公司从市区搬到了县里,以前上下班来回也就十几公里,现在上班来回就需要五十公里,上半年的燃油价格还一直上涨,就想换一台新能源汽车,就试驾了一下零跑T03。
【外观】外观上的设计非常可爱且有特点。车的前脸有全封闭式蜂窝状两种,车主可以根据个人的喜好进行选择。侧面来看,车身侧面应用了曲面的美,整体设计得较为紧凑和规整。车身的侧面线条流畅,尾部方面,这款车在尾部上的设计比较圆润。较高的车身使车尾增添了几分厚重感,尾部设计的有层次感,底部还使用了黑色的包围。
【车机系统】搭载8英寸的全液晶仪表和10.1英寸的大屏中控彩色屏幕,可以安装一些娱乐软件、导航显示等。这款车还支持面部识别,通过面部识别,车会自动识别驾驶员是否是车主本人,防止了被盗的风险。车机系统支持语音识别控制、车联网、OTA升级和导航路况信息展示,总体来说,这款车在智能化配置方面比较齐全,如果对于一辆代步车来说,这样的配置是很齐全的了。
【智能辅助配置】智能辅助驾驶方面,这款车搭载Leap Pilot智能辅助驾驶操作系统,让驾驶更轻松。这款车搭载2个摄像头、1个毫米波雷达、前后驻车雷达、驾驶辅助影像、巡航系统、L2级别辅助驾驶。搭载APS智能泊车,确保全方位感知功能,主动避撞,达到高度智能化。
【试驾体验】我们试驾选择的是标准模式,在此模式下驾驶,和传统燃油车的操纵手感差不多,踩下动力踏板后也会产生强烈的动能,就是在减速的时候,能感觉到加速踏板有一些黏脚,如果选择日常代步,这款车表现还是不错的。
【合适人群】微型纯电动车在市场的选择越来越多,零跑T03可以说是一位新秀,从配置到续航,从内饰到外观,这款车的综合表现不错。
因为限号的原因,所以一直想买一辆新能源的汽车,但是奈何自己也没有买停车位。充电地方有点远,首先这款车的定位就是必须要快充,而且它的续航要长,价钱还不能太高,经过这三个要求的筛选,就发现了零跑T03,而且在这个价位能买到续航这么高的汽车,说实话没有几辆,正好是过年期间,我就把这辆车定下了,但是由于车管所上班人太多,我至今都打着一张临牌,等到初七之后再去上牌,不过经过这辆车,这两天的驾驶汽车的性能还是不错的。
外观:首先这辆车的外观我比较喜欢,前脸就比较有个性,两个车灯像卡通人物的眼睛一样更可爱,包括车的侧面有一种强悍的线条感,尾部还有一点棱角,给这辆车带来了一种立体感,外貌我比较满意。
内饰:很多新能源的内饰会感觉到特别的塑料,但这款汽车我感觉内饰非常不错,包括他的大屏,车内居然还有一块天窗,要知道新能源汽车开天窗特别少,这也是造成车内有压抑感的主要原因,这款车开了天窗使驾驶室内更加通透明亮,总体来说这个天窗开得是真的是特别棒。
空间:我身高1米78,体重140,这款车的空间无论是前排或者是后排,我都觉得不是非常拥挤,包括这辆车坐满人的一个情况下,也不会感觉到特别的拥挤,包括这款车是一个5门4座的汽车相比,对于两门4座的汽车,它的上下车更加舒服一些,车内整体的一个储物空间也比较不错,后备厢这里后排是可以放倒的,所以放一些大件也是没问题的,整体来说空间是非常不错的。
续航和配置:这款车的续航可以达到400多公里,而且还是支持40分钟可以充到80%的电量,采用的电池是时下比较流行的,磷酸铁锂电池,电池的耐热性和稳定性都不错,包括这款车还配备了电池低温加热的功能,就算是冬天也能保持电池内的活性。这辆车的电机最大扭矩是155,可以说这个扭矩在城市代步是完全够用的,包括在环路行驶的时候也是可以进行超车的。
操作感和舒适性:方向盘不会特别的沉,反而会很灵活,指向性比较强,包括在一些比较狭小的道路上行驶是有它的优势的,总体来说还是不错的。这款车的后悬采用的是非独立悬架,不过在过一些坑洼道路的时候,反馈也并不是非常明显,整体来说车内是比较舒适的,座椅的包裹性比较好,软硬适中,连续开车的情况下,也不是也没有那些疲惫的感觉,座椅还是非常不错的。
缺点:
1、这款车的近光和远光灯都是卤素大灯,所以在夜晚的照明并不是特别强。
2、现在市里的充电桩也比较少,充电也并不是特别方便,不过这款车的续航是400公里差不多,是非常满意的。
总结:我们家附近是没有充电桩的,所以每次都跑到比较远的地方,这款车差不多是半个月一冲,而且电也不贵,纯电动这种汽车是越开越省钱的,包括他也不是每年都要进行电机的保养,所以说如果你喜欢的话,建议你去试驾一下。
西方鹤:轻享版哪来的天窗??
南昌恒运iCAR万文:南昌零跑中心发来贺电,恭喜楼主喜提爱车👏👏👏
帅帅的十三哥:都说零跑的电池有点虚 ……是不是智能化太多了 费电