点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版尊贵型
自从汉DM上市,就已经种了草。原先我一直开的是宋DM,第一代的混动技术,发动机介入时的顿挫和噪音、高速行驶时的噪音让人着实受不🐤。媳妇一直看好的三系标轴版,也前去试驾了两次,我是觉得开惯了新能源真心换不回燃油车。加上商务接待多了,最后媳妇妥协,听从了我的。 购买地点🇨🇳:山东济南 购买价格💰:没有一毛💰优惠,置换补贴2w,保险5k,保险服务费减免了。 购买时间⌚️:2021年01月29日 用车感受从下面几个方面谈谈: 🚗外观:自从艾格来了比亚迪,比亚迪的家族设计相当颜值在线,起初我痴迷于唐DM的霸气外观,汉DM面世后也直接中毒,前脸比纯电版要霸气一些,整个车显得非常大,实际上接近五米的车长确实也挺大,尾部设计觉得相对平庸。主要是灯的设计和质感相当优秀,特别是流水转向灯亮起时,真的就是街上最靓的仔。 🚀内饰:换车时也考虑唐DM了,但是对比了两个车的内饰和质感后,觉得汉DM的豪华感和质感是比较优秀的,特别是氛围灯的设计,纳帕的真皮座椅,木纹和亮条的相互搭配,以及铺面而来的整体感觉。缺点同样明显:后排老板椅不支持调节,后排没有加热通风没有任何配置,离商务定位还有一定差距,毕竟这个价位放这儿了。 ⛽️油耗:我之前的宋DM综合油耗在5.7升/百公里,主要是高速行驶的多一些,加上车位没交付充电不方便,所以对于汉DM的油耗也不抱太大的希望。主打动力的插混一开始定位就和DM-i主打经济和均衡不同,目前行驶了4400+km,表显综合油耗3.5升/百公里着实惊喜到了我,因为混动HEV里程跑了2448km,纯电只有1993km,这么算下来,2吨多的车重、零百加速跑进4秒多、车身长度逼近5米,然而油耗如此,确实惊喜。 🛣配置:方向盘加热最起码是不能少的吧,对于我们这些北方车主太不友好了。另外一个混动车型上少了220V直流输出,对于经常外出拍照需要频繁充相机、无人机、电脑的人来说挺苦恼的。其他方面的配置基本还算满意,主要是座椅的舒适没话说,纳帕真皮质感十足。 🎢动力+操控:动力强劲是这台车的优势,零百加速太过迅猛,无论是平时起步还是高速超车,信心十足。底盘调教整体来说挺舒适,但是看拆车视频用料确实有很大的进步空间。 🏅总结: 买这台车如果充电方便,日常出行基本用纯电,只有偶尔外出高速跑跑混动,真是一台挑不出毛病的车。 但是,但是,但是,如果你不方便充电,天天用增程油充电,那驾驶质感绝对会相当差劲! 所以充电方便,建议购买,反之不推荐! 整车无论动力、空间、配置、颜值在这个价位里面性价比相当高,另外期待厂家的快充转换头尽快面世,这样充电更快体验就会更加好了!
用户1808996110756:质感差劲主要表现在哪些方面呢。准备下定金,给点建议。
Kylesky:强制保电70%开呢,不充电质感怎么样
用户9909661391733:这车和ct5相比较驾驶体验怎么样