传祺GS4 Coupe怎么样_传祺GS4 Coupe值得买吗

·传祺GS4 Coupe

什么是懂车分

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3.72
“良好”
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共27人评价
12万-18万SUV总榜No.66
超过56%的同价位车系
经销商报价
12.98-13.98万
厂商指导价
13.68-14.68万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.72
  • 3.69
  • 外观
  • 4.11
  • 3.95
  • 内饰
  • 3.83
  • 3.62
  • 配置
  • 3.77
  • 3.65
  • 空间
  • 3.46
  • 3.77
  • 舒适性
  • 3.58
  • 3.60
  • 操控
  • 3.59
  • 3.59
  • 动力
  • 3.71
  • 3.65

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.71分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 哈弗大狗3.84外观4.29
  • 长安CS75 PLUS3.74外观4.04
  • 传祺GS4 Coupe3.72外观4.11
  • 途岳3.68外观4.00
  • 逍客3.61外观3.93

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.71-
  • 哈弗大狗3.84外观4.29

传祺GS4 Coupe·全部评分

点评车型: 2020款传祺GS4 Coupe 270T 自动智联科技版

3.64良好

今天我们评测的车型是传祺GS4 Coupe 2020款270T 自动智联科技版。 首先我们来说说这款车全款购车的大概价格: 自动智联科技版的指导价格为13.68万元,目前4s店大概能够优惠8000元左右的现金,并且还有能够提供不少的随车赠品,所以这款车型的裸车价为12.88万元,购置税1.15万元左右,保险加上牌费则在6000元左右,所以全款购车价在14.63万元左右。 下面我们再来分析一下这款车型的优缺点。 优点: 作为一款轿跑型的SUV,GS4 Coupe的外观设计还是非常吸引人的。车头部分采用了双层中网的设计,进气格栅的样式增强了车头的精致感。大灯的造型和雾灯的设计相呼应,让车头看上去运动感十足。车身侧面,最吸引人的设计就是GS4 Coupe溜背式的造型了,区别于以往SUV比较方正的设计,轿跑式SUV体现出很强的流线性。车尾的设计非常厚重,双排双出的排气体现了车型运动化的定位。 内饰部分,GS4 Coupe在保持了比较有科技感的设计的同时,车内还有着不错的高级感。三幅式的方向盘造型饱满,同时多功能按钮的手感也很好。12.3英寸的中控屏是非常抢眼的设计,同时功能上也非常丰富。内饰的做工、用料保持了较高的水平,中控台不仅采用了软性材质包裹,出风口周围还采用了翻毛皮材质包裹,视觉效果和实际的手感都很高级。 动力部分,GS4 Coupe搭载的是一台1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率169马力,最大扭矩265牛·米,与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。实际驾驶体验来看,这台车型上的这套动力调校得更加活泼,起步、加速的响应速度比普通版的GS4来得更快,而且深踩油门这款车型还能够提供很强的推背感。 底盘采用了前麦弗逊式、后多连杆式的独立悬架系统,在行驶中的舒适性也是非常不错的。悬架的支撑性很好,而且底盘给人的感觉非常扎实,在保证舒适性的前提下也能够提供不错的运动性。235/55 R18的大尺寸轮胎也提供了不少帮助。 缺点: 因为采用了溜背式的造型,GS4 Coupe的空间无疑会受到一定的影响。前排的空间尚可,身材较高的试驾者也能够找到比较合适的坐姿。但是后排的空间就比较局促了,腿部、头部空间都受到比较大的影响。而且GS4 Coupe的后备箱空间也比较一般,比普通版车型在装载能力上要差一些。 其次,GS4 Coupe的车内隔音静谧性一般。低速条件下车内还是比较安静的,但是一旦速度超过70km,风噪、路噪以及发动机的噪音都会传入车内。 总结: 从GS4 Coupe表现来看,本身就是一款为时尚人群设计的车型。运动化的外观,科技感的内饰都是比较受年轻人的喜爱。所以对于那些喜欢彰显自我的年轻人来说,这款车型值得一看。

2021-03-13

ceo和SMART哪个更省油13.5差不多

点评车型: 2020款传祺GS4 Coupe 270T 自动智联科技版

3.86良好

前脸采用了双层进气格栅,搭配上犀利有神的前大灯,看起来很有攻击性,车身厚重饱满,上扬式的腰线提升了一些运动感,车顶到了C柱位置有了下溜的趋势,营造出来了很强的跨界风格。 车内中控台布局富有层次,适量的哑光镀铬增加了质感,门把手和座椅上还有红色装饰,让内饰氛围活跃起来,多功能方向盘大小适中,握感很舒服。 配备了倒车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动驻车和上坡辅助等,新手司机开着也会比较轻松。 前排空间充足,一体式运动座椅对身体的包裹性很好,身高1.75米的乘客坐进后排,腿部有着1拳2指的距离,头顶受到了溜背造型的影响,只有近3指的富余,空间表现算是够用的水平,好在座椅比较厚实,能够对身体起到很好的承托。 动力方面,搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力为169匹,动力输出平顺,中段有着一定的爆发力,匹配的7挡湿式双离合变速箱换挡积极平顺。 缺点: 底盘悬架偏硬,虽然提升了操控性,可遇到大点的坑洼道路,车身弹跳明显,坐在后排的乘客会感到比较颠簸。车速过了100之后,胎噪偏大,嗡嗡的声音传进耳朵里有些烦人,也只能把音乐开大一点来遮盖一下,另外要是身高超过1.78米的乘客坐在后排,就会产生压抑感。 传祺GS4 Coupe的外观确实要比普通版更好看,比较符合年轻消费者的审美,但要是作为家用,空间表现并不能让人太满意。

2021-01-16

点评车型: 2020款传祺GS4 Coupe 270T 自动智联科技版

3.79良好

上一周,客户驾驶了一辆传祺GS4 Coupe来到我们公司,刚开始不知道是什么车型,还特地上网查了一下,后来问了客户这款车的售价、性能等方面,客户看我也是个爱车之人,就邀请我一起试乘试驾一下他的爱车。经过交谈得知,这款车是传祺GS4 Coupe 2020款 270T 自动智联科技版,厂商指导价是13.68万,购买时优惠8000元,裸车价是12.88万,加上购置税11398元,车船税420元,上牌费500元,保险大概6000元左右,全款落地价是14.7万左右。 空间方面,车身尺寸分别为4577*1873*1646mm,本人身高1米78,乘坐驾驶位,显得十分宽敞,头部空间有一拳三指左右的距离,而后排腿部空间有两拳左右的活动空间。在长途乘坐时可以屈伸一下双腿,也是非常方便。此外,最让我满意的还是后备箱容积,个人觉得整体的空间更为通透,在放置大件行李物品时,基本上也不用过于考虑空间,即便是放不下,还可以放倒后排座椅,扩展储物空间,最大可扩展至1100L,基本可以满足日常储物使用。 动力方面,搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大输出169匹马力,在市区驾驶它的动力较为“澎湃”,起步时略微闯动,并且油门响应快,当转速达到1800转时,涡轮开始介入,这时轻踩油门,可以感受到动力的强劲,时速达到40-80km/h是加速感最强的阶段,可以明显感受到推背感。而在高速驾驶,动力表现依旧不逊色,时速在80km/h以上,深踩油门,还是可以感受到不错的动力输出。而且升挡较为积极,没有明显迟滞感。转向手感的阻尼感调校得非常重手。尤其是在低速行驶时,感受非常明显,对于新手来说回馈力度较大,不易驾驭,但真正上手之后,又会觉得它有着实实在在的踏实感。 隔音方面,在降噪方面做得比较到位,时速在80km/h左右时,车内静谧性良好,没有明显的发动机高转声和胎噪声。时速在120km/h时,主要噪音来源是A柱和后视镜两侧的风噪。 悬架方面,采用的是前麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架。在坑洼路面行驶,悬架过滤效果不错,遇到小坑洼路段,轻微的振动也能很好地被底盘所吸收。而在高速行驶的情况下,底盘表现稳健,随着车速的攀升,它的重心依然稳定,方向盘也变得越来越沉稳,并没有松散和轻飘的感觉。面对各种颠簸都能化解得恰到好处,同时也附有韧性,而非一味追求“松软”。

2021-04-17

用户3161101387421这个托好敬业

点评车型: 2020款传祺GS4 Coupe 270T 自动尊享版

3.79良好

GS4coupe这款车型定位于长安CS85相同,都是依靠着兄弟车型的口碑背书推出的所谓“轿跑SUV”。全系共两款配置,这款尊享版即顶配车型。动力部分整车是采用了1.5T发动机匹配一套7速双离合变速箱,最大马力169匹,峰值扭矩265N·m。开起来的时候前段还是足够轻快的,但前段的时候车子会伴随着一个比较严重的问题,就是这套变速箱在一挡升二挡的过程中会有明显的顿挫,这点体验非常不好,但二挡一直升到七档这整个过程又是很平顺的,所以这套变速箱就很分裂。底盘方面整车是采用了前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂结构,也是这个价位常用的配方,调校方面能明显感觉到比起GS4其整车的支撑性是有不错的进步,但紧急并线的过程中还是会觉得车辆的重心转移来的比较拖沓。至于过滤细碎颠簸的能力不错没有太多的余震,所以不要被外观所迷惑了,还是一台家用的舒适性取向的SUV。至于空间方面整车的轴距为2680mm,身高175cm的体验者坐进后排,其腿部空间宽裕,但由于溜背设计多少还是牺牲了一定头部空间。总体来讲,不做推荐。

2021-02-11

点评车型: 2020款传祺GS4 Coupe 270T 自动智联科技版

3.29良好

传祺GS4 Coupe的优点有两个:1是外观非常个性,大溜背的设计回头率很高,本来这个级别车型很多消费者就是年轻人,这样的外观设计很符合年轻人的胃口。2是它在车联网方面实力很强,一方面在线的功能非常丰富,基本上像是地图、音乐都是接入了在线系统中,而且语音识别的准确率很高,属于用着很顺手的车机系统,而不是个摆设。 缺点有两个:1是后排头部空间太小了,这也是溜背设计不可避免带来的问题,身高180的后排直接就顶头了。2是车型太少了,就两款车型,一个13.68万元一个14.68万元,价格也不算是便宜,可选择的余地确实不大,而且同价位要说好看的车型也实在是不少,竞争力显得不是很高。

2020-12-17

你是疯儿我是傻与尊享版同价位,不如入手哈弗F7x 2.0T四驱版。

点评车型: 2020款传祺GS4 Coupe 270T 自动尊享版

4.21优秀

外观上,除了溜背造型外,GS4 Coupe在细节处与GS4有着很大的不同,它更像是广汽重新设计的一款车型,所以这款车还是很有诚意的。此外,在格栅、包围、轮毂等处的设计,都是为了突出Coupe车型的运动感。 除了格栅变得更粗壮,更有气势感之外,GS4 Coupe的前脸还有镂空的空气动力学设计,看起来很有运动范。试驾车型采用的18寸轮毂,刹车卡钳都喷成了红色,可见GS4 Coupe这辆车的定位了。从侧面看,GS4 Coupe的线条很流畅,特别是B柱之后,也就是溜背造型的弧线很饱满,整体视觉效果比较和谐。车身包围还有类似碳纤维的材质装饰,使外观整体的层次感更强。 进入到车内,GS4 Coupe内饰的造型和GS4保持一致,不过它采用了红黑混搭的颜色配置,更具吸睛效果。此外在中控位置还有红色的边线修饰,主要是为了突出其运动感。 GS4内饰让人眼前一亮,双12.3英寸的大屏凸显科技风,显示清晰程度和功能性都让人满意。而空调区域采用了类似钢琴键的设计,阻尼感良好。这样触控+物理按键的模式造就了GS4 Coupe层次分明的内饰设计。材质用料是最能体现车企诚意的地方,GS4 Coupe采用了翻毛皮、真皮、搪塑、哑光饰板等多种材质来修饰内饰,档次感颇高。特别是翻毛皮材质在十来万的家用车中比较少见,传祺也算是做了一个样板,开了好头。 COUPE车型由于溜背造型的因素,对后排乘客的乘坐体验肯定有一定的影响,从测量数据来看,后排座椅离天花板的高度确实一般,仅为910mm,普通的紧凑型SUV一般都有970mm以上。一个身高185cm的小伙坐进车内,前排头部空间为1拳,后排头部空间仅为2指,后排腿部空间为2拳。所以综合来看,也就是后排头部空间略显不足,中等身材的人才能获得比较好的坐姿。后排地台全平,不过中央座椅没有头枕,有点可惜。 动力方面,GS4 Coupe和GS4一样,搭载了广汽第三代270T发动机,也就是1.5T涡轮增压发动机,最大马力为169匹,峰值扭矩为265牛·米。虽然数据上一样,但两者的调校不一样,GS4 Coupe的动力响应要比GS4快5%(官方)。此外,GS4 Coupe匹配的是7速双离合变速箱,这台变速箱拥有自主知识产权,绕开了博格华纳专利的封锁,刚刚获得了世界十佳变速箱称号,非常的厉害,话不多说,先试为快。 实际体验下来,传祺GS4 Coupe来自于广汽的GMPA平台,平台化的好处就不用多说了,舒适、油耗、车身刚性等方面都有比较大的提升。对于这台COUPE车型来说,它底盘的韧性,悬架的调校模式都是偏运动化的,所以能感觉到这辆车较强的操控感。大家也不要闻双离合色变了,GS4 Coupe在低速的时候还是很平顺的,换挡速度也非常快,特别是在低速跟车时,跟6AT的差别不大,这是我刚拿到车时的感受。 车机里可以调节方向盘的模式,这是我比较喜欢的,调到舒适模式就会变得很轻,喜欢重一点的转向手感可以调到运动模式。这辆车开起来异常轻松,上手没什么难度,而且由于是双离合,升挡的速度比较快,比普通版GS4更加畅快。过弯时悬架的支撑性比较好,侧倾并不大,由于GS4 Coupe有比较好的实力,所以在测试过程中我们也会放心做比较大的动作。

2020款传祺GS4 Coupe 270T 自动尊享版 图 0
2020款传祺GS4 Coupe 270T 自动尊享版 图 1
2020款传祺GS4 Coupe 270T 自动尊享版 图 2
2020款传祺GS4 Coupe 270T 自动尊享版 图 3
2020款传祺GS4 Coupe 270T 自动尊享版 图 4
2020款传祺GS4 Coupe 270T 自动尊享版 图 5
2020款传祺GS4 Coupe 270T 自动尊享版 图 6
2020款传祺GS4 Coupe 270T 自动尊享版 图 7
2021-03-05

点评车型: 2020款传祺GS4 Coupe 270T 自动智联科技版

3.79良好

优点: 1、作为一款Coupe车型,这款车的外观设计非常运动,前脸采用了家族式设计语言,看上去非常有辨识度。从侧面看,这款车采用俯冲前倾的车身姿态搭载溜背式车身设计,整体的造型更加动感。 2、这款车的空间表现也不错,我178cm的身高,坐到前排后,将座椅调至最低姿态,头部空间有1拳的距离,再坐到后排,头部空间有3指的距离,腿部空间有两拳以上的距离,后排的头部空间稍显局促一些。后备箱的空间也非常充裕,布局也比较规整,且后排座椅支持放倒,整体的空间灵活性非常不错。 3、这款搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7速湿式双离合变速器,最大功率169马力,峰值扭矩265N.m。这套动力系统在实际体验中,在起步时动力表现有些偏弱,待速度提升到40km/时后,再开起来就比较平顺了。转速在达到2000转左右,涡轮介入后,动力会有明显的提升。油耗方面,在市区路段行驶时,百公里综合油耗在8.5L左右。跑高速时,百公里综合油耗在7.6L左右,还算不错。 缺点: 1、整车的内饰异味比较大,需要多放几个炭包去去味,才好一些。 2、悬架调校比较偏向于运动风格,比较偏硬,在经过坑洼路段或减速带,车身的颠簸比较明显,硬邦邦的感觉,有些影响乘坐舒适度。 3、隔音效果也比较一般,跑高速时,速度提升上来后,车内的胎噪和风噪的声音都比较明显。 4、7速双离合变速器在低速行驶时,还是会有顿挫 总结 整体来看,这款车的整体表现还是不错的,颇为运动的车身设计非常吸引眼球,且售价也不高,值得推荐。

2021-02-28

点评车型: 2020款传祺GS4 Coupe 270T 自动尊享版

3.86良好

在价格上,新车的价格是14.68万,这是厂家指导价,经销商这边还有7千的优惠,裸车价是13.98万,购置税等杂项费用有1.4万左右吧,商险在5000多点,落地价大约是16万左右。 发现最近几年Coupe这个词在车界里非常流行,很多车型都有Coupe车型,像GS4就不例外,GS4 Coupe版也是刚刚上市不久的车,外观和GS4也有明显的差距,感觉它完全可以独立出GS4有一个属于自己的型号,这车的外观非常运动,车身溜背线条非常舒展,车尾这里看起来也比较敦实,下方还有双边单出的排气,很有运动大吃一惊。 内饰还是挺棒的,看着很别致,这个内饰也是非常漂亮的,悬浮式额屏幕不大,空调出风口很漂亮,其实我觉得这样的设计还是挺漂亮的,整个车子的内饰看起来更加的精致,更加的有档次感,不知道大家有没有相同的体验,我觉得这个内饰还是挺不错的,包括这个中控车机的分辨率也比较清晰,功能不是很多,但反应速度还可以。 空间方面也是很多人比较在意的,2680mm的轴距表现,其实GS4 Coupe的空间是主流水平的,前排调好后,后排这里腿部还有2拳的空间,非常不错,还有一点让人非常满意的地方就是,后排中间这里的地板是平的,而且可以完全放开脚,这一点非常不错。 动力就更不用说了,怎么说也是运动车型,虽然只有1.5T,但是169匹的马力也会给人一定的激情感的,油门调校的也挺贼的,加速时候车身蹿的非常快,动力方面挺满意的。 缺点:1.当然不足的地方也是有的,隔音就不是太好,发动机在高速状态下,声音还是挺大的,不过最大的还是胎噪,轮胎压在路面上的声音非常明显。2.油耗也大了一点,9L的油耗让人并不太满意,特别是堵车的时候,油耗涨的非常快,平时跑市区的话,确实不太省。3.低速换挡也会有顿挫,这台双离合变速箱不是太平顺,起步的时候一换挡就能感觉出顿挫,车速进入40公里以后才会正常,平顺性一般。4.车子看起来很豪华,但在做工上还是有点小问题,装配工艺一般吧,车里有点异响,就在中控这里,车身稍晃一下就会出现,挺让人心烦的。

2021-03-18

点评车型: 2020款传祺GS4 Coupe 270T 自动尊享版

3.79良好

一、价格:这款车目前在我们这有7千左右的优惠,先说一下它的落地价格,新车指导价是14.68万元,优惠后裸车价为13.98万元。加上购置税约12371元,保险5000元左右,上牌500元,全部落地的价格是15.7万元左右。 二、空间:这款车的车身尺寸为4577*1873*1646mm,轴矩有2680mm,它的溜背式造型设计对于乘坐空间还是有些影响的,我身高175cm,坐到前排后,将座椅调至最低,头部空间还剩余1拳的距离,保持前排座椅位置不变,再坐到后排,腿部空间还剩余1拳4指的距离,头部空间仅剩余1指的距离。虽然后排车顶位置做了优化处理,但依然影响了后排的头部空间。后备箱空间也受溜背造型的影响,常规情况下的后备箱空间有些小,不过布局比较规整,后排座椅也支持比例放倒,可以拓展更大的后备箱空间。 三、动力:这款车搭载1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率169马力,峰值扭矩265N.m,匹配7速湿式双离合变速器并配备有S挡和手动换挡拨片。这套动力系统在试驾过程中,它在中段的加速表现最为顺畅,起步时的动力响应稍缓一些,配合较为灵敏的油门调校,起步时的表现也还算轻快。车速在40-100km/时之间时的加速感受最为激进,城区路段加速超车都比较轻松。不过在车速超过100km/时后,再加速时的动力响应就有些迟缓了,超车时需要留出一-定的超车距离才行。市区百公里综合油耗在9L左右,也还算可以。 四、缺点: 1、后排中间位置没有配备头枕,且后排出风口凸出的也有些多,满载的情况下,坐中间位置的乘客会比较容易累。 2、车内的内饰异味有些大,需要放些炭包再多通风才行好一-些。 3、7速双离合变速器在低速走走停停时,偶尔会出现闯动或顿挫的现象。 五、总结: 整体来看这款车在综合实力还是比较均衡的,在外观和动力方面的优势比较明显,虽然也有缺点,但这款车的价格不高,性价比还不错,值得推荐。

2021-03-21

点评车型: 2020款传祺GS4 Coupe 270T 自动尊享版

3.79良好

优点 1、外观设计时尚动感,这款车的外观设计是我个人比较满意的一个方面,该车整体的外观设计风格偏向时尚,且由于是COUPE车型所以这款车还拥有着一个十分动感的车身,因此该车的外观整体看起来是比较时尚动感的。 2、动力出色,这款车搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机,这台发动机的最大马力达到了169匹,虽然该车的整备质量已经超过了1.5吨,但该车实测的百公里加速成绩依然还能做到9秒左右,与同价位车型相比这样的动力表现完全能算是比较出色的了。 3、油耗低,这款车不但在动力方面的表现比较出色,而且在燃油经济性方面的表现也是比较能令人满意的,该车实测的综合百公里油耗在8.2L左右,对于一台标准的紧凑型SUV来说这样的油耗也能算是比较低的。 4、性价比高,2020款 270T 自动尊享版这个版本已经是这款车的顶配了,但该配置车型的指导价仅14.68万,并且经过目前市场终端的优惠后该车的裸车价仅在13万左右,而同级的车型一般高配的价格都在14万开外,因此这款车的性价比是比较高的。 5、配置丰富,由于2020款 270T 自动尊享版这个配置车型已经是这款车的顶配了,因此在具体的配置方面这款车做得也是比较不错的,例如车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、360度全景影像、自适应巡航、自动驻车、全景天窗、方向盘换挡、全液晶仪表、电调座椅、自适应远近光灯、感应雨刮、自动分区空调等比较高端的配置在这款车上均有配备。 缺点 1、后备厢空间小,这款车由于采用了一个溜背的造型,且该车的车长也只有4577毫米,因此后备厢的空间是比较小的,该车后备厢的容积只有310L,而同级别车型的后备厢容积通常都在400L开外,因此该车的后备厢与同级车型相比是处于劣势的。 2、新车内饰异味大,这款车在车内用到了不少软性材质的包裹,不过这些软性材质的用料多为仿皮或搪塑,因此新车车内的异味还是比较明显的,在行车过程中需要经常开窗否则坐在车内还是会比较难受的。 3、车内隔音效果不好,这款车在高速行驶时车内的胎噪和风噪都比较明显,如果只是单纯在市区开感觉车内的噪音还是可以接受的,但如果长时间跑高速的话耳朵就会比较难受了。 4、车漆薄,通常来说车漆薄的问题大都出现在一些日系或韩系旗下的车型上,但传祺GS4 COUPE作为一款国产车同样也存在这个问题,例如在停车时车身蹭到路边的小树枝在车漆面上都会留下比较明显的划痕,对于新车来说遇到这种情况还是会比较心疼的。 总结:传祺GS4 COUPE是一款优缺点都比较分明的车,总体来说这是一款比较适合年轻人的SUV,因此在购买建议方面我个人觉得如果是年轻人买车那么这款车是值得买的,但如果买车是用于家用的话还是选择同级的其他车型要好一些,毕竟传祺GS4 COUPE的后备厢空间对于家用来说并不是十分合适。

2021-02-21

点评车型: 2020款传祺GS4 Coupe 270T 自动智联科技版

4.43优秀

不错,空间一般,储物间勉强够用。后排空间不大不小,中规中矩。不过1.5排量只能走平路,满载堵坡肯定上不去。

2020款传祺GS4 Coupe 270T 自动智联科技版 图 0
2022-03-05

点评车型: 2020款传祺GS4 Coupe 270T 自动尊享版

3.71良好

【最满意】 1. 外观设计前卫时尚,并没有十分复杂的线条;溜背的车顶线条显得整体运动气息十足,营造出了普通版车型给不到的效果。 2. 内饰设计感很强,相比同级别竞品车型在质感和用料上都有着一定的优势,红黑双拼色的内饰符合年轻人审美。 3. 配置上配备了自适应巡航、车道保持辅助以及车道偏离预警,能够有效提高车辆行驶的安全性,无论新老手都有一定帮助。 【最不满意】 1. 后排空间相对紧凑,由于溜背车顶线条损失了部分头部空间,对于身高较高的乘客并不友好。 2. 车内NVH表现一般。 【油耗】 综合油耗在8L左右供参考。

2021-12-01

点评车型: 2020款传祺GS4 Coupe 270T 自动尊享版

3.79良好

相比普通版的GS4,它的大溜背是最打动我的一个地方,整车看上去运动感十足。侧裙处很多黑色仿碳纤维的饰板,刹车卡钳也采用了喷红处理,所以这台车给我的感觉就是无时无刻在散发着它的运动气息。车尾比较有意思的一个点是它的后备厢开启开关集成在了尾灯里面。车内和普通版的GS4是一样的,车内使用了很多红色元素的点缀,使得运动氛围更加浓厚。座椅包裹性比较好,乘坐空间也比较大。1.5T+7DCT的动力组合日常开完全足够的了。底盘的支撑性以及舒适性做得都比较出色。

2021-05-31

点评车型: 2020款传祺GS4 Coupe 270T 自动尊享版

3.36良好

GS4 Coupe算得上是传祺顺应潮流变化的一个大胆改变,不过这个改变看起来还不是那么的理想。首先整台车的溜背设计,给人感觉更像是为了溜背而溜,线条不够流畅、惊艳。而车型的前脸又失去了整个品牌车系原有风格,看起来甚至有些像比亚迪的车型,设计感也不如预期。另外就是溜背的造型对车内乘员头部空间造成了一定的挤压,这种体验也很难说是好的。此外在动力驾驶上,与普通GS4一致的发动机和底盘悬挂设定,即便进行了微调,但是传祺GS4 Coupe驾驶起来的感觉和特点仍是较为普通、缺乏鲜明风格。总的来看,传祺GS4 Coupe算是成功地朝个性化迈出了实实在在的一步,但是不完美的地方仍然很多,不知日后的继任车型,会否带来耳目一新的感觉呢?

2021-07-27

点评车型: 2020款传祺GS4 Coupe 270T 自动智联科技版

3.5良好

1.5T动力储备充沛,日常驾驶动力稍微过剩。底盘调教相当优秀,悬架硬件重心布局低,驾驶感沉稳自信。悬架韧劲十足,应对各种坑洼路面,从容干脆且有弹劲,高级感十足。转向偏沉,运动化转向调教,低速转向回正力度沉且紧。转向精度高,几乎无虚位。方向盘转向幅度也略小于同级别其他SUV,属于运动车型调教。内饰设计中规中矩,座椅包填充偏硬,包裹性强。后排空间够用。配置中规中矩,顶配车型配置性价比更高。

2020款传祺GS4 Coupe 270T 自动智联科技版 图 0
2020-11-01
前往

同级车热门评分

3.60分“良好”
长安CS75 PLUS 2022款 2.0T 自动领航型

【提车价格】 落地146500 裸车131900,开票125000,贴息6900 商业➕交强险3244 三年八万商业贷款利息2000 上牌费用400 首付51900贷款80000 【购车经历】 本人179,21年夏天开始关注汽车,预算也就是十万块钱,毕竟快要结婚了,我跟对象都比较喜欢suv,轿车前排还好,家里人个子都不低,后排乘坐空间有很大的需求,轿车做到后排感觉很憋屈,紧凑型轿车头都能挨到车顶所以直接pass掉了。 有了这个目标就一直在软件上浏览排行榜上的各种suv,合资车贵且配置低,车内满满的硬塑料,哥们是21年3月提了一辆大众新款宝来,乘坐过几次感觉也还行,但是大众的suv都太贵了,小型的看不上,紧凑的价格太高所以就没考虑大众。 被抖音跟快手影响无意中关注到了瑞虎8⃣️,就一直研究奇瑞瑞虎8⃣️跟瑞虎8⃣️p,参数配置方面了解的很透彻,因为奇瑞的销售套路,21年8月底我还专门叫着朋友陪我去二手车市场买了一辆09年的四缸奇瑞qq练手,顺带也可以走奇瑞的旧车置换补贴一万元,感觉性价比特别高!也去四儿子店试驾过多次,动力没得说,不管2.0还是1.5轻踩油门就窜,估计是变速箱跟发动机匹配的不是特别完美,毕竟也算是个中型suv看着就特别大气,我跟对象都挺喜欢,也带未来的老丈人去看过一次瑞虎8⃣️。 12月也是年底的最后一个月,听信广大网友的话一年内车价最低就是12月,就敲定了这个月必须要把车提了!就开始了漫长的筛选! 捷达vs7,瑞虎8⃣️,瑞虎8⃣️p,北京现代ix35,广汽三菱欧兰得,传奇gs4,北京现代智跑,这些都试驾过。哈佛h6,哈佛大狗因为销售态度的原因也没有试驾成功,感觉很遗憾毕竟是国产suv神车。 长安cs75p,探界者,因为限号没有试驾只在车里坐着,体验不到什么感觉。日产奇峻是个意外,销售很不热情,受芯片影响也是趾高气昂,最近不打算买也就别试驾了,坐上来体验一下得了,让人很生气,心底的想法就是日本车绝不会碰! 轿车试驾过吉利星瑞2.0,比亚迪秦pule。 经过这么多次的试驾,预算也是水涨船高,毕竟suv确实比轿车贵。 瑞虎8⃣️我带着对象去四儿子店经历了两次砍价,2.0逐风➕最后落地14.2,回家跟我哥一说不支持买奇瑞汽车?,一是我哥不支持,二十我的09年奇瑞qq检车不通过尾气超标严重,又卖给了那个车贩子,一万元的置换补贴竹篮打水一场空,4200元入手的qq自己开了四个月只卖了1700元,中途还因为压实线扣了六分➕二百元,所以只能放弃了钻研半年的奇瑞汽车。 经过层层的筛选还有多方面的意见,还是一步到位直接考虑at变速箱了,最后敲定的车型是北京现代ix35,捷达vs7,还有长安cs75p! 北京现代ix35我的大哥有一辆是九年前的老款,也没听说过有什么大毛病,我二哥也是ix35是2020年底提的,最后一批国5⃣️车型,试驾车只提供1.4t的版本,所以也没体验2.0自吸的肉感 捷达vs7只是我自己的个人中意,大众的附属车企,都是用大众淘汰下来的技术跟三大件,新款的vs7黑锋版本特别的帅气,也勉强够到了中型suv的门槛,试驾了一下感觉方向盘特别轻,不是很安全的感觉!1.4t的动力也有一点小马拉大车的感觉! 长安cs75p只是偶尔了解那么一下,感觉也很大气,空间也不错,动力2.0匹配8at虽然广大网友都说是虚鲸,我记得懂车帝上出现过一位红鲸车主!但是因为价格太高的缘故也没有仔细深入的了解。 最后经过我跟我哥的意见统一,最后敲定了提车cs75p的决定! 购车经历真的是坎坷而艰辛??还有好多小经历没有一一写出来! 【空间表现】 空间感觉家用完全够!后备箱也挺大挺宽敞,后排座椅也可以完全放倒,179的大个子也可以轻轻松松的平躺下来。 【驾驶感受】 2.0的虚鲸动力虽然没有瑞虎8⃣️强劲但也完全足够家用!毕竟是奔着8at变速箱皮实耐操不易坏而考虑入手的。 【油耗】 油耗这东西仁者见仁 智者见智,不能一概而论,又想马儿跑还不想让马儿吃草,那是绝对不行的,我也不在乎油耗这玩意,不是太离谱就行了,大马拉大车感觉后期不会比1.5的油耗高多少,加油站⛽️大部分时候都是加到跳枪,后来仔细观察了一下操作人员的操作跟网上说的一摸一样,必须得给你凑整,那一两块钱纯纯的就是空气,让我很反感,现在加油有零有整的,不会再让操作人员跳枪操作了。 【销售态度】 销售很棒,服务态度也挺不错的,懂得也比较全面,点一个大大的? 【最不满意】 提车开出四儿子店两小时后出现了惊心动魄的一幕现在想起来都心有余悸? 广大网友要是想听的话我就再开一篇帖子来仔细讲一下我的经历? 文章有些啰嗦感谢你们的耐心观看! 谢谢!

3.80分“良好”
哈弗大狗 2022款 2.0T 哮天犬版

麻烦圈主推精,谢谢 【购车经历】说起我的购车经历其实跟各位爱车小伙伴一样,都是在慢慢老去的时光中尽己所能满足一下自己喜好!时间拉回2003年的3月份,那时候刚学完本,那会条件并不是像现在似的生活水平都提高了,那个年代马路上还是夏利,黄大发称霸的时候,我做为普通人家的小孩一样也没有条件学完本就去买车。可是学完了没有车开的那种感觉,大伙都能懂吧?总想找机会去摸摸车,练练手。可惜是条件实在不允许,只能找机会求着老爸带我去他单位里开一开单位那辆小面的,那辆小面我到现在还深深记得离合贼高,1、2和倒挡难挂,方向盘没有主力,要是开上几百公里的国道(那时候高速公路没有现在这么普及)还是需要一点点力气的,就这么过了3年多,时间来到了2006年的4月,在工作一段时间后我买了人生第一辆车,飞度!当时这个飞度也要12W多,对于那时候的我来说也是巨款一笔,这里有小伙伴可能要说为啥要买日本车或者怎么不考虑自主呢?其实从那个年代过来的人都知道,在那时候能选择的空间非常少,当时能选的只有比亚迪F3,小狮子206,大众桑塔纳,丰田威驰,还有这个小飞度,这就是当时现状,经过层层筛选最后选择了飞度,但当时买飞度时候这个车并不是我心里喜欢的,而且为了代步和结婚两个需求下的一种妥协和被选择!时间拉回现在,经过这16年的春夏秋冬,小度它也已经老态龙钟了,需要保养和维护的地方越来越多,当时就蹦出了想换车的想法,无独有偶又赶上了国家减免政策,那么换车事项提上日程。当时选车第一选项并不是大狗而是RAV4,可是天意难违有些事就是那么巧,在懂车帝刷到了大狗 VS RAV4那两期评测。在看完后当时觉得自己有种冤总的感觉,多出的钱来加油它不香吗?然后就直奔4s店,进去后没等销售接待我就直接对着配置表看了一遍么?然后对着配置表看了一遍,4驱,带锁,2.0T,这不就是自己想要的么?唯独变速器是7速湿式双离合,当时就觉得要是AT就好了,双离合还是有些担心的(大众的锅)!销售说哥,要不您先试试,现在这双离合调教的也还行,不比AT差多少,但比那些CVT要强!您试试不行您在去隔壁。我当时就想试试就试试吧,试驾车是一辆哮天犬顶配车型,当我坐进车里的时候,视野还是挺高的感觉还是不错,然后就开始常规试车路线转了2圈后,我发现真是不比AT差太多,虽然低速1~2时候有点窜但控制好还是可以的避免,当时我就问销售这双离合低速频繁换挡会不会过热?销售说哥您放心,咱们是湿式过热也有油液润滑,但时间太久可能会有窜的情况,但很少。当时销售可能看出我的顾虑说,我带您去爬爬坡,走走单边桥,试试4驱!他这么一说我就来了兴趣,我就跟他去试4驱,当通过了这些障碍后,真是应了那句话男人至死是少年,翻个坡,过点烂路的快乐是真的爽!后来一想这也是导致我当天定车的主因之一!!!回到店内,销售还给我说了说电子设备,功能,配置,车的重量和钢材用料。我当时觉得车就跟人一样,哪有十全十美的?它能满足你的大部分需求就是一辆好车!!!然后我就打断了销售的话,我说那我定一辆吧!当时销售的样子有点萌比,他说哥你这把我整不会了:)。最后定的就是这款哈弗大狗哮天犬版,在定这车时候已经有追猎版可以选择了!但是两辆车我在展厅对比后个人还是觉得老款哮天犬更可爱,更好看一些,所谓各花入各眼,只要自己喜欢就是好的定完车走出4S店,我看着小度突然非常不舍,回到家我给他好好擦洗一番,让它干干净净的离开这个家,陪伴了16个春夏秋冬,酷暑严寒,谢谢你小度!以后你好好休息,接替你工作的是你大哥哮天犬!二郎神的宠物,放心吧,它会做的更好!这就是我的选车经历 【越野能力】 自驾游和简单穿行没有任何问题,目前越野路况只在4s店销售陪同下去爬了坡和过了单边桥、涉水一些简单的项目,以后有机会去进行长距离的穿行和正常烂路使用情况会回来更新! 【亮点配置】 电子辅助功能很多,从老车换过来着实还需要适应,很多功能都没有用过,现在车的辅助功能真的是太方便了,科技的力量。 【驾驶感受】 目前只行驶了500公里不到,都是市区内和高架、快速路等,还是比较平稳,相比单位的a4和帕萨特还是比它们略强一些的,毕竟是新车嘛。 【提车价格】 赶上政策和老车置换还是挺美丽,额外还加装ETC和方向盘加热。 【空间表现】 主副驾驶和后排空间都够用,唯一就是后备箱相对小,但是后排长期也不坐人,放倒以后能有不错的置物空间。 【油耗】 公认哈弗油耗比较高,购买之前我也做好了心里预期,觉得2.0T机头最高油耗在15以内都能接受,但实际开起来,从7月26号提车到今天8月9号,一共15天接触中油耗表现还是可圈可点,目前油耗B综合显示11.1,油耗A最低开出7.8,这可是2T机头还是新车磨合阶段,已经很满意了。 国产越做越好,相比我们过去那会来说目前自住品牌真的是扬眉吐气了,希望再接再厉,也希望支持国产的朋友越来越多。

3.80分“良好”
途岳 2022款 330TSI 四驱豪华版

途岳——提车和新车用车体验 自我介绍, 我90年射手男,打工仔一个,因为上下班有点远(15公里)加上刚结婚,过多几个月我的小天使也出来了,所以果断把本田缤智卖了换新车。选来选去后决定买途岳330豪华车型,本来有考虑280的,但是330没有颗粒捕捉器,果断上330,还是4驱可以满足一下我的4驱梦,哈哈,趁着还年轻得任性一下。 一开始想换车是有考虑几个品牌的,比如长安,吉利,大众,别克、长城,(因为之前我开的是日系车所以日系基本上就不考虑了)。说实话 现在国产车外观、配置、内饰是真给力,但是车的调教有待提高,出于长远考虑还是觉得选个合资品牌好点,不是国产不好哦,是我自己的问题没有信心买。 排除后就剩大众和别克了,在看了外观和内饰后,最终选择大众,选好品牌后就容易多了,根据预算、车型、外观、配置、不带颗粒捕捉器的,满足这些条件的正是途岳330。 决定车型后由于要上班(没假期)所以先在懂车帝上加4s销售询问大概价格,再等放假去4s砍价和试驾,结果碰到个特别不专业的销售,一问说没330车,我就说我可以等,你报个大概价格给我,你猜她报多少?我去,居然说23-4万-.-差点让我放弃这车,还好我自己之前有在懂车帝上了解过这车,我直接拉黑这销售。后来我有假期了自己去店里问给报了个19万多,可惜当时去的有点晚没能试驾,不过自己终于知道个大概价格,还是在自己的预算内就决定买途岳330,我的预算是20内。想着下次早点来试驾一下然后再好好砍一下价所以就先回家了。 哈哈,最后还是有惊无险的提了车。 价格: 裸车价格17万、保险、购置税(减半)、置换补贴3000,最终落地18.4万(不知道买贵了没)。一开始是考虑贷款的,想着先付了12万左右,剩下的贷款,最后因为全款也是拿得出(我本人不喜欢欠钱)直接改全款。(买车的钱都是自己辛辛苦苦打工存的私房钱) 提车赠送: 全国统一的老三样,全车贴膜,行车记录仪,脚垫。东西质量一般般,送的东西你就别想有多好,将就用还是可以的。 改装: 车一提就马上开到我朋友那,当天就装了个后视镜折叠锁车自动折叠,电动尾门。(想吐槽一下,都次顶配了,后视镜居然没有电动折叠) 外观: 途岳这车的外观是我菜,低调、大气、耐看。前脸造型(跟大哥途昂是真像),大灯设计一般般咯,中网万年不变。这车尺寸和空间对我来说是刚刚好,不大不小,内饰也一般,扶手箱有点小,不过途岳这车整体我是很满意的。 机械: 22款的仪表盘好像全系改液晶了,不过我至今都后悔没+1000换个10寸。中控屏不卡,大小刚好。雷达功能还蛮便捷的,自动巡航还没用过,倒车影像倒车方向盘动线不跟着动这点不好,人机交互系统智能有待提升,暂时没发现故障和小毛病。 车内空间: 前后排乘坐空间基本能满足大部分人。 前排座位我175,155坐 着不会觉得小,后排坐过的朋友都没说过小的,不过后排座位有点短,长途估计有点难受。后备箱的储物空间足够放很多东西。后排可以放倒,从而存放更多的物品,不过放倒后不平。 驾驶感受: 我之前的车是本田缤智,途岳330除了1.2档有点顿挫外,无论是动力、底盘减震、静音、舒适全面碾压本田缤智。胎噪、风噪还好,速度上80以上还是就有点大。车操控还是很自如的,指哪打哪。 油耗: 途岳330大家关心的油耗来了,市区路况好8-9个左右,塞车的话10个以上,高速没怎么开估计是6,7个左右,我的综合油耗在9个左右,实际满油情况下到底能跑500-600公里(新车有浮动),对于2.0T来说算省油了。 车颜色: 首选碳晶灰,水墨灰,其余不考虑,最后选碳晶灰。(就喜欢黑色车) 总的来说,途岳是一辆不错的车,开了快两个月,各方面都很满意。 望憨憨是个宝圈主推荐精华 ^O^

3.90分“良好”
逍客 2022款 2.0L XV智享版

一.购车经历 1.买车动机 下半年在老家实习,为了方便回乡下陪外婆爸妈决定给我配辆车,加上政策购置税减半于是决定六月底去看车。 2.选车 我提前在懂车帝上面把想选的几款车都做了攻略,因为老妈晕车所以轿车直接被pass掉,目光直接锁定到SUV,秉持着家用,省油,品质口碑好,是合资(德系,日系),价格15左右,可供选择的我看了几款 日系 丰田 (锋兰达,锐放),本田(XRV,缤智),日产(逍客,劲客) 马自达(CX4,CX30) 德系 大众 探歌,探影,途岳 3.看车 因为爸妈周末才放假,所以6.26周日一大早带着我,爸妈,堂哥,还有堂哥的兄弟去市里的4儿子看车。 咱们大清早第一个看的是日产,因为我在网上做了攻略,要看的那几款什么配置,大概的优惠我都清楚,首先我们就直接问了问逍客的优惠,那个女销售直接说优惠18000,这也太没诚意了吧,网上优惠都24000了,智享落地都15出头了,去看两田。 看了锋兰达和锐放,觉得后排空间有点小,而且后排的座椅不是全平倒放有个台阶,而且内饰差,底盘轿车底盘扭力梁,也就买个标和发动机了,pass掉了。 缤智和XRV是同一车型,这两个车后排座三个人那是真的挤,还没轿车舒服,老妈坐上去就说太抑郁视野不好看不到前面会晕车,而且后排的门把手不喜欢,不过后排隆起小,魔术座椅倒放不错,只是属于小型SUV而且飞度改底盘,扭力梁,也pass掉了。(之后我老爸有个朋友7月初14.8全贷款下来买了个22款1.5l缤智,我去,尼玛销售含泪割韭菜,只怪他没有做好攻略,我看他发给我爸的车价链接都是在百度随便一个小网站的链接。) 马自达 唯一的日系6AT变速箱,可惜空间不好,被老妈pass掉了。 德系 好吧德系六月底确实卖的好,销售都不来叼我,事实也是,途观和探岳销量不错,在我预选的车型里没合适的,而且这两款加95,加上销售的态度,好像没啥降价的余地就pass掉了破大众了。 3.选中杀价 最后吃完早餐回到日产店子里,就选中了逍客继续谈价格,就抓着逍客智享谈,想着以后逍客要换代,天幕打不开,还是先提智享,因为堂哥兄弟有个朋友是县城汽贸城的所以当地具体优惠最大多少还是有个底,最后我们报了个底价,那个销售也是没见过这么低,吃了一惊,因为咱们是全款死不贷款所以价格不好谈,僵持了很久,顺便我试驾了一下21款的逍客试驾车。我在和销售谈,堂哥他们在电话和县城汽贸城的人谈,最后那个销售有要干的冲动让我们交个500定金准备申请,好了心里对最低价有底了,最后咱们决定不在4儿子店买了回去了,因为汽贸城那里差不多已经谈下来了而且提车也方便,最后走的时候,那个女销售还依依不舍的跑出来想留下我们┐(´-`)┌,还说晚上微信来找我,谁知咱们不在她那里买了哈վ'ᴗ' ի。最后在县城里谈的价格加低开发票落地价格在当地已经算优惠了,直接从4儿子店调车过来,验车上牌一切顺利,购车结束。 【空间表现】 空间前排没问题啊,后排两个很宽,三个除了底部中间隆起,还是够用,后备箱把盖子去掉还是很宽,家用满意。 【驾驶感受】 视野开阔,方向盘很轻,多连杆专业SUV底盘,转向灵敏,刹车偏软,电子手刹,车机反应还行,听歌导航语音识别都不错,自适应大灯方便,一键启动,无钥匙进入都很实用,座椅很软舒适,智享是仿皮的,不错。个人不喜欢真皮对真皮反感。动力2.0自吸,够用,高速上跑个110还是稳的,换挡平顺,就是低速换挡有点窜,变速箱CVT咱不暴力驾驶,平常爬坡加速都不超2000转,我相信还是挺耐用的。 【油耗】 老是在县城开空调爬上坡提车到现在平均油耗还在9.2 实际你去跑国道,高速,开着空调座4个人油耗不超7个还是非常省油。 【亮点配置】 整体配置还可以,比本田良心。 【最满意】 人生第一辆车,作为家用车我还是很满意的,日产逍客,整体满意,老爸老妈坐着都很舒适就行了,估计逍客还要陪着我去见丈母娘,开个SUV还是大气点,等以后工作稳定了,开着逍客进藏,去旅游应该是没问题。

4.00分“良好”
长安CS75 PLUS 2022款 第二代 2.0T 自动旗舰型

【空间表现】 空间前面可以大大方方的坐着开车,副驾驶位置还没人坐过,不评价,后排空间大小合适,就是座位能长一点点就更好,躺着脚有一点点放不完,后备箱满意,主要是能全部放平后排能调这个不错, 【购车经历】 原没打算买车,也是因为一个玩笑话而已,幺爸50岁了才开始考试驾照,之前一直让他考,不相信,跟他开玩笑说拿到驾照我车卖给他,结果3月中就拿到了,然后逼我赶紧看车,选车了,再次走上了看车之路,原车是东风风神ax4,那个时候不想分期付款,拿着全款去选的,那个时候cs75第一代才出来,太贵买不起。我看第一个车是奇瑞瑞虎1.6t-8p,外观我无所谓,主要是中间空间不理想,里面感觉上面跟下面不协调,但是价格便宜,试驾感觉动力好,隔音不行,第二个是长安ul-k ,试驾车是最高配,开起我感觉有顿挫,空间大这个确实好,不是因为顿挫跟等车就买了。第三个试的比亚迪唐dim,也是最高配,不得说销售经过很满意,看车全程陪同介绍,试驾也各种介绍功能,试后也准备买的,刚好销售说有一个白色最高配现车,定金缴了5000,销售说可以退,就没考虑就先预定了,回来带上媳妇再去看说是7座位不考虑,我也很无语,销售又让看宋pro-dmi,我不满意空间,因为原来ax4就是因为空间不足,不考虑。第四个看的哈弗h6,可能是当天在下雨,体验不是很好,特别是那个雨刮器一直响,销售说试的人太多还没来得及换,反正试了不满意,隔音不好。哈弗隔壁就是吉利,第五个看的吉利星越l ,试后满意,隔音非常好,驾驶感受不错,但是没现车,就放弃了,吉利成功错过一个车主。第六个是朋友在卖大众车,去试驾了途岳,开了好久,因为是朋友,有一说一底盘稳,操控也可以,空间小,动力肉了点,优惠大能优惠4万左右,中配下来17个多能搞定,搞笑的是朋友了解我用车环境后建议我去看长安车,好吧最后才去看的cs75p ,销售了解我购车要求推荐我买2022款一代,能优惠1个左右,还各种送东西,当时就签合同了,回来后才开始在懂车帝上面去了解cs75,才发现2代才上市更新了很多东西,淘宝是前面中间那个下面开空了,这个是吸引我的地方,然后我就非要2代了,销售说没优惠还要等车,我说不行,没现车不买了,然后就各种联系他们朋友,开始算的1.5t尊贵型 14个多能搞定,但是是外白色里红色,直接放弃,继续找,等了好久又说找到一个2.0t旗舰版 里面白灰外面也是灰,这个可以,后面就是算价格,说实在的不是因为开始在懂车帝上联系几个销售,不然真的刀不下来价格,这个你们要注意,买车一定要多问几家,那个优惠找那个,反正都是一样的车,最后17.3搞定2.0t旗舰版没送东西,就一套脚垫,包200万保险包上牌。 【提车价格】 贷款6万免利息,手续费1000多,反正办下来17.3个多 【驾驶感受】 舍得油的情况下,普通模式,提速不错,跑高速安逸,那些混动,纯电跑高速就是弟弟。轻轻松松超他们,但是不知道是提太快了还是怎么,感觉在高速上提速快时中控室有异响,感觉是涡轮增压的声音吗?平时没有,提速快就有。特别喜欢这个变速箱总成,那叫一个爽,我原来那个1.6l自然吸气发动机变速箱总成双力合,非常不满意,有顿挫, 【油耗】 我感觉城市里面开10个左右,非常堵车就说不清楚了11个都能干出来,跑高速8个多,目前还在跑磨合,后面应该会好点 【亮点配置】 抬头显示,辅助驾驶功能。人脸识别,等。配置就是这个车亮点,不然我也不会买旗舰版,就是配置高,还有2.0是19寸好看。 【乘坐体验】 操控可以,底盘偏运动,不合适跑烂路,不然就是各种蹦蹦跳跳的, 【最满意】 外观跟配置吧,国产车目前做得不错了,第一个车也是东风风神ax4国产车,愿意支持国产车,他们才有进步的,你们继续买合资车,国产车怎么可能进步这么快嘛,要多支持国产!!

4.50分“优秀”
哈弗大狗 2022款 1.5T 边牧版

写的可以的话!麻烦圈主帮忙给老弟加精推送!谢谢。 【购车经历】 首先我预先了逍客豪华版,长安75Plus,哈佛H6,本田CRV舒适版。经过两个月试驾体验与价格了解!个人觉得还是哈佛H6无论是价格还是配置方面都挺适合目前的自己!因为之前就试驾过一次H6,也没有去看哈佛的其它车型。然后又跑去4s店,再次进店时我一下子就看见我的坐驾!没错它就是大狗!一只很猛的狗!瞬间就爱上了。立马就是一顿试驾,销售也是各种介绍!回到家里告诉了俺爸、俺姐夫!我说我要买狗!俺爸还问我要买什么品种的狗?然后给俺爸看了车子的照片、俺爸说车子看上去挺大也挺满意!俺姐夫在部队修车开车8,9几年、看了边牧狗子的配置参数又帮我对比了我预选其他的车型,姐夫说值得下手!然后我又去了好几个家ssss店对比价格!以及销售的服务态度,最后还是选择了在汕头购买! 【提车价格】 汕头地区购买,22款边牧裸车优惠8k,保险4k上牌500米,购置税5k多。目前自己没有那个实力就选择分期,服务费2k,贷6w两年!一起落地13.9!送了底盘装甲、后视镜折叠加热、脚垫、灭火器、行车记录仪、头枕抱枕、玻璃膜(本人选择不贴),还有厂家的12次保养。 【空间表现】 当时买的时候就考虑到以后妈妈坐我的车子不能晕车、更加选择了狗子。空间前排很足够,自己1.72的身高?。后排坐下去也绰绰有余!后背箱空间小了一点,但是平时自己不装啥东西,也可以接受。反正坐5个120斤的人都不感觉到拥挤!门两边杯架放置设计的也很合理,不会担心开车时掉东西在驾驶室。 【驾驶感受】 目前在城市道路跑的多,跑城市道路时车子里面也没有什么异响。颠簸路段时中控台有时候会有一点异响,但是毫不影响驾驶。辅助驾驶功能还是挺好用!空调夏天开车还是挺冷的!空调还会自动切换内外循环功能,设计的很人性化。超车我也挺有信心,如果追求越野动力强建议上2.0T。 【油耗方面】 城市道路比较拥堵的情况下,单程油耗A是9到10油。如果跑国到我A油耗6.5到7左右。因为才跑了400多公里B油耗目前还是显示12左右。目前也没有开车上班什么的,就是没事跑着玩!一天开多少公里看心情。听见圈里的哥们说以后多跑还会下降!毕竟新车嘛。 【最不满意】 空调吹不到头,只能吹到胸部以下。然后在左转弯的时候A柱会挡视线。起步给油的时候会延迟1到2秒之间,过了这个区间那动力杠杠的!好了我自己就跑这么多公里数,以后再和大家分享吧!