点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型

4分“优秀”

【700km更新，说下我认为的两个缺点】： 1、底盘太软了，随便过个小坎都跟坐摇篮一样，我不太喜欢这种感觉，比亚迪新出的FSD减震好像没有DMi的，难受。 2、视野盲区较多，左侧的车梁左右转经常挡住视野，旁车道的车超过车的半身后视镜可能会看不到，好几次变道都很惊险，还好我开得慢。 【提车第九天更新】： 以为自己保护的很好，贴膜的时候发现车子已经大大小小磕碰好几次（见下图），可能需要换个轮胎（已补充细节图以及胎压图），1000多大洋没了，心痛的一批，所以提醒各位车友，过坎的时候千万要减速，不然一下就是1000（经评论区各位大佬指正以及自己仔细回想，大概率是磕到马路牙子导致的）。 针对近期闹得比较凶的降配事件，我特意打开辅助驾驶看了下，好像该有的都有，支持还没提车的朋友维权，不能让比亚迪膨胀！ 基本0驾驶经验（除了试驾三次）新手300km体验如下： 【等车期】：坐标东莞，由于对车的需求不是跟迫切，3.26下了订单后就一直等着，都作好了等2个月以上的准备，偶尔问一下销售进展，结果5月中旬就接到电话说有车了，不过是别人的，跟我一样的配置，连座椅颜色类型都一模一样，问我要不要，我当然说要，重点来了，这个时候销售就给我谈条件了，我直接回绝说那我继续等吧，然后销售就把车给我了，感觉差点被套路到。 【服务】：评分项里面没有服务，如果有的话估计我会给低分，比亚迪的服务质量完全匹配不上现在的销量和大家对它的支持，我已经当着好几个销售的面说过了，具体表现为部分销售完全没有服务意识，有事情不会主动联系客户，经常用命令的口气跟客户沟通，比如约时间经常是以他们自己的时间为准，完全不站在客户的角度考虑。当然也有少量服务态度还可以的，但是整体很差！ 【颜值】：由于对车性能三大件不太懂，能关注的也只有外观和内饰了，原计划买宋plus dmi，就是因为没事太丑转汉，超预算了点，不过整体还算满意，对比了同价位的合资车还是更有高级感的。 【续航】：这是我买DMi的主要原因，平时工作跑市区，公司充满电能跑一周，逢年过节偶尔回老家跑长途，总续航实测估计至少1000km，挺满意。 【空间】：挺满意，平时公司聚餐载几个同事，坐后排的同事表示很舒服，副驾驶200斤同事坐着也毫无压力，但是后排中间位置偏矮，超过170坐上去会有点顶。 【底盘】：我本身不太懂这个，但是据我几个同事体验反馈底盘偏软，减震舒适型都还可以，A同事开的凯迪拉克ct5，B同事大众朗逸。 【动力】：菜鸡选手评价动力可能不太准确，就个人体验而言，完全够用，偶尔变道超车还是能满足，就是感觉油门松了点，反馈感不强。 辅助驾驶：目前体验下来比较满意的就是电子驻车、自动灯光、自动雨刷比较好用，其它的没有深度体验。 【小插曲】：提车第一天提心吊胆的开到加油站加了300油，然后开到无人区练了两小时侧方位停车。第二天受朋友邀请，盛情难却，直接开到40km远的地方聚餐，首次体验暴雨+被迫上高速+夜晚行车等艰难环境，然后还体验了120km/h的速度，简直惊魂动魄，终身难忘，也就是这一段经历直接让我驾驶技术连升好几级，但不建议其它新手参考，有点危险。

点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版尊贵型

3.83分“良好”

分享下感受吧，其实买车前全都的懂车帝各种车评才给了信心买这部车，现在也希望可以帮到还在观望的车主。 行驶里程：目前行驶了差不多28000公里，10000左右的EV，其实都是HEV里程，各种模式都行驶过。 整体体验还是很不错的，无论是用车成本、驾驶体验都不错，开到现在是没有后悔。既可以享受纯电的驾驶体验，也不会有里程焦虑，这是我最看重的地方。 模式：模式其实还是比较复杂，hev混动模式，ev纯电模式，在两种状态下的eco节能模式和运动模式，个人基本都是用eco模式，节能模式下的加速状态都完全够用。 其中还新增了智能保电模式和强制保电模式，这里要吐槽下 智能保电电量也会降到最低，最低的时候发动机声音就会比较大，强制保电是我最不喜欢的模式，加速会顿挫，速度也提不上去，情愿就是亏电跑。，这几点建议可以优化的。 油耗：目前纯电里程用了一年，差不多能跑60公里纯电。油满是560公里。几种状态下吧， 1 满电状态下 hev模式综合油耗是百公里4-5左右，市区太多的话电会掉的很快，在拥堵速度路段主要用的电，60码以上状态主要是油起到供能。适用的场景是200公里以上不方便充电的情况，满电hev里程性价比是比较高的； 2 亏电状态下（13-14%）强制会调整为hev模式，这种模式下不管是高速还是城市道路，综合油耗都要到7左右，对比纯油车还是比较性价比的，毕竟2吨的机器； 3运动模式 ，这种模式下的hev模式基本是纯用油，不会消耗电，油耗就说不准了，有人开出12来，我平时跑下来差不多在8.5左右的油耗； 多种模式不同场景下使用，满足不同需求。满电情况下的体验还是最好的，所以虽然可以当纯油车开，毕竟我刚开始也是这样想。 但还是要有方便充电的地方最好，提升驾驶体验和性价比。 空间：这个方面基本上没有什么好说的，网上和口碑都是好评，后排空间比前排更舒适，很多朋友坐到后排都会发出一声惊叹❗️ 比亚迪这么豪华！！！ 缺点就是空间有限，有舍有得，后备箱空间没有什么优势，但基本也够用了。 车机：只能说比传统车好，对比智能车型这个交互体验是很一般的，喊小迪不一定可以完成操作，也会在正常说话的时候误操作，希望可以更新更好的版本吧。 保养：保养主要是根据hev里程计算，平均3500公里要保养一次，混动系统比较复杂，不建议在外面的店保养，还是去4s店吧。保养一次成本800左右。 如果用电比较多的话保养成本也相应降低了。 整体行驶感受是不错的，关于面子问题也不太存在，哪怕在上海开汉都不会没面子，希望国产越来越强。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

3.79分“良好”

家用代步是一辆不错的车，隔音比凯美瑞好不少，车机系统终于升级了，我会简单讲一下比亚迪的混动原理 【最不满意】人车沟通感很差，指向性非常模糊，路感模糊，灵活驾驶比较费劲。低速挪车刹车点头十分严重，低速时刹车脚感极差，刹车段落感强，动能回收和机械制动衔接没有丰田顺畅。动力挺差的，加速和凯美瑞2.5L混动差不多 【最满意】舒适性非常好，滤震性水平宝马3奔驰C一样，带来的缺点就是路感非常模糊，驾驶性比3系C级差。动力输出非常线性，虽然达不到model3P那样瞬间输出，但是整体线性，不会出现极氪001那样的加速闯动。舒适刹车功能，红绿灯慢慢刹停不点头。 【驾驶感受】汉DM开起来比四驱的汉EV轻盈一些，日常代步肯定比汉EV舒服，因为汉EV舒适模式开起来就像低扭很差的汽车或摩托一样，不轻盈（多说一句，除了KTM390，400以下的摩托低扭一个比一个差）。底盘滤震性很好，相比同价位国产电车，汉DM车身更稳，开起来更像燃油车。动力一般 【转向】方向盘阻尼变化不大，而且我觉得虚位不小，转向手感非常一般，开起来和运动毫不沾边 【后排】后排空间很一般，不如凯美瑞，但是座椅质感比凯美瑞高级，内饰更不用说 【刹车踏板】经过改款，踩刹车踏板时鞋不会被下面的挡板卡住了，当时老款汉EV开的飞快踩刹车却踩不下去，鞋被卡住了，这个缺点非常危险，然而没有任何汽车媒体说过（YYq那个**出新款的时候放了个马后炮）。刹车段落感强，动能回收时比较线性但机械制动力度会突然增大，反正不舒服。 【混动系统】看配置1.5T用的是E-CVT变速箱也就相当于一个固定的传动比，那么现在的1.5T汉DM-i的原理很可能和丰田的混动系统原理一样，2.0T汉DM有6速变速箱，混动原理和丰田完全不一样。 丰田的混动系统是发动机连接单向离合器，再连接E-CVT也就是一个动力分配装置，通过行星齿轮与发电机连接，发动机工作的时候动力直接传输给车轮（也可以同时给电池充电），发动机不工作时前桥电机工作直接给车轮输出动力，发电机也可以通过驱动E-CVT单速变速箱给车轮动力 In conclusion：从配置看1.5T比亚迪和丰田的混动原理应该是一样的，无非电池大一些上个绿牌。舒适度和隔音我认为汉DM更好，但隔绝感太强，驾驶感略差，转向手感和问界M5很像，但我觉得舒适性比M5强，24万，价格合理，内饰给4分因为改款后的车机系统比上一代好太多太多了

点评车型: 2024款汉DM-i DM-i 荣耀版 121KM尊贵型

3.64分“良好”

跑了2000多公里 总体来说还挺满意，车机系统并没有网上说的那么烂，毕竟24款升级了5.0 就是过比较颠簸的路段，地盘反馈有点差

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型

4.29分“优秀”

昨天提的车，一天上牌保险全部搞完，然后直接上高速加满油，晚上回家加满电。我来说说驾驶体验。 外观: 我选的是黑色，显大气，个人感觉前脸差那么点意思，侧面和尾部巨帅，外观这东西见仁见智，自己喜欢就行。 空间:车子实际尺寸是又长有宽，但是实际坐在里面没有感到那么的宽敞，感觉雅阁空间还大点，只是感觉不是具体测量。可能是因为我是运动座椅，座椅太厚了的感觉？我也不清楚。 后备箱空间比较小，因为深度不够（底下有电池），左边放了工具箱右边有音响，占了很多地方，后备箱看起来不大。 配置:这个价位配置拉满，要有的都有了，听说辅助驾驶有些配置没有，但是对于我个人之前开手动挡油车的，辅助驾驶还没来得及用，后面有机会在体验。 内饰:豪华完美把，暂时还挑不出什么问题，等再用几天再说吧。 续航: 从4s店开出来，上高速开了20公里表显油续航还剩87公里，加满油花了365（8.3一升），然后表显续航1075公里。开了接近200公里回家电池只剩百分之25去充电站充电冲到百分之97，冲了16度电（大概50分钟不到吧），实际油耗电耗app车主认证还没通过暂时手机看不到😂。 智能化:小迪很灵敏，音区识别也到位，只是唤起必须每个指令都必须:你好小迪！不能连续发布语音指令，但是也基本够用，我反正开车全靠喊小迪。但是导航只能高德，音乐唤起只能酷我，不然就只能打开app不能，不能比如控制网易云音乐搜歌。这个是我不会用还是就是这样的，需要其他车友支招有啥办法没。 驾驶感受:回去的时候是下午3-4点走的高速，天气39-40度。高速100码一下，体验很好很平顺，但是到了110-120往上噪音比较大了。但是晚上，回家体验会好一些，可能是白天太热了吧，空调也开的大各种噪音。 低速体验很好，动力非常平顺。 隔音很好，玻璃关了，停在那里，外面的人喊你压根一点也听不见。 缺点: 接下来有个极其难搞的问题，就是车子太大太长了，掉头，倒车也太难了，我也不是新手司机，之前都是手动挡油车的没有雷达，没有360但是车子小一些，倒车基本没问题，但是这个汉倒车，掉头搞了半天，太难了，这是感觉目前最大的缺点咯。 还有就是轮胎不是马牌的，这个轮胎挑食，有些路面噪音特别大！

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊享型

4.29分“优秀”

外观大气，空间足够用。驾驶感受不错 【续航】纯电100公里以上，加满油没试过续航，估计900公里以上不是问题 【油耗】 6个以内，出了磨合期估计5个以内 【空间表现】 足够用，但是前排放小东西的储物格有些少 【舒适性】 很舒适，无论高速行驶还是过弯都超过我的预期 【智能化】 买汉很大一部分原因是因为车子的智能化 【最不满意】 车在缓慢经过一些陡坡的时候，车子会有异响。感觉是右后门没关紧或者车身强度不够那种感觉。还有车的漆面只能说中规中矩，比迈腾帕萨特差太多。我们国产的漆面还需要提升啊。 【购车经历】 临近杭州开亚运会前买得车。一大早从无锡到杭州赶在7点之前到达了杭州（亚运期间限行）。到了4S店后销售把内饰的膜都给我撕了！！！本来我要留着自己撕的（有仪式感），提前给我撕了让我心里很不舒服。比亚迪4S店生意太好，服务人员严重缺，而且服务的效率和质量真的是让我恼火😡。我在 4S店发飙了至少2次（本人脾气其实很好），让我恼火的具体事情不赘述了。提了车后我就开走了，4S店也没有给我办交车仪式，我也懒得提了。 【提车价格】 219800 【驾驶感受】 超过我的预期

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊享型

4.36分“优秀”

【续航】 市区还行基本一比一，高速比较虚，大概70-80公里就强启发动机了 【油耗】 市区亏电5个出头，高速在6-7之间 【空间表现】 空间非常不错，乘坐体验很好。 【智能化】 车机一般化，封闭性比较强，小迪偶尔智障。不过比起一些合资来说，还勉强可以接受。 【提车价格】 21.98裸车+保险5300多+服务费3000-6000青岛消费补贴 【驾驶感受】 ev0百表显8.2 hev表显7.2，提速够用，舒适为主。比较适合家用。 【舒适性】 舒适性还是可以的，主要得益于空间大，比较宽敞。悬挂感觉是偏软的调教，过坑洼路面的感受还行。 【最不满意】 等车时间比较长吧，5.18发售订车，一直到6月10号才见到车。

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型

3.86分“良好”

选择汉之前，考虑过雅阁和帕萨特，雅阁内饰不喜欢，销售前后报价不一致，说好的优惠没了，直接放弃了，帕萨特噪音大，方向盘调教的很好，喜欢汉的隔音 汉的地盘真心不咋的，颠簸不平路面，方向盘抖动厉害，续航虚标，油耗基本上6.2L左右，我很少充电，行驶了2600公里了目前，关门后，内饰中控台两边和门接缝有点大，细节还有待提升，转弯半径真大，掉头和停车有点费事，汉的方向盘转向力度和行驶速度调教的不线性，方向盘有点重，哦，还有一点就是发动机介入的时候，声音真难听 城市路面，地盘对微小颠簸处理的很好，行驶非常安静，这么重的车，这个亏电油耗无可厚非，音响也还行，外观是真的帅，总的来说，没有明显的不满，也没有多满意，已经买了，就安心用车吧 以上是想到哪写到哪，都是自己的驾驶感受，我只是想认证个车主，怕因为评论比亚迪不好被怼让认证个车主，说我是迪黑，

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型

2.28分“一般”

比亚迪汉dmi这个车从买来到现在一年半了，开了快25000km了，应该有点发言权。 【购车经历】 在徐州海森4s店买的 【提车价格】 当时买这个车裸车是22.58w，然后4s店强制加价3000，什么1000的档案管理费和2000的上牌费，都是强加的，我当时全款，这个车下来22.58+0.3+0.65=23.53万了。现在新车18w左右，二手回收大概在13w左右，也就是说这一年半大概亏了将近10w。 【驾驶感受】 这个车转弯半径比较相当大。开起来不是多么灵活。 【最不满意】 这个车开了半年左右，电池就不行了，只能续航50km左右，然后4s店给换了一个。从此就是噩梦。一打开空调就异响，流水声哗啦啦的，去4s店也找不到原因，他们承认这个问题，说有可能是空调，得大拆，不过他们也没拆。然后空调制热的时候有异味，那个味道很怪，像是土腥味，也很难闻。他们4s店里也碰到这个问题，也不知道怎么解决，所以就一直没解决，我也没时间天天往4s店跑。 买车这个事本来就是图个省心，掉价这回事只要我不卖与我也没啥关系，车子造型也挺好看，不过这空调确实让我不敢开，异味，异响，一个都没解决。。。哎真的烦，我想就是买个其他的破车也不至于这些问题。 【空间表现】 空间虽然还可以，但有很多反人类设计，主驾驶前面弄个小储藏室，左腿经常一碰就开，经常碰到。右腿碰到右边挡板就很硌推。方向盘下面锋线也比较剌手。 【智能化】 你好小迪也是越来越不行，每一次都要喊好几遍，很多时候很尴尬。 【舒适性】 过坑的时候就像是在开船，晃晃悠悠。。。还不错。

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊贵型

4分“优秀”

年前提车感觉车辆整体空间宽敞，完全足够家用，储物空间也够用，家里人都是个头比较大的感觉坐在后排也比较舒适，过年期间买年货后备箱空间也基本能够满足要求，目前整体驾驶感受挺好，没有出现过像网友们说的各种小问题，亏电时候发动机介入能听到，但是来着音乐的话那种噪音基本可以忽略，感觉没有网传那么夸张，还是达到了购车前的预期的

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊贵型

4.79分“优秀”

最满意的地方就是它的外观，首先从正面看这个车的话还是比较霸气的。然后它整体的造型比较有肌肉感和运动气息，看上去很有活力。还有就是这一款车子的动力表现还是挺不错的，起步的时候很迅速而且也很平稳 最不满意 【 【续航】 这款汉DMI纯电续航是121公里，在市区开基本上百十公里，也够我用了，基本上用不着啥油，相比较我之前的油车，感觉很不错了 【油耗】 款混动焊的油耗还是可以的，因为我平时基本上用不着什么油，偶尔用的话也不是太高，因为这个车起步的时候也是电，大概如果在亏电状态下是嗯五个多油吧 【空间表现】 空间很大，不管是前排还是后排，腿部和头部都有足够的活动空间。而且它的储物格设计得非常合理实用，可以方便地存放各种物品或者手机等日常用品，提高了乘坐的舒适性与便利度 【舒适性】 首先起步很迅速而且没有延迟的感觉。其次就是方向盘的转向非常的灵活指向精准没有什么虚位指哪打哪儿的感觉非常舒服。另外就是它的隔音效果做的也比较好，跑在路上基本听不到什么噪音，传到车内感觉还是很安静的不会有什么胎噪风噪声音之类的杂声，但是减震能力就比较一般了过减速带的时候颠簸感还是比较明显的，毕竟它是一款纯电车嘛底盘悬挂调教也是偏硬一些不过还好吧平时市区里面开起来也比较平顺舒适性还不错

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型

4.43分“优秀”

本来是想买深蓝sl03的，但是最近马上改款，再加上本地没有4s店，各方面到时候都麻烦，所以忍痛提高标准贷款买了比亚迪。（我个子比较高，秦对我来说有一点点小），比亚迪销量还是很高的，而且对标合资车，至少在智能化和能耗方面还是有优势的，而且个人感觉，汉的前脸和大灯和奥迪很像，很符合我个人的审美。 刚刚提车，续航没法说，但是驾驶感受很好，整体的密闭隔音非常好。 我个人是天天上下班五十多公里，续航油耗方面等我亲自开一个月再给大家带来我自身真实的油耗。 空间很大，尤其是座椅，很舒适。 配置方面，次顶配只有主驾驶有座椅通风加热，感觉副驾驶加上也用不了多少成本吧。 唯一让我又爱又恨的就是内饰的烤漆。好看，但是很怕刮花。建议买全套的内饰膜贴上。 动力方面，电车肯定不差，只要不追求极致的动力，完全满足需求。

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊享型

4.64分“优秀”

【续航】 还不错，这个纯电很耐用，hev满油满电跑高速 我油耗才3.7。 【空间表现】 那真的太酷啦 C级车 【舒适性】 其实网上很多人喷筷子悬挂，但我自己坐过奔驰s 宝马GT 奥迪A6 咋说呢 奔驰s是什么悬挂我不知道 但是汉给我的感觉就是和奔驰s一样的舒适，是真的舒适。静谧性非常好，然后座椅很软，悬挂回馈很软。 【智能化】 比亚迪的弱项吧 中规中矩 和新势力有点差距 不过也不会太大 【最不满意】 哎 喜提新车 ota就大升级 我算是理解为什么那些比亚迪车主都说被背刺啦！！！ 【提车价格】 裸车没一毛钱优惠 21.98 保险六千五 服务费2500 送龙膜 电池电机护板 五次保养 别的没了 感觉我的销售有点坑 哈哈 因为是我主动找他的 我这种肯定要买的简直就是天降大单！ 【驾驶感受】 舒服的 辅助驾驶也不像网上传的那么垃圾，起码我自己开 确确实实交给了领航 车多车少它都可以搞定 就是不能超车 以后ota会升级 动力没得说啦 都被吹爆了 静谧性 也没得说 内饰的话 麒麟棕不太好看 现在有点后悔 觉得橙色不错 最重要的是！尾灯太酷啦！ 对了 还是别买黑色了吧 太容易脏了 说多了都是泪！

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型

4.71分“优秀”

新手小白，怎么说呢。车很大，外观和内饰没得说，都很不错，续航暂时还没有试过，总体来说还可以，一直都在用油混hev，开起来很舒服，人生第一台车，也没有感觉到网上讨论的转弯半径大这个问题，高速上还是很稳的，智能化车机都能给到你 八月下旬在信阳市区提车的，当天下订当天提车上牌，时间比较赶，一天就确定了，没有对比任何一辆车，妥妥的快准狠吧，裸车肯定是没有优惠的，优惠都在保险上了，还有送的一些杂七杂八的东西，加起来落地要将近22w了，因为是新手，所以开起来还可以，也没有开过其他的车，还感觉不错的，有个运动模式暂时还没有尝试过，哈哈哈哈，有机会尝试一下。车子大是真的，对于新手真的很不友好，有360全景辅助下还是受伤了，见配图…有没有懂的人聊聊有没有必要贴个车衣呢，很纠结，预算不足，肯定贴不上八千一万的，三五千的听别人说也没必要，准备补个漆就算了，新车一血今天刚没，真的很伤心

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊贵型

3.79分“良好”

【续航】 纯电能跑接近100公里吧，20%几的电就变hev了 【油耗】 馈电油耗6点多?记不清了 【空间表现】 空间很大，主驾驶172cm头顶还有两三拳，后排能翘二郎腿 【舒适性】 有座椅通风，夏天开着很舒服，也能提前开空调 【智能化】 全是语音操作 【最不满意】 底盘有点硬，过减速带和坑坑洼洼的地方很难受 【购车经历】 提车巨快，10点半去的4s店，看车，试驾，办贷款，办保险，不到两点就把车开走了，之前一次没去过byd的4s店，还在那里吃了个中饭。贷款是无息的，收了1000的服务费，上牌费也是1000，还买了个4400多的延保，保险费是7000多（被坑了一个1500的全损险，这没必要买）。