1、选车经历
在了解零跑T03之前看过长安的糯玉米,还有吉利新出的的熊猫骑士,但是通过看配置和试驾,在我个人的用车需求方面,T03有碾压性的优势,因此选择T03,优点如下:
外观:外观是零跑吸引我的第一个点,前脸大气,还有天窗,颜值杠杠的
内饰:内饰做工已经很良心了,没有廉价的塑料感,而座椅和细节触感也不错
空间:如果是壮汉的话,后排稍微有点拥挤,本人身材还是中规中矩,所以暂时没有觉得拥挤,后备箱空间也不错,后排还可以放倒,增大了空间。
配置:该有的都有了,驾驶感受中规中矩,经济模式的动能回收功能在平常道路形式基本不用踩刹车,几万块能有这么多功能很香!
动力:强!每次红绿灯都是第一个冲出去的!香!
操控:操控轻便,打转向完全不费力,起步也快
续航:电池续航方面还不错,在成都开空调170左右,所以小零还是很抗打的
2、提车过程
对销售的服务非常满意,而且很巧的是今年咨询的销售和去年是同一位,到店试驾当天晚上就交了定金。
零跑12月年底有活动,裸车价46,500,保险做下来3300,赠品的话很常规,总体很满意
赠品有脚垫,车窗膜行车记录仪充电桩,还有当天搞活动送的下定用户一台华为平板(目前还不知道价值如何)
流落20:200的续航开空调还能跑170,这是真,也不怕亏电
用户1156369936048:看到第一个优点笑了
Yinfa:200km的有送充电桩吗
【最满意】
前脸的造型使用可爱的造型,椭圆形的大灯,中网下方的小小的进风口形成一个微笑的笑脸。t03定位微型电动车,但是它的体型不说还真不知道属于微型车。其实刚出的时候整车外观确实是会让人觉得和smart会很相似。内饰十分整洁,顶配才有的8英寸全液晶仪表以及10.1英寸的中控屏,还有椭圆形的出风口,门板上的车窗控制,就没有其他能看见的了,没有多余的物理按键,内饰多处软质材料包裹提升质感。
【最不满意】
风噪以及路噪在速度上去之后十分大声。
【乘坐体验】
整体空间不算很大,也算是勉强够用,前排座椅没有扶手箱,换挡机构使用了怀挡的设计,所以中间只有一个小凹陷放杂物和一个电子驻车按键,驾驶员和副驾的位置变得很靠近,后排座椅坐垫长度一般,靠背较直,整体不失很舒服,天窗比较小,采光度可能不是很足,后备厢空间得益于电机位置,做了向下挖空,座椅放倒后不能做到很全平不过装载空间进一步提升。
【驾驶感受】
该车有三种模式可以在中控屏切换,普通的模式也是比较冲击力强,给下就有反应了,平顺性也还是有的。转向手感也是有三种模式切换,小巧的车身,轻盈的转向,在城市中穿梭最合适不过了。噪音方案算是在这个价位中的比较好评的了,不过速度上去后各种噪音还是比较明显的。
外观呆萌可爱,圆润饱满,小身材大空间,高度高,180的个子也能塞的下,还不顶头。同级别的车里能有智能驾驶辅助系统L2,这一点就相当不错,再加上403的续航,冬天再怎么打折也能开150-180km,上下班代步方便,超车游刃有余,自从开了小零,就没考虑过电费,想怎么开就怎么开,想超车就超车,红绿灯起步基本都是头车!停车是真方便!位置大的时候都可以横着停。这车特别招小孩子喜欢,因为可爱。这车还有高端车才有的ACC自适应巡航,这个功能确实好用,适合新手使用,跟车也很稳定,能保证一定的安全距离。驾驶轻盈,提速快!小零的性价比,在目前同级别中还是挺高的!高配还自带行车记录仪!就不需要自己单独装了。内饰用料方面还是不错,车内门把手周围还用了人造皮包裹。充电时间用家用7KW的充电桩充电时长:春秋夏差不多,0-80%需要4小时左右,80-100%需要2小时,冬季充电时长大概多1-2小时。还有面部识别,不喜欢带车钥匙的一大福利,还有驾驶员疲劳和打电话提醒。续航这块满电夏季大概在300公里左右,冬季续航就差点,但也能接受,毕竟没有热泵空调能耗小,冬季续航在180-250公里不等。我个人认为有这样的续航可以了能接受!小零操控性还是不错的,打哪走哪,电门和刹车响应也很及时,一点不含糊,在城市里穿梭来穿梭去很敏捷!
12月提的21款粉色舒享版,首先外观真的是深得我心,非常的可爱,两个大灯圆圆的,看起来很呆萌,儿子叫他佩奇。
【续航】
续航标是401公里,但是冬天实际没有这么多,差不多两百多公里的样子吧,电车冬天续航打折也很正常,每个品牌的新能源车都是这样,已经有了心里准备。我每天上下班的路程大概是十几公里,差不多一个多星期冲一次点。
【充电时间】
充电我用的是随车充,因为小区里是公用车位,不能安装充电桩。但是其实也没有什么必要装,在自行车库里装了空开,6平方的线和插座,插座到车位的距离正好是随车充的电线的长度,非常方便,但是用随车充会慢,剩余100里程充满要差不多十几个小时,用充电桩大概只需要7个小时的样子。
【驾驶感受】
电车开起来真的比油车安静很多,动力随叫随到,加速也很快,方向盘很转向比我的油车松多了,驾驶省力很多,就是怀档操作还不太熟悉。
【乘坐体验】
虽然核定载人数是4人,但是后面坐2个大人一个小孩也够,坐3个大人可能就拥挤了,这辆车很高,视野很高,有我老公的suv的驾驶位我老公一米八几坐着也不用挤,买舒享还有一个是因为它的皮座椅,看起来比较有档次。
【最满意】
颜值高,开着舒服,动力好,而且非常非常的省,我用的峰谷电充电,晚上才3毛一度电,真香本香。
【最不满意】
真的会溜坡,老司机忽略,但是已经开始慢慢掌握诀窍了,但是地下车库上来排队的时候还是会紧张,现在的2022版好像都已经没有溜坡这个问题了。另外一个是下雨天玻璃窗升降不能划掉雨水,不知道有什么好的办法可以解决。
总的来说,零跑t03是一辆非常值得推荐的小车,性价比高,用车真的省,电车真香,零跑真香!
2小时59分钟:很好奇你那手机支架那样怎么用
汤汤汤5068:亲,你的地下车库排队上来,会溜车怎么解决的
说车的小华:你这个手机支架好可爱啊,是在网上买的吗?
零跑T03确实是真的香啊!10月24日下订单,舒享粉!12月27日提的车,感谢销售信守承诺两个月的车。(本来最想买C11的,性价比也是最高的!!可惜无奈我是新手!怕驾驭不了大点的车车!)当然小零也让我惊喜到,毕竟我一个新手都没怎么碰车,都觉得非常好驾驭!没几天就挺熟了,那一个多月我的续航就已经3千加了,二个月中做的首保!新手肯定有车瘾啦~确实挺好开呀!总是想着开车!哈哈哈~
先说说小零的优点哈:
1、耐看!智能度高!不需要带钥匙也可以用手机解锁上锁,不需要保持多近的距离。(但是不带钥匙是启动不了的哈,当然高配的话没有钥匙也可以人脸识别启动。)像天冷天热的时候可以远程提前开启空调,就算天热天冷进车都能适应舒适的温度了。
2、驾驶感舒适,内饰仿皮,比较高级!
3、省钱!我都是用快充的,续航八九十这样我就开始充电了,都二十几块充满,一般充一个小时多一点就充好了。
4、我个人觉得空间是可以了,而且后备箱相对于我来说也够了。
5、后视镜加热在雨天用起来还是挺不错的呢!
缺点:中间没有扶手盒,储存空间比较少。锁车的时候后视镜不能自动回收。
但是还是挺适合我们女生开的呢!
说车的小华:多少钱买的,有没有优惠啊,会送东西不?
海边的咸鱼佬:猛男粉
小可爱是2021年12月买的,车身夜眸蓝,内饰黑灰,15寸铝合金轮毂。这颜色比较低调中性我很喜欢。车配置:403km的中配7.2万无优惠,保险4000第三者200万,10月份贷款两年内免息,4S店包上牌。
4S店赠送贴膜十脚垫十车载导航十家用充电桩
十随车充电。车功能智能语音功能十全景天幕十电动遮掩帘十倒车视频影像等等。
车内有无限wifi真的很方便,不过每月1G。
内饰黑灰色比较容易脏座椅质感不错,对于室内通勤的我来说403的续航绝对够用啦,一天开30km-40km大概一个星期充一两次电,现在商场到处都是充电桩充电也方便~开了两天了回头率和咨询率真的很高颜值太高女生都会多看两眼停哪都是焦点,小车真的太香了入手不亏哦~
外观呢!老婆孩子都喜欢它的外观,这个车我认为同价位级别里算是耐看型的。如果和某猫比虽然没有那么惊艳,但是价格要比某猫便宜啊!电池这个价位的有三元里电池的,我是北方地区还是比较合适的,三元里电池怕热不怕冷,到了夏天它还有冷却系统。这个不用担心夏天电池过热!配置同级别同价位里算是比较全的,多媒体啊,导航啊,蓝牙啊,胎压监测啊,这些都有!喜欢的朋友可以去看看这个车的配置表。操控性很轻巧,提速也快,老婆开着很舒服,现在都不愿意开汽车了!舒适度,总体来说还可以,能在接受的范围内!毕竟车价在这摆着呢。空间两个孩子一个大人坐后排没问题!内饰没有廉价的感觉用料比较厚道,新车提车的时候也没有多大的异味。总体很满意!
零跑T03在小车这个行列中其实还算是可以的,从动力上说,2022款比2020款新增加了一款电机,而且续航能力也有了提升,对于这种小车来说,在北方的冬天,实际续航到300左右就可以差不多了。
但这款车的动力我觉得是中规中矩,没什么亮点可言,相反智能化的部分还是很不错的,必须座椅的质感我觉得就非常棒,浅色看起来也充满了科技感,还有就是这么小的车,还配备了全景天窗,坐在后排也不会觉得空间太小,因为它在后排中间的位置,地台基本没有,总的来说还是不错的。
近日新款零跑T03 400舒享版上市,为中配车型,补贴后售价6.98万,新车值得关注的变化是装配了磷酸铁锂电池,它比三元锂电池的成本要更低,而同时新车也没有降价,这是飘了还是对新车型有信心?
外观上,零跑T03 400舒享版与它的哥哥们一样,呆萌是给人的第一印象,整体圆润。同时,硬朗平直的腰线和尾部线条,让它的层次感上升,视觉上会更加宽厚和修长,不像一些微型车那般"瘦小"。
内饰方面,零跑T03设计很简洁,作为一款微型车,它的内部必然不会留给设计师太多空间,但中控10.1英寸的触控屏和8英寸的液晶仪表还是很惹眼的,同时,方向盘、空调出风口、中控饰板以及门把手等处使用了黑色钢琴烤漆材质,提升了质感。
配置方面,零跑T03 400舒享版也很给力。胎压显示、倒车影像、定速巡航、多功能方向盘、带延时关闭功能的自动大灯,这些配置在驾驶中都是非常实用的。此外,新车支持远程启动,车机搭载有GPS导航(高德地图)、语音识别控制系统,可进行OTA升级。主被动安全方面,主副驾有安全气囊,有ABS和制动力分配,考虑到其极速被限定在100km/h,万一遇到情况还是够用。
动力方面,零跑T03 400舒享版搭载一台永磁同步电机,总功率55kW,最大马力75匹,峰值扭矩155N·m,标准的微型代步水平。与之前一些老款相比,电池组由三元锂电池换成里磷酸铁锂电池,容量为41kWh,快充至80%电量仅需0.6小时(慢充3.5小时),续航里程403公里。
零跑的销售成绩,可以说是由销量过万的零跑 T03撑起来的,但总体来看,它与同为微型车的五菱宏光 MINI EV的销量差距还是相当大,目前多款微型电动车也陆续进入市场,零跑T03面临的竞争还是挺激烈,这次换装磷酸铁锂电池的操作,会不会影响它的后续发力呢?