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    锐骐值得买吗_锐骐内饰怎么样

    ·锐骐

    什么是懂车分

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    共5人评价
    经销商报价
    7.78-11.58万
    厂商指导价
    7.78-11.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • -
    • -
    • 外观
    • -
    • -
    • 内饰
    • -
    • -
    • 配置
    • -
    • -
    • 空间
    • -
    • -
    • 舒适性
    • -
    • -
    • 操控
    • -
    • -
    • 动力
    • -
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.47分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 锐骐63.55空间3.96
    • 风骏73.40外观3.67
    • 锐骐--
    • 宝典--
    • 瑞迈--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.47-
    • 锐骐63.55空间3.96

    锐骐·全部评分

    点评车型: 2021款锐骐 2.4T柴油两驱梦想版基型车YCY24165-61

    3.43良好

    新锐骐在外观上面做了相应改进,进一步提升了整体的设计美感。相比之前的车型,新车更换了一体式连眉时尚中网,更加符合用户的审美。精钻灵动式前大灯与中网融为一体,整体感十足。下侧外八字型前杠棱角分明线条丰满,整车更显刚毅稳重。内饰部分,新车内饰沿用了之前车型的设计,在保留经典元素的同时,双色内饰以及大量软质材料的包裹,提升了整体的档次感。此外,整车NVH静谧表现较为出众,营造出极为舒服的驾乘环境。动力方面,柴油版车型换装了玉柴动力代号为YCY24165-61的柴油发动机。最大功率121kW(165Ps),峰值扭矩350N·m。相比老款动力,最大功率和峰值扭矩分别增加了25Ps和45N·m。传动部分,匹配5速手动变速箱。一番试驾之后,新锐骐所表现出来的高性价比和高品质,确实值得称道。再加上8万元的售价,进一步提升了新锐骐的市场竞争力。

    2021款锐骐 2.4T柴油两驱梦想版基型车YCY24165-61 图 02021款锐骐 2.4T柴油两驱梦想版基型车YCY24165-61 图 0
    2021款锐骐 2.4T柴油两驱梦想版基型车YCY24165-61 图 12021款锐骐 2.4T柴油两驱梦想版基型车YCY24165-61 图 1
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    2021款锐骐 2.4T柴油两驱梦想版基型车YCY24165-61 图 72021款锐骐 2.4T柴油两驱梦想版基型车YCY24165-61 图 7
    2021-01-20

    用户5314226013523为合只是玉紫发动机,不是尼桑

    用户5314226013523这款车的确是款好车,但发动机应是3点0中冷增压最好,前后排座位在车内空内应提高十到十五公分,四轮外壳要加黑轮眉,我也要买一辆。

    用户41125792413我才买来五个月大梁段了,什么问题,不懂得信

    点评车型: 2021款锐骐 2.4T柴油四驱创业版基型车YCY24165-61

    3.14良好

    (概述)对于越野车爱好者,希望选购经济型入门硬派SUV的车友,目前市面可以选择的国六低价车几乎绝迹,既然是玩越野,不妨转换思路看一看经济型四驱皮卡,除了部分地区限行,其他方面一样可以满足需求,而且最好是柴油版,扭矩大、相对汽油机省油。郑州日产的锐骐,属于合资自主,挂东风标,锐骐使用老款日产D22的车身及底盘,再次开发而来,定位入门级皮卡,突出性价比为目的,目前在售的是2021款。 (外观及内饰)锐骐的车头及车身侧面,就是原版D22造型,只是大灯、中网、前杠做了重新设计,2021款新设计了中网,三条水平电镀横格栅,大灯眼角延申,前杠下部进风口及雾灯框形成X框架,突出新意与动感。从笔者角度,实际原版D22造型就很耐看,修饰后的造型虽然新鲜,但侧面又是原样,有拼凑的感觉,不太协调,本身就是入门级,不可能大投入改造型了。内饰与原D22完全不同,是重新设计的,整体还算可以,只是一个小缺点,仪表台出风口采用圆形设计,而整车是方型风格,有点冲突,长方出风口就很合适。内饰用料中规中矩,已简洁为目的。 (动力)发动机采用玉柴的2.4T国六发动机,是专门为皮卡、轻客等乘用车设计的高速柴油发动机,最大功率121kw,峰值扭矩350nm,峰值扭矩转速范围1600-2800转/分,单增压,同样使用DPF等后处理装置,需要加尿素,这是国六排放下的必须配置。变速器采用5档手动,而不是其他皮卡的6MT,因为玉柴的这款发动机经济扭矩转速区相对宽,5档就可以很好发挥性能,少一个挡位也相对减小换挡操作频次。四驱还是博格华纳电控分时四驱。 (底盘及操控)底盘沿用D22结构,双叉臂独立前悬,扭杆弹簧,是早期皮卡的标准结构,扭杆造价低、坚固可靠,缺点是上下幅度有限,弹簧偏硬,后桥整体桥钢板弹簧,也很硬,整车开起来与硬派SUV差别不大,小幅的颠簸可以被前悬挂吸收,但大沟坎要低速通过,否则会弹跳,后箱重载时要考虑重心的变化,转弯、制动时要有预见性。本车是标准轴距,因此纵向通过角有保证,玩越野合适,该车由于动力相对充足,好于2.0T的柴油机,高速行驶比较舒服,变线超车顺畅,5档也有不错加速感,1档也扭矩充足,在川西高原满载爬山不成问题,而且小双排转剪刀弯方便。 (总结)入门级皮卡不仅仅用于生产资料,带四驱的柴油版有不错的越野能力,锐骐就是一辆挂东风标的D22,价格还低,对于玩越野穿越的车友,是务实的选择,此款是四驱、柴油的基本型,将钱花在刀刃上,省下的资金可以换一套MT轮胎,立刻越野气质上身,加上分动器4L扭矩放大,爬石头不落后2.0T的牧马人卢比肯,他能过的你一定能过,长途穿越也不会比牧马人撒哈拉落后多少,关键咱花钱少,还能装载很多装备,又有D22的影子,玩经济型越野皮卡,何乐而不为?

    2021款锐骐 2.4T柴油四驱创业版基型车YCY24165-61 图 02021款锐骐 2.4T柴油四驱创业版基型车YCY24165-61 图 0
    2021款锐骐 2.4T柴油四驱创业版基型车YCY24165-61 图 12021款锐骐 2.4T柴油四驱创业版基型车YCY24165-61 图 1
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    2021-03-11

    幸福的地图429可以匹配上潍柴的商用纵置8at

    用户5551783342140请问韶关,英德,清远这些城市有买吗?

    极速河流4G1厂商广告能不能把外观,内饰,升级,做好点

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    同级车热门评分

    3.70分“良好”
    瑞迈 2023款 2.5T 四驱柴油驰迈标轴版JE4D25Q6BL瑞迈 2023款 2.5T 四驱柴油驰迈标轴版JE4D25Q6BL

    本人的车子是五十铃瑞迈手动四驱标轴柴油版本,要说缺点肯定是有的,首先动力方面感觉差点意思,不过作为五十铃的入门级的皮卡还能接受,其次倒档比较难挂上,比较吃力那种,我不知道其他瑞迈车主是不是和我一样的情况,还有就是PDF再生这个挺烦人的,以前是驾驶家用车,没切身感受过这个烦人东西。还有一个就是打死我也想不到的问题,不管什么车子,23款的车主驾驶的座椅居然不能上下调整,这点难以想象,原本座椅比较高想调低一点,结果居然没这项调节功能,车子买回来之后才发现这个问题,如果有人告诉我我23款还有车子主驾驶座椅不能上下调整,说啥我也不相信,难以置信。 【装载能力】 我购买皮卡是家用的,所以没有选长轴的,自己家用够用了,装载能力还是没的说 【最不满意】 最不满意的就是座椅不能上下调整 【购车经历】 之前也看过其他品牌,在长城风骏五和瑞迈之间也纠结了许久,但是比较之下还是选择瑞迈 【提车价格】 至于价格每个地方或多或少受区域限制,价格波动还是有的,我的落地11.8不知道有没有买贵 【驾驶感受】 入手还没有一个月,行驶了一千多公里,谈不上感受吧,整体还是不错的,高速跑个140基本没反应,就是柴油版本噪音确实比较大 【油耗】 油耗方面综合油耗是7.5左右吧,上下波动些但不会超过8个油,跑山路7.7个油,如果表现准确的话这个油耗还能接受,其实开车不必太在意油耗,没油就去加油,只要不是太大的油耗还是能接受,6毛7毛都能接受 【销售态度】 态度还是不错的 【亮点配置】 说到配置,没有吧,我买的是入门级的,所以谈不上亮点配置,有个多功能方向盘这个还是很实用的,其他的真想不到了,还有个四驱高低速旋钮,这个是四驱车子必须有的,这个不是配置