点评车型: 2020款启辰星 260T 48V轻混增压 星享版

4.71分“优秀”

【启辰星星享版小半年用车报告】 提车也有小半年啦，对星还是很满意的，当初要买车的时候前前后后对比了很多车子，后来有人提到说启辰新出了一款SUV，就去看了一眼，结果一眼就相中了，后来看网上的评价，褒贬不一，其实心里也还是有点忐忑的，后来在国庆的时候就去4S看了一下，下午就去试驾了，试驾完后就下定了，我当初全款落地是14.2全款全部搞定，现在出了也快一年了，星享全款大概去到13.5左右可以落地了，给想买的准车主们参考参考。 进入正题，说说小半年的用车感受：   颜值： V字家族前脸，混元美学，这些都是官方的介绍，咱也不多叙述，就从我个人来讲的话，第一眼就是大气，稳重，黑色的中网，上面用上呈V字布局的星钻点缀，恰到好处的镀铬条，再加上后面的贯穿式尾灯，很有设计感，让启辰星在大气稳重之余又不失年轻活力，不仅老人喜欢，很多年轻人也喜欢，我们之前有在车友群上做过接龙，启辰星的车主，除了有很多7080后以外，也有很多的90后，甚至00后也有不少。在提车以后，遇上不少人过来问我这辆是什么车并且都在夸启辰星很好看，别的车主也经常遇到上来询问的，证明启辰星的样子还是很受大家欢迎的。  空间： 启辰星的内部空间就跟他的外观一样，一个字：大，后排坐上三个大胖子都不会觉得拥挤，而且底板纯平，在不影响前排乘坐的情况下，适当调整座椅，后排甚至还剩翘个二郎腿，再加上日产祖传大沙发，软硬适中，坐起来非常舒服。   油耗： 我目前的平均油耗在是8.3，平时就市内跑市内居多，市内跑郊区其次，再到高速，市区不堵车的情况下油耗去到8.9个，跑高速的话，平均在6个油，最低跑到过5.4个油，之前算过一次平均下来一公里4毛多，就我自己而言是很满意的了，毕竟是辆快2吨重的车子，至于对大家来说，油耗高不高，就自己判断了。   三大件： 就我着小半年来说，48V加上1.5T的动力，日常行驶没啥问题，在高速超车也没什么压力，（对于家用来说，对于家用来说），是完全足够了，如果是喜欢激烈驾驶，玩刺激的，那可以去考虑考虑那些性能车，小钢炮，你总不能用一匹家里圈养的马去跟那些专门训练来赛跑的马去比谁爆发力高谁跑得快吧，而且车子的动力也没有那么差，换到S档以后，油门响应还是可以的，给油也有挺不错的推背感，在高速上可以很快的将速度提上来，而且在上到100以上的速度的时候，车子给人的感觉也还是很稳当的，不会有那种轻飘飘的感觉，这个是很多车主都认可的，不只是我一个人的感觉。 最后说说网上吐槽对多的干双，其实没有那么糟糕，车子在低速换挡的时候，的确会有听到一点咔一下的声音，不过那个是在一个很安静的情况下，并且在很低的速度的时候才会有听到，这个是干双的通病，没有办法避免，在平时日常的行驶过程中，几乎不会感受到什么顿挫感，一点都没有影响到行驶感受，在平时上下班堵车走走停停堵了将近一个多小时，也从来没有出现过什么变速箱过热的情况，这个其实完不用担心，而且现在也有车友的行驶里程是超过了2W多公里了，开着也是一点问题都没有。   最后再补充一点，中保研拿着启辰星的最低配的车型去进行了测试，结果拿到了非常不错的成绩，这一点大家可以去中保研官网上去查看，不黑不吹，至少在车身用料上面启辰星还是很良心的。

点评车型: 2020款启辰星 260T 自动星尚版

3.79分“良好”

今天给大家带来的这台车型是一位小姐姐刚刚购买的这台启辰星 2020款 260T 自动星尚版，那么我们就展台对这台车型进行深度评测，看一看这款国产紧凑型SUV到底香不香？ 车型分析: 首先这个价位是国产品牌紧凑SUV的天下，大家可能都会想到的竞品车型有长城哈弗H6以及长安CS75PLUS。我们来一起问一下小姐姐的选车经历吧？首先小姐姐说她买车不考虑别的只看颜值，当时看过哈弗H6但是感觉那车太烂大街了，不想买辆车开出去成了街车。然后长安CS75PLUS这台车也看过，但是这台车小姐姐认为颜值没有启辰星高，所以最终就选择了启辰星这台车。启辰星自动星尚版官方指导价为12.66万，我们太原市优惠6000元，优惠后裸车价为12.06万，购置税10673元，保险5200元，车船使用税420元，上牌费300元，最终落地价为13.72万。 静态部分: 老规矩先来报一下数据，启辰星车身长度为4691mm，车身宽度为1905mm，车身高度为1694mm，轴距2756mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹往下仪表台部分采用10英寸的全液晶仪表，方向盘采用的平底式塑料方向盘这你受得了吗？握感同级偏差。中控台部分采用钢琴烤漆面板中间镶嵌一块10英寸的中控大屏，再往下是皮质带缝线包裹，整个内饰用料不错，但是整体看起来缺乏科技感。座椅材质方面采用仿皮材质，座椅填充特别软很舒适。我们把前排前排调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），前排座椅调整到最低，前排头部空间1拳零1指。接下来我们一起去后排感受一下后排空间表现怎么样吧？保持前排座椅不变，后排腿部空间2拳零3指，头部空间1拳，后排座椅也特别软，这一点好评。 动态部分: 启辰星搭载着一台1.5T涡轮增压发动机与之匹配一台7速干式双离合变速器，最大功率140kw（190Ps），峰值扭矩为260N.m。绝对动力性表现不错，就日常代步而言这个动力已经很好了。但是这个双离合变速器顿挫比较明显，特别是2挡降1挡时候顿挫明显。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，整体调教偏硬，支撑性不错但是走烂路姿态就不是那么稳健了。隔音静谧性方面这台车做的还比较一般，时速60km/h以上跑环路的时候，风噪和胎噪传递比较明显。燃油经济性方面我们还是老规矩以太原市内实测为例，实测百公里油耗为8.3L。 总结部分: 如果你不想买一台烂大街的街车的话可以考虑一下启辰星这台车，但是拿它和同级别竞品车型来对比话，首先干式双离合变速器你能受得了吗？其次这台车性价比也不高呀！

点评车型: 2020款启辰星 260T 48V轻混增压 星曜版

3.89分“良好”

【购车经历】 2020年12月去看的车，被内饰和细节配置吸引，感觉还可以，就交了定金，过了一个星期车就到了，提车一切顺利，当天挂好临牌办好保险就可以行驶了 【空间表现】 同级别车里空间应该算是比较大的了，一家人坐着非常宽敞，纯平地台很不错，后排中间不会小板凳，后备箱储物空间也不错，放倒后排座椅后随便塞下十几箱东西，采购年货的时候可以一车拉回来，总体还是很方便的 【驾驶感受】 变速箱是上汽的，不是很满意，D挡调校偏平顺舒适，动力会迟滞效应输出，家用乘坐很舒服，配上48v电机，换挡加速超车也不会有干式双离合的通病顿挫。 S挡下就体现出干式双离合的劣势了，换挡会有顿挫，应该是电机全力辅助启动加速了，变速箱能承受的最大扭矩还是小了，如果这车换个变速箱那就是爆款。 发动机的话还不错，都说是三菱老技术，是我觉得除了高转噪音偏大以外，动力输出还是比较满意的。 方向盘手感偏轻，指向准确，操控性尚可，毕竟楼兰底盘魔改，就是避震差了点，过坑明显感觉悬架硬邦邦，希望后期有改装方案。235/55/R19的轮胎行驶操控还是可以的，属于折中那种规格，算是兼顾了好看和操控性。 48V电机加持0-60km很快，虽然后段不行吧，但是打头位时永远都是红绿灯窜的最快的仔。 【油耗】 油耗会偏高一些，工信部油耗反正我是跑不到，城市10个油平均，高架高速的话6.5个左右，一箱油差不多500km左右，还算是可接受范围。 【亮点配置】 主驾侧无线充电，上车放好手机就开始充电了，随用随拿，非常方便，功率也支持三星的9v1.67a，很方便。后备箱有电源接口，没有什么比夏天在后备箱放一个车载小冰箱更惬意的事了。车辆远程控制和日产智联保持一致，3.0的界面真的很好看，和2.0比简直就是一股清流，希望启辰继续保持。 【提车价格】 裸车14.6，5年服务费和购置税商业交强险差不多3W，总体还算能接受 【最不满意】 最不满意肯定就是干式双离合变速箱了，还有就是有一次去日产4s店维修被拒绝。还有就是座椅都有加热了，就是没有通风，夏天属实难受。车机还是有点拉，滑动地图会卡，切换界面也会有点卡，车辆功能基本全靠中控，不熟悉的人开会很麻烦，车内没有实体开启后尾门的按键，必须要去二级菜单里操作，车主操作起来也很头大。 【最满意】 360度全车影像，虽然全景还原度稍差，但是行车时直接观察还是很好用的。 全车先锋喇叭调校的也很好，高频稍弱一点，但是低音非常给力，整体听感还是很自然的，属于耐听的那种。 贯穿式车尾灯，前流水式转向灯，有点奥迪内味儿了，好看就完事了。 总体来说自己还是比较喜欢启辰星的，虽然有不少地方不太完美，但是家庭使用舒适性还是非常优秀的，如果下一款启辰能把自主创新和日产技术结合在一起来做一辆旗舰车型，我相信我个人还是愿意去再次购买启辰的。 2022年1月补充，之前去修车，在4s店放了两天趴窝了，搭电的时候发现电瓶正极全是蓝色粉末，4s店说是电解液，搭好电之后发动机小黄灯亮了，去清了故障码回家又莫名亮了，第二天冷启动又消失了，开着也没毛病，建议各位车友多关注一下自己车的电瓶，避免停太久趴窝。保养的话12月刚做完，用的是首保的那种矿物油，一共花费291，先开着吧，总体来说保养成本还是可以接受的，如果有什么想法再补充吧~

点评车型: 2020款启辰星 260T 48V轻混增压 星曜版

3.57分“良好”

【最满意】 外观和配置比较满意，1.5T三菱发动机190匹马力260牛米，加持48v轻混，动力平顺够用，干式双离合变速箱相应积极。油耗不高，8.7是表显，不经常跑高速，经常跑山路，偶尔烂路，偶尔原地开空调待在车里。 【最不满意】 电子系统偶尔出现故障码（实际硬件并未出现故障）胎压过低误报警，后轮胎压检测不到，制动系统故障，最严重的一次是变速器程序错乱出现不能升档，跑了一会又好了。最最不满意的是购车地4s后期店服务严重失职，出现变速器电子故障后联系未得到任何有用答复，反倒是打了全国客服电话后西安4s店主动联系我去他们店检测，（由于本人不经常用车，加之各种事情耽搁，目前尚未去任何4s店检测，而目前几次短途用车并未再次出现任何电子故障或报故障码。 【购车经历】 购车是应为在网上看到相关推介主动去当地4s看车售前人员服务态度很好，加之本人当时对车辆比较满意，就预定并成交。 【驾驶感受】加速响应积极而平顺。 【乘坐体验】 底盘调教符合车辆定位，滤振同级别较好。女王副驾带腿托和座椅按摩，舒适性可以。 【保养】 保养费用不高，但购车地4s店后期服务推诿拖拉，由于本人不经常用车，所以和售后谈好提前把赠送的首保二保签了，等真正需要时再免费进行保养，结果去了之后由于不到5000公里，被售后人员推脱返回，既未更换机油也未做任何检查。（机油是本人同意等5000公里之后再更换）

点评车型: 2020款启辰星 260T 自动星尚版

4.71分“优秀”

2019年12月不知道走了什么运，居然中了广州的车辆指标，兴奋我几天没睡着，好像捡到钱一样的开心~但是，随之而来的问题就是我需要买一辆车来用上我的指标了。于是我这种月光族少女开始了攒钱买车的计划~（攒钱真的很辛苦）这个计划一直持续到了2020年的12月，我的指标快要过期了。我开始选车了，逛了无数的4S店，我终于在启辰专营店一眼相中了我的爱车—启辰星。 我是个颜控，买任何东西都可能更考虑颜值，但是启辰星给我的感觉是不仅有颜还实用~ 最后在2021年1月~喜提爱车~到今天已经有100天的驾龄了，哈哈哈哈，简单聊一下我的用车体验吧 先说印象最深刻的，座椅。 从我第一试驾开始，每次上车坐下都觉得坐在启辰星上是一种享受，座椅超级软，真的可以同比我家的沙发~ 然后就是空间，起初除了外观看中的就是空间大，因为我有两只萨摩~每次出门带着他们需要一辆大车，空间很大，后备箱也很大，能满足我喜欢放一些乱七八糟东西的需求 再说说智联系统，对于我这种女司机，导航是出门必不可少的东西，喊一下“你好小辰，导航去*****”这样既安全又方便，我记得我爸有一次在机场接我然后因为停在路边搜了一下导航就被扣了200块~真心喜欢这个功能，还有其他的，远程锁车，远程启动等等。不知道你们有没有那种出门之后总觉得家里门没锁，车没锁，水龙头没关的错觉，反正我有，智联APP完美解决了我的没锁车错觉的毛病~ 作为一个新手女孩子开车，我对动力的要求不太高，还有看到很多测评说什么干式双离合不好等等，我个人的理解是这样的，一款车总有不满意的地方，面面俱到价格也会很贵，就像人一样，没有一个十全十美的人，但是磨合久了，你会习惯他的缺点和优点~萝卜白菜各有所爱~自己喜欢是最重要的~ 最后说一下缺点吧，我觉得有点吵，我爸爸让我去全车装个隔音棉，我打算放假的时候去装一下，应该会有一定的改善~ 最后祝大家买自己喜欢的车，不要后悔，出入都平平安安~大吉大利~~

点评车型: 2020款启辰星 260T 48V轻混增压 星曜版

4.71分“优秀”

作为一个从小对车有着强烈兴趣的三好青年，在去年项目奖金到达口袋后便直奔4s店里，寻找我的真命天车。其实买车的想法由来已久，也经常在汽车之家论坛“潜水”，窥探车友评价了解每一辆车，对比之后觉得我这个预算不高但是我又想拥有好的驾驶体验，那性价比成了我考究的主要因素。启辰星的推出无疑是我的一个福音，这还得归功于我经验老道的父亲，在协同我做功课之后，我们一拍即合，拿下了这款，东风启辰旗下全新紧凑型SUV—启辰星。 看车先看什么？对我来说还是“看脸”，毕竟于茫茫“车海”之中，要寻觅能伴我一程的车自然是想要走颜值路线的，其实现在的车都蛮好看的，走在路上我也经常侧目，但是启辰星的混元美学前脸在我这里就是击中审美的存在，黑色的中网，神秘与科技感并存，镀络条的点缀又又增添了几分娇俏，贯穿式的尾灯将设计感拉升了一个档次，在年轻活力的同时保有了沉稳大气不过时的元素，这一招颜值设计真是对准了年轻人的口味狙击。 我问过的身边开启辰星的朋友们，他们对启辰星的感觉就是极高的舒适性，舒适性其实来源于“大”和“软”，启辰星作为一款SUV，在同级车中，车的空间还是非常占优势的，平常带着一家子出游完全不会觉得拥挤压抑，或许这就是足够说服大家逃离公交地铁的一大因素，不只是大，更有极高的软度，号称日产大沙发的座椅，真是做到了在哪都像是在家。皮质包裹之下不只是安心更是舒适度的完美体现。 对于精打细算的打工人来说，如果因为养车大大降低了生活质量，那就是太不值当了，好在启辰星作为省油种子选手，平常也就在六个油左右，养车不费力，加之日产三大件，不仅用起来得心应手，在质量上也很不错，保养成本不高。 启辰星作为一款全新的SUV推出，对它的期望一直是蛮高，再和它接触的大半年内，也是给了我很多方便，配置上的确不拉跨，再加上长时间相处感情加成，目前来说我对启辰星的喜欢只增不减。

点评车型: 2023款启辰星 260T 星尚版 Pro

3.07分“良好”

油耗高， 屏幕 车内配置的大屏毫无卵用 听音乐，歌词显示一丢丢，无法投屏到仪表盘 导航也无法投屏到仪表盘，看视频屏幕比手机屏幕还小，k歌无法和导航同时使用，点歌的时候正在播放饿歌曲会暂停 屏幕唯一的亮点也就是导航屏幕比较大了，其他没什么用 驾驶体验，换挡卡顿明显，刹车偶尔异常（踩不动刹车片，刹车异响）挺店里的维修师傅讲其他车也有这个问题，通用毛病，但不是经常能遇到，不会影响使用 空间大，后备箱大

点评车型: 2023款启辰星 改款 260T 星曜版 Pro

4分“优秀”

首保完成，买车送首保，加5年内免费一年两保，检测结果一切正常，另外特地询问了一下4S师傅中午触屏不灵现象，给出的几结论是温度太高，叫我把空调往下吹屏幕，不能解决就没办法了。 车子目前4000公里开着也还行，空间挺大，紧凑级的价格开中级suv体型和空间的车子，后备箱门槛很高，拿东西不方便，后排不能完全折叠平放东西有点也不方便。动力一般般，跟不上变速箱反应速度，有时候变速箱降档后发送机还在迟疑，衔接不是很好的感觉。 车子质量是不错的，检修时候特地看了一下悬挂很粗，敲起来像铝合金。但三大件调教不行，不知道后面能不能再升级优化一下。

点评车型: 2021款启辰星 260T 48V轻混增压 星享事成版

3.43分“良好”

外观跟内饰还有空间我觉得是还可以一点过弯会存在车会往一边偏的感觉，所的，就是操控性方面是比较想吐槽的 转弯方面千万不要速度过快，很容易出现侧翻的感觉，以及动力方面这个是完全不想说话D档起步的话一脚油门下去车反应不过来，会有点肉的感觉，起步别人都出去好几米了你可能还在原地，除非挂S档起步但是这样的话对发动机伤害比较大，配置方面发动机启停这个东西是真的鸡肋只要刹车稍微踩急一点必熄火可以这么说关键这玩意还关不掉，每次开车前都要手动关闭一次，美鸣其月说省油其实你也没省什么油在市区你难不成还能长时间滑行不成，我是觉得每次启停比不熄火更废油的，还有一个不知道是不是变速箱的问题，在减速踩刹车的情况下居然还会自动加油发动机转速还能往上涨，这个就是我比较疑惑的地方了

点评车型: 2020款启辰星 260T 48V轻混增压 星享版

4分“优秀”

【购车经历】 跟启辰星也算是比较有缘的，缘分让我碰到了星，并最终选择了星。这款车刚出来时我就已经有所关注，感觉车子比较大，而且配置比较丰富，当时也是想着给自己准备的婚车，送给老婆一个女王副驾，所以最开始看的时候都在往顶配上看，后来想着预算不够，打算买一个国产车，就又看了看长安，吉利的车，感觉还是合资品牌有保障，买车就又陷入了僵局，后来被我一个之前卖了十年车子的亲戚推荐，最后兜兜转转还是回到了星⭐，哈哈，也算是好事多磨吧。 【油耗】 车子油耗还算可以吧，现在开了八个月平均油耗7个，市区油耗八九个，星毕竟个头大，所以油耗还是可以接受的。 【保养】 送了两次保养，之后保养一次二三百，费用不是很高，还可以接受了。 【驾驶感受】 驾驶感受总体是稳，静，车子经过一次次的调试，过坑洼路面挺平稳的，没有太多的廉价感。刚起步时动力不太够，需要大脚油门才能有足够的动力，之前开的奇骏动力输出还是很线性的。 【最满意】 最满意的地方还是空间和内饰了，星够大，外观也漂亮，确实很能装东西，后排坐起来也很宽敞，内饰比较科技化，大屏幕家人孩子都很喜欢。 【最不满意】 最不满意的地方应该还是干式双离合了，最明显的就是车辆起步时动力不太够，需要大脚油门才能有足够的动力，不过这车毕竟还是家用车，所以平稳开车还是最重要的，嘿嘿，另外车辆三大件都有终身质保，所以启辰厂家也给了我很大的信心，让我没有那么担心车子会出什么问题了。 【空间表现】 空间就是一个字，大，真大。好多人问我这是什么豪车，车子太宽了，出去自驾游根本不用担心东西没地方放，而且座椅真的软，不愧号称日产大沙发，真的舒服，尤其是长时间驾驶，真的不怎么疲劳。

点评车型: 2021款启辰星 260T 48V轻混增压 星享事成版

3.4分“良好”

外观不必多说，无论是大灯还是后面的灯条都特别好看，整体的车型有一种文雅的气质匹配上前灯和中网自然是非常好看的，大气又雅致，内饰还是挺好的，软包，大屏中控，空调出风口也比较隐蔽整个平台看起来比较干净，关于配置一块缺点有点明显，21星享事成版没有360全景显示，也没有电动尾门，更没有什么流光踏板之类的，这不说了，最主要的一点，车机系统配置的AI真的是智障，至于空间之所以给四星因为无论是前排还是后排空间都比较理想，跟中型SUB有一拼，但是后备箱除了刚开始看时比较大，真用起来会发现越往上越小，算是牺牲了一些后备箱空间来补充外观吧不过就算如此后备箱空间在同属于紧凑SUV里也属于中规中矩的了，最后吐槽一下驾驶感受，其它小问题不值得说，最无语的是前挡风玻璃，天冷了每次开前挡风除雾回家后都要用擦车巾泡点肥皂水擦一下，不知道从哪来这么多油

点评车型: 2020款启辰星 260T 48V轻混增压 星享版

3.29分“良好”

三年车龄，实际用车二年零九个月，行驶总里程接近十二万公里，三次进店维修，每次耗时十天以上，二次修车是同一个问题，具体是那个问题忘了，但是在4S店修的，可有记录查询，最近的车辆故障发生在今天九月7号凌晨，故障码显示是变速箱的问题，维修接待人员说估计得换变速箱总成或者更换离合器，现在还在质保期，等待厂家进一步判断维修解决方案，这三次维修，4S店维修人员都说是属于质保期内，免费修理，但是前期两次车辆故障问题造成电瓶损坏，我自费换了两个电瓶了，这次的问题，维修人员又提出了电池蓄电力不足，这怕是又要换了。每次修车耗时十多天以上，4S店不提供代步车，带给我很大的麻烦。

点评车型: 2020款启辰星 260T 48V轻混增压 星曜版

3.86分“良好”

黑白双拼色车身太帅了，整体外观霸气，前灯有科技感，V字的高刹灯很有辨识度，尾灯也挺有特色。整体上开起来还是不错，但是有时候还是会感觉有点顿挫。内部空间非常大，加个气垫跟个小房间一样，还有后排的航空头枕蛮高级，不用担心睡着了脑袋直晃。虽然有大屏，但是智能化还是差点意思，上车时候屏幕启动也是很慢。有一个地方要吐槽一下就是开后背门太复杂了，要先挂P档，然后解锁车辆，然后要选择屏幕按键，关键是还在二级菜单里面，一顿操作猛如虎才能把后备箱打开。不过说实话女王座椅是真舒服，不愧是日产大沙发传承，还是信得过，就冲这点，获得老婆不少的表扬。还有按摩腿托，有时候外出午休，就躺上面了。另外灯语还是挺酷炫的，每次解锁还挺有仪式感。

点评车型: 2020款启辰星 260T 48V轻混增压 星享版

4分“优秀”

外观方面，东风日产启辰星深知如今消费群体逐渐年轻化，它在外观设计方面下了大功夫。启辰星的前脸采用了“V-Galaxy”造型设计，熏黑的大尺寸进气格栅搭配前格栅镶嵌的66颗立体电镀星钻，营造出了一种与众不同的大气感；再巧妙与两侧长方形双子星LED大灯组相连接，进一步提升了前脸的视觉冲击力，给人一种耳目一新的感觉。 东风日产启辰星的车身线条十分流畅，并采用了双拼色设计，不仅让整车看起来更加宽厚修长，也成为了整车的加分项之一；另外，启辰星星睿版还搭配了19英寸双色大轮毂，为整车增添不少运动感。启辰星的车尾宽厚圆润，还采用了现在流行的贯穿式尾灯，给人一种非常扎实稳重的感觉。 相比于其他紧凑级SUV车型，东风日产启辰星并没有那么中庸和古板，外观采用了全新的设计风格，年轻、时尚以及潮流是它的标签；同时它身为一款SUV车型，身材看起来修长灵活，并没有传统SUV那种笨重的感觉。这样的颜值与身段，很难不吸引年轻消费者的目光。 东风日产启辰星拥有4691mm/1905mm/1706mm的车身尺寸，以及2756mm的轴距，这样的车身尺寸几乎达到了A+级别，让它有了更宽敞的车内空间，同时让它在同级别车型占据了一定的优势。 东风日产启辰星的主驾驶座椅采用电动调节，还有2档可调按摩功能，能车主自己照顾好自己；另外，副驾驶座椅也是一大卖点，该座椅新增了加热、按摩以及超长的腿托功能，并且该座椅还支持几乎放倒躺平功能，从而获得几乎完全放松的躺平舒适感。 东风启辰星的后排座椅完美继承了“日产大沙发”的基因，后排采用了全平地台的设计，让中央座椅乘客坐得更加舒适；同时它那2756mm的轴间，并配备了27°/35°两级可调后排座椅靠背，让后排每个乘客都有了足够的腿部伸展空间，还获得了更加舒适的乘坐体验。 东风启辰星还提供了许多的配置，车内搭配了12.3英寸全液晶仪表盘以及15.6英寸竖状中控液晶屏，智能辅助驾驶系统、3D AVM全景监控影像系统、DVR智能行车记录仪等配置，并且它还能实现万物互联，例如汽车云支付、智能物联以及组队通信等功能；同时还搭载了BOSCHESP9.3系统，拥有13项安全辅助功能，全方面保障了用户的出行安全。 动力方面，东风日产启辰星是启辰VSA智能模块架构下的首款车型，它提供两个动力总成给消费者选择，第一种是搭载雷诺-日产-三菱联盟技术加持的全新1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到140kW，最大扭矩达到260N·m，匹配7DCT变速箱；第二种是48V轻混系统，其发动机的最大功率和最大扭矩与第一种动力数据相同，也是匹配7DCT变速箱。 东风日产启辰星加入48V轻混系统之后，让它起步的时候只有电机介入，并且电机提供的瞬间大扭矩能让启辰星快速稳健起步，同时也让它避免了出现涡轮增压车型起步扭矩不足的问题；另外，48V轻混系统还能减少发动机的高耗能工况，从而进一步提升了车辆的燃油经济性。 据官方显示，东风日产启辰星（轻混车型）的百公里综合油耗为6.1L，而它的竞争对手哈弗H6的油耗为6.6L，长安CS75 PLUS的油耗为6.7L；这么一对比不觉得有什么差距，但如果是几年下来的话，启辰星省下来的油费就是一笔小巨款，如此看来，各位合格的一家之主都知道该选择谁了。

点评车型: 2021款启辰星 260T 48V轻混增压 星曜版

4.39分“优秀”

【提车价格】 我是比较着急用车，落地是16万多，没有跟销售谈任何东西，除了脚垫跟保养没有送别的，个人感觉可以谈价，得看你那个店是不是在冲销量，这个价位还可以， 【空间表现】 空间是我最觉得满意的，因为经常出去玩，女朋友开车我做副驾还是很舒服的，可以躺可以盘腿，后排空间够大，对于我这种身高182，体重180的还是够用，后排可以挤下三个胖子，副驾驶对于我这种微胖的人还是很宽敞的，后备箱的空间也足够大， 【亮点配置】 让我觉得最亮点的就是这个自动跟车，一般跟老板出去才能体验迈巴赫的自动跟车，启辰星这个功能跟这个一模一样，当时我用的时候也有点惊讶。高速能省很多的力气，不知道你们有没有一千公里一直踩着油门的那种感觉，累得要死， 【油耗】 刚提车的时候4s店销售跟我说是市区10个油，高速7个油，本人提车上高速就10.1，用了几天时间总结出来了，这个车60迈以下是10个油60-70是8个油，80-90是最省油的4-5个半油，看个人驾驶习惯，猛踩油门肯定10个以上，这个车需要慢慢给油不能给急油 【驾驶感受】 动力方面不足，但是家用是足够的，至于喷子们经常说的干式双离合我个人是这么理解，不要因为一件东西而去磨灭它所有的努力，开着没有顿挫感，再说了五年质保，你又要空间，又要操作，又要配置，又要价钱少，在这我只能说：等我给你开发一个。基本上喷这个车的都是没开过的，这个车就一点，隔音不是很好，但是可以用隔音棉鸭，几百块钱就行了，