点评车型: 2020款启辰星 260T 48V轻混增压 星享版

4.71分“优秀”

【启辰星星享版小半年用车报告】 提车也有小半年啦，对星还是很满意的，当初要买车的时候前前后后对比了很多车子，后来有人提到说启辰新出了一款SUV，就去看了一眼，结果一眼就相中了，后来看网上的评价，褒贬不一，其实心里也还是有点忐忑的，后来在国庆的时候就去4S看了一下，下午就去试驾了，试驾完后就下定了，我当初全款落地是14.2全款全部搞定，现在出了也快一年了，星享全款大概去到13.5左右可以落地了，给想买的准车主们参考参考。 进入正题，说说小半年的用车感受：   颜值： V字家族前脸，混元美学，这些都是官方的介绍，咱也不多叙述，就从我个人来讲的话，第一眼就是大气，稳重，黑色的中网，上面用上呈V字布局的星钻点缀，恰到好处的镀铬条，再加上后面的贯穿式尾灯，很有设计感，让启辰星在大气稳重之余又不失年轻活力，不仅老人喜欢，很多年轻人也喜欢，我们之前有在车友群上做过接龙，启辰星的车主，除了有很多7080后以外，也有很多的90后，甚至00后也有不少。在提车以后，遇上不少人过来问我这辆是什么车并且都在夸启辰星很好看，别的车主也经常遇到上来询问的，证明启辰星的样子还是很受大家欢迎的。  空间： 启辰星的内部空间就跟他的外观一样，一个字：大，后排坐上三个大胖子都不会觉得拥挤，而且底板纯平，在不影响前排乘坐的情况下，适当调整座椅，后排甚至还剩翘个二郎腿，再加上日产祖传大沙发，软硬适中，坐起来非常舒服。   油耗： 我目前的平均油耗在是8.3，平时就市内跑市内居多，市内跑郊区其次，再到高速，市区不堵车的情况下油耗去到8.9个，跑高速的话，平均在6个油，最低跑到过5.4个油，之前算过一次平均下来一公里4毛多，就我自己而言是很满意的了，毕竟是辆快2吨重的车子，至于对大家来说，油耗高不高，就自己判断了。   三大件： 就我着小半年来说，48V加上1.5T的动力，日常行驶没啥问题，在高速超车也没什么压力，（对于家用来说，对于家用来说），是完全足够了，如果是喜欢激烈驾驶，玩刺激的，那可以去考虑考虑那些性能车，小钢炮，你总不能用一匹家里圈养的马去跟那些专门训练来赛跑的马去比谁爆发力高谁跑得快吧，而且车子的动力也没有那么差，换到S档以后，油门响应还是可以的，给油也有挺不错的推背感，在高速上可以很快的将速度提上来，而且在上到100以上的速度的时候，车子给人的感觉也还是很稳当的，不会有那种轻飘飘的感觉，这个是很多车主都认可的，不只是我一个人的感觉。 最后说说网上吐槽对多的干双，其实没有那么糟糕，车子在低速换挡的时候，的确会有听到一点咔一下的声音，不过那个是在一个很安静的情况下，并且在很低的速度的时候才会有听到，这个是干双的通病，没有办法避免，在平时日常的行驶过程中，几乎不会感受到什么顿挫感，一点都没有影响到行驶感受，在平时上下班堵车走走停停堵了将近一个多小时，也从来没有出现过什么变速箱过热的情况，这个其实完不用担心，而且现在也有车友的行驶里程是超过了2W多公里了，开着也是一点问题都没有。   最后再补充一点，中保研拿着启辰星的最低配的车型去进行了测试，结果拿到了非常不错的成绩，这一点大家可以去中保研官网上去查看，不黑不吹，至少在车身用料上面启辰星还是很良心的。

点评车型: 2020款启辰星 260T 48V轻混增压 星曜版

3.89分“良好”

【购车经历】 2020年12月去看的车，被内饰和细节配置吸引，感觉还可以，就交了定金，过了一个星期车就到了，提车一切顺利，当天挂好临牌办好保险就可以行驶了 【空间表现】 同级别车里空间应该算是比较大的了，一家人坐着非常宽敞，纯平地台很不错，后排中间不会小板凳，后备箱储物空间也不错，放倒后排座椅后随便塞下十几箱东西，采购年货的时候可以一车拉回来，总体还是很方便的 【驾驶感受】 变速箱是上汽的，不是很满意，D挡调校偏平顺舒适，动力会迟滞效应输出，家用乘坐很舒服，配上48v电机，换挡加速超车也不会有干式双离合的通病顿挫。 S挡下就体现出干式双离合的劣势了，换挡会有顿挫，应该是电机全力辅助启动加速了，变速箱能承受的最大扭矩还是小了，如果这车换个变速箱那就是爆款。 发动机的话还不错，都说是三菱老技术，是我觉得除了高转噪音偏大以外，动力输出还是比较满意的。 方向盘手感偏轻，指向准确，操控性尚可，毕竟楼兰底盘魔改，就是避震差了点，过坑明显感觉悬架硬邦邦，希望后期有改装方案。235/55/R19的轮胎行驶操控还是可以的，属于折中那种规格，算是兼顾了好看和操控性。 48V电机加持0-60km很快，虽然后段不行吧，但是打头位时永远都是红绿灯窜的最快的仔。 【油耗】 油耗会偏高一些，工信部油耗反正我是跑不到，城市10个油平均，高架高速的话6.5个左右，一箱油差不多500km左右，还算是可接受范围。 【亮点配置】 主驾侧无线充电，上车放好手机就开始充电了，随用随拿，非常方便，功率也支持三星的9v1.67a，很方便。后备箱有电源接口，没有什么比夏天在后备箱放一个车载小冰箱更惬意的事了。车辆远程控制和日产智联保持一致，3.0的界面真的很好看，和2.0比简直就是一股清流，希望启辰继续保持。 【提车价格】 裸车14.6，5年服务费和购置税商业交强险差不多3W，总体还算能接受 【最不满意】 最不满意肯定就是干式双离合变速箱了，还有就是有一次去日产4s店维修被拒绝。还有就是座椅都有加热了，就是没有通风，夏天属实难受。车机还是有点拉，滑动地图会卡，切换界面也会有点卡，车辆功能基本全靠中控，不熟悉的人开会很麻烦，车内没有实体开启后尾门的按键，必须要去二级菜单里操作，车主操作起来也很头大。 【最满意】 360度全车影像，虽然全景还原度稍差，但是行车时直接观察还是很好用的。 全车先锋喇叭调校的也很好，高频稍弱一点，但是低音非常给力，整体听感还是很自然的，属于耐听的那种。 贯穿式车尾灯，前流水式转向灯，有点奥迪内味儿了，好看就完事了。 总体来说自己还是比较喜欢启辰星的，虽然有不少地方不太完美，但是家庭使用舒适性还是非常优秀的，如果下一款启辰能把自主创新和日产技术结合在一起来做一辆旗舰车型，我相信我个人还是愿意去再次购买启辰的。 2022年1月补充，之前去修车，在4s店放了两天趴窝了，搭电的时候发现电瓶正极全是蓝色粉末，4s店说是电解液，搭好电之后发动机小黄灯亮了，去清了故障码回家又莫名亮了，第二天冷启动又消失了，开着也没毛病，建议各位车友多关注一下自己车的电瓶，避免停太久趴窝。保养的话12月刚做完，用的是首保的那种矿物油，一共花费291，先开着吧，总体来说保养成本还是可以接受的，如果有什么想法再补充吧~

点评车型: 2020款启辰星 260T 48V轻混增压 星曜版

3.57分“良好”

【最满意】 外观和配置比较满意，1.5T三菱发动机190匹马力260牛米，加持48v轻混，动力平顺够用，干式双离合变速箱相应积极。油耗不高，8.7是表显，不经常跑高速，经常跑山路，偶尔烂路，偶尔原地开空调待在车里。 【最不满意】 电子系统偶尔出现故障码（实际硬件并未出现故障）胎压过低误报警，后轮胎压检测不到，制动系统故障，最严重的一次是变速器程序错乱出现不能升档，跑了一会又好了。最最不满意的是购车地4s后期店服务严重失职，出现变速器电子故障后联系未得到任何有用答复，反倒是打了全国客服电话后西安4s店主动联系我去他们店检测，（由于本人不经常用车，加之各种事情耽搁，目前尚未去任何4s店检测，而目前几次短途用车并未再次出现任何电子故障或报故障码。 【购车经历】 购车是应为在网上看到相关推介主动去当地4s看车售前人员服务态度很好，加之本人当时对车辆比较满意，就预定并成交。 【驾驶感受】加速响应积极而平顺。 【乘坐体验】 底盘调教符合车辆定位，滤振同级别较好。女王副驾带腿托和座椅按摩，舒适性可以。 【保养】 保养费用不高，但购车地4s店后期服务推诿拖拉，由于本人不经常用车，所以和售后谈好提前把赠送的首保二保签了，等真正需要时再免费进行保养，结果去了之后由于不到5000公里，被售后人员推脱返回，既未更换机油也未做任何检查。（机油是本人同意等5000公里之后再更换）

点评车型: 2020款启辰星 260T 自动星尚版

4.71分“优秀”

2019年12月不知道走了什么运，居然中了广州的车辆指标，兴奋我几天没睡着，好像捡到钱一样的开心~但是，随之而来的问题就是我需要买一辆车来用上我的指标了。于是我这种月光族少女开始了攒钱买车的计划~（攒钱真的很辛苦）这个计划一直持续到了2020年的12月，我的指标快要过期了。我开始选车了，逛了无数的4S店，我终于在启辰专营店一眼相中了我的爱车—启辰星。 我是个颜控，买任何东西都可能更考虑颜值，但是启辰星给我的感觉是不仅有颜还实用~ 最后在2021年1月~喜提爱车~到今天已经有100天的驾龄了，哈哈哈哈，简单聊一下我的用车体验吧 先说印象最深刻的，座椅。 从我第一试驾开始，每次上车坐下都觉得坐在启辰星上是一种享受，座椅超级软，真的可以同比我家的沙发~ 然后就是空间，起初除了外观看中的就是空间大，因为我有两只萨摩~每次出门带着他们需要一辆大车，空间很大，后备箱也很大，能满足我喜欢放一些乱七八糟东西的需求 再说说智联系统，对于我这种女司机，导航是出门必不可少的东西，喊一下“你好小辰，导航去*****”这样既安全又方便，我记得我爸有一次在机场接我然后因为停在路边搜了一下导航就被扣了200块~真心喜欢这个功能，还有其他的，远程锁车，远程启动等等。不知道你们有没有那种出门之后总觉得家里门没锁，车没锁，水龙头没关的错觉，反正我有，智联APP完美解决了我的没锁车错觉的毛病~ 作为一个新手女孩子开车，我对动力的要求不太高，还有看到很多测评说什么干式双离合不好等等，我个人的理解是这样的，一款车总有不满意的地方，面面俱到价格也会很贵，就像人一样，没有一个十全十美的人，但是磨合久了，你会习惯他的缺点和优点~萝卜白菜各有所爱~自己喜欢是最重要的~ 最后说一下缺点吧，我觉得有点吵，我爸爸让我去全车装个隔音棉，我打算放假的时候去装一下，应该会有一定的改善~ 最后祝大家买自己喜欢的车，不要后悔，出入都平平安安~大吉大利~~

点评车型: 2020款启辰星 260T 手动星悦版

3.71分“良好”

昨天晚上，有一位粉丝咨询东风日产-启辰星的大致情况。今天我就带来了2020款 260T 手动星悦版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为10.96万元，懂车帝上经销商报价为10.46万元，目前优惠大约为0.50万元，我们以此为例，需购置税9699元，车船税420元，商业险4572元，交强险950元，全款落地大约需要120241元。 【外观】 我感觉外观整体设计较为时尚动感，前脸大尺寸进气格栅，点阵式中网辨识度很高，两侧大灯造型还是较为宽大的，点亮后显得很有精神。车身侧面看起来相当的稳重，腰线描述的还是很清晰的，多幅式的轮毂也突显了强烈的运动感。车尾部分，样式相当的大气，尾灯组的线条描述的很突出，尾部整体层次感非常的分明。 【内饰】 这款车的内饰整体设计较为时尚简约，总共用料都非常好，大部分的地方都是软包材料，感觉非常的上档次。同时，三幅式多功能方向盘也给车内带来了一定的运动感，并且按键排列也十分合理，当时试驾的时候，使用起来非常方便。另外，10英寸的触控液晶屏还支持语音识别多媒体系统、导航、电话以及空调，满满的科技感。 【配置】 这款在配置方面虽然算不上十分的优秀，但是也算较为丰富了，比如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、主驾驶位安全带未系提醒、胎压显示、ABS防抱死、前排安全带未系提醒、标准/舒适驾驶模式、自动驻车、上坡辅助以及一键启动等都有配置。说实话，这个价位能够拥有这么丰富的配置也算不错了。 【空间】 这款车在空间方面属于中等偏上水准，前排的空间飞铲的宽敞。后排空间坐下三个成年人还是很轻松的。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高170cm体重85kg为例坐进后排，头部和腿部都余有一拳半的距离。另外，后备厢的空间也比较宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，还没有什么问题。 【操控】 操控方面属于中等偏下的水准，塑料的方向盘握感不是很舒服，不过指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，即使是女士驾驶也会非常的适应。另外，刹车和油门的反应也很积极，只不过在试驾的时候，我感觉在挡位切换的时候有点顿挫感。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是6挡手动变速箱，最大马力为190Ps，峰值扭矩为260N·m。对于这样的动力组合来说，作为上下班代步以及日常出行还是绰绰有余的。 【舒适性】 这款车的舒适性还算可以，，织物座椅填充物稍微有点硬，坐起来感觉不是很舒服，短途乘坐的话不会有什么问题，但是，如果长时间坐车的话会有疲惫感。但是，这款车的隔音效果还是不错的，在车窗全部关闭的状态下，车内还是比较安静的。

点评车型: 2020款启辰星 260T 48V轻混增压 星曜版

3.79分“良好”

对于大多数年轻消费者而言，买车的时候颜值经济都需要兼而有之，我自己也是如此。一直开始的目标车型就放在SUV车型上，试驾过多款车型，最终是选择了启辰星 2020款 260T 自动48V轻混增压 星耀版。在定位上是一款5门5座紧凑型SUV，长宽高可以达到4691×1905×1706毫米，车身轴距可以达到2756毫米，整车提供3年或10万公里质保服务。厂商指导售价在14.96万，我自己入手的时候有1万优惠幅度，裸车价格在13.96万，购置税在12,354元，上牌费在500元，车船使用税在420元，交强险在950元，商业保险在5292元，全款落地价格在159,116元。因为我自己手头上资金较为紧张，并没有选择全款购车，而是采用了分期方案，贷款利率在4.75%，分期三年，首付30%金额在41,880元，含贷款利息落地价格在166,444元，比全款购车要多花费7328元。 购车险对比：启辰星来自于东风日产，在购车之前，同样参考了日系品牌的本田CR-V 2021款 锐·混动 2.0L 两驱净行版。两款车都是混动版车型，试驾之后会觉得启辰星的动力更澎湃一些，毕竟搭配了1.5T涡轮增压引擎，爆发力更强，虽然因此油耗会比对手更高一些，但处于我自己的接受范围内。与此同时两款车型对比启辰星价格会更优惠一些，而且车内内置了行车记录仪，配备手机无线充电以及真皮方向盘，看上去要比对手更有科技感。 提速：购车虽然是以日常代步需求为主，但作为年轻消费者，对于动力会有一定小要求，1.5T涡轮增压引擎开起来不会觉得一点激情没有。最大功率在140kW，最大扭矩在260N·m。匹配上48V轻混系统，带来了更出色的平顺性，全力踩下油门踏板，初期就具备不错加速感，并且变速箱换挡流畅舒服，并没有拖泥带水的感觉，中后段动力储备足够，从实测成绩来看，最终百公里提速在9.8秒。 刹车：启辰星刹车脚感不错，在紧急制动的时候不会令人失去自信。本身轮胎抓地性就不错，在制动过程中力道释放持续均衡，稳定性很棒，从实测结果来看，100~0km/h刹车距离在39.5米。 油耗：在混动版车型里，启辰星油耗不算最低，工信部百公里综合油耗在6.1L。购车前也会担心真实油耗到底如何，所以新车到手后进行了一番实际油耗测试，一共跑了192公里，平均时速在46公里，包含城市以及高速路段，测试下来最终百公里综合油耗在6.8L，我个人还是比较满意。 噪音：城市路段行驶并没有太大影响，车厢内部能够有着很好的安静性，跑起高速来会有一些风噪跟胎噪问题，噪音优化不是很好。从实测数据来看，怠速的时候，噪音值在40.9分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在57.2分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在60.2分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在67.5分贝。 总结：新车到手后，车内的异味较大，我个人是有点印象深刻，通风差不多通了两个星期。其他环节倒是还算满意，座椅足够舒适，配置足够高，提速感受也不错，不过车漆有点过于薄，新车到手后小摩擦就会看见底漆。

点评车型: 2020款启辰星 260T 48V轻混增压 星曜版

4.71分“优秀”

作为一个从小对车有着强烈兴趣的三好青年，在去年项目奖金到达口袋后便直奔4s店里，寻找我的真命天车。其实买车的想法由来已久，也经常在汽车之家论坛“潜水”，窥探车友评价了解每一辆车，对比之后觉得我这个预算不高但是我又想拥有好的驾驶体验，那性价比成了我考究的主要因素。启辰星的推出无疑是我的一个福音，这还得归功于我经验老道的父亲，在协同我做功课之后，我们一拍即合，拿下了这款，东风启辰旗下全新紧凑型SUV—启辰星。 看车先看什么？对我来说还是“看脸”，毕竟于茫茫“车海”之中，要寻觅能伴我一程的车自然是想要走颜值路线的，其实现在的车都蛮好看的，走在路上我也经常侧目，但是启辰星的混元美学前脸在我这里就是击中审美的存在，黑色的中网，神秘与科技感并存，镀络条的点缀又又增添了几分娇俏，贯穿式的尾灯将设计感拉升了一个档次，在年轻活力的同时保有了沉稳大气不过时的元素，这一招颜值设计真是对准了年轻人的口味狙击。 我问过的身边开启辰星的朋友们，他们对启辰星的感觉就是极高的舒适性，舒适性其实来源于“大”和“软”，启辰星作为一款SUV，在同级车中，车的空间还是非常占优势的，平常带着一家子出游完全不会觉得拥挤压抑，或许这就是足够说服大家逃离公交地铁的一大因素，不只是大，更有极高的软度，号称日产大沙发的座椅，真是做到了在哪都像是在家。皮质包裹之下不只是安心更是舒适度的完美体现。 对于精打细算的打工人来说，如果因为养车大大降低了生活质量，那就是太不值当了，好在启辰星作为省油种子选手，平常也就在六个油左右，养车不费力，加之日产三大件，不仅用起来得心应手，在质量上也很不错，保养成本不高。 启辰星作为一款全新的SUV推出，对它的期望一直是蛮高，再和它接触的大半年内，也是给了我很多方便，配置上的确不拉跨，再加上长时间相处感情加成，目前来说我对启辰星的喜欢只增不减。

点评车型: 2020款启辰星 260T 自动星尚版

3.79分“良好”

今天给大家带来的这台车型是一位小姐姐刚刚购买的这台启辰星 2020款 260T 自动星尚版，那么我们就展台对这台车型进行深度评测，看一看这款国产紧凑型SUV到底香不香？ 车型分析: 首先这个价位是国产品牌紧凑SUV的天下，大家可能都会想到的竞品车型有长城哈弗H6以及长安CS75PLUS。我们来一起问一下小姐姐的选车经历吧？首先小姐姐说她买车不考虑别的只看颜值，当时看过哈弗H6但是感觉那车太烂大街了，不想买辆车开出去成了街车。然后长安CS75PLUS这台车也看过，但是这台车小姐姐认为颜值没有启辰星高，所以最终就选择了启辰星这台车。启辰星自动星尚版官方指导价为12.66万，我们太原市优惠6000元，优惠后裸车价为12.06万，购置税10673元，保险5200元，车船使用税420元，上牌费300元，最终落地价为13.72万。 静态部分: 老规矩先来报一下数据，启辰星车身长度为4691mm，车身宽度为1905mm，车身高度为1694mm，轴距2756mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹往下仪表台部分采用10英寸的全液晶仪表，方向盘采用的平底式塑料方向盘这你受得了吗？握感同级偏差。中控台部分采用钢琴烤漆面板中间镶嵌一块10英寸的中控大屏，再往下是皮质带缝线包裹，整个内饰用料不错，但是整体看起来缺乏科技感。座椅材质方面采用仿皮材质，座椅填充特别软很舒适。我们把前排前排调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），前排座椅调整到最低，前排头部空间1拳零1指。接下来我们一起去后排感受一下后排空间表现怎么样吧？保持前排座椅不变，后排腿部空间2拳零3指，头部空间1拳，后排座椅也特别软，这一点好评。 动态部分: 启辰星搭载着一台1.5T涡轮增压发动机与之匹配一台7速干式双离合变速器，最大功率140kw（190Ps），峰值扭矩为260N.m。绝对动力性表现不错，就日常代步而言这个动力已经很好了。但是这个双离合变速器顿挫比较明显，特别是2挡降1挡时候顿挫明显。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，整体调教偏硬，支撑性不错但是走烂路姿态就不是那么稳健了。隔音静谧性方面这台车做的还比较一般，时速60km/h以上跑环路的时候，风噪和胎噪传递比较明显。燃油经济性方面我们还是老规矩以太原市内实测为例，实测百公里油耗为8.3L。 总结部分: 如果你不想买一台烂大街的街车的话可以考虑一下启辰星这台车，但是拿它和同级别竞品车型来对比话，首先干式双离合变速器你能受得了吗？其次这台车性价比也不高呀！

点评车型: 2023款启辰星 260T 星享事成版 Pro

3.94分“良好”

大家后，今儿就讨论一下这辆车的油耗，从我提车到现在已经12个月，跑了8000公里，车子刚开回来那会赶上冬季大降温，再加上新车可能待磨合的原因吧，油耗有点高，市区十二三个已经算低了，雪天更厉害，再后来慢慢的降下来了，市区稳定到十个左右，高速六个左右，国道五个左右，目前综合油耗降到百公里8.1L了，还未降到心中的理想油耗，感觉启辰厂家可以在这方面再多进步进步，毕竟现在油价太贵啦!

点评车型: 2023款启辰星 改款 260T 星曜版 Pro

4分“优秀”

首保完成，买车送首保，加5年内免费一年两保，检测结果一切正常，另外特地询问了一下4S师傅中午触屏不灵现象，给出的几结论是温度太高，叫我把空调往下吹屏幕，不能解决就没办法了。 车子目前4000公里开着也还行，空间挺大，紧凑级的价格开中级suv体型和空间的车子，后备箱门槛很高，拿东西不方便，后排不能完全折叠平放东西有点也不方便。动力一般般，跟不上变速箱反应速度，有时候变速箱降档后发送机还在迟疑，衔接不是很好的感觉。 车子质量是不错的，检修时候特地看了一下悬挂很粗，敲起来像铝合金。但三大件调教不行，不知道后面能不能再升级优化一下。

点评车型: 2023款启辰星 260T 星尚版 Pro

3.07分“良好”

油耗高， 屏幕 车内配置的大屏毫无卵用 听音乐，歌词显示一丢丢，无法投屏到仪表盘 导航也无法投屏到仪表盘，看视频屏幕比手机屏幕还小，k歌无法和导航同时使用，点歌的时候正在播放饿歌曲会暂停 屏幕唯一的亮点也就是导航屏幕比较大了，其他没什么用 驾驶体验，换挡卡顿明显，刹车偶尔异常（踩不动刹车片，刹车异响）挺店里的维修师傅讲其他车也有这个问题，通用毛病，但不是经常能遇到，不会影响使用 空间大，后备箱大

点评车型: 2020款启辰星 260T 48V轻混增压 星享版

3.57分“良好”

21年10月提车至今3万多公里，大毛病没有小毛病多，副驾驶电池换了一个，电子驻车按键换了一个，还好在质保内不要钱，天窗有时候有异响现在没有了，天窗要少开关，原地打方向有异响，不是轮胎与地面的摩擦声，太肉了，提速有顿挫变速箱问题，有时候挂上D档不走，油耗看个人，300块可以跑500公里，我开最低5.5个，平时7-8个，高速6-7个，堵车要往上10个，还是不错的，空间大，前后排都挺宽敞，后排都可以坐下4个人，过坑舒适性好，说说缺点，操控很差，稍微拐弯车身慌得不行，舒适性好操控就差距太大了，车漆薄随便一个花花草草都能刮一条印子，配置低14多个没有360，说是终身免流量假的有限制，听歌流量要交钱，寮步4s店服务极差，提车全是套路，交定金不认人，上牌自己搞定那收什么上牌费，说送的东西不给，贴膜要加钱，只能贴那种劣质膜，送的东西都不值钱我都没要自己买了

点评车型: 2023款启辰星 260T 星尚版 Pro

3.94分“良好”

开了8000公里，综合油耗8升，一公里6毛钱，油价大概在7.8元左右，真不高，买这个车考虑就是省油，日产的发动机真不是吹的，开空调也不费油，加速快起步也很快，开起来很稳重不飘，换挡挺顺畅，刹车直接，噪音大，屏幕启动反应慢没有配置电动后尾箱

点评车型: 2023款启辰星 260T 星享事成版 Pro

3.94分“良好”

空间大后备箱大底盘也高，我喜欢出去自驾游而要走一些烂路这个底盘高一般的烂路完全没问题。不过下雨的时候走泥地，会打滑，容易陷进去，拖车要等很久，别问我咋知道的。还有配置相对来说低了一些，没有电动尾门，还是我自己花钱去改装的一个电动尾门。