汉DM动力十足值得买吗_汉DM怎么样

点评车型: 2025款汉DM DM-i 125KM尊贵型

3.75分“良好”

买车已用半年，期间在首保以后的短短半个月内，出现了两个大问题，第一问题在行驶过程中突然爆一排故障码，刹车系统失灵，不是一次两次了很危险，最后一次在半山腰停车，在倒车的时候竟然还爆故障码，导致刹车往后失控了竟然，幸亏离后车有一定距离，去4s两次，找不到别的原因就说直接要更换刹车制动模块，小白不懂车，现在想想后悔了，不应该换的，第二个大问题就是驾驶一段时间以后停车，车底部油箱会发出很大并持续的咔咔咔声音，停车真的很尴尬，也是去4s店，最后告知我要把换整个油箱更换了，作为车主，写到这句句是实话，而且我都有维修单子的保留，能发出来只是觉得郁闷，和家里又不敢说本来不好意思说，毕竟丢人。这车优点也不少，纯电很省钱，动力还不错，空间也可以，就说这些吧

点评车型: 2025款汉DM DM-i 125KM精英型

3.69分“良好”

一、汉的优点： 1.空间比较大。可能是因为开惯了明锐小车，开汉觉得后排空间超级大。以前的车后排坐三个人比较挤，现在三个人比较宽裕。但是后排的头部空间不算充裕，超过1米8的坐着还是有点吃力。乘坐舒适度也没什么问题。 2.动力足够。电车对油车的动力绝对是碾压式的，不是一个时代的产物，只要肯踩，动力输出足够，家用绰绰有余。 3.静音效果好。汉的双层隔音玻璃，关上窗户一切都安静了，实话说这个档次的车静音效果都不算差。 4.能耗还算不错。4个多月行驶了8900公里，HEV900多，平均电耗15度左右，充电最快速度能到42kw，但也就几分钟，30-80%大概20多分钟，到了90%以上速度就降到了7kw以下，充满的话要50多分钟。 5.外形大气好看。总体觉得汉的做工不错，内饰各方面比较精致，配得上十五六万的价格。底盘用料谈不上很好，但是也是后五连杆。 6.质量稳定。作为家用车，比较看中车辆的稳定性，目前用车还没发现什么质量问题。笛子的质保总体还算长，但是对电子元器件质保时间较短，顺手在咸鱼上下单买了延保打65折花了2850。毕竟我不会经常换车，奔着十年使用去的，个人觉得有必要。 二、缺点： 1.后备箱比较小、后排座不能放倒。不太清楚笛子的设计，同级别的车，很多都可以座位可以彻底放倒拼成一张床，你后排座都无法调节是不是有点过分了。这车就不指望能当床露营了，喜欢户外露营睡车里的，还是老老实实买SUV吧。还有后备箱高度比较矮，空间也不大，大件东西没法放。这点又不得不说我的明锐小皮卡了，后备箱放自行车，女儿的纯手工电动车，搬家各种大件，简直想怎么放就怎么放，全方位吊打。一个轴距接近3米的B+级车的后备箱，比轴距2570的A级车的明锐后备箱都小得多。 2.转弯半径大。不知道是因为车大还是设计的原因，汉的转弯半径太大，小弯掉头基本是不可能的，早上送孩子总是在后面一排车的目送中倒一两把才能掉头。汉只适合在城区和高速道路行驶，急弯多的山路还是慎重。 3.底盘比较低。过稍微大一点的减速带或者坑，速度一快就容易托底，印象中有过一次。这个要么加护板，要么就提前减速，没啥更好的办法。 4.纯电续航短。18度的电池，125的续航，扣掉强制保电的部分，再考虑上夏天空调冬天低温打折，一次性跑个八九十公里也就差不多了，对于我来说基本2-3天充一次电，频率还是有点高。现在好多混动车都200以上的纯电续航。而且现在电池价格降了很多，笛子能不能大气一点把电池做大一点。所以混动确实适合充电方便的车友。 5.无线充电鸡肋。这段时间气温不算高，手机放上去充一会就烫的不行，热到手机热点功能都自动退出，而且充电速度也慢，不知道是质量问题还是通病，首保去检查下。还是老老实实插上充电线吧! 6.偶发性导航无法搜索卫星。到现在出现过两次，一旦出现问题会一直找不到卫星，无法使用导航。解决办法也简单，熄火重启就行了。去4s简单检查也没查找到问题，说等首保时联网升级试试，需要半天时间。在网上问了网友，说就是系统问题，升级就好。 7.天窗隔热不行。汉克服了多数新能源车天窗只能看不能用的鸡肋，可以打开，但是自带的电动遮阳帘太薄了，单位是露天停车场，重庆夏天的太阳谁用谁知道，先不说车内温度高不高，但是关上遮阳帘还是觉得热气直接透过玻璃往里灌就是你的不对了。目前我的解决办法，是在天窗上贴了静电隔热帘，100块以内搞定，这几天气温不高还不知道效果，看上去应该会好很多。笛子能不能多用点料把电动遮阳帘做厚一点，或者干脆就不要天窗，这东西确实用得少。 8.钢琴漆的使用位置太多。你说副驾驶前面的面板用钢琴漆就算了，毕竟没人在那上面摸来摸去。但是随时接触的中控台完全就是指纹收集器，笛子你就不能稍微升级一下。解决方法也很简单，贴膜，贴壳都行，网上一搜一大堆。我是加了一个皮的中控版，皮质和走线做工都很好，205元小贵，但是和后面的扶手箱完全匹配。 9.车机系统无功无过。整体比较流畅，但是语音控制功能不够丰富，好歹跟上时代连接上deepseek啊，稍微复杂点的问题就答不了。然后就是系统升级听说比较慢，号称终身免OTA。这个问题我觉得，系统只要没问题，也不是升级越频繁越好。然后哨兵模式迟迟不提供，虽然我不太常用，但是也不能没有。 10.跟车辅助能用但有点不放心。高速上用着还是比较舒服，能减轻驾驶疲劳。城区里堵车路段也不错，不用油门刹车来回切换。但是遇到加塞的车，跟车辅助迟迟不主动减速，依照我的驾驶习惯该减速的时候它还没有减速动作，我都自己踩刹车退出跟车辅助了。

点评车型: 2025款汉DM DM-i 125KM尊贵型

4.63分“优秀”

新车纯油跑高速5个油，但是纯电跑山区，云贵川高原特别省能耗；动力很不错，随便高速150码； 【空间表现】 一米九大个开车，后排无压力；副驾驶乘坐也很宽敞； 【续航能耗】 高速油耗纯油5个油，纯电续航高速上太耗电了； 【充电时间】 慢冲2个多小时，快充45分钟； 【最满意】 动力表现相当可以；轮毂19寸，静音性很好； 千里眼功能挺好用，但是还没发现哨兵模式如何启用；整体不错，对比星耀8，内饰质感好太多了，星耀8的方向盘塑料感太强了，内部空间有点顶头，就没有选择； 原计划是购买精英的，但是感觉在车里抽烟，需要绿净功能，19寸轮毂比较好看，音箱也有用，果断提升一个配置购买尊贵； 因为在云贵川用车，买车的时候加了一个以色列膜，隔热效果不错；

点评车型: 2025款汉DM 智驾版 DM-i 125KM舒适型

4分“优秀”

本人开过迈腾、A4、X3、锐志、雅阁，总体感受2025款汉dmi整体操控尚佳，有德系的整体性，也有日系的轻松感，转向灵活，滤震性不错，已经摆脱了筷子悬架时代汉给人的松散感。动力充沛，比大众2.0t高功率的加速体感强一些。电耗11度/百公里，油耗也1.1L（基本以市区纯电模式开），以后会测试高速的能耗水平。隔音效果低速不错，速度80以上有点风噪。配置总体上还可以，可能我买的低配，有个别低成本配置缺失稍有遗憾。空间表现也可以，比我老婆的宝马X3要大一些。这次享受到省补、置换补贴、南京地方补贴，加上比亚迪官方优惠1万和贷款补贴返息和我旧车卖掉的钱抵扣，实际只掏了不到10万块，还是很划算的。

点评车型: 2024款汉DM DM-i 荣耀版 121KM尊荣型

4.17分“优秀”

这款车设计时尚，动力充沛，操控灵活，内饰科技感强，空间表现中规中矩。油耗经济，安全配置齐全，性价比突出。适合城市通勤，偶尔长途也能胜任。缺点是隔音一般，后排舒适性普通。总体而言，是家用代步的优质选择。

点评车型: 2025款汉DM DM-i 125KM精英型

4.69分“优秀”

前有辆10年标致308老爷车，开了25万公里。一直想换又舍不得，讲真标致车质量真心不错，十年里从未把我丢路上过，小毛病有，不多。那天正准备上高速，结果发动机报警，还去花了1000大洋没修好，到4S店检查说有个缸坏了不工作，修的话得四千多，无奈才真正打算换车。其实一直想买个合资车，真没考虑买国产，主要还是担忧国产质量不及合资，价格预算在18万内能落地的，期间看了马自达CX5，老婆觉得马自达内饰太丑，坚决不同意买马自达。也看了丰田威飒、凌放，但几个4S都没有店试驾车，无奈也pass了，凯迪拉克的GT4看着真心不错，外观内饰都喜欢，但也没试驾车，还有是13年库存停产了的。后排空间也小。最后也放弃了，雪佛兰的探界者plus真心觉得不错，价格和空间都还挺满意，但老婆一直潜伏在懂车帝上钟意BYD汉，就去了离家近的4S店看BYD，内饰谈不上特别高大上和精致，觉得还行，后排空间那真是宽，以前老标致车后排座个成年人那简直是受罪，但汉的后排跷二郎腿完全没问题，让销售安排试驾，开起来还挺爽的，起步、加速都挺不错。也没开过什么豪车，对比以前老标致的驾乘感受那真是天与地的差距，只是过坑洼路面和减速带那个颠簸的震感还是很清晰。因旧车故障，强行着开的就没有去其他店货比三家。自己想买个白色或灰色，但老婆想要黑色，与销售谈价格：说的舒适版没车，只有2025精英版有现车，175800-10000（店补）-12000（省补）-6000（厂补）-2000（分期优惠）=135800，让抹了个零头135000裸车落地，感觉这个价格还是买贵了。保险6300（真TM贵），后面谈的上牌没收我钱。送脚垫，送的贴膜太坑，让你花钱升级，没要。后面找奔驰4S店朋友贴的纳尔全车膜，挺香。二手车置换差点被套路，后面还是卖了一万块。目前新车行驶了3000公里。个人驾驶感受挺好，没有网上说的那么不堪，可能对比我以前老爷车处处是优点。真实油耗和电耗这些没算过，只知道开。 缺点目前发现的：亏电行驶噪音确实挺大的，再右边后视镜倒车下翻偶尔不能自动调回来，需要手动调节。 优点：省油是真省，目前车位还没收，没有充电桩，外面快充一次不到20块，纯电跑一百公里完全没问题。啥座椅记忆、加热、通风，透明底盘，都挺实用的。高速上自动驾驶也试过，但还是怕，不敢长时间让他自动驾驶。还一点，开车久了抽烟，但过一会车里就闻不到啥烟味，以前老爷车开车抽烟起码烟味要臭一整天。 以前真没考虑过买国产，一直想买合资，可能自己思想还停留在十年前，但在老婆一再坚持下，还是选择尊重老婆，买个她喜欢的车型。开了以后才觉得哪哪都是优点，哪哪都喜欢。有时候还是得相信咱们女性同胞的眼光。以后开车去钓鱼打龟的时候再也不会心疼油费了！哈哈哈…没有完美的人。也没完美的车，只要自己喜欢的，自己买的，都是好车。我几乎没有去装饰它，车也只是代步工具。咱们国产也一直在进步，希望咱们国产能越来越好！文字功底有限，这些也仅仅只是个人的真实感受，目前开的公里数不多，说得不对的不喜勿喷，也祝咱们车友们出入平安！

点评车型: 2025款汉DM DM-i 125KM尊荣型

3.81分“良好”

从20款第一代就开始关注，24年下半年出了25款，以为不会背背刺了，24年10月1日就提车了，结果25年开年来了个当头一棒。下面说说我用车这段时间的个人感受吧，因为之前也没开过啥好车，可能有些地方分析的不对，大家凑合看看吧。 动力不错，能够满足日常使用，超车、高速动力随踩随有，就是油电切换有1秒左右延迟，纯电实际续航夏天在80-90km左右，因为十月提车，可能这个不算太准，冬天50-60km，还是能满足日常通勤的。 内饰方面全系中控都是比亚迪祖传钢琴烤漆，这个指纹收集器实在不忍直视，前排座椅加热通风按摩、主驾座椅记忆都给配上了，唯一遗憾就是没有腿托 ，长途开的话舒适度还是不算高，后排腿部空间还是很宽裕的，能满足日常家用。 提车四个月就全民智驾，心里那叫一个难受，这款辅助驾驶中规中矩，车道保持还有待提升，弯道转向还是有些生硬，主动刹车感觉很鸡肋，正用的时候没有触发，平常路上开遇到前车变道插队突然自己就刹一下，2月份遇到一个闯红灯的老头乐突然从盲区窜出来，主动刹车没工作，底盘调校偏软，转弯侧倾比较明显。 总体来说这款车还是不错的，比较前款升级了五连杆，配置也算足，毕竟给的这些配置之前都要25w以上才有，但是取消了香氛系统和后排独立空调，整车隔音还是不错，开起来还是比较安静，发动机启动后也不会太吵，就是音响不知道怎么设计的，放音乐的时候感觉整个车就是一个扩音器，外面也能听的很清楚。 这些只是我个人体验，说的内容也比较乱，凑合看看吧！

点评车型: 2025款汉DM DM-i 125KM舒适型

4.17分“优秀”

外观好看，动力也挺猛，车机很流畅，音响一般，听久上头（头痛），坐椅较硬，安全带跑长途有点磨皮，顶上空间太低（本人170顶上不到一拳），油耗挺满意，高速亏电4个油（毕竟车大动力还猛）当时买混动就是把它当油车开的，一月6号提的车现开了1900公里，ev1000，HEV900，高速开到155都还很稳，动力还很充足，网上都说混动当油车开你就觉得真香，把它当电车开你就会后悔，这点很赞同，底盘还是挺满意的，过坑坑洼洼挺给力，转变半经确实大，新手还是得注意，车灯亮度不太理想，转弯太照明这个点赞，充电有点慢，听说混动都这样，快充15度电大概要70分钟，家用慢充12个小时（直插家用插座）

点评车型: 2025款汉DM DM-i 125KM尊贵型

3.93分“良好”

先说结论，一如既往的性价比高。 外型方面在比亚迪设计中属于中上水准，还不错。 续航一直都是比亚迪的优势，工信部的1350公里续航可以重点参考。本次更新当然是搭配了第五代混动技术，1.5T 发动机最大功率 115 千瓦，峰值扭矩 231 牛·米；驱动电机最大功率 200 千瓦，峰值扭矩 315 牛·米，系统综合功率 310 千瓦，官方百公里加速时间为 6.9 秒，动力还是强劲的。 底盘方面，全系车型升级为前麦弗逊式后五连杆式独立悬架的形式，并配备 FSD 可变阻尼减震器，整体底盘悬挂的适应性、稳定性、舒适性和操控性都得到了进一步增强。 之前版本有出现过烤漆面板异响和第三方应用卡顿的小问题，试驾的时候可以重点观察一下。

点评车型: 2024款汉DM DM-i 荣耀版 121KM精英型

4.57分“优秀”

电车的起步速度还是相当可以的，整体提速性能也不错。 电量低于25的时候，基本上就是在用油了，用油并没有想象中那么省，甚至并不省油。日常低速通勤，多用电，才能省钱。

点评车型: 2024款汉DM DM-p 战神版

4.71分“优秀”

本人之前一辆suv.超车实在是心有余而力不足，加上这两年生意不错手上有点闲钱，就想换一辆，对比了34。c不考虑。本人之前一325li谈的差不多了，犹豫了一个礼拜，后来想下定，他给我说涨价了。本来也是家人要求，我听见涨价果断放弃，a4中控个人感觉……就也不考虑，这价格是包含了置换补贴，苦等了20多天，群友说我是49入国jun，仁者见仁智者见智吧，8.9号的车，12号提到手还是热乎的。纯电续航具体没测过，但我高速满电开到百分之25/我感觉纯电最多110的样子。油表出发续航150/油费400/服务区补了一次电，满电开始保电百分之40/开了950公里/电量剩40/油量显示续航剩180。续航还是看脚法，我个人属于比较激进派，动力没的说红绿灯路口的神🥴，实测百公里加速4.0。很满意了，配置丰富，孩子坐后排可以看宝宝巴士，高速全程不哭不闹，长途驾驶座椅按摩还是很加分的。氛围灯感觉也拉满。

点评车型: 2024款汉DM DM-i 荣耀版 121KM尊荣型

3.57分“良好”

车内副驾驶异响，大灯照射角度太小，动力可以，比较省油，底盘还是跟德系车有距离

点评车型: 2024款汉DM DM-p 战神版

3.43分“良好”

整体来说说一下这个车使用三个月的优缺点，优缺点都非常明显，目前三个月跑了10080公里了，先来说优点： 1.扮猪吃老虎，低调但档次感是不错的，不管是外观还是内饰，都比普通的dmi更上档次，特别是巴斯夫黑和定制卡钳，绝对是非常好的。 2.车子动力不错，底盘隔音好，特别是在高速情况下底盘路噪隔绝很到位，只有一点风噪。 3.车机还是比较流畅的，功能也比较多，流量不够也可以用热点，不强制消费流量，很良心的一个点。 4.车子后排带中央扶手屏，四个座椅都有通风按摩加热，坐着的感觉舒服，功能也比较适用。 接下来说说开了这三个月的缺点： 1.提车全款买4s店各种套路让贷款，最后没贷款，就陷入了漫长的等待，4s店提车后也没有专人关心车辆使用情况，总之来说4s店服务非常不好。 2.车子空间中规中矩，特别是后备箱小，平时稍微长一点的东西完全没办法放进去。 3.智驾功能基本跟没有差不多，能用的只有个自适应巡航，车道保持时而灵敏时而缺席，高速领航开启之后稍微有点大的弯道就自动退出了，非常危险，建议大家不用。其次关于自动泊车只适合在户外车少的停车场，地下停车场这种光线不好车位又窄的地方，建议大家不用，用起来很吓人而且还停不进去。 总之来说这个车的优缺点很明显，如果喜欢动力充沛外观帅，驾驶起来舒适和运动能兼顾的，可以考虑这个车。如果对智驾非常在意的朋友，建议看看其他。

点评车型: 2024款汉DM DM-i 荣耀版 121KM尊贵型

3.93分“良好”

实用性很强，城市代步长途旅行都很方便！智能化太一般！动力不错，但高速150以上很一般！底盘不错，不适合极限驾驶，但日常使用非常给力！唯一很让人抓狂的地方，油表续航里程太虚，满油满电高速行驶可达到850公里，对于50升的油箱来说其实也还是蛮省的！

点评车型: 2023款汉DM DM-i 冠军版 121KM尊贵型

4.21分“优秀”

来着挺舒服，加速很快，就是以前开的车小，这车大开不习惯，后有就是A柱比较大转弯有点挡视线