顶配智享款加2000选装包,选装优惠1000,其他的没啥优惠,保险4700左右。
优点:比我的油车加速快太多了,因为家里有油车所以买个电车短途代步,一脚油门踩到80很正常,比较猛,并且顶配有acc和自动泊车,我老婆也能开。
【充电时间】
慢充4个小时 最后一格电要充10分钟还多
【续航】
续航,高速五折,开空调,两个人,如果有人说高速还能七折,绝对是80跑的,个人认为80跑开空调也到不了七折。
【最不满意】
各种异响,他们说大毛病没有小毛病不断,我还没信,买了之后就发现嘎吱嘎吱的声音四面八方传来,打算首保去看看咋回事。
【购车经历】
购车经历就是油价上涨,每次开车短途出去玩都不太舒服,买个403续航的就打算短途市区跑着舒服,不用担心开空调,不用担心大脚踩油门和续航,反正没电了就在单位充哈哈。
【驾驶感受】
猛,我有一辆凯美瑞,买车之后就没开过,凯美瑞也是马路大妈,现在我化身马路大侠。
【亮点配置】
Acc 预碰撞 自动泊车 主动刹车 电子手刹 人脸识别 最没用的是车载记录仪,每次都要打开才能用,太垃圾了
【乘坐体验】
基本当个两个座位的就行,后排能坐,但是前排的座椅就要调到弯腿的坐姿,不是很舒服,不建议后排坐。
缺点:
1.异响!天窗是最严重的
2.车载高德系统太低了,现在手机高德都有红绿灯秒数,为啥就不能升个高的车机导航?还是OTA升级耗费时间,耗费时间可以给车主权限自己升级啊?这一点特别不给力。
3.中控全液晶仪表盘,啥都不能设置只能看到左边导航,右边音乐,为啥不出个自定义菜单呢?据我所知之前有个版本可以自定义,现在为啥取消了,不能自定义显示胎压或者其他的呢?体验特别不好。
4.还有这个音乐,只支持酷狗和喜马拉雅,酷狗歌曲都是vip,只能听十几秒,喜马拉雅又都是听书的,我还不信有多少像我老婆这样女孩子开车听书的,要不蓝牙,蓝牙连接还算稳定,就是为啥音乐封面也不给就给个灰色音乐符号,设计师自己看看好看不。
5.扶手箱这个设计需要耗费十几万设计费吗,装一个公司会破产吗,小十万的车了,还没扶手箱。
6.中控设计不合理,反光,而且必须斜着才能看到信息,还不是在阳光特别强的条件下。
7.轮胎:还用这个窄的轮胎,有的朋友就会说了,用宽胎电耗就高,对,这么窄的朝阳牌轮胎,我血压也高。
8.电门,刹车设计的太近了,斜踩电门,正踩刹车的情况下好几次抵到了刹车踏板上,或许是刹车踏板设计太高了?
9.自动泊车可用,但是宛如智障,除非你保证是地下停车场,路边停车自动泊车的话,拐的特别猛,如果有个电动自行车在你后面可能会吓一跳。停车位清晰才能识别,否则,呵呵。
10.acc自适应巡航,不能选择跟车距离,每次使用它等红绿灯,别人都加速走5 6米了 才识别前车动了跟上去,免不了后车对我按喇叭。也可能是我不会设置吧,反正没找到咋设置的。
以上只是我买车之后的个人观点,如果水军或者喷子觉得我说的不对,也请你自己买个体验一下,如果你买了体验特别好,那就请继续体验,以上只是本人体验后的总结,有人会说,几万块钱要啥自行车? 是的,都这么想厂家也会觉得钱真好赚。
富足冰淇淋U7:对新手女司机来说,直接上顶配最安全,不怕忘记拉手刹,等红绿灯不怕溜车,不怕上坡堵车,盲区有东西也不怕撞上。
寻找弟弟黄波:垃圾车,买了就后悔了,应该买海鸥的,
呆呆:行车记录仪通电就开始拍摄的,不需要专门打开啊,可以看下保存的视频,五分钟一段,都是通电就开始录的
车子行驶一千公里,来给我的小爱车?点个赞!实在属于越开越喜欢系列!计划买车时我对车子外观内饰没要求,感觉都差不多,当时心仪的是车型更小巧的小蚂蚁,后来分别去试驾了一下,无论内饰还是动力零跑都更符合我的标准。
车子对于新手女司机也很友好,语音唤醒导航打电话,省的我手忙脚乱,这点真是超级满意也是使用率最高的!自动驻车auto hold帮助我下地库再开上来一点也不慌,疲劳驾驶提醒超级灵敏,车机流动顺滑一点不卡,蓝牙解锁和人脸识别功能让我不带钥匙也能轻松开走车,把我老公人脸也加进去他也享受同样待遇超级棒!经济标准和运动3个模式目前我使用较多的是标准模式,可能唯一的缺点就是网友说的过红绿灯?时送油门不亮刹车灯车速降下来有点危险⚠️,但是咱性价比在这也不能对他过高要求,基本市区通勤车速不快应该还好。车子还有哪些让我满意的呢?哦,对了!后视镜加热功能也超级棒!雨天雪天增加安全出行系数!手机远程可以看到车子状态,锁车和解锁都非常方便!以上都是我驾驶1000公里的真实感受,科技感十足,真的非常香!
小车唯一觉得美中不足的就是续航,也可能是冬天的缘故,续航焦虑比较明显,肉眼可见的速度下降,我磷酸铁锂基本每次充满403公里,每次也就200公里到顶了,我都怀疑是不是我开车方式不对,对自己产生怀疑了?南京冬季基本零上,晚上停不怎么掉电,早晨出发除了吹吹雾空调是不敢开的。
车子座椅坐的舒服,易调节,内部空间标准是坐4人,足足有5个人的空间,提车速度贼快,永远是抢红灯第一名。小车颜值也可以,属于越看越耐看型的,我的星河银男女都很搭,走在路上回头率满满的。车子裸车大概不到7.2万,去年下半年买的,等了快3个月的车子才拿到,买的时候说保险3千左右,实际提车时已经经过一轮涨价了,直接飙到4千多,3责才1百万的那种,总感觉保险太贵了!!订车时销售也没说送啥,结果提车时送拉花,大灯,挡泥板,脚垫,贴膜等等,因为一些原因还送了我悬浮顶说年后去免费帮我改装,顿时感觉赚足了!总体来说,车子还是香的,零跑承诺终身免费充电,家如果离四儿子店近的那就是羊毛薅的够够的啦,比我这种,相当于买了个车免费使用,自己偷着乐哈哈哈哈哈
扎手的泥鳅:我得也是冬天最高200公里,冬天续航直接对半打折扣,夏季稍微好点,零跑厂家把电量控制还是得优化。
博学多才的海浪z2:这什么颜色这么漂亮,是珠光灰吗
甜虾自由在水方:哪个公司的电池
记开着T03,现场观赛中国男足VS孟加拉男足 9.23日午饭后一家三口满电出发,衢州出发到杭州下沙奥特莱斯,中间补电一次,因为市区限行故花费时间较长,全程将尽4个小时,晚上住在堂弟家,到他家附近国网充电站补满电,9.24日上午驱车到亚运会指定外围停车场(凤凰公园),因城区限行,花费2小时,停好车乘地铁到武林广场逛了一下午,18点达到赛场观赛,看完上半场果断撤(怕小孩累家人已提早动车回去),20点30分从黄龙体育馆乘地铁出发,22点达到停车场,出发返程,中间极限还剩66KM达到建德服务区补电,9.25日凌晨一点10分到家。 总结及细节: 1、出发前把胎压都打到了2.7,整体跑下来感觉偏硬,胎压还是2.3-2.5合适。 2、除了胎噪较大其他的坐乘体验还行,续航提早做好规划也没那么焦虑(总计跑了621.5KM,耗电93.5kwh,百公里电耗15KWH,没有刻意节电,全程电价按照平均2元每度粗算百公里30元,每公里0.3元,实际电价肯定不到2元每度,实在是太便宜了)。 3、亚运体验除了比赛结果,整体感觉很棒,街道整齐干净,组织有力,志愿者都很热情主动,赛场氛围也不错。(衢州到东阳段为了限制车流享受了一把四警车开路的待遇?) 4、中间蹭了下衢州区域内浙H车牌+ETC高速免费政策,也节省60多的高速费,不错。
富足海洋tVV:服务态度不好
你不想个昵称吗:图2是哪个桌面
三千里路风雨雪:我跑了330公里白花了十块钱电费
【选车经历 】
因为上班路程比较远,坐车不好坐,没办法只能买辆车了,首先在网上看了各种车,五菱mini,我没有车位,充电是个大麻烦,包括黑猫,还有哪吒都看了,对比了一下最后选择了更可爱更有性价比的t03。
【提车过程 】
因为我是2021年七月份购车的,当时店里有现车,但是提车过程也是一波三折,因为拿过驾照就没开过车,所以不太敢开,只能把车放在4s,等朋友过来和我一起开回去,内心很着急的等了一个星期,一个星期后终于提到了我的03,朋友带着我开了几次,就上手啦!
【外观感受 】
前排位置够宽,高度适合驾驶,视野开阔中控和车机科技感满满,简约黑色耐看度拉满。外观简约,微笑前脸,设计小心机,深得男女性用户喜爱。内饰简约风,内置收缩水杯架,黑色彰显大气高档的同时比较耐看。起步控速,新手驾驶也不担心车猛冲出去,超车方便加速快,高速稳车身不飘。方向盘重,好握持,刹车灵敏,行车比较有安全感。无异味,噪音程度可以接受,座位弹性好,减震高,座位驾驶比较舒适。夏天33度左右,能耗12/km上下,空调凉快,秒杀同级车。
【乘坐感受 】
头部空间很足,车子高度1577,未考虑过机械车位的限高么·!座椅有点窄,坐上去之后腿会压着座椅边,有点硌得慌,储物空间还可以,前排中间没有扶手箱,建议新增一个扶手箱。座椅有点窄,但是乘坐感还行,后脖子没有支撑,须要有个头枕,不然时间长的难受。低速隔音还行,高速后风噪明显,路面反馈明显,也不太关心这个,毕竟价格在这,要求不能太多
【动力和操控感受 】
电车特性,一踩就来,没有燃油车踩油门的那种延迟感,60--70之间匀速行驶续航可达380左右。高速跑110没有压力,但是续航折扣就有点大了,所有车都这样,也不只有零跑这样。提供了3种模式续航模式,中规中矩。提供了三种转向助力,还是习惯用运动模式,手感和油车相似,其他两个都很轻,个人不太习惯,指向还不错,没有感觉太虚,刹车有四轮碟刹,还是比较有信心的,原车的主动刹车没有触发过,底盘悬架就主流水平吧,反馈明显,因为有电池的重量,感觉比五菱的面包车的稳。轮子太小了,不能急打方向,不然会有报警。感觉是ESP介入,有条件还是要换个185的轮胎。油耗方面,21款为6KW的充电桩,充电大概6小时不到充满,快充暂时没试过,听说快充比较虚。续航里程大约是NEDC的85%左右,还是得看路况和驾驶习惯以及空调的使用,目前每日通勤60KM,城市高架加地面,平均电耗约为10.5KW/百公里
【使用成本 】
第一年大概充电总共花了一千块钱,可能我跑的不是很多一年大概跑了一万五千公里吧,今年合肥发了电费卷2800元,也就是说现在是零成本开车了,再也不用舍不得开空调了。
【总结 】
入手小零一年多,总体开下来还是挺好,买了低配版,综合电耗10个多,比油车省太多了。语音助手小零也能帮助执行很多功能,避免开车过程中分心去操控中控屏幕,安全系数高了很多。21款新增了后备箱按钮,解决了20款只能中控和遥控钥匙开启后备箱的问题,多功能方向盘集成,真皮方向盘,前门皮革装饰,迎宾踏板,电子刹车,四轮碟刹,全液晶仪表,倒车影像等从各个方面都看齐现在主流的配置,价格却非常的亲民了很多,NEDC续航403,可谓是此级别新能源车中的佼佼者。不足之处也有很多:引擎盖放下时候要抬的有点高,自由落体声音有点心疼车子,中间通道没有扶手箱,开车的时候手没地方架,座椅有点窄,最重要的冬天车子太容易起雾了,一起雾空调就必须对着车玻璃吹,那我怎么办?总的来说从配置、续航、价格上来说零跑是最具有性价比的,工艺也不比长安奔奔和长城黑猫差,只要能接受这个品牌,我觉得性价比是非常高的。
零跑t03,使用两个星期感受。
十月十九号提车至今,已有两个多星期了,也行驶了八九百公里,有温柔驾驶也有暴力驾驶。谈下自己的感受。
1、原车真的很漂亮,我买的是蓝色的,洗干净的时候帅炸了,不过个人感觉黑色更炫酷,可惜生产太少,于是选择了蓝色,也是帅的。
2、车子内饰比同级别车子都具有科技感和时尚感,就是后排门塑料多了点。
3、空间,车子坐四个成年人一点都不拥挤,车身很高,坐着很舒服,驾驶位长时间驾驶可以加一个坐垫,后备箱超乎想象的大,可以放两个旅行箱。
4、续航,原车是403公里,我实测跑了380公里,还剩下30多公里,没换轮毂轮胎前,换了轮毂轮胎电耗增加到了10。我是低配三元锂的。
5、驾驶脚法,我采取了很多种方式,温柔提速,不要急踩急刹,续航会高很多,另外50-80码,这个速度,个人认为是最省电的。
7、车身底盘挺高的,但是弹簧偏软,过减速带,过坑坑洼洼的路,切记慢行。
8、成本、提车至今冲了两次快充,花了25元,平时公司充电不要钱。跑了800多公里,费用25。哈哈,太省钱了。
9、出行、省内周边游玩一点问题没有,续航杠杠的,另外加了尾翼真的漂亮。
头条用户:介绍一下我车的实测数据和车友的实测数据
零百加速,我的车是75匹,158牛米的版本
非运动模式14秒21
运动模式13秒
本人实测市区续航大概在380
最近河北的季节对于电池工况来说比较好能跑上400
车友给的高速满电,全程110公里,满载四人,空优点:调24度三档风力,续航是261公里
底盘很干脆,整体感很好,方向盘几乎没虚位,操控非常棒,ACC自适应巡航很好用,比较轻柔,还能实现自动跟车,车机用起来非常流畅,原装的导航也非常好用,内饰没有任何异味(但刚提车多少会有)倒车影像清度很高,雷达也非常灵敏,车身强度高,高强度钢(大概是600M帕以上)占比到70%AB柱门槛等关键部位用了1200M帕热成型钢
缺点:车机系统不支持手机互联影射,车载语音助手反应比较慢,上到60公里风噪非常大,30公里以下电机声音非常大,侧倾抑制的一般,但不影响操控,自动泊车不容易识别车位,前排座椅腰部承托不好,钣金件接缝比较大,安全气囊只有两个
总体来说还是很香,尤其是新款109匹的版本,由于是零跑汽车自己的厂做工也会有所改善,而且新增了后备箱外部开启按钮,全部车窗一键升降,现在终端优惠比较大,但是提车慢
另外强调一点:4坐车,不要坐5个人,保证不了安全性,很容易被罚款
杳杳兮寒山道:楼主,你是裸车价5.5拿下的嘛?
A宏源汽车美容装饰:刚订了一台同款同配置同颜色,我得自带倒车影像,铝合金轮毂,落地上路6.1
外观:粉色的小车车就是可爱,给媳妇买的,媳妇选中了粉色,定车之前没有看见实车,提车当天看见了发现超出逾期,是一种淡淡的粉色特别的好看。
空间:空间整理表现符合预期,毕竟是小型车。头部空间出乎意料的大。整体来说比五菱、小蚂蚁等车型大出不少,日常上班代步来说完全够用了。
内饰:车里有两块屏幕,中控屏幕不小,整个车里布局十分的整洁。座椅是仿皮设计,上面有好多纹路。整车内饰中加入了很多粉色的装饰,与车身的粉色行程呼应。
动力:第一次开新能源汽车,确实比汽油车好开,动力说来就来,操控也很方便。因为车身小巧,开的时候转向很轻盈很灵活,加速很强,一踩油门速度就上来了,前段加速不错。
舒适性:长时间坐着也不累,新车车里没有什么异味,开了一下空调,也没有异味。底盘感觉调的不错,形式过程中感受不错。
说车的小华:想问问楼主这个车的内饰有几种颜色可以选啊?
费用是真的低,家里是城郊的自建房能装充电桩,还能申请峰谷电。晚上时候大概是3毛冒一点。现在开的是百公里21度的能耗(大脚油门,空调最大),折合下来也不到1毛钱每公里。主要是便宜!真便宜!
前排超级满意,我175的个子一点都不顶头,头部空间巨大!一个人坐着好舒服。尾箱要是有一个背罩或者储物格就好了。
初段动力一级棒,很快就到80码。红绿灯妥妥的第一名。反正城市代步够用就好高速上踩到死就100码,上高速就直接踩到底就可以了。比百公里加速不到7秒的燃油车还上头,反正用的也就是0-60这个区间最多。
很顺,车子小怎么开都很灵活。试过快速路,也很稳这车有定速巡航,算是一个不错的小亮点。
车子能远程控制开关车门,把钥匙长期放在车里用手机开关真的很方便。(我都是固定停车位,家里公司都如此)
说车的小华:想问一下楼主买车有没有送什么礼品啊,充电桩是自己买的还是送的啊?
【驾驶感受】
方向盘比较轻,灵活。适合女生操控,尤其是倒车入库时候感受比较明显。
【乘坐体验】
运动座椅比较年轻化,新颖。乘坐舒适度挺高,车辆外观也还可以,性价比挺高的。
【动力表现】
够用!以前开思域换这个小车动力也够!城市通勤本来也不需要100码的时速,主要是省油/低碳。
【充电时间】
现在基本快充30%-80%,时间在45分钟左。
【提车价格】
裸车价62800是2011款舒享版,当时这个版本优惠挺多的,就选择了这个。
【最不满意】
就是等车时间有点太长了,这个是意料之外的。还有就是溜车比我想象的严重,希望可以老款都能改电子手刹。另外就是一键升窗功能没有,有时候忘记关窗,不是特别习惯,希望以后都能够官方加装吧。
零跑T03这个车,我就说几点
1、从外观来看,它就是个能上绿牌的老头乐。
2、该车内饰大量的硬塑料,并没有什么档次感可言。
3、零跑T03为前排驾乘人员配备了仿皮材质的一体式座椅,座椅能坐人,但并不会让你有很舒适的感觉,配合比较廉价的底盘感受,整个车开起来并没有什么舒适性可言,无非就是一个代步工具。头枕部分偏硬了一些。
4零跑T03配备可用电量为36.5kWh的三元锂电池,NEDC续航里程达到了403km。电池由宁德时代提供,能量密度为171Wh/kg;零跑T03同时还配备了液冷电池热管理系统,这在同级车型中并不多见。
5、操控性方面,该车要分两个点来说,1如果你用家用代步车的眼光看它,那么它算是比较合格的产品。但如果你用操控性来衡量它,它并没有什么操控性可言。充其量算是家用工具。所以这辆车的工具车属性更浓。
茉鱼仔仔:反正猜出你的意思是用五六万,想买出十来万的车的配置才对
【最满意】
别看车身小巧,但是车内还算是比较大的,整体座位坐起来很挺舒适,不会拥挤。动力十足,应该是同级车中最不错的了,基本上红绿灯起步都比别人快。因为是纯电车,用车成本也很低。
【最不满意】
夏天如果开空调的话,其续航里程会大打折扣;车身轻,在避震方面会比较一般。