今天给大家带来的这台车型是一位小姐姐刚刚购买的这台启辰星 2020款 260T 自动星尚版,那么我们就展台对这台车型进行深度评测,看一看这款国产紧凑型SUV到底香不香?
车型分析:
首先这个价位是国产品牌紧凑SUV的天下,大家可能都会想到的竞品车型有长城哈弗H6以及长安CS75PLUS。我们来一起问一下小姐姐的选车经历吧?首先小姐姐说她买车不考虑别的只看颜值,当时看过哈弗H6但是感觉那车太烂大街了,不想买辆车开出去成了街车。然后长安CS75PLUS这台车也看过,但是这台车小姐姐认为颜值没有启辰星高,所以最终就选择了启辰星这台车。启辰星自动星尚版官方指导价为12.66万,我们太原市优惠6000元,优惠后裸车价为12.06万,购置税10673元,保险5200元,车船使用税420元,上牌费300元,最终落地价为13.72万。
静态部分:
老规矩先来报一下数据,启辰星车身长度为4691mm,车身宽度为1905mm,车身高度为1694mm,轴距2756mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹往下仪表台部分采用10英寸的全液晶仪表,方向盘采用的平底式塑料方向盘这你受得了吗?握感同级偏差。中控台部分采用钢琴烤漆面板中间镶嵌一块10英寸的中控大屏,再往下是皮质带缝线包裹,整个内饰用料不错,但是整体看起来缺乏科技感。座椅材质方面采用仿皮材质,座椅填充特别软很舒适。我们把前排前排调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排座椅调整到最低,前排头部空间1拳零1指。接下来我们一起去后排感受一下后排空间表现怎么样吧?保持前排座椅不变,后排腿部空间2拳零3指,头部空间1拳,后排座椅也特别软,这一点好评。
动态部分:
启辰星搭载着一台1.5T涡轮增压发动机与之匹配一台7速干式双离合变速器,最大功率140kw(190Ps),峰值扭矩为260N.m。绝对动力性表现不错,就日常代步而言这个动力已经很好了。但是这个双离合变速器顿挫比较明显,特别是2挡降1挡时候顿挫明显。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂,整体调教偏硬,支撑性不错但是走烂路姿态就不是那么稳健了。隔音静谧性方面这台车做的还比较一般,时速60km/h以上跑环路的时候,风噪和胎噪传递比较明显。燃油经济性方面我们还是老规矩以太原市内实测为例,实测百公里油耗为8.3L。
总结部分:
如果你不想买一台烂大街的街车的话可以考虑一下启辰星这台车,但是拿它和同级别竞品车型来对比话,首先干式双离合变速器你能受得了吗?其次这台车性价比也不高呀!
用户5514953315771:我想买辆启辰星但是不知道怎么样好纠结。大家说说这款车子
刘紫x:屁股后面有一些是东风启辰,有一些是东风日产,为什么?
用户1519864152591:这台车我的是顶配星耀版的,用了快一年了,车况很好,跟我全国到处跑很给力,想用车好就保养它好,那么什么问题都没有!
【购车经历】
2020年12月去看的车,被内饰和细节配置吸引,感觉还可以,就交了定金,过了一个星期车就到了,提车一切顺利,当天挂好临牌办好保险就可以行驶了
【空间表现】
同级别车里空间应该算是比较大的了,一家人坐着非常宽敞,纯平地台很不错,后排中间不会小板凳,后备箱储物空间也不错,放倒后排座椅后随便塞下十几箱东西,采购年货的时候可以一车拉回来,总体还是很方便的
【驾驶感受】
变速箱是上汽的,不是很满意,D挡调校偏平顺舒适,动力会迟滞效应输出,家用乘坐很舒服,配上48v电机,换挡加速超车也不会有干式双离合的通病顿挫。
S挡下就体现出干式双离合的劣势了,换挡会有顿挫,应该是电机全力辅助启动加速了,变速箱能承受的最大扭矩还是小了,如果这车换个变速箱那就是爆款。
发动机的话还不错,都说是三菱老技术,是我觉得除了高转噪音偏大以外,动力输出还是比较满意的。
方向盘手感偏轻,指向准确,操控性尚可,毕竟楼兰底盘魔改,就是避震差了点,过坑明显感觉悬架硬邦邦,希望后期有改装方案。235/55/R19的轮胎行驶操控还是可以的,属于折中那种规格,算是兼顾了好看和操控性。
48V电机加持0-60km很快,虽然后段不行吧,但是打头位时永远都是红绿灯窜的最快的仔。
【油耗】
油耗会偏高一些,工信部油耗反正我是跑不到,城市10个油平均,高架高速的话6.5个左右,一箱油差不多500km左右,还算是可接受范围。
【亮点配置】
主驾侧无线充电,上车放好手机就开始充电了,随用随拿,非常方便,功率也支持三星的9v1.67a,很方便。后备箱有电源接口,没有什么比夏天在后备箱放一个车载小冰箱更惬意的事了。车辆远程控制和日产智联保持一致,3.0的界面真的很好看,和2.0比简直就是一股清流,希望启辰继续保持。
【提车价格】
裸车14.6,5年服务费和购置税商业交强险差不多3W,总体还算能接受
【最不满意】
最不满意肯定就是干式双离合变速箱了,还有就是有一次去日产4s店维修被拒绝。还有就是座椅都有加热了,就是没有通风,夏天属实难受。车机还是有点拉,滑动地图会卡,切换界面也会有点卡,车辆功能基本全靠中控,不熟悉的人开会很麻烦,车内没有实体开启后尾门的按键,必须要去二级菜单里操作,车主操作起来也很头大。
【最满意】
360度全车影像,虽然全景还原度稍差,但是行车时直接观察还是很好用的。
全车先锋喇叭调校的也很好,高频稍弱一点,但是低音非常给力,整体听感还是很自然的,属于耐听的那种。
贯穿式车尾灯,前流水式转向灯,有点奥迪内味儿了,好看就完事了。
总体来说自己还是比较喜欢启辰星的,虽然有不少地方不太完美,但是家庭使用舒适性还是非常优秀的,如果下一款启辰能把自主创新和日产技术结合在一起来做一辆旗舰车型,我相信我个人还是愿意去再次购买启辰的。
2022年1月补充,之前去修车,在4s店放了两天趴窝了,搭电的时候发现电瓶正极全是蓝色粉末,4s店说是电解液,搭好电之后发动机小黄灯亮了,去清了故障码回家又莫名亮了,第二天冷启动又消失了,开着也没毛病,建议各位车友多关注一下自己车的电瓶,避免停太久趴窝。保养的话12月刚做完,用的是首保的那种矿物油,一共花费291,先开着吧,总体来说保养成本还是可以接受的,如果有什么想法再补充吧~
G秦天:一箱油跑500㎞㎞是千米的意思,这都能接受啊
Mr.馬:我脚40码的我可能10个油,你脚38码的那你可能比我开的省点油你7个油,他脚43码的那他就可能比我开的废点油他20个油。
小沈的基层生活:我看你们车尾的标是东风启辰,同是启辰星,我得是14.96那款,后边的标咋是东风日产,四月的最后一天提的车,挂的是老家的牌子,但是在新P工作,我感觉这个油耗,确实有点高,我试了一下,一箱油跑了600公里
昨天晚上,有一位粉丝咨询东风日产-启辰星的大致情况。今天我就带来了2020款 260T 手动星悦版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为10.96万元,懂车帝上经销商报价为10.46万元,目前优惠大约为0.50万元,我们以此为例,需购置税9699元,车船税420元,商业险4572元,交强险950元,全款落地大约需要120241元。
【外观】
我感觉外观整体设计较为时尚动感,前脸大尺寸进气格栅,点阵式中网辨识度很高,两侧大灯造型还是较为宽大的,点亮后显得很有精神。车身侧面看起来相当的稳重,腰线描述的还是很清晰的,多幅式的轮毂也突显了强烈的运动感。车尾部分,样式相当的大气,尾灯组的线条描述的很突出,尾部整体层次感非常的分明。
【内饰】
这款车的内饰整体设计较为时尚简约,总共用料都非常好,大部分的地方都是软包材料,感觉非常的上档次。同时,三幅式多功能方向盘也给车内带来了一定的运动感,并且按键排列也十分合理,当时试驾的时候,使用起来非常方便。另外,10英寸的触控液晶屏还支持语音识别多媒体系统、导航、电话以及空调,满满的科技感。
【配置】
这款在配置方面虽然算不上十分的优秀,但是也算较为丰富了,比如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、主驾驶位安全带未系提醒、胎压显示、ABS防抱死、前排安全带未系提醒、标准/舒适驾驶模式、自动驻车、上坡辅助以及一键启动等都有配置。说实话,这个价位能够拥有这么丰富的配置也算不错了。
【空间】
这款车在空间方面属于中等偏上水准,前排的空间飞铲的宽敞。后排空间坐下三个成年人还是很轻松的。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高170cm体重85kg为例坐进后排,头部和腿部都余有一拳半的距离。另外,后备厢的空间也比较宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,还没有什么问题。
【操控】
操控方面属于中等偏下的水准,塑料的方向盘握感不是很舒服,不过指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,即使是女士驾驶也会非常的适应。另外,刹车和油门的反应也很积极,只不过在试驾的时候,我感觉在挡位切换的时候有点顿挫感。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机,与之相匹配的是6挡手动变速箱,最大马力为190Ps,峰值扭矩为260N·m。对于这样的动力组合来说,作为上下班代步以及日常出行还是绰绰有余的。
【舒适性】
这款车的舒适性还算可以,,织物座椅填充物稍微有点硬,坐起来感觉不是很舒服,短途乘坐的话不会有什么问题,但是,如果长时间坐车的话会有疲惫感。但是,这款车的隔音效果还是不错的,在车窗全部关闭的状态下,车内还是比较安静的。
爱笑蓝天4q5:干式双离合哎
睿智额尔古纳3D9:唯一的遗憾就是没有天窗
花丿裤衩:车灯像极了~小眯眼
点评车型:
2021款启辰星 260T 48V轻混增压 星享事成版
3.4分“良好”外观不必多说,无论是大灯还是后面的灯条都特别好看,整体的车型有一种文雅的气质匹配上前灯和中网自然是非常好看的,大气又雅致,内饰还是挺好的,软包,大屏中控,空调出风口也比较隐蔽整个平台看起来比较干净,关于配置一块缺点有点明显,21星享事成版没有360全景显示,也没有电动尾门,更没有什么流光踏板之类的,这不说了,最主要的一点,车机系统配置的AI真的是智障,至于空间之所以给四星因为无论是前排还是后排空间都比较理想,跟中型SUB有一拼,但是后备箱除了刚开始看时比较大,真用起来会发现越往上越小,算是牺牲了一些后备箱空间来补充外观吧不过就算如此后备箱空间在同属于紧凑SUV里也属于中规中矩的了,最后吐槽一下驾驶感受,其它小问题不值得说,最无语的是前挡风玻璃,天冷了每次开前挡风除雾回家后都要用擦车巾泡点肥皂水擦一下,不知道从哪来这么多油
用户7691987511053:千万别买,买了后悔一天365天半产却在4s店
米龍龍:后视镜我的没问题
风度翩翩温柔先生:后视镜是新加的吗
随着国内汽车市场竞争日趋激烈,各大车企需要拿出足够出色的产品,才能吸引如今年轻消费者的眼球。东风启辰在去年推出了家族中的全新SUV车型——启辰星,其实在这台车刚上市的时候,笔者就对其产生了浓厚的兴趣。刚好在最近拿到了2020款启辰星的试驾车,下面就和大家聊聊我对这台车的看法。
试驾车型:2020款启辰星 260T 48V轻混增压 星享版
价格:该款车型的官方指导价为13.56万元,目前在北京地区是1万元左右的终端优惠,参考裸车价为12.56万元。加上必要花费12985元(包含购置税、交强险等),以及商业保险5341元,这款车计算下来的落地价格为143926元。
静态体验:
外观:在看到启辰星实车时,我首先被它的前脸所吸引住,特别是造型复杂的中网,确实很有视觉冲击感。头灯组的造型很方正,刚好与饱满圆润的车头形成呼应,灯腔内部配有LED矩阵式光源,点亮后的照明效果十分出色。车尾部分的设计重点突出层次感,贯穿式LED尾灯在当下很受年轻人的欢迎,属于很流行的设计元素。底部采用双边共两出的排气装置,强化了整台车的运动属性。
内饰:我觉得启辰星的内饰设计有些“化繁为简”的意思,功能区的布局非常简洁,并且中控区域仅保留了数量有限的物理按键,在视觉上更有高级感。15.6英寸中控大屏是整个车内最有吸引力的地方,UI页面简洁明了,功能性也很强。方向盘为三幅式平底设计,总体的手感还是挺细腻的。
空间:尺寸方面,启辰星长宽高分别为4691×1905×1706mm,轴距2756mm,在紧凑型SUV阵营中具有一定的优势。启辰星对于车内空间的优化能力很强,在前后排落座时都显得很宽敞。以本人175cm身高为参考,将前排座椅调至最低的情况下,头部剩余1拳4指的余量。来到后排,腿部空间超过两拳,头部空间为1拳3指。值得一提的是,后排中间地板采用近乎纯平的设计,双脚放在上面不会觉得难受。
动态体验:
动力:试驾车型搭载的是1.5T+48V组成的轻混动力组合,发动机最大功率为190Ps,峰值扭矩260N·m,账面参数在同级别中表现出色。传动系统,与之匹配的是7挡双离合变速箱。驾驶体验方面,得益于小惯量涡轮的特性,启辰星发动机转速达到1500rpm左右时,动力输出就能获得较为明显的爆发感。7DCT变速箱的换挡逻辑很清晰,驾驶过程中几乎可以忽视变速箱的存在。
底盘:启辰星采用前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合,底盘调校是明显的家用舒适风格,能获得足够出色的滤震效果。如果是遇到坡度较大的低洼路面时,坐在后排还是能感受到清晰的路感。
隔音:启辰星出色的车内隔音让我有点意想不到,驾驶过程中几乎没有感受到刺耳的胎噪和路噪,感觉它的隔音水平要优于许多同级别的车型。
总结:作为启辰家族的“新生势力”,启辰星在产品的各个方面均有可圈可点的地方,首先外观设计和内饰氛围都做到了这个价位应有的水平,驾驶质感超出了我的预期,它给我的感觉不像是台简单的代步工具。如果想在自主品牌紧凑型SUV这个阵营中挑选爱车的话,启辰星算是个不错的选择。
一生幸福146961080:感觉这车上下空间还是小了
启辰星
2021款 260T 自动星尚版
【最满意】
1.最满意的莫过于外观设计了,简洁大气,跟早期的启辰车型相比,更加时尚年轻。
2.“块头”显得比较大,气势感营造得不错。
3.空间比较宽敞,家用比较舒适。
4.内饰看着比较舒服。
5.矩阵式LED光源给夜晚行车提升了安全性。
6.动力足够家用。
【最不满意】
1.方向盘为塑料材质。
2.只有倒车影像却没有倒车雷达。
3.发动机噪音较大。
4.新车内饰稍有异味。
【驾驶体验】
启辰星搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率190马力,峰值扭矩260牛米,传动系统方面与之匹配的是7速干式双离合变速箱,就实际驾驶体验而言,这套动力总成表现中规中矩。
【乘坐体验】
座椅比较舒适,软硬程度适中,舒适性表现没有问题。
【最满意】
对于这个级别的车型来说,从尺寸和空间感上都做得非常不错,毕竟也能够满足众多消费者在这方面的一个需求。车内装饰部分以及用料部分都能够体现出高级感,这个是在这个级别当中少见的。在车机互联的部分也是比较满意的,在运行速度以及使用逻辑上都能给用户非常好的体验感。
【最不满意】
在行驶过程中,发动机的顿挫感还是相对比较明显,尤其是在高速和低速的切换过程中,感觉就是有点衔接不上的感觉。另外,车辆的隔音效果对于胎噪过滤方面还需要进一步优化,路感非常清晰。
启辰星这款车来说,他的竞争力来看还是不错的,特别是他的内饰,观感确实不错。走入内饰之后,那15.6英寸的中控屏,整体的确实是罕见的,如此大的屏幕确实是不容易见到啊,用这块屏幕导航显示是非常清晰的,并且用语音直接来控制,智能化确实挺高的。而12.3英寸的全液晶仪表,整体的显示确实足够的细腻,高速中也能看清里面显示的内容,点赞。内饰触手可及的地方都采用了软性材质或皮质材质进行包裹,整体的触摸感确实是一流的。
1.5T发动机拥有48V轻混的加持,最直观的感受来说就是:还是较为的省油的,以城市行驶为主,表显的百公里油耗就是7.9L左右,燃油经济性还是较高的。1.5T匹配7DCT,城市通顺的情况下来说很容易的驾驶,但遇到堵车低速行驶时,还是会出现顿挫感觉的。对于这款车来说,我认为内饰的豪华度确实是他主打的方向,当然了,品牌知名度来说还是差了点。
启辰星这款车是东风启辰2020年才全新推出的一款车,上市的时候确实被宣传的无比优异,但实际的销量来看确实是一般般。
从实际的使用来看,启辰星还是有可取之处的,本身他就拥有了48V轻混的加持,燃油经济性还是有一定优势的,城市行驶为主,百公里油耗是8L左右,在国产SUV中油耗还是不错的。1.5T匹配的是7DCT变速箱,不过这款变速箱是干式双离合,这确实是不小的槽点,实际的行驶来说,还是较为好开的,但遇到堵车的时候,变速箱顿挫感还是可感觉到的。
内饰最吸晴的毫无疑问就是那块15.6英寸的中控屏了,这款屏幕确实足够的大,在导航的时候显示是非常清晰的,观感确实是不错。内饰整体的质感也不错,像中控面板、方向盘等来说采用了软性材质或皮质材质进行包裹,整体的触摸感、质感确实是上乘的。对于启辰星来说,从实际的竞争力来看还是不错的,但销量不佳有一些原因应该就是品牌知名度小的问题了。