点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊贵型

4.43分“优秀”

【购车经历】 一开始只准备12.5落地在408和宝来之中考虑一个，后面想买个大点的，去看了君威并试驾，然后顺路去了比亚迪试驾完宋plus之后就再也没考虑过油车。 几年之内不会换车，也不看重面子以及保值率（现在的车真的还有保值率一谈吗？各位大哥指点一下）。 3月份下定宋plus两驱顶配，同时盲订汉（宋那家店门口放了一台汉EV家人看上了，遂跑去王朝店看汉）。 5.20当天提车汉，除了送的基础东西没有额外赠送，看群友他们5.20送保养送护板好气啊（告诉自己早买早享受，晚买享折扣） 【提车价格】 白外棕内豪华座椅全款21.58+5800商业三者200万+1500爱车宝三年补充保险+1000上牌服务费 【续航】 满电ECO模式不开空调80码以内100%→15%能开110，开空调开空调能105左右，98年小年轻，开车绝对不是移动路障，看个人脚法。 【空间表现】 后排宽度足够，地台微微凸起忽略不计，纵向空间和迈腾没法比。后备箱空间只能说刚刚够用。 本人家里没有高的，没有胖的，空间对于家用来说足够了。 坐垫长度够，反正不像其他车为了偷空间把坐垫搞短（我觉得坐垫长度不管前后，短于490mm都是在偷空间） 【驾驶感受】 转弯半径大，停车和掉头是有点难受，试驾时走的路线基本不会发现。 发动机启动时和部分路况的震动能从方向盘上清晰的感受到。 提车时配的是马牌MC6（听说后期减配成佳通了），地下室环氧地坪上是真的滑。雨天起步油门踩重点必滑。 【舒适性】 新车味道还好，没多大味道。但是送的脚垫真的辣鸡，颜色不耐脏，还有味道。晒了一次，用了一次高温消毒，目前车内味道还能接受，朋友有说没味道，也有说有味道的。 仿皮座椅很软和，不知道真皮的是否一样。 低速状态下发动机启动的声音还是能听到，速度起来之后相对于同价位的油车也要好一点。 没开过啥好车，订车前试驾过君威1.5和宋plus，开完电车真的就回不去了，君威成了唯一试驾过的油车。天籁雅阁凯美瑞亚洲龙从开始到提车没想过也没看过，以为钱不够买? 一分钱一分货，贵的肯定好，但是都得和钱包打商量嘛 【油耗】 城里面基本上满电基本够我的通勤里程，跑过几次高速，巡航100、110、120都有过。4S提车出来有7点几升的92放了两个月，用完之后就加的95。 其中一段路程记录如下: 30公里定速80，153公里高速巡航120，空调23° 一挡风，满电出发，表显消耗燃油4.4升，剩余17%电。 返程 30公里定速80，153公里高速巡航100，空调23° 三档风，满电出发，表显消耗燃油4.7升，剩余14%电 。 一直ECO模式 ，智能保电25%，临近目的地几公里是强制EV开过去的，就是不知道车上自带的燃油消耗准不准。 【智能化】 辅助驾驶只能说能用，和其他的厉害的比不了，高速和城区路况运行都喜欢开自适应和车道保持，用习惯了还是可以接受，路上画蛇肯定是有的。 语音还是好用，极少数的功能不能通过语音实现。 车载K歌得把声音调到25左右才能清晰听到麦的声音。 原车自带的记录仪没有声音，没有后记录仪，在考虑要不要搞一个记录后面的。自带的8G内存卡小了点，差不多只能保存前一天的，后面就覆盖掉了。 【概述】 前几天遇到过一次解锁后右侧门把手不弹出来，车里按键解锁正常，后续再次解锁正常一直到现在。 一直都是ECO+智能保电25%，暂时没安充电桩，用的220V插座随车充充电，1.6KWH，下班回去凌晨就满了。偶尔去外面会用到快充。 车友圈说的其他问题暂时还没有遇到过，以前家里卖过电器，两个人同时买的同一批次产品，一个各种问题，一个没遇到过问题，感觉这东西真的是碰运气。 不是很喜欢SUV的驾驶坐姿，这也是放弃宋，没有考虑唐的原因。 售前售后这个不咋好说，生意火爆，我那个销售看车订车都是别人帮他接待我，提车手续也是同事帮忙，最后是他送我出店门。以前自己干过销售，忙起来也还能理解。 为了5.20当天提车回家，下班之后晚高峰4S的人也跑去另外一个地方帮忙取牌照回来装（收了钱得办事儿，但态度还是可以肯定嘛） 之前想着为啥比亚迪不出一个比秦大一点，比汉小一点的，车长4.8、轴距2.8左右的轿车。 总的来说中规中矩吧，反正这个价位既想体验电车带来的舒适、安静，又不想有里程焦虑，绿牌、免购置税、纯电续航一百以上、轿车、空间还得大，这个价位选择真的特别少。 最后，别问弟弟为啥不买尊荣或尊享，因为耳朵听不出来丹拿的差别。关键是穷！穷！ 车牌就不码了，路上看到滴滴！不要来别弟弟就好?? 手机码字，各位老板将就看，有啥说的不对欢迎指正！谢谢各位老板！

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4.21分“优秀”

1. 油耗低，但没吹得那么离谱，我属于比较暴力的驾驶，纯油开，大部分市区工况，目前油耗6.5左右，可以接受。 2. 行驶质感不错，动力日常完全够用，湿地给大油门会响胎，隔音很棒，我开了一周再开回之前的油车感觉非常吵，动力响应非常不及时。 3. 如果充电方便，当电车开也很香，三电系统做得不错，高速远途也没有里程焦虑。 4. 后排棒，空间宽敞，乘坐舒适，丈母娘看了直说好。 5. 车机系统不错，5g加持（虽然没啥用），芯片还可以，功能齐全，UI设计还行，比同价位传统油车车机智能化方面强一大截。app控制、NFC.蓝牙钥匙等功能都挺好用。 6. 外观见仁见智吧，我觉得挺好看的，而且硬实力确实值回票价。 缺点： 1. 车太宽而且长，窄路掉头或者狭窄车位停车稍微有点费劲，要不是全系标配360停车还真有点冒汗。 2. 自动驾驶辅助系统略微有点智障，横向控制不可靠，不如不用。 3. 根据车友群的反馈，小bug还是有，而且也有动力系统故障案例，毕竟刚上市，还没有经过用户大量迭代，有故障也正常，目前概率不是很高，但是和承受的传统油车比可靠性要画个问号。 4. 等车时间长且4s店服务态度像开盲盒一样。 建议： 1. 如果充电条件好，建议直接上纯电。 2. 如果还没结婚，且大部分时间内用车人数小于等于两人，后排溢出了，除非就喜欢又长又大的车，否则不太划算，这车开着确实不如小车灵活。小于四车道掉头，窄路会车，加塞都比较费劲。 3. 如果后排用得比较多，不在乎品牌，想体验新技术带来的平顺性，静谧性，油耗经济性，国产高性价比，智能化车机等优势，且能理解并接受未经大量用户体验反馈迭代的新产品上市后偶然出现的小毛病，那汉dmi很适合你

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4.43分“优秀”

坐标深圳宝安区 5月23下定6月1日提车 裸车价21.88（蓝色➕3000） 保险8000（建议后面提车的不要在4S买保险，外面5000+可以搞定）， 上牌服务1000 由于全款拿下，没交3000金融服务费。 /广东省补贴8000（审核通过待发放） /深圳市补贴10000（已确认符合要求） /深圳市置换补贴5000（已确认符合要求） /宝安区补贴5500（审核通过待发放，还有抽奖，结果没出） /厂家置换补贴8000（已到账） 真香 【续航】 提车第二天跑高速回老家，满载满油满电压着限速跑实测900+公里。ps：没遇到失速情况。 【油耗】 实在太省油了， 上一部车宋proDM同样50升油箱， 满油满电回老家就得加油， 这个车满油跑回老家又回深圳都行。 省了一半！ 【空间表现】 2900+轴距，接近5米车长，空间大，非常满意。 【智能化】 智能领航好像不太聪明的亚子 车道保持跟弹珠一样在车道内弹来弹去的 时不时还跑隔壁车道去了 【最不满意】 车提回来的时候，发现外表全是油，车漆和玻璃一层厚厚的油膜，花了上千块做了全车除油镀膜镀晶，服了。 【驾驶感受】 相对老款DM，最大的进步就是没有了嘤嘤嘤的电机声（如果你坐过深圳蓝色比亚迪出租的话）。 自动驻车后启动也变得顺滑无比，老款DM有很严重拖拽感。 动能回收系统变得越来越舒适，松油就刹车的感觉相对老款更加轻微，但是回收能量的功率更高。 另外，前排双层隔音玻璃使得车内更加静谧！ 1.5T动力只能说够用，以前DM运动模式四驱，在路上没怕过谁，现在只能一苟再苟了。 少了几分冲动和激情， 多了几分沉着和冷静。 这是第三辆提到的比亚迪了，总体感觉非常满意。 在此再次感谢三辆车的比亚迪经理，服务都非常好，全程无尿点，各项工作都非常到位，提车也有送各种小惊喜，强烈好评。 ps：为啥感觉别人遇到的销售都挺烂✌(̿▀̿ ̿Ĺ̯̿̿▀̿ ̿)✌

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4分“优秀”

年底提车，然后这个优惠力度还是比较大的，本来打算买中配，但是发现很多配置我用不到，其实最主要的问题是中配优惠力度比较小，然后自己比较穷。钱不到位，中配很多配置，后期都可以有钱了再自己升级。 先说优点，比亚迪汉还是挺不错的，坐起来比较舒服，然后家人的乘坐体验也是比较好的，开起来的话也是比较舒服的，驾驶位的乘坐体验也比较好。油耗也是比较低的，然后我目前，亏电油耗是6.5升，主要跑的是市区比较多一点。还有外观，我也很喜欢这辆车的线条，也是比较优雅的。 再说缺点，缺点对于老司机来说可能并不明显，但是对于我这种人生第1辆车的新手来说还是比较明显的，就是转弯半径有点大，我要掉头或者干什么都要往后倒一下车，然后在路上有点心惊胆战的。还有车可能是有点宽，也有可能是我的驾驶技术并不是太好，然后在市区并行跑着的时候，没有很充足的自信心。一直害怕刮到碰到。然后，这个底盘的话，我看大家吐槽也比较多，我实际感受不是很明细，因为我是第1辆车嘛。 比较明显的一个缺点就是他会跑偏就是我开到80的时候，我不动方向盘，然后他自己就会往右边偏一点，然后就会压线，然后偏离预警就响了，然后需要不断的进行调整方向盘，然后过几天准备去4S店做4轮定位。 还有兄弟们有没有保定或者天津的车友会拉我一下，还有你们车衣贴的是什么颜色呀？我这个原车是灰色，主要是，大家都觉得这个车颜色比较大气，会比较耐看一点，但是我才25岁，还是想年轻个性一点，又不太想杀马特，有没有好的改色建议。

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊贵型

4.43分“优秀”

两年前就开始关注比亚迪汉DM这款车，当时就觉得各方面都不错，就是没那么省油，家里必须得有充电桩才行，今年4月份比亚迪汉终于推出了2022款，DMI系统也应用在了汉系列上。 先说外观，这个车的外观可谓是完全符合我的审美，前中网的鲨鱼嘴+尾部的中国结尾灯，简直是一见倾心，没得挑！对比了很多今年新上市和未上市的新能源车型，总体来说还是最欣赏汉的外观，非常气派。 接着聊聊内饰，一进车内让人仿佛回到了大汉王朝，麒麟棕内饰充分体现了尊贵豪华，然而又有那么一丝低调的感觉。不愧是比亚迪汉，完美演绎了中式豪华感。 谈到配置，不得不说说前排的双层福耀隔音玻璃，把外面的声音隔绝的可谓是明明白白！车内也非常静音，DMI系统真香！360全景影像很好用，摄像头十分清晰，毫米波雷达提示精准，仪表盘交通限速标识的显示非常灵敏，一超速就有闪烁提示，十分方便。 说起空间，只能用一个“大”字来形容了，前排调的很靠后了，后排还非常大，基本上就是B+级的体验，座椅软硬适中，包裹性很好，乘坐起来舒适度很棒。后备箱空间可能和其他同级车相比稍显局促，个人感觉也是基本够用了。 续航的话，121km在插电混动车里算比较优秀的了，可和242版本相比还是差了不少，不过省了几万块钱，个人感觉性价比还是121高。121市内通勤完全够用了。充电支持快充，在外充电也很方便。 智能化来说，和新势力没法比，但是比传统合资车企优秀一大截，DILINK4.0 5G版车机响应速度很快，已经比老款有了明显改善，芯片也换用了高通骁龙690，安卓10.0的系统可玩性还可以，比较满意。 最后来说驾驶感受方面，悬挂是真的挺硬，烂路像开船，适应了以后感觉还好，毕竟享受他的优点就要接纳他的缺点吧，哈哈，人无完人车无完车，祝大家都能早日开上自己喜欢的车！

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊贵型

4.14分“优秀”

5月28号提车，到现在也1个多月了，简单说下几个个人认为不太好的地方吧 说下费用，裸车215800没得谈，保险3年1w4但是送终身机油免费，金融服务费4980。 首先是空间方面，前排后排没的说空间确实不小，但后备箱是真不够用，看着不小，我京东买的客厅吸顶灯都放不进去。 再来驾驶体验，之前开的h6，过点路面不是特别平整的地方基本感觉不出来，汉就恨不得告诉你你刚才压了个石子。速度起来点胎噪比较明显，不过放点音乐基本能压下去。转弯半径倒还是在接受范围内。 最后说说这个油耗，我也不知道是我这个车有问题还是网上全是水军，反正我没开出他们说的那个油耗来。买回来第一箱油45升hev开了502公里，第二箱油跑了一半了现在表显788公里，也不知道是我的问题还是车的问题，希望有大哥解答下 暂时就想到这么多，回头再想起别的再补充 补充一下，买车还赠了脚垫后备箱垫，前后挡四门膜，一个烤箱，八次保养 关于车最近内饰不知道什么地方开始嘎吱嘎吱的响，还有车机有次音量键不能控制音量，回家后过了20分钟左右启动变正常 异响是座椅问题，去4s店换了新的座椅 另外远光是真的垃圾

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4.29分“优秀”

首先溜背造型加上这个中国结的尾灯确实帅，这个没得说，车身比例十分协调，纯电行驶质感很好，隔音效果相当可以，很舒服。 然后能耗不高，用车二个多月行驶了近5千公里，亏电油中基本在5.5至6个油，因为经常亏电短途行驶，能做到这个油耗确实厉害。 最后讲一下我感受到的一点不合适的地方，1，转弯半径真的大，方向盘只有一圈半，转大弯，调头需要提前预留空间， 2，跑高速后段加速比较一般，速度跑快了操控性还是差了点。 3，身高超过1.85的开这个车前排空间表现一般，可能是为了车型设计，A柱角度偏小，外观上看起来车型线条相当好，不论车身还是尾部很合理，但造成头部空间就比较一般。

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3.86分“良好”

第三辆车，第二辆比亚迪😘 【续航】 纯电续航里程夏季空调正常打开可以到80往上，因为强制保电25%，在自动切换HEV之前上80是没问题的 【油耗】 实际油耗没测试，反正一百块钱油快一个月了基本没变过，充了三次电，都是在充电站充的一次12块钱 【空间表现】 可以说是很惊喜了，要比C级这些车大不少 【舒适性】 座椅舒适性还不错，选配豪华座椅，带通风加热，坐着很舒服，支撑性也很好 【最不满意】 转弯半径大，真的是大，比朋友的五系都不多承让。 【驾驶感受】 作为日常用车感觉是完全足够的，动力也是随叫随到，日常上下班超个车什么的完全没问题，不管是ECO模式还是其他模式，不过我一般是纯电+ECO在开。 目前还没到五百公里，到一千以后再看一下吧！

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4.29分“优秀”

【续航】 提车加满油，表显1080，实际还没试出来 【油耗】 目前都是用电跑得多，油耗才3-4个 【空间表现】 空间可以说是非常大，比我之前的老天籁还要大，整个人都可以瘫在那里 【舒适性】 隔音很好，音响也还不错，买的是豪华座椅，坐上去还可以 【智能化】 目前挺满意，因为之前开的是12年的天籁，没开什么好车，这个车的功能用起来很满意 【最不满意】 现车都要等了20天左右才能提，车上中控全是指纹收集器 【购车经历】 原本是3月份订了宋plus的，销售说两个月左右提车，然后一直骗我，说车快到了，直到等到了中秋都没车，在网上看到汉有现车，咬咬牙，买了这台，20天左右提车 【提车价格】 215800+4000综合服务费+8000保险 各位网友有没有汉的车友群，可以拉一下😄

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4.14分“优秀”

俩星期小跑了600公里 整车其实还是很不错的 特别是静谧性 相当出色 亏电油耗在6个左右，平时家充电 完全无压力 空间较大 妥妥的满足各种坐姿 后备箱大小一般 智能化较差 加速感觉前段很厉害 毕竟电车，防加塞非常给力， 后段一般 但绝对够用 高速不比传统油车差。 缺点部分：车机相比传统合资高很多 但是对比比特斯拉还是感觉略显老气 智能领航不好用。再就是老生常谈的没有并线辅助，以及转弯半径非常大，可能我技术不好，没有在两次道上一把调头的。 总体而言 比较满意 满分10分 给8分

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4.43分“优秀”

人生第一辆车，对一个新手来说车大了点，但是耐不住喜欢啊，本来看上本田皓影的但是口碑不怎么好，然后无意间看到宋prodmi了解了一下就去交定金，等了半个月不耐烦了跑去四儿子店跟销售沟通能不能快点，他说最少4个月，本来预算不够买汉的，无意间上展车坐了一下感受空间真的大，座椅超级舒服，一米八的大个还非得要个空间大的车，然后找销售试驾了一圈回来就忍痛定了，新手不知道好不好开，反正提车回来老司机开了都说好开，就这样吧

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4.64分“优秀”

【空间表现】 身高176，头部空间欠缺，可能是座椅比较高，后排中间直接顶头，需要往后躺一点。后备箱确实有点小。 【舒适性】 静谧性做的很好，关上窗户非常安静，座椅也很舒服，推荐豪华座椅。 【驾驶感受】 开朋友的迈腾对比，这车的油门非常轻，轻轻一点就走，刹车有点重。底盘跟迈腾对比都差不多，一样的都有点拉胯。A柱确实有点宽，影响视线。 【最不满意】 车身太宽，地库出库都要打好几把，窄路会车担心剐蹭，对于我这种新手不太友好，幸好有360辅助， 360真香。 【智能化】 车机用起来也绰绰有余了，不卡顿，语音交互基本没啥毛病，汽车上够用了已经。一块大屏幕，看360的就觉得真香了。 目前开了一个星期，总体来说非常满意，有机会上高速试试。

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4.71分“优秀”

【购车经历】一线城市绿牌好拿，开始看了海豚、驱逐舰05、宋PLUS DM-i;又赶上促进消费可以拿省补+市补，直接咬牙上了汉。 【外观】新款汉的尾灯很漂亮，整体外观也大气，在这个车辆外形为吸引眼球越来越激进的年代，汉总体上属于中庸耐看型的。 【配置】最低配的尊贵版，配置已经完全够用了，这个配置的轮胎是佳通的，目前感觉良好，希望它能耐用。 【内饰】比亚迪的家族化内饰，没什么可说的。 【空间】B级轿车的空间，不会差，并且座椅很舒服。 【续航】提车两个月跑了接近5000公里了，目前百公里油耗在2.3L。电耗粗略不记，因为在公司可以免费充电，偶尔在外面充。汉DM-i的HEV模式下也是自动判断是否需要发动机介入的，也就是说HEV模式下驾驶不一定会增长HEV里程。 【智能化】比亚迪的车机智能在新能源车里是短板了，5G车机反映挺快，偶尔智障，智能辅助驾驶车道居中会画龙，并且总感觉它偏着右侧车道几乎压线，让人很没有安全感。 【驾驶感受】比亚迪DM系统现在很能打，甚至可以说目前还没有对手。作为家用车的驾驶感绝对好评。

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊贵型

4.64分“优秀”

外观：大气有型，特别是尾部中国结尾灯，很有品牌特色 内饰：有种和奔驰内饰多少有点相似的感觉，钢琴烤漆不耐磨，提车第一天就不小心划了一道，从某宝买的碳纤维贴上的 配置：买的21.58W配置还可以，该有的都有，对音响没啥追求 空间：本人177，后排腿部空间和头部空间都可以 续航：目前行驶了900km，100%开到25%差不多能开80km，开空调续航掉的多，基本在eco模式开的多 智能化：没开过其他新能源汽车，比燃油车智能化高 驾驶感受：纯电行驶非常安静，隔音也可以，hev 模式低速时发动机介入的一瞬间，有时会震一下，再就是提车3星期，主驾驶座椅异响，售后要给换新座椅，等货中～整体来说是好车，但是绝对没有网上说的那么好，多去试驾多去感受再做决定！