点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座

4.7分“优秀”

研究了三个月，中大型ufo全研究了一遍，电车由于身处内蒙古腹地所以不考虑，蓝山等国产车还处在观望阶段，所以最心心念念的还是大探。自用十年往上所以也不考虑贬不贬值的问题终于在9月份拿下。大探外观无敌，感觉23比老款前脸更好看一点，要是白色像老款一样车顶也是白的就提白色了，黑色确实是不耐脏但也最大气。操纵性无敌，动力强劲，涡轮迟滞问题存在，换运动模式也能感觉到迟滞，eco模式踩到底得有个0.5秒才能响应，每次起步轻踩会晃悠一下，不知道这是不是算低速顿挫，刹车老硬了，是新车的过吗，除了这些真的完美，我也可以接受，内饰正常，氛围灯给的有点抠搜了，后座至少给安俩灯吧。大城市不好找车位，不过我技术还算过关，但停好了总怕被别人蹭到比较糟心。油耗市区13-14个，国道70迈均速开出过7.4个油，正常跑的话8.4个左右，2000公里平均油耗10.8个，可以接受。第二排空间超大很舒适，第三排坐小孩或急用可以，大人坐着大腿根部没支撑，确实不舒服。底盘虽说是低了点城市里够用，我还安装着电动踏板上个路基小意思，过减速带不要太慢，快一点过反而更舒服。 总结下来这车太棒了，相当符合我的预期，40万提个bba真得不到这么多东西吧，真的会有人问怎么不提bba，哎，一样的低价那李宁就是比耐克的质量好，感觉车也一个道理。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座

4.4分“优秀”

提车快半年了，跑了2500+km，首保前评个分 【购车经历】 本来没打算买这个车，由于本人新手司机对车辆操作感基本不懂，就实用性而言这车空间不如途昂，经济型不如汉兰达，也没有q5，x3的品牌溢价。在朋友的推荐下才知道这车，但并不想考虑，路过福特4s店去拿共享充电宝，看了一下，实车外观是打动我的第一步，后续了解后，对美系的实在用料和高配置也是非常欣赏，最终选择这车。 【空间表现】 空间第三排小板凳，但suv第三排一般都是应急用的，并不要求太高，宽敞的第二排才是关键。真的用到第三排还是mpv更加好 【舒适性】 舒适性还不错，开起来还是很稳的，发动机噪音还是有的，但是可以接受，基本会被车内喇叭歌声掩盖。 【驾驶感受】 新手司机不懂操控，但是感觉开起来很稳，挺好控制。 但有一点问题：标准模式速度在60-70cm左右，轻踩油门提速会方向盘抖动且速度提不起来，对于经常在城市快速路跑的我挺不适应的，需要切换到运动模式才没问题。 【油耗】 经常走城市快速路偶尔跑跑高速，油耗11.6L 【最不满意】 最不满意还是价格基本没优惠吧，由于没有置换补贴，提车价本来就高，聊了很久才砍到40以下，最后提车时候深圳的政府补贴2w多还刚好没有了，太闹心了。 明早去首保了，有没有什么要注意的？ 评价并不完善，有什么需要了解的可以问我。谢谢大家！

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座

4.3分“优秀”

今天是大年初三，先给大家拜个年，同时感谢懂车帝平台对我选车的帮助～ 我是探险者22年底最后一批集体交车，最终还是在2023新年开上了新车，首先探险者空间蛮大，堪称拜年神器，爸妈我和老公外加弟弟能够一举带上，一家人出行很方便，后备箱的空间也蛮大，即使在不折叠第二排仅折叠第三排的情况下，后排空间的容积比很多紧凑级suv折叠第二排的空间还大，年货轻松拿下(年轻试过拿下10个柚子，3箱砂糖橘，还有甘蔗很多东西都没放满，这里忘记拍照了大家可以脑补一下～～～)。车子男朋友开的几率比较大，作为长期霸占副驾驶的我来说，还是要给探险者好评，长途有副屏不犯困，今年的春晚是在车子上看完的，音响还行，放电视能够全屏能够副屏，灵活性蛮高。再说一下自己对探险者的印象，虽然车子大，但开起来还是蛮顺手的，很多科技功能辅助(可能我也是个土老帽)，360全景，自动泊车好评，还有老公和我解释的一些自动刹车和变道辅助，慢慢的上手，感觉安全性蛮高。自己也在慢慢的学习，探险者性价比还是值得的。当时老公说选这车我还吐槽他为啥不买bba，还和我解释很久，最后才买了探险者。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座

4.6分“优秀”

纯属个人感受，不喜勿喷！ 【购车经历】 本人第一辆车为本田XRV1.8手动，开了8年多，以前总体家用足够，目前有两个孩子（一个三岁，一个五岁），有时带着孩子和父母（6个人）出去不敢超载，偶尔去近的地方还心惊胆战，怕叔叔查车。因此年初决定买一辆大点的七座车，平时可以当5坐车开，需要全家人出行就打开第三排座椅，再也不用担心了。本人虽然开了八九年车，但是不怎么懂车，尤其是发动机、底盘等三大件这些都不懂。过完年回拉萨（本人老家甘肃在拉萨工作），周末几次跑4S看车，因预算有限，落地40万内，所以就没考虑BBA，因为7座车基本远远超出预算，因亲戚在老家开途昂，我先去看的途昂，首先这边只优惠2万左右，并且打听了内地有些城市优惠4万左右，有点犹豫，后面又看了揽境、gl8、蔚来等，觉得外观像面包车，家人也不满意，果断放弃。后来在网上看了好多评论，又去看了XT6（指导价44.67万的那一款，具体没记住型号），这边只优惠6万左右，超出了预算，并且对第三排空间有点不满意，也放弃了。回到家后感觉买个车怎么这么难，有点不想买了，打算着先继续开着小车将就吧。就这样又过了一个多月没有一点买车的想法，5月份有一天送小孩上学在幼儿园门口看到停着一辆探险者（但当时不知道这车叫探险者，只认识是福特牌），觉得外观挺霸气，车也大，挺好看的，于是偷偷拍了张照片，回来后在网上搜，才知道是探险者，看了网上的评论觉得还可以，周末就带家人去看车，看过之后整体都还满意，但因没有提前预约，没有试驾不知道动力如何，回来后第二天和同事聊买车的事，同事说他朋友就开着探险者（2020款），在同事的帮助下，他朋友开车过来让我开了10几公里感受了一下，觉得动力绰绰有余，于是全家决定就买它啦！后面就去店里问价格优惠啥的，但我们偏远地方不但没优惠，反而还要加3000，并且要等2个月左右车才能到，后面又电话咨询老家和河北（媳妇是河北的，打算夏天回去）那边的销售，结果都没有优惠，那就再等等吧，因为那段时间平时没事就在手机上搜探险者，抖音就推送了全国好多城市卖福特车的直播间，自己也看了好几天，问价格问优惠啥的，直到6月初看到北京卖福特的直播间，咨询了说是能现金优惠18000，于是电话上又谈了一下，说是已经到底了，后面就在原来送的东西基础上加送了一辆自行车，全家人商量好颜色内饰等（7座白色钛金版黑紫内饰）交了订金，说是20天左右到车，6月20日全家人回到老家，准备7月份和媳妇带着小孩去河北，顺便去北京提车，6月底销售打电话说车到了。7月8日到河北，7月10日到北京提的车，纠结了大半年终于把车提了。 【提车价格】 之前已经说了现金优惠18000，但购车时送的车膜我提前让4S贴好，当时送的电踏，我看了网上说是安了电踏电瓶容易亏电就没让他们安装，但是提车前几天，销售说是师傅忘了已经给安上了，问了拉萨这边上牌规定，说是不影响，后来销售和我协商说是再少1000块，如果以后因电踏导致电瓶亏电，可以换个其他好一点的电瓶，我考虑人家也不是故意的，就没有为难人家，同意再少1000，这样裸车34.08万，在4S买了保险7900，回拉萨交了购置税31200，上牌100，落地共38万。 【驾驶感受】 个人感觉探险者就适合跑长途，动力杠杠滴，尤其是我经常跑青藏线，以前开小车在青藏线大货车比较多，没有足够的距离是不敢超车的，这次回来在青藏线大探只要距离够一次可以超好几辆。别看车大，转弯半径比以前的小车没大多少，开起来也灵活，至于其他的机械素质啥的，本人不懂，不做评论。 【油耗】 买了之后，目前从北京—河北—甘肃—拉萨，跑了5600公里，其中高速2100公里，国道、省道、县道、乡村小路共2700公里，其余800公里城区，目前表显为9.9，青藏线2100公里的表显8.6，个人感觉在高速上跑100左右最省油，表显为7.5左右，但实际算了一下，实际油耗应该比表显多1个左右，市区平时送小孩上学单程4公里，10个红绿灯，有时还堵车，油耗在13个左右。如果很在意油耗的话，建议不要考虑大探，毕竟2吨多的车，2.3的排量，我个人能接受。 【乘坐体验】 本人身高180，感觉座椅稍微短了3—4厘米，第二排空间很不错，坐3个成年人完全不拥挤，第三排空间只能用来短途、应急或者小孩坐，提车后有一次和家人出去玩，来回200多公里，五个大人两个小孩，小孩第三排完全没问题，后来媳妇（身高160）陪小孩坐了100多公里，总体感觉还行，如果长途的话，大人腿会酸。 【最不满意】 1.起步有顿挫，车速超过50才会持续发力，并且天冷了不热车的话，刚开始发动机声音有点大。 2.360没有前面和侧面的影像，只有倒车影像，毕竟车大，在狭窄的地方只会报警，感觉不是很方便。 3.邮箱偏小，这么大的车只有73升，如果配90左右的油箱回更完美。 就分享这么多吧，这只是个人这段时间的感 受。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座

4.5分“优秀”

11月加入探长行列。 买车前网上搜索探险者才发现探险者从20年就合资了的，本以为一直只有进口，但感觉外观没有那么大气了，后面又进行23改款，中网变化蛮大的，菱形镀铬的变成了横条镀铬，新款的内饰比老款有亮点。新款外观和国外的差点意思，可能也是为了迎合国人的审美吧，相比于现款23的外观更喜欢的是20的外观，但又喜欢23款的内饰，总不能说内饰大改变外观一点不改变吧，不然怎么区分新老款，这代有外到里的大换代了。探险者的2.3t发动机和朋友的进口探险者还是有明显差距的，一台涡轮增压一台自吸，开起来是3.5的自吸更舒服，无论是那个速度段加速都更有劲，2.3的涡轮增压跑到60码后更有劲，不过也甩同级别半条街了，以前还是相信马力至上，但还是考虑自己家的车考虑燃油经济性，没敢买二手的v8大越野买了探险者。现在的油耗始终保持12个附近，有点喜人，至少在油耗支出方面多跑的话一个月也能节约一顿饭钱。再一点就是探险者越野表现，也不算越野吧，只能说情况比较复杂非铺装路面，其实够用了，更恶劣的环境我还没试过，看过某车友爬好汉坡和大57和酷路泽这些车比还是差一点的，探险者主要还是顶配通过性强一些的城市suv吧，更多是高速和城市路段这类驾驶辅助功能，高速和市区开开还是没啥问题了，不心疼车越野也能多干几脚油门没啥问题，主要还是空间大这个实用性强。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座

4.6分“优秀”

【空间表现】 没问题，三排坐人无压力，二排在有宝宝椅的情况下仍稍显富裕，但是等二宝出生后在放置两个宝宝椅的情况下估计二排坐不下第三个人了。 【舒适性】 熟悉的美系地盘，与之前的第八代迈锐宝底盘感觉很相似，支撑性不错，整体很紧实。 【购车经历】 喜欢和家人一起开车出门旅行，第八代大宝空间上确实紧凑了点，随着二宝的到来将七座车的需求也提至顶点。雪佛兰车性价比无敌，整体质量也不错，因此我一直在等待雪佛兰巡领者的到来，想着将大宝置换为巡领者z71版本。所以从2023年年底加入巡领者车友圈，直到今年4月25北京车展，还是没有看到巡领者的身影，只能放弃他了。 从三月份开始陆续看车，途昂、开拓者、锐界L，一开始没想买探险者的，因为有点小贵。开拓者是上述三者中驾驶感受最棒的车，底盘、开车噪音、操控都是之中的佼佼者，唯一不足的是空间较小，待定。 四线城市没有提供途昂530版本的试驾车，380顶配动力不太行，底盘也偏软（个人喜欢偏硬），而且本地4s途昂530顶配只给1万的现金优惠（省会给了8万5的优惠），待定。 紧接着试驾锐界L，动力一般，底盘一般，但是空间和座椅非常棒，尤其是二排宽大的带腿托的座椅，非常棒！当时没有试驾探险者（小贵）。 就这样时间又过了一周，周末女儿去参加彩排，家长不让陪同，于是又带着家人去了4s店，媳妇儿说咱们要买就买一辆心仪的、舒适车，不在乎多掏几万块钱，毕竟是普通人家不会几年就换车。于是本次特地去试驾了探险者，试驾版本为四驱风尚7座版，家人对于乘坐舒适性的评价还不错，个人认为他的操控和底盘可以说不逊于开拓者（开拓者操控非常棒），空间比开拓者大不少，噪音抑制比开拓者差一点（开拓者有主动降噪）。 基于以上几点，特别是在4月25日巡领者未上市后，家人同意购买探险者。正好赶上本地政府补贴，车价多优惠了一些，还给了当地的消费券，总体还是比较合适，4月28上牌提车回家。 【驾驶感受】 典型的美系车，底盘紧凑，滤震适中，这么大的车掉头转向非常轻松。五一出行开了近800公里，非常棒，从提车加了567元的油，五一期间又加了100元，现在还剩29%的油量，总体来说跟我的8代大宝油耗差不多，可能还省点。 因为工作原因，只能在假期和周末陪家人出去玩，平时大探就要闲置在家，所以也在圈里问了大家关于电瓶的问题，先看看能顶得住不，不行的话考虑换一下大电瓶。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座

4.36分“优秀”

经熟人介绍在家附近的汽贸提车全包落地41.25，还是被熟人坑了，感觉和第一次4s比价优惠不大，建议大家买车还是去4s提车，这车也不难订，不是进口车型，汽贸还没啥配件送，后期保养也是要去4s保养的。下定金后软磨硬泡不要电子脚踏和行车记录仪面才勉强优惠了2000，也算在买探险者时候踩了一次坑。 油耗相对较大，大车大油耗，如果用不上这么大的空间需要六座七座真没必要买探险者，10个油用eco还是能够磨合出来，但平时一堵车更多的油耗在12个之上，目前只喂加92油，如果喂95油应该比我之前的小轿车要高出一倍的出行费用。 探险者开起来的话有那种美系车独有的厚重感，油门灵敏，深给油门超车不是往前窜那种，降档不会很急很冲，虽然车速提升的蛮快，但从视觉和油门感受给人就不是很快的感觉，有可能是车子大排量大的原因。另外空间大的优势还是帮了不少忙，能载人能拉货，车子基本不会满员，后备箱当工具箱来用，很深，我身高180在后尾还触摸不到折叠第二排的靠背后，放东西都要爬进去拿东西，提重物上探险者的后排也的确要更大力。 l2的巡航太过于智能，有点自作主张的苗条，有时候想打开方式但又想简单操控一下，结果车机的自主意识挺强烈的，容易抢方向盘，不太适应。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座

4.5分“优秀”

10月份提车，提车到现在身边也有不少不同的声音，为什么这个价格了不买奔驰和宝马奥迪呀！还有这车子这么大是不是很耗油呀!40万为什么买福特等等之类的。只能说千金难买我愿意，抛开品牌力不说，我觉得探险者是实打实好开有魄力的一台车。首先是发动机和变速箱，全系能给你配10at和2.3t的估计也就探险者了，坦克300的v6也有诚意但是我还是担心稳定性和保值率放弃了。6种驾驶模式选择，底盘几乎都是铝合金件，带来的不同驾驶感受和扎实感真的是在同价位的bba上面感受不到的，只有老司机才懂。加上大空间，用中级suv的价钱买中大型不是很香吗，虽然第三排我不怎么用，但平时应个急什么的也可以，探险者第二排能够调节前后，调节到最后第二排空间还是比中级suv要大不少。车子上到铂金版该有的配置也像豪华车看起了，大屏是全系标配的，还有就是氛围灯，奔驰有的他也有，电子旋钮福特标志也安全上，要是论驾驶辅助也不比豪华车差很多，能够达到l2级别，全速域巡航，变道辅助也都有。但内饰做工就和豪华车差了一些，也可能是福特装配线问题，盖板和按键的手感离豪华车还是差了一些。个人建议，把触摸式的空调面板换成实体的更好，触摸式的空调面板有指纹这点不是很友好。最后聊一下保养和油耗的费用，保养除了送的首保在店内做，后面一次我在家自己换机油，也花不了多少，大几百能搞定，相信探险者还是没有那么娇生惯养的。油耗基本稳定在10-12个之间浮动，这个成绩对我来说中规中举吧，大车开出这个油耗也蛮正常，能加92油折合过bba要加95油其实也差不多。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座

4.2分“优秀”

油耗:纯高速8.7，北京堵车路况12.5，综合11.2 空间:够大但不奢侈，之前的车是现代格锐，比探险者车身短，但两者空间几乎一致，三排就应个急，有总比没有好，后备箱满足个人露营需求，如果要带油炉供暖，还是不够，需要皮卡 操控:底盘调教比较满意，整体紧致感明显，支撑有力，整体感觉很稳很舒适，比日系和韩系优秀很多，另外转弯半径确实不大 噪音:外部环境噪音隔绝效果较好，车辆自身噪音抑制不佳，低速时发动机噪音明显，高速时胎噪，风噪较明显，开高速得放音乐，要不长时间听容易烦躁，对不起35万的价格 车机:还是比较好用的，虽然不惊艳，但绝对够用，带鱼屏确实看着不错 内饰:座位比较舒适，新款没有老款小板凳的感觉 动力:没有感到明显顿挫感，个人觉得还是跟驾驶习惯有关，动力响应较迅捷，以这么大车身来讲表现不错 其他缺点1:发动机在1500转上下时，方向盘震动感影响驾驶感受，尤其开高速，一般都是这个这个转速区间，很不喜欢，而且试驾了几辆车都有这个问题 其他缺点2:有时候踩刹车时底盘位置有异响，像继电器的声音 整体评价:虽然探险者不完美，但它确实是一辆值得购买的车辆，福特多年的技术和底蕴还是能明显感受到的

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座

4.7分“优秀”

选探险者没有错！外观动力车机内饰都杠杠的！空间超大！最正确的一次选择！ 【空间表现】 超级够用！买的七座，平时第三排放倒 就是一个大的后备箱，第二排放平就是一个大床！ 【舒适性】 地盘很扎实！ 【第三排空间】 成年人应急够坐 【最不满意】 离地间隙小了，车钥匙丑，车载无线充电有点烫 【购车经历】 芯片加口罩问题，定车时间有点长啊， 【提车价格】 钛金，39出头，40以内探险者最能打！比途昂强多了！内饰比XT6好看！昂克旗、汉兰达都不需要对比，太拉了，不是一个级别！ 【驾驶感受】 动力强劲！反馈很快，转弯半径小，这么大的车身掉头却很灵活 【油耗】 现在表显12.5，听车友说大概在13.5左右，可以接受了啦！这么大的车，又是2.3T 重点是加92油 【动力表现】 超给力！

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座

4.8分“优秀”

【空间表现】 说实话，我觉得探险者的空间真的非常棒的，它不会让人觉得压抑，设计的也是比较舒适的角度，满载的时候还挺舒服的，腿能正常自由叉开，很宽敞，正常情况腿部空间三拳都是能够做到的。 探险者整车设计的风格非常耐看，外形造型大气磅礴，前脸视觉效果也很出色，这是这款车的一个极大优势。其次，探险者价格也很合适。在购买前，我比较了同级别的车型xt6，发现这辆车的性价比相当高，这也是我选择它的一个非常重要原因 【舒适性】 满意，为了家庭的舒适性而牺牲操控、配置、个性等特点的车不同，探险者也确实更得我和朋友的认同。探险者的实力全面，兼顾家庭的大空间和舒适性的同时，霸气的造型给人出去探险的冲动，硬核的性能增加了翻山越岭的实力。可以去感受下探险者，这车实力挺强的。 【第三排空间】 买车的适合就考虑了第三排空间要大，看了途昂揽镜汉兰达对比选择了探险者车内空间是真的宽敞，为了给我证明这车的宽敞度，销售直接把三排座椅全放倒之后躺进去，1.8米的个头在里面平躺完全不觉得拘束，外出钓鱼露营的时候都用不着搭帐篷了，有大探又能轻松搞定，感觉真香！ 【油耗】 市区加国道油耗12.8，昨天跑了高速9.3，这么大车也差不多了

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座

4.1分“优秀”

钛金白外棕内，整体空间不错，三排够用，放倒三排后备箱储物空间很大，座椅内饰双拼色好看，大连屏不错，操作流畅，照顾主副驾驶人员感受，整车外观大气，既有老款大气之势，又有现代美之风，驾驶灵活，指向精准，拐弯一把过，高速7-8个油，市区9-11个油。自认为这是一辆性价比很高的车，大赞！