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    汉DM-i外观耐看值得买吗_汉DM-i外观怎么样

    ·汉DM-i

    什么是懂车分

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    4.03
    “优秀”
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    共1817人评价
    18万-25万新能源总榜No.9
    超过88%的同价位车系
    经销商报价
    15.98-25.98万
    厂商指导价
    16.98-28.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.03
    • 3.86
    • 外观
    • 4.44
    • 4.12
    • 内饰
    • 4.18
    • 3.83
    • 配置
    • 3.93
    • 3.76
    • 空间
    • 4.25
    • 3.88
    • 舒适性
    • 3.81
    • 3.79
    • 操控
    • 3.80
    • 3.79
    • 动力
    • 3.82
    • 3.84

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.94分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 汉EV4.04外观4.53
    • 汉DM-i4.03外观4.44
    • 凯迪拉克CT43.92外观4.38
    • 迈腾GTE3.90空间4.43
    • 标致508L PHEV3.90操控4.05

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.94-
    • 汉EV4.04外观4.53

    汉DM-i·全部评分

    点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型

    4.57优秀

    整体还是很满意的,始于外观,终于性能,内饰也很青春活力,符合中青年的审美,5分可以打到4.5分吧至少,外观一开始也没看顺眼,多看两次后会越发觉得好看,一开始的电机引擎轰鸣声不知道如何关闭,体验不太好,关闭后驾驶起来就很舒适了,自动驾驶体验一般,说下不太满意的地方,加装的电池护板不太匹配海豹dmi的车型,可能是其他车型的电池电机护板,导致起步或者加油有咚的异响,还好当天就查出来并处理了,处理底盘更矮了,希望官方尽快退出适合海豹dmi得电池电机护板。

    2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型 图 02023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型 图 0
    2023-10-17

    带你看世界呀系统通过行驶证给我车识别错了

    用户3716109065147那家店呢?

    Louis突然蹦出个海豹,一下子还是觉得汉的颜值更高些

    点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型

    4.29优秀

    外观很耐看,尤其侧面线条线条,百看不腻,内饰科技感和高级感很强,当时本来在汉和迈腾之间纠结,试驾了汉之后,居然没有一点坐进迈腾车里的冲动。市区铺装路面开起来感觉很好,隔音和提速都无可挑剔,还没上过高速,期待上高速了能有迈腾那样的表现吧。

    2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型 图 02022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型 图 0
    2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型 图 12022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型 图 1
    2023-05-14

    中国队抬杠总教练我4月中旬买的22款121km尊荣型。指导价22.58万。优惠2万。补贴1.5万。保险6000。按揭免服务费。1000上牌。普通贴膜看自己是否需要加1500升级为龙膜,普通脚垫。落地价22.58-2-1.5+0.7=19.78万。加上一些自费装潢。20万吧。

    用户6320334227565包含补贴么

    不知道买啥车的我尊荣车主,来个明细哈

    点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版尊贵型

    4.5优秀

    外观好看,动力很足,转向不是很精准,悬挂偏软高速过弯需要提前减速,电不足的情况下,动力也稍差

    2020款汉DM-i DM 四驱性能版尊贵型 图 02020款汉DM-i DM 四驱性能版尊贵型 图 0
    2022-10-21

    点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型

    4.29优秀

    外观真的帅黑色很耐看,续航油表误差太大,充电条件好的话油耗还是很低的,后排空间很大后备箱中规中矩没觉得偏小

    2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型 图 02022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型 图 0
    2022-10-14

    点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

    4.14优秀

    所有人的第一反应的都是“这车到底怎么样?”,抱着这样的心情把汉DM-i里里外外试了个遍,按照惯例我一个数据都没去看,纯体验也是纯感受。 汉DM-i作为一款中大型车,这么久的市场验证已经实打实的站稳了脚跟,毕竟每个月的销售数据都可以看出来,现在的车系已经十分完善且成熟,DM-i、DM-P、EV三管齐下,分别对应不同的用户需求,比一些品牌简单的分化高低功率、外观套件讲究得多。 汉DM-i出了外观的耐看之外,线条的整体平衡是很重要的特点,新能源属性的车型最难解决的外观设计就是协调性问题,得益于刀片电池的存在,汉的厚度控制在1500mm以内,这样做最大的好处就是线条会更流畅,通透的顺畅感辅助新的尾灯设计,不能算是鬼斧神工,也可以说是画龙点睛,甚至溜背线条的处理还会有点轿跑的感觉。 内饰的丹拿音响不是劲爆型,但是人声永远处在很清晰的阶段,听流行音乐不要太合适,偶尔来点百老汇也能顶得住低音,旋转屏、芳纶纤维饰板、一体型座椅全是加分项,自主品牌做中大型车质感很体面,谁上车谁知道。 驾驶印象太多了太复杂了,NVH控制得很好很好,高速基本无任何风燥,即便用了马牌MC6的胎也只是有轻微的路噪传进来,我特别钟爱HEV+ECO的组合驾驶感受,很贴近3.0L自然吸气的状态,甚至由于电输出的关系还会更加的轻盈,基本感受不到能量回收的拖拽,制动热衰减长途4小时,堵车1小时也感受不到,悬架系统的调校更是大大出乎意料的有质感、有韧性、大小颠簸都应对得很从容。 补一句:DM-i续航真的跟开了挂一样,1000km续航真能开到。 一个字评价:秀。

    2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型 图 02022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型 图 0
    2022-09-15

    点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

    3.93良好

    车的外形是真好看,看着大气又内敛,贴了改色膜,感觉更有高级感。内饰也不错,就是有的按键的塑料质感,感觉有些降低档次。空间没得说,前后排都很宽敞舒适,还有氛围灯,特别晚上给人很温馨的感觉。车机启动和反应都很快,就是要吐槽一点,语音助手改了名字以后,叫小迪还能唤醒,这对安全性是不是存在隐患?还有语音免唤醒支持的功能太少,大部分功能还是要语音唤醒,比如开天窗,空调,座椅通风等等,感觉不是很方便。真皮座椅的质感是真的好,像是婴儿皮肤一样丝滑。开起来相当平顺,起步时如丝般顺滑,急加速也没有顿挫感,动力对家用车来说是天花板级。底盘悬挂还是有缺点,过一些不平的路面,颠簸感还是比较明显。智能化不满意的地方是智能驾驶方面,同价位的特斯拉能自动驾驶,这车连基本的自动泊车都没有。而且听说新出的同级别轿车,哪吒s,已经搭载了记忆泊车功能。这车油耗和能耗是真的低,目前的油耗是4.1左右吧,还是在我hev模式跑的较多的情况下。至于这车的刀片电池安不安全,我个人还是比较相信比亚迪。提车到现在,平时用车,充电高压快充和在家里慢充都没出现任何问题。至于网上最近闹得沸沸扬扬的千山翠自燃事件,总觉得是比亚迪销量太高,树大招风了。总之,提车到现在还是真香,比起凯美瑞,亚洲龙,雅阁,速腾,帕萨特等等传统二十万级的轿车来说,这车优势明显。

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    2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型 图 12022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型 图 1
    2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型 图 22022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型 图 2
    2022-08-24

    创意戴恩1H6大哥,这车高速咋样,亏电开抖不

    用户西欧你内饰是橙色还是棕色?

    星辰也会黯淡这改的啥颜色啊

    点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

    4.57优秀

    自己的理想车型是A4的四驱,然后CT5,原本计划下半年再看车,毕竟10月份左右购车优惠多,无奈年初油价涨个不停,自己开的蒙迪欧15个油,一个月两三千公里着实吃不消。 3月份底便开始研究,油价那么贵,就没考虑燃油车了。自己平时喜欢看车相关的节目,此地无垠的双车耐久测试汉vs model 3一集没落全部看完,各种车子测评看了无数。网上盛传一句话买新能源车要么选特斯拉要么选比亚迪!因为家里有娃首先就排除了特斯拉,家中有娃,车子舒适度不够,30万的车子用了很多黑心棉不说,一体车身安全性也有待考究,维修成本也高! 首选汉和极氪001两款车型,最后也只看了这两款车。先说极氪,五边形战士不是吹的,除了车机,其他的都是优点,现在换了8155芯片车机应该更好了,价格3月份佛山有补贴1万,加上新能源补贴应该28多一点可以落地,主要是没实力上You版,WE86版电池不是宁德的有点担心,长续航的又没了灵魂;汉的优势是安全和舒适!一开始去看车就被蓝色ev外观吸引了,开起来没极氪那种质感,其他各方面都还不错就定了顶配蓝色!其实开始没考虑汉dmi,因为偶尔需要回湖南老家,纯电不方便家人不同意买才去试驾dmi。当时没想到汉dmi居然比ev好开,然后插混比亚迪的技术优势明显,5月份广东和中山又出了补贴政策,才果断定了dmi。只能说一切都是最好的安排吧!5月20下定,车子7月回来,目前用了一个多月整体都比较满意。 外观:不能说完美,整体还算能接受,越看越好看!自己觉得蓝色汉最好看,无奈老婆喜欢白色。个人觉得白色中网两侧的黑色钢琴烤漆太突兀了,想去改成银色,面积太小都没有贴膜店愿意接单! 内饰:最喜欢就属内饰这一块,豪华感营造的很到位,毕竟大师设计!不明白为什么有人喷汉的内饰廉价却夸某特的极简风格! 配置智能化:该有的配置都有,智能化也还不错。最看重的是安全配置刀片电池加全车12个气囊。最实用的配置莫过于360全景,驾驶技术一般,有360能很好把握车与障碍物距离避免剐蹭。智能领航比较鸡肋,车道没办法居中,左右摇摆。跟车距离控制还不错。自己对自动驾驶无感,所以整体还算能接受吧。 空间:2920的轴距跟3系A4相差无几,不算太优秀,只能算够用。车顶高度一般,尤其是后排中间位置比较容易顶头,后备箱空间中规中矩,后排不支持放倒,没办法扩展空间。 续航油耗:目前开了3500公里,上车开空调音乐不激烈驾驶纯电可以跑100公里左右,激烈驾驶80公里左右。回了一次老家来回1200公里基本高速,实测油耗6L左右,很满意了! 驾驶感受:不能说完美,但十分舒适。开起来就能享受它的平顺安静,完全不会想着激烈驾驶!唯一不足的是低速挪车状态下倒车过大概10cm的马路牙子必须带着速度才能上去,这个感觉很弱! 今时不同往日,这两年国产车百花齐放,30万以内已经有很多国产车可以供选择,像星越L,极氪001,还有比亚迪的dmi系列等等!如果国产产品力不够让大家支持国产车肯定很多人不愿意,毕竟谁的钱都不是大风刮来的。但现如今很多国产车已经不比合资差甚至有些地方已经超越合资,还有很多人各种喷国产垃圾,我就不明白这些人的用心了!只有我们自己国家崛起,自己国家的品牌崛起了,才能摆脱那种被人欺负受制于人的现状!国人当自强,国产加油,祖国加油!

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    2022-08-23

    八字逼死强迫症患不考虑油耗的话,你会选择CT5还是汉

    MrCao5290要不要购置税呀,同中山

    寒江聊影内饰烤漆面自己可以在网上买来贴,不贴膜容易刮伤,只买烤漆部分的膜就可以了,100都不到,自己轻松贴。

    点评车型: 2022款汉DM-i DM-p 202KM四驱旗舰型

    4.21优秀

    汉DMp首批车主,2月盲订,三月预订,8月交车,等了整整半年,中间看过CT5,A4,XEL,S60,林肯z,极氪001,问界m5等等车型,因为油价太贵pass了凯迪拉克(错过了浴皇大帝车友群),A4和XEL智能化不够被pass,S60后排空间不够等等原因pass了油车。又因为没条件按充电桩pass了极氪,问界车不错但是颜值没戳到我,最终还是坚持到了dmp交车的这一天。 外观没得说,侧脸和屁股无敌,前脸因为有中网不如ev,后面打算把镀铬条熏黑,应该能好看很多,5米长的车身带来的是宽敞的内部空间,不过后备箱确实不算大。动力更是没得说,米其林轮胎抓地力很好,地板油也没有打滑,路面上基本没有对手,红绿灯起步永远是最快的崽。零百随便测了一次,跑到了4.0秒,如果车上少做个人基本能接近官方的3.7。不过充沛的动力带来的必然是不那么友好的油耗,馈电情况下油耗大概在7-8个油,正常情况HEV模式大概是十几度电加上三四个油(开的小猛的情况下),也可以接受。充电功率有实打实的80千瓦,不过超过80%后功率会下降,20充到80半个小时没问题。 说完了优点再说些不那么满意的点。首先转弯半径确实有点大,好在dmp雷达很多,每个角贴近障碍物都有距离显示,精确到厘米,一定程度上弥补了转弯半径的不足。其次是电控悬架的软硬感觉区别不大,不管软硬滤震都不算太好,这块的体验确实不如极氪。再有就是智能化方面,车机不算十分流畅偶尔有卡顿,qq音乐不能设置为默认音乐播放器很不方便,希望后面OTA能升级。 总的来说瑕不掩瑜,仍然是一台非常优秀的车,不枉我等了半年😎

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    2022-08-17

    Iiiiiu你好 请问一下 只用纯油的话还可以跑的这么快吗?

    兰陵只抓小乔汉唐车友群拉我一下

    流逝的青阳兄弟,你提车保险多少钱

    点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

    4.07优秀

    主要优点: 外观个人很喜欢,动力随踩随有完全足够,内饰质感不错比较耐看,空间四个人坐非常舒服,第五个人坐中间会不舒服,续航满电用纯电跑能到100公里左右,到25%会自动用油 主要缺点: 1.系统bug多,提车俩月刷了两次系统,第一次异常掉电,第二次车机华为hicar打不开 2.没有转向雷达辅助预警,侧后方是真的有视觉死角,变道有时候突然从旁边蹿个车出来很吓人,希望官方后期能提供加装 3.第二个月时后排出现异响,是在过水泥或者细小坑洼,后排出现奇怪的塑料震动的声音,目前已经清空后排和后备箱所有东西,不排除是地垫粘的不紧发出的声音,等首保的时候再检查 4.前排座椅坐久了腰部会很不舒服,自带的电动腰托没什用,因为太硬了,需要买腰托 4.比亚迪的销售真是良莠不齐,遇到差的真的还不如没这个人

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    2022-07-18

    Superlucky97哈哈哈看来你的销售深深地伤害了你

    m木与林黑丝yyds

    广东麦芽糖DMi集齐三大车系神兽,emmm还是银色ev好看

    点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

    3.93良好

    本来我对这车挺满意的,这个价格,外观好看,配置也足。由于是第一辆车,我也不知道其它的车开起来咋样,我自己感觉开起来感受还可以。结果开了不到100公里,胎压监测模块出故障了。 昨天本来想端午去公司加个班,混个加班费,路上开着开着,突然仪表盘上显示胎压故障灯,然后四个车胎胎压都显示信号异常。,不过我感觉车胎应该没问题,所以还是继续开到了公司。停车后给比亚迪的售后发信息,售后让我重启试试,试了几次没卵用,售后让我先开着,还不行就去4s店看看。我想着充一晚上电,明天早上起来再看看。然而还是显示异常,只能开去4s店了。 去了4s店,师傅尝试电脑复位失败,然后又断电重启复位,还是失败,只能开单,让我先回来等着,他们需要具体检测一下

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    2022-06-04

    哈哈哈呵哈灬今天修好了,4s店说是数据没有匹配上,帮我重新匹配了

    哎呦猫了个咪我今天交了订金,不知道还要不要退了?

    silentskylzm暂时这样,希望稳着点

    点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型

    3良好

    外观还可以,内饰比较主观,每个人的看法都不一样,个人觉得是有些太老气了,驾驶感受平路还行,稍微有点不平路就感觉底盘很松散,底盘是前面麦弗逊,后面三连杆筷子悬挂,最吐槽的就是转弯半径不是一般的大,一般车方向盘可以打一圈半,汉是比普通一圈半少个比不多90°左右,停车入库,侧方位停车,掉头等等,都要打很多把,亏电油耗很高,普遍都是8个油以上,有些甚至十二三个,这车是看得到的地方看起来用料可以,看不到的地方无论是做工还是用料都在扣成本,整车几乎找不到有轻量化的设计,无论是底盘还是四门两盖全是铁,门超级重,底盘生锈也挺严重的,这个很多车友也有吐槽,要吐槽的实在是太多了,想卖掉不到一年只能卖15W左右,亏六七万换不起,就那样吧,给大家个参考,买之前最好去试驾对比。

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    2020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型 图 32020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型 图 3
    2022-05-31

    timgorgor不明白这么不喜欢为啥还买?同款Dm,其他见人见智,有2点,1,动力秒杀路面90%的车,居然说延迟?怕是开了主动驻车模式不会关吧。2:生锈哪里99%的车都会,不影响行驶和安全,我之前的迈腾也会。不要为了黑而黑

    用户1767453580003我想知道当油车开油耗会很高吗

    破bydad老汉其实我很好奇你又不喜欢这车,甚至很是厌恶。为啥还要买?这个又不是古代逼着你去跟不喜欢的人结婚

    点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

    4.64优秀

    外观漂亮,我选中的汉,拉来老婆看了一眼她说很喜欢,属于男女通吃的造型。内饰我选的是金鳞橙配凝夜紫碳纤维,视频上看有点辣眼睛,但实物看起来是很舒服的撞色,显得非常有活力,年轻时尚。配置的话主要不满意在于没有抬头显示,和盲区检测,在我认为咱国产车20万以上该有这两项配置,毕竟121顶配,既然顶配即便车价再贵一点点,也给弄全乎,我觉得大部分人不介意,或者介意的人自然会选次顶配。再有不满意的就是空间,指的是后排中间位置。说实话,我甚至永远不想拉满5个人,因为后排中间位置确实顶头,我不想让坐中间的那个人评价我的车压抑。其余位置的空间很满意。续航的话油电混动,电没了就用油,没有里程焦虑。智能化方面个人很满意,因为我上一辆车是越野车,可以说智能化一无所有,不能导航,听歌需要插U盘,我开了3年,我现在就不用那个车机,感觉不是这个时代的产物。 【驾驶感受】 咱懂车帝的伙伴们确实爱研究车,很懂车。汉后悬架写的是多连杆,我看大家发的帖子才知道是三连杆,并非五连杆,这也是汉dmi被大家一直诟病的主要原因,但吐槽归吐槽,我实际驾驶的感受还是很满意的,过沟沟坎坎给我的感觉是扎实、紧致,有高级感。 以上评论仅是我个人车主的主观评价,或许是因为我没见过什么世面,所以小器易盈,个人满意的地方很多。总结一下就是,汉dmi是我喜欢的车,满意的地方很多,不满意的地方在我接受范围之内,所以我选择买它。

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    2022-05-24

    冰柜哥哥晒太阳有没有遇到过充电只充到95%自动停的情况。

    胖虎胖了也是虎两车对比照,红汉运动感十足。外观无可挑剔,总体喜欢就好,哪有24个w让人感觉完美的无需挑剔的车,开心就挺好

    彦祖恭喜恭喜

    点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型

    4.93优秀

    关注汉有半年时间,去年快过年用我的老五系置换的,置换有1万的置换补贴,外观Ev更好看,也考虑过定EV,不过考虑自己的用车情况,一个月内有几次长途会下乡,平时上下班也就10公里内哪怕用纯电模式也能一星期一冲,所以最后还是定的汉DM。 外观我个人觉得还可以侧面最好看,车比一般轿车都要宽点,所以转弯半径要大点,因为车比较重转弯时侧倾会比5系严重,操控和红旗H9差不多,对于家用车来说也完全是足够,毕竟也不能载着一家人激烈驾驶吧!很多人会用MOTEL3来比较,我觉得喜欢拿来比较的都是还没车吧!因为这两款日常驾驶情况肯定是不一样的,而且两款车主必然是两极化的!对于我个人而言,我家里虽然还有一台车,但是我仍然要考虑家用为主,所以空间必然是我考虑的第一要素,还有车内的噪音表现,最主要我认为花一样的钱为什么要选择最少的东西?这不符合个人逻辑,所以在这个价位的混动车,要空间,要配置,要偶尔爽一把好像只有汉能满足!

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    2022-05-15

    大家不看好的汉DM车主黑色怎么越看越商务啊

    点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型

    4.93优秀

    1、外观很好看,特别是尾灯,简直了………唯一一点小缺憾就是车头整体感觉有点厚,视觉上在显薄一些就完美了…… 2、动力随叫随到,超车很轻松… 3、行驶中,EV模式是真安静,HEV模式车内不放音乐能听见发动机声音,早上可能是凉车,声音稍微有点大,开一会儿,声音就不是很大了,稍微放点音乐就听不见了,但是不管啥时候,完全感受不到发动机介入时的抖动、顿挫等动感… 4、加了一万,上尊荣,为的就是丹拿音箱,效果还不错,比我之前吉利上面五千改出来的要好……但是再加一万,就多了真皮座椅方向盘、氛围灯、后排空调触摸屏、档把周围和门板上的真木或碳纤维,这几样在我看来没必要,实在是鸡肋,尤其是真皮座椅,硬的要死…… 5、提车后充了两次电,都是充满了,一次4S店给冲的,第二次是快充桩冲的,25%到100%,四十分钟充满,充了14度多点,花了18块,加了两次油,一共65.5升,到目前为止跑了870公里,还显示有半箱油多一点,中间跑了两次高速,只要匀速前进,基本上都是发动机直驱带给电池充电,超车上坡那就是同时驱动了…… 这车的缺点嘛,就感觉发动机介入时声音稍微有点大,但是还好;再一个就是隐藏门把手,比如临时停车后,没锁车,人在车外,停一会,门把手就自动收回去了,要上车走了,发现上不去了,要想它再出来开门上车,除非拿遥控器按解锁健或者手机APP操作,要是兜里装了车钥匙,按一下门把手上的按钮或者手机NFC刷一下,就TMD直接锁车了,兜里没装钥匙,门把手按一下就出来了,干脆,钥匙扔家里了…

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    2022-05-05

    用户7278374661777多长时间提的啊

    用户52392734276购车总价多少

    地球加多宝该洗车了

    点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版尊贵型

    4.86优秀

    大家好,我就想问问,提汉DM头一天晚上你们睡没睡好,反正我是兴奋的一塌糊涂,各种睡不着,梦里又验车,又选号的。飞了,飞了(心情平复不了)。由于定期存款提车那天到期,不到8点就在银行门口等着,结果8点半人家才开门上班,我居然等怒症都没犯。哈哈哈,话不多说,进入正题。 五月中旬,我坐标长春,在我们这最大的商场里第一次遇到了汉,对比亚迪品牌也不是很感冒,我看了眼,到就对我媳妇说,国产车外观做的越来越好看了,压根没想进去,我媳妇就说,看看呗,反正不花钱,一想,也对,就进去坐了一下,(这就是比亚迪的不对了),这也忒舒服了,(因为第一台车是速腾,座椅偏硬),心动了一点点,又摸了摸中控台以及门上包裹,感觉没有塑料那种感觉,软软的一小层,那也很舒服,有点小爱了。下车又看了看外观,就是那种越看越喜欢的那种感觉,不行了,恨不得当时就买了,那种感觉,车友们应该都有吧,哈哈哈。问了下顾问,才知道百公里4.7S,这简直就是我的最爱啊,后来问了一下价格和混动电动,由于位处北方,还是有点里程焦虑,就不考虑EV了。价格也不便宜,我一个工薪阶层稍微有点接受不了,便搁置下来了。 就在9月24号,单位组织体检,回家路上看到了比亚迪4S店,鬼使神差的进去了,准备试驾一下,又不花钱,我媳妇知道后,义无反顾的奔来,就这样一发不可收拾了,试驾的是一台EV,由于不是自己车,不太敢开,怕磕了碰了闹心,就决定坐着感受一下算了,当销售一脚油门下去的时候,我晕了,真晕了,有点脑袋真空的感觉,实在是太爽了,那种感觉天下无敌。回到店里,准备问优惠,销售说置换补贴1万元,4999升级包免费加,就这些,一点也拿不下来了,恋恋不舍的离开,准备来懂车帝看看车友们多少拿的,看了一圈,大部分都是南方车友,广东和四川那边挺多的,也没有啥参考价值,毕竟政策不一样。 来到27号,单位放假,又去了另一家4S店,优惠比这家多了5000块,感觉也没啥谈的空间了,我想买豪华,但是媳妇喜欢木头内饰,和座椅,没办法,买都买了,别有遗憾,咬了咬牙,交了一万定金,准备回家筹钱,东拼西凑,搞定了,要到29号才能最后一波款到期,等吧,漫长的两天。 车到店,准备验车,各种钣金,内饰看的我眼睛都要花了,东摸摸西看看,各种舒服。手续也很快,大概过了两个小时,销售告诉我可以手机选号了,我立刻奔向卫生间准备多用点洗手液,把手气洗上来,12123各种信息填写完毕,开整,豹子与我无缘,真不开心,后来在19177和22828之间抉择,最后我金主大人发话,就定了22828了。中午保险生效,开车走人,由于金主年龄大,我始终没敢开的太快,到家,把金主送进屋,迫不及待去落车籍,出小区就是一天新路,模式改起,sport冲冲冲!眼看快120了,没有任何感觉,毕竟2吨多的自重,怎能用一个爽字形容,我的最爱啊。 说一下一下午的感觉。1丶外观:不过多介绍了,检车时候不下于十多个人问我啥车,我就弱弱的说一句比亚迪,我就不信你不问我价格,20多万的比亚迪,冷不丁一听,也挺唬人的哈。2丶内饰:我没那么多匹配间隙的要求,只求看着就高大上,那些完美主义的人勿喷哈,反正你也喷不过我。3丶动力:谁踩谁知道,随叫随来。 当然,缺点也有,我最讨厌的就是这个转弯半径,太大了,速腾开习惯,冷不丁开这个真容易怼啊,我一般就是能一把过,宁擦边也不多打一把那种的。 啰嗦了这么多,上学写作业也没有写过这么多,最后就是,买了汉,肯定不后悔。

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    2021-09-29

    汉为观止DM贴完了膜,是不是挺帅

    用户9609354330515要上就上尊贵

    "放肆的、圊春朋友你好,最近想入手汉DMI,你是老汉车主了,能给点建议吗? 现在保险大约多少钱啊? 保养费用高吗? 质量方面有没有小问题?(本人也能接受点小毛病,没那么矫情,你但说无妨)

    前往

    同级车热门评分

    4.57分“优秀”
    迈腾GTE 2022款 豪华型迈腾GTE 2022款 豪华型

    个人情况介绍 之前的车油耗比较高,想着换个油耗低的参考价格大概20万左右(优先考虑合资车)手机上也看了很多,最后选定这款大众迈腾GTE,隔天就去当地4S店看下事物且试驾一下,整体下来还不错,比较适合我们的要求,当天就提车了,送充电桩上门免费安装最主要的是(上绿牌,不用担心限号出行的问题)买了大概俩个月,平常不怎么开也就是会回老家大概30公里一直用的纯电模式,目前看来是真的省油,总之迈腾GTE可能是这个价位里性价比最高的一款混动轿车,超大空间还免购置税。我主要是在北方用车,平时不用他通勤,只是偶尔开开,目前已有1500公里。 真实用车体会 油耗的话馈电模式下,通勤距离40公里以内,可实现5-6L/100km油耗,如果用电的模式下油驱动车4/100km的油耗大概就是这样,当然驾驶习惯不一样,多少会有差距。 这款车最大的优势就是可以灵活驾驶,纯电的情况下通勤距离在60公里以内,可以实现100%的纯电驾驶,大概充电也就10元左右,地区不一样价格可能也有差异当然用自己的充电桩会更便宜。也可以纯油驾驶,但在起步、加速、拥堵路段电机会介入,从而大大降低油耗。混动模式根据车速和油门的大小自动切换发动机与电动机,价格发动机之间非常平顺,不会感到都顿挫感,不看仪表盘几乎察觉不到。GTE模式的话车辆会挥发出最大功率,可以发动机和电动机同时启动,市区内基本超车的话没什么压力 我身高175体重160电动座椅,可调节腰托空间大视线也很宽阔,后排坐空间特别大,这款车家用真是没什么问题,后备箱也是超大空间一家人出门旅游也不怕东西放不下,总归是非常不错的。大众车的内饰中规中矩没有什么亮眼的地方,但是很耐看。方向盘有点偏小偏细 车内用料的话真皮座椅属实良心。 我目前的配置是22款豪华配置,日常完全够用 预算充足的话直接顶配,能上绿牌不怕限号 充电方便的话日常通勤够用 。目前跟顶配的区别是在一些辅助驾驶方面功能。 动力的话开启GTE模式完全够用 官标7.7 实测7.1 日常路上超车可以了。整体操控还是很ok的指哪打哪,方向不虚。在低速时很安静、开快车的话风噪还好,胎噪不小;如果更换静音胎的话应该会好点。辅助驾驶没怎么用,定速巡航还是很不错的。 车辆吐槽反馈 我个人觉的大众的车型大家也都知道,哦还有就是没有眼睛盒,导致我的眼镜感觉放哪里都很碍事,其他的目前还没有发现,毕竟刚买没有多长时间,发现了再和大家交流、最后还要辛苦迈腾gte梦想总能实现i圈主推荐加精。

    2.61分“一般”
    标致508L PHEV 2022款 1.6T 驾控版标致508L PHEV 2022款 1.6T 驾控版

    1.外观因人而异,不多说。 2.内饰当初十分喜欢,给了满分,现在也很喜欢。 3.买的架控版,看下配置表,20多万车基本没什么东西,副驾电动座椅,方向盘加热,座椅加热,侧方盲区检测,360影像通通没有,这些是比较实用的。 4.虽然是B级车,后排空间并不大,我安装安全座椅在主驾后面基本和前面贴上了7。后排也会顶头。 5.纯电续航夏天还可以,冬季(5摄氏度左右)表显满电32,实际也差不多,亏电油耗8到9个。 6.智能化车机基本没啥,老车机速度还很慢。空调好像还是电动的,也有可能是我操作问题,没电原地开空调,空调会不制冷或者制热,可能是电动空调的原因,要是这样高速堵车,要么热死在车里,要么冻死在车里。 7.驾驶感受分两方面说,有电和没电是两台车。有电时候车速上75发动机才会介入(除非急加速)这时候驾乘感受很好,因为全是电驱。亏电行驶的话车速15公里/小时就会介入,介入后电辅助只有3秒?然后就变成纯油车at变速箱1-3档换挡顿挫就开始了,很不舒服,反馈很多次亏电电驱车速提升到40公里会很舒服,但是没卵用,人家不理。 8.买车后3月充电座坏了不能充电,到现在1万7没出啥大毛病,就是obd位置内饰盖子盖布不严实了,通病。 9.八个油亏电,一点也不省油,省油全靠充电,不充就一点都不省。

    3.90分“良好”
    凯迪拉克CT4 2023款 25T 豪华型凯迪拉克CT4 2023款 25T 豪华型

    【购车经历】 选择凯迪拉克CT4是我经过深思熟虑的决定。对我来说,CT5太大了,而CT4正好满足了我对小巧玩具般汽车的需求。长久以来,我一直梦想拥有一辆凯迪拉克,从以前的cts到atsl,长大后能拥有一辆CT4标志着我的梦想成真。 【提车价格】 我得到的落地价格是17.5万元,5000元保险,裸车价17万。对于这样一款豪华车来说,这个价格非常吸引人。这可能是我与销售商精心谈判的结果,也可能得益于某些优惠政策。不管怎样,这个价格让我感到非常满意。 【驾驶感受】 我对车辆进行了HZ200钼头段的改动,这使得油门响应更加灵敏,虽然低扭的变化不是很明显。当速度在90至100公里/小时时,涡轮的介入带来了明显的性能提升,尽管感觉到后段动力有所不足,但在大多数情况下仍然足够使用。另外,23款的凯迪拉克换头段都是会亮灯的,我使用了obd屏蔽仪来灭灯。 【油耗】 CT4的油耗表现让我满意。平均每百公里8.5升的油耗在同级别车中相当有竞争力。特别是在高速公路上,油耗降至5-6升,展现出它的经济性。在城市驾驶中,油耗略高,但考虑到频繁的起停,这也在意料之中。 【操控】 CT4的操控性能给我留下了深刻印象。转向精确,响应迅速,让我在驾驶中得到了极大的乐趣。虽然方向盘比较重,但它提供了更稳定的控制感,尤其在高速行驶或紧急情况下,这种设计让我感到更加安心。

    4.64分“优秀”
    汉EV 2023款 冠军版 715KM尊荣型汉EV 2023款 冠军版 715KM尊荣型

    新车刚提1个月,分享一下结合自身绝对真实且完整的购车经历及用车体验。 【购车经历】 题外话:因为之前一直是油车,所以最开始想置换的一直是BBA(34E),然后偶然的一次机会开了一次亲戚家10万左右的电车,从此刷新了认知?,然后就疯狂恶补电车知识。 正文:其实我的买车经历十分简单粗暴,“头部品牌、舒适性、续航里程、轿车、25万内预算。”5项范围直接pass掉N多品牌,最后锁定在比亚迪汉EV以及特斯拉毛豆3,用了半天时间分别去了两家4S店实际感受一下,因为毛豆的内饰实在接受不了最后确定买汉EV715尊荣。接着花了2天时间拿着第一家4S店的报价对比了另外2家,其实价格区间并不大,无非就是多送少送的一些东西, 重点是其中的坑有两个: 1、注意合同上面写的是配车时间,跟你拿到车开走的时间是完全两回事,所以提前要和销售说好并且书面记录,当然不在意提车时间的可以忽略。 2、底盘装甲分为两块,电池护板和电机护板。当时以为下面就一整块护板,销售也没说,所以就要了电池护板。结果多花了400大洋。 最后简单分享一下明细: 原价:25.98; 优惠:2万; 免息贷款:9万(无手续费)可谈; 保险:7000(可以在4S店买了再退然后自己买,无需4S店同意); 延保:6000; 上牌费:无; 赠品:8次保养、玻璃膜、电池护板、脚垫、然后就是一大堆没用的礼品(包括抽奖的礼品直接都可以找销售谈?) 【空间表现】 空间完全够用,后备箱够用但略小,让我有点难受的是驾驶座椅调节,就算调到最低但我个人觉得还是有点高,(本人身高183,平时喜欢“躺”着开,大部份老司机应该懂?)只能慢慢习惯了。不在意这点的可以忽略,总的来说还是可以的。座椅及内饰颜色扣大分,目前已慢慢接受? 【续航】 参考意义不大,车续航是715km,因为用电了就没再考虑过省不省的问题了?。36岁中年大叔模式啥的也不懂?,都是无限接近油车的,那个回馈模式真心开的难受,目前接受不了,上下班通勤+偶尔外出(市内及市内高速)全程都是空调+音乐,偶尔还会开着窗开空调… 目前应该在70-80%之间。因为没有长途开车的需求,不存在有里程焦虑。 【充电时间】 4S店建议是20-30%之间充电,目前都是严格遵守的,因为家里有固定车位,也没注意过充电时长,大概在10个小时左右(下班冲上电,第二天上班拔掉也没有啥影响)在乎这个的车友建议直接快充。 【舒适性】 就舒适性而言,不光是汉EV,绝大部分20万级别的国产电车(除了特斯拉?)应该都是56E级别的吧。715搭配的抬显实用性也很高。个人觉得内饰也没有任何廉价感,20多万能享受这种待遇在10年前是无法想象的。很满意。 【动力表现】 电车没啥好说的,两个字:够用。但特别想要对那些动不动谈百公里加速的朋友说一句:“去die吧,你一年到头能体验几回?”一天到晚想要翘头的车友,更是这样,真的别出来害人了。本人基本上也都是顶着限速+15%开车的,但就是特别反感那些鬼火。 又跑题了…?汉EV定位是家用型,这方面跟同价位其他车型比较可能略差,但对于极大多数车主来说已经完全够用了。 【智能化】 目前车机互动方面没有任何问题,最实用的ACC自适应巡航,自动驾驶没有,但老实说就算有,我也不会去用,虽然小命不值钱,但是拖家带口的也不能把命完全交给机器?目前的智能还没有成熟到这个地步,也奉劝各位别做小白鼠,老百姓的命也是命,珍重! 【操控性】 又要开始吐槽开喷了…?作为87年并且拥有实际10年以上驾龄的准老司机来讲,90%以上的车主是根本不懂的啥叫操控性,不深喷了… 一般能在城市道路中不乱变道;在狭窄小区里匀速通过;能在比较小的地下车库2把就能把车倒到位的已经算是很好了。真的别跟我谈什么麦迪逊,什么前置后置了。你在生活中根本感受不到。 但有一句说一句,汉的转弯半径确实是存在设计缺陷的,尤其对新手很不友好,因为车身尺寸较大+转弯半径的问题,长距离S型倒车容错率略低。老司机也需要一定时间才能适应。 【总结】 整体造型很ok,完全符合我的审美。车头银色镀铬条和转弯半径是败笔,估计也是厂商故意让它和千山翠区别开档次,接受不了的可以通过贴膜或者淘宝改。转弯半径需要去适应,续航、空间表现、舒适性、动力表现等方面两个字总结:够用。 就个人而言,我觉得汉EV是一款各方面都略高于标准但不突出最后还不失B格的传统家用型轿车。鬼火少年慎买! 第一次写这么多,不喜勿喷?

    3.93分“良好”
    迈腾GTE 2022款 豪华型迈腾GTE 2022款 豪华型

    首先车辆外观,很喜欢这一代的迈腾,看着很大气,又不失稳重,但是灯光上黄转向灯,略显不爽,22豪华宣传标有感应后备箱,但实际没有。 内饰看着简约不凌乱,但装饰条反光会影响观察后视镜(不算大问题毕竟能用贴纸改善),中控还是软质材质,不对比其它品牌,单比速腾都没有它的软包有档次,但没办法,也不算影响就不喜欢迈腾的因素,毕竟那个表还招人稀罕。 配置上,一般般,但常规用的基本都有了,智能点的就没了,虽然有了也不一定用,毕竟还是自己才最值得相信,但是没有还是挺显落后。 空间没得说,咋看都舒服,失望不了。 续航上来讲,纯电就一般般,毕竟电池小,但是咱有发动机和大油箱,综合的不怕,加了油就跑,而且开着感受,也不失望,如果不为了纯电使用,个人感觉最经济的是充电后开混动电量保持模式跑。 智能化方面,感觉就是车联网里的简单几项控制算吧,如果当地订车价格优惠力度还好只差个指导价的差价,就奔尊贵,更值得,也算智能化多些。 驾驶感受还是可以的,开惯了大众的车,感觉还是得劲,喜欢运动感,GTE模式也不会让你失望。 【油耗】 个人上下班基本是使用电量保持模式的混动运动模式,因为显总充电麻烦😂,如果充电不方便的,喜欢这车也不必太顾虑,按我这样用就行。在不便充电使用条件下,高速经过对比,发现也是混动电量保持模式最合理,高速用油充电真的不划算,高速如果也是混动,油耗你会惊喜的。后面上几个不同模式油耗图,同段高速含90多点高速,10左右乡道,其余市区。依次是高速混动电量保持、高速混动、高速充电,和两个市区上下班。(供还在对比的小伙伴参考) 【续航】 这个说纯电吧,因人和使用条件而定,只能做参考,我感觉就是40左右,我用空调。 【购车经历】 虽说在长春,但是车价对比外地一般,很多店没有车(落个人的),豪华都没有,大多都是在以官方二手车形式卖没使用的公户车,价格低一些。最后还是找到了一4S店的靠谱销售顺利成交。这里差评下好几个4S电话里骗你有车,去了没车优惠也没有说的好。 【最不满意】【维修成本】 说不满意,到没啥能说的,无非也就是中控的小异响吧,毕竟那么多塑料件拼一起,也不是解决不掉。维修成本的话,现在不敢评价,毕竟当前都是厂家买单,按当前的用车,起车会偶发哒哒哒异响,车友群车友也有遇见。但4s也都配合跟厂家协调处理,到是不必担心。

    3.93分“良好”