基础性能

主动安全

赛道圈速

【购车经历】
看了哈弗h6，博越L，长安cs75plus
1.哈弗h6外观老气，油耗有点高，方向盘巨大，跟货车方向盘一样
2.博越L外观年轻，就是后排空间没有长安大，靠背角度不能调，其实我也看中了外观
3.长安cs75plus，外观年轻，后排空间大，主要还是一个8at，家里人看重了后排空间，就买了
【空间表现】
车长4.7，空间大，座椅舒服
【最不满意】
发动机声音大，没有后背箱遮物帘还是自己买，差评
【提车价格】
裸车价10.99，购置税103000,保险4300，上牌200，落地124,300,  分期36期。一个月还2600的月供，三年利息13,000，总共下来带利息137,000🌚
【驾驶感受】
CEO模式有点顿挫,标准模式正常开,运动模式的话，油门比较窜
【油耗】
市区基本上是9个油上下,高速的话跑过，最低是6.7,等首保之后再看看吧

【购车经历】
        之前单身的时候买了辆林肯冒险家，开起来加速很快坐得也挺舒服，但是油耗确实高😂。后来因为结婚了且上班通勤距离也有小30公里的样子，和家人商量换辆便宜点油耗低点的油车，并且后续还要再增购辆电车（因为蓝牌是粤A指标，所以还是决定一油一电），这样我和我老婆都有车可以开，于是就把换车目标锁定在了12万左右的油车身上。
        一开始父母提议日系车省油，但作为年轻人来说，这个价位的日系车用毛坯来形容真不为过，国产车显然性价比更高。一开始试驾的吉利icon，老婆很喜欢它的内饰，但是试驾后感觉动力不行，连我老婆都觉得动力响应有点慢，那估计就是真的慢了🤭，而且空间也确实差了点，就放弃了。后来又去看了广汽传祺的影酷，毕竟这个牌子在广州还是很常见的，销量也还说得过去。试驾的感觉会比icon好一点，但个人觉得刹车偏软，制动距离较长，可能个人适应的问题。影酷空间很大，但唯一让我觉得不好的地方就是内饰很一般，非常素，所以当时内心也挺纠结。于是决定把博越cool也试驾完再做选择。结果到店里看到实车，再试驾一圈，发现很不错，内饰外观都好看，动力响应也比较快，最主要我老婆开完也认为三辆车最好开的就是博越cool 。那就没什么好犹豫的了，当天就下定了！
【提车价格】
        因为有现车，选择的智慧型，一开始报价是落地12.1万多一点，然后就开始跟销售周旋，不过因为赶着用车，也没有砍多少，最后谈到11.95万落地，再加上我有置换补贴3000元+大客户补贴2000元，最后落地价就是11.45万，中规中矩吧，不过也能接受了。
【油耗】
        我开车可能比较暴躁一点，但是油耗也不会很高，因为提车之后没怎么走过高速，城市道路也比较塞车，油耗8.8左右。估计跑跑高速的话，综合油耗会在7点多吧。
【最不满意】
        也没什么特别不满意的地方吧，不过车机用的8155芯片，但是应用却不多算是小遗憾吧，希望后续可以改进。

【购车经历】
大家好，我生活在北京，ID3是家庭唯一的代步车，因为北京限购摇号政策，电车指标获得几率比油标要大很多，所以中签后立刻就购买了第一辆新能源汽车。当时也没有政府补贴，ID3的价格也比较坚挺，价格打不下来，所以就秉着早买早享受的想法，毅然决然的下单购买了，结果是无比的惨烈啊，后面的大降价结结实实的给我上了一课。
【提车价格】
我是今年6月份购买的ID3，下面跟大家说下我的提车价格：我的车型是23款升级纯净版，总落地价格实在13.3W，就是丐版不加任何选装，8后就开始大降价，裸车都到11.98W了，就这价格加选装都便宜很多了，不过也还行不是头茬的韭菜了，可以接受。
裸车价：12.7W （现金优惠3.5W）
保险：4000 （三者300W）
出库上牌：2000（毕竟人家也要吃饭，没必要去争论）
【乘坐体验】
ID3外观看上去比较运动，更像是高尔夫，但是比高尔夫要高一些，前脸比较的圆润，有一种奶凶的感觉。低配是18寸的轮毂，看上去比较大气，没有选配20寸的，感觉没有那个必要，换轮胎变贵了而且电耗也会有所增加，一般都在城市道路行驶，体感是差不多的。车内空间还是相当宽裕的，本人1.75cm，体重75kg，前排调整成我的驾驶位置，后排有两圈的前后距离，头部空间也有一圈，整体空间还是比较宽敞的，但是后排座椅靠背比较直，而且无法调节角度，长时间坐的话比较难受，腰部和后背都会比较酸，建议可以购买一些靠垫来缓解下。毕竟是两厢小车，宽度来说一般，后排乘坐两人还是可以的，如果是三人的话横向还是比较拥挤的，所以一家三口出行够用，五口的话短途没问题，长途的话就要考虑考虑了。
【驾驶感受】
对于十年老司机来说，ID3在我手机可以用四个字来形容，游刃有余。无论是在拥堵路段还是在高速上面，动能和转向方面都是比较出色的。我住在西南六环，工作在北六环，每天上下班通勤100km，拥堵路段和通畅路段各占一半。尤其是在拥堵的时候，ID3的转向变道比较灵活，车身大小就占据优势，更让ID3在拥堵路段中显现的如鱼得水。电门反馈感受比较强烈，就是老司机总说的踩下去就有，没有丝毫的延迟或者不走的情况。大众的地盘众所周知，是第一梯队的存在，ID3也是基于MEB平台打造的纯电车，地盘也是他们的亮点，过一些减速带丝毫没有颠簸的感觉，或者是在高速上超车，也丝毫没有费力横摆的情况，尤其是在坑洼碎石路段，也没有说让你感到很不适。
【续航】
ID3的官方续航是450km，这个续航里程在春秋15度的情况下是可以1：1达成的，甚至可以跑到480（只要你敢跑不怕趴窝）。最近北京早晨天气在0度，白天气温在12度，如果开暖风的话，电耗在17-20个左右，表显续航也就300多，夏天30多度的情况下开空调，电耗会在15-18个左右，表现续航在380左右。对于代步通勤的我来说是完全够用了，基本上夏天和冬天3天充一次，春秋4天充一次，也是没问题的。
【保养】
上个月正好到了5000km，app提示该做保养了，但是电车保养跟油车保养还是有很大的区别的，油车可能会更换机油机滤这些油水，但是电车呢，太简单了，就是吹一下空调滤芯，升起来看一下地盘是否有剐蹭，然后在用电脑读取下车辆信息，清理一些偶发的故障码，然后就结束了，全流程也就15分钟不到。
【最满意】
第一：颜值在线，比较符合大众的审美，尤其是年轻人。
第二：品牌影响力，相信大部分人还是相信大厂的北京的。
第三：品质方面还是要稳定一些，相对于没有生产能力的品牌还是有优势的。
第四：地盘调教很出色，开起来不松散，动能加速出色。
第五：三电系统值得信赖，宁德时代811三元锂电池目前的天花板。
【最不满意】
第一：车机系统太过传统，对于目前科技时代比较吃亏落后，没有人机交互性。
第二：空调设置缺陷，后排没有出风口，前排位置又太低，夏天前排冷死后排热死。
第三：内饰储物空间少，就两个杯架实用，内饰大部分塑料，廉价感十足。
第四：低配缺少倒车影像，对于新手不够友好，需要选装才可以。
第五：偶发报错较多，不过不影响驾驶，但对于驾驶员来说有潜在的安全隐患。
第六：后排座椅角度太直，影响乘坐体验。
第七：车内存在嗡鸣声，官方解释为空气净化装置在工作，无法停止，长时间驾驶耳朵不舒适。
第八：车内容易起雾，一个人的情况下冬天起雾很明显，是不是密闭做的太好了呢，不得而知。
第九：没有胎压监测显示，不能够直观的观察自己的胎压情况，会存在潜在的安全风险。
以上就是这半年来ID3给我的使用感受，利大于弊吧，优点很喜欢，缺点也不少，如果你是想入手ID3的话，还是比较推荐的，但是如果你不太能接受拉跨的车机的话还是在考虑考虑，明年新款可能会好一些，毕竟入股小鹏了嘛，说不定就用上了8155了呢哈哈，就跟大家分享这么多，感谢平台，也麻烦ID3圈主推荐加精！

【空间表现】
同价位的新能源里空间应该算是数一数二了，也是选择这个车最主要的一点。
【续航】
提车之后总里程刚跑了不到200km，每天上下班代步而已，加上现在温度不低，续航还感觉没有太差。
【充电时间】
从20%到99%用快充桩一个小时
【智能化】
感觉不到什么智能化的东西，车机屏幕很大，但是功能性普普通通吧，语音控制识别率还好，可以连续说指令。
【最不满意】
底盘质感和噪音控制很一般，滤震效果极差。
【购车经历】
之前对比了埃安S max，几何A等几个热门车型（比亚迪直接不考虑），最终Y plus的空间和配置还是打动了我。
【提车价格】
指导价基础上优惠1.7个达不溜，还赶上店里活动搞了个充电桩以及本地4000补贴。
【驾驶感受】
转向模糊，方向盘回正迟钝，底盘颠簸，滤震很差，过弯速度一定要慢，因为侧倾也很大，心态要好，拿它当面包车去开！
【乘坐体验】
坐垫和靠背有点硬，为了实现前排座椅完全放倒而牺牲了后排坐垫的长度，对大腿的承托不到位。新车味道很大，需要好好通风几天。还在空间很大，不论是头部还是腿部空间都还不错，地板也没有凸起。


开了几天下来发现有一个bug，右侧倒车镜设置好位置之后总是自己变回去，固定不住，每次上车都要重新调一下，要不然看的角度会很别扭，不知道有没有车友跟我有一样问题的？

【购车经历】
之前一直开的是长安的小轿车v3，整整11年。
今年年初拿回了指标就准备选一个空间大，稳定性高，适合带娃，出游的车子。小日子的不考虑，之前开过轩逸上高速踩到120以后你得站起来，每次到家脚底板火辣辣，胯骨轴都骂娘。逍客的前排空间比较局促。每次上车都撞腿。老美帝的也不喜欢。德系的一直挺喜欢探岳的。但是后备箱空间小，还是双离合配细粮，一看性价比就完全无了。
也没转其他地方。去了两次四儿子直接提，刚上10天的冠军版劲航，销售也没给出什么优惠。基本就是官方优惠直接提了。之前也在懂车大大上面看过云标长安欧尚z6觉得有性价比，但是之前听说欧尚官网都下了。不知道真事假事，不敢碰了。

【驾驶感受】
开车年头不少，开过的车就那么几款。驾驶感受啥的我也不敢瞎喷。当然肯定是比轿车视野高很多。尤其你上个斜坡。那基本就看天了。隔离带掉个头视线不太好。掉头纳湾还得是轿车。
然后就是大家常说的双离合和AT的区别，起步没有双离合响应快。但更平顺一些。比电车更线性，刹车也比电车线性。但是要说给多少有多少的那种腰马合一那种感觉，还得是手挡轿车。这SUV过小坑忽忽悠悠像船。还没试过急刹。但是感觉点头的程度会更大。跟轿车区别还是挺大的。但是空间是大。出行方便些。
【油耗】
车子提回来也没时间出去。刚跑了不到300公里。就跑了两次国道。一次表显油耗9.3L，另一次表显油耗7.8L，还赶上五环特别堵。不知道是不是快乐表😋

【购车经历】
有娃以后，加上天气变冷。出门打车不方便。所以
10月头和老婆商量买车，然后就把买车提上日程。第二天就和老婆去看车。第一家店去了吉利，进门就看见博越cool是真的酷。媳妇也说好看。内饰，空间都可以。尤其是那个平板一样的大屏。就是没有实体按键，所以就犹豫了。
本来打算买长安cs75puls，（因为开过我哥的cs75plus第二代，感觉各方面都可以。就是车头不好看。)然后就去了长安4s店。老婆说车太大，车头太长，她不敢开。(ps老婆还没驾照)。销售推荐了55plus，外观可以，但我不喜欢内饰，和档把，显的廉价。后面又去考了看了奇瑞，捷途，哈弗。都做了预算。回家研究了一下，就搁置了。
10月底去试驾了前期看的车型，感觉动力都差不多，可能是开车少的缘故。
【空间表现】
空间可以，尤其后排很大，很充足。导致后备箱略小。不过也够用。

【提车价格】
将看过的车做了对比，我想买个大一点的，老婆想要个小的。毕竟等老婆有驾照了，她开的多。我上班不用开车，就是休息的时候开开。还有就是预算有限，所以就去谈价格。裸车104800，落地差不多12个，觉得差不多，就提了。
【驾驶感受】
还行吧，感觉刹车偏软，动力还可以。毕竟也刚提，没怎么开。刚开回家一看油耗19.9，买上第二天就和朋友跑了趟高速，说跑跑高速油耗就下来了，在高速最高跑了206左右。车少，没风。速度一起来，能感觉到车太轻，有点飘。太燥么还行。可能跑太快，一紧张都没感觉到？

【最不满意】
最不满意的就是，这两天越看越觉得车有点小，那时候应该买个大一点的。
其他的暂时还没有，开段时间再来聊聊。

启辰星怎么样_启辰星值得买吗