点评车型: 2020款启辰星 260T 48V轻混增压 星曜版

3.86分“良好”

黑白双拼色车身太帅了，整体外观霸气，前灯有科技感，V字的高刹灯很有辨识度，尾灯也挺有特色。整体上开起来还是不错，但是有时候还是会感觉有点顿挫。内部空间非常大，加个气垫跟个小房间一样，还有后排的航空头枕蛮高级，不用担心睡着了脑袋直晃。虽然有大屏，但是智能化还是差点意思，上车时候屏幕启动也是很慢。有一个地方要吐槽一下就是开后背门太复杂了，要先挂P档，然后解锁车辆，然后要选择屏幕按键，关键是还在二级菜单里面，一顿操作猛如虎才能把后备箱打开。不过说实话女王座椅是真舒服，不愧是日产大沙发传承，还是信得过，就冲这点，获得老婆不少的表扬。还有按摩腿托，有时候外出午休，就躺上面了。另外灯语还是挺酷炫的，每次解锁还挺有仪式感。

点评车型: 2020款启辰星 260T 48V轻混增压 星享版

4分“优秀”

外观方面，东风日产启辰星深知如今消费群体逐渐年轻化，它在外观设计方面下了大功夫。启辰星的前脸采用了“V-Galaxy”造型设计，熏黑的大尺寸进气格栅搭配前格栅镶嵌的66颗立体电镀星钻，营造出了一种与众不同的大气感；再巧妙与两侧长方形双子星LED大灯组相连接，进一步提升了前脸的视觉冲击力，给人一种耳目一新的感觉。 东风日产启辰星的车身线条十分流畅，并采用了双拼色设计，不仅让整车看起来更加宽厚修长，也成为了整车的加分项之一；另外，启辰星星睿版还搭配了19英寸双色大轮毂，为整车增添不少运动感。启辰星的车尾宽厚圆润，还采用了现在流行的贯穿式尾灯，给人一种非常扎实稳重的感觉。 相比于其他紧凑级SUV车型，东风日产启辰星并没有那么中庸和古板，外观采用了全新的设计风格，年轻、时尚以及潮流是它的标签；同时它身为一款SUV车型，身材看起来修长灵活，并没有传统SUV那种笨重的感觉。这样的颜值与身段，很难不吸引年轻消费者的目光。 东风日产启辰星拥有4691mm/1905mm/1706mm的车身尺寸，以及2756mm的轴距，这样的车身尺寸几乎达到了A+级别，让它有了更宽敞的车内空间，同时让它在同级别车型占据了一定的优势。 东风日产启辰星的主驾驶座椅采用电动调节，还有2档可调按摩功能，能车主自己照顾好自己；另外，副驾驶座椅也是一大卖点，该座椅新增了加热、按摩以及超长的腿托功能，并且该座椅还支持几乎放倒躺平功能，从而获得几乎完全放松的躺平舒适感。 东风启辰星的后排座椅完美继承了“日产大沙发”的基因，后排采用了全平地台的设计，让中央座椅乘客坐得更加舒适；同时它那2756mm的轴间，并配备了27°/35°两级可调后排座椅靠背，让后排每个乘客都有了足够的腿部伸展空间，还获得了更加舒适的乘坐体验。 东风启辰星还提供了许多的配置，车内搭配了12.3英寸全液晶仪表盘以及15.6英寸竖状中控液晶屏，智能辅助驾驶系统、3D AVM全景监控影像系统、DVR智能行车记录仪等配置，并且它还能实现万物互联，例如汽车云支付、智能物联以及组队通信等功能；同时还搭载了BOSCHESP9.3系统，拥有13项安全辅助功能，全方面保障了用户的出行安全。 动力方面，东风日产启辰星是启辰VSA智能模块架构下的首款车型，它提供两个动力总成给消费者选择，第一种是搭载雷诺-日产-三菱联盟技术加持的全新1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到140kW，最大扭矩达到260N·m，匹配7DCT变速箱；第二种是48V轻混系统，其发动机的最大功率和最大扭矩与第一种动力数据相同，也是匹配7DCT变速箱。 东风日产启辰星加入48V轻混系统之后，让它起步的时候只有电机介入，并且电机提供的瞬间大扭矩能让启辰星快速稳健起步，同时也让它避免了出现涡轮增压车型起步扭矩不足的问题；另外，48V轻混系统还能减少发动机的高耗能工况，从而进一步提升了车辆的燃油经济性。 据官方显示，东风日产启辰星（轻混车型）的百公里综合油耗为6.1L，而它的竞争对手哈弗H6的油耗为6.6L，长安CS75 PLUS的油耗为6.7L；这么一对比不觉得有什么差距，但如果是几年下来的话，启辰星省下来的油费就是一笔小巨款，如此看来，各位合格的一家之主都知道该选择谁了。

点评车型: 2020款启辰星 260T 手动星悦版

3.57分“良好”

空间：启辰星这款车的乘坐空间表现还是非常不错的，我是185cm的身高，坐在前排并将座椅调至最低后，头部空间还有1拳的距离。保持位置不变，再坐到后排座椅，头部空间还有4指的距离，腿部空间还有2拳的距离，且后排地板是纯平的中间位置也没有凸起，整体的乘客空间还是比较充裕的。后备厢空间也比较大，布局规整，后排座椅可以比例放倒，空间的灵活性也非常不错。 动力：这款车搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率190马力，最大扭矩260N.m，匹配6挡手动变速器。这套动力系统是实际体验中，它的动力储备还是比较充沛的，手动变速器的挡位比较清晰，有吸入感，离合器的结合点也比较好找，开起来还是比较容易上手的。在行驶过程中，转速到达2000转后，动力输出就比较强劲了，在低挡位时，深踩一脚油门也能感受到一些推背感。整体的动力表现还是不错的，满足日常家用没有问题。 下面再说一下这款车的几项缺点： 1．新车的异味比较严重，也许和内饰的使用材料有关，要经过一段时间的通风才能消除车内内饰的异味。 2．后门有明显的缝隙，关合不严，两侧漏风比较严重，冬天车舱内温度较低。 3．车辆悬架有些硬，在路况比较差的道路上行驶需要减速慢行，否则驾驶感觉会有一些颠簸感。 购车费用：这款车的指导价是10.96万元，目前可以优惠5000元，裸车价为10.46万。购置税约9300元，上牌费用500元，车船使用税420元，交强税950元，商业保险约4000元。全部落地价格大概需要花费约119770元。 总结： 这款车主要消费群体是新一线的轻中产人群，SUV的智能高端设计，时尚的外观，强劲的动力，值得购买。

点评车型: 2020款启辰星 260T 48V轻混增压 星曜版

3.71分“良好”

大学毕业以后，身边的同学都有了车，我也打算买辆自己的小车，由于刚毕业手头钱不多，想买辆性价比高的，在同学的推荐下，我最终选择了启辰星2020款，下面给大家说说我这段时间以来的使用体会。 外观：前脸造型非常新颖时尚，中网是由66颗立体造型的图案组成的，阳光看下非常好看，有种星海的感觉，LED的大灯线条简洁流畅，打开以后远近光源都非常明亮，车身侧面比较稳重，符合SUV的气质，车尾采用了贯穿式的尾灯，横向拉伸了视觉效果，显得更加稳重。 动力：这台车搭载了1.5T 190马力的发动机，最大马力190Ps，最大扭矩260N·m，48V轻混系统让汽车起步的时候更快，换挡也更加平顺，作为一台小排量发动机的汽车，它的动力能满足日常城市代步需求。在运动模式下，油门响应非常积极，在经济模式下，动力比较平顺，虽然没有很强的驾驶乐趣，但是深踩油门也能体会到一些推背感。 空间：身高1.77米坐在前排，头顶有1拳的距离，坐在后排，腿离前排有2拳多一点的距离，车内的横向空间也不错，后排坐三个成年人不会觉得拥挤，后备箱容积是700L，虽然座椅放倒以后不能达到纯平，但是空间也能完全满足家用需求了。 噪音：这台车的静音效果总体来说还凑合，在60km/h以下，车内比较安静，车速达到120km/h的时候，胎噪就比较大了，需要打开音乐缓解一下。 购车费用：这款车的指导价为14.96万，目前优惠0.74万，裸车价为14.22万。另外再加上购置税大概12000元，车船税420元，交强险950元，商业险约4800元，上牌费500元，全部落地大概需要花费160000元。 总结：我刚参加工作，买一台既省油又好开的汽车是刚需，启辰这些年来，虽然没有爆款车型，但是每款车都十分用心，品牌口碑也不错，启辰星总体性价比比较高，尤其空间方面，适合带家人出游，值得购买。

点评车型: 2020款启辰星 260T 48V轻混增压 星享版

3.79分“良好”

随着国内汽车市场竞争日趋激烈，各大车企需要拿出足够出色的产品，才能吸引如今年轻消费者的眼球。东风启辰在去年推出了家族中的全新SUV车型——启辰星，其实在这台车刚上市的时候，笔者就对其产生了浓厚的兴趣。刚好在最近拿到了2020款启辰星的试驾车，下面就和大家聊聊我对这台车的看法。 试驾车型：2020款启辰星 260T 48V轻混增压 星享版 价格：该款车型的官方指导价为13.56万元，目前在北京地区是1万元左右的终端优惠，参考裸车价为12.56万元。加上必要花费12985元（包含购置税、交强险等），以及商业保险5341元，这款车计算下来的落地价格为143926元。 静态体验： 外观：在看到启辰星实车时，我首先被它的前脸所吸引住，特别是造型复杂的中网，确实很有视觉冲击感。头灯组的造型很方正，刚好与饱满圆润的车头形成呼应，灯腔内部配有LED矩阵式光源，点亮后的照明效果十分出色。车尾部分的设计重点突出层次感，贯穿式LED尾灯在当下很受年轻人的欢迎，属于很流行的设计元素。底部采用双边共两出的排气装置，强化了整台车的运动属性。 内饰：我觉得启辰星的内饰设计有些“化繁为简”的意思，功能区的布局非常简洁，并且中控区域仅保留了数量有限的物理按键，在视觉上更有高级感。15.6英寸中控大屏是整个车内最有吸引力的地方，UI页面简洁明了，功能性也很强。方向盘为三幅式平底设计，总体的手感还是挺细腻的。 空间：尺寸方面，启辰星长宽高分别为4691×1905×1706mm，轴距2756mm，在紧凑型SUV阵营中具有一定的优势。启辰星对于车内空间的优化能力很强，在前后排落座时都显得很宽敞。以本人175cm身高为参考，将前排座椅调至最低的情况下，头部剩余1拳4指的余量。来到后排，腿部空间超过两拳，头部空间为1拳3指。值得一提的是，后排中间地板采用近乎纯平的设计，双脚放在上面不会觉得难受。 动态体验： 动力：试驾车型搭载的是1.5T+48V组成的轻混动力组合，发动机最大功率为190Ps，峰值扭矩260N·m，账面参数在同级别中表现出色。传动系统，与之匹配的是7挡双离合变速箱。驾驶体验方面，得益于小惯量涡轮的特性，启辰星发动机转速达到1500rpm左右时，动力输出就能获得较为明显的爆发感。7DCT变速箱的换挡逻辑很清晰，驾驶过程中几乎可以忽视变速箱的存在。 底盘：启辰星采用前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合，底盘调校是明显的家用舒适风格，能获得足够出色的滤震效果。如果是遇到坡度较大的低洼路面时，坐在后排还是能感受到清晰的路感。 隔音：启辰星出色的车内隔音让我有点意想不到，驾驶过程中几乎没有感受到刺耳的胎噪和路噪，感觉它的隔音水平要优于许多同级别的车型。 总结：作为启辰家族的“新生势力”，启辰星在产品的各个方面均有可圈可点的地方，首先外观设计和内饰氛围都做到了这个价位应有的水平，驾驶质感超出了我的预期，它给我的感觉不像是台简单的代步工具。如果想在自主品牌紧凑型SUV这个阵营中挑选爱车的话，启辰星算是个不错的选择。

点评车型: 2021款启辰星 260T 48V轻混增压 星曜版

4.39分“优秀”

【提车价格】 我是比较着急用车，落地是16万多，没有跟销售谈任何东西，除了脚垫跟保养没有送别的，个人感觉可以谈价，得看你那个店是不是在冲销量，这个价位还可以， 【空间表现】 空间是我最觉得满意的，因为经常出去玩，女朋友开车我做副驾还是很舒服的，可以躺可以盘腿，后排空间够大，对于我这种身高182，体重180的还是够用，后排可以挤下三个胖子，副驾驶对于我这种微胖的人还是很宽敞的，后备箱的空间也足够大， 【亮点配置】 让我觉得最亮点的就是这个自动跟车，一般跟老板出去才能体验迈巴赫的自动跟车，启辰星这个功能跟这个一模一样，当时我用的时候也有点惊讶。高速能省很多的力气，不知道你们有没有一千公里一直踩着油门的那种感觉，累得要死， 【油耗】 刚提车的时候4s店销售跟我说是市区10个油，高速7个油，本人提车上高速就10.1，用了几天时间总结出来了，这个车60迈以下是10个油60-70是8个油，80-90是最省油的4-5个半油，看个人驾驶习惯，猛踩油门肯定10个以上，这个车需要慢慢给油不能给急油 【驾驶感受】 动力方面不足，但是家用是足够的，至于喷子们经常说的干式双离合我个人是这么理解，不要因为一件东西而去磨灭它所有的努力，开着没有顿挫感，再说了五年质保，你又要空间，又要操作，又要配置，又要价钱少，在这我只能说：等我给你开发一个。基本上喷这个车的都是没开过的，这个车就一点，隔音不是很好，但是可以用隔音棉鸭，几百块钱就行了，

点评车型: 2020款启辰星 260T 48V轻混增压 星曜版

4.78分“优秀”

我提车近八个月了，车在深圳提的，十一月底过生日去看的，第二天下定的十二月初提的，因为当时只有白色现车就定了白色，本来想要白色加黑色的顶的，车跑了一万多公里，跑过山路，甩过漂移，拉过瓦片，参加了三场车友会，丰富了自己的朋友圈认识了许多新朋友，国庆准备开小星星（启辰星）去西藏自驾 筹备中，还去过郑州工厂参观过生产过程看过每一个部件的安装 ，下面介绍一下车车的配置油耗。 内饰：顶配的配置真皮座椅中控也是皮质，外加钢琴烤漆 。 外观：V字的家族大脸到处都是V元素，后尾高位刹车灯也是V 肌肉感十足，双子星般的日行灯 。 配置：配置分为两部分，安全配置与车内配置 ，安全配置有主动刹车，车道偏离预警 ，并线辅助 ，车侧盲区雷达等，车内配置有，先锋音响十二个喇叭 ，无线充电，后排小液晶显示器，用于控制空调风量与多媒体音量。 空间：我毫不夸张的说这个车坐五个人简直没有半点压抑，空间充裕，档把下面镂空的，也可以放好多东西，后备箱空间简直更超乎我的想象。 舒适性：毕竟跟日产同生产线出来的，座椅也是大沙发，柔软，舒适，跑长途不累，很是舒服。 动力：1.5加48的轻混，带一个将近2吨的车，毫无问题，百公里十秒内，无论是高速行驶，山区，动力十足，我老家贵州的，而且我老家比较深山老林，我跑着毫无压力，高速超车轻轻松松，后期爆发力十足 。 油耗：本人实测，从深圳开回贵州遵义老家1300公里左右 （注释：我开车并不温柔）表显5.1实测是5.3相差不大，市区不堵车也才7点几，堵车说不定了 因为每个城市有差异，几百米，一公里内的油耗我相信都比较高。 下面是唯一让我吐糟的就是两点，一点是后尾灯是贯穿的但转向灯不是流水的，还有档把，就这两点我个人不喜欢，除开这两点我还是很满意这个车车的，之前看到很多人都在说这个干式双离合，我想说的就是 终身动力总成质保，而且我的变速箱并没有出现过什么问题，群里的车友有的跑了四五万公里的也说了 没有任何问题，你要知道没有车是完美的，中保研成绩都是一等一的优秀，用的还是最低配的车去测试，想了解的朋友可以自己去中保研官网查看。此车还是值得购买信赖的，品质也很有保障，我还是期待启辰星的改款并且还会考虑再入手一台。

点评车型: 2020款启辰星 260T 48V轻混增压 星曜版

3.86分“良好”

【空间表现】 大气上档次，人见人爱，花见花开，20岁见了会哇塞，30岁看了会称赞，40岁瞄一眼会喜爱，50岁碰见还连声感叹，好看。 【最不满意】 系统升级，有过一次自动熄火。在系统升级过程中，走在路上自动熄火了，重新启动又正常了。去4s店检查重新升级最新的版本，以后就没出现过了。 【最满意】 底盘稳，好开，省油，功能齐全，自适应巡航也好用 法系底盘感受，80过弯稳如老狗，比我以前开的*田rav4强，1.5T肯踩油门推背感立马有。 【购车经历】 好友推荐，说这款是有法系基因，发动机也是大厂的有保证，很好。去试驾发现比日系稳，很法系的底盘。 【油耗】 油耗高速6.8左右，最低有显示过6.0，开自适应巡航跑110最低

点评车型: 2020款启辰星 260T 48V轻混增压 星曜版

3.86分“良好”

【空间表现】轴距2756，后排空间大，座椅舒适，后排弧形头枕设计的非常好。 【最不满意】市区低速行驶久了车辆会出现顿挫，需要去拉国道或者高速，底盘跑坑洼烂路滤震不干脆，可能是调教偏软吧。没有座椅通风，也不能选装。后排座椅不能50:50纯平放倒，不过很多其它品牌的车也是这样。辅助驾驶只要L1,现在改款成L2了。 【购车经历】当时网上看的新车宣传，去四S看了有女王副驾，主副驾座椅按摩，加热，空间大，就预订了顶配版本。

点评车型: 2021款启辰星 260T 48V轻混增压 星曜版

4.93分“优秀”

【空间表现】 个人认为很好，空间很大 【销售态度】 销售的话也不止去找过一次两次，每次去态度都很好包括现在已经提车了，有什么搞不懂的也及时去问他，也很负责的教 【购车经历】从启辰星上市就一直关注这个车子，然后现在才下手，虽然好多人说干式双离合怎么怎么样，可是我感觉还行，自己喜欢的东西不要在意别人的感受，自己喜欢就好，在准备入手的时候也去试驾传祺GS4plus2.0顶配，可是自己还是不怎么喜欢，转身进了启辰店，家里面有一台D50，感觉启辰还不错，而且这个星也是一直很喜欢，我感觉我喜欢的东西没什么毛病。 【驾驶感受】 动力对于我们来说足够了，又不激烈驾驶，家用完全就够用 【最满意】 对于我来说什么地方都满意 【油耗】 暂时还不清楚，第一箱油还没有跑多少这个后面才知道

点评车型: 2021款启辰星 260T 48V轻混增压 星曜版

3.86分“良好”

外观个人觉得大气，空间同级别最大，就是配置和国产车比起来差点意思，整体驾驶感受比较日系，舍得踩油门超车还是没问题，但你要说推背感，就是运动模式也是几乎没有推背感。

点评车型: 2021款启辰星 260T 48V轻混增压 星享事成版

3.14分“良好”

优点 空间很大。朋友都说座椅舒服 外观大气 配置还不错 LED矩阵式大灯。全速自适巡航 缺点 太喝油了。而且干式双离合不敢踩 起步慢。小马拉大车 3 4档就好多了 前期换挡顿挫

点评车型: 2020款启辰星 260T 48V轻混增压 星曜版

4.71分“优秀”

本人5月18日提车到现在接近两周的时间，对于这台车的总体感觉是外观上个性大气，舒适性这方面的体验来说比较满意，动力及减震没有向官方宣传的那样优秀，总结一点:家用还算过得去吧。

点评车型: 2020款启辰星 260T 48V轻混增压 星曜版

4.71分“优秀”

适合家用，动力家用足够，跑高速平均油耗大约在6点几，外观大气，价格实惠，后备箱空间特别大，配置齐全，尤其是360倒车影像，还有全车雷达，这给新手提供了很大的帮助，而且在路上也特别安全，跟车距离过近或者前车突然急刹车没反应过来，它都会自动刹车，倒车没在意快撞到时，它也会自动刹车，简直就是新手必备，而且这个中控屏幕还特别大，导航用的也特别舒服，还带有爱奇艺等等一些休闲软件，还自带无线充电，简直就是居家必备，当然我最喜欢的还是这个座椅按摩和女王副驾，往上一趟简直不要太舒服，而且4s店还送了好几次保养，结果送的到现在都没用上，因为在送的基础上前两次保养还是免费的，车内空间也十分的宽敞，副驾驶的前台还有氛围灯，一到晚上简直不要太好看，最舒服的最别人，往车上一趟打开按摩，听着音乐真的很爽

点评车型: 2020款启辰星 260T 48V轻混增压 星曜版

4.71分“优秀”

这辆车外观很大气，顶配车型该有的都有了，唯一不足的就是前排没有座椅通风😂😂连按摩加热都有了为什么不配合座椅通风呢？ 内部空间也很大，座椅不愧是日产大沙发👍🏻不管是家人还是朋友乘坐都是赞不绝口！ 网上很多车友说这车有些毛病？目前行驶差不多1W公里了，没出现过问题！后边再说吧，毕竟人无完人，更别说是人类制造的车子了😅😅 这车虽然搭载了48v轻混系统，不过好像作用不太大，只是辅助你起步的时候更加快些，换挡比较平顺些吧！有人嫌弃这车太肉？人家定位主打这车是家用车，不是性能车OK？所以我感觉家用的足够了！一次车上满座，去山上上很大的斜坡，换S挡上去轻轻松松，而且感觉动力很足！所以家用着动力我感觉够用了！ 市区平均油耗8-9个油吧，跑国道平均7-8个油左右，高速很少跑，要想省油就速度就控制在100km/h ；跑过140➕不带飘还单手操作“不建议车友们这样子操作哈😜😜”又大又稳，跑高速确实是很舒服！ 车友帮我手缝的方向盘还是很Nice的😌😌