点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊享型

4.57分“优秀”

6月7日提车，目前跑了1930公里，1600公里是在高速上，EV大概是350公里左右，其他都是混动模式，以前开是是现代朗动，大家有问题，可以在下面留言，有问必答，买这个车目前很满意，不后悔 【最满意】 1.外观和内饰帅很豪华，内饰很奔驰，建议上黑色或者白色，最耐看，冰川蓝真的不耐看 2.动力我觉得完全够用，基本红绿灯都是第一，再快的话，坐车的会有不适感，油门的响应速度非常快，没有丝毫延迟，加速非常平顺，这感觉是油车给不了的，驾驶超控感也挺满意的。 【最不满意】 1.DMI确实不擅长高速形式。最后一张照片，跑的有点快，看油耗你就知道，正常高速上行驶，在不亏电的情况下不超过120的速度，应该油耗6个以内左右，有一段跑的比较慢，油耗确实降下来了。 2.还有就是这车又长又宽，让开习惯4.5米的现代朗动的我是真不习惯。每次停车都要回几把，停车狭窄的地方我不敢进去。 3.360影像在下雨天摄像头可能会被水滴遮挡。 4.后备厢有点小，深度可以，高度不够。 5.转弯半径大，单向2个车道掉头一把过去有点困难。 6.没有HUD，21.98万的车，没有HUD，要知道比亚迪你是国产车，别得了日系病 【购车经历】 本来是只看不买的，结果试驾后，内心开始蠢蠢欲动，从今年2月开始看车，一路看，轿车看过: 汉DM、S40、迈腾、帕萨特、君威、雅阁、凯美瑞、天籁、英仕派、领克03,红旗H5。SUV看过:星越L、宋plus dmi、二狗和大狗、途观唐DM、探岳、领克01、星途摇光。 轿车最喜欢汉DM，雅阁，SUV最喜欢宋plus dmi、星途摇光、狗、星越L，二狗的内饰和外观真挺喜欢的。 为啥最后没选油车，因为现在本身自己就开的油车诺基亚又换个塞班，心里总不是滋味，担心加入了国军后，发现已经1949年了 如果换个油车的话，2.3年肯定还想换，到时候媳妇肯定不同意换了。 看的越多选择越难，本来想再等等，结果汉一路优惠先是1万，后来2万，再后来冠军版来了，加配不加价，直接就冲了，5月20日订车，6月2下午就接到4S店的电话，车到店了让去办手续，直奔4S办手续，因为做了免息贷款，无抵押，手续比较麻烦，要等放贷，6月7日下班后去提车。 【驾驶感受】 非常爽，比之前的车不知道好多少倍，高速上超车也无压力，一脚油门，速度就上去了。100以内隔音效果也很好，高速上有些路面胎噪很严重，有些还好，风噪100以上就比较明显了。隔音反正比之前的现代朗动好很多，按喇叭，里面听的声音挺小的。 以前听别人说开比亚迪像开船，我不是很理解，上了上海外环高速，我理解了，确实像开船，确实有点晃，底盘我觉得还算比较满意，乱路比较软，挺舒服的，整体底盘稳重感比凯美瑞要高级一些，但是调教感觉没有凯美瑞好，各有优势吧。 还有就是高速上，比亚迪的智能领航，还算比较好用。 【乘坐体验】 沙发很宽，后排空间很大，底盘很软，后排隐私玻璃比较隔热，空调效果也很好，座椅加热很好用，座椅通风效果感觉一般，都是有肯定比没有好，主驾腰部调教很好用，特别是对腰间盘突出的人，座椅记忆也很好用，可设定自己的习惯的位置 【保养】 还没有保养，送了6次保养，还没用上 【油耗】 纯电没注意，15个左右吧，HEV模式在城市里面5个多吧，高速上限速以内6个左右，速度快的话油耗无上限，这车2顿重，这个油耗比我之前朗动还低。 【续航】 纯电100公里左右，加满一箱油大概350左右，HEV能跑800左右，高速上EV掉电很快，我现在理解别人说的纯电车在高速上就200多公里，如果有长途300公里以上，建议还是买混动或者油车，纯电只适合城市用。高速上淡季白天，有服务区充电桩都不够用，想象一下节假日，每个服务区也就5个充电桩左右，还有部分是坏的。 还有就是能上200km版本就上200公里版本，就差2万，我是媳妇不同意，不然我铁定买200公里版本的 【提车价格】 车价格21.98+保险6160+免息服务费1000（免息贷款5.28万36期无抵押，贷款金额越高，期数越低，最高好像14万多），还有置换补贴4000，车我没在4S店卖，店里只给4.4万，我在外面卖了4.95万，置换补贴店里配合办理中，上牌是我自己办的，送6次保养+电池护板+脚垫+后备厢垫，其他的乱七八糟不值钱的小礼品，送的有龙膜，我嫌差没要，自己买

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型

4.36分“优秀”

开了半年，一万多公里，纯电续航比标的121还多，前提是尽量不要急加速，少急刹，少变道。我现在的综合油耗是3.0，所处地区是海南，夏冬续航没啥差别，甚至夏天更费电，海南这个温度我真的是，一上车空调开到最大最低。我一个月有1200公里高速，市区240公里，一个月1400多公里是最基本的，基本加一箱油够用一个月，没电及时充，亏电就太费油了 还有就是掉头真的是新手一大难关，车子嗯嗯右侧距离的判断也是有点难搞，底盘不软不硬吧，毕竟这么宽，这样不错了，就是过大坎的时候干净利落，过一些小零碎的时候，路感有点太强了吧，压个瓶盖，坐车里都知道 空间很满意，智能化很方便，会用手机的都能秒上手，丹拿音响超级好评，可能我没听过好的

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型

4.07分“优秀”

【智能化】 正常用，车机反应说实话不快挺慢的，这价位不用8155也不多 【空间表现】 比平常的车都要大一些，后排没坐过几次人 【油耗】 亏电高速不到6个，比较省，有时候油耗很迷 【最不满意】 滤震挺一般即使加了Fsd 倒车雷达经常失灵不报警，突然又响

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型

4.43分“优秀”

车是真的宽，开了几天之后自以为已经轻车熟路，结果一个失误在上牌之前就送了一血，说不心疼都是骗人的。车大空间大，是优点也是缺点。丹拿音响确实好，但是每月只有5个G流量太少，放歌会不够用，刚提车不知道，直接放QQ音乐臻品母带音质，一天就把流量用完了。这月换成SQ也就只多撑了几天而已，还好手机流量多，一上车就热点。驾驶感觉底盘比22款稳了一点，高速国道烂路都跑过了，能略微感觉到颠簸路段和平整路面下底盘的区别，可能就是FSD的效果？续航没跑完过，上下班来回八十多公里，跑完还能剩30+%的电量，基本也就不虚标吧。当初买灰色就是觉得比黑色耐脏，但实际还是好容易脏，喜欢黑色还是建议直接上黑色吧。用料控制得还不错，新车就没什么味道，而且自带空气净化功能，车内环境还是不错的。隔音有点出乎我意料，和音响绝配了，提车这么多天一直都是关窗放歌开车，确实是一种享受。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 242KM旗舰型

4.71分“优秀”

外观内饰大家说的比较多了，总体还是满意的，不过橙色内饰比想象中好很多，驾驶上过路面路感明显，音响效果不错，高速开着很舒服开着音乐也还好，偶尔能感受到发动机的存在，ev模式下安静的不像话，但是感觉双层玻璃偏薄不过隔音还是不错的，车子比较大窄路调头不敢马虎，不足的是右侧后视镜下翻后有几次不能正常复位，开车过程中发现还是怪吓人的，周末去检查一下。

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊享型

4.14分“优秀”

车机体验：车机显示挺清楚，也很流畅，最常用的就是导航了，经常是通过语音操作，很方便。bsd盲区检测很实用，后方盲区有车后视镜三角形会闪烁提示。倒车时候有车或者行人会滴滴滴提示，车停下来也会有提示，这个功能挺好。加速减速都很平顺，100公里以下隔音都挺好，还没开到过120，坑洼路面声音和震感稍微大点

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊享型

4.57分“优秀”

本人15年买的2.0T迈腾，去年开始喜欢亚洲 龙，简直对亚洲龙入迷，试驾双擎，实话实说除了省油，没有任何一项比我迈腾强的，空间是很大，动力可就差些意思了，我2.0t迈腾，可就爽多了，隔音，跟跟迈腾也相差无几，音响更别说，一直纠结，到底买不买，后来跟朋友说，你迈腾换亚洲龙没有意义，但是架不住我喜欢啊，后来一想，20多万买个车什么也没有提升，还是等等吧 今年四月份坐一下我同学的汉，对汉有感触， 五月初去试驾了一下汉，一下子爱上了，隔应音响，动力也很强，加速平顺，两个小时订车，23款汉DMI尊享，可能我是订车算快的了，就试驾两圈，就订车了，结果很巧合有一辆轻微运损车，就是又后翼子板轻微小划痕，便宜3千，还不用等车，然后找了个吉日，提车了。买了一个4000全车电子元件延保到8年20万公里，个人感觉超级划算，毕竟国产车，各种电子元件这么多，这个保险一下子，打消你的顾虑了。 开了20天，500公里，浅谈一下，首先说优点，外观是真的帅，可能情人眼里出西施吧，4975车长，1910车宽，看着很大气，说下内饰，感觉40万一下应该算是顶级了，各种皮质包裹，钢琴烤漆，你看看亚洲龙去，里边都有啥，配置也很高了，我能想到的都有了。在说下底盘，说23款悬架提升了，我感觉是真好，回了一次家，跑过120，车子很稳，曾经来过CT6，感觉比他的悬挂还要好些，，动力非常平顺，提速刷刷的，有车成本终于实现开车自由，冲满电市区随便100公里，家里有充电桩的，更省，隔音甩丰田100条街，不是黑丰田，我是丰田迷，然而我在丰田上实在找不到优点。 再说说缺点，后备箱很小，你想多带点东西，费劲，转弯半径比较大，对于新手不太友好，别的暂时没找到 总而言之，20万出头买汉很香了，同价位合资车绝对没这个体验，再有就是，好多人在乎保值，车是用来开的，不是用来保值的，20万出头买车的家庭的经济还好，但也不至于买新车开两年就换，反正我不是那么有钱，两年换车，这个车你开上8.9年不能低于5万吧，我迈腾当年26.5提的，到今年不也就买了7万吗，有人会说，国产车爱坏，我买了个4000的全车电子元件延保，8年20公里，最起码给你一个保障了， 【油耗】 一直用电充满电，市区轻松100km，暂时没怎么用油 【空间表现】 空间是真大， 【舒适性】 底盘那叫一个香，比22款提升不少，滤震很高，丹拿音响加好的隔音，听音乐很享受 【智能化】 刚开始用新能源，不知道什么叫好，感觉很高级 【提车价格】 219800+5000保险—3000的运损（说是运损，其实可以忽略不计，轻微一小道，还不用等车） 【驾驶感受】 平顺，提速快，可以秒杀路上90%车

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.36分“优秀”

【空间表现】 C级车空间名不虚传，整部车显得非常宽，后排坐三个人毫无压力。但是副驾座椅角度实在是喜欢不起来，对膝盖基本0支撑。个子稍微高点的乘坐副驾感觉就像坐在小矮凳上。 【油耗】 目前行驶了1500km 以hev城市高速混合道路为主，综合8.5kwh+2.6L油，比较满意。 24.3.5更新: 冬季0度以下时能耗增幅巨大，尤其下雨下雪天可以飚到20度以上，综合油耗最多开到过8.6L 。晴天时情况略好。 【动力】 电机工作时动力完全ojbk，满足日常所需。但是亏电就不尽人意，强制保电下纯靠130马力发动机确实有点强人所难，所以一定要勤充电。 【驾驶感受】 平顺，可以随意切换ev和hev模式。 丹拿音响确实感受很棒，比我家另一辆家用suv使用的bose声效好很多。 前排是双层玻璃，加上cvt变速箱，低速行驶时隔音感很强。高速有点差强人意。 刹车踏板确实刚开始会不太习惯，需要一定时间适应 另外车机自带的人工智能很好用，值得表扬。 24.3.5更新: 刹车点头有点明显，可能和底盘结构有关 【最不满意】 1. 大众雷点：转弯半径大 掉头基本需要2-3个车道 2. 原厂搭配的固特异轮胎性能一般 3. 驾驶辅助在紧急情况介入逻辑还需优化。不仅仅是自动刹车，有时周围3米没人碰撞报警莫名其妙触发了

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊贵型

4分“优秀”

【外观】颜值是第一生产力，比亚迪多数车型设计都存在用力过猛的情况，不过看到汉第一眼的时候，我被深深的吸引了，没错，我买车就是看眼缘。前脸设计有气势，引擎盖两边隆起让整车非常的有运动感。外观耐看，大气，具有运动感。车侧配备245/50 R18轮胎显得整车较为稳重。18寸的轮毂在我心中也算是黄金尺寸，50的扁平比舒适度可以，不会因为轮胎太薄导致通过性、舒适性变差。 【内饰】不过对于内饰的设计，我不是特别满意，有点繁杂。不过比亚迪的内饰也都差不多。值得一提的是，内饰的颜色只有1种，最想要的白内也没有。空调出风口的设计实在是欣赏不来。这么长时间的驾驶也让我发现一个问题，中控面板副驾驶的装饰板在强光的照射下，反光特别严重，很影响驾驶安全。旋转的15.6英寸大屏，时不时地会卡顿并且这块大屏看着不是很高级，质感也就20万的价格，内饰感觉不到什么豪华的气息。 【空间】车身尺寸上，长宽高分别为：4995/1910/1495mm，轴距2920mm，驾乘空间都非常的舒适，足够一家三口的日常出行，不过后备箱就不是那么称心如意了，后排不能放倒并且后备箱塞点东西就满了。有时看着三个20寸的行李箱我就直摇头。 【动力底盘】最大马力517Ps，扭矩达到700N·m，官方给的零百加速是3.9s，日常行车肯定没问题，超车也没有什么负担。隔音滤震对于家用车来讲也不错，个人觉得悬架调校的偏软，过弯时侧向支撑力不是很足。【总结】虽然内饰不够豪华，车机有点小卡顿，但是瑕不掩瑜，可以算得上是国产中大型车豪华轿车的典范。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型

4.5分“优秀”

颜值高，乘坐空间大，尾箱空间一般般。纯电里程达成率到90%以上，综合油耗低至5点3。 语音助手也很好用，配置很高。 驾驶感受，纯电模式下动力足，挺安静，主要噪音来自轮胎和风；亏电情况下，发动机动静有点大，声音也不太好听。底盘低速还好，高速就一般般，但整体性也一般，对路面处理的不太干净。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型

3.93分“良好”

汉dmi优势在于外观和内饰用料，已经有了豪华车的味道。比同价位合资好很多，新款尾灯很漂亮。车机也比较智能，即使是中低配，配置也比较丰富。 提车一周时间，跑了四百多公里，小有心得，纯电可以跑90公里左右，达成率还不错，四百多公里平均油耗5升，已经比燃油车好很多。 车很重，整备质量1.87吨，高速非常平稳，120码像是跑80码的感觉，隔音效果不错，我的车是倍耐力轮胎，胎噪还可以接受。 缺点也是老问题了，转弯半径确实大，小路口还要倒车。大灯不太亮。底盘质感一般，和帕萨特还有点距离，颠簸路段不够舒适。我个人最难接受底盘方面，舒适度下降一大截。 谈一个总结的话，喜欢外观和内饰，空间也挺大，后备箱偏小，丹拿音响效果其实一般。最不舒服的排名是，底盘，大灯，转弯半径。 不过整体来说，还是推荐，二十万出头这个价，冲了不后悔。 购买之前也考虑过不久出新款，新款虽然增配，但是总的落地价肯定还是比现款高的，现在优惠还不错，比较着急用车的可以冲了。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.79分“优秀”

外观，可以这么说，国产车里可以站前排。内饰说不上精致，质感不算顶级，却可以用大气二字形容。尊享款配置算是拉满的，在2022年一台车该有的配置它都有。空间不用多说，b+级轿车，这种东西你只有去店里看看才知道是否满意，反正我170斤胖子只觉得宽敞。续航，满油满电大概一千二百多公里，音响空调氛围灯高速正常开的情况下。智能化，多少还是有点差强人意，毕竟智能化，就只是智能化，而不是智能。驾驶感受，小白一个，但能感觉底盘调教还是有点问题，跑高速能感觉车身的起浮，太软。其次就是车身大，小巷子尽量别硬进

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型

4.36分“优秀”

ps比亚迪汉dm-i是4·18号提新车，（选的中配，外观灰色，内饰麒麟棕）驾驶半个月左右，跑了1800公里，现在给车友们分享下用车体验。 【续航】 121公里续航，我一般上下班代步完全足够，自己安装充电桩每两天冲一次。快充45分可以充满，慢充2.6小时充满。 【油耗】 城市道路油耗在3.8-4.5/百公里，五一假期跑了一趟高速接近1000公里，由于服务区充电要排队，就多半用的油，亏电油耗基本是5.5-7.0/百公里。ps在高速行驶中，我设置的能量回馈选择最大，强制保电70%！ 【驾驶感受】 在市区内驾驶，提速非常给力（虽然是7.9破百），特别等红绿灯时就能感觉出来，只要油门踩得好，可以第一个冲出去，可以秒纯油的奔驰宝马，完全甩他们一截路，特别在高速超车（切换成运动模式），提速反应快，非常轻松愉快变道超车！而且操控性比较好。要是有空气悬挂就更完美！ 【舒适性】 座椅比较舒服，开高速也不疲倦，我习惯把座椅调节往后靠一些，这样开一点不累。有时候看到别个开把腰杆立的直直的，我想说这样真的累呀，而且还紧张！估计每个人开车习惯不一样。后排空间比较宽松，坐个大汉还可以跷二郎腿！丹拿音响12个扬声器听歌非常放松。 【智能化】 车机系统非常智能化，大部分功能可以语音来完成操控，在驾驶过程中不会分心去手动点这点那。一句你好小迪可以帮你解决问题！ 【最不满意】 个人建议·纯电续航能提升到180-200公里就完美。我个人觉得不满意的是后备箱空间小了，装不了多少东西。比我以前的日系车空间小了很多。优缺点都有的看自己的爱好来。毕竟电车装了很多电路系统，后备箱有两个音响，所以占据空间！ ps分享大概就这些方面，毕竟我也用车时间较短，所以有些方面不懂的请各位大神请教指导！我们可以在评论区聊一聊！最后祝大家工作顺遂，年年发大财👍💰💰💰💰✨

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊贵型

4.07分“优秀”

这个价位，能拿到这个配置，已经很不错了，外观，内饰方面都是不错的，美中不足的是不能弹射感受不到快感，转弯半径有点大

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型

4.71分“优秀”

【空间表现】 身高185，驾驶座椅调最低头发还会蹭着车顶，车顶再高点就好了。后排我坐的很宽裕，家人更足够用。 【舒适性】 新司机没开过什么车，比开过的宝来好开多了，完全是两种东西。音响好评，没坐过什么好车，这个就是听过的天花板，试驾坐完汉感受完音响，然后坐销售的公车宋去另一家店提车，音效明显下降。销售自己说：光这丹拿就值2w，这才叫音响，宋只能叫喇叭hhh 【驾驶感受】 还行，运动模式动力强劲，普通和经济模式动力也足够，起步和超车无压力。 【购车经历】 裸车优惠2w，保险5.2k，贴了车衣3800，买了延保3410，加了电池保护600，送了龙膜（车窗膜），电饭煲，地垫后备箱垫什么的，总共22+ 价格什么的买之前认真考察了，买完就不后悔，后面贬值不贬值的出不出新款的个人感觉都不重要了，眼下这一刻的舒适就够了。 销售还不错，很负责，情商比较高也愿意为你考虑，所以感性上也愿意接受他的推荐和建议。 整体无论从车本身还是买车过程，体验都比较好，网上对车对四s店都褒贬不一，不好说，小马过河，自己实际情况为准，目前自己所有的经历来说，个人还是很推荐。