作为家里的唯一车辆又想上新能源,插混有着很大优势,外观满意,比起dmi版本要帅,内饰也是翻毛皮加黑色主调,比棕色显得更加运动和年轻,dmi的内饰过于老成了,辅助驾驶一般,能acc和车道保持,动力强劲,高速120之后加速也一样有较好的动力输出,零百更是迅猛,第一次体验这种加速的人都有坐过山车的感觉,同事朋友体验以后都直呼害怕,空间表现一般,数据尺寸快到c了,空间表现也就是b,好在后座的座椅舒适,有腰部支撑,仰角也够大,砍了后排的通风加热 多媒体面板,不过确实对于我来说使用场景也很少,无关痛痒,后备箱尺寸也很勉强,无备胎的情况下,高度,开口也只能说是勉勉强强,最多给个合格,大车感很强,只比我原来的帕萨特停车难度大的多,在有360的辅助下,停车还是难受,尤其是前后都有车的侧方位,停的很纠结,充电速度还可以,送的7kw充电桩,25%智能保电,基本需要充电最多30度左右,慢充5小时不到,快充到20%-80% 20分钟左右,好的快充桩 能有70+kw左右,80之后开始涓流,20以下。作为一款30万级的国产车,这个价位可以够到入门bba 凯迪拉克等二线豪华更是选择更多,我想说的是,如果不论品牌的社交价值,只以车本身的产品力而言,汉dmp无论是从动力 空间 外观 行驶质感各方面都要比合资车更加优秀,有人可能要说筷子悬架的事,我个人感觉底盘质感是还可以的,毕竟是偏运动调教的,当然这个价位的国产车,确实应该是前双叉臂后五连杆,车机更应该给8155(车机使用流畅度也还可以,没有感觉比试驾的其他8155的车机有明显迟滞卡顿的情况),但是在没有这些的情况下,这辆车依然是一辆好车,希望下一代汉dmp车主可以享受到堆料更加豪华的底盘和车机吧。
极客放松一下:真不咋滴这车。说实话。害
樱雪花不飘:我提的是dmi的顶配,本来也想上dmp的,感觉加个4万大米有点贵,而且我喜欢那个冰川蓝,都快30大米了可以买个沃尔沃s90了,dmp这车感觉咋样
苏沐缘:有安徽车友群吗?求拉谢谢了
位置天津,没有蓝牌只能买绿牌了,目前总里程3千多公里。
【购车经历】
一开始去看长安unv的idd那车太小了外观好看销售服务也不行。
转头去了隔壁比亚迪 进店就递水递零食 看了一下汉dmi就试驾了一下,最后找了一家综合优惠3千有现车就提了。
提车后有过档位系统问题也解决了,但是新车换零件?。
外观:全车黑化的话特别帅(仿dmp),攒钱换个黑轮毂和大刹车,后屁股尾灯好看。
内饰:看到新上海豹dmi我就后悔了 车机5.0感觉太好了,指纹收集器太不友好了,而且感觉内饰可用空间不够,我到现在还是不习惯啥东西都在屏幕上点,还是喜欢机械质感。
用
优点:空间还是挺大的,一些辅助驾驶和防碰撞还是可以,360全景可以(这么大的车子没有这个可不行),门子很重(看起来很坐实),全车11个安全气囊。
【油耗】
手机app显示在综合5.2个,3毛9一公里(我按照一块五一度电和八块多一升油算的)我一直都是混动开,充电不方便就一直烧油,我加95油,感觉发动机没那么大噪音。
【舒适性】
接近油车驾驶感受吧,乘坐感受在油车和电车之间,有的人可能做了会晕车吧。
【续航】
高速快乐表
【最不满意】
车缺点:拐弯半斤大(4车道可以拐过来),盲区太大了(后视镜感觉不够用,侧面车不好看),跑高速油表是快乐表(高速110-120迈,大概每跑0.7公里,油表掉1公里),方向盘重和偏(跑起来感觉方向盘特别重,把车子停正方向盘还有有一点偏,而且走那种不平坦的路感觉他在跟你强方向盘),无线充电没啥用(瓦数太小,还热),自动远近光没用(多少人工智障)而且远光灯不亮,丹拿音响还是差点意思,车里放音乐外面能听到(调到7外面就可以听到了),后备箱有点小。
【空间表现】
后排一米八多没问题,空间挺大的。
【智能化】
看了华为问界感觉好牛,啥时候比亚迪能快点升级升级ota啊,提升一下。
【提车价格】
我7月份提的正是买车旺季,没优惠,送的东西不多(优惠3千,太阳膜全车护板底盘装甲脚垫后备箱垫两次保养和三个小家电)现在月份提的话可就有优惠了,唉。
【驾驶感受】
驾驶感受还是不错的,提速也可以,就感觉中控这块开车的时候要用的东西没地方放。
到底可不可以呢:一定要记录好电池序列号。尤其是保养的时候。
谭晓龙435:天津牌贵吗
w晔Ye:黑化怎么弄的哥?
【续航】
对于121的标定续航来说,冬天的续航大概在80左右,夏天能到90,脚底轻的可能能到100,但是基本到不了哈哈哈哈哈哈
【油耗】
这方面我是没什么好说的了,因为家里装修,导致无法及时安装充电桩,但是用了三次商用桩,一次20,快充两次共50元,一共70元,燃油方面,因为年轻人的脚底,导致了我一个月三箱油(提车一箱,月中一箱,月末一箱)月末那箱油可以算到下个月的了哈哈哈哈哈
【空间表现】
空间方面那绝对是没得说,家里老人和父母,还有朋友坐在里面没有一个说不好的,后排两个胖子都是绰绰有余,后排坐三个人完全没问题,非要说缺点的话,那就是车子属于低趴,车顶比较低,个子高的可能会比较难受
【智能化】
车机非常的流畅,响应速度也很快,就是开窗有风的时候可能没有那么的灵敏,最最需要反馈的一个车机痛点,那就是……5个G根本不够用啊喂!!!!
【购车经历】
从23年10月份,我就在开始观望车辆了,看了BBA的34C和大众的迈腾帕萨特还有比亚迪的汉,最喜欢的是A4L的40星夜和45臻选动感,还有就是比亚迪汉了,总结下来就是:不是奥迪买不起,而是比亚迪汉更有性价比,选汉的目的很简单,就是:奥迪有的我有,奥迪要选配的我标配,奥迪没有选配的我能选配(虽然我没选配哈哈哈哈哈哈,因为不想等车),后面正式和家里商量准备买车还是在大年30下午去看车,年初五(14日)订车,初十(19日)车到店,正月十六(25日)正式开回家
【提车价格】
价格方面,裸车优惠1.5w,加上区域补贴和置换补贴,还有一年免息
【最不满意】
最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最不满意的地方,就是提车一礼拜出现了背刺,是的没错,荣耀版出来了,增配减价,砍到我大动脉了(呜呜呜呜呜呜)
But!销售在发布会公布价格之后,主动打电话找到我,跟我说到店谈一下,可以给您适当的补偿,这是我们店端的一个补偿,虽然最后赔的马马虎虎勉强能过得去,但是人家最起码有这个态度摆在这里,这个销售是非常够意思的,这就是为什么她收我的服务费我一分没砍,这钱,她活该赚!
【驾驶感受】
驾驶感受方面,那绝对是没得说,顶呱呱的存在,虽然馈电时车速一旦到了80km/h的时候,发动机介入的时候真的挺吵的,关了窗没有特别大的声音,还能接受,只是脚底板有点震而已哈哈哈哈哈还有一个就是,有些小伙伴可能会反应方向盘转向助力在舒适模式下还是有点重的情况,这个其实因人而异,因为我本身也有这个的感觉,这种情况呢,我建议调成运动,用一段时间之后调回舒适哈哈哈哈哈,就跟绑沙袋跑步是一样一样的哈哈哈哈哈哈哈哈
秋人同学:目前行驶了3400公里,加过三次油,充电不记得了大概10次
敷衍137278013:121公里充一次电20?哪里那么贵?
查克火车:都说汉的转弯半径大,你在掉头,倒车入库,侧方位停车的时候有感觉不方便吗?
汉dmi提车荣耀版尊荣型,车子送的东西没有去年冠军版多了,只有一把机械钥匙,连卡片钥匙都省了,哎。整体外观很大气,黑人很沉稳的感受,银色本人不太喜欢,有点显旧(仁者见仁),价格新车竟然没有一毛钱优惠,等着背刺,不过,早买早享受,开着这车真的很舒服,智能化配件真的多,自适应巡航,车道保持辅助,360全景影像,行车记录仪……太多了,对于新手来说很友好,我是老司机,对于这些智能化配置不是很感冒,对于车子底盘来说,整体偏舒适,在快速过弯的时候,侧倾有点点大(底盘设置的是舒适,55Km/h过高速匝道弯道),在城区行驶很平稳,过坑洼韧性还不错,得意于新款底盘是铝合金的原因吧。对于续航(ECO+EV)城市开我能开到125km,还不错,高速纯电续航就是只有80-100KM了,主要看怎么个踩法,还有速度了。至于网上说发动机介入声音很大,我觉得还能接受,可能发动机冷机刚介入确实很大,但是相比于油车还是小很多。油耗高速基本是4.5L左右,还不错,毕竟2吨的车子摆在这里。车子标配的是丹拿音响,个人自定义 2252 3252都试过,还不错。车子刹车对于从油车转电车的车主来说有点不友好,总感觉有点刹不住车,建议新手多适应一下。车子空调效果不错,制冷快。(贴了强生太阳膜,前档ir75 侧挡ir20隔热不错)
要吐槽的两个点是,车子大灯真的拉胯(准备去更换车灯,问了比亚迪不影响三电质保,只是车大灯不给保了),开了跟没开一样,很暗。真的难受。第二个就是高速粗糙沥青路面胎噪有点大,主驾驶玻璃还有点漏风声音。
总结,整体还是不错的,只适合家用,别提什么操控,哈哈哈,家人坐着安心就行。能耗还是不错的,舒适性不错
段小挖:大哥 你四月购车 那个名牌生产日期是什么时候的啊?
we:我也有换大灯的打算
流星沙锤:一分优惠都没吗?上周末去永通华迪看了说可以谈谈,准备再去河西乾元新景看看
一直准备成都国际车展的时候购买,听销售说车展的时候也没什么优惠,若合适就可以提前入手了,免得朝思暮想的。原本预算还是计划买bba的,无意间在商场看了新能源后就回不去了,瞬间就打消了买油车的想法
一直在纠结混动还是上纯电,奈何老婆不同意纯电,总觉得有续航焦虑,就还是选择了混动,没有过多追求配置性的东西,配置够用就行,购车当天试了一下有丹拿和无丹拿的区别,没太感受出来,就觉得没必要买带丹拿的(毕竟15元的耳机我也听不出区别),其它配置也是可有可无的,最终就决定了购买尊贵版,买下来还便宜点。
购车价格:没有任何优惠,免去了上牌的金融费那些,就一个指导价加上保险,保险花了5700多,不知道是否买贵了。
优点:车子很大,外观很好看,内饰要比图片看着好看多了,之前看图片觉得老气,实物看着还是很不一样要好看的多;空间不用说前后都富裕得很,但是后备箱这个级别感觉稍微有点小。从提车到现在开了500多公里,目前还没有加过油,提车的时候里面有几升油,用电后根本就不想用油,充了几次电,每次充个10元的电能跑80公里多点,一直用普通模式,上车就开空调音乐
缺点:转弯半径是有点大,开车会有一点不适应,之前一把过的好多地方都需要倒一次,好在有360倒车,侧方位停车要好很多。
目前网上说的那些小问题暂时还没有遇到过,就断过一次网重启车机就好了
心在心心:车开起来确实很舒服,做工质量这块也确实需要提高,提了三个月,90%都是市区用车,偶尔高速,车内时不时都会有异响,但也不是一直响,副驾车窗异响提车后几天就开始了到现在,车窗下降的时候一直嘟嘟嘟的响,像是什么被挤压到声音,升车窗没有异响,去售后拆开修了一次抹了点润滑油,没有解决,准备这段时间有空了再去售后检查
灰勒塔德潜兔:你这贵了吧,我是成都的也是车展算的价格汉dmi,121尊荣,算上保险落地200800送5次保养
火云mwl:我也逛了车展,这优惠还没下单。你买贵了,大兄弟,亏了不少
一个月拿了驾照,看上了吉利银河 L7,,星越 L, 瑞虎 9,深蓝 S7,了解了相关的政策和底价,和媳妇儿去汽车园看实车,试驾,结果,销售大哥们一个个拽的,我得上赶着去找他们,求看车,求试驾,可是,他们对我爱答不理,告诉我没有车试驾……一副爱买不买,看我如土鳖的样子……好吧,我是土鳖,但我也需要被尊重,奥迪的销售大哥给了我尊重,但是裸车 22,落地 28 的 A4L,超出了我的能力,如果没有孩子的负担下,我想这是我和媳妇的选择了,最终,我们提了一辆意想不到的车,比亚迪汉 dmi。
这款车,大气,空间大,座椅舒服,后排就是躺着的感觉了,一岁半的孩子也能在后排站立行走😂,媳妇儿试驾这个车,感觉舒服,比我相中的 Suv 们,感觉舒适很多,而且颠簸路面,对比试驾的宋 pro的来说,震感比较舒服,丹拿音响听起来的感觉我也喜欢,家里人坐这个车,没有其他车那样晕车,没有什么明显不适的味道,而销售大哥,也非常热情,给我这个土鳖足够的尊重,我们相谈甚欢,才发现我们还是临近小区的邻居,好吧,借着聊天的外表,拉扯优惠,在 20.98 的指导价优惠 3 万的情况下,痛快的拉扯😅价格是又谈了一些,裸车是不到 17 个的,是不是买贵了,我已经提车了,不在乎了(主动变瞎子🫣,如果我真的买贵了,我会很心痛💔)
车是冠军版的库存车,尊荣款只有白色的了,实车我们看了,雪域白很好看,好像阳光洒在了厚厚的雪面上,冷白的光泛着点点星光,在我眼,白色不比黑色差,越看越好看!
提车后,车的提速猛,动力随踩随有,猛踩有推背感,市区快速路上超车不在话下,轻松上 100 的速度,而没有让人发慌的感觉,隔音不错,我不觉得吵,关闭车窗就更安静了,打开车窗,能听到发动机介入后的声音,但是在我听来,也比油车的声音小,我和媳妇儿都觉得车内安静。
车的配置不错,但是今年荣耀版降价增配,同款配置更高,但是我这优惠比新车多,我算不明白账,糊涂着吧🤦♂️车上的功能还在研究,不过,不懂就喊小迪,喊啥来啥,车里有的就能实现,小迪干不了的,就是这个车没有相应配置了。
我喜欢车的盲区监测,倒车镜小三角闪黄光,音响咚咚的提示音,会让我在行车过程中,用较小的精力观察路况,变道,超车,倒车,盲区监测➕360 全景➕雷达预警,让我更加开起来更加放心安全,新手小白也能驾驭这个大车。
我们老旧小区,没有停车位,没有充电桩,也不能安装充电桩,我选的智能保电 25,这时的油耗在 5.5 上下,我不知道这算不算省油了,同事们开的油车,市区纯油车大概在 9 到 11 个油,轩逸,高尔夫能有 7 个多的油,我觉得我的汉,油耗还算可以吧,比他们省😂
媳妇儿单位离我家 5 分钟电动车路程,能免费停车,可以充电,这样想,给车充电也算比较方便了。
我们全家对这辆车很满意,我们不懂车,别人说车的各种优点,缺点,我们也不懂,什么底盘差,筷子悬架,咱的感受就是车开起来,坐起来是是比较舒服的,不管他用了什么方法,他实现了这样的效果,悬架总不能在市区路上断掉吧……我们也不打算段时间内换车,就是这样一款自己家全家开起来,用起来都满意的车,我们还求什么呢?喜欢就是喜欢,他不完美,不妨碍我们对他的喜欢❤️
西挖抓:同款,同色
用户8623508470053:问一下最后做的是什么贷款方案啊
积极的圆月8L5:同冠军版同配置同色,我去年提的全款落地21
【续航】
121的续航不算高,一到两天需要充一次电。如果是200公里就好了,但是200公里的贵出好几万,不划算。
【油耗】
刚提车才三天,能耗10.9kw+1.8L油,综合感觉还可以,不算高。
【空间表现】
空间还可以,前排后排空间都足够宽敞,后备箱空间就一般了,不算大。可能是电池包的原因吧。
【舒适性】
新款的底盘相比老款,还是有很大的提升。特别是颠簸路面,支撑性更强,晃动感更小了,舒适性有很大提升。座椅软硬适中,支撑性不错,但是相比顶配尊享版的真皮座椅,还是差点意思。
【智能化】
主动刹车,被动行人保护,碰撞预警,开门预警,车道保持,自适应巡航都有,整体感觉不错了。但是新款取消了副驾驶座椅通风加热,感觉这一点真不合适。新款也取消了车内摄像头。4S店说的冠军版不支持K歌,也不送K歌话筒了,感觉这一点还是比较遗憾的。
【最不满意】
有些地方减配:副驾座椅通风,取消了K歌话筒。
【购车经历】
四月底去看了一次,试驾了一下,感觉底盘不是很好,当时纠结ev冠军版,ev冠军版升级了底盘,但是没有试驾车,也感受不了。在网上查的,别人说底盘升级了,驾驶感提升很多,自己也体会不到。后来五月份听说要改款了,就等着新车上市。上市后感觉价格方面,还挺香的,的确降价了。但是当时没有现车。然后又等到五月底,去4s店有听说6月有补贴,5%政府补贴,所以就在1号找销售谈了价格,基本确定了。6号销售打电话说补贴马上出来了,就去交的定金,当时还没车,4s店还是从南阳调的车。7号下午销售打电话说9号出补贴政策,然后9号一早就去交的钱,开的票。当天本来想直接上牌,但是合格证从南阳寄出来,寄错了,当天下午四五点才回来,只能周一,也就是今天上牌。幸亏昨天4s店找的人,把车管所大门打开,先让比亚迪的二十多辆车开到车管所排队,要不然真的不知道该排到什么时候。上午直接办完,拿到行车证和完税证明,中午直接提交到云闪付,等待审核。
【提车价格】
20.98,保险5822,上牌500,拿完税证明50,置换补贴4000,一个月后才能给。政府补贴10000,审核通过后,发放消费券。
【驾驶感受】
以前是开油车,通过三天的驾驶,感觉真的是回不去了,感觉电车是真的香。启动没有声音,加速很顺畅。就算是发动机介入,也完全感觉不出来。隔音做的真好。
你别说我月半:我提的2198,开了几天了,目前有点后悔没上200有电的行驶质感很好,亏点跑总感觉跑不起来。
RPRogers:哪里有1万的政府补贴
大菠萝1144:汉DM20款,EV模式65公里左右,两天充一次电,自己有桩的话就很舒服,最近OTA到1.3了,动能回收从最大42降到32了。
哈哈,今天终于能抽出时间去4s店给我的爱车把膜贴了,把电池护板装了啦☺️
双11定的车,17号提到手,4s店这响应速度也是没谁了,服务态度也特别好,进店一瓶水,天气冷,水还是加热了的,好贴心的呢
贴膜,装护板,全程2小时,都是提前约好,随到随贴,时间配合的刚刚好,免去了我多余的等待
想一想,成为一个新能源车主一个月左右了,从买的时候家里人的各种反对,再到买了之后都轮不到我开,反差简直太大了😆,也恰恰证明了买了新能源的车买对了。在这个价格互相撕扯的汽车时代,已经没有什么保不保值这一说了,你说日系车保值吧,新车也优惠三四万了,所以我买车,就是冲着实用去的,第一,不交购置税,光这我算了一下,就能省个一万七八,第二,我平常大部分时间也就是在城里跑一跑,基本上就四天左右充一次电
【续航】
日常上下班代步可以把他当个121KM纯电续航的电车来开,长途自驾满油满电也能跑到1100KM左右,所以总体来说比较实用,对性能没有要求,家用的话还是比较推荐
【空间】
2米92的轴距,前后排空间都比较宽裕,后备厢空间也足够大
【智能化】
15.6英寸的中控显示屏,好比一个平板一样,一句“你好小迪”,就可以开启智慧生活,上到九十岁下到小孩子,都能从容应对[嘿哈]
【说完了优点再谈谈缺点吧】
这台车子舒适性比较强,适合家用,如果对操控有格外要求的,还是慎重考虑吧,毕竟各个品牌侧重点都不同
积极的芒果r9Q:送的膜怎么样
拳打泰迪脚踩水军:我满油满电就得810+公里
顾溪朝:都是新车主,可以,我想等明年新款,
【续航】
121 的续航感觉跑稍微远点,就不够用了,充电频繁。如果单纯通勤,那还好,够用,目前还没装充电桩,都是公共充电桩,充 80% 要 11 块钱,还有六块钱的服务费。
【油耗】
目前开的不多,混动 58 公里,系统显示 5.6
【空间表现】
孩子在后边玩的很开心,真的很大!成人坐在后边也很宽敞。
【舒适性】
以前开的是大众朗逸,换了这个后,真的香!座椅,后视镜有记忆,不用换人开就要调整,省事!丹拿音响效果真棒,同事做我的车子就直接说这个音响不错😌,孩子在后边可以看电视,不过有点耗电。噪音也不大,可以接受。
【智能化】
智能化,比亚迪,你们懂的,就不说了。
【最不满意】
1. 转弯半径比较大,拐弯抹角不方便,幸亏有 360 影像,现在倒车什么的都不怎么看后视镜了。
2.车内副驾和中控下方亮面都太不耐脏了,灰尘太多,太容易显灰尘了。不得已买了东西盖在上了。
3.主驾下方左侧放证的地方特别容易蹭到然后打开。
空梦的泡沫:哥们你这些中控贴膜,不怕留胶吗,我想贴但怕留胶
阿东89689763:买电车不装充电桩?买来干嘛
星期八3063:24款的底盘是否比老款的有提升
比亚迪治好了我的堵车焦虑。
白色,121顶配。购入半个月,续航数据还不稳定。关注比亚迪很久了,经常试驾,原计划2024年购车,因为老车出问题,加上郑州市6000+2000的返购物券优惠,决定换车。
选车型思路:电池比内饰贵多了。
我家里可以装充电桩,所以121就可以当纯电开,就是频繁充电。混动没续航焦虑,出差偶尔能加点油;且,冬天发动机取暖也有天然优势。
原计划购买605EV,比这个贵2万且重砍很多配置(真皮,通风等)。最后选了这个。懒得频繁洗车,选了白色。黑色最大气,但最容易脏。看个人取舍。
1.驾驶感受。低速加速很快且稳,高速我会启动运动模式,开到120+也很平稳,且安静。毕竟汉主打的就是商务,安静。开饭100以后加速较低速乏力一些。减震我觉得挺好的,之前开CRV,对比很强烈,坚定了我对轿车的选择。
2.健康方面。
冷知识:我在B站查了两个测评视频,汉的玻璃对紫外线的格挡率99%,另一个视频显示100%。红外线80%+。紫外线会让皮肤老化,本人平常比较注意防晒,对这点很看中。
空气方面有车内空气pm2.5+车外空气负离子双重净化。另外:比亚迪的暴晒测试,车内有害物质测试成绩非常优异。这点我也比较在意。
以上两点分别是对老婆和孩子重要的点。
3.享受方面。真皮座椅,语音控制车机灵敏。档杆很漂亮这是我不选海豹的一个原因。丹拿音响我不太懂,觉得还行但没好听到哭泣。氛围灯挺有情调的。上车有座椅和音乐迎宾。1.2排空间很大,后备箱相对短,但车身已经比较长了。
4.缺点。总体性价比非常高,肯定有缺点。
钢琴烤漆很高档但是容易有指纹;车机旋转鸡肋不如嵌入式高档简约;手机无线充电位置很别扭不如海豹;驾驶面板数据显示不够简约,胎压啥的一堆数字。
5. 汽车作为长供应链产业,未来会让中国诞生大量的中产阶级,创造非常多的就业。比如日本的汽车相关的中产阶级就有1000万人。那未来的中国呢?拭目以待。
王传福是农村出身,13岁丧父,家里8个兄弟姐妹。作为1966年出生的人,硕士学历。务实,低调,有抱负。可以从一个品牌领导人的风格推测这个产品的理念。
6.写在最后。比亚迪得罪的人太多了:1.合资车 2.国内友商。 3.曾经的上下游供应链,因为BYD什么都想自己造,原有的供应商怎么活。4.老车主。
所以很多人骂,触动了当事人的利益。理性看待。
说个题外话:2011年,我在返回中原西路182号的路上,看到一家比亚迪4S店贴了巨大横幅“2015中国第一,2025世界第一。”当时狠狠记下这件事,等着以后打他脸。
想开蔚来的小姜:你敢说比亚迪的好等下就得挨骂
feiyuabc:你说了大实话
why_my_fan:哇 请教一下,订车到提车等了多长时间啊,我也定的白色121顶配,坐标江苏,等了快一个半月了还没好提车,不清楚白色为什么这么稀缺
整体来说还是挺满意的,开起来心情愉悦!
【购车经历】
关注了汉大半年 从22款看到冠军版,汉L是没钱上了,刚好过年又有优惠,反复比价了一阵,终究还是冲了!
【提车价格】
12月上旬定的,总共免息19.6落地,包含了8k保险和3k的区补,送了10次保养和双护板还有其他厂家带的赠品。
【驾驶感受】
开起来感觉不错,地板油有一丢丢推背感,红绿灯起步也经常第一个,有时甚至有种我闯红灯偷跑的感觉。
开EV模式时候还是很安静很舒服的,但发动机启动的时如果没放大点音乐就听的很明显,特别是稍微重踩点油门就疯狂咆哮。
就整体驾驶感受来说个人觉得对比迈腾还是有些差距。
【舒适性】
内饰很喜欢,主驾坐上也挺舒服的,不过副驾座椅没有上下调节总感觉不得劲,其他都还好,贴了膜防晒效果杠杠的很舒服。
【续航】
目前跑了1100左右高速和市区各一半,纯电能开100左右,满油满电标1200只能开800多。
【油耗】
这个油耗波动有点看不明白,自己算综合应该六七个油,快充四五十分钟充满,充电真的香,不过公司停车场固定一块七就很难受了,很想拥有个自己的充电桩…
【空间表现】
车内空间比较宽敞,就后尾箱有点偏小了完全不符合这车的定位。
【智能化】
有点拉,主打一个有就不错了,更新1.2后据说领航稍微好了一点但是还没试过,但是感觉小迪有时叫了没反应。
【最不满意】
1、车比较宽A柱也大转弯还大圈,右边也不好观察,小道会车有点烦;
2、这大灯假的一样,改了又影响质保,兄弟们还有没有其他办法?
3、钥匙揣兜里开车门经常要按两三下门把手,还不确定是设置问题还是车的问题;
4、360影像有点虚,不能太过信任,昨晚过小路还刮了下右前的板,一血没了,巨难受啊!
5、感觉底盘没有传说中那么烂,但是跑烂路是真的不行。
很多人说dmi前脸不如ev的好看,但我还是喜欢这个前脸,大气又耐看。
真的帅!!!
希岛愛理:在哪里买的 我也是在广州
用户8454923186591:送了好多东西啊,我啥都没送
热心光束We8:贷款还是全款呢
【整车颜值】整车颜值我还是很满意的,车辆外观很符合我的审美,我也看过海豹dmi,可能年纪大了,还是比较喜欢这种沉稳大气偏商务的感觉,荣耀款藕韵灰的内饰极大提升了颜值,原来的棕色有点过于老成了。
【空间表现】还是对比海豹,看尺寸差不多,但是实车坐进去感觉汉的空间还是好不少,看起来就有大车的感觉,坐进去也十分宽敞。
【智能化】这块算是汉的短板了,智能座舱只能说和燃油合资比起来好不少,但是和现在各种新势力没法比,车机系统做的只能说勉强能用,谈不上多有科技感,这两天看到不少up主在喷笛子的车机系统,这我就放心了!我这款是5.0看起来有进步,实际上手感觉和4.0内核差距不大,还是希望笛子尽快改善吧,看我同事的理想一两周一次ota升级,比亚迪的车机据说一年也没几次ota,差距还是明显的。
【驾驶感受】买之前网上看了很多,什么筷子悬架,底盘垃圾,但是实际开起来还是很舒服的,不知道测评大佬都是和什么车比的,这是我第三辆车,上一辆车是天籁,至少在这个级别的车里整个底盘表现算我开过车里很舒服的,拿到车第三天就出差开了两百多公里的高速和一百多公里盘山路,最高到过海拔700米左右,上山路上各种陡坡、180度回旋湾都很轻松的过了,无论是所谓侧倾,还是动力,或者颠簸路面滤震等等都比我之前两辆二十万左右的车感觉好上一些,走山路转向颠簸等等给我的驾驶信心也挺足,总的来说开起来还是很舒服的。我试驾的时候是低配车型,连FSD都没有,买的旗舰款送了云撵C,比起低配云撵C的提升还是比较大的,选车时试驾了不少新能源车型,我媳妇儿都有很强的晕车反应,汉dmi是唯一一辆她坐了感觉不晕的。
【总结】整体上我对汉dmi还是满意的,考虑到实际场景,家里已经有一辆纯电suv了,我想换车还是想选混动轿车,混动+轿车+中型以上空间+市场保有量大,这几个条件一晒其实可选的余地也不大了,所以其实我一直认为在当下的中国市场,汉dmi没有什么有力的竞品。至于整车质量,上网看感觉小毛病挺多,找了小区里几位汉的车主聊过,他们反倒觉得开了两年没遇到什么问题,这只能交给时间去检验了,但愿我不会变成迪黑吧。
积极的星星KL:一直在等汉改款,照楼主这体验我觉得没必要等了,这优缺点都可以接受,就看6月份有没有再大点优惠了,上200公里送云辇版本
dŐдŐ๑366:您好,我想问一下当时选200旗舰版本的时候,免费送云辇C,是直接随车赠送了吗,验车是得搁车机上看吗
溪头老兄:同样的配置,银釉白,3月30日订的,还没到店。
比亚迪汉作为B+C级多月销售榜首,挑战者传统车企这一市场地位,是国内首个在豪华新能源轿车领域出圈的产品;但面对市场新推出的极氪007、星纪元、银河E8、智界S7等,汉已明显存在产品力不足问题,亟待改款。
【优势】
1.外观好看:龙颜设计,贯穿式中国节尾灯,前机舱蚌壳式设计,中国汉字等提示符号等等彰显中国风韵,文化自信力满满。
2.配置齐全:全景360,自适应进入,ACC,座椅通风座椅加热、后视镜自动折叠、仪表盘、中控大屏,天窗及遮阳帘等基本都有。
3.驾驶舒适:座椅不错,长途驾驶不累;方向盘轻盈,指向准确;路感清晰;平顺安静;超车迅速等。
4.智能操作:车机流畅,智能语音交互灵敏;大屏可旋转;应用方便下载;新增小憩模式等;
5.空间较大:驾驶位置和后排座椅等空间大,188人群也都没问题。
6.续航无忧:可油可电,平时上下班往返14公里,平时开空调够用一周(非冬季),达成率82.6%,快充一次成本15元左右。
【缺点】
1.冬季开完空调和座椅加热后,只够两三天,纯电续航掉一半;充满电要近1小时。
2.驾驶无乐趣,存在刹车点头问题。
3.后备箱空间不大,后排座椅无法放倒。
4.驾驶辅助一般,仅仅普通ACC,无变道和上下匝道功能,ACC体验一般。
5.前大灯不太亮。
6.升级后的OTA,部分场景语音适合似乎不太灵敏了;
7.新车降价促销,价格变动浮动大,车主背刺。
【定位】
适合追求家用舒服,预算20多万,欣赏中国风,不追求高新技术的一般工薪阶层。
A忐忑931:昨天也去谈了😂,贷款没有通过😔,银行和厂家金融都不给我过,日哦。我的定金不知道能不能退。
哒哒哒66789:明年汉改款了
玖叁玖陆:我怎么觉得方向盘太沉了,开一趟长途胳膊都酸比我的老速腾方向盘沉太多了
近期在路上看到新能源车子越来越多,而且现在油价是一天比一天贵,我本来自己开的是一辆有车,是长安逸动,油耗也不低,有可能主要在县城使用,平常路况不是太好,所以和家里人商量想换车,但是家里边意见不统一,我是想买新能源,家里人还想买个有车,因为现在孩子也越来越大了,想换车,买一个隔音效果好的,后期也可以带家里人出来玩,根据家里人商量准备换车,毕竟自己的老车也七年多了。确实也该换了,所以趁着国庆节放假,带着家里人一起去看看车子,为后期买车提前探探路,第一站我们去看的是福特的蒙迪欧,因为朋友有几个开的都是这个车子,我也开过他们的一回,感觉还可以,所以就进里面看看,去到店里面,销售服务还可以,挺热情的,就是展厅实在是荒凉啊,这放假展厅都没有客户,以前福特卖的也挺好的,为什么现在成为这个地步,简单的了解一下,然后就去试驾了,因为提前已经在家做了功课了,配置什么的都不用说了,试驾过后,说实话,福特车子开住确实错,就是试驾过程中,那油耗确实也不低,但是家里人还是比较中意这个车子的,孩子也比较一天大连屏,那科技感也满满的,我还是比较在意油耗,后来又来到了比亚迪的展厅里面,说实话,现在的销售都非常热情,确实服务不错,但是比亚迪的客流量确实多,中午了,还有客户,到比亚迪,我和家里人都看到了汉这个车子,感觉外观不错,所以就着重看比亚迪汉了,汉我之前也研究了,感觉销量还是口也不错,和家里人商量一下,就准备试驾一下,试驾后感觉也可以,但是毕竟买车不是小事,还得仔细的斟酌一下!看看到底买油车还是新能源
JV杨安:图放不对都行?我也要做
原力引擎:怕油耗买混动,想省油直接纯电
丿旦丁:然后呢?就没了?
点评车型:
2023款汉DM-i DM-i 冠军版 200KM旗舰型
4分“优秀”【驾驶感受】DM-i与之前比亚迪“542战略”时期的混动系统完全不同,油耗和NVH取代动力成了主打。从实际驾驶的体验来说,这套混动系统日常使用确实极为优秀。它远比传统燃油车的任何自动变速箱都来得平顺,同时动力响应也比较快,轻踩油门动力马上就有回馈,深踩油门也能有相当充沛的动力,而不会像丰田的混动那样发动机转速飙升但动力提升却很有限。另外让我印象深刻的是,汉不仅动力系统的噪音控制得不错,环境噪音和风噪、路噪也都比较轻微,整体上是一款很安静的车。相比同价位传统燃油车型来说,静音性明显胜出。而日系的燃油混动选手不但价格更高还不能充电行驶,并且在静音方面也各自有短板——凯美瑞急加速发动机噪音过大;雅阁混动虽然静音虽好于本田其他车型,但隔音仍然算不上优秀。汉的底盘也不差。虽然相比动力和静音这两项在DM-i加持下的明显优势来说,汉在底盘方面并没有那么突出,但整体也是挺舒适的一款车——即便行驶不算特别安定,滤震也不算特别利落,好在面对大的沟坎处理得比较柔韧软糯,而辗过小的不平路面时也显得比较厚实,同时还有不错的高速稳定性。达到这个级别的良好水平是没问题的。汉在操控方面就不太突出了。当然作为一款轿车,它在过弯变线的时候肯定不会像SUV一样有明显侧倾,但无论是相对较轻的转向手感,还是比较大的车身尺寸和车重,都说明汉并非为开快车而生。
小萨V5:隔音和平顺性是最大的亮点
尊敬的54号考生:23款有金鳞橙?
合肥全屋定制家居工厂:橙色内饰多好看,非给取消