汉DM-i尾部好看值得买吗_汉DM-i外观怎么样

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊享型

4.21分“优秀”

外观前脸不是太满意，只能过的去，最喜欢的就是车尾灯，就因为这个买的这个车，内饰比较满意，用料不错。驾驶感觉比油车好，其他都过得去吧。

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型

4分“优秀”

车长跟轴距都很长，转弯半径过大，双向单车道一个盘子转不过去，智能化和驾驶辅助不用多说了，比不上其他国产新能源，车头三年没变样，不如我爸的新款红旗h5霸气，车尾中国结很好看，内饰略显老气，没有其他选择，配置方面一般般，长安18万都有电吸门了，续航还可以吧，毕竟混动，驾驶感受方面由于我是第一辆车，没有过多对比，不予评价。

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型

4.21分“优秀”

位置天津，没有蓝牌只能买绿牌了，目前总里程3千多公里。 【购车经历】 一开始去看长安unv的idd那车太小了外观好看销售服务也不行。 转头去了隔壁比亚迪 进店就递水递零食 看了一下汉dmi就试驾了一下，最后找了一家综合优惠3千有现车就提了。 提车后有过档位系统问题也解决了，但是新车换零件?。 外观:全车黑化的话特别帅(仿dmp)，攒钱换个黑轮毂和大刹车，后屁股尾灯好看。 内饰:看到新上海豹dmi我就后悔了 车机5.0感觉太好了，指纹收集器太不友好了，而且感觉内饰可用空间不够，我到现在还是不习惯啥东西都在屏幕上点，还是喜欢机械质感。 用 优点:空间还是挺大的，一些辅助驾驶和防碰撞还是可以，360全景可以（这么大的车子没有这个可不行），门子很重（看起来很坐实），全车11个安全气囊。 【油耗】 手机app显示在综合5.2个，3毛9一公里（我按照一块五一度电和八块多一升油算的）我一直都是混动开，充电不方便就一直烧油，我加95油，感觉发动机没那么大噪音。 【舒适性】 接近油车驾驶感受吧，乘坐感受在油车和电车之间，有的人可能做了会晕车吧。 【续航】 高速快乐表 【最不满意】 车缺点:拐弯半斤大（4车道可以拐过来），盲区太大了（后视镜感觉不够用，侧面车不好看），跑高速油表是快乐表（高速110-120迈，大概每跑0.7公里，油表掉1公里），方向盘重和偏（跑起来感觉方向盘特别重，把车子停正方向盘还有有一点偏，而且走那种不平坦的路感觉他在跟你强方向盘），无线充电没啥用（瓦数太小，还热），自动远近光没用（多少人工智障）而且远光灯不亮，丹拿音响还是差点意思，车里放音乐外面能听到（调到7外面就可以听到了），后备箱有点小。 【空间表现】 后排一米八多没问题，空间挺大的。 【智能化】 看了华为问界感觉好牛，啥时候比亚迪能快点升级升级ota啊，提升一下。 【提车价格】 我7月份提的正是买车旺季，没优惠，送的东西不多（优惠3千，太阳膜全车护板底盘装甲脚垫后备箱垫两次保养和三个小家电）现在月份提的话可就有优惠了，唉。 【驾驶感受】 驾驶感受还是不错的，提速也可以，就感觉中控这块开车的时候要用的东西没地方放。

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊享型

4.64分“优秀”

【续航】 还不错，这个纯电很耐用，hev满油满电跑高速 我油耗才3.7。 【空间表现】 那真的太酷啦 C级车 【舒适性】 其实网上很多人喷筷子悬挂，但我自己坐过奔驰s 宝马GT 奥迪A6 咋说呢 奔驰s是什么悬挂我不知道 但是汉给我的感觉就是和奔驰s一样的舒适，是真的舒适。静谧性非常好，然后座椅很软，悬挂回馈很软。 【智能化】 比亚迪的弱项吧 中规中矩 和新势力有点差距 不过也不会太大 【最不满意】 哎 喜提新车 ota就大升级 我算是理解为什么那些比亚迪车主都说被背刺啦！！！ 【提车价格】 裸车没一毛钱优惠 21.98 保险六千五 服务费2500 送龙膜 电池电机护板 五次保养 别的没了 感觉我的销售有点坑 哈哈 因为是我主动找他的 我这种肯定要买的简直就是天降大单！ 【驾驶感受】 舒服的 辅助驾驶也不像网上传的那么垃圾，起码我自己开 确确实实交给了领航 车多车少它都可以搞定 就是不能超车 以后ota会升级 动力没得说啦 都被吹爆了 静谧性 也没得说 内饰的话 麒麟棕不太好看 现在有点后悔 觉得橙色不错 最重要的是！尾灯太酷啦！ 对了 还是别买黑色了吧 太容易脏了 说多了都是泪！

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型

3.71分“良好”

外观：可以说是非常喜欢，特别是尾灯，是我认为这个车的亮点之一 内饰：中规中矩，丹拿音箱低音有点震撼 但是感觉还是差点意思 配置：尊荣型号，完全够用 续航：现在还没有测过，纯电应该在100km左右 智能化：一般 驾驶感受：fsd阻尼可以说是一个非常大的提升，其他还在感受

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型

4.17分“优秀”

试驾了不同车以后，直接被汉种草。开了近一年了，里程7000公里左右，虽然还没有家装充电桩，但相对HEV，只要为了能开EV也要半夜出去充一会儿，油电看个人喜好吧。至于优点，买汉的车主看法基本一致，外观霸气，尾灯无敌，空间，舒适，静谧，经济等等，缺点当然还是底盘松垮，转弯半径确实有点大，目前车头已经二血，另外智能化确实难以明状，最后的最后，作为汉车主，还是值得推荐！

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.5分“优秀”

今年换的一辆汉dmi，从几个方面说一下汉dmi吧。 外观：选的是黑色，顺便把银色的镀铬条都改黑了，整体上更运动了一点。4.975米的车长，属于C级车，气质上不输豪华品牌，特别是尾灯，较旧款汉而言，属于点睛之笔。 内饰：因为其他销量还不错的新能源车都是造车新势力，观念比较新，所以内饰上比较符合现在年轻人的审美。而汉的内饰相较于前者确实相对老气了一点，但绝不是汽配城风格（说这种的话的基本都是无脑喷的）。内饰我选的是橙色，买之前去网上看过，有棕色、橙色两种，网图看上去橙色内饰有点夸张。但是实际去店里看的时候觉得橙色还好，而且配的是运动座椅，建议去实际感受一下两种内饰再决定。 动力：汉dmi纸面数据百公里加速7.9秒，动力是随叫随到的，相较于德系那种突突的加速，我更喜欢这种线性的加速。路上超车也方便，点油门就动，没有什么延迟，喜欢这种油门感觉的可以入手。 后续花费：汉Dmi，百公里2.8升加9.8度电，换算成油的话大概百公里3.4L这样。比亚迪保养说是500-1000元一次这样，实际还没去保养过。 价格：汉Dmi是23.58万（车价、保险、杂费） 总体感觉下来，汉Dmi的性价比会高很多，建议预算在25万左右的人选择汉Dmi。 再提一句，如果家里可以装充电桩，且通勤距离往返100km以内的话，汉Dmi的优先级是高于汉EV的，毕竟价格便宜了很多。而且每天回家插上充电就好，一点都不麻烦。 忘了提汉的转弯半径了，这个算个槽点。汉的车宽1.91米，很多之前开的车一把能过的弯，汉一把是过不去的，要再倒一次。应该不仅仅是车宽的原因，转弯半径太大，和开船似的，4.9米的车开出了5.2米的感觉。不知道是不是特意这么调的还是怎样，希望以后可以改进。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型

3.93分“良好”

汉dmi优势在于外观和内饰用料，已经有了豪华车的味道。比同价位合资好很多，新款尾灯很漂亮。车机也比较智能，即使是中低配，配置也比较丰富。 提车一周时间，跑了四百多公里，小有心得，纯电可以跑90公里左右，达成率还不错，四百多公里平均油耗5升，已经比燃油车好很多。 车很重，整备质量1.87吨，高速非常平稳，120码像是跑80码的感觉，隔音效果不错，我的车是倍耐力轮胎，胎噪还可以接受。 缺点也是老问题了，转弯半径确实大，小路口还要倒车。大灯不太亮。底盘质感一般，和帕萨特还有点距离，颠簸路段不够舒适。我个人最难接受底盘方面，舒适度下降一大截。 谈一个总结的话，喜欢外观和内饰，空间也挺大，后备箱偏小，丹拿音响效果其实一般。最不舒服的排名是，底盘，大灯，转弯半径。 不过整体来说，还是推荐，二十万出头这个价，冲了不后悔。 购买之前也考虑过不久出新款，新款虽然增配，但是总的落地价肯定还是比现款高的，现在优惠还不错，比较着急用车的可以冲了。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.44分“优秀”

等了n久的车终于到了。为了等豪华座椅，慢了一个月，运动座椅四月底就到车了。外观没得说，特别是屁股很帅，前脸就很一般了，没有EV来很帅。动力够用，没想象中那么强。内饰豪华程度，同级别没对手 。但部分烤漆的地方太容易花了。 【油耗】 五六个油 【舒适性】 这个满分

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.71分“优秀”

提车半年了，是时候总结一下这半年的用车体验； 前言：换车的想法有一年多了，汉之前是一辆二手15年两箱手动福克斯，白色；买这个车纯粹是家里想先弄个车让我练练手，其实在外工作几年，驾驶手艺通过同事的车已经非常熟练了；家里出钱就听家里安排，我个人无所谓，有车代代步就行；随着工作量越来越大，出勤频率越来越高，车子年份越来越长，手动+美系耗油高等特点，也有点小收入，让我越发想换车；就开始了看车之路，看车历程大同小异，最开始看了一年多的雷克萨斯es200，网站，4s都逛了个遍，我就觉得这车气质好，动力肉不肉其实我真不关心，无奈价格坚挺还要加价，贷款落地得36 7了，超预算就给它搁置到一边，然后看了volvo xc60 其实它的指导价比雷还高，赶上新老换代，优惠幅度大，看了两三个月，谈了一次，落地也是36 7，索性换个目标；接着看了TANK 300，为什么看它呢？因为同事买了辆牧马人，大街上开了一次她的新车车，让我这种对硬派越野从不感冒的人的动了心，尤其红绿灯和公交司机平视的那种感觉让我尤其觉得被尊重，哈哈哈，题外话；谈了价，可以接受，而且看了很多改装厂家改出来的车，彻底沦陷，但当我了解到油耗的时候，一盆冷水给我浇醒了，95号油，正常15个油起步让我知难而退，这是有钱人的大玩具，买得起，消费不起；这时候，汉出现在了我面前，说实话从没想过要买新能源，顾虑的问题和大家一样，电池，质保，自燃等等；源于一个老哥哥介绍了下，进入了我的视野，从网上看车到去4s试驾，订车，用了一个礼拜；对，就是这么快；因为我觉得它可以满足我所有的需求，车身长，空间大，配置高，智能化，省油等等；其实很多朋友都说这个价格为什么不考虑加一点上BBA，因为我觉得没必要，30左右的BBA选它的理由是什么，撑面子？我觉得买个入门级的BBA不能代表什么吧；省油？好像没汉省；空间大？呵呵~试过对比下你就知道；配置不如我这汉；算了~我没有黑或者捧的意思，这是结合我的用车需求，我的主观看法，不喜勿喷；说说具体的优点和缺点吧 1.外观大气；这是我选黑色的主要原因，另一部分是考虑到工作性质，兼一点点商务性；混动车头一般般，屁股是真靓丽，中国结尾灯和溜背造型，不止一个人跟我说，动态行驶中，车侧和车尾有保时捷的味道； 2.内饰质感非常棒，超大屏幕，运动真皮座椅，通风和加热保证了我夏不热冬不冷，丹拿音响音质无敌； 3.动力强劲，纯电行驶是真香，红绿灯起步基本上我进入对面车道了，尾随的车辆才刚出线那种；EV版本估计更强； 4.油耗；看你怎么用了吧，我是DM·i121km版本，夏天空调纯电大概在80—90km左右；生活在小城里，平时上下班或者短途用电够了，高速纯油的话大概在5毛一公里左右，参考车型，自重来看也还不错，能接受； 5.驾驶质感也挺好，尤其是2.5代驾驶辅助，解放双手，好几次高速上救了命； 新款回头率还是非常棒的！ 我再说说目前发现的缺点，自从车机系统更新之后，语音控制失去了多命令同时操控，智能的感觉不如第一代系统，大灯是真的不够亮！提车到现在电子方面发生过的问题有，车右侧门把手不弹出，更新系统以后就好了，右侧后视镜倒车下翻后不翻回来，4s检查了一次，目前没发现了，今早车身稳定系统和自动驻车系统报故障灯，下班的时候自动消失了😂，机械方面暂时没有问题，暂时就这么多吧； 半年的用车体验总体来说是非常棒的，没有过于夸张的好，但国产品牌的进步属实感受到了，也没有辜负我大胆选国产品牌的信心！

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型

4.43分“优秀”

1.非常省油 2.运动座椅非常舒适 3.手机远程控制和NFC钥匙很方便。4.车体很宽，左右空间大。5.外观沉稳，尾灯很漂亮。6.可油可电，方便无焦虑。7.便宜，可以讲同级别这个车是性价比首选。国产这几年变化真大已经不输合资了，身边的朋友都在夸这个车那就够了

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.06分“优秀”

内饰外观这部分没得说，尤其尾灯最帅，动力也足油门踩下去就有，就是导航很糟和新势力没得比，其他方面都很好，

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

3.86分“良好”

外观好看，尤其是性感的尾灯和车屁股；省油，不用摇号，空间够用，可惜没有变道辅助，车内后视镜看后面挺暗的，想改个流媒体后视镜希望不影响三电质保，转弯半径大这个有点难受，然后哨兵模式我觉得也可以有，丹拿音响还可以，不惊艳不拉胯，许多人说底盘差，我还是新手开的少目前感受不到好坏，有啥问题以后再说吧

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型

3.93分“良好”

外观：车屁股很好看，车头比较一般，尤其是中国结尾灯确实好看，辨识度高。 内饰：豪华的内饰，虽然不是纳帕真皮，但是质感还可以，符合20w车的定位。 续航：满油满电，显示1100km+，混动的优点就是省油，目前苏州冬天不开暖气，normal模式，一公里消耗1%的电，智能保电25%的话，也就是纯电可以跑75上下，开暖气的话估计50公里吧。 智能化：360全息影像确实很有帮助，新手暂时没有它，过窄路或者倒车就很难。但是侧面的影响会有虚影，有十几厘米的误差，因为这个事已经划了两次了。 辅助驾驶：一般吧，会有车道保持，超速的提示，有时候开的好好的突然提示一下，在车道内，也没超速，莫名其妙。 缺点：转弯半径大，转弯半径大，掉头容易社死，对新手不友好必须谨慎点。底盘质感过颠簸路段时能感受到，行驶起来偶尔车门有异响，不知道是石子还是车门本身的问题

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.36分“优秀”

车子订的时候是现车，所以三天可以去提了，因为口罩原因提车前前后后等了一个月才提，外观很满意，整车很大而且溜背式设计也很好看，中国结尾灯超级漂亮，但是再给我一次机会我选蓝色，灰色真的很街车。 动力方面加速不虚，但是也谈不上多快，一般来说是够用了，可是本人喜欢暴力驾驶，目前首保前一直用的ECO模式开的。 驾驶体验方面给我的感觉就是这个车很稳重，有种德系车的感觉在里面，可能汉的设计师是从奥迪过来的，开起来真的有点德系的味道，但是底盘，也就是被人吐槽了很多遍的底盘，真的是谈不上优秀，舒适性不错，但是过弯支撑明显不足。在城市路上也很难给我随意超车变道的信心，这点上真的不如我的老马6。 过弯半径这个问题希望后期可以好好解决下，真的是原来一把过去的地方，现在得两把，我观察了一下，就是方向盘转动比一般车少了45°左右，可能是前面电机加发动机占用空间过多，限制了转向空间导致。 车机系统很优秀，语音智能也很快，不得不说国产车这一点绝对不会让你失望，丹拿音响音质还原很棒，后排空间也非常不错，我这个选的是棕色内饰豪华座椅，所以乘坐舒适性非常nice，开久了也不会感觉累，内饰也很不错，真木加纳帕真皮，多彩氛围灯，一款进去就无法自拔的小车车。 油耗真的很低，平均下来四五个油左右，主要原因还是现在一直都是HEV加强制报电，想磨合下发动机，如果用电多可以更省。 还有，吐槽两个点 一，没有盲点检测，这个很多车后视镜都带，这个比亚迪真的不该省；也没有方向盘加热，这个dmp才有，希望可以下放，北方的冬天扛不住啊。 二，四儿子店真特么坑，各种套路一套一套的，我要不是做过两年二手车行业，保证进坑里，买个车我天天被销售PUA。 最后，毕竟是国产品牌，国货当自强，希望比亚迪越做越好吧~