点评车型: 2021款零跑T03 400舒享版 磷酸铁锂电池

4.5分“优秀”

【最满意】 1.省油：目前开了2000多KM，省了3箱多油呢！都在单位免费充电的，在外面冲过3次，共计花费138元；2.好停车：侧方停车或者倒车入库都方便进去，而且停好车之后，两侧的开门空间还挺大；3.提速快：红绿灯都是第一个冲出去的，后车只能看着我的尾灯。 【最不满意】 1.噪音大：速度到七八十码的时候，感觉风从窗缝里灌进来。 2.避震差：过个坑人就会七倒八歪，有时候吃完饭过减速带，额。。差点反胃。。。 3.座椅不舒服：头部和背部是一体的，怎么调节都差点意思，后排的座椅虽然坐人空间够，但是太直了。 4.车机信号差：这是我最痛苦的回忆，刚提车那会，习惯把车钥匙仍在车里，然后手机控制解锁。直到那天服务器问题，车机也停机，蓝牙也没用。怎么也打不开，寒风中只能叫开锁师傅。从此再也不敢不带钥匙，大家一定要引以为戒！ 5.在地下车库信号不好，不要寄希望于手机控制。 6.喇叭声音难听：声音难听到，你几乎不好意思摁喇叭。 【购车经历】 一家三口家庭，家里有一辆大学毕业后父母给买的老车这么多年始终马首是瞻、马不停蹄，伴我马到功成。今年，老婆考了新单位，老马就给她开，每天通勤来回40KM，油价不断上涨，2.0的排量就像大一号的闸门，奔流到海不复回。那会的我，从1月份开始骑上了小电驴，众所周知，小电驴灵活、便捷，但毕竟是肉包铁，风吹日晒雨淋，夏天晒的像酱鸭，到了冬天更是冷到骨髓、苦不堪言。 六月份，我爸就催着我赶紧买车，一直拖着，非常纠结，三十而立，需要一台什么样的车，该不该买个小型的，适合一家老小的，或者中级车？事业有成有面子，亦或者就是买个代步车？相信很多人跟我一样。 一直处于迷茫状态，每次手机上都给我推新能源车的视频，也越来越倾向于新能源车，而且由于芯片问题，很多人都建议这两年买油车要从长计议。六月的某一天，在路上看到一辆小车疾驰而过，从未见过的外形和绿色的车牌，好奇心驱使下使劲拧动电门，在一个红灯处追上了，发现叫“长江“啥玩意的，之后就淡忘了。后来的某一天在小区的地下车库发现有一辆一样的车，特意瞅了眼屁股叫“长江零跑”，于是回到家各种搜，那晚，我清楚的记得我是2点多睡的！ 【驾驶感受】 感觉驾驶感受可以，提速快，又方便掉头，空间也足够大。操控灵活，尤其转弯半径小，在城市道路尤其是老城区很容易就掉头了，智能化的大屏触控也很出彩。 【乘坐体验】 四个座位，比起某些车简直太良心了，有时候还能挤五个人呢，而且腿也伸得开，不至于太憋屈。主要是后面有两扇门的，不需要从前面钻进去。提车后直接把车开门家里，喊我爸妈下楼看。然后带着他们逛了一圈，我爸坐副驾，我妈坐后排，都能坐的不憋屈，我爸妈很是满意！！ 我女儿的专属座位在我的后面，特意为她配了专属馨黛露小兔的安全带。 乘坐的舒适性肯定没有高档车好，甚至没有十几万的轿车舒服。主要是噪音比较大，风噪和胎噪很强，另外避震不舒服，有时候癫的反胃，还有就是座椅太直了，脖子会不舒服。 【外观】 外观：车身线条优秀，形状很是特别，车身比较高，座椅视野像suv。再加上自己的装饰上去后，基本上就是街上最亮的仔了。 【电耗】 目前为止行驶了2000多KM，省了3箱油呢，充电一共花了一百多块钱，太划算了，平时出去也不担心废油了。 【续航】 目前为止，我认为，冬天在6-7折吧，如果开空调，那就更低了。。不过我还没尝试过。夏天的话，等明年再看吧。 【提车价格】 中配的磷酸铁锂，免费升级15寸轮毂，优惠5000，一共6w多的价格就可以拿下了。

点评车型: 2021款零跑T03 400舒享版 磷酸铁锂电池

3.79分“良好”

【购车经历】 我家还有两辆油车，一辆东风越野车，不能说费油，但是也不省油，除了空间大，就没啥了，目前家里属于胃口大，干粗活，拉货用。还有一辆，丰田卡罗拉双擎，省油，省心，丰田的车，不用担心什么问题，但是现在油价涨起来了，第三辆，就来个不用油的吧。买车的时候，想过五菱，长安，但是，五菱，感觉，续航低了点，配置吗，能开就完事了想什么配置，长安续航高点，也没啥配置，考虑过，但是后来提车难，劝退。看过哪吒，但是我老婆觉得，中控和墓碑有点像，不喜欢，我倒是不介意，但是我介意方向盘太小，就像玩具一样，但是也不是说最后不买的原因吧，还有我倒挺喜欢哪吒的大空间，还有脚刹。最后决定，我是让我老婆选的，女人嘛，车不是越小越好吗，大家懂得为啥的。 【充电时间】 快充百分之30到百分之80要40多分钟吧，随身充100多公里到充满，9小时左右，家里充电桩，5小时左右，还可以 【最不满意】 这个莫过于没有上坡辅助呗，溜0.25圈轮胎，就停住了，但是，后面的人，就觉得，是女司机呗喜欢就行 【续航】 续航满电是320公里左右，不要问我具体多少，谁不留个80公里续航就去充的，每天我要跑66公里路，可不能让它给我丢路上，半路也没有快充站，没法去得出一个精确的答案，但是，暖风，不能开的太高，一格差不多了，拉满，那电耗，哗哗的。 【提车价格】 裸车价69800，优惠4000，保险差不多4000，7万左右，我付的全款，没按揭 【驾驶感受】 掉头真的简单，车重还可以，底盘不感觉松散，电门轻快，转向，指哪打哪，还可以，倒车影像清晰还带转向辅助线，这个做的好。 【乘坐体验】 后排空间还行吧，没科来威那么憋屈，还算舒适，头部空间还可以，不会碰到顶棚，但是也蛮接近了，后排凸起不高，中间也坐不了人，腿部空间也还可以，不像科来威4座的，脚前掌得塞座椅下面，那真的憋屈。

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4.64分“优秀”

1. 订车-坐标杭州，2021年10月31号定车粉色舒享版磷酸铁锂电池，都说磷酸铁锂低温续航虚，但是相对安全，再说在杭州低温天气少，交5000定金等提车。 2. 提车-等待三个月不到，2022年1月19号提车，本来打算自己上牌，没办法马上过年，车管所预约不上，最后交给销售隔天都办好上牌手续，坐等拍照邮寄，不得不说，没有白花的?，果然快。 3. 用车-提前买好了屏幕膜、脚垫、后备箱垫、方向盘套，脚垫味道有点大，放几天正好装上，临牌开回家过年，全程450Km，路上充电3次，高速充电还是比较方便，就是有时得排队。小零没有掉链子，充电时旁边的特斯拉车主，很惊讶，这么小的车续航400公里。遗憾的是路上没有碰到零跑车友? 4. 外观-在订零跑之前，看过黑猫、哪吒、奔奔，黑猫其他挺好的，长城旗下也有保障，但前脸个人觉得实在太丑，后座窗户不能打开，放弃。哪吒空间大，屏幕大，车型造型一般，放弃。2020款奔奔应该是最?的车型，我去看的时候原来的大连屏和前脸已经改款，算了。最后看到流沙粉零跑，萌宠萌宠，就它了(((*°▽°*)八(*°▽°*)))♪ 5. 内饰-整体来说，内饰简洁➕粉色点缀不错，8寸液晶显示屏，仿皮座椅，够用了。 6. 配置-奔驰类似怀挡，这个大爱，特别好用，与旋钮的比较瞬间高大上。电车三大件电机55KW，电控据说零跑自己的，电池41度电 蜂巢能源电芯（零跑自行组装，这个根据铭牌可以查询电池信息）。 7. 空间-前排驾驶毫无压力，空间够大，后排接送小孩没问题，后备箱略小。 8. 智能化-小零的语音系统还不错，遗憾的是囊中羞涩，没有选豪华版，带自动驻车、上坡辅助，自适应巡航等智能配置。 9. 续航-目前行驶2500公里，评论电耗17.6度电/100公里，低温对电池还是有很大的影响，开暖空调综合大概6折。这几天杭州十几度，续航7折多点。够用了 最后美中不足的舒享版没有电子驻车有点溜坡。磷酸铁锂版电池更大更重，离地间隙也更小，总担心托底。后排座没有灯，晚上找东西黑灯瞎火完全看不见?。

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4分“优秀”

【充电时间】 快充还是比较快的，从剩余50公里续航充满大概一个半小时。用随车充充电很慢，大概10几个小时。但是建议大家不要经常快充，偶尔也要用慢充冲一冲，对电池好哟。 【续航】 续航方面和车友们说的基本差不多，确实比较虚。坐标天津，目前充满电情况下能走200多公里，可能是因为磷酸铁锂电池不耐寒原因。 【最不满意】 1.目前天津气温最低温度到零下6度左右，由于我提的舒享版是磷酸铁锂电池，早上开车的时候基本能掉30-40公里的续航，但是在行驶一段时间后，续航还会回升一些，比较有意思。 2.大家都说的溜坡问题，确实存在主要表现是，在地库时，如果坡度较大而且有等车排队的情况，一定要拉手刹再起步！如果不拉手刹，这车踩油门的时候动力衔接没那么好，会往下溜车！尤其是满载情况一定要注意。 3.车子的隔音效果不大好，在超过60迈时，主副驾驶会听到明显的风声还有那种口哨声，有没有车友有好方法解决这个问题，求指教，风噪听着太难受了。 【购车经历】 由于预算有限决定购买6万左右的电动车，先后看了长安奔奔E-Star，黑猫，零跑T03。 E-star：性价比绝对的王者，但是等车时间巨长，销售明确告知需要等至少半年时间，由于急需用车所以选择放弃。 黑猫：内饰太简陋，一看到后排的窗户果断pass，能把成本节省至此也是没谁了。 T03：外观很像奔驰的smart，而且内饰简洁，有科技感，后排空间也很大，我身高181，调到自己舒适的座位上，后面还有一些的空间。试驾中地盘也感觉挺规整的，销售说一个半月可以提车，于是当天交了定金。 【驾驶感受】 1.底盘驾驶感受非常好，感觉很整没有松散的感觉，我很喜欢喜欢这种感觉。 2.新车味道不大，放了几天就基本消失了。 3.提速很快，动力强，不堵车的时候不知不觉就能到100迈 4.巨好停车，而且行驶灵活，早高峰时可以见缝插针，变道从此变成了一件容易的事情（PS：大家还是要文明行车，不要随意变道） 【亮点配置】 语音功能非常实用，戴手套的时候可以唤醒小零，打开前除霜和打开收音机等一系列操作，十分方便。

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4.79分“优秀”

【购车经历】 14年家里只有辆油车，然后家里小孩刚好上小学一年级需要接送，我上班还不算远，油车基本都是我来开（手动挡哟，请叫我老司机）。老公刚好调岗距离上班差不多20公里，那段时间只能眼看着老公天天坐公交，心里过意不去就商量着再买一辆车，预算就6W左右。纠结到底是油车还是新能源电车。 之前一直关注的是五菱的mini，后来去店里看了一下，选个差不多配置的要4万多，又没快充，续航才120km空间也小(差一点定下来了)，后来机智如我pass了。后来五一小长假期间一家人自家去了河南开封，无意间逛商场看到好猫展车看车外观线条优美但而且价格不美丽超预算了也就默默离开 。接下来网上查看黑猫、好猫、白猫，对比资料，刚好同事提了一辆好猫也是接送孩子就仔细看了一下，整体感觉还可以就是后窗不能下降，续航只有301km轮毂也是不好看，犹犹豫豫。过了一段时间和老公去新开商场探店吃吃喝喝溜达溜达，就看到了一个展厅停着外观小巧可爱的车，抬头一看是零跑体验中心。销售热情接待了我们推荐了款t03，（当时C11还没生产）登记了驾照试车，一番交谈下来总体还不错，续航有403km，真实差不多能跑个三百多，有快慢充，老公单位充电也不要钱。空间不错，该有的配置都有。然后就这么愉快的下定了。刚好销售说优惠力度是最大的，落地不到7W，但是感觉性价比还是挺高的心动立马app下单定21款舒享版本磷酸铁锂版。 【最不满意】 1.冬天，是所有新能源汽车电池活性的悲剧。续航一直提不起来也没有办法。也只能勤快的充电了。 2.再就是屏幕中控太靠近方向盘了，右腿有时候会顶到中控左下角然后操作起来有点不方便要是能稍微不引响右腿膝盖就完美了。 3.虽然是中配，但是遇到坡度还是会往后溜坡，但是亲测只往后溜十公分‧⁺◟( ᵒ̴̶̥́ ·̫ ᵒ̴̶̣̥̀ )反正不会熄火也就将就开。 4.底盘很低，由于这样小巧的身板底盘装着电池小车车也只能默认它这一缺点了。基本城市道路是没有问题的。 【续航】 除了冬季两个月电池活性不行续航偏低之外，春暖花开，炎炎夏日充满电403km然后跑起来续航打个9折扣相当于360km左右没问题。 【销售态度】 销售和蔼可亲，不会推荐套路分期和保险这个都是看我们自己选择。我选全款购车和外面买保险。销售都没说什么，还把我带到车管所教我怎么上牌。值得点赞！ 【动力表现】 三种模式，自由搭配（标准、运动、经济）采用自研的Heracles电驱总成,最大功率55kW,最大扭矩155N·m,电机最高效率达94.9%加速非常快,在等红绿灯时,可以拉开油车几十米的距离,无论是爬坡还是在市区代步都是非常够用的了很给力。 【亮点配置】 它是6万级唯一标配403KM续航的纯电小车，平时在市区开，可以做到一周只充一次电，并且，还搭载了科大讯飞3.0语音识别系统，可以支持语音控制、智能导航等功能，使用起来十分方便。T03还能享受不限行政策，市区畅行无阻的便利，性价比可以说是非常高的。 【驾驶感受】 它小巧、灵活,方向盘灵敏、轻盈,手感也非常不错。带上孩子一起一路游玩，它一体式的电池布局,均衡的前后轴荷布局,整车重心更低,车子的平稳性也更好,噪音小,非常舒适,尤其是对于女性驾驶员来说,无论是停车还是走比较狭窄的路段都是没有任何压力的，怎么舒服怎么来。

点评车型: 2021款零跑T03 400舒享版 磷酸铁锂电池

4.79分“优秀”

到现在开了一个多月，每天平均大概五六十公里吧，最大的感觉是脚底再也不用抽筋了！开油车必须要控制好油门，能省则省，能轻踩就轻踩，转速高了觉得心在滴血！现在开小零，那是怎么爽怎么开，电耗十多个，小区充电0.33，充满才十多块，公司充电白嫖免费，开车不用省钱的感觉不要太好！现在开了一千多公里，自己充电才花了十三块，如果换成家里的油车，估计一千块油费，全市区均速才十多二十公里。虽然小问题不少，但是就这车性价比来说是完虐其他同价位甚至更高价位的电车。简单来说：这价位还要啥自行车！车内看上去感觉还是比较舒服的，唯一确定可以说是车机大屏幕有些靠下了，而且反光有些严重，操作起来不是太方便。如果能调高10CM，那会好很多。车机比较不错，很流畅，但是缺少看电影或视频的APP，如果能加上的话那等人的时候不会无聊，现在只能听听歌和小广播。中配的门边都有包仿皮，做工还可以，触感稍硬，没有真皮那种舒适感。一体式座椅颜值很高，实用性来说有待商榷。市区或快速路代步，高速有油车。这车简单改改外观，贴个黑顶，装个尾翼，颜值已经秒杀其他一众电车，后续看看有什么合适的拉花，贴上就变成最靓的崽！刚落地就把165的胎换成185，跑快速路更加稳当，也没怎么发飘了，市区轮胎的噪音也降了很多。这价格还要啥自行车！看看某海洋系，都快两个小零了，也没好多少。贷2年免息，每个月一千出头，比油车加油的钱还少。车身做工也很不错，起码关门没有那种廉价的铁皮响，甚至还要用点力，不然还关不上。当然这个门关不上确实有点麻烦，乘客下车时都要给他们提醒一下用点力关。以后能改善一下就好了。

点评车型: 2021款零跑T03 400舒享版 磷酸铁锂电池

4.5分“优秀”

第三辆车的老司机的用车点评： T03从提车至今，已行驶4500公里了，整个使用过程中，整体表现还是在可接受范围内的，先来跟大家聊聊其优缺点吧。 优点： 1、造型中性化，男女老少均适合，我本人购买的是磁灰色，在小区都遇到好几位大叔跑过来咨询，通过我一翻了解后，对T03很是感兴趣，其次这车适合改装，改装后的样子又是一种风格； 2、空间很丰富，别看车小，空间确实很牛，车子是四座微型车，但是其内部空间我尝试过乘坐5个大人，2个3岁的小孩，也不是很拥挤，车顶也相比轿车高那么一点； 3、底盘离地间隙大，相比我的燃油轿车，底盘算错了，马路上一般的小坑都不在话下； 4、方向盘操控不错，经济模式打方向较沉稳，运动模式较灵活，不像其他小车操控感较差； 5、内饰简洁，前后各一个专放茶杯的杯托让人觉得很个性化，特别是前面，还可以收缩； 6、这里特别要提的是档位，采用了奔驰的怀档，很方便； 7、中控显示屏很个性化，所有的按键功能全部集成到智能触屏中，还可以智能语音； 8、倒车摄像头非常棒，很高清； 9、同级别微型电车中，功率相当出色，动力出色； 不足： 1、21款原车轮毂官方是14寸，实际上提车时基本上都是免费升级到15寸，轮毂很nice，但是这个轮胎实在匹配得不协调，从审美上看，是真心不匹配整个车型，从安全考虑，下雨下雪天，急转弯时真让人担忧，所以很多车主在提车后都是换了轮胎、轮毂，当然也包括我自己； 2、大灯灯光，现在的车子基本上出厂都标配LED灯光，没想到t03还是采用了卤素灯泡； 3、底盘的舒适感还是有所欠缺的，每次过坑和减速带时，都让我感觉是坐在了板车上面； 4、全系标配无后排阅读灯，导致大家晚上坐在车里都摸黑找东西，实在不方便； 5、鸣笛喇叭确实糟糕呀，真的给人一种老头乐的感觉，失去了机动车应有的鸣笛声了； 6、风噪这是大家公认的，也是无法去改变的，纵使再怎么改装折腾，也很难杜绝掉这一点，当然我也能理解，毕竟车子价位摆在这里了； 7、塑料感极强的中控台，真是硬邦邦啊，门板也是一样，同时也一点不耐划； 8、一个叫天幕的东西，我也是接触t03之后才知道这个名词，为何中高配不搞成天窗呢，搞了一个透光不透气的天幕，真是让我哭笑不得，天气热了，想透个气，开窗户风噪大，开天幕又没用? 9、关门时比较费劲，一开始车友们都吐槽，我真没在意，现在确实有所体会，每次关车门都要费点劲； 本人车辆落地6.62万，虽说车子性价比还可以，但是有些方面跟传统车企造车理念和经验相比，还是缺少点什么，也希望零跑能在后期车型中不断改良吧

点评车型: 2021款零跑T03 400舒享版 磷酸铁锂电池

4.64分“优秀”

12月提的21款粉色舒享版，首先外观真的是深得我心，非常的可爱，两个大灯圆圆的，看起来很呆萌，儿子叫他佩奇。 【续航】 续航标是401公里，但是冬天实际没有这么多，差不多两百多公里的样子吧，电车冬天续航打折也很正常，每个品牌的新能源车都是这样，已经有了心里准备。我每天上下班的路程大概是十几公里，差不多一个多星期冲一次点。 【充电时间】 充电我用的是随车充，因为小区里是公用车位，不能安装充电桩。但是其实也没有什么必要装，在自行车库里装了空开，6平方的线和插座，插座到车位的距离正好是随车充的电线的长度，非常方便，但是用随车充会慢，剩余100里程充满要差不多十几个小时，用充电桩大概只需要7个小时的样子。 【驾驶感受】 电车开起来真的比油车安静很多，动力随叫随到，加速也很快，方向盘很转向比我的油车松多了，驾驶省力很多，就是怀档操作还不太熟悉。 【乘坐体验】 虽然核定载人数是4人，但是后面坐2个大人一个小孩也够，坐3个大人可能就拥挤了，这辆车很高，视野很高，有我老公的suv的驾驶位我老公一米八几坐着也不用挤，买舒享还有一个是因为它的皮座椅，看起来比较有档次。 【最满意】 颜值高，开着舒服，动力好，而且非常非常的省，我用的峰谷电充电，晚上才3毛一度电，真香本香。 【最不满意】 真的会溜坡，老司机忽略，但是已经开始慢慢掌握诀窍了，但是地下车库上来排队的时候还是会紧张，现在的2022版好像都已经没有溜坡这个问题了。另外一个是下雨天玻璃窗升降不能划掉雨水，不知道有什么好的办法可以解决。 总的来说，零跑t03是一辆非常值得推荐的小车，性价比高，用车真的省，电车真香，零跑真香！

点评车型: 2021款零跑T03 400舒享版 磷酸铁锂电池

4.57分“优秀”

最满意： 外观这个车还是很不错的，多色选择。灰色黑色蓝色白色粉色新氧绿等等。加上大眼车灯，可以说萌中带点酷。相较于欧拉，更适合男性同胞。 内饰仿真皮座椅，加上钢琴烤漆般的内饰，看过去非常高级。加上大屏控制一切，语音唤醒功能。 动力在同等价位得电动车，不算差。开起来动力十足。高速的话可以开到100，但最好往右车道开。这车在高速上的表现还是不错的。 空间个人感觉还是不错的，后座能做两个大人，头部空间上面很空，这点表现非常棒。如果前面的人比较高大，座椅比较靠后的话，后年会稍微挤一点。但比起后排要钻的车，不香吗。 全车自带高级感觉，小零语音唤醒加上Acc，以及人脸识别，高清倒车影像。智能大屏还可以看视频（但需破jie操作） app远程解锁开锁汽车，可以远程开空调。大大的做到了麻雀虽小 五脏俱全，选择零跑还是很好的。 总而言之就是省油最舒服 【最不满意】 1⃣️风燥太大了，感觉全车漏风的感觉好冷！ 2⃣️中配溜车严重，需要习惯驾驶方式。贴好坡道溜车的贴纸 3⃣️座位比较硬，放个头枕总是放不上。 4⃣️喇叭按键，总按了没反应。要按到准确的地方才有声音。声音跟电瓶车似的 5⃣️底盘怕磕，大家要注意一下底盘比较容易蹭到。但有保护层也不要太担心。但是一定要注意驾驶习惯，不要随便什么都坡都撞上去。 【购车经历】 油价实在太贵了，因为工作原因我每个月的平均油费1200¥，工作两地跑，以及女儿明年上幼儿园为了接送方便。便开始了解新能源小车，从五菱到奇瑞到奔奔到克莱威到黑猫到零跑，前面试车后都不太满意，直到遇到了零跑T03，第一天试驾第二天拿下，那是“一见钟情”般的感觉！！ 【续航】 官方403km，主要还是看驾驶习惯，里程肯定有虚的。

点评车型: 2021款零跑T03 400舒享版 磷酸铁锂电池

3.57分“良好”

优点:1动力强劲，2空间够用，3充电方便，电费便宜，4配置丰富，5底盘路感清晰，操控给力，6外观萌萌哒。 缺点:1能耗偏高，但本身就是电动车再怎么高也高不到哪里去。2高速噪音偏大。3后溜，长地库坡道，非常容易造成后溜，需要老司机的坡起功力才能保证正常启动。4车机拉胯，自带的导航不怎么好用，提醒过于频繁，影响听音乐，有时候干脆用手机高德打开蓝牙导航，自带听歌软件垃圾，U盘插入很多还不识别。5噪音，高速的时候，噪音确实大了一些，网上有加装密封条的，感觉对于解决问题效果不大，毕竟这个价位，你想买到迈巴赫级的静音，只能说是你自己想瞎了心了，这车的定位本来就是游走于市区路段，你非让它天天拉高速，不是车的问题，是人有问题。

点评车型: 2021款零跑T03 400舒享版 磷酸铁锂电池

4.36分“优秀”

2021年6月份听说零跑t03这款车，对比了奔奔、欧拉黑猫、哪吒v 综合对比起来零跑的性价比最好。所以选择了零跑。外形方面小车可可爱爱，精致小巧 停车特别方便。我这个没什么车感的人开零跑太便利了。等车2个月提到了心心念念的小车车，上车的最大的感觉就是空间大 坐上去头顶的位置还有空很多 方向盘很轻 不用费劲就可以轻松操控。副驾驶座位往后移 可以放平两个人都不会挤。车子自带一个天幕 通透感极强。给人一种很舒适的感觉。车子没提之前我就准备了很多内饰的装饰，香薰 、行车记录仪 、无线充电支架、车载摆件、头枕等物品都准备好。目前我已经开了1100公里，没有出现任何问题。电池方面也是快充很快1个半小时就充满了。平均充一次开10天。车子代步的话选零跑绝对是明智的。

点评车型: 2021款零跑T03 400舒享版 磷酸铁锂电池

4.79分“优秀”

外观：粉色的小车车就是可爱，给媳妇买的，媳妇选中了粉色，定车之前没有看见实车，提车当天看见了发现超出逾期，是一种淡淡的粉色特别的好看。 空间：空间整理表现符合预期，毕竟是小型车。头部空间出乎意料的大。整体来说比五菱、小蚂蚁等车型大出不少，日常上班代步来说完全够用了。 内饰：车里有两块屏幕，中控屏幕不小，整个车里布局十分的整洁。座椅是仿皮设计，上面有好多纹路。整车内饰中加入了很多粉色的装饰，与车身的粉色行程呼应。 动力：第一次开新能源汽车，确实比汽油车好开，动力说来就来，操控也很方便。因为车身小巧，开的时候转向很轻盈很灵活，加速很强，一踩油门速度就上来了，前段加速不错。 舒适性：长时间坐着也不累，新车车里没有什么异味，开了一下空调，也没有异味。底盘感觉调的不错，形式过程中感受不错。

点评车型: 2021款零跑T03 400舒享版 磷酸铁锂电池

4.29分“优秀”

先说下开了1000公里感受到的一些缺点吧：21款舒享也是中配了，没有电子手刹有一点难受了，还有灯光控制不是很方便，自动模式下天还没黑就自动开启近光灯，没有办法单独关闭近光灯。车车确实有一点溜车的，有点坡度的时候起步要快点踩油门，不然就要后溜啦！ 不过说到底，也就七八万，要啥自行车！作为一个女生来讲，遮风避雨就挺好啦！小零也是有优点的，蓝牙连接特别快，刚启动就连上了，音质也不错，开车必听歌！中配带的倒车影像很清晰，后视镜加热也不错！还有喇叭声音有点Q，后期要换一下，显得我在路上很没有气场哈哈哈！ 我每天上班来回70公里左右，差不多3天充一次，我看单程30公里会掉40的电，还可以接受噢！提速很快，有一点风噪，一般在高架上能开100！

点评车型: 2021款零跑T03 400舒享版 磷酸铁锂电池

4.71分“优秀”

满意的地方： 1.能耗我觉得还是可以的，目前百公里能耗是12.5，开车过程中一般都听歌，开高速的话也开空调。 2.电量我觉得还是挺能打的，可能因为气温不是太低，充满电来回两百公里回来还能开一百多公里。 3.空间的话，坐四个人也不是太挤。 【续航】 续航还是挺让我满意的，基本可以做到一比一。 【最不满意】 1.买的舒享版，会溜车，有时候平地也会，反正都要拉着手刹起步，之前开的油车是自动挡，现在要时刻提醒自己会溜车会溜车会溜车！ 2.我不知道这个不能开的天窗有啥用，不如没有。 3.座椅我觉得不太舒服，也不太好卡颈枕，如果调节角度多点就好了。 【驾驶感受】 车隔音效果一般。座椅舒适性一般，主要是不太好适配颈枕，开车久了脖子不舒服，且座椅调节角度有限，短时间但是没什么影响。 【动力表现】 一直都用标准模式开。 上坡动力不太足，会溜车。 跑高速还行，开到110后会有点漂，不敢开太快。