点评车型: 2020款汉EV 超长续航版豪华型

4.33分“优秀”

车开了快两年了， 【续航】 首先说下续航，不能准确说多少，要跟据路况，驾驶习惯来说！每个人都不一样，我在南京，每天上下班用车，住在大厂，每天到江宁上班，来回120公里。我有个习惯，每次充满电都将小计里程清零，上下班路程一半高速（110时速）一半快速路（80时速），剩下的大概五公里有红绿灯路程。最长跑过530公里剩2%电量（五月份）1月17号跑了368公里，电量到0，最近气温接近0度下雨！夏天九折，冬天6折应该比较准确！ 【充电时间】 我都是在家慢充，12小时左右吧！ 【空间表现】 空间很宽敞，没得说！ 【舒适性】 舒适度还是很高的，家用就追求舒适，不要听那些说车的说操控好的才是好车！谁天天去蹦零百加速，谁天天绕桩，脑子有病！空间大，舒适才是家用车的追求！ 【动力表现】 决对够用！电车起步加速不用怀疑！ 【智能化】 没自动驾驶，一盘语音指令都没问题，够用了 【最不满意】 转弯半径有点大，毕竟车比较长，我车技还行，能接受 【购车经历】 我原来的车是马自达昂克赛拉，都说操控好，坐的人一点也不舒适，我也没有机会展示操控！每天上下班平稳安全最重要！试驾过特斯拉，小鹏，汉，还是汉舒服！最后试驾了汉，那天上午试驾完，晚上去订的车！销售跟着加班签合同！迫不及待了！当时一点优惠都没有，有个置换补贴一万元！于是果断卖了马自达！

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版豪华型

3.89分“良好”

用车两年时间，最大的感受就是性价比高，对比开油车的区别就是花销很低，汉的外观和内饰都是优秀的，空间很大，乘坐舒适，缺点就是操控略差以及车机不够智能。国产新能源发展得越来越好了，祝国货能够更进一步。

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3.61分“良好”

优点：空间大、音响不错、隔音不错。 好夸完了 开始吐槽缺点： 1. 转弯半径大，拐个弯费死劲；车太宽停窄车位很难受。 2. 底盘不能说很差只能用稀碎形容； 3. 刹车不线性，制动踩下去前段儿跟没有一样； 4. 收油瞬间，动能回收力度像踩了一脚刹车（我问过店里，我即便跳到动能回收最低也是这样。） 5. 因为重量大，底盘低，所以悬挂只能偏硬。。不舒服

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版豪华型

3.64分“良好”

没有太多革命性升级，清理库存车性价比高。特意跟销售要求要2023年生产的。可能是这款最后一批车了吧。 【充电时间】 1小时左右充满 【续航】 夏季应该能跑500 km冬天也就400吧没有热泵空调貌似这个热泵也没省多少电。76.9度电新款72度电感觉背着抱着一边沉。 【空间表现】 空间表现家庭足够用，前排调舒适了，后排还能随意放，妥妥大空间。2900+轴距不是盖的。 ﹉﹉﹉﹉﹉ 【舒适性】 大沙发似的后座家里人坐着挺满意。虽然旧款筷子悬架但感觉舒适性足矣。就是后排不能放倒。 【动力表现】 动力表现没有需求所以平时eco足矣，踩就可以往前窜动力够用了。 加了电机电池原厂护板还是挺必要的以免售后扯皮。

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4.72分“优秀”

整体来说还是比较可靠的，电车的动力，安静的车内环境，对于C级车还是匹配的。 外观，汉Ev具有国产车比较潮流的外观，刚刚上市的时候就吸引了我的眼球，毕竟在同级别的国标车里，外形还是占了很大的比重， 内饰，中规中矩的内饰，皮面，硬塑料，钢琴板，亮条互相搭配，整体来说还是比较顺眼，就是我买车的时候，丹拿音响没有全息标配，有点可惜了。 动力，电车的动力应该就不用评价了吧，我的是两驱车型，不论是ECO还是运动，推背感是随时都有的，7秒的加速，随便超车。 续航，纯电动新能源汽车，最最最逃离不了的就是续航问题了，尤其是冬季寒冷的北方。常温状态下，605的续航可以达成大概550-580的样子，冬季续航350-420的样子，中规中矩吧。

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4.21分“优秀”

外观：汉的外观喜欢的人蛮喜欢，不喜欢的人觉得很丑，我就那个喜欢的人。很喜欢这种龙的设计元素，正脸看上去超帅。车身的流线型也不错，不是那种有棱有角的。 内饰：当时买车的时候看了很多的电车，其他的都感觉很空，但是汉不一样，内饰做的不错，很商务，不显得空旷，唯一不足的就是左右两侧的音响和出风口，这玩意谁设计成这样的。 配置：只能说该有的都有了，买的老款价格在这边，这车避震是真不行，通勤路段有地方路不好，走过去车的颠簸感很强；加速感觉不如标的，动力感觉很有劲，我朋友开的CT5，开我这车的时候说动力比他的强。 空间：车身长宽高在这边，这就导致了很多小路不敢走，因为走小路牌照还没上我就已经刮了很多次；车内空间很大，后排做四个人也没有问题，我朋友1米8几的身高坐后面也不顶头；后备箱空间也很大，面积和SUV差不多，只是没有他们高而已。 续航：我的这车续航605，我因为工作原因一天要开四五十公里，我开六天只用了一半的电，不开空调什么的正常走虚标很少，正常上下班开启较大回馈省的不少电。 智能化：刚拿到手也没过多的尝试，车机该有的都有，定速巡航也很不错，但是这个识别障碍等辅助驾驶雀实不太行。 驾驶体验：综合来看很不错，每天上下班开车很舒服，但是刹车这块很难受，踩下制动一开始的一小段只是减速，我蛮难把我制动踏板那个距离，刹车对我来说有种顿挫感。

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4.28分“优秀”

用车7个月，总里程15000公里，我来说说我对这款车的用车感受吧。首先，外观内饰都还比较不错（个人观点，毕竟每个人都眼光不一样）。电车吗再说一下续航方面，春夏秋三个季节，续航在470-500左右，还不错，可以接受，冬天的续航就比较拉夸，能跑300多点就不错了（地点北京）。冬天感觉充电也比较慢。空间方面，这款车的整体乘坐空间还是比较不错的，后排空间也比较宽敞，要吐槽的还是后背箱，储蓄空间感觉太小了。舒适性方面，整体感受还不错，风噪胎噪都控制的不错。座椅也比较舒适，就是过颠簸路面这个筷子悬架还是要吐槽一下，真的是一个船呀（晃的比较严重）。用车成本来说，因为自己有充电桩所以用车成本很低（保养目前就做了首保，还真不知道后期保养的费用，哈哈）。动力方面对我这个30多岁奔40的老年人来说完全够用了，哈哈。。。对这款车总体来说还是比较满意的，目前也没有出现过什么问题。就说这么多吧，希望对这款车有兴趣的车友们有所帮助

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3.93分“良好”

车还可以，没啥缺点六边形战士吧，算是。颜值也可以，续航也没有特别虚，就是方向盘转弯的圈数少了一些。 家用慢充从20%左右开始到充满，大致需要10-12个小时(视充电桩电压差异而有所不同)。家用桩没安装好之前，在外商用桩快充过两次，从20%到80%大致需要40-50分钟。 【续航】 　　考虑电池安全性，还没有试过13%以下电量的完整续航公里数。近一个月跑了约2200km，充电约300度，电费累计约120元，目前月均电费未超过150元。比之前燃油车每月800-1000油费省了很多，大约只用原来的1/6-1/8。 　　平时开车多数在市区，车速不快，时速一般在30-80，多数40-60(百公里电耗11-13度)，高速路只跑了不到500公里(百公里电耗14-19度)，现在综合行驶电耗已降至13度以下，当然因为有充电损耗(10-15%)等，总的充电电量会高于里程计量的电量。 　　由于感觉车速慢更省电，我也不喜欢急加速与开快车，平时电耗低于大众驾驶的平均值，夏季续航里程大约在540-570km。天转凉后秋冬季里程衰减情况有些变化。 【空间表现】 　　乘坐端感觉可以打90分。试驾试坐时发现后排中间的座位稍有些顶头(170以下的可以忽略)，其他座椅位置比较宽敞，舒适性还可以。小缺点是储物空间设计不尽合理，如缺少抽纸摆放位置，后备厢比我原来紧凑型燃油车还小，日常勉强够用，外出旅游就显小了。 【舒适性】 　　驾驶与乘坐的舒适性还不错，最大优点是行驶安静。正副驶座椅调试比较方便。路过颠簸路段时悬架滤震效果可以打80分，待后期多使用一段时间再评价。快一个月了，目前尚无明显异响或噪音大的情况。

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4.21分“优秀”

刚提车半个月，目前行驶里程1100km多点。 【续航】 高速大部分时速在110-115km/h的情况下实际行驶270km，显示里程由360km降至28km。室外温度在15-22度。 市区内低速行驶显示里程会接近真实里程。 【充电时间】 慢充从5%电量充满需要13个小时左右。 快充目前从35%充至65%需要32分钟，充进27.6度 【空间表现】 内部感觉空间很大，前后排的空间都很舒适。 【舒适性】 隔音效果很好，高速120时速的情况下风噪声也很小，刹车慢踩的情况下也很少出现点头的现象。 【动力表现】 之前没有开过其他车，所以也没法对比，目前感觉动力还是可以的，红绿灯起步很快，高速超车也ok。 【智能化】 这块比较简陋，跟之前试驾过的小鹏还是没法比，语音控制只能说做到最基础的。 自适应巡航在高速上体验了一下感觉还不错，除了车道自动保持有时候会来回左右调整 【驾驶感受】 整体感受还可以，挺喜欢汉EV的外观，就是车身比较大，对于新手来讲操控性比较难，转弯半径也是真的大。目前的续航也够用，到冬天再继续测试一下高速的续航折扣。

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版豪华型

4.33分“优秀”

家里用太本田英诗派混动顶配。有了汉之后，一个月都很少会动一下本田。对汉EV太满意了，中大型车感受，B级车的价格，国产品牌的骄傲，太满意了。 【充电时间】基本上都是在家充，晚上12点开始充，出门都是满电转态，太爱了。 【续航】续航表现满意，市区基本上可以跑550以上，不害怕任何拥堵，太爱了。 【空间表现】空间大，后排地板很平，乘坐舒适。 【舒适性】减震好，隔音效果好，舒服，太爱了。 【动力表现】动力很好，完全够用，超车没任何压力。太爱了。 【智能化】智能化表现差点意思。车道保持车道居中表现很生硬。主动刹车还行。L2辅助驾驶有待提高。 【购车经历】没什么好说的，听朋友介绍，电车就选BYD，其他国产品牌都不看。 【提车价格】23万。落地23.8万。

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4.5分“优秀”

外观漂亮大方，内饰美观大气，显示屏宽大功能多，车内空间宽敞，有全景天窗，更难能可贵的是还有电动隔热帘，即使颜色的夏天也不用担心。虽然没有辅助驾驶、自动泊车等高度智能化的东西，但保留了很多很实用又设计美观的按键。语音唤醒很快，也很灵敏，动力强劲，驾驶舒适，操控顺滑，飞行模式真的让人有飞一般的感觉。车的颜色任选，不需要另外加钱。感觉不足的地方一个就是续航，车标续航605公里，但第一次充满电之后，行驶207公里的时候显示剩余续航347公里；行驶351公里后就显示续航只剩下134公里了，真正用到没电实际加起来还不到485公里，续航明显虚标有点大。用送的充电桩充电，从14%电量充到80%将近9个小时。第二个不足的地方就是后备箱还是不够大，感觉放不了太多东西。

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3.43分“良好”

【购车经历】2014年结婚，当时买了一台奇瑞瑞虎三，多年从来没给我掉过链子，因北京限制号牌，无奈上的外地牌照，伴随着闺女的出生，家里的车还够用，毕竟全员情况不多。但是第三年伴随着老二的降生，又赶上北京对外地牌照进京次数的限制，突然感觉北京牌照的便利性太重要了，在北京的朋友应该懂的。我也一直在摇号，但这十多年一直未被幸运之神眷顾，这次靠着家庭新能源排队终于有了牌照，拿到指标之前就各种比较调查，看过小鹏，埃安，北汽，比亚迪，相比较之下，只有比亚迪符合我的预期，颜值和，空间续航里程，一次机缘巧合在合生汇看到了展车，确实漂亮，第二天就预约了试驾，试驾的是高配（体验了3.9秒的眩晕，当时就决定不买四驱）后来又去别的店看了看，最后老婆拍板下定豪华605。当时定了一台灰色的，蓝色的我喜欢，老婆不喜欢，红色车老婆又觉得太骚了，一个男人开红车不太协调?，好吧，听老婆的应该没错。 【舒适性】 老婆坐在后排说还可以，我开车感觉悬架太硬，震动感都传到屁股了。味道有点大，家里又添了新丁所以比较敏感。 【动力表现】 电车优点动力随叫随到，没什么可评论 【空间表现】 乘坐空间优秀，后备箱空间有点小，听销售说是电车的通病？我心说哪那么多通病。 【续航】 目前开空调350，这是我比较失望的，难道是我的脚法不行？还是我刚提车不太会控制，也没太注意这些问题，看以后表现吧， 【充电时间】快充，第一次15%去冲了两个小时，第二次34%冲了一个小时，不太会算。电费还可以，比油车便宜很多。 【驾驶感受】 车子过弯侧向支撑不好，可能是电车太重的缘故吧 【智能化】 也就那样吧一问一答，不能连续口令。没有太高期望。 【最不满意】OTA 大家都在讨论，我就不多说了。希望早日改善。呵呵

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版豪华型

4分“优秀”

【最满意】 动力应该说可以秒杀市面上大部分家用车了，路上有的家用车动力好也不一定舍得踩油门，市区行驶，舒适度，底盘的柔韧度都还不错，转弯半径有点大，过弯的时候侧倾可能会有一点。车内隔音好，前排是双层隔音玻璃，路上基本上只有点胎噪，电机声音也不大，座椅软硬正好，也很舒服。 【最不满意】 操控起来确实一般，可能也是车大，没有指哪打哪的感觉，再一个转弯半径很大，调头转弯停车都不是很自如，左前门也有异响。

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版豪华型

3.64分“良好”

裸车22.48万，保险1.5万三年，延保5210，城市通勤没问题，充电也方便，辅助驾驶一般，还不如十几万的哈弗，静谧性好，底盘也舒服，超车很轻松。

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版豪华型

4.29分“优秀”

五月份新提车，到现在开了五千多公里了。基本都是用送的家桩冲。家冲基本剩一百多公里一晚上就充满了，电费挺省，谷电0.31/度，充满一次也就划二十多块钱，不过用随车冲比较慢一点，要接近三天了，喜欢用标准模式和标准回馈，开起来比较舒服。超车运动模式感觉车身不稳，轮胎有点打滑的感觉，很少开运动模式。试驾的时候也试过顶配四驱的，纯个人感觉，人走了，魂还在原地，心慌，再加上预算达不到，提了个两驱的，总体感觉还可以，开起来比较安静，续航没测过极限的，大题感觉能达成8.5折左右，本来想提蓝色或者红色，无奈夫人不愿意，提了款灰色。送的麦克风感觉声音没那么高，扎过一次胎，空调制冷还是蛮快的，内部空间足够，就是后排头顶略低一点，比一般同价位车要宽一点，小路掉头的话稍微有点难度，一把过不来。当初买它主要就是相中颜值了。其他各方面也不会太差。想到哪写到哪，仅供参考一下