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    探险者2020款EcoBoost 285 四驱运动版ST-LINE 7座值得买吗_探险者怎么样

    ·探险者

    什么是懂车分

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    3.99
    “良好”
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    共1048人评价
    35万以上SUV总榜No.84
    低于77%的同价位车系
    经销商报价
    30.98-39.98万
    厂商指导价
    30.98-39.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.99
    • 4.08
    • 外观
    • 4.16
    • 4.35
    • 内饰
    • 3.78
    • 4.04
    • 配置
    • 3.88
    • 3.97
    • 空间
    • 4.16
    • 3.99
    • 舒适性
    • 4.03
    • 4.03
    • 操控
    • 3.92
    • 4.05
    • 动力
    • 4.01
    • 4.14

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.99分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 凯迪拉克XT64.04外观4.65
    • 途昂4.00空间4.77
    • 红旗HS73.99外观4.27
    • 探险者3.99外观4.16
    • 途昂X3.95空间4.61

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.99-
    • 凯迪拉克XT64.04外观4.65

    探险者·全部评分

    点评车型: 2020款探险者 EcoBoost 285 四驱运动版ST-LINE 7座

    4.14优秀

    外观不用多说,霸气!空间也非常不错,但我推荐六座车型。舒适度偏硬,但对应的马力和操控比较有乐趣。缺点:一,虽然是10AT,但起步顿挫,堵车顿挫,油门不是很线性,希望以后改进。二,内饰颜色黑压压的,还是希望出更多的年轻色。。

    2021-07-05

    点评车型: 2020款探险者 EcoBoost 285 四驱运动版ST-LINE 7座

    3.71良好

    2020款探险者外观属性依旧保持稳重霸气,车长超5米,搭2.3T发动机、10AT变速箱,最大276马力,性能范儿出众!对于同级别中的途昂等车型,将有着巨大的威胁,也将是这个级别中新的标杆。不过内饰方面设计过于“大方”,略有美系粗犷和汽配风。

    2020-07-31

    点评车型: 2020款探险者 EcoBoost 285 四驱运动版ST-LINE 7座

    4优秀

    车主来做常规保养,并且更换刹车片,车辆上举升机后,拆下护板可以看到该车前悬采用连杆支柱形式,后悬架采用多连杆结构,摆臂进行了打孔偷轻处理。 打开机盖可以看到这台2.3T发动机,查了一下数据,这个发动机可以输出425牛米的扭矩。车主开起来动力还是很充足的。 内饰方面,美系车范儿就显现出来了,新探险者在细节上做的不错,真皮座椅、中间的大屏都很不错, 据车主反映,这个车刚买一年左右,这两天经常爆发动机故障码,我们读取数据后并没有发现异常,可能为假的故障码,车主说这几天一直在乡下郊区开车,怀疑是加了品质不好的汽油导致的。另外车上难闻的异味一直都存在。建议车主在车内放几包竹炭包,吸附异味很起作用。 查阅手册可知,探险者的常规保养周期为一年或1万公里,需要更换机油以及机油滤清器。探险者的机油大概在5L左右,价格大约在800元左右,机油滤清器在80元左右。此外该车还配备了机油寿命监测系统,可以根据实际机油的使用情况来确定何时更换机油。大保养在6万公里进行一次需要额外更换变速箱油以及制动液还有火花塞,价格大约在2800元左右。 探险者拥有超大空间,确实很实用。外观也非常的大气,很适合国人的口味。

    2021-05-09

    点评车型: 2020款探险者 EcoBoost 285 四驱运动版ST-LINE 7座

    为了认证车主写的口碑,也可以叫做心得体会吧! 9月6日订车,白色st7座大探,10月12日通知分车,16日到4s店。共计等车时长40天,坐标辽宁沈阳。因为之前写过了选车心路,这里也就不多加赘述了,主要说一下这几天用车心得体会吧! 1️⃣外观没得说。必须以一句“这车真好看”开头,开这车第一天上班,所有的同事都夸好看,大气。上牌照那天,两个大叔过来打听我这车,看来大探的潜在客户还是很多的,也满足了我小小的虚荣心,嘿嘿。谁说女孩子不能开大车?我的大白鹅跟Q7,汉兰达,霸道停在一起都丝毫不逊色! 2️⃣关爱女性,从加热做起!冬天开大探实在是太舒服了!东北的冬天已经悄悄的来临,早上上班前先用手机把车启动(不像我之前的自由光要用钥匙提前启动,限制距离),福特派系统暂时我没感觉有距离限制,这点很好,不用走到窗前预热,我停在车库里也不用担心信号不好。上车之后方向盘,座椅,都是热热的,简直是女孩子的福音! 3️⃣无钥匙进入4门全部都有,还有密码锁和手机开关锁功能也很好,不用每次临时下车都得把钥匙从包里拿出来(相比之前自由光的无匙启动,大探更人性化更智能)。不足的地方是原厂密码不能清除,很多人抱怨不安全,其实不需要恐慌,因为大部分人不会知道你的原厂密码(毕竟五位数,猜也猜不到)至于担心密码卡丢失或者别人看到,放家里就好了啊!与其担心原厂密码丢失,不如担心你们设置的生日,纪念日被熟人猜出来更好吧! 4️⃣操作体验满意。方向盘很灵活,也很轻,转弯半径不必说了,暂时感觉转弯跟之前的自由光比较竟然还相对轻松了些许。对于车身的调教,我不是很懂,只能用自己的话说一说了:在过减速带的时候,真就像有些视频里说的,没有jeep那么硬朗,咣当咣当的,也不至于像轿车那种一点感觉都没有,总之,大探给你舒适感的同时又满足了你想要越野的心。 5️⃣车机系统真香定律:无论你们如何吐槽它的大屏,我只能说你没用过,吃不到葡萄说葡萄酸。从我的君威,到自由光,最后到探险者,这是我用过的最好用的车机系统。你可以说我没见过世面,但是我满足我现在拥有的,并且接受它的样子。纵然也有一些不足,比如只能接受单指令,不能座椅和空调加热一起说;有时候指令识别错误;百度地图更新不如手机快,很多新道路没有;但是它毕竟是车机,不能因为它长得像iPad你就拿它当iPad用啊!有些人长得像人还不干人事呢,不是吗? 6️⃣关于一些小问题:1. 排气管抖动。停车怠速或者开了一段时间后停车双排气管都有抖动问题,而且看起来还挺厉害,但是在车里感觉不到,方向盘也没有抖动。咨询4s也没有什么解决办法。说一下个人观点吧!我不觉得是个大问题,无论是之前开的jeep做工太糙导致我的要求不高,还是我不懂机械原理,我觉得一不影响车子寿命,二不影响我的驾驶舒适度就完全可以接受。就当做我的大白鹅是个活泼的孩子就好了。2. 自动驻车故障提示出现一次,自动泊车故障提示出现一次。我没当回事,开着开着就好了,毕竟这车75%都是电子件,接头松动,换挡操作太快,都容易导致出现类似提示,偶尔一次出现以后注意一下就好了,频繁出现就要去4s检修一下,但是问题都不大。我相信以后也会出现各种电子件故障提示或者真的故障的,毕竟功能在这摆着,汉兰达,霸道丐版肯定没有,因为它本身就啥也没有。机械件抗造还是电子件抗造,不用我说你也应该知道,害怕的人请绕道买别的车吧!3. 停车后出现的叮叮咣咣的异响。看到有人说是电子件冷却发出的声音,确实一开始吓我好几次,就好像有人砸我车似的,习惯了就好了。还是那句话,谁让这车这么多电子件呢? 10月16号提车,到今天使用半个月,体验的可能不够全面,写的也不够专业,还是那句话,我只说一些我的个人观点,不代表大多数,也不说明什么问题。你信也好,不信也罢,只是希望可以帮到哪怕一个有疑惑的朋友就好了。最后一句话送给从未谋面的陌生人:这个世界本就残酷,对别人宽容一些,对自己也宽容一些,你会发现很多美好。 晚安,全世界!

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    2020-10-28

    箫瑀我也是沈阳的八月提车钛金版,开了两个多月, 1油箱有在刹车时有很明显晃动与油液撞击油箱的声音.(厂家给到4s店的原话是:因为惯性产生的物理声音正常,) 2在正常行驶一段后要倒库停车时,每当第一次从D挡切换到R挡时,变速箱有特别严重的顿挫敢(而且也有很大的换挡撞击声),因为倒库不是一把就倒好的,在之后档位切换到D挡然后再到R挡时,就没有那么严重了。楼主你有这样的感觉吗?

    茫茫人海中6619前脸字母能去掉吗,真的好土

    后悔无期y中控是真丑

    点评车型: 2020款探险者 EcoBoost 285 四驱运动版ST-LINE 7座

    用老蒙迪欧(2.3的那个)置换的,新车没什么优惠,只给了置换补贴1W,但是用福特车置换给了终身免费保养(一年2次),下面说说优缺点吧(刚买没多久,只能说说短期感受): 优点:1.动力充足,2.3t的发动机确实不是盖的(听说第一批车发动机是进口),动力随叫随到,变速箱反应也很到位,老款3.0的那个我也开过,感觉比那个反应要灵敏,开起来舒服 2.内饰算不上豪华吧,但是基本上摸到的地方都是软的,内饰的感觉和老款没什么大区别,除了那个大屏😓 3.乘坐空间上只能说是过得去,有点匹配不上这么大的车,第二排调到最后,感觉也就是蒙迪欧的水平,跟冠道真的没法比,但足够用,好在座椅还是比较舒服的 4.后备箱空间真是不小,七座情况下也是很大,而且最后一排是电动放倒,放倒后空间真是无敌 5.颜值这东西仁者见仁吧,我觉得不错,而且主要也是看上运动版的外观了,不过也有人说前面那explorer字不好看 不足:1.那个那个大屏真是…,真的看上去有点山寨,感觉要是没有黑边,做成全面屏估计档次要上去不少,或者和中控集成到一起,好在系统做的还不错,小孩特别喜欢(你好,福特),可以听听故事 2.第二排是手动调节,说实话这个真有点不厚道,少了一点档次感

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    2020-10-16

    大保3389保养一年两次,还终身,不错😊

    用户9732044893832兄弟,下来总共多少钱?

    西皮右我也是老福特致胜,准备去置换入探险者了。。

    点评车型: 2020款探险者 EcoBoost 285 四驱运动版ST-LINE 7座

    第一网上看到新车,就希望国产快点出来。然后等出来了就一直在网上关注各种信息,所以就一直没出手,看了网上各种评价,心里有点没底,因为我的旧车是先卖,置换补贴只有3个月时间,后来实在等不下去了,就直接下单。价格是优惠7000,送了贴膜和脚垫。驾驶起来感觉很不错,油耗目前17个,因为用的是一直是运动模式。之前开的就是福特翼博,质量和油耗都还满意,所以这次还是选择福特。身边好多朋友劝我买BBA,但是最终还是选择自己喜欢的。

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    2020-10-29

    贝尔康大药房买车多久了

    丘971724367请问你装中网ST标要拆中网吗?

    勇敢的心Kenyon同样ST版,我的没有优惠

    点评车型: 2020款探险者 EcoBoost 285 四驱运动版ST-LINE 7座

    动力:不错。动力强,尤其是后段。起步没那么猛。 外观颜值:高大威猛上档次 内饰:单一了点。不过比某田的某达要好多。氛围灯还可以。 操控:稳,很稳,相当稳。

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    2020-10-28

    贝尔康大药房起步动力猛叫穿,不适合城市开

    melon0076、7座什么建议?

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    同级车热门评分

    4.80分“优秀”
    途昂 2024款 380TSI 四驱尊崇豪华版途昂 2024款 380TSI 四驱尊崇豪华版

    【购车经历】 以前的国产车用了7.8年,也不能上高速了,喜欢自驾游的我们商量后决定看车,换车!跑了很久,最后决定买大众SUV车型,无论从品牌、外观还是性能来看,途昂这款车都是我们最满意的,当时犹豫了一下5座的途昂X,但是在使用性来看,平时放倒最后一排,后备箱空间还是很大的,也是5座的,如果有需要座6.7个人一起出行,也很方便!可塑性很强,所以最终选择了7座的大途昂! 【最不满意的】 个头比较大,女生开车盲区比较多,狭小的道路不太敢开!其次就是价位有点高,不过整体性价比还是比较高的 【驾驶感受】 380TSI,2.0T的高功率,起步很稳,提速也很快!不过在市区里堵车跑不起来,虽然个头比较大,但是动力充沛就不会有小马拉大车的感觉,五一假期开车出去耍耍,体验一下速度与激情! 【内饰】 内饰设计的很大气,用材也很实在,整体特别有科技感,其中我最喜欢星空感应灯,很烂漫很有氛围感!功能键齐全,无论驾驶者还是乘坐的客户,用起来都得心应手! 【空间】 空间没的说,太舒服了,前后都舒服,就是满意,如果后排能直接放倒可能就是商务了,不过这样也行。 【油耗】 油耗很香,一直以为这么大的块头会很费油,并没有,跑高速还不到十个油,一车人一车东西,最后平均油耗在9个左右,真是给力! 【外观】 颜色喜欢,黑色大气!匹配他的宏伟,线条流畅,敦实又不笨重,整体很喜欢!

    4.21分“优秀”
    途昂X 2023款 改款 380TSI 四驱尊崇豪华版途昂X 2023款 改款 380TSI 四驱尊崇豪华版

    提车21000公里感受。 【空间表现】 够大,前两辆车都是轿车,后备箱装不了多少东西,所以第三辆车想买个大点的suv,一直关注的途昂X,后排超级大。 【舒适性】 凑合,大众车好像都这样,舒适型只能说是凑合。 【外观】 外观很满意,最早看上的就是外观,更喜欢旗舰版,奈何没现车,着急提车没耐心等,就提了尊崇豪华版,回来自己在朋友店里给亮条贴的黑膜,换了黑轮毂,没有换原厂选装的21寸,一是价格贵还得换4个21寸轮胎,二个我经常跑工地,20寸感觉要耐用些。 【最不满意】 目前没什么不满意的,非要说个不满意,那就是底盘太硬,不过也习惯了,因为一直开的德系车,油耗也能接受,平均10个左右,毕竟这么大的车。 【购车经历】 当时还真没想着换车,奈何上一辆车在高速追尾了,就走了全损,最早看的奥迪q5,奈何看了现车,感觉空间一般,后排靠椅还直的很,然后味道是真的大,上个A4味道就是大,以为奥迪后面改变了,结果Q5那味道简直接受不了,就直接来了大众一眼看上途昂X,第三天换了家店,各方面优惠谈妥直接定了,第二天提车走人。 【提车价格】 当时看了两家店,第一家只给优惠4.5万,然后就回了,后面又去了另外一家给了4.9万优惠,就直接交钱了。 【驾驶感受】 标准的大众车,除了底盘硬,380高功率动力够用,高速超车很轻松,当然预算够530更爽;四驱也很稳,过年下大雪爬长坡,稳的一比。 【油耗】 刚开始油耗14-15确实有点高,现在跑了两万多公里,平均在10个左右,能接受。 目前就这些,看后面把,我是奔着20万公里开,前面两辆一辆四年16万公里,第二辆5年12万公里,朗逸和A4,喜欢暴力驾驶,可能我运气好,连小毛病都没怎么遇到,所以我还是比较信赖大众车。

    4.40分“优秀”
    凯迪拉克XT6 2022款 2.0T 六座四驱豪华型凯迪拉克XT6 2022款 2.0T 六座四驱豪华型

    【购车经历】 本来没打算看这个,预算超标了,但是架不住老爷子看上了,就把预算加上来了。 先说说这次换车的硬性要求,6座或者7座。因为宝宝即将到来,现有的5座SUV不能满足以后一家子出行的要求。 开始看的奥德赛,但是改款之后的中网给人感觉太商务了,加上在4S店的接待体验太差,后来预算加上来之后就不考虑了。 五一期间开始一家子去看车,能看的都看了,电车,油车,7座的6座的,转了6-7个品牌。但是基本上都没xt6让人感觉那么舒服,可能也是虚荣心作祟吧,毕竟也是豪华品牌。 所在城市4个4S店,这次来来回回转了3家,最早4月底看的时候只有标准版,没有多6个音响的,因为平时开车路上喜欢听歌,就比较关注多6个音响的。(定车前专门拉着销售听了两种车的效果,多了6个音响的效果比没有强太多了,销售自己都再说确实不一样) 因为资金问题,就一直关注,不是很着急。但是5月底的时候突然有销售说手里有多6个音响的现车,可以去看看。这就让我来兴趣了,拉着家人又去看了。 因为家里有一辆白的了,就想要个黑色的,因为住东边,想着后期方便,想在东边买,奈何家门口的4S店没有,就关注了其他南北两个店,经过一系列的斗智斗勇,弯弯绕绕,这其中就不细说了,最终在南边下定。(最让人心动的是,现车,而且是5月的车,31号才到店) 【空间表现】 就是后备箱在第三排不放倒的情况下,有点小。 【第三排空间】 足够,不憋屈,腿部空间也可以。 【驾驶感受】 因为牵扯置换,开的不多,目前300多公里,这个变速箱的顿挫感挺明显的,尤其是10-15公里,25-30公里这个区间。 另外就是这个刹车是真的硬(目前开的雷诺科雷傲),最近因为开车出来晒太阳,两个车都在开,还不是很习惯,看其他车友说开多了就好,这个在看看吧。 【油耗】 目前11左右,希望以后能降下来,毕竟现在油价飞涨啊。 【最满意】 嗯咋说呢,比现在开的科雷傲开着舒服。 【最不满意】 这个中控是有点落后了。 第二排为啥不是电动的,第三排都是电动,第二排咋还是手动的啊?什么逻辑。 这个中控按键,尤其是双闪,擦个内饰,能自己闪无数回,另外离主驾驶有点远。 【提车价格】 最后裸车38.67,送6保,膜,电踏,脚垫。 购置税,3万4还是3万5,忘了 保险,9800 置换,补贴0.5,还有5万积分,说是可以换东西,价值0.5 旧车,卖了0.4,用来抵扣升级的车膜跟上牌费了 最后落地:不算那个积分的话42.5。 自己加的东西: 车衣1.2 后备箱垫等乱七八糟的小东西,0.25 最终价格:44 另外,有没有加装贯穿式尾灯的车友?来给说说咋样?我嫌后转向灯太小气了,想装个贯穿式尾灯

    4.43分“优秀”
    红旗HS7 2021款 2.0T 自动两驱智联旗畅版红旗HS7 2021款 2.0T 自动两驱智联旗畅版

    今年和老婆结婚,遂准备买一辆车,预算30万,老婆说轿车坐着不舒服,想要空间大一点,所以就决定买SUV了,OK,30万以内SUV,就照着这个条件去选了。 最开始预选的还是20多万口碑最好的几款车,本田CRV,丰田汉兰达,可是看来看去始终不满意,CRV外观不好看,汉兰达主推七座我又不喜欢,车就我和老婆两个人用,七座毫无用处,于是继续在懂车帝上挑选。 挑来挑去一度决定买领克06顶配,领克不论是外观还是内饰都非常符合年轻人的审美,去4s店试驾之后对动力也十分满意,差点当场就把定金给交了,可是30w的预算买个20出头的车总觉得差点什么,于是和老婆决定再看看,出了4s店发现旁边就是红旗的4s店,突发奇想的进去看了看。 当看到红旗hs7时,我的眼睛就再也移不开了,这霸气的外观,一下就击中了我的内心,再看看内饰,嗯,也很符合我的审美(总感觉我二十多岁的身体有一颗三十多岁的心😂),再一看屁股后面的毛体红旗,我靠,情怀一下上来了,当即决定试驾,总体的试驾感受我和老婆都挺满意,就决定是你了,皮卡丘。 购买过程略去不表,这车很大,为了老婆偶尔开车时的安全着想,咬咬牙上了2.0的顶配,最后全款落地是32.5左右,说说提车以来的用车感受吧。 外观方面:是我最满意的地方,霸气的前脸回头率超高,刚提车回家加油时就有三个年轻人对着车一顿围观,感觉特别吸睛。侧面几根平直的线条也修饰了整个硕大的车身,总之这车看起来就是一个感觉,威武霸气。 内饰方面:中控台这一块给我的感觉就是简洁优雅,实木板和顶部翻毛皮的修饰让内饰整体豪华感十足,坐在前排触手可及的地方手感都十分的棒,对得起这个价位。 配置方面:该有的配置基本都有了,我上的2.0顶配 多了一些安全配置,不过这车让我不太满意的地方就是2.0版本没有四驱,而且没有HUD抬头显示,连小弟HS5都有HUD,要是配置上岂不是完美了? 空间方面:后排空间的表现还没有HS5的后排表现好,坐是绝对够坐的,基本腿部空间还有两三拳左右,不过对于3米的轴距来说还是不够完美,取而代之的是后备箱空间的绝对宽大,感觉躺两个人都够了😂要是把后排座椅往后移个十公分就完美多了。 操控方面:开起来很轻松,完全没有开大车的感觉,老婆是新手,开的第一时间就说这车方向盘好轻😂我开起来的感受是随着车速的增加方向盘会逐渐加重。刹车不是特别紧的那种,需要深踩才能刹死。 动力方面:2.0T的动力完全够用,没有小马拉大车的感觉,但是可能因为车重2吨多的关系,提速不是特别猛,整体给人的感觉是很平稳的加速,这点可能比较适合偏佛系开车的人群,但是动力输出源源不绝,即使是在上坡也在不停的输出动力,完全没有后劲不足的感觉,这点还是很满意的。 舒适性方面:我对悬架啊什么的结构之类的不太了解,就说说我自己的主观感受吧,由于我上班的道路是那种有很多拉煤的大车行驶的国道,所以路上有不少坑坑洼洼的地段,这也是我选择SUV的重要原因之一,轿车相对较低的地盘在这种路上是比较吃亏的。这车开着给我的感觉就一个,稳,完全没有什么颠簸的感觉,即使是高速通过小坑也只是抖一下,人坐在车里很舒适,蹭车的同事也是一样的感觉。隔音方面也很棒,没听到什么奇怪的异响,总之舒适性我还是挺满意的。 最后补充一下油耗方面的表现,目前行驶几百公里,由于行驶的是国道,所以平均油耗在12个左右,相对来说有一点高,估计首保之后会降到十个左右,那高速的话估计就在9个左右了,相对于这个车重来说,我还是能够接受的。 其实一开始决定买红旗时家里的老人是不太造成的的,他们都不太看好国产的车,不过国产这几年的进步是有目共睹的,我只有相信自己开起来的感受,毕竟车是自己开,好不好还是要自己说了算,总体来说,这车我很满意,红旗没让我失望。希望后续能在小细节上做更多改善,让红旗的牌子越来越好~

    3.90分“良好”
    途昂X 2023款 380TSI 四驱豪华版途昂X 2023款 380TSI 四驱豪华版

    【购车经历】 已经观望了大半年了,最后赶上政府补贴就订了途昂X。最开始考虑得是昂科威plus,途观L和CRV并且试驾了途观L和CRV。 昂科威plus是真心接受不了后排座椅太直了,虽然内饰是这三个车里最好的。 CRV各方面表现都一般般,价格很便宜,外观也很好看,但是接受不了内饰太丑。 最开始是真的喜欢途观L旗舰版的外观和矩阵式大灯,各方面都很合适,也试驾了很多回,最后一次试驾彻底打消了我。最开始几次试驾,我父亲坐在后排反映减震和隔音不好,乘坐体验特别不好,最后一次试驾4s店陪驾师傅开的也很猛,我特意坐在后排,直接给我干晕车了。并且在东北的价格一直砍不下来,旗舰落地要24+。 最后也试驾汉兰达和途昂。汉兰达试驾的是2.0L油电混合的,感觉动力和途昂380差的不是一星半点,并且汉兰达的机舱盖特别软,一按就能按下去,深深感受到了日系车的铁皮薄。我父亲是汉兰达的忠实粉丝,试驾了汉兰达和途昂后也不说汉兰达好了 【空间表现】 途昂x空间方面没的说,就是大,同样缺点也是大,错车时也不好错,转弯也不好转 【舒适性】 舒适性可以接受,滤震一般,但也不差,这个还得自己实际去试驾感受一下,我觉得和我们家老凯美瑞差不多 【驾驶感受】 不得不说,这么大的车方向盘特别轻,感觉操控性不错 【油耗】 这么大的车油耗一定是大家最关注的,因为是在隔壁市提的车,回来的时候跑的高速,定速巡航100km/H油耗是7.3真的让人震惊!但是提完车回来就有点懵,因为我平时离单位就2-3公里,上下班油耗是20-30,这个真的太恐怖了,如果大家短途代步还是强烈建议大家考虑油电混或者纯电车! 【最不满意】 强烈建议大家不要买低配的,我这个车就是380低配的车。本来想买次顶配的,但是只有低配的了,想着360全景后期也能加,座椅后期也能改,天窗可有可无的,于是就接受了。但是车提回来后问了两家修车厂都不建议加360,因为涉及到的走线的地方太多了,后期避免不了异响等问题。最后想说,高配主控台那个星空的是真的帅,只恨4s店没有次顶配的