汉DM-i储物空间较少值得买吗_汉DM-i空间怎么样

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊享型

4.29分“优秀”

外观大气，空间足够用。驾驶感受不错 【续航】纯电100公里以上，加满油没试过续航，估计900公里以上不是问题 【油耗】 6个以内，出了磨合期估计5个以内 【空间表现】 足够用，但是前排放小东西的储物格有些少 【舒适性】 很舒适，无论高速行驶还是过弯都超过我的预期 【智能化】 买汉很大一部分原因是因为车子的智能化 【最不满意】 车在缓慢经过一些陡坡的时候，车子会有异响。感觉是右后门没关紧或者车身强度不够那种感觉。还有车的漆面只能说中规中矩，比迈腾帕萨特差太多。我们国产的漆面还需要提升啊。 【购车经历】 临近杭州开亚运会前买得车。一大早从无锡到杭州赶在7点之前到达了杭州（亚运期间限行）。到了4S店后销售把内饰的膜都给我撕了！！！本来我要留着自己撕的（有仪式感），提前给我撕了让我心里很不舒服。比亚迪4S店生意太好，服务人员严重缺，而且服务的效率和质量真的是让我恼火😡。我在 4S店发飙了至少2次（本人脾气其实很好），让我恼火的具体事情不赘述了。提了车后我就开走了，4S店也没有给我办交车仪式，我也懒得提了。 【提车价格】 219800 【驾驶感受】 超过我的预期

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊贵型

4.43分“优秀”

先说缺点吧，转弯半径太大了，如果掉头起码需要三个车道?，也不好停车，智能化不太强，储物空间有点少，扶手箱很小 优点：隔音贼好，上一百才能听见风噪胎噪啥的，动力中规中矩吧，但是绝对够用，很平顺！方向盘很轻，是一辆好车

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型

4.07分“优秀”

【油耗】 亏电国道60-80油耗优秀基本表显4-5升，亏电高速100表显6升，亏电120表显7升。剩余里程是欢乐表严重不准。EV模式悠着点开能到100 【空间表现】 乘坐空间优秀，储物空间拉胯，后备箱空间纵深不错高度欠缺不能放大件物品， 【舒适性】 城市路况舒适悬架偏软。路感比较清晰 【智能化】 配置够用自适应巡航好用， 【最不满意】 储物空间小，冬天充电功率低9.6KW就上不去了，气温15度左右能到22KW，没有出现过40KW充电功率。 【购车经历】 现车秒提，不要送的窗膜换的保养。 【提车价格】 小地方懒得跟销售磨，置换补贴4000，旧车自己处理比较划算，4s会压价卖给二手车商赚钱。 【驾驶感受】 适合跑城郊比较好的路况，比较经济，转弯半径太大比一般中大型轿车都要大。城内掉头狭窄转弯不友好。 总体评价还是优秀的看各人喜好。冲的颜值，适合自己的用车需求。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.14分“优秀”

看车两个月，20万到35万的车基本都看了，最后老婆出马，看车一天就拍板比亚迪汉，最后总结选车这种事情一定要给自己一个最后期限，最高预算，漫无目的看车，确实会让男人变态。 由于想十一回老家，所以希望尽快提车，问了离家近的4S店说要等车三个月，于是打开懂车帝，全杭州4S店挨个问是否有现车，最后真的在一家很偏僻的4S店问到有在途车，于是果断横穿杭州过去下定，随后一周内提车，速度算比较快了 【续航】 提车20天，用车接近2000公里，其中高速、市区各1000公里，高速1000公里总共用了差不多600块钱油，平时在市区跑用家附近的快充桩，45分钟20%充到100%，花费20块，能跑90公里左右，以上都是8月份最热的天气全程空调，平均2人负载。 【空间表现】 乘坐空间比较大，感觉储物空间少了些，纸巾啥的没处放。 【舒适性】 悬架一般，跟豪华品牌比起来还是有差距，纯电噪音很小，开惯纯电模式一切换混动就感觉发动机震动很明显，油车刚过来感觉不到。 另外充电的时候车子熄火也感觉很大噪音，不知道是不是电池在降温。 总体感受不错，希望不要出现车友们反馈的质量问题，希望自主品牌越来越好！

点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版尊贵型

4.07分“优秀”

个人情况：长相吴彦祖，身高一米八八，单身，有固定停车位，有一辆油车，刚毕业，工作日常上下班有时候要跑长途，对性能有要求，对头部空间有要求，不喜欢城市suv，喜欢小钢炮，硬派越野，大皮卡，两厢车。家里给的预算是合资车就40，国产车就30。 选车历程：对，二手a6，a4，坦克三百，领克03加，05加和02hb，325li，蒙迪欧，凡尔赛，高尔夫gti，ct5这些车感兴趣。 个人觉得选车就三点，1.适合自己，2.不讨厌，3.可以接受他的缺点。 188身高再喜欢也不可能开gti和03➕和02，再喜欢也开不起法拉利，这玩意和谈对象一个道理。那最后为啥选了比亚迪汉dm捏? byd汉dm，b级车，空间大，百公里加速4.7，我不在乎品牌影响力，不需要豪华品牌的标来满足自己，但我也清楚豪华品牌其他的附加价值。 现在来说车的体验 优点 提速快，空间大，头部空间一圈，配置可以。 缺点 1行驶感受 第一辆车没开过什么好车，就说感受，路感太清晰，一点点细小的震动都能感受到，很烦 2 空调温度可以再主页面调风速不能调什么脑瘫设计师 3有时候刚启动压缩机不工作4前排储物空间小5手机放置区不合理6无线充电太慢7屏幕旋转鸡肋8acc纯属笨比9左膝盖票据箱每次都被顶开 车还是很好的25万左右最适合我的b级轿车，油耗电耗个人不在乎，亏电10个不到。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

3.29分“良好”

车内储物空间太少，后排充电在扶手里面，有点麻烦，刹车感受不太好，可能是第一次开电车，动能回收的原因？底盘感觉还可以，后备箱也小了点，馈电原地发电发动机噪音挺大的

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.29分“优秀”

空间够大，转弯半径也有点大，坐垫短了点，亏电油耗6.5左右，后排坐了都说有点晕，门把手储物盒有点小，智能化再完美点就好了。别的不说啦，都是优点。外观帅的一批。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-p 202KM四驱旗舰型

3.29分“良好”

综合方面比较满意 对比的很少，各位看官大致看看吧，纯属个人感受。 汉dmi 优点：静谧性佳、由于是单档驾驶感受平顺、急加速80以前都很强劲，90往后偏弱，开起来轻盈，像开A级车的感觉，内饰豪华，座椅巴适 纯电续航较长 能外放电 缺点：中控大屏存在bug，前排储物空间很少（小），后排座椅不能放倒且不能调整，dmi后排座椅不如汉ev后排座椅舒服，后备箱开口小且深度挺长，没有备胎只有补胎液，离地间隙同级偏低，手机无线充电形同虚设功率太低 总结：综合驾驶感受还行，价格略高 蓝色实车并没有多抢眼，还要加3000。 海豚 缺点：十万级别 我是绝对不会买这个，续航底300~400，实际还要打8折至少，内饰不是简约是简陋，照片看着还行，实际体验极差 优点：十万级别吊打同级纯电或者油车 绰绰有余，0100七秒多，车小巧好开，该有的智能配置都有 纯做代步车完全够用 总结：价格只有汉dmi的首付，性价比超高，但是我不会买。 雅阁混动 优点：驾驶感受也还可以，换挡平顺，加92油，20自吸保值，外观时尚，能达到70%的电车驾驶感受，空间比较大 后排可以放到 缺点：不能上绿牌（那我买新能源干嘛），90速度往上没劲，内饰有待提升，座椅舒适度欠佳，由于是油电混动，纯电行驶距离极短。总结：如果是40岁选车，我肯定首选雅阁混动。 迈腾混动 缺点：驾驶感受还不如纯油的迈腾，总感觉浑身没劲，大众的内饰土里土气，仪表盘不够精致，后排座椅除了宽敞，舒适度很差，屏幕满满的山寨感，纯电续航短 不能外放电 优点：空间大，可以绿牌 总结：如果是40岁选车，还是可以考虑一下的。 最好特别批评比亚迪汉的缺点 辅助驾驶，智能领航它自己不停的修方向，一条大之路一个劲的修方向。。。。全景影像盲区较多，距离显示只有倒车挂倒挡才会提示，语音识别有时候不灵敏，丹拿音响效果一般般，近光灯够亮，远光灯不咋地。内饰储物地方太少了，又狭小，无线充电只发烫不充电

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.5分“优秀”

新手上路，人生第一辆车。（以前就开过老爸的索纳塔和途观） 【续航】 纯电续航差不多1％1公里，还行，油续航没算过。 【油耗】 正常上班都用电，毕竟公司免费充电（用的电瓶车的插座），现在公司在装免费充电桩。上过几次高速，时速100左右，油耗5个多，还行吧 【空间表现】 除了储物空间有点小，后排中间有点顶头外，其他都不错 【舒适性】 隔音非常好，座椅真皮很舒服。 【智能化】 就还行 【驾驶感受】 底盘操控偏舒适性，过弯支撑性不太好，速度快一点就侧倾严重，希望厂家后续有升级避震的方案。 【购车经历】 3月初盲订，4月中旬App下单，5月低才提的车，中间销售问过有其他现车，没有我想要的配置，而且必须要做有息贷款，就没要。 【提车价格】 裸车23.58 金融服务费3000 上牌1000 保险6700 最后还花2800升级了车窗膜（我真是大怨种，如果你贴其他品牌的膜，送的膜就只能抵扣400工时费，太坑了）

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.07分“优秀”

车辆整体外观大气，路人看着都觉得物超所值，虽然百公里提速7.9秒但是起步还是非常快的，底盘调教适合城市通勤，内部空间宽敞，储物空间偏少。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.21分“优秀”

外观:个人感觉前脸不如上一代，但是尾灯好评，就是油漆颜色选择还是太少，后期考虑贴改色膜。 内饰:大屏幕虽然蛮突兀的但是个人还是蛮喜欢的，小孩子看电视挺好的，贴了个钢化膜，蛮不错的。选了麒麟棕真木内饰，座椅个人还是推荐豪华座椅，买车品的时候运动座椅的车品很难买，而且运动座椅就不能考虑长途买个充气床垫睡觉了。 空间:空间绝对可以的,b+很宽敞？储物空间比较少，尤其是扶手箱位置，这么大位置储物空间非常少。后备箱也比较小，但是够用。后排座椅不能放到，有好处也有坏处，这个也不去多说。 智能化:车机方面的智能化蛮不错了，行驶方面的智能化只能说一般，尤其是车道保持，甚至不如十二三万的国产新能源。 续航:油耗真的低，预计通勤4-5L，不过家里的有充电桩，出了磨合期应该以电为主。纯电续航在25%电量前应该能跑100左右，个人感觉已经很实在了。 驾驶感受:7.9秒在新能源领域不算快，但是放在日常绝对是够用的，哪怕是在高速上，有时候不知不觉就140左右了。隔音方面，也没坐过什么豪车，但相比34c肯定是有过之而不及，路面好的情况下噪音非常小，隔音材料用的很扎实，希望不会随时间而隔音变差。底盘的话我也不懂，但日常追求的一个就是舒适，在我看来舒适度蛮不错的。 其他好像也没什么了，目前也没有什么小毛病，比亚迪售后的确一般，看在车的面子上也就认了。从3.19订车到提车，一共74天😓

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型

4.43分“优秀”

【续航】续航高速120左右6个的油耗，基本不用电，普通市区大概也要5个油，如果纯电就很爽 【空间表现】乘坐空间很舒适，但是储物空间较小，扶手箱空间太小了，门边的还可以，后备箱纵深还可以，但是总体不大，可能是电池缘故，并且后排不能放倒很烦人 【舒适性】已经有两个朋友被我推荐买了，并且已经有一个人已经到手，所以舒适性在30万以下基本无敌，筷子悬架如果不去跑土路，基本没什么差别，如果跟奔驰比质感，跟宝马比操控，那我个人认为你得了想当公主的病但却没公主的命，毕竟20万出头我只能图它油耗低，舒适够用 【智能化】之前是秦p，卖了换汉，所以智能化是认可的，不过不怎么喜欢用只能辅助，开高速确实会有一点车道不能居中或者偶尔来回摆，但是我不用的主要原因是不喜欢脚没地方放，突发情况会蒙，本人经常自驾几千公里，很少用只能辅助 【最不满意】最不满意就是没有后方碰撞预警，我也不知道具体学名叫什么，本来国产这个级别，是肯定有的，秦顶配都有，汉竟然没有，我真的是大无语。还有就是车顶遮阳挡不住夏天的光，玻璃很烫，我买了遮阳板，完美搞定。还有雨刷，这玩意确实不行，从秦开始雨刷就刮不干净，大概几个星期就会有划痕，然后要用纸巾捋一遍雨刷杂质才能刮干净，合资例如昂科威就好很多。 【购车经历】安徽芜湖购车，直营店盲订，销售态度好的一批，送了几次保养 贴了龙膜畅悦，因为黑色容易脏，贴了磨砂黑，很舒服

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.71分“优秀”

终于提到了我订了三个月的汉 DM-i（盲订），最让我满意的是它的外观和超酷的内饰。 缺点 车尺寸太大了，对于新手司机来说，不是很友好。转弯半径确实有点大。 外观 汉的颜值不用多说，外观很吸引人，我买了一辆蓝色的，加了3000块，年轻人嘛！ 内饰 内饰很简单，深色的也不错，沉稳内敛，中控台也不复杂，就是一块大平板。 空间 我身高177，坐在前排还算宽敞，开了一个多月了，家人说后排很宽敞，座椅很舒服，后备箱不是很大，储物能力欠缺！ 配置 在二十万的新能源汽车中，汉 DM-i的配置和续航能力都是出类拔萃的，再加上比亚迪的刀片电池，技术非常成熟，开起来也很放心！安全第一！ 动力 一提车，我就上了高速，一百二十公里的时速，感觉很轻松，很顺畅，加速也很快，整体很满意。 操控 体验过坑坑洼洼的路段，也在国道和高速上跑了，整体感觉还是不错的，底盘很稳，不像日系车那么飘忽不定，多功能方向盘操作起来很方便，很多功能我不太懂，但是有小迪在，又快又安全！ 舒适 车子开起来的时候，满电发动机很安静，馈电或者地板油发动机声音有点大，没有音乐的时候，轮胎的噪音很大，座椅很软，很舒服！

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型

3.07分“良好”

先说优点：加速快，尾灯好看，科技配置不错，价格也算合理，底盘厚重，但不算舒适。 油耗：4.8左右。一般我都充电，纯电开起来真的舒服。 内饰：感觉有点老气，副驾退步空间有点紧张。后排座椅很软头部空间有点小，整体还行吧。 空间：这个要吐槽下，这么大的车，驾驶位周围可用储物空间真的小。后备箱比较深，但是因为溜背不算很大，比我的凯美瑞小。 操控：转弯真的社死，每次都要打几下才能转弯掉头。底盘偏运动，不是舒适类的调校。这里说下轮胎，真的一分钱一分货，比我以前车的轮胎好太多了。 希望能尽快处理我的异响问题，听着好难受。 缺点：空间小，转弯半径大，最要命的是我刹车附近异响，去了几次4s都无法解决，浪费时间，态度也不好。 最新消息：底盘异响是所有车都有好像是什么ipb集成系统问题，以前秦plusdmi都有这个问题，汉也有。新车主试试低速下开，大概40多的速度就会响，马上点一下刹车也会响。，只是声音不见得有我这个大，我现在开车就等着他响。像小石头刮底盘的声音

点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型

4分“优秀”

同款的第二辆车，因为第一辆开了不到半天就出现严重故障，换车了。4s店总体服务还行，本来做好了长期维权的准备，不过店里仅商议了一个小时就同意换车，经过两周的等待，昨天终于提到车了。 总体感觉，在动力、内饰、配置方面在同价位的车里无可挑剔，特别是启动、超车时，推背感很主，油门都只敢轻轻点；驾驶乘坐体验和空间都比较不错；外观方面仁者见仁智者见智，看个人喜好吧，不多做阐述。 重点谈谈缺点吧: 1.总觉保电功能有点问题，发动机介入保电状态不够积极，在高速上行驶保电问题不大，接近soc值；在市区低速行驶时，电量低于保电值较多，不知道是不是车机的保电策略，还是什么其他问题（因为第一辆车出现类似的故障，再次碰到这种问题心里比较没底）。 2.感觉刹车有点重，比一般的车要使更大的劲。不过开启较大动能回收时，一般减速不用刹车，松开油门时，速度降的很快。有人说这种功能容易让人晕车，其实我倒是很喜欢这种功能，省刹车，主要看驾驶员怎么操作，不要猛松油门就行。 3.车长，掉头不便，新手司机不好把握车距，幸好有全景视频。 4.驾驶位右侧的储物箱太小。 5.车机版的地图app难用，车道级导航不精细，还有引导错误。无奈只能下载手机版地图app，但又不支持车机的语音控制，并且使用手机版地图软件时，只支持竖屏，竖屏会对视线有点遮挡。