点评车型: 2020款启辰星 260T 48V轻混增压 星享版

4.71分“优秀”

【启辰星星享版小半年用车报告】 提车也有小半年啦，对星还是很满意的，当初要买车的时候前前后后对比了很多车子，后来有人提到说启辰新出了一款SUV，就去看了一眼，结果一眼就相中了，后来看网上的评价，褒贬不一，其实心里也还是有点忐忑的，后来在国庆的时候就去4S看了一下，下午就去试驾了，试驾完后就下定了，我当初全款落地是14.2全款全部搞定，现在出了也快一年了，星享全款大概去到13.5左右可以落地了，给想买的准车主们参考参考。 进入正题，说说小半年的用车感受：   颜值： V字家族前脸，混元美学，这些都是官方的介绍，咱也不多叙述，就从我个人来讲的话，第一眼就是大气，稳重，黑色的中网，上面用上呈V字布局的星钻点缀，恰到好处的镀铬条，再加上后面的贯穿式尾灯，很有设计感，让启辰星在大气稳重之余又不失年轻活力，不仅老人喜欢，很多年轻人也喜欢，我们之前有在车友群上做过接龙，启辰星的车主，除了有很多7080后以外，也有很多的90后，甚至00后也有不少。在提车以后，遇上不少人过来问我这辆是什么车并且都在夸启辰星很好看，别的车主也经常遇到上来询问的，证明启辰星的样子还是很受大家欢迎的。  空间： 启辰星的内部空间就跟他的外观一样，一个字：大，后排坐上三个大胖子都不会觉得拥挤，而且底板纯平，在不影响前排乘坐的情况下，适当调整座椅，后排甚至还剩翘个二郎腿，再加上日产祖传大沙发，软硬适中，坐起来非常舒服。   油耗： 我目前的平均油耗在是8.3，平时就市内跑市内居多，市内跑郊区其次，再到高速，市区不堵车的情况下油耗去到8.9个，跑高速的话，平均在6个油，最低跑到过5.4个油，之前算过一次平均下来一公里4毛多，就我自己而言是很满意的了，毕竟是辆快2吨重的车子，至于对大家来说，油耗高不高，就自己判断了。   三大件： 就我着小半年来说，48V加上1.5T的动力，日常行驶没啥问题，在高速超车也没什么压力，（对于家用来说，对于家用来说），是完全足够了，如果是喜欢激烈驾驶，玩刺激的，那可以去考虑考虑那些性能车，小钢炮，你总不能用一匹家里圈养的马去跟那些专门训练来赛跑的马去比谁爆发力高谁跑得快吧，而且车子的动力也没有那么差，换到S档以后，油门响应还是可以的，给油也有挺不错的推背感，在高速上可以很快的将速度提上来，而且在上到100以上的速度的时候，车子给人的感觉也还是很稳当的，不会有那种轻飘飘的感觉，这个是很多车主都认可的，不只是我一个人的感觉。 最后说说网上吐槽对多的干双，其实没有那么糟糕，车子在低速换挡的时候，的确会有听到一点咔一下的声音，不过那个是在一个很安静的情况下，并且在很低的速度的时候才会有听到，这个是干双的通病，没有办法避免，在平时日常的行驶过程中，几乎不会感受到什么顿挫感，一点都没有影响到行驶感受，在平时上下班堵车走走停停堵了将近一个多小时，也从来没有出现过什么变速箱过热的情况，这个其实完不用担心，而且现在也有车友的行驶里程是超过了2W多公里了，开着也是一点问题都没有。   最后再补充一点，中保研拿着启辰星的最低配的车型去进行了测试，结果拿到了非常不错的成绩，这一点大家可以去中保研官网上去查看，不黑不吹，至少在车身用料上面启辰星还是很良心的。

点评车型: 2020款启辰星 260T 48V轻混增压 星曜版

3.89分“良好”

【购车经历】 2020年12月去看的车，被内饰和细节配置吸引，感觉还可以，就交了定金，过了一个星期车就到了，提车一切顺利，当天挂好临牌办好保险就可以行驶了 【空间表现】 同级别车里空间应该算是比较大的了，一家人坐着非常宽敞，纯平地台很不错，后排中间不会小板凳，后备箱储物空间也不错，放倒后排座椅后随便塞下十几箱东西，采购年货的时候可以一车拉回来，总体还是很方便的 【驾驶感受】 变速箱是上汽的，不是很满意，D挡调校偏平顺舒适，动力会迟滞效应输出，家用乘坐很舒服，配上48v电机，换挡加速超车也不会有干式双离合的通病顿挫。 S挡下就体现出干式双离合的劣势了，换挡会有顿挫，应该是电机全力辅助启动加速了，变速箱能承受的最大扭矩还是小了，如果这车换个变速箱那就是爆款。 发动机的话还不错，都说是三菱老技术，是我觉得除了高转噪音偏大以外，动力输出还是比较满意的。 方向盘手感偏轻，指向准确，操控性尚可，毕竟楼兰底盘魔改，就是避震差了点，过坑明显感觉悬架硬邦邦，希望后期有改装方案。235/55/R19的轮胎行驶操控还是可以的，属于折中那种规格，算是兼顾了好看和操控性。 48V电机加持0-60km很快，虽然后段不行吧，但是打头位时永远都是红绿灯窜的最快的仔。 【油耗】 油耗会偏高一些，工信部油耗反正我是跑不到，城市10个油平均，高架高速的话6.5个左右，一箱油差不多500km左右，还算是可接受范围。 【亮点配置】 主驾侧无线充电，上车放好手机就开始充电了，随用随拿，非常方便，功率也支持三星的9v1.67a，很方便。后备箱有电源接口，没有什么比夏天在后备箱放一个车载小冰箱更惬意的事了。车辆远程控制和日产智联保持一致，3.0的界面真的很好看，和2.0比简直就是一股清流，希望启辰继续保持。 【提车价格】 裸车14.6，5年服务费和购置税商业交强险差不多3W，总体还算能接受 【最不满意】 最不满意肯定就是干式双离合变速箱了，还有就是有一次去日产4s店维修被拒绝。还有就是座椅都有加热了，就是没有通风，夏天属实难受。车机还是有点拉，滑动地图会卡，切换界面也会有点卡，车辆功能基本全靠中控，不熟悉的人开会很麻烦，车内没有实体开启后尾门的按键，必须要去二级菜单里操作，车主操作起来也很头大。 【最满意】 360度全车影像，虽然全景还原度稍差，但是行车时直接观察还是很好用的。 全车先锋喇叭调校的也很好，高频稍弱一点，但是低音非常给力，整体听感还是很自然的，属于耐听的那种。 贯穿式车尾灯，前流水式转向灯，有点奥迪内味儿了，好看就完事了。 总体来说自己还是比较喜欢启辰星的，虽然有不少地方不太完美，但是家庭使用舒适性还是非常优秀的，如果下一款启辰能把自主创新和日产技术结合在一起来做一辆旗舰车型，我相信我个人还是愿意去再次购买启辰的。 2022年1月补充，之前去修车，在4s店放了两天趴窝了，搭电的时候发现电瓶正极全是蓝色粉末，4s店说是电解液，搭好电之后发动机小黄灯亮了，去清了故障码回家又莫名亮了，第二天冷启动又消失了，开着也没毛病，建议各位车友多关注一下自己车的电瓶，避免停太久趴窝。保养的话12月刚做完，用的是首保的那种矿物油，一共花费291，先开着吧，总体来说保养成本还是可以接受的，如果有什么想法再补充吧~

点评车型: 2020款启辰星 260T 48V轻混增压 星曜版

3.79分“良好”

对于大多数年轻消费者而言，买车的时候颜值经济都需要兼而有之，我自己也是如此。一直开始的目标车型就放在SUV车型上，试驾过多款车型，最终是选择了启辰星 2020款 260T 自动48V轻混增压 星耀版。在定位上是一款5门5座紧凑型SUV，长宽高可以达到4691×1905×1706毫米，车身轴距可以达到2756毫米，整车提供3年或10万公里质保服务。厂商指导售价在14.96万，我自己入手的时候有1万优惠幅度，裸车价格在13.96万，购置税在12,354元，上牌费在500元，车船使用税在420元，交强险在950元，商业保险在5292元，全款落地价格在159,116元。因为我自己手头上资金较为紧张，并没有选择全款购车，而是采用了分期方案，贷款利率在4.75%，分期三年，首付30%金额在41,880元，含贷款利息落地价格在166,444元，比全款购车要多花费7328元。 购车险对比：启辰星来自于东风日产，在购车之前，同样参考了日系品牌的本田CR-V 2021款 锐·混动 2.0L 两驱净行版。两款车都是混动版车型，试驾之后会觉得启辰星的动力更澎湃一些，毕竟搭配了1.5T涡轮增压引擎，爆发力更强，虽然因此油耗会比对手更高一些，但处于我自己的接受范围内。与此同时两款车型对比启辰星价格会更优惠一些，而且车内内置了行车记录仪，配备手机无线充电以及真皮方向盘，看上去要比对手更有科技感。 提速：购车虽然是以日常代步需求为主，但作为年轻消费者，对于动力会有一定小要求，1.5T涡轮增压引擎开起来不会觉得一点激情没有。最大功率在140kW，最大扭矩在260N·m。匹配上48V轻混系统，带来了更出色的平顺性，全力踩下油门踏板，初期就具备不错加速感，并且变速箱换挡流畅舒服，并没有拖泥带水的感觉，中后段动力储备足够，从实测成绩来看，最终百公里提速在9.8秒。 刹车：启辰星刹车脚感不错，在紧急制动的时候不会令人失去自信。本身轮胎抓地性就不错，在制动过程中力道释放持续均衡，稳定性很棒，从实测结果来看，100~0km/h刹车距离在39.5米。 油耗：在混动版车型里，启辰星油耗不算最低，工信部百公里综合油耗在6.1L。购车前也会担心真实油耗到底如何，所以新车到手后进行了一番实际油耗测试，一共跑了192公里，平均时速在46公里，包含城市以及高速路段，测试下来最终百公里综合油耗在6.8L，我个人还是比较满意。 噪音：城市路段行驶并没有太大影响，车厢内部能够有着很好的安静性，跑起高速来会有一些风噪跟胎噪问题，噪音优化不是很好。从实测数据来看，怠速的时候，噪音值在40.9分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在57.2分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在60.2分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在67.5分贝。 总结：新车到手后，车内的异味较大，我个人是有点印象深刻，通风差不多通了两个星期。其他环节倒是还算满意，座椅足够舒适，配置足够高，提速感受也不错，不过车漆有点过于薄，新车到手后小摩擦就会看见底漆。

点评车型: 2023款启辰星 改款 260T 星曜版 Pro

4分“优秀”

首保完成，买车送首保，加5年内免费一年两保，检测结果一切正常，另外特地询问了一下4S师傅中午触屏不灵现象，给出的几结论是温度太高，叫我把空调往下吹屏幕，不能解决就没办法了。 车子目前4000公里开着也还行，空间挺大，紧凑级的价格开中级suv体型和空间的车子，后备箱门槛很高，拿东西不方便，后排不能完全折叠平放东西有点也不方便。动力一般般，跟不上变速箱反应速度，有时候变速箱降档后发送机还在迟疑，衔接不是很好的感觉。 车子质量是不错的，检修时候特地看了一下悬挂很粗，敲起来像铝合金。但三大件调教不行，不知道后面能不能再升级优化一下。

点评车型: 2021款启辰星 260T 48V轻混增压 星享事成版

3.43分“良好”

外观跟内饰还有空间我觉得是还可以一点过弯会存在车会往一边偏的感觉，所的，就是操控性方面是比较想吐槽的 转弯方面千万不要速度过快，很容易出现侧翻的感觉，以及动力方面这个是完全不想说话D档起步的话一脚油门下去车反应不过来，会有点肉的感觉，起步别人都出去好几米了你可能还在原地，除非挂S档起步但是这样的话对发动机伤害比较大，配置方面发动机启停这个东西是真的鸡肋只要刹车稍微踩急一点必熄火可以这么说关键这玩意还关不掉，每次开车前都要手动关闭一次，美鸣其月说省油其实你也没省什么油在市区你难不成还能长时间滑行不成，我是觉得每次启停比不熄火更废油的，还有一个不知道是不是变速箱的问题，在减速踩刹车的情况下居然还会自动加油发动机转速还能往上涨，这个就是我比较疑惑的地方了

点评车型: 2020款启辰星 260T 48V轻混增压 星享版

4分“优秀”

【购车经历】 跟启辰星也算是比较有缘的，缘分让我碰到了星，并最终选择了星。这款车刚出来时我就已经有所关注，感觉车子比较大，而且配置比较丰富，当时也是想着给自己准备的婚车，送给老婆一个女王副驾，所以最开始看的时候都在往顶配上看，后来想着预算不够，打算买一个国产车，就又看了看长安，吉利的车，感觉还是合资品牌有保障，买车就又陷入了僵局，后来被我一个之前卖了十年车子的亲戚推荐，最后兜兜转转还是回到了星⭐，哈哈，也算是好事多磨吧。 【油耗】 车子油耗还算可以吧，现在开了八个月平均油耗7个，市区油耗八九个，星毕竟个头大，所以油耗还是可以接受的。 【保养】 送了两次保养，之后保养一次二三百，费用不是很高，还可以接受了。 【驾驶感受】 驾驶感受总体是稳，静，车子经过一次次的调试，过坑洼路面挺平稳的，没有太多的廉价感。刚起步时动力不太够，需要大脚油门才能有足够的动力，之前开的奇骏动力输出还是很线性的。 【最满意】 最满意的地方还是空间和内饰了，星够大，外观也漂亮，确实很能装东西，后排坐起来也很宽敞，内饰比较科技化，大屏幕家人孩子都很喜欢。 【最不满意】 最不满意的地方应该还是干式双离合了，最明显的就是车辆起步时动力不太够，需要大脚油门才能有足够的动力，不过这车毕竟还是家用车，所以平稳开车还是最重要的，嘿嘿，另外车辆三大件都有终身质保，所以启辰厂家也给了我很大的信心，让我没有那么担心车子会出什么问题了。 【空间表现】 空间就是一个字，大，真大。好多人问我这是什么豪车，车子太宽了，出去自驾游根本不用担心东西没地方放，而且座椅真的软，不愧号称日产大沙发，真的舒服，尤其是长时间驾驶，真的不怎么疲劳。

点评车型: 2020款启辰星 260T 手动星悦版

3.57分“良好”

空间：启辰星这款车的乘坐空间表现还是非常不错的，我是185cm的身高，坐在前排并将座椅调至最低后，头部空间还有1拳的距离。保持位置不变，再坐到后排座椅，头部空间还有4指的距离，腿部空间还有2拳的距离，且后排地板是纯平的中间位置也没有凸起，整体的乘客空间还是比较充裕的。后备厢空间也比较大，布局规整，后排座椅可以比例放倒，空间的灵活性也非常不错。 动力：这款车搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率190马力，最大扭矩260N.m，匹配6挡手动变速器。这套动力系统是实际体验中，它的动力储备还是比较充沛的，手动变速器的挡位比较清晰，有吸入感，离合器的结合点也比较好找，开起来还是比较容易上手的。在行驶过程中，转速到达2000转后，动力输出就比较强劲了，在低挡位时，深踩一脚油门也能感受到一些推背感。整体的动力表现还是不错的，满足日常家用没有问题。 下面再说一下这款车的几项缺点： 1．新车的异味比较严重，也许和内饰的使用材料有关，要经过一段时间的通风才能消除车内内饰的异味。 2．后门有明显的缝隙，关合不严，两侧漏风比较严重，冬天车舱内温度较低。 3．车辆悬架有些硬，在路况比较差的道路上行驶需要减速慢行，否则驾驶感觉会有一些颠簸感。 购车费用：这款车的指导价是10.96万元，目前可以优惠5000元，裸车价为10.46万。购置税约9300元，上牌费用500元，车船使用税420元，交强税950元，商业保险约4000元。全部落地价格大概需要花费约119770元。 总结： 这款车主要消费群体是新一线的轻中产人群，SUV的智能高端设计，时尚的外观，强劲的动力，值得购买。

点评车型: 2020款启辰星 260T 48V轻混增压 星曜版

3.71分“良好”

大学毕业以后，身边的同学都有了车，我也打算买辆自己的小车，由于刚毕业手头钱不多，想买辆性价比高的，在同学的推荐下，我最终选择了启辰星2020款，下面给大家说说我这段时间以来的使用体会。 外观：前脸造型非常新颖时尚，中网是由66颗立体造型的图案组成的，阳光看下非常好看，有种星海的感觉，LED的大灯线条简洁流畅，打开以后远近光源都非常明亮，车身侧面比较稳重，符合SUV的气质，车尾采用了贯穿式的尾灯，横向拉伸了视觉效果，显得更加稳重。 动力：这台车搭载了1.5T 190马力的发动机，最大马力190Ps，最大扭矩260N·m，48V轻混系统让汽车起步的时候更快，换挡也更加平顺，作为一台小排量发动机的汽车，它的动力能满足日常城市代步需求。在运动模式下，油门响应非常积极，在经济模式下，动力比较平顺，虽然没有很强的驾驶乐趣，但是深踩油门也能体会到一些推背感。 空间：身高1.77米坐在前排，头顶有1拳的距离，坐在后排，腿离前排有2拳多一点的距离，车内的横向空间也不错，后排坐三个成年人不会觉得拥挤，后备箱容积是700L，虽然座椅放倒以后不能达到纯平，但是空间也能完全满足家用需求了。 噪音：这台车的静音效果总体来说还凑合，在60km/h以下，车内比较安静，车速达到120km/h的时候，胎噪就比较大了，需要打开音乐缓解一下。 购车费用：这款车的指导价为14.96万，目前优惠0.74万，裸车价为14.22万。另外再加上购置税大概12000元，车船税420元，交强险950元，商业险约4800元，上牌费500元，全部落地大概需要花费160000元。 总结：我刚参加工作，买一台既省油又好开的汽车是刚需，启辰这些年来，虽然没有爆款车型，但是每款车都十分用心，品牌口碑也不错，启辰星总体性价比比较高，尤其空间方面，适合带家人出游，值得购买。

点评车型: 2020款启辰星 260T 48V轻混增压 星曜版

4.78分“优秀”

我提车近八个月了，车在深圳提的，十一月底过生日去看的，第二天下定的十二月初提的，因为当时只有白色现车就定了白色，本来想要白色加黑色的顶的，车跑了一万多公里，跑过山路，甩过漂移，拉过瓦片，参加了三场车友会，丰富了自己的朋友圈认识了许多新朋友，国庆准备开小星星（启辰星）去西藏自驾 筹备中，还去过郑州工厂参观过生产过程看过每一个部件的安装 ，下面介绍一下车车的配置油耗。 内饰：顶配的配置真皮座椅中控也是皮质，外加钢琴烤漆 。 外观：V字的家族大脸到处都是V元素，后尾高位刹车灯也是V 肌肉感十足，双子星般的日行灯 。 配置：配置分为两部分，安全配置与车内配置 ，安全配置有主动刹车，车道偏离预警 ，并线辅助 ，车侧盲区雷达等，车内配置有，先锋音响十二个喇叭 ，无线充电，后排小液晶显示器，用于控制空调风量与多媒体音量。 空间：我毫不夸张的说这个车坐五个人简直没有半点压抑，空间充裕，档把下面镂空的，也可以放好多东西，后备箱空间简直更超乎我的想象。 舒适性：毕竟跟日产同生产线出来的，座椅也是大沙发，柔软，舒适，跑长途不累，很是舒服。 动力：1.5加48的轻混，带一个将近2吨的车，毫无问题，百公里十秒内，无论是高速行驶，山区，动力十足，我老家贵州的，而且我老家比较深山老林，我跑着毫无压力，高速超车轻轻松松，后期爆发力十足 。 油耗：本人实测，从深圳开回贵州遵义老家1300公里左右 （注释：我开车并不温柔）表显5.1实测是5.3相差不大，市区不堵车也才7点几，堵车说不定了 因为每个城市有差异，几百米，一公里内的油耗我相信都比较高。 下面是唯一让我吐糟的就是两点，一点是后尾灯是贯穿的但转向灯不是流水的，还有档把，就这两点我个人不喜欢，除开这两点我还是很满意这个车车的，之前看到很多人都在说这个干式双离合，我想说的就是 终身动力总成质保，而且我的变速箱并没有出现过什么问题，群里的车友有的跑了四五万公里的也说了 没有任何问题，你要知道没有车是完美的，中保研成绩都是一等一的优秀，用的还是最低配的车去测试，想了解的朋友可以自己去中保研官网查看。此车还是值得购买信赖的，品质也很有保障，我还是期待启辰星的改款并且还会考虑再入手一台。

点评车型: 2021款启辰星 260T 48V轻混增压 星曜版

3.86分“良好”

外观个人觉得大气，空间同级别最大，就是配置和国产车比起来差点意思，整体驾驶感受比较日系，舍得踩油门超车还是没问题，但你要说推背感，就是运动模式也是几乎没有推背感。

点评车型: 2020款启辰星 260T 48V轻混增压 星曜版

4.71分“优秀”

这辆车外观很大气，顶配车型该有的都有了，唯一不足的就是前排没有座椅通风😂😂连按摩加热都有了为什么不配合座椅通风呢？ 内部空间也很大，座椅不愧是日产大沙发👍🏻不管是家人还是朋友乘坐都是赞不绝口！ 网上很多车友说这车有些毛病？目前行驶差不多1W公里了，没出现过问题！后边再说吧，毕竟人无完人，更别说是人类制造的车子了😅😅 这车虽然搭载了48v轻混系统，不过好像作用不太大，只是辅助你起步的时候更加快些，换挡比较平顺些吧！有人嫌弃这车太肉？人家定位主打这车是家用车，不是性能车OK？所以我感觉家用的足够了！一次车上满座，去山上上很大的斜坡，换S挡上去轻轻松松，而且感觉动力很足！所以家用着动力我感觉够用了！ 市区平均油耗8-9个油吧，跑国道平均7-8个油左右，高速很少跑，要想省油就速度就控制在100km/h ；跑过140➕不带飘还单手操作“不建议车友们这样子操作哈😜😜”又大又稳，跑高速确实是很舒服！ 车友帮我手缝的方向盘还是很Nice的😌😌

点评车型: 2022款启辰星 260T 48V轻混增压 星享事成版

3.21分“良好”

整体还不错，车太大了，发动机有点不太够用，爬坡困难户，经常出现动力不足的情况，换挡顿挫感明显

点评车型: 2020款启辰星 260T 48V轻混增压 星享版

3.21分“良好”

空间属实够大！ 动力也还算不错！ 只是有时候有点小毛病！其他都没啥大问题！只不过干式双离合在换挡时是会有顿挫！！

点评车型: 2020款启辰星 260T 48V轻混增压 星曜版

4.14分“优秀”

总体满意，可是刹车距离太长不安全，驾驶急加速有点不尽人意，离合器有点担忧干似离合器，以观后效。

点评车型: 2021款启辰星 260T 自动星尚版

3.64分“良好”

启辰星 2021款 260T 自动星尚版 【最满意】 1.最满意的莫过于外观设计了，简洁大气，跟早期的启辰车型相比，更加时尚年轻。 2.“块头”显得比较大，气势感营造得不错。 3.空间比较宽敞，家用比较舒适。 4.内饰看着比较舒服。 5.矩阵式LED光源给夜晚行车提升了安全性。 6.动力足够家用。 【最不满意】 1.方向盘为塑料材质。 2.只有倒车影像却没有倒车雷达。 3.发动机噪音较大。 4.新车内饰稍有异味。 【驾驶体验】 启辰星搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率190马力，峰值扭矩260牛米，传动系统方面与之匹配的是7速干式双离合变速箱，就实际驾驶体验而言，这套动力总成表现中规中矩。 【乘坐体验】 座椅比较舒适，软硬程度适中，舒适性表现没有问题。