探险者驾驶体验良好值得买吗_探险者怎么样

点评车型: 2020款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座

4分“优秀”

买这车是考虑经常去川西和藏区玩，同时要兼容日常需求，以前出去玩开过国产、也开过GLC（印象太深，悬挂行程短得可怜）...巴拉巴拉，只能说有些配置一年用不到一次，用到的时候就真特么要命。前期也关注过tank300，考虑日常需要和等车（最讨厌买期货的东西，房子也是），就此作罢（加上朋友给我说tank300高速油耗感人，我一年也就出去玩个2-3次）。 21年12月开始看车（21年5月正准备看车，因为新来了项目，一连忙了几个月，等到12月发现车价涨了不少，靠北），首先考虑的是7座车，价格35万左右，主要是为了空间2、3排放倒后可以在车上睡（部分情况就不用睡帐篷，上年纪了，造不动了）。 试驾揽境、途昂、唐DMP、领克09、航海家、星图揽月，最开始看中了领克09，不过7座要等车很上头，看了展车对空间也很失望，那么大个车，内部空间小的可怜。然后揽境（同事新发布就入手了），但是总觉得缺什么东西，价格也谈的差不多了，没记错佳境（没减配360）34.X落地，送行李架、脚踏、行车记录仪...巴拉巴拉。喜欢动力强的车，唐DMP一定在候选范畴，动力各方面都符合要求，据说要出新款，就一直等到22年3月（后来听说换成1.5T，而且身处新能源行业，知道原材料涨价，车价估计也不会便宜，就有点放弃了）。老实说探险者是最次的选择，毕竟12月去看的时候钛金价格还是比较高，落地快39了，性价比不算高，但是三大件是我喜欢的。 我这个人不太喜欢品牌效应，主要看用料，属于倾向于务实有主见的那种（他们说那是强势）。中途陪朋友看了BBA、二线豪华的轿车，确实不是自己喜欢的，如果非要买估计会在捷豹XFL和S90中选。 转眼到了22年5月了，过节因为家里活动安排也没出去，2号四儿子又打电话，其实也没抱太多想法，简单应付说明天，当晚家里得到一个让全家很开心的消息。人还是的有诚信，第二天捎上老爹就去四儿子，我就直接说了一个我认为合理的价格（不求最低，但是别太坑就好），能做就做，不能做就算了。然后30分钟吧，谈定交钱提车，只能说销售运气好，恰逢全家人都高兴中。 经常开各类型的车，有一点点辨别能力，因为长期一个人开车，所以只说自己的感受。探险者动力初段一般，让人感觉很沉重，速度起来后相对轻盈，开运动模式起步完全不一样，应该是标准模式调教的原因。高速是真的稳，170问题不大，再高没试过了，毕竟磨合期。刹车太硬了，而且没有那么线性，有种刹不住的感觉，到现在还是不习惯。路感比较清晰，小的路面抖动几乎都感受得到，不过我喜欢这种感觉。转弯侧倾还是有的，至今没有暴力转向驾驶，具体怎样未知。隔音感觉一般，发动机噪音还是有的，特别是起步，不过能接受，后排没坐过就不清楚。变速箱，低速顿挫是真的，目前那个点还没把握住，慢慢适应，不算大事儿，速度上去后换挡平顺。油耗就不说了，目前市区高速55开的话10.5个，脚法真的很重要，老车给我女票开，我开7.5的油她能开到9.3个（还是95的），深深地被折服了。车尺寸很大，没做好准备的不建议买，停车比以前的费劲多了。底盘高度确实有点低，结合3米的轴距，出去玩拖地概率大，变速箱和纵置发动机也很靠下，加了护板保平安。语音系统还不错，超过预期，不过我还是喜欢carplay，查了下好像不好改，将就用吧，平常也就导航、听歌、听书。全液晶仪表盘，但表盘样式真的无语，毫无设计感，很简单的东西。座椅短的问题，目前坐过车的朋友都还能接受（四川人都不高），不能和理想one比，定位不同。内饰的设计感真的拉跨，材料用的也不差，就是缺了精致感和设计感，车无完车，为了三大件还能接受。目前花了2.5个贴了车衣和改了激光大灯（原车太散），提车一个月整，女票倒车撞了，还好有车衣没伤漆，去补了。停车熄火后车内会有咯咯响声，属于正常情况。中控的扶手箱灯锁车后依然会亮着，也是正常现象，锁车后几分钟自动关闭。等首保后再持续更新关注………… 用了两个月多，又去换了中段，1000出头，现在动力顺畅了许多，特别是初段，油耗在起步的时候感觉增加了点，中后段油耗有降低，不过可以忽略。对振动的影响有换了的车友说对振动没改善，我觉得稍微还是有点影响。 目前待改善的就只有方向盘左倾问题了，我比较敏感，能够清晰感受得到，如果能处理就处理，反正不拆换件为原则……其他漏水、漏油等论坛有说的问题目前还没遇到，持续观察吧，人车合一需要时间……

点评车型: 2020款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚版 7座

4.64分“优秀”

用车满一万公里了，提车时承诺一万公里再来评价，现在有资格啦。 【空间表现】 空间不用说，第一排第二排空间很强，探险者的长度轴距放在这里，不需要多说。后备箱无敌，这车第二排放倒和第三排一起，当货车拉货也没毛病。 【第三排空间】 第三排空间勉强，坐170以下女性和儿童是没问题的，但是坐成年中等体型以上男性，短途应急也没问题，坐久了必然不舒服，当时2小时内的短途可以牺牲第二排空间来换取第三排人员的舒适性。 【舒适性】 先说前排的，舒适性很好，座椅坐垫感觉整体不够特别舒服，头枕差点意思，第二排的安全带卡扣有点硌屁股，靠背能够再往后仰一点，和锐界一样就很好了，总体来说舒适性合格，还有一些进步空间。内饰的话经典福特黑，这车内饰没有什么亮点，就是工具车的感觉，这点很福特。这个中控大屏其实很好用，无论是导航还是听歌，不要被外观蒙蔽了，福特的车机在合资车里是第一梯队的，除了不能carplay和carlife，其他没毛病的。 【驾驶感受】 不用说了，驾驶一直是福特的强项，这么大的车，开起来非常灵活没有一点大车的样子，开起来甚至比锐界还灵巧，转弯半径特别小，基本上是一把掉头，对比同级别这么大的车子，探险者开起来就体现优势了，没有开船的感觉，车身也不会晃悠，底盘这个东西没有时间沉淀是不可能调教好的，建议想买的人对比着开开这些大型suv再决定。 【油耗】 油耗分两个情况，市区确实耗油，基本上你得在15升每百公里徘徊，除非你的路况很好很好，我路况还行，夏天上车就是空调，油耗市区在13-14，冬天11-12，市区一箱油低于400公里续航很正常。高速上油耗简直感人，稳定10以下，如果路况好，定速巡航一开，基本上一箱油在800-900公里，一些老哥佛系脚法能够开到8升以下甚至7升。。。 【保养】 置换送的终身免费保养，一年只能用一次，半合成的油，可以自己加300多换成金美孚的，一万一保养就行，自己保养一次金美孚是800-900左右，看你所在地的4儿子店了。 【购车经历】 这台车是我用福克斯置换的，主要是因为想要大空间。然后希望有L2辅助驾驶，看了一圈车最后还是福特最合意，无论是配置，价格还是驾驶感受，福特还是性价比比较高的。 【最不满意】 这台车目前出现的小毛病不多，发生过一次一侧喇叭突然没声音，重启后好了。有两次全车点烟器没电。。。然后也是停车熄火后就再开车就好了。再就是这台车如果遇到堵车，30-50码，大概3档到4档升降档有明显顿挫，一但速度起来了就没有一点毛病了，据说可以重置变速箱解决这个问题，我之前开双离合福克斯，对这种顿挫已经完全免疫了，所以无视了。 【最满意】 这台车如果开高速，简直就是神器，基本上不在那种主干道高速，比如沪蓉高速，京高澳高速这种车多的高速，直接开启L2级辅助驾驶，能大大缓解开车疲劳，车子重，高速稳如老狗，动力足，无论是超车还是爬坡都毫无压力，以前开车一两小时就很累，开大探一口气干4小时开300大几公里都没感觉。市区的话这个车停车就比较困难了，如果拥堵加上小区停车难这台车你要慎重考虑一下买不买了。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座

4.7分“优秀”

因为二胎，孩子大点了，家里五座车不够坐。所以六座七座是刚需，而且为了兼顾上班通行，MPV不太适合，可选择范围就限定那么几个车型了。开始从xt6，途昂，飞行家，领克09，探险者里面选。后来考虑了下预算和后期养车，直接pass了飞行家。09是看了下内部空间，不太满意。xt6优惠很大，很动心，毕竟是曾经的豪华品牌，但是一个是担心2.0T有可能动力不够，二是顶配还是稍微贵一些，便宜的配置方面不满意。决赛圈就是途昂和探险者。从外形方面，本人比较喜欢途昂，但是媳妇儿喜欢探险者，而且亲人有买老款进口探险者的，说开着很舒服。而且看了一下机械配置，最终就选了探险者。 买完开了一百多公里回家。探险者看着个头大，但是驾驶起来一点不笨重，尤其是高速匝道有大弯的时候，驾驶很轻松。启停时候刚提取有一点儿费力，大约一秒钟后动力就上来了。 至于低频共振问题，没感觉到，感觉比现在开的rav4安静多了。还有之前都说减震硬不舒服，过了路障感觉很好了，也比之前开的车要舒服（原谅我没坐过好车）。 大探可能不是豪车，但确实是一辆好车，满意～ 【第三排空间】 因为是六座版本，空间要好一些，亲自坐了一下，第二排舒服情况下，第三排完全够用，比第二排低一些，但感觉坐着更轻松，像做轿车。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 7座

4.3分“优秀”

车无完车，人无完人，喜欢最美。探险者st的这个外观深得我心，美系肌肉感，有点侵略性，身躯庞大有安全感，其次就是配置，虽然内饰在做工上有那么点粗犷，但是整体内饰设计很不错，自己升级了系统以后车机也没啥不流畅的地方，主要是我一般都是用手机导航，连着蓝牙放自己喜欢的歌，装饰上木纹质感厚重上档次。舒适性上说实话所以虽然跟他大哥林肯是同款，但是座椅真心不如锐界，锐界试驾的时候好像个移动式大沙发，当然我现在腰突，硬一点的座椅也挺好的，空间上给的分低是因为第三排真心做不进去山东大汉，只能安排娇小的。太多七座都这样马马虎虎，但是放倒第三排空间是真心大，走亲戚自驾游的时候后备箱储物非常满意。再一个不好的地方就是觉得他低速行驶的时候有异音，而且这个低频共振有的车友也有感受，但是目前找不到原因也无解，非常影响驾驶感受。车子的油耗，在接受范围内，高速行驶平稳，操控也很灵敏，刹车的话有点点软，其它配置可以做到性价比最高了，我是增购没有置换，所以优惠也不高，也有终生保养服务，没啥后顾之忧，车子目前开着还行。

点评车型: 2020款探险者 EcoBoost 285 四驱运动版ST-LINE 6座

4.14分“优秀”

外观可以，有点矮。内饰美感还可以，我喜欢简单一些的，大屏幕不协调。配置还可以，不能太相信智能驾驶，现在福特做的不够好。车载系统较差劲，，封闭系统，卡顿，听歌地图都没有选择性，只能用里面预装的。空间还可以，不小，感觉有点矮。驾驶感受不错，上一辆是福克斯，也开过日系车、国产车，整体而言挺喜欢福特的驾驶感受。福克斯开了好几年都没有什么毛病，这个车开的时间段，暂时没啥问题，中间有一次一个月不开，刹车盘异响。用车成本就是油，基础保养免费的，油耗10个，当时福克斯油耗7.5，这个车大一些，不算太贵。其他：当时买车的时候主要考虑的是空间和动力、舒适型，综合比较后，选择的探险者。空间够用，动力也可以，2.3t。舒适型也还行，座椅长时间驾驶有点硬。风燥稍微偏大。内饰谈不上豪华，简单一些。车身有点矮，再高10公分，车顶不要倾斜，我觉得更好看一些。

点评车型: 2020款探险者 EcoBoost 285 四驱运动版ST-LINE 6座

4.86分“优秀”

关注探险者半年有余，对比了途昂、凯迪拉克xt6，最后过段选大探，之前的车都是白色，所以对黑色stline一见钟情。3月14日订车，3月31日取车，期间办理居住证落户延期了一周。 关于油耗：高速120迈8.5L，市区平均14L，总的来说油耗可以，毕竟这么大的车身。 关于操控：前悬短操控性好，再加上2.3T，引动模式真的很过瘾，动力方面不需要太高，只需要超过同级别对手即可。 关于内饰：哈哈哈仁者见仁，智者见智，我觉得还可以。 关于空间：本人185 85，对我来说驾驶感觉真的很不错，至少比我的前两款车都要好，后排空间足够用，对于我这种不要二孩的家庭简直绰绰有余。 关于顿挫、拖档、共振、漏油、油箱异响等：可能本人神经大条，不拘小节，暂时没感觉到这些问题，油箱异响在倒车时猛踩刹车会感觉到，至于分动箱漏油，只能等首保时候在观察了。 目前为止，对这款车还是比较满意的，慢慢会继续跟车友们分享用车感受。 最后：大探粗矿的外观和壮硕的肌肉线条，感觉不练出麒麟臂都有点不好意思开他?

点评车型: 2020款探险者 EcoBoost 285 四驱铂金版 6座

4.29分“优秀”

外观大气，吸引人，男生看到了基本都挺喜欢。 空间也不错，建议六座，乘坐舒服，二排座位有点短，支撑一般。三排勉强，小孩子可以。第三排放倒后很好用，后面可以放很多行李设备。 驾驶感觉不错，动力很足，起步提速稍慢。10AT变速箱有顿挫，得要时间学习可能，去了4S店调了下没太多改善。隔音一般，有人说做隔音有用。音响的效果也一般，凑合听。中间的大屏幕一开始觉得很尴尬，现在用着倒也顺眼，导航还是很方便的。基本上也就是导航了，其他应用很少用。距离报警的传感器过于敏感了，留得安全距离和速度太大。得多开开自己找找感觉，走在狭窄空间才更有底气。 铂金版的轮毂更大，看起来更霸道一些。黑色有点不耐脏，但是洗干净了是真的好看。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座

4.3分“优秀”

今天是大年初三，先给大家拜个年，同时感谢懂车帝平台对我选车的帮助～ 我是探险者22年底最后一批集体交车，最终还是在2023新年开上了新车，首先探险者空间蛮大，堪称拜年神器，爸妈我和老公外加弟弟能够一举带上，一家人出行很方便，后备箱的空间也蛮大，即使在不折叠第二排仅折叠第三排的情况下，后排空间的容积比很多紧凑级suv折叠第二排的空间还大，年货轻松拿下(年轻试过拿下10个柚子，3箱砂糖橘，还有甘蔗很多东西都没放满，这里忘记拍照了大家可以脑补一下～～～)。车子男朋友开的几率比较大，作为长期霸占副驾驶的我来说，还是要给探险者好评，长途有副屏不犯困，今年的春晚是在车子上看完的，音响还行，放电视能够全屏能够副屏，灵活性蛮高。再说一下自己对探险者的印象，虽然车子大，但开起来还是蛮顺手的，很多科技功能辅助(可能我也是个土老帽)，360全景，自动泊车好评，还有老公和我解释的一些自动刹车和变道辅助，慢慢的上手，感觉安全性蛮高。自己也在慢慢的学习，探险者性价比还是值得的。当时老公说选这车我还吐槽他为啥不买bba，还和我解释很久，最后才买了探险者。

点评车型: 2020款探险者 EcoBoost 285 四驱铂金版 6座

4分“优秀”

外观不用说了，霸气前脸无可挑剔。就是冲着这个脸买的，之前开2.0t的车 感觉探险者油耗还是有一丢丢的高 不过可以接受。动力地板油微微延迟，正常超车深踩反应还算不错，空间就我一个人开无所谓，大的很，就是停车不大方便，后排朋友坐完说稍微有点窄，中间位全平就好了。内饰最近看新款的图感觉确实提升不少，现在的内饰不说粗糙属实简单了点，大屏见仁见智，不过公认的不足是空调有实体键就好了。驾驶感受还不错，视野开阔，隔音也算到位，颠簸路面像坐船，不过这些suv都这样可以理解。储物盒不够多，副驾的手扣小的可怜，中央扶手又深不见底，建议可以分层处理。 第三排没用过不评价，音响还算可以就是流量太少要自己弄热点，方向盘加热很快。不过不均匀，握上去外热内凉很尴尬，我现在都是只把外侧尽量不握住。总体还算满意，这价位选择性也不多。途昂 揽境 xt6 探险者 都是优缺点很分明的，自己选择了就不要后悔就好。最后附带个一血图，难受～

点评车型: 2020款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座

4.71分“优秀”

大探不知不觉已经陪了我1年多了，必须来一篇小作文～ 大探是我第二台车，20款7座四驱钛金版的福特探险者，这一年我已经是福特忠实粉丝了，感觉还是福特的底盘调校好一些，开大探在路上特别稳当，2.3T真的是开着动力十足。 【油耗】 买之前老是听别人说福特油耗高，说实在话，开了一年多，哈尔滨市区内春夏秋三季来看，11个油左右，冬天的话稍微高一些，市区13个油，这里不是表显油耗，是每次加油在小熊APP上记一笔，高速油耗还算稳定在8个油左右，那些说油耗高要么是没有真正开过福特车的，要么是自身脚法臭一些的我估计，反正最后我还是选择了探险者 【空间表现】 在空间上，我身高182，不胖不瘦不高不矮，平时上下班都是一个人在车里，休息拉着老婆孩子溜达溜达，也有偶尔接送一下同事的时候，当大五座车够够的，第三排用的少一些，拉过两次同事两次儿童，都没说挤，只是座位位置低点，应急够用了。 手扶箱和手套箱空间也大，能放老多东西了，尾箱储物盒也大，我一些零散工具全能塞的下哈哈哈，平时三排放倒，那妥妥的小货车啊！ 【舒适性】 舒适性上来讲，同价位里和其他品牌的几个车型相比，不算突出吧，但肯定优秀！车是要开起来才能知道得劲不得劲的，你在网上看的视频看的文章，就算我写的这个小作文都不是你的最直观感受，车一定要开起来才能感受到是否舒适，有兴趣的可以去试驾一下大探，我相信大部分反馈一定是好评，20款大探钛金版有座椅通风和加热，方向盘加热，加热的功能这在北方冬季特别实用，不冻手不冻屁股，出行无忧。 【驾驶感受】 驾驶感这东西，我觉得挺好，自己觉得好就行，无论加速还是爬坡或者弯道，游刃有余！我多数时间是换到运动模式，响应快，部分车友说过的顿挫感，我也感觉到了，应该是换挡逻辑的事吧，高速也省事，开个跟车距离，保持车道，解放右脚，不过也得集中注意力，毕竟是辅助驾驶，人身安全还是得自己去保护。 【最不满意】 20款大探的车灯，灯光有些发散吧，其他没啥可说的，噢还有，不满意当时没加2w上运动款哈哈。 感谢圈主的推荐指导，大探的车友圈让我结识了一帮天南海北有趣的灵魂，有福之人每天开着自己的“破福特”，用探险，犒赏人生。 也希望这个大家庭更加壮大，欢迎各位新车友的加入，祝你们～探享新生！

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 7座

4.4分“优秀”

已经开了3个月4000km+，我用车的场景差不多一半高速一半市区，目前油耗11L这么大的车身，同级别几乎最强的动力，图一高速110巡航能到8-9L，这个油耗真的相当不错，还是加92的，还有中石油97折的油卡 这车驾驶感受碾压途昂，昂科旗。开起来一点都不船，底盘很整很强韧，侧向支撑也足，试过60码过减速带，缓震支撑很干脆，清脆的嘭一声就过去了，车身弹跳幅度很小很稳。50-60码以上动力随叫随到，高速超车很轻松，再加上l2驾驶辅助，解放双脚 目前遇到的问题: 1.电瓶质量参差不齐，容量还小，我这冬天零下20多度，车在外面冻2天就没电了，问了其他老款车主没有这个问题。去4s检测说电瓶一直在放电，后面更换了新电瓶得以解决，等今年冬天再看看情况。据说电瓶是比海外减配了只有60h但是留了能装80h的位置。 2.新风系统关不掉，熄火后每天自动最大风量通风十几分钟，完全就是在消耗电瓶，希望ota更新一个手动开关可以完全关闭。 3.50码以下已经起步的时候不太跟脚，扭矩爆发晚，运动模式可以解决。 4.辅助驾驶对手握方向盘的检测不准确，怀疑就根本没有手握方向盘的传感器，得给个力轻轻对抗车道居中就不会提示双手握方向盘了。 总得来说这是一辆好车无疑，定位城市/公路suv适合长途巡航，自驾游。7座后两排可以完全放倒，再放个气2m的垫床跟老婆对象一起自驾出去玩很方便。

点评车型: 2020款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚版 6座

4.07分“优秀”

对我这种偏爱大车，硬线条的人来说，探险者的外观是无可挑剔的，驾驶感觉相当不错，给油就窜，缺点不少，方向盘手感吧…车道保持系统的介入太多，超车的时候就像是有个人和我抢方向盘…刚上手不适应它行驶节奏的时候，发动机1500转左右，抖的比较厉害，现在18000公里左右，基本不会有这样的问题…刹车太硬了…太硬了…油耗不低，家到单位3公里不到，4个红绿灯，车速始终提不起来，表显油耗12个左右，但是实测估计要到14，15左右。座椅不算舒服，容易腰疼，一到两个小时没什么问题，再久一点，哪怕有腰托，也不舒服。车机做的很用心，但是也存在不足，部分常用功能都在二级三级菜单里找。语音系统聊胜于无，没有360全景（因为本人基本不看倒车影像，所以没有无所谓），这么大尺寸的车里，尾灯最小的一辆（换个思路，探险者用这么小尾灯的车里，尺寸最大的一辆…）… 这些都是显而易见的缺点了，至于机械层面的，不是专业的也说不上来，优点也都在明面上，空间大，转向灵活，动力强，操纵好（它虽然大，也重，但是真的不笨），视野高，手机远程启动不管是冬夏都相当好用… 后备箱打开可以当做遮阳棚和沙发，停河边钓个鱼那是相当的舒适（虽然我不会钓鱼）。 总的来说相当不错，基本满足了我对一辆车的所有需求，带家人，带朋友，搬运物资，聚餐，野营，兜风，都相当不错，毕竟有前五代的底子在。 喜欢的可以放心买，不喜欢的…同级车别的选择也不少，没必要纠结，突出的就是一个眼缘！喜欢就定了！奥利给！

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座

4.9分“优秀”

1、购车经历: 之前2010年购买的09款雪佛兰科鲁兹，刚开始还行，后面各种问题，变速箱顿挫损坏更换，发动机长期漏油无法彻底处理，开的那个郁闷啊。也就是造成我对通用全系不再考虑的原因。一直都想换车的，后面各种买几套房生娃老家盖房什么的，经济上不是那么太宽裕，就将就开着了。2021年底，去看了Q5和汉兰达都直接pass，后面试驾了揽境，我感觉还行，顺便去看了一下20款探险者，当时虽然曲靖安特没有试驾车没能试驾，我和老婆基本都一致决定探险者。长安福特的同学告诉我新款22年4月份就出了，所以暂时搁浅。22年3月份装修房子，也期待4月份探险者，一直等到国庆节前，4S来了现车暂时不能试驾，黑色st和湖蓝色钛金，试驾了20款，感觉真不错，颜色问题纠结了一下，还有我购车的渠道问题，价格没有完全定下来就一直等着。春节前（1月19日）消息来了，填写各种单子后，告诉我春节后有结果。春节后1月31日去4S交钱（4S店2月1号下午走完流程），随后单子联系杭州工厂。说是2月13日复工第一时间安排，就慢慢等了。没想到2月6日上午，曲靖安特的销售美女联系我车到了（后来知道是公路发车过来），系统还没有任何消息的，随即中午过去验车、买保险，花500元给4S店帮忙落户上牌各种。2月7日中午提车。因渠道问题，4S店什么都没送，只有随车电动踏板一周后安装。自己外面威固店贴了vk70+k35膜，TB买了御马全包围丝圈脚垫（1800大洋），还有发动机护板门槛条后备箱垫子记录仪etc什么的小东西差不多3000大洋左右。 2、用车感受: 因提车后一直在外地学习，除了来回跑基本停着没开。目前1238公里，表显10.1L，高速应该开了接近900吧。期间发生过一次亏电无法打着火叫了救援，后面发生两次提醒亏电但是还能打着火。去4S店检查电瓶只有25%电量，6小时充满后，至今没发生过了。 总体还是比较满意，内饰我觉得还行吧，没那么高要求，座位第三排稍微矮一点，也还行，基本小朋友坐。最满意的是驾驶感受，操控真的太舒服了，高速上自适应巡航，安逸得很。一直加95号，差别不大，买中大型suv就别在意油耗什么的。老婆娃儿老人都喜欢这个车，我更喜欢。那就行了。后续使用有啥的话，再跟各位车友多多咨询交流。 感谢圈主大伟同学的推荐🎉🎉🎉