【充电时间】
安装的慢充桩,7kw充电桩60米实际6kw,一晚上充满。外面120kw桩从20%-100%要70分钟左右。
【续航】
目前武汉这个天气2-10度,550km续航温柔开能接近400km,开空调大概350km,再暴力点300km。因为有安装慢充桩,城区路况使用比较便捷,回家一周一充。冬天跑高速有点信心不足,速度起来了续航更短。动态续航显示比较辣鸡,充满显示500+,现在实际也就能跑个350左右。
【空间表现】
后排空间很大,适合家用,后备箱空间偏小。
【舒适性】
过颠簸路面稍微有点颠,静谧性好,开音乐基本能盖住。
【动力表现】
3.9s提速快,超车一脚下去就完事。平时都开的eco模式,动力足够。夏天再试试运动模式。
比较满意外放电功能,出去煮了次火锅,不满意的就是随车充,1点几kw,基本上救急都不行。准备买个3kw的。
拽拽小表弟:你们说的我都看不懂,我是小区里装充电桩。属于快充还是慢充?
用户5269956097705:我想问一下 用比亚迪7KW的充电桩 线损有多大?
106557:大哥麻烦问一下,不知道为啥,我开这个车有种奇怪的感觉,感觉像开船,很晃悠,过稍微有点颠簸的方向就晃动,开快了心里没底。就是那种方向没有完全掌握在自己手中的感觉,不知道为啥我很喜欢它的外观但是驾驶感受让我很糟心
优点:各项配置高,外观漂亮大气,动力强劲,刀片电池续航比较实在,L2级别的驾驶辅助很好用,性价比相对特斯拉高了太多
缺点及改进:
1.车机系统芯片落后,应该采用华为麒麟的最新款,希望以后能给老车主升级
2.内饰只有棕色和红色,红色我是接受不了太艳了,棕色又过于老气,应该出个折中方案比如黑红运动类型的内饰,不然整体感觉太对不起汉的良心内饰做工用料
3.据说顶配刹车异响是通病,我暂时还没出现,但希望能解决
4.转向感觉一般,还有悬挂偏硬
5.为了dm版本没有前备箱,有点可惜,纯电平台优势更大
6.音响应该升级,小鹏都可以加价升级全套丹拿
7.中低配是前驱,有点接受不了,也就是这个原因我才忍痛加价以及牺牲续航选了顶配
8.刹车那里会顶脚,要优化改进一下
9.空调应该用热泵空调的,昨天环境温度10度,雨天,跑高速360km,全程平均定速105km,空调25度一挡风,加上我 三个男性,显示百公里电耗21+,到达目的地只剩6%的电,吓我们一身冷汗,低温高速下折扣有点严重
10.没有备胎,论坛上说这款马牌的静音轮胎挺容易爆的,搞得我都想在闲鱼上买个备胎,但后备箱空间不大,又没设置备胎位,有点纠结
11.手机上的比亚迪APP不能支持两个账号,不过这个也不能算缺点,看个人吧,很多人也觉得在另一半那边有隐私保护
12.比亚迪的技术是跟上了,但是没有管好底下的4s店,服务还有理念都没有跟上车本身的水平
普通平凡的世界:怎么看芯片?
韩向奎953:这绿色真绿啊
LLLccj:这个车补贴不多啊
优点:车子外观,内饰用料和动力水平绝对对得起价钱。
需要提升的点:包括底盘,续航,车机等还有巨大的提升空间,特别是底盘高速转弯给人信心不足的感觉,支撑性太差,跑高速遇到路面起伏也有支撑不足的现象。
缺点:后备箱特别小;辅助驾驶连车道保持这种最基本的功能都做不好,经常压线需要人为介入。
【续航】
刚提车不到两个月就开它回了一次老家;广东佛山到四川南充,全程接近1550公里,满电出发,途中充电5次,满载且打开除雾,基本110公里定速巡航,算下来平均续航300+。
【提车价格】
去年的11月底在佛山提车,四驱带5G车机和丹拿,29.1万元。
【动力表现】
本来是打算购买唐dmi的,去试驾后对各方面都还比较满意,刚出4s店就碰到回来的汉试驾车,就忍不住体验了一把,打开运动模式后一jio下去就爱上了这个感觉。可以说当时就是这个动力表现成了我下定决心购买汉的主要原因。
1、重点说在最前面,比亚迪车机选用的中国联通,真是X了狗了,要是能换电信,分分钟给他换掉。
2、智能驾驶没有,在视线和标线都好的情况下L2的Acc走着走着能撞墙,不能稳定保持车到中央,时而左右时候乱摆。自动泊车更是个笑话,我都懒得说。
3、续航冬天西安本地打6-7折
4、后悬挂开起来很很硬,弯道支撑不足,高速过弯会摆动,可能是底盘调教的不够好,导致车身整体性不足引起的。
5、配置还可以,丹拿版本的音质还是非常可以的。
6、4s垃圾透顶。
橄榄·茶:我的是移动的,以前听说可以找400换成移动的。
安安安安安安安安静:我的也是移动法
llydongchedi:自动泊车技术本来就不成熟的,所以不敢轻易尝试的
80分吧不过多评价
【充电时间】
1.2小时
【续航】
380
【空间表现】
说实话前排空间有点小后排还行
【舒适性】
地盘悬挂的确不咋滴
【动力表现】
动力比较满意
【智能化】
汉真谈不上智能
swssey:牛批,这能耗
头条用户:老款地盘属实一般 新款的改善不少
点评车型:
2020款汉EV 四驱高性能版旗舰型
4分“优秀”外观除了屁股别的地方没得说,赞
车身尺寸确实大,作为新手开起来还是比较难掌握,提车三天,已经轻微剐蹭三次了,无语了
动力经济模式下就很给力了,运动模式开多了头晕,毕竟也不是专业车手
避震不是很舒适,还是蛮硬的
加了8千选配了丹拿音响感觉好像也差不多...
提车半年一万一公里,感觉续航太虚了,可能和我脚法也有关系。转弯半径太大这点很难受,而且高速过弯侧倾会非常严重。没有方向盘加热和HUD也是一个很遗憾的点。