分享下感受吧,其实买车前全都的懂车帝各种车评才给了信心买这部车,现在也希望可以帮到还在观望的车主。
行驶里程:目前行驶了差不多28000公里,10000左右的EV,其实都是HEV里程,各种模式都行驶过。
整体体验还是很不错的,无论是用车成本、驾驶体验都不错,开到现在是没有后悔。既可以享受纯电的驾驶体验,也不会有里程焦虑,这是我最看重的地方。
模式:模式其实还是比较复杂,hev混动模式,ev纯电模式,在两种状态下的eco节能模式和运动模式,个人基本都是用eco模式,节能模式下的加速状态都完全够用。 其中还新增了智能保电模式和强制保电模式,这里要吐槽下 智能保电电量也会降到最低,最低的时候发动机声音就会比较大,强制保电是我最不喜欢的模式,加速会顿挫,速度也提不上去,情愿就是亏电跑。,这几点建议可以优化的。
油耗:目前纯电里程用了一年,差不多能跑60公里纯电。油满是560公里。几种状态下吧,
1 满电状态下 hev模式综合油耗是百公里4-5左右,市区太多的话电会掉的很快,在拥堵速度路段主要用的电,60码以上状态主要是油起到供能。适用的场景是200公里以上不方便充电的情况,满电hev里程性价比是比较高的;
2 亏电状态下(13-14%)强制会调整为hev模式,这种模式下不管是高速还是城市道路,综合油耗都要到7左右,对比纯油车还是比较性价比的,毕竟2吨的机器;
3运动模式 ,这种模式下的hev模式基本是纯用油,不会消耗电,油耗就说不准了,有人开出12来,我平时跑下来差不多在8.5左右的油耗;
多种模式不同场景下使用,满足不同需求。满电情况下的体验还是最好的,所以虽然可以当纯油车开,毕竟我刚开始也是这样想。 但还是要有方便充电的地方最好,提升驾驶体验和性价比。
空间:这个方面基本上没有什么好说的,网上和口碑都是好评,后排空间比前排更舒适,很多朋友坐到后排都会发出一声惊叹❗️ 比亚迪这么豪华!!!
缺点就是空间有限,有舍有得,后备箱空间没有什么优势,但基本也够用了。
车机:只能说比传统车好,对比智能车型这个交互体验是很一般的,喊小迪不一定可以完成操作,也会在正常说话的时候误操作,希望可以更新更好的版本吧。
保养:保养主要是根据hev里程计算,平均3500公里要保养一次,混动系统比较复杂,不建议在外面的店保养,还是去4s店吧。保养一次成本800左右。 如果用电比较多的话保养成本也相应降低了。
整体行驶感受是不错的,关于面子问题也不太存在,哪怕在上海开汉都不会没面子,希望国产越来越强。
海蓝色726:缺点 纯电里程太短,不支持快充,中控两边空调口太丑,车尾设计不协调,过弯悬挂支撑不足,前脸没有ev好看
朕赐你炸鸡:我在想这个车什么时候是四驱模式
張hhaa56:哥,能谈谈在上海购买汉dm的条件吗,我准备最近去办居住证了,外地人来的上海,现在存钱,明天下旬能有资格在上海提一个汉dm嘛
【续航】
因为跑的少,不做评价
【油耗】
油耗显示的4.3L,因为踩了很多地板油,有电的时候跑起来很爽,没电的时候还是比较肉的
【空间表现】
空间没的说,尤其是后排空间,非常能打,媲美c级车的后排,不过后备箱的空间略小,纵深和高度都不如A6L,为什么我用A6对比,因为我开了一年的A6
【舒适性】
说一说地盘,A6的地盘紧致,一体性很强,大的减速带不晃,小的石子感觉不到,过滤的很干净。汉的地盘比较松散,大的减速带晃晃悠悠,小的石子路感清晰,屁股感受明显。好在座椅用料厚道,加了不少分。对比合资车,国产车地盘的调料还有很长的路要走。
【智能化】
智能化做的很不错,逻辑也比较清晰,有一个问题就是几乎所有的功能都集合在中控屏,如果大屏黑屏,空调用不了,都指望小迪吗?也只能指望小迪了。我个人觉得有一些物理按键还是可以保留的,盲操的话基本做不了,除非很熟练。这么看,还得指望小迪。基本所有的操作,小迪搞定
【最不满意】
还是细节吧,第一个是眼镜盒,既然设计了,本身是加分项,但是眼镜盒的塑料感很强,与其他的地方形成很大的反差,说好的真皮真铝呢。二是后备箱开合,在临近关上的瞬间速度加快,这点与A6的形成了鲜明的对比,个人觉得临近关上应该变慢。三是引擎盖打开,有塑料件溢胶的现象。四是主副驾座椅两侧,没有闭合,用手就可以扣开
【购车经历】
车侧翼子板有划痕,而且打蜡修复不掉,还是比较深的,与销售人员沟通,给送了一次保养
【驾驶感受】
驾驶感受在舒适性里面说了,再提一下,开了108公里高速,不觉得累,智能驾驶做的不错,车道偏离方向盘的反馈很强烈。腰托的支撑性非常好,因为我工作的性质,坐的比较多,所以有点坐骨神经痛,腰也痛。开车最怕腰没有支撑,但是汉这点做的很好。
【提车价格】
裸车价23.98万,4500金融服务费,保险是7000,还有120的上牌费和20的临牌费,只有首保,送的膜和脚垫我都没有要,要了一瓶玻璃水和一个箱子
喜悦从内心涌出:早知道买A6了
雨辰点点点:车牌咋搞的这么牛逼的啊
怪我糟糕至极:眼镜盒在哪儿啊
2020年11月订的车,当时其实就有现车,但是因为工作关系,要元旦提车,然后提的车就是11月生产的车,所以这个上险量和销售量真的有很大的延迟性,差一个月,目前还没试过电量在15%的驾驶,然后有一次先纯电,然后混动运动,刚好用掉的电和反冲抵消,油耗8.4个油。开起来可以秒掉那些718之类的伪跑车,纯电运动起步也超快。然后悬挂的减震还是欠缺一些。发动机噪声,我在隔了十天之后,启动时,震动、噪音的确是在车里还能感受到,开了一段时间之后,应该是机油充分润滑了,噪音震动在停车时已经没有感觉了,再起步急加速时,能听到轰鸣声,特别是在2200转的时候。去上完牌会来的路上,拿了一血,怼了一辆大面包的屁股,堵车跟太紧了,这踏板直接干了中网,这样看起步快也不是好事,前面太慢了?
一直很透明:混动的纯电续航600还是综合续航600。
原有岁月可回首470:有微信群嘛!我也杭州的
allagb:堵车最好别运动模式
这车是直接提的现车,215800裸车+1000上牌(不给1000上牌费人家不卖重庆基本都这样)+3000贷款金融服务(61000还36期免息)+5100商业、交强险,用车感受油门反应慢半拍,整体提速够用还行,纯电续航一般,油耗电耗还不错,因为驾驶习惯和路况不同,能耗方面肯定没有网上说的那么厉害,低配配置也很好了,内饰配置都吊打日系等合资车,本来想买雅阁的,看完汉再看雅阁瞬间不香了,也才跑了200公里不到。
用户4287457029584:好家伙,这是旱码头吧这桥这河太熟悉了
用户182336857215:可以了,我们这边服务费5000保险5500上牌1000
OMG中国:擦,我的保险7400
外观没得说,虽然没有汉EV那么抢眼,但是属于耐看型,黑色非常稳重大气。
内饰在这个价位也算很满意,只给了四星是因为有点后悔没有选高配,真皮座椅氛围灯和两个喇叭还是值得多加两万块,何况还多了副驾的加热。
配置就没得说了,除了电尾门,该有的功能都配齐了。
空间,五米长两米宽的中大型车,驾乘空间只能用绰绰有余来形容,尤其后排,想怎么躺几个人躺都没有问题,非常舒适。
操控来说,跟运动型车比不了,家用足够了,毕竟车的尺寸和重量摆在那。
动力就不用说了,比亚迪最引以为傲的,4.7秒都印屁股上了,开起来只有一个字:真爽!
舒适性可以选择,经济模式的安静平顺不是油车可比的,需要动力的时候就需要牺牲一点静谧性来开启运动模式了,这个车运动模式下怠速会有明显抖动,习惯了ECO再到运动模式会有些不适,开惯了油车的可能感觉还好。
说说缺点:车机!车机!车机!垃圾车机!小bug多也就算了,打个补丁升级个程序就能解决,车机那个落后整个时代的硬件真是让人恶心,开全景影像要等四五秒,雷达预警也是慢半拍,二十多万的车就省着点钱byd是咋想的?
领克01小狼:车机!什么意思老兄
CEFire:档把那还贴膜了么这是