发布作品

    汉DM-i值得买吗_汉DM-i配置怎么样

    ·汉DM-i

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    4.03
    “优秀”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共1859人评价
    18万-25万新能源总榜No.12
    超过86%的同价位车系
    经销商报价
    15.98-25.98万
    厂商指导价
    16.98-28.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.03
    • 3.87
    • 外观
    • 4.44
    • 4.12
    • 内饰
    • 4.18
    • 3.83
    • 配置
    • 3.93
    • 3.77
    • 空间
    • 4.25
    • 3.91
    • 舒适性
    • 3.81
    • 3.80
    • 操控
    • 3.80
    • 3.80
    • 动力
    • 3.82
    • 3.85

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.94分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 汉EV4.04外观4.54
    • 汉DM-i4.03外观4.44
    • 凯迪拉克CT43.93外观4.39
    • 迈腾GTE3.90空间4.43
    • 标致508L PHEV3.90操控4.05

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.94-
    • 汉EV4.04外观4.54

    汉DM-i·全部评分

    点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型

    4.57优秀

    一个月拿了驾照,看上了吉利银河 L7,,星越 L, 瑞虎 9,深蓝 S7,了解了相关的政策和底价,和媳妇儿去汽车园看实车,试驾,结果,销售大哥们一个个拽的,我得上赶着去找他们,求看车,求试驾,可是,他们对我爱答不理,告诉我没有车试驾……一副爱买不买,看我如土鳖的样子……好吧,我是土鳖,但我也需要被尊重,奥迪的销售大哥给了我尊重,但是裸车 22,落地 28 的 A4L,超出了我的能力,如果没有孩子的负担下,我想这是我和媳妇的选择了,最终,我们提了一辆意想不到的车,比亚迪汉 dmi。 这款车,大气,空间大,座椅舒服,后排就是躺着的感觉了,一岁半的孩子也能在后排站立行走😂,媳妇儿试驾这个车,感觉舒服,比我相中的 Suv 们,感觉舒适很多,而且颠簸路面,对比试驾的宋 pro的来说,震感比较舒服,丹拿音响听起来的感觉我也喜欢,家里人坐这个车,没有其他车那样晕车,没有什么明显不适的味道,而销售大哥,也非常热情,给我这个土鳖足够的尊重,我们相谈甚欢,才发现我们还是临近小区的邻居,好吧,借着聊天的外表,拉扯优惠,在 20.98 的指导价优惠 3 万的情况下,痛快的拉扯😅价格是又谈了一些,裸车是不到 17 个的,是不是买贵了,我已经提车了,不在乎了(主动变瞎子🫣,如果我真的买贵了,我会很心痛💔) 车是冠军版的库存车,尊荣款只有白色的了,实车我们看了,雪域白很好看,好像阳光洒在了厚厚的雪面上,冷白的光泛着点点星光,在我眼,白色不比黑色差,越看越好看! 提车后,车的提速猛,动力随踩随有,猛踩有推背感,市区快速路上超车不在话下,轻松上 100 的速度,而没有让人发慌的感觉,隔音不错,我不觉得吵,关闭车窗就更安静了,打开车窗,能听到发动机介入后的声音,但是在我听来,也比油车的声音小,我和媳妇儿都觉得车内安静。 车的配置不错,但是今年荣耀版降价增配,同款配置更高,但是我这优惠比新车多,我算不明白账,糊涂着吧🤦♂️车上的功能还在研究,不过,不懂就喊小迪,喊啥来啥,车里有的就能实现,小迪干不了的,就是这个车没有相应配置了。 我喜欢车的盲区监测,倒车镜小三角闪黄光,音响咚咚的提示音,会让我在行车过程中,用较小的精力观察路况,变道,超车,倒车,盲区监测➕360 全景➕雷达预警,让我更加开起来更加放心安全,新手小白也能驾驭这个大车。 我们老旧小区,没有停车位,没有充电桩,也不能安装充电桩,我选的智能保电 25,这时的油耗在 5.5 上下,我不知道这算不算省油了,同事们开的油车,市区纯油车大概在 9 到 11 个油,轩逸,高尔夫能有 7 个多的油,我觉得我的汉,油耗还算可以吧,比他们省😂 媳妇儿单位离我家 5 分钟电动车路程,能免费停车,可以充电,这样想,给车充电也算比较方便了。 我们全家对这辆车很满意,我们不懂车,别人说车的各种优点,缺点,我们也不懂,什么底盘差,筷子悬架,咱的感受就是车开起来,坐起来是是比较舒服的,不管他用了什么方法,他实现了这样的效果,悬架总不能在市区路上断掉吧……我们也不打算段时间内换车,就是这样一款自己家全家开起来,用起来都满意的车,我们还求什么呢?喜欢就是喜欢,他不完美,不妨碍我们对他的喜欢❤️

    2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型 图 02023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型 图 0
    2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型 图 12023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型 图 1
    2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型 图 22023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型 图 2
    2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型 图 32023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型 图 3
    2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型 图 42023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型 图 4
    2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型 图 52023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型 图 5
    2024-04-19

    用户8623508470053问一下最后做的是什么贷款方案啊

    积极的圆月8L5同冠军版同配置同色,我去年提的全款落地21

    西挖抓同款,同色

    点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊贵型

    4优秀

    【外观】颜值是第一生产力,比亚迪多数车型设计都存在用力过猛的情况,不过看到汉第一眼的时候,我被深深的吸引了,没错,我买车就是看眼缘。前脸设计有气势,引擎盖两边隆起让整车非常的有运动感。外观耐看,大气,具有运动感。车侧配备245/50 R18轮胎显得整车较为稳重。18寸的轮毂在我心中也算是黄金尺寸,50的扁平比舒适度可以,不会因为轮胎太薄导致通过性、舒适性变差。 【内饰】不过对于内饰的设计,我不是特别满意,有点繁杂。不过比亚迪的内饰也都差不多。值得一提的是,内饰的颜色只有1种,最想要的白内也没有。空调出风口的设计实在是欣赏不来。这么长时间的驾驶也让我发现一个问题,中控面板副驾驶的装饰板在强光的照射下,反光特别严重,很影响驾驶安全。旋转的15.6英寸大屏,时不时地会卡顿并且这块大屏看着不是很高级,质感也就20万的价格,内饰感觉不到什么豪华的气息。 【空间】车身尺寸上,长宽高分别为:4995/1910/1495mm,轴距2920mm,驾乘空间都非常的舒适,足够一家三口的日常出行,不过后备箱就不是那么称心如意了,后排不能放倒并且后备箱塞点东西就满了。有时看着三个20寸的行李箱我就直摇头。 【动力底盘】最大马力517Ps,扭矩达到700N·m,官方给的零百加速是3.9s,日常行车肯定没问题,超车也没有什么负担。隔音滤震对于家用车来讲也不错,个人觉得悬架调校的偏软,过弯时侧向支撑力不是很足。【总结】虽然内饰不够豪华,车机有点小卡顿,但是瑕不掩瑜,可以算得上是国产中大型车豪华轿车的典范。

    2023-06-02

    今天也很想红烧肉121官方给的的是7.9s

    少在这里给老百姓添乱121尊贵版 3.9??

    电车五常你可以买唐

    点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型

    4.36优秀

    比亚迪汉作为B+C级多月销售榜首,挑战者传统车企这一市场地位,是国内首个在豪华新能源轿车领域出圈的产品;但面对市场新推出的极氪007、星纪元、银河E8、智界S7等,汉已明显存在产品力不足问题,亟待改款。 【优势】 1.外观好看:龙颜设计,贯穿式中国节尾灯,前机舱蚌壳式设计,中国汉字等提示符号等等彰显中国风韵,文化自信力满满。 2.配置齐全:全景360,自适应进入,ACC,座椅通风座椅加热、后视镜自动折叠、仪表盘、中控大屏,天窗及遮阳帘等基本都有。 3.驾驶舒适:座椅不错,长途驾驶不累;方向盘轻盈,指向准确;路感清晰;平顺安静;超车迅速等。 4.智能操作:车机流畅,智能语音交互灵敏;大屏可旋转;应用方便下载;新增小憩模式等; 5.空间较大:驾驶位置和后排座椅等空间大,188人群也都没问题。 6.续航无忧:可油可电,平时上下班往返14公里,平时开空调够用一周(非冬季),达成率82.6%,快充一次成本15元左右。 【缺点】 1.冬季开完空调和座椅加热后,只够两三天,纯电续航掉一半;充满电要近1小时。 2.驾驶无乐趣,存在刹车点头问题。 3.后备箱空间不大,后排座椅无法放倒。 4.驾驶辅助一般,仅仅普通ACC,无变道和上下匝道功能,ACC体验一般。 5.前大灯不太亮。 6.升级后的OTA,部分场景语音适合似乎不太灵敏了; 7.新车降价促销,价格变动浮动大,车主背刺。 【定位】 适合追求家用舒服,预算20多万,欣赏中国风,不追求高新技术的一般工薪阶层。

    2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型 图 02023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型 图 0
    2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型 图 12023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型 图 1
    2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型 图 22023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型 图 2
    2023-12-30

    A忐忑931昨天也去谈了😂,贷款没有通过😔,银行和厂家金融都不给我过,日哦。我的定金不知道能不能退。

    哒哒哒66789明年汉改款了

    玖叁玖陆我怎么觉得方向盘太沉了,开一趟长途胳膊都酸比我的老速腾方向盘沉太多了

    点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 200KM尊享型

    4.57优秀

    今天提车,比亚迪汉dmi冠军版,纯电200KM尊享型,7000¥加装云辇系统(我也不知道啥是云辇,谁能告诉我加在哪里了,开起来感觉和没加的区别不大),全下来25个零一百多(保险怎么算也抹不了零头,因此多送了一次保养)。 我选比亚迪,纯纯因为爱国情怀有人信吗,完全是一颗支持国产的赤子之心哪🇨🇳!体验过秦、宋、元,还是感觉汉性价比高一点,北方地区的话dmi(混动)又比ev(纯电)实用一些。相比2022款,23款冠军版做了一些改进,200续航里程对通勤需求大的人来说又增加了好感度,所以就选了这款。至于为什么没加1万块选高配的旗舰版,纯粹是我个人感觉多的那几项配置实用性不高,智商税不低。这车有黑白灰红蓝几种颜色,理论上灰色耐脏还不显划痕,但实际上今天在洗车后,阳光照射下车身的水渍和没洗净的泥点子依旧很明显,我用湿巾擦了半天,给我累够呛。 是骡子是马拉出来溜溜,是好车破车开起来试试。客观的讲,这款车行驶稳定性和驾乘舒适感都不错,操作系统和显示屏也科技感十足,就有点像请了一位高学历保姆,照顾你不说还带你涨知识见世面。缺点就是这车有点大,拐弯下道之类的很让人揪心,还有就是送的脚垫和后备箱垫一般般,我只能说是那么个东西,要是追求品质还是自己网上另配吧。个人感觉这车很适合新考驾照的初学者或者大大咧咧的大马哈开,省脑子省心。

    2023款汉DM-i DM-i 冠军版 200KM尊享型 图 02023款汉DM-i DM-i 冠军版 200KM尊享型 图 0
    2023款汉DM-i DM-i 冠军版 200KM尊享型 图 12023款汉DM-i DM-i 冠军版 200KM尊享型 图 1
    2023款汉DM-i DM-i 冠军版 200KM尊享型 图 22023款汉DM-i DM-i 冠军版 200KM尊享型 图 2
    2024-01-17

    型月盛典加装的不是云辇c,加装的是disuc 电磁悬挂,然后配合软件才是云辇c;只能说质的飞跃,7000可以选装云辇c真的没得黑。等你车到了加个群问下群里人怎么调就好;云辇c可以调6段,一个人开可以选运动+较强 悬挂很硬,带后排可以选舒适+适中 舒适感拉满。

    莫名去年的大冤种这个价格才能提说121的

    大丿狙云撵c的dmi 和dmi是完全的两台车

    点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊享型

    4.57优秀

    本人15年买的2.0T迈腾,去年开始喜欢亚洲 龙,简直对亚洲龙入迷,试驾双擎,实话实说除了省油,没有任何一项比我迈腾强的,空间是很大,动力可就差些意思了,我2.0t迈腾,可就爽多了,隔音,跟跟迈腾也相差无几,音响更别说,一直纠结,到底买不买,后来跟朋友说,你迈腾换亚洲龙没有意义,但是架不住我喜欢啊,后来一想,20多万买个车什么也没有提升,还是等等吧 今年四月份坐一下我同学的汉,对汉有感触, 五月初去试驾了一下汉,一下子爱上了,隔应音响,动力也很强,加速平顺,两个小时订车,23款汉DMI尊享,可能我是订车算快的了,就试驾两圈,就订车了,结果很巧合有一辆轻微运损车,就是又后翼子板轻微小划痕,便宜3千,还不用等车,然后找了个吉日,提车了。买了一个4000全车电子元件延保到8年20万公里,个人感觉超级划算,毕竟国产车,各种电子元件这么多,这个保险一下子,打消你的顾虑了。 开了20天,500公里,浅谈一下,首先说优点,外观是真的帅,可能情人眼里出西施吧,4975车长,1910车宽,看着很大气,说下内饰,感觉40万一下应该算是顶级了,各种皮质包裹,钢琴烤漆,你看看亚洲龙去,里边都有啥,配置也很高了,我能想到的都有了。在说下底盘,说23款悬架提升了,我感觉是真好,回了一次家,跑过120,车子很稳,曾经来过CT6,感觉比他的悬挂还要好些,,动力非常平顺,提速刷刷的,有车成本终于实现开车自由,冲满电市区随便100公里,家里有充电桩的,更省,隔音甩丰田100条街,不是黑丰田,我是丰田迷,然而我在丰田上实在找不到优点。 再说说缺点,后备箱很小,你想多带点东西,费劲,转弯半径比较大,对于新手不太友好,别的暂时没找到 总而言之,20万出头买汉很香了,同价位合资车绝对没这个体验,再有就是,好多人在乎保值,车是用来开的,不是用来保值的,20万出头买车的家庭的经济还好,但也不至于买新车开两年就换,反正我不是那么有钱,两年换车,这个车你开上8.9年不能低于5万吧,我迈腾当年26.5提的,到今年不也就买了7万吗,有人会说,国产车爱坏,我买了个4000的全车电子元件延保,8年20公里,最起码给你一个保障了, 【油耗】 一直用电充满电,市区轻松100km,暂时没怎么用油 【空间表现】 空间是真大, 【舒适性】 底盘那叫一个香,比22款提升不少,滤震很高,丹拿音响加好的隔音,听音乐很享受 【智能化】 刚开始用新能源,不知道什么叫好,感觉很高级 【提车价格】 219800+5000保险—3000的运损(说是运损,其实可以忽略不计,轻微一小道,还不用等车) 【驾驶感受】 平顺,提速快,可以秒杀路上90%车

    2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊享型 图 02023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊享型 图 0
    2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊享型 图 12023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊享型 图 1
    2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊享型 图 22023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊享型 图 2
    2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊享型 图 32023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊享型 图 3
    2023-06-06

    Kzzzi悬挂比CT6好我不信

    自在松原3C兄弟。你开几年以后再来评判谁好谁坏

    有趣的灵魂了解一下991现在20万最能打的确实是汉,一个新能源能做到这样很可以了。说句难听点的没有国产新能源哪能倒逼合资车降价

    点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

    4.43优秀

    【提车价格】 红色车漆在原价基础上加了2000,所有实车的颜色在店里面都看了一遍,还是只有这个大红色最好看,年轻、运动、大方,而且漆面类似于珍珠漆,太阳下会闪闪发光。相对来说3000的蓝色车漆性价比并不好,不加钱的也就只有灰色好一点点。 值得吐槽的是比亚迪的喷漆做工并不咋滴,不知道是我中奖了还是普遍这样,感觉漆很薄,斜着看的话能看到表面凹凸不平的,并不是呈镜面那样光滑平整反光,有可能是太薄了的原因。但是整体颜色还是很好看的。 【空间表现】 四米九的车长,二米九的轴距,这空间就不说了,那是相当的宽敞。以前开的是福克斯,那简直现在回去开福克斯简直小得一批。再胖的人都不会觉得车小,唯一可能就是太高的人会觉得头顶空间不足,一米八五以下应该感觉不到这种压迫感。 就是后备箱有一点点小,特别是高度,很难放下两层东西,两个人去川西玩感觉没特别多东西就把后备箱堆满了。 【购车经历】 网传的比亚迪4S店态度差,还真的是这样?提车了之后不带你去办牌,让你去他们合作的地方办牌,结果他只给你说去车管所,也不带你去。结果去了车管所才发现根本就不是他们合作的地方,TMD所有手续流程 办免税、拍照、上牌等等全是老子自己弄,总共才花180块钱,4S店收了我一千。回去就骂他们4S店,让他们退钱,结果他们说不是去车管所办牌,是去他们合作的一个地方办牌,那TM怎么不早说不带我去,之前说让我去车管所办,结果全是自己走流程 艹。然后就让他们退钱,反正就是不退钱我就不走了,店长态度还很恶劣那个女的,还把锅扣在我头上来了,说什么也不退。 那我就只有打投诉电话?一听要打投诉电话他们就虚了,磨磨蹭蹭就退了钱。 所以4S店的服务还是没跟上,收了钱不办事还给你瞎指挥。大家能自己去办牌就自己去办,省一千块钱。如果4S店有任何问题,直接打比亚迪客服投诉他们。4S店都是有考核的,这会影响他们绩效划分和总部给他们车辆多少。 【驾驶感受】 动力方面的话那肯定是毋庸置疑的,红绿灯起步基本上没有比我更快的。只要你想超车,不管是上坡还是高速还是城区,只要你踩油门,马上就飙走,几乎是没有延迟时间的。相比以前的福克斯好多了,想超车踩了油门还有一秒的延迟时间。。。。。 底盘和悬架的支撑性已经足够了,网上那些说悬架软,底盘不行的人,我不知道是看了帖子复制粘贴的云喷子还是本来就是开AMG的,都开AMG了何必来评论我们这种车呢,还要不要人活了。相比于之前的福克斯,在高车速过弯和30km/h掉头时对侧倾的抑制已经是相当棒了。不管是走山路U型弯还是高车速通过普通弯,对主驾来说都是很舒适的,离心感不强。 再说一下座椅。。。。。。运动座椅简直一言难尽。。。。。。完全是外强中干中看不中用,卧槽了。看着好看,卧槽好酷,实际一开起来就知道,这tm简直反人类,太不舒服了。一直撑着头,脖子又没有支撑,还不能调,开久了脖子巨难受,颈椎都能嘎嘎响?。。。。。。只能说运动座椅好看 【智能化】 智能化方面有很多地方值得优化,第一个就是软件适配性。QQ音乐简直操蛋了,完全反人类,一点QQ音乐他就中控屏自己转90°,你退出去他还不转回来,要你手动再转回来,你再点QQ音乐他又转90°回去?逼得我去拼多多冲了个酷狗会员,我怀疑比亚迪和酷狗有py交易,故意不优化。 还有就是百地图不能投屏到仪表盘。。。。。估计也是py交易。 自带的高德地图巨卡无比,百度地图就很流畅但是不能投屏 艹˶⍤⃝˶꒳ᵒ꒳ᵎᵎᵎ 第二个是倒车雷达,有时候距离一米二他就已经滴滴叫了,有时候你都马上装上去了他都不响,你发现不对马上停下来了之后他就开始疯狂响,这不傻逼吗。 还有行车雷达,四面八方车也没有人也没有就经常碰撞预警,吓我一跳。 第三个是比亚迪给的充电功率实在差点意思,可能跟低配的阉割有关系吧。快充充电从25%充到80%确实是整整20分钟,一分不少 草了? 但是坑爹是从80%充到100%需要再花25分钟的时间,所以充电的时间一般在45分钟左右,这也太慢了吧。 所以劝解要买车的话加加钱直接买242的,我有点后悔了121。 【续航】 大家千万不要以为纯电续航真的是121km哦,其实不是,你只能开到还剩25%的电,只要一到25%,不管你是EV模式还是HEV模式,发动机都会从这个时候开始强制介入变成HEV模式,也就是纯电续航只有121×0.75=90km,如果开了空调就只有80km左右。 加满油的话写的油箱续航1070km,但是我发现估计没这么多,因为我发现开着掉得比实际的快。 【油耗】 亏电或者强制保电时5.0±0.5百公里

    2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型 图 02022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型 图 0
    2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型 图 12022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型 图 1
    2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型 图 22022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型 图 2
    2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型 图 32022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型 图 3
    2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型 图 42022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型 图 4
    2022-07-13

    darisl跑318够用吗?底盘高度如何,走非铺装路面有没有问题,东北十八线小城市在考虑宋plus dmi awd和汉dmi尊享那个号(平时城市内开,休假期间出去玩,打算明年跑一趟331或者318)

    幻未VR付先生据说质保一年不超3万公里,超了3万不给质保了?不知道是真是假?

    Gamzzz有问题可以评论里面留言问我,因为有字数限制很多东西还没来得及写上去😂 提车半个月就去川西跑了跑,平时上下班一百公里高速市区各一半,油耗电耗车况这些深有体会

    点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

    4.43优秀

    【购车经历】 以前开八代雅阁,2.0自吸刷过介,改过隔音,改过功放,改过导航,改过气囊鸡脚,本以为是天下无敌了,没想到换了汉dmi后发现,我的雅阁狗屁不是,果断卖掉。 买车纯属缘分,本来今年没想买车,奈何最近国家刺激汽车消费,出台各种利好政策,为买车埋下一颗种子。其次今年9月准备结婚,旧车是个二手,寻思趁着结婚正好也想换个新车。最重要的是偶然看到比亚迪销售发朋友圈,汉dmi白色121顶配有现车,果断打电话咨询。不咨询不知道,一咨询吓一跳,我说我挺喜欢蓝色的,销售说:哥,别急,有车,在路上还没到,你现在定的话信息就不发布了,过两天到直接提走。 后来仔细询问了一下内饰和座椅,都是我中意的款式,就这样,从得到消息到决定订车只用了10分钟时间,为自己心心念念的车买单。 因为工作原因,车到了两三天才去提车,销售天天催我赶紧把车开走吧?我可能是为数不多的车等车主的吧。 【外观】 后尾灯这次改款绝对是一绝,不看标有一种保时捷的范。前脸也还行,但是不如汉ev好看,感觉还能更好看。侧面看这流线,活脱脱一超跑赶脚。 【驾驶感受】 驾驶感受总体很棒,非常安静,隔音效果比我老雅阁强100倍,音响一开再也不存在风躁路躁。动力随踩随有,市区超车即便是eco也轻而易举,底盘滤震也比较舒适。 【智能化】 15.6大平板车机牛逼,想看抖音看抖音,想刷b站刷b站,想听QQ音乐网易云音乐酷狗音乐酷我音乐啥都行,还送了个话筒可以K歌,想唱歌ktv都不用去了。想去哪直接你好小迪,我想去哪哪哪,高德地图定制版直接给安排到仪表盘上。冷了热了直接喊话,自动给你调空调,太舒服了。 【空间表现】 空间表现还不错,乘坐体验挺舒服。前后排空间赶上我的八代雅阁了,当年八代雅阁可是领导座驾,行政级空间可不是吹的。汉的乘坐空间有过之而无不及。后备箱空间感觉不如雅阁大,装载能力一般。毕竟有个空间搭载了丹拿音响。 【油耗】 买这个车基本图的就是这个了,我家里没有充电桩,但是插220v电源很方便,家里的插座没接地线,用原厂总提示地线保护充不进去,从网上买了个红牛的充电线,完美解决。一般插上一晚上就充满电了,中午国家电网是谷价,快充也便宜,偶尔中午在车里睡个觉40分钟就充满电了,从25%充满一般也就10来块钱,但是纯电能跑100公里左右。2000公里综合油耗下来也就4个油不到。我跑高速多一般定速125,油耗5~6左右,一般高速把电耗差不多了就去服务区休息吃个饭,吃完饭的功夫电也就满了。但是服务区充电服务费高一点,但是也比直接烧油便宜多了。市区也就3~4个油,越堵越省油。平时有电直接自动ev模式,一个油也不耗。 【最不满意】 最大不足就是转向半径有点大,以前开八代雅阁带可变转向比,掉头半径小,那车4米96掉头也不费劲。汉dmi车长不到5米,但是同样的路口掉头可能就需要倒一把,还好这个车有360全景影像,可以最大限度减少视角盲区。还有就是偶尔会有异响,可能是我放的东西太多太杂,不知道哪个玩意儿就撞到内饰哪块板子上,因为这个车太安静了,燃油车上感觉习以为常的响声在这个车上会放大无数倍。还有,这个车都这么高配置了,居然没有hud抬头显示和侧方来车预警,不爽。 【提车价格】 121公里顶配版本,裸车235800+蓝色3000,因为我是分期买的,分期2年8w5,0利息,每月还3500左右。服务费7000+保险6500+上牌100来块钱-假置换补贴2500 总共下来25w左右落地。 【总结】 总体来说,这车很值,因为挂着比亚迪的标,所以性价比还不错。这要是同样的配置挂个BBA那不得往40起步啊,既然选择了国产,就希望他能越做棒吧。刚提车还是很香的,不知道能不能耐得住考验,希望这么好的感受能一直保持下去。

    2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型 图 02022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型 图 0
    2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型 图 12022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型 图 1
    2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型 图 22022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型 图 2
    2022-06-14

    用户5122787818963你的车启动时有沙沙的类似电流声的噪音吗 问了销售说是电机的声音

    奋斗中的hyh雅阁狗屁不是

    世界充满ai这个能耗赶紧没有凯美瑞混动差不多,除了有纯电功能,其他还不如买凯美瑞实用长久吧,毕竟丰田混动很多年了,只是感觉上

    点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊贵型

    4.43优秀

    【购车经历】 一开始只准备12.5落地在408和宝来之中考虑一个,后面想买个大点的,去看了君威并试驾,然后顺路去了比亚迪试驾完宋plus之后就再也没考虑过油车。 几年之内不会换车,也不看重面子以及保值率(现在的车真的还有保值率一谈吗?各位大哥指点一下)。 3月份下定宋plus两驱顶配,同时盲订汉(宋那家店门口放了一台汉EV家人看上了,遂跑去王朝店看汉)。 5.20当天提车汉,除了送的基础东西没有额外赠送,看群友他们5.20送保养送护板好气啊(告诉自己早买早享受,晚买享折扣) 【提车价格】 白外棕内豪华座椅全款21.58+5800商业三者200万+1500爱车宝三年补充保险+1000上牌服务费 【续航】 满电ECO模式不开空调80码以内100%→15%能开110,开空调开空调能105左右,98年小年轻,开车绝对不是移动路障,看个人脚法。 【空间表现】 后排宽度足够,地台微微凸起忽略不计,纵向空间和迈腾没法比。后备箱空间只能说刚刚够用。 本人家里没有高的,没有胖的,空间对于家用来说足够了。 坐垫长度够,反正不像其他车为了偷空间把坐垫搞短(我觉得坐垫长度不管前后,短于490mm都是在偷空间) 【驾驶感受】 转弯半径大,停车和掉头是有点难受,试驾时走的路线基本不会发现。 发动机启动时和部分路况的震动能从方向盘上清晰的感受到。 提车时配的是马牌MC6(听说后期减配成佳通了),地下室环氧地坪上是真的滑。雨天起步油门踩重点必滑。 【舒适性】 新车味道还好,没多大味道。但是送的脚垫真的辣鸡,颜色不耐脏,还有味道。晒了一次,用了一次高温消毒,目前车内味道还能接受,朋友有说没味道,也有说有味道的。 仿皮座椅很软和,不知道真皮的是否一样。 低速状态下发动机启动的声音还是能听到,速度起来之后相对于同价位的油车也要好一点。 没开过啥好车,订车前试驾过君威1.5和宋plus,开完电车真的就回不去了,君威成了唯一试驾过的油车。天籁雅阁凯美瑞亚洲龙从开始到提车没想过也没看过,以为钱不够买? 一分钱一分货,贵的肯定好,但是都得和钱包打商量嘛 【油耗】 城里面基本上满电基本够我的通勤里程,跑过几次高速,巡航100、110、120都有过。4S提车出来有7点几升的92放了两个月,用完之后就加的95。 其中一段路程记录如下: 30公里定速80,153公里高速巡航120,空调23° 一挡风,满电出发,表显消耗燃油4.4升,剩余17%电。 返程 30公里定速80,153公里高速巡航100,空调23° 三档风,满电出发,表显消耗燃油4.7升,剩余14%电 。 一直ECO模式 ,智能保电25%,临近目的地几公里是强制EV开过去的,就是不知道车上自带的燃油消耗准不准。 【智能化】 辅助驾驶只能说能用,和其他的厉害的比不了,高速和城区路况运行都喜欢开自适应和车道保持,用习惯了还是可以接受,路上画蛇肯定是有的。 语音还是好用,极少数的功能不能通过语音实现。 车载K歌得把声音调到25左右才能清晰听到麦的声音。 原车自带的记录仪没有声音,没有后记录仪,在考虑要不要搞一个记录后面的。自带的8G内存卡小了点,差不多只能保存前一天的,后面就覆盖掉了。 【概述】 前几天遇到过一次解锁后右侧门把手不弹出来,车里按键解锁正常,后续再次解锁正常一直到现在。 一直都是ECO+智能保电25%,暂时没安充电桩,用的220V插座随车充充电,1.6KWH,下班回去凌晨就满了。偶尔去外面会用到快充。 车友圈说的其他问题暂时还没有遇到过,以前家里卖过电器,两个人同时买的同一批次产品,一个各种问题,一个没遇到过问题,感觉这东西真的是碰运气。 不是很喜欢SUV的驾驶坐姿,这也是放弃宋,没有考虑唐的原因。 售前售后这个不咋好说,生意火爆,我那个销售看车订车都是别人帮他接待我,提车手续也是同事帮忙,最后是他送我出店门。以前自己干过销售,忙起来也还能理解。 为了5.20当天提车回家,下班之后晚高峰4S的人也跑去另外一个地方帮忙取牌照回来装(收了钱得办事儿,但态度还是可以肯定嘛) 之前想着为啥比亚迪不出一个比秦大一点,比汉小一点的,车长4.8、轴距2.8左右的轿车。 总的来说中规中矩吧,反正这个价位既想体验电车带来的舒适、安静,又不想有里程焦虑,绿牌、免购置税、纯电续航一百以上、轿车、空间还得大,这个价位选择真的特别少。 最后,别问弟弟为啥不买尊荣或尊享,因为耳朵听不出来丹拿的差别。关键是穷!穷! 车牌就不码了,路上看到滴滴!不要来别弟弟就好?? 手机码字,各位老板将就看,有啥说的不对欢迎指正!谢谢各位老板!

    2022款汉DM-i DM-i 121KM尊贵型 图 02022款汉DM-i DM-i 121KM尊贵型 图 0
    2022款汉DM-i DM-i 121KM尊贵型 图 12022款汉DM-i DM-i 121KM尊贵型 图 1
    2022款汉DM-i DM-i 121KM尊贵型 图 22022款汉DM-i DM-i 121KM尊贵型 图 2
    2022款汉DM-i DM-i 121KM尊贵型 图 32022款汉DM-i DM-i 121KM尊贵型 图 3
    2022款汉DM-i DM-i 121KM尊贵型 图 42022款汉DM-i DM-i 121KM尊贵型 图 4
    2022-08-07

    郭宾武1都说这款车转弯半径大,能有多大?能用数据说明吗?谢谢了

    毒毒毒毒毒舍这续航我咋看不懂呢,DMI满油满电续航到底多少啊?才几百公里?那花这么高的价格买这车干嘛滴??没半毛钱优惠

    柏杨默沃兰尊贵能选运动座椅吗

    点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型

    4.56优秀

    本人是今年1月底提的新车,型号汉DM豪华版红色,裸车价21.98w,落地23w。目前一共开了15000多公里,用车感受一个字:香!两个字:真香!同级别内的综合实力可以说是无敌了。始于颜值,陷于才华,应该是我对这辆车的真实感觉了!如果一辆车每次停车以后都能让你忍不住再回头望两眼,那这应该就算是满意了吧!   先说优点:   1、颜值高:萝卜青菜,各有所爱,本人大爱,外观、内饰都很赞。   2、空间大:中大型车,不用多说,尺寸空间可与A6一战。   3、动力强:4.7秒的零百加速,谁踩谁知道。   4、配置高:国产车的普遍优势,也无需多说了。   5、隔音好、乘坐舒适性高:测评也有很多了。   6、经济节能:纯电模式下我的平均能耗16度电左右/百公里,如果不开空调百公里可以只要14度电。预约夜间的谷电充电,只要3毛8一度电,这样如果只是上下班用纯电开的话,一公里只要6分钱!是的,你没有看错,只有普通燃油车的1/10!馈电油耗6-7个的样子,也是很出色的水平。   7、智能化、科技感十足:隐藏式门把手、可旋转中控大屏、L2级驾驶辅助、语音人机交互、NFC感应车钥匙、手机远程遥控、遥控挪车、移动大电源等等,黑科技满满,大大提升用车感受!!!这才是21世纪新车该有的样子,跟同价位合资车一比,你会发现感觉不是同一个时代的产物! (想看详细介绍的,可以看一看本人其他的帖子)   不足之处:   用车到现在,质量应该说算是比较可靠稳定的。里程1万5千多公里,做过两次保养,除了有过两次剐蹭补过漆外,没有因为其他问题维修过,但是其他小问题还是有一点的。   1、中控位置轻微异响。在右车门靠近中控和烤漆面板的地方偶尔会有轻微的异响,不是那种持续的抖动或振动,就是碰到颠簸的时候偶尔会这么轻轻的响一下,不仔细听或者没这么敏感的人可能感觉不到,但是对我这种稍微有点强迫症的人来说还是会有些介意。尤其进入夏天以来频率明显增加,可能是因为经过太阳暴晒以后,由于不同材料的冷热膨胀系数不同导致的。好在不是那种持续和严重的异响,勉强还可以忍受。   2、车机系统不够流畅。车机系统卡顿的情况其他车主反应过很多,应该是真实存在的问题,毕竟骁龙625的芯片确实太过时了!触屏操作起来不像手机一样流畅,但是我感觉在可接受的程度之内。系统自带的应用基本上可以在3秒左右以内打开,一些另外下载的应用可能会需要比较长的时间,车机卡死或者闪退的情况我没有遇到过。希望官方能够尽快退出5G版本,也别忘了给我们这些从一开始就支持你们的老车主升个级。   3、馈电且怠速状态下的发动机噪音较大。当车子处于亏电且怠速的情况下,一般是电池电量少于15%且低速行驶的时候,发动机会自动给电池充电,这个时候会感受到发动机轻微的抖动且噪声比较大。客观上来说声音大小也就跟燃油车正常发动机的声音差不多,但是体验过电车的安静以后你绝不会喜欢这个声音。所以建议家里没有充电条件的准车主们慎重考虑DM,直接上EV。   4、起步转向时前轮偶尔抖动。从车库起步方向盘打死转向的时候前轮有时会有抖动,这一现象只有从公司车库出来的时候会有且比较明显,在自家车位出来时基本没有或者非常非常轻微,其他场景下没有出现过这种情况,不知道是什么原因,据说是因为环氧地坪的摩擦力太大导致的。   5、雨刷反应不是很灵敏。自动雨刷的操作逻辑有点让人摸不着头脑,尤其是在雨很小的情况下,经常都块看不见了还没有启动,即使自动雨刷开到最大的4级也还是一样,经常得忍不住先手动去刮一下。中到大雨时的自动感应还是挺灵敏的。   最后再分享一点节能小技巧吧。 1、温柔驾驶,不暴躁不飙车。虽然我们有4.7秒的实力,但不需要张扬,大多数情况下做个安静的美男子,偶尔激发一下内心的小宇宙,岂不美哉?只需30出头千瓦的功率(最大功率的10分之一左右),你的启动速度就已经比百分之八九十的车要快了! 2、调节动能回收强度。汉的动能回收强度是可以调节的,有标准和较强两个模式。标准模式下动能回收强度较小,开起来也更舒适。较强模式可以最大限度的储存能量,但是会有些许顿挫感,需要考验你的脚感。 3、提前预判、少踩刹车。电车的动能回收功能相当于自带了一个轻刹车的作用,只要你能控制好车速,提前预判路况,那么在行驶过程中几乎可以不用踩刹车。 15000公里下来,我的行驶感受也总结地差不多了。总的来说,在科技感与豪华感的营造上,汉应该可以说是下足了功夫。大量科技配置与豪华元素的加持,让汉既有着越级的豪华氛围,又有着走在前列的科技潮流感。如果让我给这车做个定义,我会说它是一款动力很强的家用车!大、快、美、舒适、经济、智能是这款车的突出优点,虽然小问题也有,但是瑕不掩瑜,20万出头的国产车能做的这么出色真的不容易!给比亚迪点赞,也希望国产车都能够做的越来越好,受到更多国人的喜欢和支持!

    2020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型 图 02020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型 图 0
    2020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型 图 12020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型 图 1
    2020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型 图 22020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型 图 2
    2020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型 图 32020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型 图 3
    2021-09-24

    吃瓜观众一二三纯电行驶不是只有88公里吗

    如果没有如果8625你这电耗我开不出来,油耗也开不出来…虽然我不暴力驾驶,但也不是很佛系,该踩油门就踩,跟楼主同款刚满一年,当时22.38杭州落地,车机的话最好车去下载东西就不太会卡,坦白讲,国产的进步确实有目共睹,但细节的不足也是有目共睹的,做工方面跟底盘质感确实有待提高!

    你居然在看大胡子

    点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

    4.57优秀

    坐标深圳。原本在3月19日预售下订在福田,后面发现5月份开始各种补贴出现,而福田的补贴早空了,省补也拿不到,销售不给改下订时间。果断找了龙岗的店,虽然没有区补,但是省补市补1.8也很香?。 6月4号下订,6月7号销售跟我说到车了??我都被吓到了,太快了。 到现在提车两周多了,基本每天都开车,也跑了几百公里高速了,整体感觉还不错。 首先看看续航这一块,小区里面有充电桩,0点后充电8.7毛,充满大概18块这样?,实际能跑100公里没问题的(最低我纯电跑到剩余10几的电,没有全部跑光,毕竟太多人说失速的问题,我也怕电池没电出现失速)。 日常空调一般2档,温度24,开主驾座椅通风2档,整体温度就很舒适了,耗电也不高。? 加满一次油目前92的9块1这样,需要450块钱差不多吧,跑回老家强制保电30,百公里大概亏电7个多油,还能接受吧,毕竟车上坐了4个大人。(同行的姐夫表示他宝马得跑出10个多油??) 接着高速体验:由于是我第一辆车,没有对比其他车的感受,不过同行的姐夫是二十年老司机了,宝马雅阁常开,他表示高速上变道和拐弯会有点飘,抓地力比他的宝马和雅阁差挺多(这几天深圳天天大暴雨?,高速上都是暴雨过去的,忘记开雨天雪天防滑模式了,可能开了抓地力会好一些?下次试试) 车内舒适感:买了个180的头枕,我靠着很舒服?,刚开始开车的时候腰很容易痛,现在不会了,这车自带可调整的腰托,不过感觉不是很明显?,将就用吧,总比没有好。 还有同行的姐夫的感受:表示座椅比较倾斜?,他坐着不太习惯,不过正常,每辆车的座椅感觉都会有些区别~ (不过今天我才发现原来座椅的倾斜程度是可以调整的??,可以调平整,果然是座椅12向调整?) 后排舒适度:我没坐过,我姐一开始坐下去就觉得腰那一块难受,因为后排座椅也是倾斜的。不过刚好4s店送了抱枕,刚好刚好那种劣质抱枕不会特别蓬松的,比较扁?然后拿来垫在腰后,就舒服很多了~大家可以考虑下加个扁的抱枕之类的给后排家人~最好加上头枕,不用贵的,后排有个头枕真的舒服很多!? 拐弯感受:大家都说转弯半径太大,这点不可否认啦。三车道拐弯一把过完全没问题,两车道的话需要在拐弯前稍微靠右,然后倒一点,也问题不大。 方向盘:方向盘是比较重,可能我调整的是运动方向盘模式?不过习惯就好了,单手开得话是有点重,女孩子估计就比较难。 座椅:我是豪华座椅,加个头枕很舒服,本来一开始开车会腰痛想买个腰靠的,不过现在习惯了吧,不会痛了,就没买。劝大家也别买,我很多同事一开始开车也用腰靠,但是最后都把腰靠扔了~ 360全景:前后没感觉有虚位,侧边应该有一点,这个车的确太大了,有时候一些场景会看360来辅助,挺好的,新手的福音?。 acc:额,我没用过,我暂时还不想把生命交给系统来决定。不过看车友群的反馈,挺多人用的,用得还不错。 变道预警功能:这个汉它没有啊,没有啊!不过老司机也不需要,虽然我是新手?注意看后视镜就好了,也不要太依赖科技。 新车味道:味道应该有一点吧?我没觉得有,不过我姐一上车就说有新车的那种味道,让我记得多通风?可能我闻习惯了?问题不大,不过我开车都不开窗的~估计很难散味。 新车添置了啥: 1·破窗器!最重要的东西了,也不贵; 2·垃圾袋,就真的只是普通的垃圾袋,放车门边上就可以了,没必要搞淘宝那些花里胡哨的垃圾桶,不实用 3·数据线,我自己用车载的无线充,数据线给老婆用的 4·128g内存卡,车机的记录仪自带8g的内存卡,我觉得不够用,就自己买了一个更大的,薅京东羊毛买的,也不贵。记得买的话要买行车记录仪专用的高速写入的那种! 5·前档遮阳伞!我买的是类似雨伞那种有柄可以收回的,挺好用!就是车机屏幕和后视镜会卡到一些,不过不影响啦~ 6·中控贴膜!我是豪华棕内饰,实木的,不过中控的那个钢琴烤漆真的容易花!!提车回来几天就有划痕了,明明我已经很小心了,赶紧自己贴上中控膜。不过有一说一,是真的难贴,跟我老婆花了一个钟才贴好?不过效果是挺好的,没气泡?手残党建议直接找改装店贴吧,100人工费。实木内饰的就搞中控膜就行,其他地方不用贴!特别是实木的部分,贴上去很丑的,会变黑! 7·车机大屏钢化膜,毕竟手机屏幕都玩贴膜,这么大的屏幕贴个钢化膜不过分吧??这个可以自己贴,很简单。 8·后车记录仪,这个看个人需求吧~可以走线到后排的扶手箱里面接usb电源! 9·后备箱垫子!这个还是有需要的,毕竟行李箱啥的轮子很脏,有垫子可以挡下,清理的时候把垫子拿出来抖一抖擦一擦就行了,不用买全包的那种垫子!没必要,底部的、边缘高出一部分的垫子就行。 啊,发帖字数上限了!

    2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型 图 02022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型 图 0
    2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型 图 12022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型 图 1
    2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型 图 22022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型 图 2
    2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型 图 32022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型 图 3
    2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型 图 42022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型 图 4
    2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型 图 52022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型 图 5
    2022-07-05

    比亚迪耍猴我的车也到了,可是销售说要等比亚迪金融放款后的7个工作日才可以提车。

    一个有趣味的女人借个帖子大家有深圳的沟通群吗?新手马上提车了,好怕啥都不懂没人可以请教

    小平岛李荣浩白的好看,准备到了,贴个黑顶,绝了

    点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

    4.64优秀

    【提车价格】 尊享版蓝外粽内,蓝色外观加了3k,全部落地接近25个w,不过享受了地方补贴,补贴后24个左右 【购车经历】 入手比亚迪汉前,本来是考虑换十代半雅阁,纯电也考虑过小鹏P7和极氪001。因为之前是开老爸换下来的七代半雅阁,除了本田情结,主要还是因为以前的广州本田是真的质量过硬,开了那么多年依旧稳得一批,从没在半路撂下过自己。这么多年除了换过一次发电机跟i-vtec阀,基本没换过什么其它大件,而且空调制冷真的无比给力! 后来,通过跟父亲交流,知道了比亚迪发布的dmi混动系统,由于工作调动通勤距离较远,需要增购一台车。而比亚迪dmi的可油可电,能满足各种通行场景。纯电的话始终还是有里程焦虑。比亚迪汉的配置真的是给你拉满,跟雅阁、凯美瑞等比较过后,毫不犹豫地选择支持国货之光~ 【驾驶感受】 因为车牌还没寄到,开的里程数不多。随感而发,不吹不黑!总体行驶品质真的很不错,之前还担心网上说的筷子悬架,但真正开过后觉得是多虑了。NVH控制得很棒,前排是双层夹胶玻璃。没开过BBA,但车内噪音控制跟父亲的ES相比不相上下。不过底盘的滤震的确还有提升空间,有些累赘的震动消除得还是不太好。但总体舒适度是不错的。 【空间表现】 C级车的空间,家用完全足够了!因为要考虑家庭出行场景,小鹏P7之前差点去定车,最后还是被后排座椅劝退了。汉的后排真的是够宽了,而且中间地台也不高,不影响中间乘客的乘坐舒适性。 【智能化】 车机操控总体流畅,语音识别准确率也挺高。因为之前没有用过只能操控系统,所以也没有对比参照物。试驾过的P7连续语音印象挺深的。希望能够多出点更加实用好用的功能,这次好像出了个导航接力,朋友发的定位可以直接推到车载导航,还不错!期待多点OTA升级~ 【最不满意】 还是销售服务!!早有耳闻比亚迪的售后有点拉胯,接待我的销售总体服务态度挺好,但是缺乏主动服务意识。可能也是卖得太好了,提车时匆匆忙忙给你拍完照,然后就要开走给其他新车停了。没有主动给你简单介绍一下车子操作(虽然都会操作,但是感觉会不一样)。去4S贴完防爆膜不知道是不是外包的,贴完膜发动机盖一淌脏东西,也没有清理干净,感觉很不好。 当然,比亚迪的销量确实太亮眼。排队提车的人多,作为普通消费者不能苛求太多,但是花十几万、几十万购入一个大件。对于个人甚至大多数家庭而言也算是一件大事。服务更细致、服务更暖心,相信国货之光就不光有技术产品力强大的耀眼光芒,更会成为真挚暖心的顶级国产品牌! 期待之后与比亚迪共行的幸福岁月,也期待能有更多的国产汽车品牌站稳国内,走向国际,在巅峰相遇!

    2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型 图 02022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型 图 0
    2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型 图 12022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型 图 1
    2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型 图 22022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型 图 2
    2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型 图 32022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型 图 3
    2022-07-12

    吹了风了我周六交1000定金,周日付全款提车,周二出临牌提走。

    飞鱼92046请问这车高速超车会不会很吃力?毕竟这车大才1.5T

    浪漫高跟鞋636付完款多久提车?

    点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊贵型

    4.21优秀

    1. 油耗低,但没吹得那么离谱,我属于比较暴力的驾驶,纯油开,大部分市区工况,目前油耗6.5左右,可以接受。 2. 行驶质感不错,动力日常完全够用,湿地给大油门会响胎,隔音很棒,我开了一周再开回之前的油车感觉非常吵,动力响应非常不及时。 3. 如果充电方便,当电车开也很香,三电系统做得不错,高速远途也没有里程焦虑。 4. 后排棒,空间宽敞,乘坐舒适,丈母娘看了直说好。 5. 车机系统不错,5g加持(虽然没啥用),芯片还可以,功能齐全,UI设计还行,比同价位传统油车车机智能化方面强一大截。app控制、NFC.蓝牙钥匙等功能都挺好用。 6. 外观见仁见智吧,我觉得挺好看的,而且硬实力确实值回票价。 缺点: 1. 车太宽而且长,窄路掉头或者狭窄车位停车稍微有点费劲,要不是全系标配360停车还真有点冒汗。 2. 自动驾驶辅助系统略微有点智障,横向控制不可靠,不如不用。 3. 根据车友群的反馈,小bug还是有,而且也有动力系统故障案例,毕竟刚上市,还没有经过用户大量迭代,有故障也正常,目前概率不是很高,但是和承受的传统油车比可靠性要画个问号。 4. 等车时间长且4s店服务态度像开盲盒一样。 建议: 1. 如果充电条件好,建议直接上纯电。 2. 如果还没结婚,且大部分时间内用车人数小于等于两人,后排溢出了,除非就喜欢又长又大的车,否则不太划算,这车开着确实不如小车灵活。小于四车道掉头,窄路会车,加塞都比较费劲。 3. 如果后排用得比较多,不在乎品牌,想体验新技术带来的平顺性,静谧性,油耗经济性,国产高性价比,智能化车机等优势,且能理解并接受未经大量用户体验反馈迭代的新产品上市后偶然出现的小毛病,那汉dmi很适合你

    2022款汉DM-i DM-i 121KM尊贵型 图 02022款汉DM-i DM-i 121KM尊贵型 图 0
    2022-07-13

    ArabicTrap缺点,车太宽而且长。这都成缺点了?这B级别难道给弄个4.6米长的车身?

    叫我桥好了这才是客观评价,很多汉车主秒天秒地,看不上同价位20咋了的车

    只怼显眼包就这么说吧,买了之后,身边有钱没钱的都说好,

    点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

    3.79良好

    首先聊聊买这个车的前因后果吧,我先后看过CT5,林肯Z,捷豹XEL,A4L,个人最中意CT5,外观时尚运动,操控基本无敌,配置也是拉满,奈何油价太高,后期保养不便宜,只得忍痛放弃。最终退而求其次选择了汉dmi,老婆很中意这款车,也算是买对了。4.20订的车,5.30就提车了,中途插了个队,贷款10个,保险7000不到,金融服务费4000略贵,送了一次保养和一些杂七杂八没卵用的东西,我也没太在意这些。 【外观】很一般,只能说很一般,虽然是溜背车型,但是侧面看上去略显臃肿,车头太短,不够时尚运动,甚至不如雅阁。不过外观看个人喜好,我老婆觉得好看,她说啥就是啥吧😅 【内饰】开始我定的是橙色运动,后来四儿子店打电话说有一辆棕色运动,考虑了片刻我决定插队拿下(美滋滋),现在发现棕色内饰还是很香的,属于耐看型的,绝对比橙色耐脏,而且看久了不会视觉疲劳。相比于日系车型百年不换的粗糙内饰,和蒙丢丢,林肯Z那样的大连屏,我更能接受汉的内饰设计。 【空间表现】一般只有副驾坐人,后排基本用于放东西,偶尔带带朋友出行,我身高177,坐在后排不会顶头,甚至可以跷二郎腿,空间绝对够用。不过后备箱真的没想象中大,纵深很深但是没卵用,是个减分项。 【油耗】鄙人随缘脚法,热爱超车,不管城市还是高速总能跑出不少的油耗,所以我对于7.5的油耗也是波澜不惊,最低我也开过5.5,相比他宣传的4点几的油耗我是没开出来。目前开了一千多公里,总结一下,就是开城市路段用纯电随便造,开高速如果想省油必须控制在100-120之间跑会好点,速度越高越耗油。另外,这款车型油的续航里程就tm是个欢乐表,毫无参考价值,加满油说是1000多公里,估计打个七折吧。 【智能化】配置上在这个价位的车还是很能打的,闲下来刷刷抖音,看看小说新闻都是可以的,k歌还没试过,目前而言车机连贯性还算不错。不过车机不兼容其他音乐播放软件比如网易云,导致没法切歌,另外提一下360全景,可以用,不能太依赖,因为反应和测算距离远没你想的那么精准。 【最不满意】①转弯半径,笑死是真的大,两车道一把必调不过来,据说方向只能打一圈半。②原厂轮毂太商务气息,不够运动,拿到车第一时间就把它改掉了。③底盘滤震很一般,毕竟筷子悬架,不过也没那么不堪,只要不是七八十码开颠簸路段,还是没什么大问题的。④阿森纳。⑤刹车制动距离过长,需要多磨合多适应,所以我把卡钳也改了。

    2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型 图 02022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型 图 0
    2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型 图 12022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型 图 1
    2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型 图 22022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型 图 2
    2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型 图 32022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型 图 3
    2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型 图 42022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型 图 4
    2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型 图 52022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型 图 5
    2022-06-23

    星野在路上真有意思,看了一圈豪华品牌,最后因为油价高,选了混动。问题是,相比于同档次的国产和合资油车B级车,这汉本来就贵了好几万。不明白为什么汉要和CT5比价格,然后因为油价高,所以买汉。难道不应该去看同级别的国产和合资来和汉对比?不说国产,君越,蒙迪欧,迈腾这些难道综合成本会比汉高?这些车的行驶质感是汉能比的吗?买比亚迪是不是真的省钱,大家可以真的好好算一算。为了油价高,买新能源,真心不省。如果是限牌城市或者营运车辆,还是能省钱的。

    一起去吃烤肉吧轮毂好帅,多少米?

    元气面条wZ高速干到120~160油耗不到8个也省了啊,正常开100匀速应该是最省油的

    点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型

    4.43优秀

    1,外观见仁见智了,设计符合我的审美标准,漂亮大气,腰线迷人,性感的屁股,中国结尾灯帅爆了,唯一不足就是前脸大嘴黑色边框太粗,显得不协调?原车是白色,提车后贴了pet改色膜,是我最喜欢的阿布扎比蓝,停4s店门口被一群销售小哥哥小姐姐围观啊? 2,内饰简明有致,橙色突显运动感,旋转大屏,dilink4.0车机系统很流畅,语音交互做的很棒,音域识别相当实用,但是中控面板一体式按键实在是不好用,行驶中按个空调要按5到6下,简直要抓狂,还好有:你好小迪? 3,新一代汉dmi整体配置很高了,在这个价格区间可以说是无敌于天下,底盘调教偏舒适,3连杆没有传说中那么不堪,续航达成率百分之八十七左右,已经很不错了,动力响应积极,油门跟脚,有2次封闭道路加速测试,室外32度,胎压2.5,hev加sports模式,关闭空调,实测最快7.5秒,电机给力,前段加速很快,0-50只需要3秒多,城市里超个车那是完全够用了,nvh做的太好了,非常安静,发动机启动声音小到难以察觉,在车里按个喇叭自己都听不到? 4,空间是真大,车身长度和宽度比同级别尺寸要大,有驾驶难度,我前一个车是比亚迪s6也不小,本人也是个老司机了,但是这个车刚开始稍窄的地方都不敢过,必须借助360影像系统,还有就是停车不太方便,好不容易找个车位太窄进不去,遥控进去吧,怕旁边车司机上不了车,自动立体停车位更不用想,车太宽根本进不去,幸福的烦恼啊? 5,买之前天天做功课,最终订了性价比最高的汉dmi中配尊荣版,等车25天算是比较快的吧,裸车22.58万,上牌1000,金融手续费4000,这3项我们这里1分钱不能少,否则出门左转不送?由于是比亚迪老车主,置换补贴8000,20天到账,省补5000目前还没有消息,4s送到的脚垫还行,玻璃膜都是套路直接没要,自己在京东下单龙膜,天窗冰甲,便宜实惠还包安装,目前行驶2700公里,没有任何问题,使用感受给4.5分吧,少给0.5分是怕你比亚迪骄傲。 买之前天天逛论坛,发现这车问题可真多,什么ev受限啊高速失速啊,刹车异响啊,各种毛病,百分之七十都是负面消息,看得你都不敢买了啊,是我人品好咯,提车到目前为止没有出现任何问题,香不香谁用谁知道,所以说同志们,心态很重要,不要听别人怎么说,更不要人云亦云, 车怎么样要自己感受,实践出真知,况且什么车没有问题?什么神仙车永远不出问题?花自己的钱,就要买自己喜欢的车,当然,有些人就是要花自己的钱买别人喜欢的车,那也是没有办法的事,不说废话了,上图?

    2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型 图 02022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型 图 0
    2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型 图 12022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型 图 1
    2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型 图 22022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型 图 2
    2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型 图 32022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型 图 3
    2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型 图 42022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型 图 4
    2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型 图 52022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型 图 5
    2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型 图 62022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型 图 6
    2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型 图 72022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型 图 7
    2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型 图 82022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型 图 8
    2022-07-30

    用户4511946685368卧槽还是cf上了

    宜昌长安深蓝曹楷杰猇亭汽车城

    头条用户这个蓝色好骚啊

    点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版尊贵型

    4.86优秀

    大家好,我就想问问,提汉DM头一天晚上你们睡没睡好,反正我是兴奋的一塌糊涂,各种睡不着,梦里又验车,又选号的。飞了,飞了(心情平复不了)。由于定期存款提车那天到期,不到8点就在银行门口等着,结果8点半人家才开门上班,我居然等怒症都没犯。哈哈哈,话不多说,进入正题。 五月中旬,我坐标长春,在我们这最大的商场里第一次遇到了汉,对比亚迪品牌也不是很感冒,我看了眼,到就对我媳妇说,国产车外观做的越来越好看了,压根没想进去,我媳妇就说,看看呗,反正不花钱,一想,也对,就进去坐了一下,(这就是比亚迪的不对了),这也忒舒服了,(因为第一台车是速腾,座椅偏硬),心动了一点点,又摸了摸中控台以及门上包裹,感觉没有塑料那种感觉,软软的一小层,那也很舒服,有点小爱了。下车又看了看外观,就是那种越看越喜欢的那种感觉,不行了,恨不得当时就买了,那种感觉,车友们应该都有吧,哈哈哈。问了下顾问,才知道百公里4.7S,这简直就是我的最爱啊,后来问了一下价格和混动电动,由于位处北方,还是有点里程焦虑,就不考虑EV了。价格也不便宜,我一个工薪阶层稍微有点接受不了,便搁置下来了。 就在9月24号,单位组织体检,回家路上看到了比亚迪4S店,鬼使神差的进去了,准备试驾一下,又不花钱,我媳妇知道后,义无反顾的奔来,就这样一发不可收拾了,试驾的是一台EV,由于不是自己车,不太敢开,怕磕了碰了闹心,就决定坐着感受一下算了,当销售一脚油门下去的时候,我晕了,真晕了,有点脑袋真空的感觉,实在是太爽了,那种感觉天下无敌。回到店里,准备问优惠,销售说置换补贴1万元,4999升级包免费加,就这些,一点也拿不下来了,恋恋不舍的离开,准备来懂车帝看看车友们多少拿的,看了一圈,大部分都是南方车友,广东和四川那边挺多的,也没有啥参考价值,毕竟政策不一样。 来到27号,单位放假,又去了另一家4S店,优惠比这家多了5000块,感觉也没啥谈的空间了,我想买豪华,但是媳妇喜欢木头内饰,和座椅,没办法,买都买了,别有遗憾,咬了咬牙,交了一万定金,准备回家筹钱,东拼西凑,搞定了,要到29号才能最后一波款到期,等吧,漫长的两天。 车到店,准备验车,各种钣金,内饰看的我眼睛都要花了,东摸摸西看看,各种舒服。手续也很快,大概过了两个小时,销售告诉我可以手机选号了,我立刻奔向卫生间准备多用点洗手液,把手气洗上来,12123各种信息填写完毕,开整,豹子与我无缘,真不开心,后来在19177和22828之间抉择,最后我金主大人发话,就定了22828了。中午保险生效,开车走人,由于金主年龄大,我始终没敢开的太快,到家,把金主送进屋,迫不及待去落车籍,出小区就是一天新路,模式改起,sport冲冲冲!眼看快120了,没有任何感觉,毕竟2吨多的自重,怎能用一个爽字形容,我的最爱啊。 说一下一下午的感觉。1丶外观:不过多介绍了,检车时候不下于十多个人问我啥车,我就弱弱的说一句比亚迪,我就不信你不问我价格,20多万的比亚迪,冷不丁一听,也挺唬人的哈。2丶内饰:我没那么多匹配间隙的要求,只求看着就高大上,那些完美主义的人勿喷哈,反正你也喷不过我。3丶动力:谁踩谁知道,随叫随来。 当然,缺点也有,我最讨厌的就是这个转弯半径,太大了,速腾开习惯,冷不丁开这个真容易怼啊,我一般就是能一把过,宁擦边也不多打一把那种的。 啰嗦了这么多,上学写作业也没有写过这么多,最后就是,买了汉,肯定不后悔。

    2020款汉DM-i DM 四驱性能版尊贵型 图 02020款汉DM-i DM 四驱性能版尊贵型 图 0
    2020款汉DM-i DM 四驱性能版尊贵型 图 12020款汉DM-i DM 四驱性能版尊贵型 图 1
    2020款汉DM-i DM 四驱性能版尊贵型 图 22020款汉DM-i DM 四驱性能版尊贵型 图 2
    2021-09-29

    汉为观止DM第一次,请多包涵

    123zcq我直接下午四点开着旧车去四儿子店换了,新车开回来了,一切都是那么平静和恬淡

    Lpp792破车 我也有一个

    前往

    同级车热门评分

    4.57分“优秀”
    迈腾GTE 2022款 豪华型迈腾GTE 2022款 豪华型

    个人情况介绍 之前的车油耗比较高,想着换个油耗低的参考价格大概20万左右(优先考虑合资车)手机上也看了很多,最后选定这款大众迈腾GTE,隔天就去当地4S店看下事物且试驾一下,整体下来还不错,比较适合我们的要求,当天就提车了,送充电桩上门免费安装最主要的是(上绿牌,不用担心限号出行的问题)买了大概俩个月,平常不怎么开也就是会回老家大概30公里一直用的纯电模式,目前看来是真的省油,总之迈腾GTE可能是这个价位里性价比最高的一款混动轿车,超大空间还免购置税。我主要是在北方用车,平时不用他通勤,只是偶尔开开,目前已有1500公里。 真实用车体会 油耗的话馈电模式下,通勤距离40公里以内,可实现5-6L/100km油耗,如果用电的模式下油驱动车4/100km的油耗大概就是这样,当然驾驶习惯不一样,多少会有差距。 这款车最大的优势就是可以灵活驾驶,纯电的情况下通勤距离在60公里以内,可以实现100%的纯电驾驶,大概充电也就10元左右,地区不一样价格可能也有差异当然用自己的充电桩会更便宜。也可以纯油驾驶,但在起步、加速、拥堵路段电机会介入,从而大大降低油耗。混动模式根据车速和油门的大小自动切换发动机与电动机,价格发动机之间非常平顺,不会感到都顿挫感,不看仪表盘几乎察觉不到。GTE模式的话车辆会挥发出最大功率,可以发动机和电动机同时启动,市区内基本超车的话没什么压力 我身高175体重160电动座椅,可调节腰托空间大视线也很宽阔,后排坐空间特别大,这款车家用真是没什么问题,后备箱也是超大空间一家人出门旅游也不怕东西放不下,总归是非常不错的。大众车的内饰中规中矩没有什么亮眼的地方,但是很耐看。方向盘有点偏小偏细 车内用料的话真皮座椅属实良心。 我目前的配置是22款豪华配置,日常完全够用 预算充足的话直接顶配,能上绿牌不怕限号 充电方便的话日常通勤够用 。目前跟顶配的区别是在一些辅助驾驶方面功能。 动力的话开启GTE模式完全够用 官标7.7 实测7.1 日常路上超车可以了。整体操控还是很ok的指哪打哪,方向不虚。在低速时很安静、开快车的话风噪还好,胎噪不小;如果更换静音胎的话应该会好点。辅助驾驶没怎么用,定速巡航还是很不错的。 车辆吐槽反馈 我个人觉的大众的车型大家也都知道,哦还有就是没有眼睛盒,导致我的眼镜感觉放哪里都很碍事,其他的目前还没有发现,毕竟刚买没有多长时间,发现了再和大家交流、最后还要辛苦迈腾gte梦想总能实现i圈主推荐加精。

    2.61分“一般”
    标致508L PHEV 2022款 1.6T 驾控版标致508L PHEV 2022款 1.6T 驾控版

    1.外观因人而异,不多说。 2.内饰当初十分喜欢,给了满分,现在也很喜欢。 3.买的架控版,看下配置表,20多万车基本没什么东西,副驾电动座椅,方向盘加热,座椅加热,侧方盲区检测,360影像通通没有,这些是比较实用的。 4.虽然是B级车,后排空间并不大,我安装安全座椅在主驾后面基本和前面贴上了7。后排也会顶头。 5.纯电续航夏天还可以,冬季(5摄氏度左右)表显满电32,实际也差不多,亏电油耗8到9个。 6.智能化车机基本没啥,老车机速度还很慢。空调好像还是电动的,也有可能是我操作问题,没电原地开空调,空调会不制冷或者制热,可能是电动空调的原因,要是这样高速堵车,要么热死在车里,要么冻死在车里。 7.驾驶感受分两方面说,有电和没电是两台车。有电时候车速上75发动机才会介入(除非急加速)这时候驾乘感受很好,因为全是电驱。亏电行驶的话车速15公里/小时就会介入,介入后电辅助只有3秒?然后就变成纯油车at变速箱1-3档换挡顿挫就开始了,很不舒服,反馈很多次亏电电驱车速提升到40公里会很舒服,但是没卵用,人家不理。 8.买车后3月充电座坏了不能充电,到现在1万7没出啥大毛病,就是obd位置内饰盖子盖布不严实了,通病。 9.八个油亏电,一点也不省油,省油全靠充电,不充就一点都不省。

    3.90分“良好”
    凯迪拉克CT4 2023款 25T 豪华型凯迪拉克CT4 2023款 25T 豪华型

    【购车经历】 选择凯迪拉克CT4是我经过深思熟虑的决定。对我来说,CT5太大了,而CT4正好满足了我对小巧玩具般汽车的需求。长久以来,我一直梦想拥有一辆凯迪拉克,从以前的cts到atsl,长大后能拥有一辆CT4标志着我的梦想成真。 【提车价格】 我得到的落地价格是17.5万元,5000元保险,裸车价17万。对于这样一款豪华车来说,这个价格非常吸引人。这可能是我与销售商精心谈判的结果,也可能得益于某些优惠政策。不管怎样,这个价格让我感到非常满意。 【驾驶感受】 我对车辆进行了HZ200钼头段的改动,这使得油门响应更加灵敏,虽然低扭的变化不是很明显。当速度在90至100公里/小时时,涡轮的介入带来了明显的性能提升,尽管感觉到后段动力有所不足,但在大多数情况下仍然足够使用。另外,23款的凯迪拉克换头段都是会亮灯的,我使用了obd屏蔽仪来灭灯。 【油耗】 CT4的油耗表现让我满意。平均每百公里8.5升的油耗在同级别车中相当有竞争力。特别是在高速公路上,油耗降至5-6升,展现出它的经济性。在城市驾驶中,油耗略高,但考虑到频繁的起停,这也在意料之中。 【操控】 CT4的操控性能给我留下了深刻印象。转向精确,响应迅速,让我在驾驶中得到了极大的乐趣。虽然方向盘比较重,但它提供了更稳定的控制感,尤其在高速行驶或紧急情况下,这种设计让我感到更加安心。

    4.64分“优秀”
    汉EV 2023款 冠军版 715KM尊荣型汉EV 2023款 冠军版 715KM尊荣型

    新车刚提1个月,分享一下结合自身绝对真实且完整的购车经历及用车体验。 【购车经历】 题外话:因为之前一直是油车,所以最开始想置换的一直是BBA(34E),然后偶然的一次机会开了一次亲戚家10万左右的电车,从此刷新了认知?,然后就疯狂恶补电车知识。 正文:其实我的买车经历十分简单粗暴,“头部品牌、舒适性、续航里程、轿车、25万内预算。”5项范围直接pass掉N多品牌,最后锁定在比亚迪汉EV以及特斯拉毛豆3,用了半天时间分别去了两家4S店实际感受一下,因为毛豆的内饰实在接受不了最后确定买汉EV715尊荣。接着花了2天时间拿着第一家4S店的报价对比了另外2家,其实价格区间并不大,无非就是多送少送的一些东西, 重点是其中的坑有两个: 1、注意合同上面写的是配车时间,跟你拿到车开走的时间是完全两回事,所以提前要和销售说好并且书面记录,当然不在意提车时间的可以忽略。 2、底盘装甲分为两块,电池护板和电机护板。当时以为下面就一整块护板,销售也没说,所以就要了电池护板。结果多花了400大洋。 最后简单分享一下明细: 原价:25.98; 优惠:2万; 免息贷款:9万(无手续费)可谈; 保险:7000(可以在4S店买了再退然后自己买,无需4S店同意); 延保:6000; 上牌费:无; 赠品:8次保养、玻璃膜、电池护板、脚垫、然后就是一大堆没用的礼品(包括抽奖的礼品直接都可以找销售谈?) 【空间表现】 空间完全够用,后备箱够用但略小,让我有点难受的是驾驶座椅调节,就算调到最低但我个人觉得还是有点高,(本人身高183,平时喜欢“躺”着开,大部份老司机应该懂?)只能慢慢习惯了。不在意这点的可以忽略,总的来说还是可以的。座椅及内饰颜色扣大分,目前已慢慢接受? 【续航】 参考意义不大,车续航是715km,因为用电了就没再考虑过省不省的问题了?。36岁中年大叔模式啥的也不懂?,都是无限接近油车的,那个回馈模式真心开的难受,目前接受不了,上下班通勤+偶尔外出(市内及市内高速)全程都是空调+音乐,偶尔还会开着窗开空调… 目前应该在70-80%之间。因为没有长途开车的需求,不存在有里程焦虑。 【充电时间】 4S店建议是20-30%之间充电,目前都是严格遵守的,因为家里有固定车位,也没注意过充电时长,大概在10个小时左右(下班冲上电,第二天上班拔掉也没有啥影响)在乎这个的车友建议直接快充。 【舒适性】 就舒适性而言,不光是汉EV,绝大部分20万级别的国产电车(除了特斯拉?)应该都是56E级别的吧。715搭配的抬显实用性也很高。个人觉得内饰也没有任何廉价感,20多万能享受这种待遇在10年前是无法想象的。很满意。 【动力表现】 电车没啥好说的,两个字:够用。但特别想要对那些动不动谈百公里加速的朋友说一句:“去die吧,你一年到头能体验几回?”一天到晚想要翘头的车友,更是这样,真的别出来害人了。本人基本上也都是顶着限速+15%开车的,但就是特别反感那些鬼火。 又跑题了…?汉EV定位是家用型,这方面跟同价位其他车型比较可能略差,但对于极大多数车主来说已经完全够用了。 【智能化】 目前车机互动方面没有任何问题,最实用的ACC自适应巡航,自动驾驶没有,但老实说就算有,我也不会去用,虽然小命不值钱,但是拖家带口的也不能把命完全交给机器?目前的智能还没有成熟到这个地步,也奉劝各位别做小白鼠,老百姓的命也是命,珍重! 【操控性】 又要开始吐槽开喷了…?作为87年并且拥有实际10年以上驾龄的准老司机来讲,90%以上的车主是根本不懂的啥叫操控性,不深喷了… 一般能在城市道路中不乱变道;在狭窄小区里匀速通过;能在比较小的地下车库2把就能把车倒到位的已经算是很好了。真的别跟我谈什么麦迪逊,什么前置后置了。你在生活中根本感受不到。 但有一句说一句,汉的转弯半径确实是存在设计缺陷的,尤其对新手很不友好,因为车身尺寸较大+转弯半径的问题,长距离S型倒车容错率略低。老司机也需要一定时间才能适应。 【总结】 整体造型很ok,完全符合我的审美。车头银色镀铬条和转弯半径是败笔,估计也是厂商故意让它和千山翠区别开档次,接受不了的可以通过贴膜或者淘宝改。转弯半径需要去适应,续航、空间表现、舒适性、动力表现等方面两个字总结:够用。 就个人而言,我觉得汉EV是一款各方面都略高于标准但不突出最后还不失B格的传统家用型轿车。鬼火少年慎买! 第一次写这么多,不喜勿喷?

    3.93分“良好”
    迈腾GTE 2022款 豪华型迈腾GTE 2022款 豪华型

    首先车辆外观,很喜欢这一代的迈腾,看着很大气,又不失稳重,但是灯光上黄转向灯,略显不爽,22豪华宣传标有感应后备箱,但实际没有。 内饰看着简约不凌乱,但装饰条反光会影响观察后视镜(不算大问题毕竟能用贴纸改善),中控还是软质材质,不对比其它品牌,单比速腾都没有它的软包有档次,但没办法,也不算影响就不喜欢迈腾的因素,毕竟那个表还招人稀罕。 配置上,一般般,但常规用的基本都有了,智能点的就没了,虽然有了也不一定用,毕竟还是自己才最值得相信,但是没有还是挺显落后。 空间没得说,咋看都舒服,失望不了。 续航上来讲,纯电就一般般,毕竟电池小,但是咱有发动机和大油箱,综合的不怕,加了油就跑,而且开着感受,也不失望,如果不为了纯电使用,个人感觉最经济的是充电后开混动电量保持模式跑。 智能化方面,感觉就是车联网里的简单几项控制算吧,如果当地订车价格优惠力度还好只差个指导价的差价,就奔尊贵,更值得,也算智能化多些。 驾驶感受还是可以的,开惯了大众的车,感觉还是得劲,喜欢运动感,GTE模式也不会让你失望。 【油耗】 个人上下班基本是使用电量保持模式的混动运动模式,因为显总充电麻烦😂,如果充电不方便的,喜欢这车也不必太顾虑,按我这样用就行。在不便充电使用条件下,高速经过对比,发现也是混动电量保持模式最合理,高速用油充电真的不划算,高速如果也是混动,油耗你会惊喜的。后面上几个不同模式油耗图,同段高速含90多点高速,10左右乡道,其余市区。依次是高速混动电量保持、高速混动、高速充电,和两个市区上下班。(供还在对比的小伙伴参考) 【续航】 这个说纯电吧,因人和使用条件而定,只能做参考,我感觉就是40左右,我用空调。 【购车经历】 虽说在长春,但是车价对比外地一般,很多店没有车(落个人的),豪华都没有,大多都是在以官方二手车形式卖没使用的公户车,价格低一些。最后还是找到了一4S店的靠谱销售顺利成交。这里差评下好几个4S电话里骗你有车,去了没车优惠也没有说的好。 【最不满意】【维修成本】 说不满意,到没啥能说的,无非也就是中控的小异响吧,毕竟那么多塑料件拼一起,也不是解决不掉。维修成本的话,现在不敢评价,毕竟当前都是厂家买单,按当前的用车,起车会偶发哒哒哒异响,车友群车友也有遇见。但4s也都配合跟厂家协调处理,到是不必担心。

    3.93分“良好”