点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型

4.21分“优秀”

【续航】 平时开车比较激进，控制一点的话。121的续航开个100-110不成问题，平时充电也比较快，找个快充站从25充到100差不多50几分钟就够了 【油耗】馈电油耗5.2左右，高速6个左右，如果脚法比较激进的话可能要7个。 【空间表现】 我之前开了10年suv，第一次换轿车开，没有感受到不适应。空间是真的大，我183的个子坐着都不挤，副驾和后排的空间也是很大，坐过的同事都说好 【最不满意】 发动机介入的时候声音会比较大，虽然这个车的隔音没话说，但是还是能感受到发动机的轰轰声。 【智能化】 车机反应还是挺快的。基本上可以做到瞬间响应。 【驾驶感受】 油门反应比较快，加速很平稳，尤其是运动模式下，推背感很强。 【购车经历】 看车的时候对比了小鹏p7i特斯拉model3，model3其他都挺好的。不过内饰我是真的……不太喜欢，小鹏智能化很不错，但是后排空间小，而且我有里程焦虑，所以对比之下最后下定了汉dmi，价格是一分没得优惠的，送了龙膜、电机护板和电池护板以及底盘装甲。

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型

4.93分“优秀”

我的这次购车经历可能跟大部分车友不太一样，因为我一名兄弟是汽贸公司的老板，他给了我很多的建议和支持，下面我就分享我购车的整个过程。 我是8月31日决定要购买比亚迪汉DMI冠军版的尊荣型，这也是我的第二台车，建议准备购车的车友们要多去四儿子店试驾和多方面了解信息，跟家人商量好，以便给自己最准确的决定。 首先我先找兄弟咨询车型，他帮我去找全国裸车优惠力度最大的车源。有的车友可能会问，为什么是全国呢？因为北方电车不好卖而优惠力度很大，如果合适可以板车运回来广州。这时候了解到外省有一万多的裸车优惠，除去板车运输成本能优惠1万左右。这时候看起来好像挺香。但我最后没有选择这个方案，而是选择在广州本地拿车，裸车优惠还可以，至于为什么请往下看。 接着就要看当地的政府补贴了。9月份深圳补贴1.2万，有考虑过在深圳拿车，但最终放弃，因为当地裸车没有优惠，经销商以补贴为由吊着卖不肯降价，况且这么多人抢补贴还未必拿得到，噱头大于实际。最后决定冲广州天河9月的补贴。 第三就是置换补贴，我的旧车交付店里，申请比亚迪品牌的置换补贴。 确定后，兄弟帮我联系银行做低息贷款，每年利息3%，这利率比我当年的房贷利率还要低，真香真香！贷款下来后直接订车，对于我来说接近零首付。 还有我的新车保险是7900元，最近比亚迪车损保费上调 ，没办法，这有点坑。 所以综上所述，这次购车落地20万出头，还有接近零首付，低息还款没压力。

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊享型

4.14分“优秀”

优点是：送充电桩，置换补贴，购车政府补贴，送6次保养，送电池电机护板，送原厂贴膜（还是花了3000贴了好的膜），送各类券，送脚垫尾箱垫，送车模，保险可以自己买有返点。 同比小鹏P7、特斯拉3和Y、问界M5和M7、奔驰EQB、宝马iX3、奥迪Q4、我感觉比亚迪的价格是真香，在价格合适的情况下满足了日常和长途出行的需求，我买的是冠军版121km的顶配功能丰富，因为5月18号发布，我5月26就提车了，算是最早享受的车主了，本来可以加4000选方向盘加热和自动泊车功能，想着尽早提车也就算了? 缺点是：主驾驶乘坐空间太窄了顶头，试驾的是老款运动座椅不顶头，可能是2023冠军款是豪华座椅的关系… 看懂车帝上冠军款尊享版是米其林轮胎，提车时变成了固特异轮胎！ 中控仪表台有异响，而且中控做工不是很好，有缝隙，方向盘下面的真皮包裹的不太到位，机舱内没有进水痕迹但是有锈蚀。

点评车型: 2024款汉DM-i DM-i 荣耀版 121KM尊荣型

4分“优秀”

提车十天，由于贴了车衣玻璃膜要晾晒，所以跑的并不多，大概四百来公里，主要是用油，能耗还挺满意毕竟这么大的个车子。 空间：很宽敞，坐着很舒服，椅子坐时间长了也不累，挺满意的，家人乘坐反馈也不错，都说舒服，尤其是带家里老太太出去了一次得到了老人家的满口称赞哈哈。 驾驶体验：很好开，开着很舒服，整体调教偏舒适，软而不散，颠簸路面细小震动感受不到，过坑或者减速带也没有颠人的感觉，这次荣耀新增的可变阻尼还是有点用的，总之就一个字：舒服。至于说转弯半径大，确实大，不过大就大呗，大不了两盘子掉头，在这么多优点下这个缺点不算啥。 动力：足够满足日常使用，不管是EV模式还是HEV，动力要就给，给就有，高速超车动力蛮充沛的，没有后劲无力感。 价格：由于有点顾忌，之前发的帖子价格不够透明，这里给大伙们说声抱歉（因为我跟销售认识，刚提车那几天他不让我把价格说出去）。现金优惠5000元裸车18.48，200上牌费，6500左右保险没有服务费和其他费用，还有3000元地补要等政府给发，还没到账，如果地补算上裸车就是18.18。 销售小哥人很负责，从下定联系调车到提车验车跑手续领地补办理上牌全程陪同跑腿指导，这里给一个赞哈哈。 最后放几张爱车照片，更多驾驶体验后续再发。

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型

4.29分“优秀”

提车一个月多点，行驶1000公里，说下感受，总体开着很平稳，颠簸路段跟22款相比有着不错的提升，外观很靓，配置也很足，同事都说我的360内饰看着很高级，搞得他也想换，混动模式下感觉动力很猛，高速上不知不觉就140码，超车贼猛，然后用油也很省，目前加了200的油还剩25%，已经过去一个月，纯EV情况下加速ECO模式够用，到现在还没用过sport模式，主打舒适驾驶，变道辅助晚上很好用，白天堵车变道不能完全依靠，不然就变不了道，不知道变道辅助后车距离多远会亮灯，然后音响很给力，吐槽下几个缺点1，转弯半径太大 2，A柱B柱很粗好几次人在跟前看不到，3，自带高德不好用，沙发管家下的高德自动版语音设置切换不了，4，后备箱太 小，5，刹车在动能回收标准情况下，刹车缓冲距离有点长，特别高速上，要踩得猛一点，不然停不下来 6，大灯不怎么亮。

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊贵型

4.93分“优秀”

首款车子，一开始在考虑22款的尊荣价格优惠下来差不多20.41左右。按揭的7.6w免息。后面因为没试驾过22款的。还是放弃了老款。感觉升级的是硬件配置（fad悬挂）应该比一下配置会更好。就去提了新款19.98的尊贵。感觉18寸轮毂比19寸的好看。音响我也没什么感觉。综合新款还是选了19.98的。车是在嘉兴开回来的大概188公里，混动模式。我朋友开的，我坐车里很安静，普通音响也够用，减震我觉得很OK，个人感觉和自己老板的奔驰e差不多，哈哈哈哈。没坐过啥好车。我觉得比亚迪的内饰，悬架，隔音都很好的，语音呼叫几乎啥都能弄。今天去嘉兴提的，当天搞好。选好牌就开回来了。车子很喜欢。第一天，第一辆车，我反正觉得很爽。差点被比亚迪的差评吓死了。太可怕了。自己试驾了在确定。差点忘了，我一开始是想买帕沙特的，去试驾了比亚迪。就果断选了比亚迪，帕沙特应该是比较稳。但是悬架过硬，胎噪也很大。我受不了。就没选。我家里人一致建议我买油车，没听。哈哈哈。年轻人的第一辆车，说不定是最后一辆。还是得自己喜欢的好。看下我随便拍的几张图吧。真实，不是水军。大伙先去试驾，我觉得很多人说汉悬架不好的，估计之前都是开40w以上的车的人。我是觉得很舒服，我很喜欢。试驾！试驾！试驾！铁子们

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊享型

4分“优秀”

本来没考虑比亚迪，因为不懂，一直对国产车有误解，后来一次因缘巧合下去试驾了汉，地库里行车跟滑冰一样，几乎感受不到震动，车内几乎静音了，高速一脚油门推背感直接拉满，太爽了，直接就颠覆了对国产车，尤其是对这个比亚迪品牌的认知，果断就决定它了。 后面提车很爽快，7月1号去看的车加试驾，2号全款付清，4号直接开走，销售从头到尾都没机会来得及给我介绍，恐怕我应该也是他当月遇到成交最快的车主之一了，哈哈哈！ 用车到现在一个多月了，说一下驾驶感受！ 首先说下优点，第一感觉就是稳，EV模式就像是在溜冰，很流畅很丝滑。 其次是空间大，后面我才知道它的定位是中大型轿车（很惭愧，买车太急有点草率），车长近5米，宽近2米，后排正常坐还有两拳的距离，踩刹车油门怎么都不会磕膝碰脚，空间主打就是一个宽阔。 丹拿音响也不错，音量10以上明显就能感受到立体感，12以上就更为明显了，上高速的时候配着《奢香夫人》，美滋滋。 然后说下缺点，这也是在网上看的通病，车大的坏处就是转弯半径太大了，正常掉头需要回一下再前进，后面来车的时候要等我一下，真的很尴尬。 还有就是后备箱有点小，感觉朋友的紧凑型车后备箱都比它大，这点感觉和它的车身不成正比，如果再大点就好了，现在看着有点小气，不过好在很少用得着搬东西，目前也还够用。 最后一点就是左前方的A柱，太挡视野了，新车刚进地库转弯的时候不小心就蹭了一下，一天的好心情立马就没了，平时左转的时候也很烦人，得小心翼翼，生怕碰到人碰到车，后面左前方花了500大洋做了个局部修复，效果不错，看不出来区别。 【续航】 夏天市区开空调，26度2档，正常都能跑110左右。 【油耗】 前段时间回了一趟老家，HEV强制保电70，来回800公里跑了一箱油，还行吧。 【智能化】 以前没用过智能驾驶，第一次用智能领航，体感是非常棒的，定速以后手扶着方向盘就好，释放双脚，一口气400公里一点不累。 【提车价格】 裸车219800，问了一圈，价格一点优惠没有 保险6925 车膜3200隔热膜 延保4410 服务费1000 赠送：全车脚垫、吸尘器、后备箱垫、保养6次

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 200KM旗舰型

4.14分“优秀”

【提车价格】 价格这一块，当时没想那么多，反正挺喜欢这车，就直接买了，指导价24.98万，减了0.5万。 【驾驶感受】 驾驶感受，怎么说呢，没对比过同价位的其他车型，个人感觉家用足够了，这车静谧性挺优秀的。至于筷子悬架什么的，我个人感觉不是特别致命，虽然这悬架对于那种全铝合金的悬架来说不值一提，但是我用车场景里面并没有激烈驾驶这一场景，所以我感觉还行。 【续航】 续航这个，满电纯电跑的话，大概跑了140公里，剩余25%电量，然后就切换到插混模式了。目前感觉对于市区通勤来说，一周充一次电，刚好合适。 【空间表现】 前后排空间没的说，确实挺大的，就是后备箱空间比同级别的车都要小，如果有装货物或者一些大物件的需求，这个后备箱铁定放不下的。 【智能化】 智能化，按道理说是相对比传统油车好很多，但是现在新能源车那么多，车机智能化在一众新能源车里算是中规中矩。

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型

4.5分“优秀”

其实就目前来讲我感觉我来评车有点为时过早，因为我提车只有不到一周时间，但是就外观内饰来讲我是很满意的，油耗续航等其他方面如果有人关注的话，我后面会再给大家分享一下。 整个车的话优惠在东莞我感觉已经没有下降空间了，23款尊荣是20.98万裸车价讲不了，保险谈到6000，没有其他费用，贷款的话贷了10万三年，贷比亚迪金融总共有6000利息，不算利息的话落地21.56万（让他们给我加满油，又减了4佰😁），东莞补贴2500还没下来，还有个2000的区补。希望背刺不要来的太快😥。（如果算上补贴不算利息的话其实落地21.1万） 送的东西我感觉我谈下来的也不少，全车脚垫、尾箱垫，底盘装甲和底盘双护板（实际上只给装了一块，说是电池电机都给护到了，也不知道真假）和龙膜加8次保养（包括首保）还有头枕抱枕。（龙膜的话是4s店跟外面的店合作的，4号去贴膜不知道会不会有坑） 大佬们觉得我这个价格还行吗？🥺

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊享型

4.36分“优秀”

第一辆车没有对比，驾驶感受没什么好说的。反正半个月开了1500+公里，没什么大问题。 【续航】 上下班开了两周，最大的感觉就是纯电续航低于预期太多了，本来以为121纯电续航每周充一次电，结果实际路况打完8折之后，还有个25%的强制保电，这样纯电续航又得打75折，这样一算，121*0.8*0.75=72.6。每天上下班30公里，得充两次电。有人可能会说了没电了不还可以加油嘛，你猜可以一毛钱一公里我为什么要花5毛？又因为每个月最少有两次来回700公里的长途需求，所以没买ev。 另外，因为没有固定车位没装充电桩，所以得在外面商用充电站充电，当时第一选择是11代雅阁的phev，后面还好没买雅阁（只有慢冲，充满20度的电池得几个小时，而汉dmi从25到80只需要20分钟），要不然很麻烦，快充对于没有装充电桩条件的车主的太重要了。 【内饰】 有人说汉内饰太老气了，但我发现很多汉车主都是年轻人，说明真正买汉的人并不会觉得内饰老气，反正看得到摸得到的地方都是软装，挺有高级感的，特别是晚上开氛围灯。看习惯了汉，现在看到同价位纯油车的内饰就像上世纪的产物一样。 【舒适性】 网上很多人吐槽汉的筷子悬挂，路过颠簸路面跟开船一样，有一次路过一段比较颠簸的路面，确实颠得我方向盘都差点抓不稳，可能是我没减速，不知道别的车会怎样。一位在汽车行业工作了10年的朋友问过我这车底盘怎样，我跟他说了这段感受，他说颠簸什么车都肯定会的，就看颠得怎么样了。后来他坐我车上把车从一个大约10厘米的台阶上下来，以及过减速带的时候，他的感觉是比他的10代半雅阁好。

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型

4分“优秀”

七夕提车给老婆的七夕礼物🎁。外观没得说，尤其是车屁股最满意，相比车头确实加分不少，冰川蓝也很有辨识度，特意挑的这个颜色，毕竟这车以后是给老婆开的。245/45/R19的轮子看着也确实大气，轮毂样式也比较喜欢。智能辅助驾驶也很不错，车道偏离预警 并线辅助这些方向盘会直接震动提醒，市区内EV模式下加速很不错，动力充足，刹车时动能回收也没有突兀感。隔音确实很棒，市区开基本听不见外边的声音。转向很轻好评，悬挂也没想象中那么不堪，过减速带底盘很整，FSD还是加分不少的。唯一不满的就是后排空间确实没想象中的大，至少没有我的老迈腾后排空间大，转弯半径也确实不小，调头得有打两把的准备，其他的问题暂时没发现，后面多开开再说吧。

点评车型: 2023款汉DM-i DM-p 战神版 200KM

4.07分“优秀”

汽车小白感觉性价比还可以 提车快一个月了 先说暂时体会到的缺点: 1.车身大，窄路行驶和停车易剐蹭，道路得靠中间偏左行驶，不好掌控车身距离长度 2.转弯半径大，掉头一般没什么问题（实在不行就两把)，关键是窄路拥挤停车不好停 3.过于灵敏的360°提示，吱吱响很烦 4.同样是360 有盲区不能轻信 还得看后视镜和下来观察，吃了一次亏剐蹭了，但是前进没有（后退时的功能)后视镜下调，所以有时候拥挤停车场停车很麻烦 5.智能化的定速，跟车啥的功能没用过，感觉也没啥用 6.我没有固定位置充电，天天亏电强制，油耗一般是10个 以上可能是我技术不好，但是让我觉得麻烦的地方 优点: 1.油门动力充足，全模式随踩随有，刚提了就巴不得试一试3.7s，红绿灯总喜欢冲出去 2.音响体验不错，但是尚有调教空间，感觉主驾驶没有沉浸感，可能是我没调好参数，我体验调环绕3554还不错，就是有时候有低音共鸣 3.APP提前空调降温不错，大热天每次都能凉凉快快进车 4.车机挺流畅，就是个大平板 【提车价格】 低价28.98不给动 ➕保险五千➕七千的什么保修 趁活动送的东西:十二次保养➕电子秤➕玻璃太阳膜➕脚垫 感觉还好，可以冲

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊享型

4.29分“优秀”

外观:仁者见仁，智者见智的，本人比较喜欢 内饰:棕色内饰看着也不老气，整体营造的氛围给到的感觉超过了20w这个级别的了 配置:需要吐槽几个点！1.无钥匙进入的感应真的不是很敏感，口袋里如果不止放了钥匙，很大概率会识别不出，而且侧身开门的话钥匙在尽外一边的口袋都出现过识别不出的情况。2.丹拿音响噱头大于实际吧，音响其实一般。3.可能是个人体型原因，我跟我老婆用的腰部调节始终用的不舒服 空间:这个没啥说的，当初就是看中车子的外观和空间，后排做三个正常体型的成年人也没什么压力 续航:满意度确实不太够，商用充电桩25%冲到100%一般需要45-50分钟左右。11月份的天城区内跑大概1%的电够呛能跑到1公里，电的续航我可以理解会有缩短，但是油耗显示的续航也比较假，特别是高速上，打个7折也正常 智能化:基本跟上主流国产车的智能化水平 驾驶感受:这个得说一下，在购买汉之前4s店也试过其他品牌10多款的车，要么是空间大的开起来悬挂比较软，油门比较松，或者是开起来驾驶感不错空间又不满意。最后在路上看到汉的车尾灯觉得非常有感觉就到4s店内试驾，没有变速箱开起来很丝滑，也不是一味的串，而且很流畅的加速，悬挂也不会太软，关键车子用燃油跑发动机的声音很小，而且基本感受不到切换的那个瞬间。本人比较喜欢开车，这也是我最后下定决心购买汉的原因

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊享型

4.5分“优秀”

提车半个月说说以下几点吧！提车第二天就跑了一个来回三百多公里的高速、满油表显1079km、hev+eco去时车速110-120、5个多。回来140-150、6个多。到家还剩表显500多km，高速上车身很稳 不知不觉就踩到120-130了、静谧性一般、可能是新车的缘故、L2级的辅助驾驶感觉不是很好用、反正自己也不喜欢用 无所谓了。市区跑 发动机介入时确实有点烦人、声音不小、转弯半径也确实大 还好这边路况基本上是双向四车道、也没有上下坡、超车 红绿灯起步表现的很不错、外观内饰就不用多说了、看个人喜欢、驾驶乘坐还是比较舒服的、最后说说大家最关心的价格问题吧！看车到提车不到五天时间、连试驾都没试的、双十一看车交定金、14号提车、121尊享型指导价21.98、优惠8千、送500油卡 5次保养、车膜 脚垫、还有一些小东西、21.98-0.85=21.13+保险5685、上牌费247、最后落地价21.7、有人说买贵了、有人觉得便宜划算。地区不一样 政策也不一样、既然买了就不要再去对比价格了、油耗也是 如果油耗高 难道就不开了吗？买车本来就是享受 是代步更是方便自己的、何必把自己搞得不开心呢！我个人觉得只要在预算内买到自己喜欢的 合适的车型就够了、你永远也买不到最便宜的、你买的也不一定是最贵的。最后祝大家都能买到自己喜欢的 适合自己的爱车、准备买比亚迪的朋友们 也祝福你们早日成为尊贵的比亚迪车主。对了 现在正在纠结电池和发动机护板到底要不要装？

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊享型

3.64分“良好”

1.外观方面没的说，唯一的槽点就是日行灯的颗粒感有点儿强，扣半星 2.内饰方面整体给我的感觉大部分都是皮质软包，但是真皮座椅的品控方面确实存在问题（我车开了20天就已经出现褶皱和塌陷了）扣二星 3.配置方面基本够用，之前一直开的14年老Q5，音响方面丹拿其实还是比较拉胯的，但是对于那种节奏感强的音乐来说这个音响听起来就比较带劲了，智能领航车道居中方面做的相对一般，开启以后过一些例如高速或快速路上的小颠簸在落地的一下会明显感觉到车辆进行了一下制动，可能是飞起来那一下抓地力降低了然后车轮转速变快了，落地那一下惯性加上重力那一下抓地力突然变强（纯属个人臆测），智能远近光灯比较ZZ，远光灯相对较暗，左右后视镜防炫目效果欠佳，综合下来3.5星我觉得不冤（ps：方向盘一个月异响阁下如何应对） 4.空间方面超大，那半星扣给后备箱 5.续航方面121公里的续航，实际开eco模式满电到25%只能跑60公里，按照比例算下来全部跑完也就是80公里，只有6.6折的续航，这一点扣大分（气温在3度左右，空调调到23度） 6.智能化方面更新了车机之后小迪没有之前好唤醒了，其他的例如只能上下电也用过，但是感觉没有那么智能就关了，整体中规中矩吧，跟油车差别不大 7.驾驶感受方面整体隔音做的还是相当不错的，这个点个赞，在有的路面上走会有方向盘拽手的感觉，我开没事，我老婆开让吓了一跳。而且转弯半径大，这一点我能接受新手估计有的路上会比较尴尬 另外固特异的胎是真的滑啊，下雪联系上个防滑链吧