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    ID.4 X储物空间较少值得买吗_ID.4 X空间怎么样

    ·ID.4 X

    什么是懂车分

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    3.86
    “良好”
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    共463人评价
    18万-25万新能源总榜No.46
    低于58%的同价位车系
    经销商报价
    14.98-23.94万
    厂商指导价
    19.5888-28.3388万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.86
    • 3.86
    • 外观
    • 4.21
    • 4.12
    • 内饰
    • 3.58
    • 3.83
    • 配置
    • 3.47
    • 3.77
    • 空间
    • 3.89
    • 3.89
    • 舒适性
    • 3.97
    • 3.80
    • 操控
    • 3.94
    • 3.79
    • 动力
    • 3.96
    • 3.85

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.88分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33
    • ZEEKR X3.87外观4.35
    • ID.4 X3.86外观4.21
    • AION V3.85空间4.27
    • 本田CR-V PHEV3.83外观4.40

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.88-
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33

    ID.4 X·全部评分

    全部车型
    510mmmm前排坐垫长度1450mmmm前排坐垫宽度490mmmm后排坐垫长度1420mmmm后排坐垫宽度
    700mmmm后备箱开口高度1100mmmm后备箱开口宽度750mmmm后备箱离地高度930mmmm后备箱深度
    1640mm车高4612mm车长1852mm车宽暂无数据最小离地间隙2765mm轴距
    1000mmmm前排高度920mmmm后排高度780mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2021款ID.4 X Pro 极智长续航版

    4.14优秀

    开了两个多月了来好好总结一下自己的id4x 图片是去贴车衣的时候店家拍的,还不错就拿来当照片啦 当时买车的时候看了byd唐和汉 特斯拉的y 小鹏的p7 领克的05 所以对比感受都是这几辆车的感觉 更新了一下装载空间表现以及车衣牌子 【驾驶感受】 这个是我买这个车最主要的因素,作为车开起来舒服是最关键的一点,作为平行的对比,我之前选车时候我试过的那些车里 id4x 特斯拉y 领克05的试驾感觉都很好,但是05的噪音毕竟是油车会更响,y呢对于驾驶员的驾驶感受要好于乘客太多,所以选择了id4x 备注一句比亚迪的后排是真的颠,这个真的需要改进一下,有点过于颠了 【空间表现】 中规中矩,能装,乘坐空间在这个级别里也足够舒服,唯独少了个前面的储物空间,不过这个和大众电车平台有关 【外观】 x比c的前脸要好看,所以选了x 这个太主观了,不过多评价 【智能化】 开车用的都有了,L2的辅助驾驶 车道保持都挺好用的,特别车道保持,不会时不时的修改方向,这很好,不过多余的智能化内容一点都没有,所以这个只能说够用,并且在预约充电这个小功能上还有点小bug 所以只能算是有待加强 【续航】 续航我只能根据自己的行驶习惯告诉大家1个星期到2个星期充一次电,然后提车在冬天,空调高频率开启的前提下,日常每天行驶20km左右 冬天续航太看启动后的行驶时间,然后启动次数什么的了,电池加热是耗电的元凶,如果正常行驶能好在16-22的话,电池加热的时候能好要到30-50 【充电时间】 自己家有充电桩,通常靠近20%的时候充电,限制到90% 晚上十点插上去第二天睡醒开走肯定是好了,具体时间的话好像是5-6个小时吧,实在是不太关心这个,所以记得大概 【最不满意】 最不满意的话其实没有,都是买车之前就知晓能接受的问题,况且我提车就是15版本,所以没遇到过黑屏死机断网等方面,预约充电不太好用但传言会更新,现象这个算是最不满意的地方 总结就是这个车作为车来开很好,但仅限作为车来开,娱乐属性为0,但这个是我需求的所以很满意喽

    2021款ID.4 X Pro 极智长续航版 图 02021款ID.4 X Pro 极智长续航版 图 0
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    2021款ID.4 X Pro 极智长续航版 图 52021款ID.4 X Pro 极智长续航版 图 5
    2022-02-17

    中山纯电车云帆沧海非常客观,和我的感受差不多,开了两个月,没有黑屏,经常断网第二天没事,预约充电不是小问题,问了充电桩安装人员,说是大众充电桩根本没有预约功能,这个比较难受,因为充电桩经常断网,晚上远程不了还得跑楼下开机充电,还有个问题就是自动辅助驾驶经常黄灯报故障失效,但重启又没事了,待解决,其他还好

    郭应红-德佑-专业房屋买卖评估这些都是拖

    用户241349170876最近在看x和crozz,你给点意见呢

    前往

    同级车热门评分

    3.50分“良好”
    ID.4 CROZZ 2024款 ID. 纯享限量版ID.4 CROZZ 2024款 ID. 纯享限量版

    优点: 1、原厂音响效果很不错,也许是车机最新系统的原因,整体对于一般用户足够用,均衡器稍作调整后各曲风效果都能hold住。 2、遮阳帘的设计很实用,追求务实化,现在很多电车天幕整个一块玻璃,连个帘都没有,后期贴任何膜都没有物理隔热有效。 3、后备箱空间挺大,储物方便。 不足: 1、整体车内行驶中隔音还是一般,胎噪与风噪明显 2、后备箱掀背设计应该有个定点固定,有时停车双层机械车位开后备箱盖时很容易磕伤(我的已经磕了几个小印记,心疼……) 3、没有非常理想的放手机支架的地方,网上找了很多款手机支架,基本都是屏幕套一体的那种,整体还是不方便不美观。也许欧洲车的设计可能也是考虑安全,不建议开车看手机,因此简化了手机放置的地方。最后选用了前挡风玻璃吸盘支架的方式固定手机。 4、车门把手的钢琴烤漆面好看但确实是不耐脏不耐划,对于强迫症的我,车上得常备擦内饰的专用布,经常擦。时间长了心累,失去了车是服务于人的宗旨。 5、空调出风口太过于靠下,夏天开冷风正好吹右腿膝盖,强行给我关节炎吗? 6、车机因为24款的是2974,目前没发现黑屏,但使用确实是比较基础,相对有些落后了,其实软件的使用确实应该与时俱进。希望后期厂家能不断更新优化吧。 7、手机充电口功率太小了,插线很长时间充一点电,不得已另外购买了点烟器充电口效果还好一些。

    3.79分“良好”
    AION V 2024款 AION V Plus 70 星耀版 磷酸铁锂AION V 2024款 AION V Plus 70 星耀版 磷酸铁锂

    外观:个人比较喜欢日行灯,分体大灯。整体车型肌肉感较强。后尾灯线条直接延伸到车身后门把手,这个造型很有想法💡PS:2023下了好几场大雪,气温很低,电动门把手从来没有被冻过 除了这些整体来说外观比较中庸的造型,大部分这个价位的suv也基本都这样 内饰:经常被人夸的三个点: 1.空间真大! 2.天幕真好看!(但现在18度已经感受到有点热了🥵) 3.座椅真软! 以上评语来自众多亲朋好友 PS:听到一句最搞笑的评价,来自某单位大领导:你这车真可以比我经常坐的宝马奔驰都要舒服,笑死哈哈哈 车机:对比一些国内其他品牌算是个弱智,但绝对够用 配置:自己老司机车龄17年,最喜欢360全景,觉得这玩意儿真tm好用!真tm舒服! 续航:首先,省!本人家里两台油车,三台电车,自从开了第一台电车,就在也没摸过油车,格局小了!其次因为开过电车所以对电车虚标这个事儿接受度很高,大家也不用相信网友所谓的某个品牌“虚标王”,我的三台电车没有一个不是虚标的,相对来说续航都大差不差。本人经常跑高速,冬天暖气经常一档,不敢高,下电快,没仔细算过冬天续航,开着暖气基本1:2。现在天气刚刚回暖,温度18左右目前来说500续航应该能跑400左右。另外介绍一下个人开车习惯,没事就地板油🤪 写在最后:买这个车花费了半年时间去看,对比过:宋plus,零跑c11,id4系列,至于为啥选他,仁者见仁智者见智。昨天也刚从汽车质量网上看到安全质量埃安拍第一