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    汉DM-i尾部好看值得买吗_汉DM-i外观怎么样

    ·汉DM-i

    什么是懂车分

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    4.03
    “优秀”
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    共1798人评价
    18万-25万新能源总榜No.8
    超过89%的同价位车系
    经销商报价
    16.98-25.98万
    厂商指导价
    16.98-28.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.03
    • 3.85
    • 外观
    • 4.44
    • 4.11
    • 内饰
    • 4.18
    • 3.81
    • 配置
    • 3.93
    • 3.75
    • 空间
    • 4.25
    • 3.88
    • 舒适性
    • 3.81
    • 3.79
    • 操控
    • 3.80
    • 3.78
    • 动力
    • 3.82
    • 3.84

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.94分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 汉EV4.04外观4.55
    • 汉DM-i4.03外观4.44
    • 凯迪拉克CT43.93外观4.39
    • 迈腾GTE3.90空间4.42
    • 标致508L PHEV3.90操控4.05

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.94-
    • 汉EV4.04外观4.55

    汉DM-i·全部评分

    点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型

    4.21优秀

    位置天津,没有蓝牌只能买绿牌了,目前总里程3千多公里。 【购车经历】 一开始去看长安unv的idd那车太小了外观好看销售服务也不行。 转头去了隔壁比亚迪 进店就递水递零食 看了一下汉dmi就试驾了一下,最后找了一家综合优惠3千有现车就提了。 提车后有过档位系统问题也解决了,但是新车换零件?。 外观:全车黑化的话特别帅(仿dmp),攒钱换个黑轮毂和大刹车,后屁股尾灯好看。 内饰:看到新上海豹dmi我就后悔了 车机5.0感觉太好了,指纹收集器太不友好了,而且感觉内饰可用空间不够,我到现在还是不习惯啥东西都在屏幕上点,还是喜欢机械质感。 用 优点:空间还是挺大的,一些辅助驾驶和防碰撞还是可以,360全景可以(这么大的车子没有这个可不行),门子很重(看起来很坐实),全车11个安全气囊。 【油耗】 手机app显示在综合5.2个,3毛9一公里(我按照一块五一度电和八块多一升油算的)我一直都是混动开,充电不方便就一直烧油,我加95油,感觉发动机没那么大噪音。 【舒适性】 接近油车驾驶感受吧,乘坐感受在油车和电车之间,有的人可能做了会晕车吧。 【续航】 高速快乐表 【最不满意】 车缺点:拐弯半斤大(4车道可以拐过来),盲区太大了(后视镜感觉不够用,侧面车不好看),跑高速油表是快乐表(高速110-120迈,大概每跑0.7公里,油表掉1公里),方向盘重和偏(跑起来感觉方向盘特别重,把车子停正方向盘还有有一点偏,而且走那种不平坦的路感觉他在跟你强方向盘),无线充电没啥用(瓦数太小,还热),自动远近光没用(多少人工智障)而且远光灯不亮,丹拿音响还是差点意思,车里放音乐外面能听到(调到7外面就可以听到了),后备箱有点小。 【空间表现】 后排一米八多没问题,空间挺大的。 【智能化】 看了华为问界感觉好牛,啥时候比亚迪能快点升级升级ota啊,提升一下。 【提车价格】 我7月份提的正是买车旺季,没优惠,送的东西不多(优惠3千,太阳膜全车护板底盘装甲脚垫后备箱垫两次保养和三个小家电)现在月份提的话可就有优惠了,唉。 【驾驶感受】 驾驶感受还是不错的,提速也可以,就感觉中控这块开车的时候要用的东西没地方放。

    2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型 图 02023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型 图 0
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    2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型 图 22023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型 图 2
    2023-10-03

    到底可不可以呢一定要记录好电池序列号。尤其是保养的时候。

    谭晓龙435天津牌贵吗

    MarvelJerry天津有车友群吗?有的话拉我一个 谢谢

    点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

    4.07优秀

    提车啦提车啦,有车友群拉一下? 1.说来也是曲折,等了一年,从宋pLUS DMI的DMI系统吸引,订车、验车,当月开不了票到后面的退订。再到看到汉DM外形入迷,最后到汉DMI的DMI系统跟外形接合,21年直接就交了意向金,从这车展到那个车展,一直在推迟,直到4月份汉DMI预售,又交了一家四S店订金可是两边一直没车,终于在5.16日等到了车,当时立马从柳州跑到南宁,连试驾都没试?,第一次看实车就办手续,刚好休假结束20号那天提车开回单位,开了180km的高速,驾驶感受:第一感觉就是爽!不累。很舒服,让我遗憾的是没有抬头显示。 2.最喜欢汉DMI酷帅的外形,车头相对汉DM更加圆润饱满,车尾整一个大溜背,还有中国结尾灯更是心头爱,妥妥的帅气!传说中S级的豪华内饰也不是吹的,一打开车门,满满的高级感映入眼帘,在同款价位的车应该没有什么竞争对手了吧,不过也就是因为溜背设计,后备箱空间不大,后排座位不是很够高,如果个子很高的坐在后边可能不太舒服有点顶头; 3.提车五天,最大的感受就是:帅、丝滑、安静;虽然说是经济型的,但是动力还是够的,加速很快,非常丝滑,不过刹车脚感太硬不建议太急刹,有时候太急刹会需要缓冲一会。 新款没有什么优惠,落地价25个,保险6200+金融费3000+上牌费1000+3000蓝。最后就是买车一定一定要买自己最喜欢的,不然肯定会后悔,很庆幸当初退了宋dmi等汉虽然等得真的久,可每当看到它的时候那心情真愉悦舒服。路过的都要看一眼,回头率超高?

    2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型 图 02022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型 图 0
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    2022-05-24

    i没时差送的充电桩功率是多少的

    巴扎嘿S1有没有车友群啊

    用户9844293蓝色还加钱呀,比亚迪膨胀了

    点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

    4.21优秀

    先说观点,汉dmi性价比真的很高,体验很好,内饰高级,动力也不错。接受他的小瑕疵那他就很完美。最关键,你觉得好就行,反正我买了。 外观:整体好评;前脸比较中庸吧,个人觉得老款dm好看,中国结尾灯无敌好看,就冲它去的;后屁股的腰线一体化,有种帕梅的感觉,还不错;车身腰线看的也不叫合理舒服的,整体颜值很符合个人审美。 内饰:可圈可点,内饰打眼一看设计挺耐看的、也很高级,很多地方用习惯了感觉很合理;先说内饰用料,摸到的都是真皮包裹,压一压质感还不错;15.6寸的中控屏幕给人很震撼,屏幕素质也可以;Napa座椅觉得也觉得很舒服,而且高级感满满,中控档位部分仁者见仁了,个人喜欢哪个龙鳞档把;我的是木纹的,摸着是那种纹理的,有点高级感,但是显老气。橙色的运动座椅不耐脏(亲眼目睹坐垫黑的)包裹性的话我觉得差点意思,长途还是 豪华舒服点。 配置:基本配置挺全的,日常使用和高速使用完全够用,ACC,座椅记忆加热通风,无钥匙进入等等;可以对比合资车,真的不是差一个两个的,懂的都懂(杠就是你说的对)别扯日系风,不行抱个轮子自己跑吧。接下来是个人吐槽环节,无感的略过。 真的想骂byd,并线辅助很贵吗,很贵吗我真的无语了,加装一个汽配城风格的才1k多,为啥不加呢,还高配呢。然后在一个氛围灯,年轻人(个人觉得)爱的不行的东西,中配没有为啥呀 加装才2k,要不是担心质保,不然加装的应该很多吧。其他的配置 都无感吧,座椅记忆时而灵敏时而不能用,但是无伤大雅;最应该吐槽下的是通风加热真的是无感呀,要不考虑加个3档4档吧,真的无感手摸上有点点风,但是座上毫无感觉,别的车也不是这样的呀,咋设计的呀。 空间:家用的话空间完全够用。腿部头部空间完全够用,我175很完美,后排座我朋友185,没有任何压力(190+的当我没说),开车的话185头挨着顶,看个人吧。后备箱很多人说小,个人觉得还不错,可能是开口小显得不够用但是深度也够用。 续航:121续航纯电80+(开空调,设置都是默认;上下班通勤),群友也有实测100的,看个人🦶法,我比较激烈驾驶急加速急刹车(100%-25%);电耗一般都是14。hev模式下,跑过200公里的长途,速度在120 上下,平均速度80多,油耗6点几。提车到现在1800多公里综合油耗4点几。没有馈电行驶过。充电一直都是快充,国网平均充电时间都是(20%-100%)都是50min左右。谷电7毛一度,10块钱充满;这里吐槽下,121真的太少了,预算够的话还是上长续航版本或者dmp吧。用电太爽了,10块钱100公里的快乐。 驾驶感受:隔音很不错,关窗户,外边按喇叭就很低,配上丹拿世界都安静了(红绿灯都听不到后车按喇叭);混动模式下120的速度,发动机启动直驱,依旧很低,风噪胎噪啥的很低,很安静。然后说说地盘,个人不太懂三连杆四连杆啥的这些专业术语,单说驾驶感受,一个90度的路口,没看到直接拐的,真的稳得一批,坑坑哇哇的这个颠簸感也不错,乘坐感受很舒服。再说说动力,加速体验还以,踩到底冲出去,很爽,dmp应该会更爽。灯光的话,我觉得在亮就完美了,很多时候都觉得不是很亮(本人很喜欢亮堂的感觉)

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    2022-08-17

    泰迪来咬我呀高级???

    无聊路人4我的也提了23天了。23.58的那种,高速120隔音效果没有同等价位的有车隔音效果好。就像是十几万的车隔音效果差的一比

    T-MY253249145你的大屏为啥能朝向你

    点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

    4.57优秀

    [购车经历] 之前的车子是卡罗拉,cvt变速箱感觉不跑高速,城市开,挺好的,一直开到8万公里卖掉,都没有出任何问题。这点挺牛的。 后来打算换车的时候考虑的是CT5,林肯冒险家,那时候还没有注意到汉dmi,是有一次去深圳壹方城逛街,壹方城有个很大的汽车卖场。里面好几个新能源品牌,但是都没有顾客,只有比亚迪店面全是顾客,所以就跑过去看了下,汉dmi的外观和内饰一下就吸引了我,后面就开始去看评测去试驾去了解。 [外观内饰] 这是我最喜欢的地方,中国结的尾灯好看,整体造型流畅,内饰摸起来,看起来都挺豪华的,乘坐空间也很宽敞,音箱效果还是挺好的,当然也有人说一般,建议下载一些无损的歌曲再试试,我都是听的无损。 [智能配置] 我觉得全景影像比较实用,语音操控也挺实用,其他辅助驾驶功能都不怎么在意,因为公司有特斯拉model y(这个应该是智能驾驶第一梯队了,也就那样吧😨),自动驾驶之类我一个都不信,开车我只信自己。 [空间] 乘坐空间很不错,大部分时间一个人开😂,坐4个同事的话,乘坐都很舒适。 [续航] 城市实测续航还是不错的,每次ev跑到25%,大概是90公里左右吧,没有特意的去测试。 亏电油耗最高6升多,7升多也有过,不过我总里程还不够长,目前提车时的油都还没用完。 我感觉这个地方的花费,完全可以接受。 [驾驶感受] 深圳城市开,顺滑,安静,舒适,比起2.0T动力的CT5,和冒险家,这个顺滑,安静,省油更加适合我的需求,年轻的时候向往2.0T蹦零八百,现在觉得百公里十几个个油,还是95,真没必要。有这钱去找点乐子不香吗? [缺点] 后备箱太小; 车体长又宽,调头要注意; 比亚迪的脑残粉到处秒奔驰秒宝马的,比较丢人,希望大家能理性比较,不要动不动就到处怼人。 [总结] 我对于所有品牌都没有什么粉不粉,也不太理会网上的吹嘘和黑子,也不认为买车一定要爱国,买国产车,我只看产品力, 这个价位,汉dmi是最能符合我需求的车子。

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    2022-07-03

    sunyatche楼主和我一样,卡罗拉换汉dmi,理性消费,喷这喷那、秒天秒地,感觉好幼稚。

    潘八爷特斯拉的底盘听说不松散,但是后排的乘坐感受停听说晕车,大家可以试驾对比下

    傲竹居士09年卡罗拉顶配,空间小,噪音大,油耗市区10高速7,近几年有些异响处理不好。7月换汉121尊享。空间大,安静,舒适,油耗亏电高速实测5.3,市区5.1。爽!

    点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

    4.07优秀

    汉DM 2022款 DM-i 121KM尊享型 【满意】 1.面对日益昂贵的油价,这台搭载DM-i系统,并且能油能电的插混汉DM越看越顺眼,真香,并且,这台1.5T的发动机是可以加92油的,相比其它竞品车型依旧有很不错的竞争力。 2.外观很大气,自从比亚迪采用了龙颜美学这套设计风格,比之前的外观风格要更加时尚了,也更讨喜。 3.尾部的中国结尾灯在点亮之后非常好看,相较于老款更加精致了。 4.内饰在大面积皮质包裹下摸上去,看上去的质感绝对值回它本身的售价,并且中控大屏的系统是DiLink 4.0,操作比较流畅。 5.头枕上的汉刺绣,配上运动风格的座椅,观感属实不错,有汉专属的氛围感。且座椅宽大,软乎,乘坐舒适性的表现可圈可点。 6.主被动安全配置齐全,可以给你一个好评。 7.有540度全景影像和前后雷达,成像质量清晰,畸变较小,对新手比较友好。 8.丹拿的12扬声器效果不错。 9.矩阵式LED大灯照明效果不错。 10.底盘质感有了一定程度的提升,整体更加舒服了。 【不满意】 1.新车内饰稍有异味。 2.车机只支持HiCar,不支持苹果Carplay和百度Carlife。 3.车内的多色氛围灯显示效果一般,且在进行语音指令时无法关闭氛围灯。 4.需要订车,时间很长,且没有什么优惠。 【驾驶体验】 DM-i的这套插混系统,就实际驾驶体验来说,表现与其它竞品车型相比也算是可圈可点的,中低速时,它有着近乎于纯电车型的驾驶感受,油门线性,跟脚。在急加速时,发动机的介入还算平顺,偶尔激情一把也是可以稍微有一点驾驶乐趣的。 它的底盘表现则更偏向于舒适性调校,整体质感不错,可以轻松化解沟沟坎坎的细碎震动,配合上宽大且软乎的座椅,可以说有一定的高级感了,舒适性方面可以给一个好评。 【乘坐体验】 空间方面没得说,家用绝对够用。座椅宽大软乎,长时间乘坐舒适性不错。 【油耗】 满油满电轻松续航破千,平时如果家里可以安装充电桩,使用成本更是低廉,绝对是家用过日子神车。 【优惠】 目前没有优惠,平价订车。

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    2022-06-28

    用户3570276064483红色要加2千吧

    用户357879877398这是什么车真漂亮

    Boyi298试驾车发出来有啥意思呢

    点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型

    4.07优秀

    最近在直播间里,有朋友咨询预算25万左右,能落地的性能版中大型轿车,作为职业车评人,辣哥果断分享汉DM 2020款四驱性能版豪华型的试驾感受,这台车的车身尺寸为4960*1910*1495mm,轴距为2920mm,这个数据在各豪华品牌的长轴距版中并不显眼,只能说是这个级别的标准尺寸,但是在25万以内,谁能是它的对手? 这台汉DM豪华型的官方指导价格为21.98万元,辣哥所在的宁夏地区暂时没有优惠,作为插电式混合动力车型汉DM享受国家购置税减免政策,上户费200元,车船使用费480元,商业险8239元(三责1000万),交强险950元,全款购车总花费约229669元。 如果是选择贷款购车方案,选择首付30%贷款36期的方式购买,大约会多出11000-14000的利息,无论选择全款还是贷款购车方式,均符合车友25万以内落地的需求。 汉可以说是比亚迪品牌中研发周期最久的车型了,其重要性不言而喻,作为比亚迪品牌的旗舰级轿车,汉的设计依旧以“龙”为主调。汉DM版前脸设计偏重于时尚大气的塑造,官方称为“龙须”的银色装饰条把两侧矩阵式LED前大灯连为一体,既增强了整体感,同时还助于延伸牵连的横向视觉效果。值得一提的是,这根饰条中央的汉LOGO还以浮雕的样式出现,看着很精致,对细节的雕琢及处理让人印象深刻。 车身侧面修长动感,四门轿跑造型流畅且刻画清晰的腰线,车顶弧线也比较自然,没有生硬的违和之处,以及硕大的轮圈与较低扁平比的轮胎,不得不承认,汉DM的车身侧面设计确实是诱惑力十足的。换个角度,这种方正的感觉就随之而消失了。 后侧45度无疑是欣赏汉DM的最佳角度,动感的轿跑造型,流畅的车侧线条,优雅的车顶弧线,一切尽收眼底,没错。我确实觉得它的车尾设计要比车头更加出彩。贯穿式龙爪尾灯是车尾设计的点睛之笔,设计时尚且科技感十足的它,既有助于提升车尾的美感,同时还能够拉宽车尾的横向视觉效果。 汉DM的转向系统采用了标准家用中大型车的调教风格,转向手感线性,转向虚位小,回正的力度适中等特点都是我比较喜欢的。底盘的行驶质感给人一种比较高级的感觉,悬架调校运动感很足,而美中不足之处则是在通过连续的减速带后,车身会有多余的轻微跳动。车厢的静谧性给我留下了相当不错的印象,尤其是在其高速行驶时,风噪和路噪都被控制在较低的范围内,坐在车内感觉到比较安静。 动力是相当好,2.0T插电式混合动力,发动机最大马力192匹,电动机最大马力245匹,峰值扭矩500牛米,百公里加速只需要4.7秒,在电动机的加持下,起步感强猛而动力输出平顺,初段加速感有些恐怖,在加速过程中,动力输出显现丝滑流畅的上升状态,辆在时速120km/h以内的动力输出不会出现任何迟滞,加速、超车、变道都是一种享受,我个人认为,如能有一台更好的变速箱,这款车的性能还能提升,6速双离合变速箱没有硬伤,但是不够完美。不过就实际表现而言,25万预算买雅阁混动,真不如选汉DM。 虽然是汉DM豪华型是基础版,却已经有了被动行人保护、车道偏离预警、主动刹车、车道保持辅助系统、道路交通标志识别、360度全景影像、全速自适应巡航、L2级自动驾驶、12.3英寸液晶仪表、内置行车记录仪、无钥匙启动、座椅通风和加热、老板键、15.6英寸中控大屏、车联网、OTA升级、自动大灯、自适应远近光、车载空气净化器、PM2.过滤装置、负离子发生器、全息透明影像系统以及自适应旋转悬浮Pad,丰富的配置满足日常驾驶所需。 个人觉得有些不理想的方面: 1、偏运动的调教所以舒适性一般,速度稍快过减速带跳得就像要起飞,悬挂的支撑力虽然足够,但是缺少高端车型的韧性,在调校上还没有做到游刃有余从容不迫,这也是国产汽车需要提升的地方。 2、虽然配置了PM2.5过滤、空气净化和负离子发生器,但是新车依旧有味道,尤其是中午太阳一晒就更刺鼻些。 总结:虽然不完美,但是从价格和整体表现而言,比亚迪汉DM能够列入好车的范畴,人无完人、车无完车的道理,但是作为插电式混动汽车,如果不能及时给进行充电,在亏电的情况下就是一台2.0T轿车,油耗并不会低,而且后期的用车成本也比较高,电机的保养和损耗也必须考虑进去。

    2020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型 图 02020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型 图 0
    2020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型 图 12020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型 图 1
    2020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型 图 22020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型 图 2
    2020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型 图 32020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型 图 3
    2020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型 图 42020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型 图 4
    2020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型 图 52020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型 图 5
    2021-04-24

    绵阳易讯JWL建议高配

    点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊享型

    4.64优秀

    【续航】 还不错,这个纯电很耐用,hev满油满电跑高速 我油耗才3.7。 【空间表现】 那真的太酷啦 C级车 【舒适性】 其实网上很多人喷筷子悬挂,但我自己坐过奔驰s 宝马GT 奥迪A6 咋说呢 奔驰s是什么悬挂我不知道 但是汉给我的感觉就是和奔驰s一样的舒适,是真的舒适。静谧性非常好,然后座椅很软,悬挂回馈很软。 【智能化】 比亚迪的弱项吧 中规中矩 和新势力有点差距 不过也不会太大 【最不满意】 哎 喜提新车 ota就大升级 我算是理解为什么那些比亚迪车主都说被背刺啦!!! 【提车价格】 裸车没一毛钱优惠 21.98 保险六千五 服务费2500 送龙膜 电池电机护板 五次保养 别的没了 感觉我的销售有点坑 哈哈 因为是我主动找他的 我这种肯定要买的简直就是天降大单! 【驾驶感受】 舒服的 辅助驾驶也不像网上传的那么垃圾,起码我自己开 确确实实交给了领航 车多车少它都可以搞定 就是不能超车 以后ota会升级 动力没得说啦 都被吹爆了 静谧性 也没得说 内饰的话 麒麟棕不太好看 现在有点后悔 觉得橙色不错 最重要的是!尾灯太酷啦! 对了 还是别买黑色了吧 太容易脏了 说多了都是泪!

    2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊享型 图 02023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊享型 图 0
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    2023-08-25

    茫茫人生好像荒野941腿不错

    看不惯崇洋媚外恭喜,反正强制保电120,6个油左右,130至140在7个,亏电看多少8个左右实测满油满电就是你这个油耗4个多个

    三石呵不耐脏,可以网上买车衣让4s店贴

    点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型

    4优秀

    车长跟轴距都很长,转弯半径过大,双向单车道一个盘子转不过去,智能化和驾驶辅助不用多说了,比不上其他国产新能源,车头三年没变样,不如我爸的新款红旗h5霸气,车尾中国结很好看,内饰略显老气,没有其他选择,配置方面一般般,长安18万都有电吸门了,续航还可以吧,毕竟混动,驾驶感受方面由于我是第一辆车,没有过多对比,不予评价。

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    2023-10-22

    点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型

    3.71良好

    外观:可以说是非常喜欢,特别是尾灯,是我认为这个车的亮点之一 内饰:中规中矩,丹拿音箱低音有点震撼 但是感觉还是差点意思 配置:尊荣型号,完全够用 续航:现在还没有测过,纯电应该在100km左右 智能化:一般 驾驶感受:fsd阻尼可以说是一个非常大的提升,其他还在感受

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    2023-08-15

    寷樂送的3500公里保养券是混动里程还是纯电里程?

    小月半980075上路多少?

    用户6573486597679黑色会很容易脏吗

    点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊享型

    4.21优秀

    外观前脸不是太满意,只能过的去,最喜欢的就是车尾灯,就因为这个买的这个车,内饰比较满意,用料不错。驾驶感觉比油车好,其他都过得去吧。

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    2023-10-31

    进取春风S45天门人在山西

    点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

    4.07优秀

    车价:裸车23.58加保险,买了下护板,在淘宝买了贴纸和一堆小玩意儿,共24.3万 外观:我用贴纸把前脸贴黑了,侧面车窗贴了黑色不锈钢,车屁股超级帅不用改。就是黑色容易脏,一下雨就惨了。 内饰:女孩子最爱的氛围灯,一上车就爱拍照,还有氛围灯律动。真皮座椅,车门上哪哪都是软包的我很喜欢。 配置:对女孩来说360影像是世界上最伟大的发明,倒车入库再也难不倒我,侧方的影像我还看不懂第一天提车的时候侧方就把轮毂擦了。很多功能我还没有研究透,有能唱歌的麦克风🎤,座椅加热,超大屏幕。缺点是:刹车刹不住,大灯不亮,自动大灯很可怕,晚上走高速的时候一会给我切远光一会给我切近光导致我看不清楚很恐惧。 智能化:行人避让这一块电动车只有特斯拉和其他 空间很大 驾驶感受:加速不及心理预期,悬挂过减速带很颠,高速很平稳噪音很小,转弯半径能够接受跟我朋友的宝马5系一样,高速油耗6个多,续航就那样出远门要想省钱就勤充电冬天充电特别慢而且掉电特别快。

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    2022-10-13

    soso有辆汉黑武士最帅,下一步打算轮毂喷黑

    千野223兄弟,上牌是自己上的吗

    G.是实木还是碳纤维内饰呀?

    点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

    4.5优秀

    【续航】刚提车回去喂了200大洋95,油续航直接多了500km。 【油耗】5.8油左右,还行,市区确实省油,最近开了强力保电,油耗有点高。等过了磨合期应该能低点。 【空间表现】空间没话说,确实够大够宽。同价位里没谁了,堪比C级车。尾灯是最吸引我的。 【舒适性】我指定必须豪华座椅,更厚实,有点像奔驰。非常安静,馈电下25以下也没感受到发动机特别吵。如果开了强制保电,外面听会有比较大声音,但是能接受。 【智能化】你好小迪确实非常方便。很多操作只需要说一声即可。 【最不满意】无线充垃圾,可能每个品牌都很垃圾,所以也无所谓了。 【购车经历】原先5.12订秦dmi顶配,预算有限。但要等太久一直都没车到,后来又看了汉的配置,同价位无敌。想订汉dmi-121中配,但是喝顶配差了1万块钱,但缺多了真皮和低音炮,氛围灯。我比较在意音响和氛围灯,音质区别还是很明显,咬咬牙直接上顶配。 【提车价格】235800+1000上牌+6500人保(300)+3000金融服务费。 【驾驶感受】很好开,很安静。底盘调教很高级,比A6好我觉得。过减速带大颠簸也舒服,就是小颠簸处理得不好,细微的路况驾驶位能感受到。

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    2022-08-05

    小张4034不是可以加92吗

    侯爵民宿貌似加高一号的油并不好啊

    啊哈哈671土豪呀,+95的

    点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版尊贵型

    4.28优秀

    1,外观10分我给9分,最满意的是车尾,在我眼里车尾完美无缺,车头扣1分。 2,内饰10分我给9分,用料没的说,颜色搭配也非常满意,该有的都有了,1分扣在油门和刹车踏板位置,总觉得有点别扭。 3,车机系统10分我给7分,智能语音还是很好玩的,但是操作卡顿,挂倒挡倒车影像延迟,没有影像的时候雷达快撞上才会响。后期需要付费升级,升完之后怎么样,不知道。 4,底盘10分我给8分,之前开君越也只能跟君越比,转向过弯没有君越稳,但是也没差哪去,唯一不满的就是调头,转弯半径太大了,以前一把就过来的地方,现在得两把,有点耽误事了。 5,后备箱太小了,有电机的原因也能理解,后排座椅不能放倒,也影响了后备箱储物空间。 6,还有一点不太满意的地方,尤其雨天特别明显,纯电模式下,到路口减速的时候,刹车会突然来那么一下,明明脚可以控制好距离,但是系统会突然介入一下,不仅是乘车的吓一跳,开车的我也一脸懵逼,去过4s店,师傅说可以把系统里有个自动刹车关了试试,关了之后还是不行也没办法了。 7,还有三个槽点,一个是雨刮逻辑,自动模式下,不管调几档,都是不紧不慢的。还有就是负压风噪有点大,以前开君越的时候开天窗车里不会那么吵,同时也可以让车里空气流通,现在的汉速度稍微快点,开了天窗,听音乐音量得调大起码5个度。最后就是远光灯,这个吐槽的很多,我也不多说了。

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    2021-10-03

    Whiskey506emm个人审美吧,车头更好看 车尾拉胯

    18未婚这车实车巨大,真的巨巨巨巨巨大

    甲壳虫DM感觉比EV好看

    点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

    4.86优秀

    加入汉的车友圈快500天了,从汉dm到秦plus dmi,再到宋plus dmi,最后试驾了一圈,还是决定等等汉dmi,3月19预售,20号去预订,月底销售就联系说估计很快能拿车,10号上市,13号交车。说等太久,但明明三天就拿车了,说没有等,但感觉都等了快一年了哈哈 坐标南京,红色外观,橙色内饰,121顶配,几乎没有送东西,换了龙膜,保险6500,上牌1000,全款。 先说外观,见仁见智的事情,但是尾灯好像见过的都说好,前脸我和老款dm比较之后还是很满意,两侧黑色的大括号我觉得是显得运动了,网上图片一大堆,抖音天天直播,这个可以自己判断。 内饰和配置其实算好的了,我没开过其他很高端的车,同价位的合资车,内饰几乎没什么能打的,国产的新能源我没有横向对比的概念,没去试驾,唯一就是这个座椅颜色,为啥就两色可选,还有车机的大pad,总觉得不够精致,集成了这么多功能,如果做的再精致一点就好了。配置因为价格原因,没上242续航,相信很多朋友和我一样,也都知道少了很多功能,其实121顶配真的该加上的(骂骂咧咧的预订,唉) 最后说说驾驶体验,真香真舒服,电车的驾驶体验在市区路上真的舒服,静谧性加上音响(虽然听不出来有啥高级感),无论司机还是乘客,都很享受,唯一的是车子很大,对新手司机可能磨合阶段不是很友好,但是配合着360全景就好多了。空间的确大,后排也都很舒服,问了家里人好几次感觉怎么样,每次都是说 蛮好 空间蛮大哈哈 后备箱我没有具体去测量,但是看上去好像比汉dm要大一点点 不过对我也就是够用而已 谈不上大。最近也看到到处在说失速的问题,有一说一我没遇到,但也很担心哪天就会碰到,希望厂家给个说法吧 不然不管是车主还是准车主都会担心。 第一辆车,没有太多对比,自己的确是很满意,因为目前都是短途,疫情原因也没有机会出去,等下次找个机会跑个长途再写一次。

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    2022-04-19

    醉卧船头听风雨看这尾灯,唉😮‍💨……亲儿子就是不一样

    兴兴乐乐的亲爹作为汉EV四驱旗舰第一批车主(提车一年半),前几天去4S店加装电尾门的时候顺便试驾了一下汉DMI和新汉EV顶配。我惊喜的发现前驱的汉DMI在开启运动模式的头段(0-50km/h)的加速体感竟然无限接近于四驱的汉EV,后段(50-120km/h)就是一种光吼不走的感觉了。另外,新款内饰是真心漂亮呀

    用户7109472083452我是预售前盲订,上市后隔天就转正式订单,要等到7月份才能交车,坐标广东佛山,广东的比亚迪是真的多人排队

    点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

    4.21优秀

    外观:个人感觉前脸不如上一代,但是尾灯好评,就是油漆颜色选择还是太少,后期考虑贴改色膜。 内饰:大屏幕虽然蛮突兀的但是个人还是蛮喜欢的,小孩子看电视挺好的,贴了个钢化膜,蛮不错的。选了麒麟棕真木内饰,座椅个人还是推荐豪华座椅,买车品的时候运动座椅的车品很难买,而且运动座椅就不能考虑长途买个充气床垫睡觉了。 空间:空间绝对可以的,b+很宽敞?储物空间比较少,尤其是扶手箱位置,这么大位置储物空间非常少。后备箱也比较小,但是够用。后排座椅不能放到,有好处也有坏处,这个也不去多说。 智能化:车机方面的智能化蛮不错了,行驶方面的智能化只能说一般,尤其是车道保持,甚至不如十二三万的国产新能源。 续航:油耗真的低,预计通勤4-5L,不过家里的有充电桩,出了磨合期应该以电为主。纯电续航在25%电量前应该能跑100左右,个人感觉已经很实在了。 驾驶感受:7.9秒在新能源领域不算快,但是放在日常绝对是够用的,哪怕是在高速上,有时候不知不觉就140左右了。隔音方面,也没坐过什么豪车,但相比34c肯定是有过之而不及,路面好的情况下噪音非常小,隔音材料用的很扎实,希望不会随时间而隔音变差。底盘的话我也不懂,但日常追求的一个就是舒适,在我看来舒适度蛮不错的。 其他好像也没什么了,目前也没有什么小毛病,比亚迪售后的确一般,看在车的面子上也就认了。从3.19订车到提车,一共74天😓

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    2022-06-10

    Maryric其实这个也就主副驾驶位玻璃隔热有点差,前后挡和后排隐私玻璃可以媲美其他贴过膜的车了,不过还是618买了个半价龙膜,还是挺香的。 最大的诟病要提一下,钢琴烤漆真的不好,要是也是木纹面板按键就好了,希望车子卖的好一点,这样适配的改装配件也会多一点。

    jndjcnjdjn乱按我特么都三个多月了,都感觉是不是把我的车给忘了!

    迷失的心211667365兄弟 咱俩同款 我贴的是XP70车窗膜没要店里送的龙膜

    前往

    同级车热门评分

    4.57分“优秀”
    迈腾GTE 2022款 豪华型迈腾GTE 2022款 豪华型

    个人情况介绍 之前的车油耗比较高,想着换个油耗低的参考价格大概20万左右(优先考虑合资车)手机上也看了很多,最后选定这款大众迈腾GTE,隔天就去当地4S店看下事物且试驾一下,整体下来还不错,比较适合我们的要求,当天就提车了,送充电桩上门免费安装最主要的是(上绿牌,不用担心限号出行的问题)买了大概俩个月,平常不怎么开也就是会回老家大概30公里一直用的纯电模式,目前看来是真的省油,总之迈腾GTE可能是这个价位里性价比最高的一款混动轿车,超大空间还免购置税。我主要是在北方用车,平时不用他通勤,只是偶尔开开,目前已有1500公里。 真实用车体会 油耗的话馈电模式下,通勤距离40公里以内,可实现5-6L/100km油耗,如果用电的模式下油驱动车4/100km的油耗大概就是这样,当然驾驶习惯不一样,多少会有差距。 这款车最大的优势就是可以灵活驾驶,纯电的情况下通勤距离在60公里以内,可以实现100%的纯电驾驶,大概充电也就10元左右,地区不一样价格可能也有差异当然用自己的充电桩会更便宜。也可以纯油驾驶,但在起步、加速、拥堵路段电机会介入,从而大大降低油耗。混动模式根据车速和油门的大小自动切换发动机与电动机,价格发动机之间非常平顺,不会感到都顿挫感,不看仪表盘几乎察觉不到。GTE模式的话车辆会挥发出最大功率,可以发动机和电动机同时启动,市区内基本超车的话没什么压力 我身高175体重160电动座椅,可调节腰托空间大视线也很宽阔,后排坐空间特别大,这款车家用真是没什么问题,后备箱也是超大空间一家人出门旅游也不怕东西放不下,总归是非常不错的。大众车的内饰中规中矩没有什么亮眼的地方,但是很耐看。方向盘有点偏小偏细 车内用料的话真皮座椅属实良心。 我目前的配置是22款豪华配置,日常完全够用 预算充足的话直接顶配,能上绿牌不怕限号 充电方便的话日常通勤够用 。目前跟顶配的区别是在一些辅助驾驶方面功能。 动力的话开启GTE模式完全够用 官标7.7 实测7.1 日常路上超车可以了。整体操控还是很ok的指哪打哪,方向不虚。在低速时很安静、开快车的话风噪还好,胎噪不小;如果更换静音胎的话应该会好点。辅助驾驶没怎么用,定速巡航还是很不错的。 车辆吐槽反馈 我个人觉的大众的车型大家也都知道,哦还有就是没有眼睛盒,导致我的眼镜感觉放哪里都很碍事,其他的目前还没有发现,毕竟刚买没有多长时间,发现了再和大家交流、最后还要辛苦迈腾gte梦想总能实现i圈主推荐加精。

    2.61分“一般”
    标致508L PHEV 2022款 1.6T 驾控版标致508L PHEV 2022款 1.6T 驾控版

    1.外观因人而异,不多说。 2.内饰当初十分喜欢,给了满分,现在也很喜欢。 3.买的架控版,看下配置表,20多万车基本没什么东西,副驾电动座椅,方向盘加热,座椅加热,侧方盲区检测,360影像通通没有,这些是比较实用的。 4.虽然是B级车,后排空间并不大,我安装安全座椅在主驾后面基本和前面贴上了7。后排也会顶头。 5.纯电续航夏天还可以,冬季(5摄氏度左右)表显满电32,实际也差不多,亏电油耗8到9个。 6.智能化车机基本没啥,老车机速度还很慢。空调好像还是电动的,也有可能是我操作问题,没电原地开空调,空调会不制冷或者制热,可能是电动空调的原因,要是这样高速堵车,要么热死在车里,要么冻死在车里。 7.驾驶感受分两方面说,有电和没电是两台车。有电时候车速上75发动机才会介入(除非急加速)这时候驾乘感受很好,因为全是电驱。亏电行驶的话车速15公里/小时就会介入,介入后电辅助只有3秒?然后就变成纯油车at变速箱1-3档换挡顿挫就开始了,很不舒服,反馈很多次亏电电驱车速提升到40公里会很舒服,但是没卵用,人家不理。 8.买车后3月充电座坏了不能充电,到现在1万7没出啥大毛病,就是obd位置内饰盖子盖布不严实了,通病。 9.八个油亏电,一点也不省油,省油全靠充电,不充就一点都不省。

    4.00分“良好”
    4.64分“优秀”
    汉EV 2023款 冠军版 715KM尊荣型汉EV 2023款 冠军版 715KM尊荣型

    新车刚提1个月,分享一下结合自身绝对真实且完整的购车经历及用车体验。 【购车经历】 题外话:因为之前一直是油车,所以最开始想置换的一直是BBA(34E),然后偶然的一次机会开了一次亲戚家10万左右的电车,从此刷新了认知?,然后就疯狂恶补电车知识。 正文:其实我的买车经历十分简单粗暴,“头部品牌、舒适性、续航里程、轿车、25万内预算。”5项范围直接pass掉N多品牌,最后锁定在比亚迪汉EV以及特斯拉毛豆3,用了半天时间分别去了两家4S店实际感受一下,因为毛豆的内饰实在接受不了最后确定买汉EV715尊荣。接着花了2天时间拿着第一家4S店的报价对比了另外2家,其实价格区间并不大,无非就是多送少送的一些东西, 重点是其中的坑有两个: 1、注意合同上面写的是配车时间,跟你拿到车开走的时间是完全两回事,所以提前要和销售说好并且书面记录,当然不在意提车时间的可以忽略。 2、底盘装甲分为两块,电池护板和电机护板。当时以为下面就一整块护板,销售也没说,所以就要了电池护板。结果多花了400大洋。 最后简单分享一下明细: 原价:25.98; 优惠:2万; 免息贷款:9万(无手续费)可谈; 保险:7000(可以在4S店买了再退然后自己买,无需4S店同意); 延保:6000; 上牌费:无; 赠品:8次保养、玻璃膜、电池护板、脚垫、然后就是一大堆没用的礼品(包括抽奖的礼品直接都可以找销售谈?) 【空间表现】 空间完全够用,后备箱够用但略小,让我有点难受的是驾驶座椅调节,就算调到最低但我个人觉得还是有点高,(本人身高183,平时喜欢“躺”着开,大部份老司机应该懂?)只能慢慢习惯了。不在意这点的可以忽略,总的来说还是可以的。座椅及内饰颜色扣大分,目前已慢慢接受? 【续航】 参考意义不大,车续航是715km,因为用电了就没再考虑过省不省的问题了?。36岁中年大叔模式啥的也不懂?,都是无限接近油车的,那个回馈模式真心开的难受,目前接受不了,上下班通勤+偶尔外出(市内及市内高速)全程都是空调+音乐,偶尔还会开着窗开空调… 目前应该在70-80%之间。因为没有长途开车的需求,不存在有里程焦虑。 【充电时间】 4S店建议是20-30%之间充电,目前都是严格遵守的,因为家里有固定车位,也没注意过充电时长,大概在10个小时左右(下班冲上电,第二天上班拔掉也没有啥影响)在乎这个的车友建议直接快充。 【舒适性】 就舒适性而言,不光是汉EV,绝大部分20万级别的国产电车(除了特斯拉?)应该都是56E级别的吧。715搭配的抬显实用性也很高。个人觉得内饰也没有任何廉价感,20多万能享受这种待遇在10年前是无法想象的。很满意。 【动力表现】 电车没啥好说的,两个字:够用。但特别想要对那些动不动谈百公里加速的朋友说一句:“去die吧,你一年到头能体验几回?”一天到晚想要翘头的车友,更是这样,真的别出来害人了。本人基本上也都是顶着限速+15%开车的,但就是特别反感那些鬼火。 又跑题了…?汉EV定位是家用型,这方面跟同价位其他车型比较可能略差,但对于极大多数车主来说已经完全够用了。 【智能化】 目前车机互动方面没有任何问题,最实用的ACC自适应巡航,自动驾驶没有,但老实说就算有,我也不会去用,虽然小命不值钱,但是拖家带口的也不能把命完全交给机器?目前的智能还没有成熟到这个地步,也奉劝各位别做小白鼠,老百姓的命也是命,珍重! 【操控性】 又要开始吐槽开喷了…?作为87年并且拥有实际10年以上驾龄的准老司机来讲,90%以上的车主是根本不懂的啥叫操控性,不深喷了… 一般能在城市道路中不乱变道;在狭窄小区里匀速通过;能在比较小的地下车库2把就能把车倒到位的已经算是很好了。真的别跟我谈什么麦迪逊,什么前置后置了。你在生活中根本感受不到。 但有一句说一句,汉的转弯半径确实是存在设计缺陷的,尤其对新手很不友好,因为车身尺寸较大+转弯半径的问题,长距离S型倒车容错率略低。老司机也需要一定时间才能适应。 【总结】 整体造型很ok,完全符合我的审美。车头银色镀铬条和转弯半径是败笔,估计也是厂商故意让它和千山翠区别开档次,接受不了的可以通过贴膜或者淘宝改。转弯半径需要去适应,续航、空间表现、舒适性、动力表现等方面两个字总结:够用。 就个人而言,我觉得汉EV是一款各方面都略高于标准但不突出最后还不失B格的传统家用型轿车。鬼火少年慎买! 第一次写这么多,不喜勿喷?

    3.93分“良好”
    迈腾GTE 2022款 豪华型迈腾GTE 2022款 豪华型

    首先车辆外观,很喜欢这一代的迈腾,看着很大气,又不失稳重,但是灯光上黄转向灯,略显不爽,22豪华宣传标有感应后备箱,但实际没有。 内饰看着简约不凌乱,但装饰条反光会影响观察后视镜(不算大问题毕竟能用贴纸改善),中控还是软质材质,不对比其它品牌,单比速腾都没有它的软包有档次,但没办法,也不算影响就不喜欢迈腾的因素,毕竟那个表还招人稀罕。 配置上,一般般,但常规用的基本都有了,智能点的就没了,虽然有了也不一定用,毕竟还是自己才最值得相信,但是没有还是挺显落后。 空间没得说,咋看都舒服,失望不了。 续航上来讲,纯电就一般般,毕竟电池小,但是咱有发动机和大油箱,综合的不怕,加了油就跑,而且开着感受,也不失望,如果不为了纯电使用,个人感觉最经济的是充电后开混动电量保持模式跑。 智能化方面,感觉就是车联网里的简单几项控制算吧,如果当地订车价格优惠力度还好只差个指导价的差价,就奔尊贵,更值得,也算智能化多些。 驾驶感受还是可以的,开惯了大众的车,感觉还是得劲,喜欢运动感,GTE模式也不会让你失望。 【油耗】 个人上下班基本是使用电量保持模式的混动运动模式,因为显总充电麻烦😂,如果充电不方便的,喜欢这车也不必太顾虑,按我这样用就行。在不便充电使用条件下,高速经过对比,发现也是混动电量保持模式最合理,高速用油充电真的不划算,高速如果也是混动,油耗你会惊喜的。后面上几个不同模式油耗图,同段高速含90多点高速,10左右乡道,其余市区。依次是高速混动电量保持、高速混动、高速充电,和两个市区上下班。(供还在对比的小伙伴参考) 【续航】 这个说纯电吧,因人和使用条件而定,只能做参考,我感觉就是40左右,我用空调。 【购车经历】 虽说在长春,但是车价对比外地一般,很多店没有车(落个人的),豪华都没有,大多都是在以官方二手车形式卖没使用的公户车,价格低一些。最后还是找到了一4S店的靠谱销售顺利成交。这里差评下好几个4S电话里骗你有车,去了没车优惠也没有说的好。 【最不满意】【维修成本】 说不满意,到没啥能说的,无非也就是中控的小异响吧,毕竟那么多塑料件拼一起,也不是解决不掉。维修成本的话,现在不敢评价,毕竟当前都是厂家买单,按当前的用车,起车会偶发哒哒哒异响,车友群车友也有遇见。但4s也都配合跟厂家协调处理,到是不必担心。

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