点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座

4.3分“优秀”

实评:3月拿到车，4月上牌，目前3100公里。 操控:模式很多，6种模式但区别不大很多都用不到，油门灵敏和方向盘力度可自己调，给油有略微延迟，前段加速平顺性没有后段平顺性那么好，换挡略微迟滞。 MVH:个人认为已经做的很好了，这么大的车子胎噪和风噪的确会比之前开的轿车要大一些，40万的探险者噪音控制表现接近20万日系车的噪音表现。 安全配置:自适应巡航，360全景，主动刹车等很丰富，一些功能是默认开启的，没怎么去捣鼓，在特定情况下会激发该功能。 外观:大块头，外观比其他suv高出半个头，回头率还是有的，但没什么人相信这台福特值40万。 车机:屏幕很长，车机app开放程度不是很高，还是习惯用carplay,原车导航只能用高德，音乐只能用qq音乐。 问题:有些按键一件多用，按完实体按键后还要在屏幕上面选，自己开车盲操多有不便。第三排噪音大，加装低音炮时候发现后备箱没有隔音棉。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座

3.86分“良好”

写的不好勿喷！ 【空间表现】 23款探险者ST外观霸气，5米多的车长，2米多的车宽，空内间确实挺大。 【驾驶感受】 2.3T的发动机动力随叫随到、10档手自一体变速箱（AT）没有挂档顿挫感觉，很平滑升档降档。 【油耗】油耗也挺喜人的15个多，某些人说油耗太高，这么大的车你让它一路跑，还不让它喝点油？想油耗低的就买个电动自行车骑零污染而且还环保。 【舒适性】 主副驾座椅舒适性不错，座累了有按摩功能。二排乘坐不错舒服。 【第三排空间】 第三排应急可以，短途没问题。 【最不满意】 隔音这块就是差点意思，花了这么多RMB为什么就给前排双层玻璃后排没有？车跑起来噪音稍微大，尤其尾部。静谧性确实有待提高，360这块确实有点太拉胯，清晰度不够，作为老司机基本不看。 【维修成本】 保养，店内机油机滤免费，但是是半合成机油，5000公里就要保养一次，想要全合成机油加200RMB就行估计大多数车主会选择全合成机油。空调滤，空气滤在TB几十块钱自己更换。 【最满意】 悬架感觉也不错，14个B&O喇叭确实够用效果还是很不错的，没有改的必要。抬头显示相当满意。车机这块挺好流畅度也不错。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座

4.3分“优秀”

大概是今年年中的时候关注到了探险者改款的消息，之前一直没有考虑探险者的，因为老款探险者内饰不够科技感，我不喜欢，上市后一星期我去试驾的，新款内饰的设计就挺对我胃口了，布局协调很多，不像以前那样硬核，但我在网上看见有人吐槽这个带鱼屏华而不实，我感觉看导航的时候可能不太习惯，其他倒还好，后面还去后排坐了坐，第二排的独立座位也是OK的，第三排倒是局促了，开起来的感觉还行，就是速度响应一般，起步的时候能听见车子吼但没想象中那么快，其实试驾完之后我没有马上定车，后面还去看了途昂的，也挺对我胃口的，但我感觉大众的家族式设计不够好看，最后定了探险者，基本没有优惠，4s店就送了一些小礼品。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座

4.4分“优秀”

交车时候保养部细心的给贴了3m的膜，提车回家的路上开着还是很舒坦的，虽然探险者的块头蛮大的，开起来算是比较轻巧的了，自适应的巡航适应各个速度段，跟车反映灵敏，红灯也会自动刹停不用说去特意挂档，起步后自动巡航功能重新开启还是蛮好用的。车机比较复杂异常的功能有些比较深入，需要多看车子手册去学习，要慢慢适应。总的来说从小车到大车的变化还是蛮大的，并且这一代的功能性的确丰富。出4s加了一箱油，油箱挺大，加了差不多63升（本来表显是59公里），提车时候油耗11.6，提车回家时候开了30公里，市区加高速是10.3，油耗表现有待观察，这么短里程也看不出什么。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座

4.9分“优秀”

1、购车经历: 之前2010年购买的09款雪佛兰科鲁兹，刚开始还行，后面各种问题，变速箱顿挫损坏更换，发动机长期漏油无法彻底处理，开的那个郁闷啊。也就是造成我对通用全系不再考虑的原因。一直都想换车的，后面各种买几套房生娃老家盖房什么的，经济上不是那么太宽裕，就将就开着了。2021年底，去看了Q5和汉兰达都直接pass，后面试驾了揽境，我感觉还行，顺便去看了一下20款探险者，当时虽然曲靖安特没有试驾车没能试驾，我和老婆基本都一致决定探险者。长安福特的同学告诉我新款22年4月份就出了，所以暂时搁浅。22年3月份装修房子，也期待4月份探险者，一直等到国庆节前，4S来了现车暂时不能试驾，黑色st和湖蓝色钛金，试驾了20款，感觉真不错，颜色问题纠结了一下，还有我购车的渠道问题，价格没有完全定下来就一直等着。春节前（1月19日）消息来了，填写各种单子后，告诉我春节后有结果。春节后1月31日去4S交钱（4S店2月1号下午走完流程），随后单子联系杭州工厂。说是2月13日复工第一时间安排，就慢慢等了。没想到2月6日上午，曲靖安特的销售美女联系我车到了（后来知道是公路发车过来），系统还没有任何消息的，随即中午过去验车、买保险，花500元给4S店帮忙落户上牌各种。2月7日中午提车。因渠道问题，4S店什么都没送，只有随车电动踏板一周后安装。自己外面威固店贴了vk70+k35膜，TB买了御马全包围丝圈脚垫（1800大洋），还有发动机护板门槛条后备箱垫子记录仪etc什么的小东西差不多3000大洋左右。 2、用车感受: 因提车后一直在外地学习，除了来回跑基本停着没开。目前1238公里，表显10.1L，高速应该开了接近900吧。期间发生过一次亏电无法打着火叫了救援，后面发生两次提醒亏电但是还能打着火。去4S店检查电瓶只有25%电量，6小时充满后，至今没发生过了。 总体还是比较满意，内饰我觉得还行吧，没那么高要求，座位第三排稍微矮一点，也还行，基本小朋友坐。最满意的是驾驶感受，操控真的太舒服了，高速上自适应巡航，安逸得很。一直加95号，差别不大，买中大型suv就别在意油耗什么的。老婆娃儿老人都喜欢这个车，我更喜欢。那就行了。后续使用有啥的话，再跟各位车友多多咨询交流。 感谢圈主大伟同学的推荐🎉🎉🎉

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座

4.5分“优秀”

【购车经历】 第一辆车是东风标致3008致尚版，从2015年3月购车到2023年6月置换，开了8年多，近11万公里。除了市区通勤，平均两月要回一次老家，往返300多公里，有部分非铺装路面；老婆娘家在安徽，每年都要从贵阳到安徽一到两次，每次往返3200公里的样子；前几年没有疫情的时候，每年还会自驾到周边省份游一游。三胖在这8年多的时间里，为我们的小家遮风挡雨，从没把我们扔在路上过，置换时还是有点不舍。 进入2020年，三胖开始出现些小毛病：踩刹车异响、刹车时闯动、动力略显绵软、油耗增加等，那年还更换了电瓶与轮胎，到了2021年，以上小毛病愈发突出，于是和老婆商量，打算换车。 起初老婆的想法是仍然换辆紧凑型SUV，我却觉得双方老人年事已高，迟早都要搬来一起住，而且我们还打算要个二胎，紧凑型明显不够坐，在网上看了一圈，又结合每年必有一次长途的实际，说服老婆将目标定位在了大空间、6座或7座SUV，最初的预算在40万上下。 当时这个价位，在售的6座或7座SUV车型还是挺多的，既有新能源、也有燃油车。经过试乘试驾对比，我们果断放弃了新能源车，一方面感觉混动、增程的技术还不够成熟，另一方面纯电车的长途续航焦虑如头悬利剑（春节期间往返安徽途中所见排队充电的情况比比皆是），挥之不去，第三就是造车新势力在用料、科技感、配置方面固然良心、扎实，但在机械素养的调校上，仍需要积累。 最终，我们决定换辆机械素养不错的燃油SUV，用于长途驾驶，同时再买辆纯电车市区代步。 大政方针定下，接下来就是筛选了。 筛选的过程很漫长，既在网上看，也利用周末去试乘试驾。起初是没有相中探险者的，因为试驾的时候还是老款，墓碑屏、内饰比较糙的用料做工、第三排局促的空间，实在提不起我的购买欲，试驾了一次就划走了。 然后试驾了大众揽境、途昂，揽境开起来忽忽悠悠的，车身整体比较松散、悬架没什么韧性；途昂稍好一点，但7座布局确实令第三排很局促且压抑，于是我们放弃了7座，只看6座。 第二波次试驾调高了预算，试驾了飞行家、XT6、昂科旗，XC90，甚至还去把X7、Q7、GLS都溜了一圈。 或许是试驾了新势力的缘故，让我感觉二线豪华品牌那几辆车的车机与内饰，仍停留在上一个时代，同时个别车型的第三排座椅就是个摆设，根本无法坐人，即便能坐也毫无舒适感可言，唯一觉得昂科旗还行（毕竟价格低嘛）。BBA同样存在上述弊病，就拿Q7来说，设计了那么多手机格，竟无一个手机格能放下我的Mate10pro，而且品牌溢价太高，虽说蹦一蹦也能够得着，但没必要去当韭菜不是？ 没有合适的车子，换车计划只能搁置。 2023年初，福特的销售联系我，说探险者出了中期改款，邀我去店里试乘试驾，先在网上看了下，发现内饰改观蛮大，于是就去了。 试乘时是在郊区道路上，试驾员见路上没车，向我展示加速过弯，时速从26加到87、弯过了2/3，侧倾支撑相当给力，正在默默赞许之际，不曾想却出了意外：有辆对向车道跑得飞快的大巴，突然从掉头车道口变道逆行，眼看就要和试驾车撞上，试驾员猛踩油门的同时猛打方向，大探的四驱系统及时介入，硬生生将车拉了回来，大巴与试驾车左后视镜之间顶多只有10cm的距离，两辆车几乎就是擦身而过，我坐在车里都能隐约听到大巴车上乘客的惊叫，自己也被吓出了一身冷汗。当时我恰好在用手机录像，记录下了这惊魂一幕，至今还保存在手机里。 从试驾车上下来，自己被大探的机械素养所折服——确保碰撞发生后驾乘人员的安全，哪能比得过尽力避免碰撞？我自问在那种情况下，我的三胖，以及试驾过的那些车，绝大多数铁定会撞上去。再加上改款后的内饰用料做工精细了不少，设计感比较强，车机语音交互的智能化程度也不输新势力车型，于是果断将目标锁定在探险者上。 再后来就是经历了数月的N次磨价，最终在6月磨到了自己的心理预期，端午后一天提了车。 【空间表现】 在试驾过的6座燃油SUV里，探险者的空间表现只输给揽境，与昂科旗半斤八两。不足之处有二：一是6座车型第二排座椅前后调节行程略短，椅背不能完全向前放倒，也不能完全向后放平；二是第三排座椅坐高略有点低，只适合矮个子乘坐。 【舒适性】 6座车型乘坐舒适性非常棒，这点是全家最满意的。昨天老婆开车，我坐第二排，短短10公里的距离，就几分钟的时间，自己竟然不知不觉睡着了…… 车窗玻璃隔音很不错，关上门窗在车外大声喊，车内只开空调，能看见嘴动，听不见说什么，车内完全安静，能模糊听见说的什么。 胎噪方面，STLine用的是275宽度21寸轮胎，胎噪得视路面情况，40左右的时速，在新铺装的柏油路面或水泥路面上，几乎听不到胎噪，在老旧柏油路面上就比较明显。 风噪方面，隔绝得很不错。 发动机噪音，个人觉得良好，虽然比不了纯电车，但比试驾过的半数以上车辆要强。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座

4.14分“优秀”

因为有了老二，换车的刚性需求迫在眉睫，而且明确锁定在三排座布局中大型SUV….. 最初试驾的xt6，其实xt6才是激发我换三排座suv的启蒙，因为偶然一次路过凯迪4s，才知道现在suv也有商务三排座位，很喜欢这种布局，尤其是第二排两个单独座椅。话说回来xt6舒适度静谧性很好，至于配置，对于我这个22年老司机来说L2辅助驾驶可有可无，所以四豪性价比最高也是主销车型，当然尊贵有运动套装和rtd是我预算首选，铂金性价比就很低，不过xt6的中控屏是劝退我的根本原因，如果中控屏不是那样式的，我几乎大概率会考虑xt6而不是探险者，那个小轮胎我都不介意…..客观的说xt6工业设计是顶级的，外观设计无出其右… glc，新款有三排，但等不了那么久，新车上市一年内应该不会有优惠，而且二三排应该挺挤，是个假三排，我不是酸，300动感在我预算范围内…. 同级三排suv好像就没有其他选择了，之前我也开过几年尚酷和君威，所以途昂和昂科旗也pass了…都是好车，只是不喜欢…. 我当时准备咬牙上飞行家了，济南林肯价格高，北京西边那个林肯的销售vx我都加了，四个月的连续消费记录我都马上凑齐了，但后来想了一想60的尊雅确实超出我的消费能力了….所以….归根结底..消费能力还是没达到…阶层不属于那里….得认….买了探险者后又馋途锐….这是后话了… xc60，b5智逸落地50也在预算内，但配置低，第三排也不大够用，而且之前开的也是沃尔沃，就pass了…… 书归正传…. 探险者第一眼看做工是有点糙，试驾也能感受到福特系的粗犷劲儿，尤其是纵置发动机咆哮声和低速顿挫，这是客观存在的缺点，但作为我个人来说，我本身对消耗品就是大大咧咧，不是精细的人（属于那种买了新手机也不会琢磨买什么壳配什么件，裸着来，不供着、不惯着），它发动机声音大点我能够接受，乘坐舒适度所谓的底盘对地面的过滤调教我也能接受，这本就是一台偏运动偏务实的suv，不是那种偏向城市舒适型的…..有个up说过探险者的优势都是看不见的，然后因为他的优势产生的副作用全搁在明面上了… 最终选st版，当时没有看途锐就因为目光全集中在三排2.2.2的车型上了，虽然3t途锐我预算不够，但2t锐享真香啊，我不是打广告…… st的熏黑外观、hud都很好（途锐hud、悬挂真香啊，忍不住打广告）….. 内饰氛围还是说的过去的，到了夜间氛围灯开启，视觉应该在同级别里算很好的了，座椅舒适度也可以，我媳妇儿和我妈都说比之前的v60强（瓦罐太小，估计换什么车都不会比它差） 探险者的外观也是我喜欢的那类，除了侧面c柱角度我不喜欢，正面、屁股和斜后方的角度都符合我的审美，喜欢这种阳刚内敛的样子….但还是要说一句xt6的工业设计更棒…. 到现在提车三个多月，开了6000km，市内13个…..高速8个….除了低速有点不爽，速度上4..50就没问题了…..高速上的驾驶感受同级别应该比不了它…至于福特三大件…日常驾驶其实这种优势大部分人感受不出来…也就是说这种优势很难成为消费者选择他的因素…无论途昂…昂科旗…xt6….汉兰达都能满足日常驾驶出行，都完完全全够用了… 价格的话，济南算上置换40出头落地. 【半年更新小记】 车开了一万公里，高速和市区一半一半。。。。高速基本120巡航百公里8个油。。。市区大多是拥堵路段百公里14...15。。表显综合油耗11个，但估计实际油耗+1大概12个比较准确。。。对于这么自重大的车来说我觉得完全谈不上费油。。。毕竟全家俩大人俩孩子俩老人都能一车拉走还不挤。。。显然对得起它的胃口了

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座

4分“优秀”

【最满意】 全新福特探险者在外观设计上进一步遵循了中国消费者的审美特点，在不少细节处都融入了更多横向拉升的感官体验，使得车头看起来更加饱满。 车灯部分，前脸采用了贯穿式的设计，而尾灯组也升级成了AB灯的组合形式，点亮之后的视觉效果毋庸置疑。 另外，车身侧面打造的是游艇式设计理念，宽厚的车身预示着宛如游艇一般的豪华感和舒适感。 车内部分的空间感受同样可圈可点、6座版本意味着每一位乘客都能找到一个最舒适的乘坐姿势。尤其重要的是、这一代的探险者针对中国市场进行了座椅坐垫的长宽调整、所以更加舒适。 【不太满意】 虽然在车机系统方面、全新探险者进行了一定的升级、但实际上整体操作的流畅程度以及便捷性依旧很难和一些新势力媲美、这是非常不友好的一个地方。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座

3.79分“良好”

最近体验了几天刚刚改款不久的新款探险者，这个车里里外外的变化相比老款还挺大的，今天来好好聊聊。 【最满意】第一个满意的就是动力，2.3T的发动机，加上10AT的变速箱，放在这么大一辆车上，觉得动力也足够强。第二个就是配置，尤其是这个版本，配置很高，全套的辅助驾驶都有，电动感应后备箱、方向盘加热、前排座椅有通风加热按摩，第二排左右还有电动调节和加热，还有B&O音响和27英寸的大屏幕。 【最不满意】不满意的地方也有，最主要的就是尺寸和空间。具体说说，就是探险者这个尺寸很大，车长5米多，车宽2米多，但是车里边的空间和这个尺寸有点不匹配，尤其是第三排的空间，感觉有点凑合，甚至第二排的空间也不怎么宽敞。再有一点就是开起来的感觉，有点美系大船的感觉，而且变速箱换挡有点逻辑混乱。 【驾驶感受】先说说这套动力系统吧，2.3T的发动机，加10AT变速箱，就是Mustang那套动力总成，最大功率276马力，最大扭矩425牛·米。听起来这个参数放在这么大一台车上感觉一般，不过真开到路上，还能感觉到动力储备挺足的，在城区里基本上是随踩随有的状态，不过高速再提速的时候，就感觉变速箱降挡不够快了，换挡的逻辑好像有点乱。底盘悬架的表现就是典型的美系车，稍微有点忽忽悠悠，但是很舒服，尤其是在走烂路的时候，隔绝感很强。 【乘坐体验】坐起来，这台车的后排空间没有想象中那么大，第二排的腿部空间也只能说是刚好，第三排空间就略显凑合，能坐，但肯定不舒服，跟这么大的体型有点不匹配。动态感受，就是舒服，底盘有点软，但不至于软的一塌糊涂，还是能拉得住这么大个车身的。 【最后】总结下来，探险者这个车其实性价比是不错的，毕竟同价位的日系、德系车在配置方面就差点意思了，但空间可能会稍微好一点。我觉得如果真心喜欢典型的美系车风格，这个车值得考虑。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座

3.93分“良好”

【最满意】 我最满意的还是探险者这个车子的外观和内饰的，这个车子的外观我觉得非常的大气，十分的动感，也是非常的炫酷时尚的。这个外观的造型我特别的喜欢，而且我的家人也是非常喜欢探险者的这个外观造型设计，都说这个车子非常的好看，买回来之后。身边的朋友看到了，也说这个车子外观特别的亮眼。确实开在路上的回头率也是非常的高，还有这个车子内饰，我觉得也是非常的大气的设计，质感、做工我觉得都非常的好，内饰的科技感，我觉得也是非常的高的，中控屏幕看起来非常的舒服，分辨率也是非常的高，清晰度非常的好，触摸操作我觉得也是特别的方便，车机十分的灵活，这个车子的内饰给我的感觉是非常的精致的那种感觉，也是非常豪华的感觉。 【最不满意】 我唯一稍微有一点不满意的就是探险者这个车子的油耗，因为我这个人开车的话也是比较猛，喜欢深踩油门超车加速，喜欢那种推背感，所以说目前开出来的油耗，我觉得稍微还是有一点高吧。不对于探险者这样的车子来说，我觉得纯市区代步，市内的路况也是比较的，堵车也比较多，每天都是蛮堵的，这种情况目前这个油耗也不算是特别的高，我觉得还算是合理的吧，只是希望后期的话，看能不能开的稍微顺一点的，熟悉一点的油耗可以有所下降。 【空间】 空间我觉得一点毛病都没有了，探险者的乘坐空间我觉得还是特别的宽敞的，前后排的空间我觉得都是十分的宽裕，我的个子也不矮了，180的身高我觉得坐在驾驶位置这个空间还是感受很好的，车内的头部空间非常的棒，腿部空间也是非常的舒服，还有车内也有比较多的那种储物空间，用起来也是非常的方便，不像有的车子出空间设计的比较鸡肋，啥也放不了。探险者这个车子的后备箱空间，我觉得也是非常深的。要说出门自驾游的话开这个车子我觉得这个空间也是非常够用的装行李箱一点问题都没有，也是十分的方便的。 【动力】 驾驶感受就不用多说了，当然是非常的好。第一次试驾探险者这个车子的时候，我就觉得开起来特别的舒服，顺畅，感觉就是非常的熟悉，上手的话非常的简单，开了没几分钟，我觉得就觉得非常的好开了，然后这个车子手也是动力非常的强，开起来就特别的舒服，动力肉的车子开起来就会比较累，这是第一点，还有这个车子我觉得方向盘的力度非常的适合我自己，不轻不重感觉非常的舒服，指向也是特别的精准，这个车子的操控也是特别好的，所以说才有这样好的驾驶感受吧。 【油耗】 我是觉得探险者这个车子油耗算是还可以的吧，虽然说因为我的驾驶习惯比较喜欢深踩油门，目前的油耗稍微的有一点高，但是对于我现在开车的路况来说，每天上下班都是比较堵的，市区的车也是非常的多，不堵的情况基本上算是比较少了，所以说目前这个油耗我觉得也算是合理的，不算是特别的高，看后期如果开车比较温柔一点，开得更加熟悉了，和车子配合更加好了以后，油耗会不会更加节省一点。 【外观】 我觉得探险者这个车子的外观还是非常到位的，这个外观还是也是非常的大气的，非常的有时尚感。我身边的朋友都说这个车子的外观造型非常亮眼，十分的抢眼，我买了探险者这个车子之后，他们都非常的羡慕我。 【内饰】 内饰我觉得做工特别的好，用料非常的扎实，还是比较良心的，用的都是那种软包的材质，所以说车内给我的感觉是非常的舒服的，包括座椅的材质，中控台的材质都非常的好，工艺非常的不错，整个车子的内饰没有基本上没有一点硬质塑料的填充，触摸的感觉也是非常的柔软的，内饰给我的感觉就是非常的耐看，非常时尚的那种感觉。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座

4.3分“优秀”

关注探险者很久了，订完车等了一个月终于提了。外观还是比较满意的，前脸改的有点圆润了，看看也就习惯了，车尾感觉比20的好看。内饰的带鱼屏比竖屏好看太多了。目前临牌纯市区开空调表显13+还是可以接受的。上到运动版基本上配置都差不多拉满了。2.3T的动力也是非常的强劲高架上随便一踩就超速了。目前开下来还是有一些问题的反馈，第一低速变速箱顿挫还是有的，要习惯下。第二低速方向盘共振，有时候真的手也会有点麻。第三6座第二排的电动前移真的有点鸡肋，这点钱不如给点第二排的通风按摩。第四车机导航就不说了，低版本的百度导航都懂的。第五智能识别的自适应巡航千万别用，这个还不是太成熟高架上80的限速突然给你识别到边上匝道上40的牌子突然大力刹车真的吓人，听说还会误识别大巴车后100的限速牌子，平时还是用用普通的自适应巡航和车道保持就好了。第六360度画质真的太拉胯了，又小。第七后视镜自动下翻，嗯这个自动下翻还是要你手动一下。。。目前就发现这些问题瑕不掩瑜，都是些小问题。纵置后驱，CD6平台， 飞行家换壳还是香啊，谁开谁知道～

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座

4.5分“优秀”

提车一个多月了，简单聊聊几个比较有争议的点，第一就是大连屏，这块屏幕清晰度可以，也挺美观，就实用性这块差点，因为屏幕比较长，我不可能坐在主驾驶把手伸到副驾驶去，幸好可以分屏和语音，还有就是这块屏跟我们手机屏幕一样，存在被刮花的可能性，所以平时还得注意小心一点，这车的动力参数还可以，一般的家用车动力也就在200上下，探险者有276匹马力，但起步没有想象中那么快，因为这车比较重，但探险者的平台确实可以，开起来就跟一辆轿车差不多，而且转弯半径也不大，这车的油耗确实不低，但也没有网上说的那么夸张，我一般在10个多一点，因为它是加92的，我还能接受，最后就是新车没有一点优惠，我估计等一段时间也是这个行情，除非有改款的消息了

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座

4.4分“优秀”

昨天提的车，今天开新车出去玩了一天。销售说我是2023年这个4s的首提，但似乎不是很够诚意，除了基本的优惠（看了和大家优惠差不多），还有一个钢圈脚垫，还有行车记录仪，一个小熊公仔就没啦，后面答应送我全车太阳膜（感觉这玩意很便宜，还不如送车衣来的更实在，有点扣）。提了stline也就是运动版，大顶配，要啥有啥，配置蛮高的，舍得给你配抬显，按摩（这两项配置我是蛮喜欢的，才提的运动版），运动版多了一个换挡拨片，其他版本没有，我猜这样叫运动版，提车回家时候也用了一下，感觉一般，嫌麻烦用着用着就腻了，这么大的车子谈不上运动，整个大v8加个换挡拨片还有点乐趣。油耗提车回来时候表显是19个多，当时还是吓死我的，后面听销售说是瞬时油耗，很多车子出厂都这样，今天我自己也在跑留意油耗这个问题，跑着试下来50多公里，油耗给我整到11.2，这个油耗还是有点颇高，探险者的油箱很深，加一次油花了我600多，我估摸着这大块头后面应该也蛮吃油，2023年又有新目标了，那就是不能让探险者的油箱是空的，哈哈哈，无时不刻探险者都叫你加油加油，做个简短的小记录，2023懂车帝的圈友们一起加油呀。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座

4.4分“优秀”

买车的时候也是比较曲折的故事，因为是第三辆车了，一直没拥有过SUV，首先是看了吉利的星越杀到4S点就直接试驾，不得不说配置是真的高，开起来感觉也不错，有点沃尔沃的意思，后来和老婆商量了一下还是不适合我们现在的需求，于是就去福特。首先看的是新锐界L也是各种配置拉满，试驾一下开起来轻飘飘的没有SUV 应该有的感觉。回来就围着探险者比较了起来，一试驾探险者感觉对了，SUV那种厚重感稳定性就吸引了我，所以我就毫不犹豫的入手了，因为没现车等了正好两周，到手开感觉还是很不错，探险者的综合表现都很出色，我的选择还是蛮正确的。裸车价格37.98万，购置税31000保险9800，优惠万落地当时是39.44元。 探险者动潮流元素看起来更加的运动化，而且车漆的光泽度非常好，在阳光的下面，让整个车身看起来都发着光。内饰的风格我很喜欢，非常的有档次。舒适性的话座椅的软硬程度适中，要是坐垫再长一点就完美了，油耗的话目前才跑了600多公里，只有4分之一是快速路，百公里综合油耗11.1升，我觉得这样的油耗还是可以接受的，比较2吨的车。动力这块2.3T涡轮增压发动机动力足够用了，只要踩就有，就是城市低速行驶换挡还是有点顿挫，不过车的操控是非常的顺心顺手的。 空间的不错，3米多的轴距，车内的空间也比较灵活，即使身高1米8的我坐在最后一排，除了坐垫低了些腿部和头部空间也够用。车子尺寸大对于停车确实要求高了点，不过也还好了，没有十全十美的事情。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座

4.1分“优秀”

本人于2023年1月15号提车，整个购车过程还是很快的，一直懂车帝上看各种车系😂，开始本来向上大众揽镜2.5V6的，后来2023款大探上市经过对比还是选了打探，个人比较喜欢威猛大气一点的车，直奔4S店试驾下，个人觉得还不错，第二次又带上家里当家的一起去看了，她也觉得还不错，当天就下定，从下定到提车差不多半个月时间。现在来说说感受：外观个人感觉还是很不错的，很大气（萝卜青菜各有所爱）。内饰总体来说简洁大方，唯一就是做工有点粗糙不够精细，带鱼屏唯一就是功能少点，特别是听歌方面，个人觉得汽车的中控屏除了娱乐方面，其他都不重要🤫🤫🤫动力方面嘛只要肯给油还是杠杠的，前段稍微有点拖沓，速度起来了随叫随到。空间整体还不错，第三排只能应急，不能长途使用，三排座椅全部打开了，大点的行李箱就不怎么好放了，但是一家5口出行还是很舒服的，目前6千公里，油耗10.5，快速路居多。 【最不满意】没有什么最不满意，俗话说得好：喜欢它就应该接受它的所有缺点及优点😄😄😄