从来没敢地板油,太上头,乘客尖叫声太吓人。太容易超速了,这算缺点么?
【舒适性】千山翠配置到顶了,想要的都有了。
内饰特也说不出别的毛病来,同价位吊打合资车,同配置价格这款优惠的多。
【续航】续航我太够用,家有桩,充电不是事。
【空间表现】空间绝对够够的,我还有辆比亚迪唐,乘坐空间完全不输唐。
【充电时间】看在哪充,直流桩20KW充的贼快,交流桩7Kw一晚上也都满了,因为自己家有桩,从来不关心充电速度,也没跑完过。
【最不满意】智能驾驶部分不是顶级的,好像离特斯拉,小鹏什么的都有差距,据说他们都会自动下匝道。当然,那功能好像也得另外花几万块钱选装。。不知道我这算不算得陇望蜀~
人生第一辆车,开了两天,小评一下。
外观配置啥的无敌。
空间前排够用,但是后排真的有点局促了(在前排调到我舒适的驾驶位的情况下)而且后排竖向高度也不富裕。对于尺寸这么大的车来说,实在一般。
续航感觉和宣称的610差的有点多。见图。标准动能回收标准模式100%开到44%,只开了167km。可能是我不会开吧。好像是第一管电就是不耐用。
【智能化】
23款马上出了,看了下23款更新,更觉得这个千山翠买的很值了。更新的配置基本上都是千山翠本来就有的配置。我现在用了一段时间补充说明下。配置功能非常齐全,抬头显示,侧方预警,这些买之前以为没什么用的功能还真的挺好用的。
【续航】
用了一段时间,这个冬天电耗在19-21之间,比夏天的15-17费电了一些,也还可以接受吧。实际续航接近400,够用。
坐稳了007:我们这下午刚烧一辆!
一个漂泊在异乡的人:以为就我续航差,看来你也一样,我最多360
zly二万:这空间还小?估计你个高,至少我对空间很满意
冲着车外观去的,直接下单预定了,等了四个月不到,中途想提特斯拉小鹏了,不得不说比亚迪分配车资源也是够了,有的地方最久等四个月,有的地区直接提现车,这点确实让老粉铁粉寒心。因为买的千山翠,基本配置都到顶了,因为我跑的都是100码以下的省道国道的路况,所以续航还是很足的,随意踩油门都有500多的公里的续航,很棒了,一周充一次电,外面快充很快,100kw的40分钟不到就可以充满,空间表现很优秀,双电机四驱加速跟玩儿一样,车机智能化目前用起来很流畅,没有卡顿,就是不知道后续能否保持如此优秀。唯一有点吐槽的地方就是转弯拐弯有点难受,经常马路中间掉头需要两把,搞得我跟新手一样被路人鄙视。目前基本挺满意的,看后续如何吧!!!
淡定1975059:第二张拍的像着火了一样
头条用户:第二张拍的 我以为是自燃了
dd小翠:续航能到500公里?
配置除了座椅按摩基本拉满了,就是这么大的车后备箱有点拉垮,也没有前备箱想吐槽一下。还有就是提车后车内的异味一直散不去,下车很久后一股劣质胶水味还残留在鼻腔和喉咙里
纸上的彩虹7:真实续航打几折?在高速路况上开空调打几折,在一般市区内开车上班打几折,请回复一下。
单身汉22EV:每天开车点一下绿净,净化一下空气,好得多。
头条用户:展车没有一点味啊
总得来说做为人生第一辆车比亚迪汉千山翠确实可以。
外观方面:个人有个人的爱好,我非常喜欢,所以给五分。
内饰、配置方面:内饰按键设计蛮合理的,车机反应都不错,就是语音助手小迪有时候有点识别不出我的话。可能是这几天宁波比较热空调开的很大的缘故,虽然语音助手唤醒的时候会降低风速,但确实存在这个问题。总体配置没的说这个价位里性价比算高的。
空间方面:本人180+,开起来觉得宽敞。图二是前排放倒后坐前排拍的。可以看得出来蛮宽敞的。
续航方面:续航标的是610km,这几天宁波高温红色预警,开出去空调开的能🐵住。当然不可避免的就是续航减少,但是可以理解。大概满电空调开满大概能开400多公里。
驾驶方面:相应很及时,变道迅速。不过,今天开出去打车压倒旁边,千山翠车算大的,我以为能过去结果擦到右反光镜送出一血,蛮心疼的😭
什么什么瓜what:开空调跑高速试过没有续航多少呢?
开了半个多月,我来说一下这车外观很漂亮,内饰的话副驾驶前没了那个龙鳞灯改成了翻毛皮,个人还是比较喜欢那个龙鳞灯,这车的氛围灯比较少,动力简直路上秒杀9层的车,一脚电门下去,动力瞬间感受的到。
配置的话没有座椅按摩,其他的几乎都有,隔音也很好,音响个人感觉很不错,而且还能k歌,女朋友喜欢唱歌的可以加分哈哈哈,这车在路上也是有回头率的。
再说说续航,我就是城市代步,偶尔开一个来回百十公里,续航450左右,一个星期左右充一次电,如果你经常暴力驾驶超级起步的话这个续航就少了,我目前还没有私人充电桩,在外边充一度9秒吧算,一公里是1毛6,7左右,反正不到两毛钱,这个级别无论是B级还是C级车,那油耗不得7,8毛以上?
有什么问题尽管提问,看到就回复
活活神仙:车主贴车衣了吗
小鱼儿去上幼儿园:玻璃膜前面是浅色还是没贴呢 也想前面光线比较亮
端庄优雅橙子wei:9成?谦虚了
车子颜色会有一种渐变的感觉,时而翠绿时而墨绿。
内饰质感很高级,座椅软但又具有支撑性,车子一直有一股新车的味道,关窗闻久了会有点难受。
配置很丰富,顶配所有的功能都有了(要是有座椅按摩就很好了)
空间很大很舒适,后排做三个人也不会觉得挤,腿部空间两拳。
续航500km左右,没什么焦虑,物业不给装充电桩,直接在外面充电也比加油便宜的多。
智能化方面,在高峰堵车路上,自适应巡航的刹车时间会比较晚,没有自己开的那么平顺,还没怎么深入使用
驾驶感受方面,动力随叫随到,踩油门时候会觉得车子很轻,可能是马力大的缘故,刹车就会觉得这是台很重的车。减震很舒适,有豪车的感觉。转弯半径很大。。停车基本都得多打一把。
先说少数的几个缺点1底盘调教不是特别完美2自动驾驶一般3真实续航里程不高4自动泊车比较拉胯。除以上,其余你能想到的所有点都是perfect!
开了一万七了,一点毛病没有,就是运动档起步容易前轮打滑,空调有点异味!其他都挺好,都说3连杆不行,我倒觉得这个悬挂的运动模式挺好的,各个方向的支撑都够了高速过弯还是挺有信心的!一个人开就运动油门运动悬挂,老人孩子坐车就普通模式舒适悬挂!听说还能升级云辇了,会不会更好了阿哈哈!续航的话,冬天比夏天少一点,开热空调比冷空调费电,可能也需要给电池加热。智能化方面不太行哦,辅助驾驶还可以,堵车或者车子很少的时候还是可以用用的,打转向灯变道啥的也还可以的!碰撞预警系统挺好用的,帮我至少化解了两次潜在事故,都是那种辅路右转进入主路的时候飞速逆向的电瓶车在视野盲区那种!最后补充一下,电车还是要买4驱哦,不买4驱很有可能就后悔了哈哈哈哈
一心追高铁:运动模式邦邦跳,舒适模式还好点,我现在一万五后面已经异响了,都找不出来原因,羡慕你
【最满意】颜值很高,车内隔音效果不错,动力充沛
【最不满意】转弯半径有点大,电耗与实际表显差的有点大、辅助驾驶系统使用效果不好
【外观】千山翠的颜色非常有质感,实车看着比照片好看,回头率超高。设计感也很出众
【内饰】汉的内饰要比宋的好很多,质感堪比豪华车,说实话比之前比亚迪的内饰档次提升不少。丹拿音响效果非常好,不只是牌子,还是专门针对这台车进行调教,所以效果会比后改的好很多
【空间】2米9的轴距在同级车中确实非常突出,后排空间非常充足。座椅填充物很有支撑感,不会很软但也不会硌得慌
【驾驶】底盘没有出现所谓的筷子悬架,市区行驶舒适度挺不错,驾乘体验很好。不过如果能上双叉臂悬挂就更好了。动力很澎湃,加速有电车的推背感,四驱系统很给力,雨雪天气开车很稳。
【续航】市区开空调情况450km左右
汉EV千山翠限量款颇为帅气的外观,这个独有的配色,墨绿色内部还有一丝玻璃粉,在自然光下将东方美学体现出来。前脸是用了低风阻的半封闭式的造型。上方贯穿式饰条被设计成了熏黑色,相比创世版更加有运动氛围。两侧用到的是矩阵式LED大灯,同时也是加入了LED的日间行车灯。下格栅加入钢琴黑运动套件,两侧带有弧线的导风槽,都显得和前脸十分搭配。
汉EV定位的是中大型车,从侧面看,最让人印象深刻的,莫过于它具有流畅线条的溜背式车身,线条柔和却又不失力量,拿捏得恰到好处。有一个小细节,就是隐藏式门把手弹出后能看到“汉”字标识,国产品牌开始注重细节的处理,是一件好事。轮毂用的是双色的设计,内部卡钳都是绿色的,和车身颜色真的是很搭。
车尾呈现出的是“化繁为简”的视觉感,尾灯采用的是贯穿式中国结元素,国风的感觉还是很好看的。后备箱还是电动尾门,这样的配置真的是不多了。
打开车门进入车内,内部的结构了解比亚迪汉这款车的人,应该都不陌生了。科技感方面,双幅式方向盘很亮眼,12.3英寸全液晶仪表+15.6英寸超大可旋转中控屏,符合当下年轻人的审美。新车标配了W-HUD抬头显示,驾驶起来更为舒适。用料方面,比亚迪也没有吝啬,比如采用了Nappa真皮、欧洲进口真木和真铝饰板,在配置上还用上了丹拿音响,高档感上已经不熟豪华品牌竞品了。因为是中大型车,二排的空间非常的充裕,腿部空间剩余三拳多的距离,坐在后排翘腿都没什么问题,很很方便的找到自己舒适的坐姿。上方的全景天窗,面积不是很大,但是可以保证视野效果,还是不错的。
动力部分,汉EV千山翠限量款是用到了前后双电机的布局,零百加速时间3.9秒,还霸气的把这个时间当成标志镶在尾部了。另外它还加入了DiSus-C智能电控主动悬架。限量款不是可多得,喜欢就要抓紧了!
点评车型:
2022款汉EV 610KM四驱千山翠限量版
4分“优秀”【最满意】
2022款 610KM四驱千山翠限量版比亚迪汉EV最满意的还是它的性价比,它的配置已经是比较高的存在,33.18万的中大型车指导价也有一定的优势,因此性价比是它最大的优势。
【最不满意】
最不满意的部分我个人觉得在内饰设计上还有一定的进步空间,空调出风口的设计有些设计过度,另外就是内饰的豪华感和时尚感不强,并没有营造出一个让人眼前一亮的内饰设计风格。
【驾驶感受】
2022款 610KM四驱千山翠限量版比亚迪汉EV采用双电机四驱传动形式,动力输出比较猛,百公里加速成绩感觉达不到3.9s,推背感比较强。动力输出也属于电车的线性输出的感受,悬架的虑振挺不错的,得益于空气悬挂的搭配。
【乘坐体验】
后排座椅挺宽敞的,坐垫对大腿的支撑很足,舒适性比较高。
【购车建议】
如果特别喜欢2022款 610KM四驱千山翠限量版比亚迪汉EV在设计上的特殊性,那么33.18万还是值得花的。但是如果对于设计并不是特别在意,建议还是选择3级车,3级车的动力与2022款 610KM四驱千山翠限量版比亚迪汉EV相同,配置也几乎一样,指导价格更低,更有性价比。
车只值25w 剩下的5w是智商税 可我心甘情愿为他买单了,从发布到现在已经一年多了,这是我深思熟虑后的结果。优缺点明显,缺点就是人人都知道的筷子悬挂,配置也差点,比如差座椅按摩,电吸门等,20w的汉是性价比之王 那30w的汉我只能说不是真爱别买。
保安爱吃饼干:汉真就是个20w的车个人感觉最多最多605,再买贵的真是不值
WJ219:这要让我现在买车,我就哪个续航长买哪个