汉DM2022款DM-i 121KM尊享型后备厢空间小值得买吗_汉DM空间怎么样

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

4.43分“优秀”

【提车价格】 红色车漆在原价基础上加了2000，所有实车的颜色在店里面都看了一遍，还是只有这个大红色最好看，年轻、运动、大方，而且漆面类似于珍珠漆，太阳下会闪闪发光。相对来说3000的蓝色车漆性价比并不好，不加钱的也就只有灰色好一点点。 值得吐槽的是比亚迪的喷漆做工并不咋滴，不知道是我中奖了还是普遍这样，感觉漆很薄，斜着看的话能看到表面凹凸不平的，并不是呈镜面那样光滑平整反光，有可能是太薄了的原因。但是整体颜色还是很好看的。 【空间表现】 四米九的车长，二米九的轴距，这空间就不说了，那是相当的宽敞。以前开的是福克斯，那简直现在回去开福克斯简直小得一批。再胖的人都不会觉得车小，唯一可能就是太高的人会觉得头顶空间不足，一米八五以下应该感觉不到这种压迫感。 就是后备箱有一点点小，特别是高度，很难放下两层东西，两个人去川西玩感觉没特别多东西就把后备箱堆满了。 【购车经历】 网传的比亚迪4S店态度差，还真的是这样?提车了之后不带你去办牌，让你去他们合作的地方办牌，结果他只给你说去车管所，也不带你去。结果去了车管所才发现根本就不是他们合作的地方，TMD所有手续流程 办免税、拍照、上牌等等全是老子自己弄，总共才花180块钱，4S店收了我一千。回去就骂他们4S店，让他们退钱，结果他们说不是去车管所办牌，是去他们合作的一个地方办牌，那TM怎么不早说不带我去，之前说让我去车管所办，结果全是自己走流程 艹。然后就让他们退钱，反正就是不退钱我就不走了，店长态度还很恶劣那个女的，还把锅扣在我头上来了，说什么也不退。 那我就只有打投诉电话?一听要打投诉电话他们就虚了，磨磨蹭蹭就退了钱。 所以4S店的服务还是没跟上，收了钱不办事还给你瞎指挥。大家能自己去办牌就自己去办，省一千块钱。如果4S店有任何问题，直接打比亚迪客服投诉他们。4S店都是有考核的，这会影响他们绩效划分和总部给他们车辆多少。 【驾驶感受】 动力方面的话那肯定是毋庸置疑的，红绿灯起步基本上没有比我更快的。只要你想超车，不管是上坡还是高速还是城区，只要你踩油门，马上就飙走，几乎是没有延迟时间的。相比以前的福克斯好多了，想超车踩了油门还有一秒的延迟时间。。。。。 底盘和悬架的支撑性已经足够了，网上那些说悬架软，底盘不行的人，我不知道是看了帖子复制粘贴的云喷子还是本来就是开AMG的，都开AMG了何必来评论我们这种车呢，还要不要人活了。相比于之前的福克斯，在高车速过弯和30km/h掉头时对侧倾的抑制已经是相当棒了。不管是走山路U型弯还是高车速通过普通弯，对主驾来说都是很舒适的，离心感不强。 再说一下座椅。。。。。。运动座椅简直一言难尽。。。。。。完全是外强中干中看不中用，卧槽了。看着好看，卧槽好酷，实际一开起来就知道，这tm简直反人类，太不舒服了。一直撑着头，脖子又没有支撑，还不能调，开久了脖子巨难受，颈椎都能嘎嘎响?。。。。。。只能说运动座椅好看 【智能化】 智能化方面有很多地方值得优化，第一个就是软件适配性。QQ音乐简直操蛋了，完全反人类，一点QQ音乐他就中控屏自己转90°，你退出去他还不转回来，要你手动再转回来，你再点QQ音乐他又转90°回去?逼得我去拼多多冲了个酷狗会员，我怀疑比亚迪和酷狗有py交易，故意不优化。 还有就是百地图不能投屏到仪表盘。。。。。估计也是py交易。 自带的高德地图巨卡无比，百度地图就很流畅但是不能投屏 艹˶⍤⃝˶꒳ᵒ꒳ᵎᵎᵎ 第二个是倒车雷达，有时候距离一米二他就已经滴滴叫了，有时候你都马上装上去了他都不响，你发现不对马上停下来了之后他就开始疯狂响，这不傻逼吗。 还有行车雷达，四面八方车也没有人也没有就经常碰撞预警，吓我一跳。 第三个是比亚迪给的充电功率实在差点意思，可能跟低配的阉割有关系吧。快充充电从25%充到80%确实是整整20分钟，一分不少 草了? 但是坑爹是从80%充到100%需要再花25分钟的时间，所以充电的时间一般在45分钟左右，这也太慢了吧。 所以劝解要买车的话加加钱直接买242的，我有点后悔了121。 【续航】 大家千万不要以为纯电续航真的是121km哦，其实不是，你只能开到还剩25%的电，只要一到25%，不管你是EV模式还是HEV模式，发动机都会从这个时候开始强制介入变成HEV模式，也就是纯电续航只有121×0.75＝90km，如果开了空调就只有80km左右。 加满油的话写的油箱续航1070km，但是我发现估计没这么多，因为我发现开着掉得比实际的快。 【油耗】 亏电或者强制保电时5.0±0.5百公里

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4.57分“优秀”

[购车经历] 之前的车子是卡罗拉，cvt变速箱感觉不跑高速，城市开，挺好的，一直开到8万公里卖掉，都没有出任何问题。这点挺牛的。 后来打算换车的时候考虑的是CT5，林肯冒险家，那时候还没有注意到汉dmi，是有一次去深圳壹方城逛街，壹方城有个很大的汽车卖场。里面好几个新能源品牌，但是都没有顾客，只有比亚迪店面全是顾客，所以就跑过去看了下，汉dmi的外观和内饰一下就吸引了我，后面就开始去看评测去试驾去了解。 [外观内饰] 这是我最喜欢的地方，中国结的尾灯好看，整体造型流畅，内饰摸起来，看起来都挺豪华的，乘坐空间也很宽敞，音箱效果还是挺好的，当然也有人说一般，建议下载一些无损的歌曲再试试，我都是听的无损。 [智能配置] 我觉得全景影像比较实用，语音操控也挺实用，其他辅助驾驶功能都不怎么在意，因为公司有特斯拉model y（这个应该是智能驾驶第一梯队了，也就那样吧😨）,自动驾驶之类我一个都不信，开车我只信自己。 [空间] 乘坐空间很不错，大部分时间一个人开😂，坐4个同事的话，乘坐都很舒适。 [续航] 城市实测续航还是不错的，每次ev跑到25%，大概是90公里左右吧,没有特意的去测试。 亏电油耗最高6升多，7升多也有过，不过我总里程还不够长，目前提车时的油都还没用完。 我感觉这个地方的花费，完全可以接受。 [驾驶感受] 深圳城市开，顺滑，安静，舒适，比起2.0T动力的CT5,和冒险家，这个顺滑，安静，省油更加适合我的需求，年轻的时候向往2.0T蹦零八百，现在觉得百公里十几个个油，还是95，真没必要。有这钱去找点乐子不香吗？ [缺点] 后备箱太小； 车体长又宽，调头要注意； 比亚迪的脑残粉到处秒奔驰秒宝马的，比较丢人，希望大家能理性比较，不要动不动就到处怼人。 [总结] 我对于所有品牌都没有什么粉不粉，也不太理会网上的吹嘘和黑子，也不认为买车一定要爱国，买国产车，我只看产品力， 这个价位，汉dmi是最能符合我需求的车子。

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4.5分“优秀”

提车5天小结 外观：总体来说比较符合自己的审美，车也属于中大型车，看着比较霸气，唯一感觉车漆太薄了，在路边开门的时候没注意就轻微碰了下，就掉了小块漆。 内饰:总体来说也比较满意，目前发现的两个小问题，一是味道比较大，特别是提车第一天，也不知道是不是送的脚踏垫的味道，在太阳下晒了两天味道小了很多；二是每次下车推门框位置的时候总感觉推的有点松动，我试了其他门也一样的，都有这种感觉。 配置：感觉可以满足绝大部分的用车需求，也不知道是没贴隔热膜的原因还是西安天气太热了，在中午下午用车的时候，感觉空调不太给力。 空间：空间没得说，就是后备箱感觉有一点点小，这个也无所谓啦。 续航：续航总体也比较满意，现在加了一箱油用了一少半，现在用车都要开空调，纯电感觉也就是90km左右，充电从20%到100%四十多分钟，满油满电预计900km，可能和我开车习惯也有关系吧。 智能化：全车语音控制很赞，但就是小迪还不够智能，不能连续识别指令，发出指令时中间不能停，要不然识别就有偏差。 驾驶感受：总体来说不错，转弯半径大这个是通病，过一些坑洼的地方，抖动会传到方向盘这点有待加强。（提车第一天上高速到120的时候，方向出现了抖动问题，到130,140的时候抖动更明显，后来到售后说是给升级了一下软件，让我先试试，不行的话首保的时候坐四轮定位?，这两天还没上高速试，后续试完再发帖）。 总体来说，二十多万的车，总体不错，瑕不掩瑜。

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4.64分“优秀”

【外观】 外观最好看的无疑是大溜背造型和中国结尾灯了。 玄空黑和时光灰的颜色让我纠结了许久，后来看了实车之后，发现时光灰是真的很耐脏，所以后来就定了时光灰。 【内饰】 之前自己有一辆燃油车，卖的时候对方给的报价远高于我的预期，所以直接上到121版本尊享配置。作为121版本顶配的存在，真皮方向盘摸着很舒服，还有氛围呼吸灯超赞。不过也有一个小小的遗憾，就是内饰颜色没有太多的选择，橙和棕只能二选一，无奈橙色太黄，只能选择棕色，如果有红黑配色，是不是应该更好。 【配置】 作为121顶配，各项配置还是挺丰富的，最让我喜欢的无疑就是自适应巡航和预约充电。不过有一个配置不太好用，那就是手机无线充，充电功率实在是太小了，还容易发烫。作为121顶配居然没有配备抬头显示和并线辅助这两个实用型功能，让我始料未及。 上车仪式感很强，上车后座椅回自动调节到记忆位置，熄火下车座椅也会自动往后调，仪式感满满。还有老板键，丈母娘坐在后排，我在驾驶位可以直接调节副驾驶位置，贼有面子。 【空间表现】 乘坐空间简直就是无敌，后排直接二郎腿没问题。而且门边上储物空间也很多。但是档把那块下面没有像其他车一样掏空，这里浪费了一点空间。还有就是后备箱空间小，同级别相比，汉dmi后备箱偏小。 【续航】 充满电跑到还剩25％电量，能跑到100km+，HEV模式下，现在油耗0.3，馈电油耗没有测试，说实话这车上下班我就把它当电车开，就没准备烧油，提车后第一时间加了92＃油150元，油价8.99元/升，加了16.68升，续航直接提示462km，这简直就是惊喜。 【智能化】 智能化不得不说车机语音系统了，和智能车机交流起来不费劲。 领航模式下，大体上让人满意，能顺着不直的路自己跑，但是偶尔会跑偏，还是挺吓人的。 车联网挺好用，门长时间不关App会直接提示，还能远程低延迟控制车辆解锁，可把我同事羡慕坏了，他们合资车虽然也有这个功能，但是延迟特别大。 【驾驶感受】 悬架很舒服，毕竟是中大型车，相比以前开的紧凑型的车，绝对上了不止一个档次。 噪音也控制的非常好，我看好多车评人说HEV模式下发动机噪音大，我本人是没有这样感觉，对于我来说，HEV模式下车内依然很安静，尤其是在丹拿音响的加持下，噪音真的可以忽略不计。

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3.14分“良好”

字有点多，看官老爷要是不嫌烦可以耐心看看绝对对你购车有帮助。 首先购车时是属于盲定，本着爱国精神和看着BYD一点一点的成长，对byd这个牌子有一定的好感，其次在路上遇到过byd汉dmi，看着外观很喜欢，所以4s店没试驾车的情况下就定下了这款车。 关于外观，这个造型很动感，比较喜欢后屁股有点轿跑的感觉哟，有点像保时捷。车头前脸其实还是可以改进一下，没有ev看着霸气。有点中规中矩，像是大号的秦puls。 重点说一下 【续航】 纯电续航100电量到25电量 可以行驶80公里空调两档风。感觉差点意思。城市续航估计上班比较远的又想省油的，一天一充少不了，送的充电器差不多10小时左右能充25冲到100。大家可以网上买3千瓦的随车冲，1000米以内，我买的是公牛的，闲鱼上800多，充电速度快一倍 【油耗】 亏电续航强制保电25 油耗5.2L也没有大v评测的那么省油 【空间表现】（不够满意） 乘坐空间还行，蛮大满宽敞，后备箱空间不够大。放两个行李箱就没多少了。所以想带很多东西去远行你得好好规划下后备箱的空间。 【舒适性】（差评的地方） 悬架的滤震不行，感觉还不如我的桑塔纳舒适，过个坑或者减速带会咔蹬，咔蹬的。我从提车到现在开了半个月老家的路开起来挺心疼车的。不过话说回来我选的是运动座椅，包裹性不错。 【智能化】 关于ACC自适应巡航和自动领航功能，还有就是转向辅助重点说一下，ACC自适应巡航开关在方向盘左侧，按一下就会自动打开最低车速是30起，打开后智能领航也自动打开的，也就是车子自己会再当前车道行驶，方向盘角度会自动调节，但是我发现我这个车子打开这个功能方向会往左跑偏，跑着跑着就偏来了，而且这个功能还要地上的道路标线够清晰，。不然歪到哪里去都不知道了，车辆的传感探头也只能检测，正前方车辆多远。旁边车道是无法感应的。车辆控制方向盘时也很僵硬，所以劝大家还是不要用智能领航，感觉不够成熟。 还有就是摄像头屏幕上转向辅助，有时候打转向灯会出现影像，有时候又不会出现影像。感觉有BUG，问4S店的人他们也不知道。 【最不满意】 最不满意的地方就是，车子的转弯半径实在大，我是驾驶员c1,c2教练，这个车让我开起来特别没谱，尤其是转弯或者掉头，这个车打方向只能打1圈90°。偶买噶我们平常的小车都能打1圈半的，你们可以想象下，一般这个车掉头一把过对象没有三车道压根完不成的。2车道你必须2把方向，对新手很不友好。 还有就是上面我说的车子用智能领航的时候方向跑偏。方向盘偏重。地盘滤振差。 其余的还好。 【购车经历】 购车也是一波三折。我们买的是23.58万的那款，原先本想首付13万，后面家里有点事办理了最低15%的首付，也就是4万不到连保险一起5万左右就把车开走了。首先你必须要有房产证明因为贷款的额度比较大这个必须有，没有的话只能申请最高贷15万，比如购房合同，其次社保证明，银行流水。办理贷款一个上午搞定，加上提车一天可以完成。 现在绿牌购置税全免省了2万 我总共是25.3落地，保险是7500。杂七杂八的加一起就这么多了。这个还不包括后期贴膜和贴车衣的钱。 然后后期买了一个充电枪800 ，地盘护甲1000，贴个2300的龙膜，4800的车衣。总算折腾完毕了。 大家记住千万不能依赖智能领航，我提车后开了一个星期从老家到温州的高速上想偷会懒，开启了智能领航，与高速上的马路牙子刮擦了。吓死我了。还好人没事。后怕啊。开着开着方向往左边。下次再也不敢用了。 其实车子还挺好的，就是需要大家前期适应适应。也希望我们的国产车越做越好，你不支持我不支持，国产就发展不起来，合资永远都会给我减配。我相信我们国产车越做越好的。加油💪

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4.29分“优秀”

用车开了2000多公里了，纯电1600多，HEV 500多，总得来说没有特别不喜欢的地方。 【续航】纯电续航亲测，上下班来回46公里，开两天92，看剩余的应该跑到100问题不大。 【油耗】 纯电出行是真的省，HEV模式下开了500多公里，刚提车加油加了415块，油价8.94，开到HEV480多公里的时候，油量续航还剩200多，就又加了200块，暂时想不来HEV到底咋样，等开的油箱亮灯再来补充。 纯电的话就4分钱多一公里，美包包。 【空间表现】 车内空间表现比我之前的凯美瑞大，毋庸置疑，绝对够用 【舒适性】 坐椅柔软度可以，久坐不累 【智能化】 大部分问题可以解决，偶尔有的长点的指令就犯迷糊 【最不满意】 后排空调面板不能息屏，孩子有时候在后排经常会碰到，空调瞬间就最低温度，最大风量，希望厂家以后可以改进，还有个是后备箱偏小，希望后续可以扩大扩大 【购车经历】 本来在西安比较豪华的一家新店都要办提车手续了，给我的置换价格因为沟通的问题，前后差价3000，而且让人就坐那干等，评估师看完车啥也不说就不见人了，等半个小时一个小时，差点暴走，真得是醉了，最终放弃提车，这个给那个店差评！后来直接去北郊另外一家店，置换没费啥事就谈好了。而且人家特别热情，前前后后啥都给张罗好了，销售给力，在此给那家店，五星好评！ 【提车价格】 23.18，因为有置换补贴。＋颜色1000+龙膜升级1000+保险6100，落地23.99的样子吧，然后西安市补贴3000，充电桩补贴一万正在申请中，算下来22.69😎😎😎 【驾驶感受】 刚开始只觉得跟我之前的凯美瑞纯油车比起来轻一点，后面越开越顺溜，就是特别轻盈的样子，指哪打哪，媳妇也跟我有同样的感受?，我朋友买的驱逐舰05也说有这种感觉，特别棒！ 之前我的凯美瑞刚提车没多久出现过B柱那里刹车的时候有叭叭叭的声音，而且中控扶手稍微不好一点的路，那个盖子哒哒哒哒的异响，总说准备去保养看看，老是就忘了，现在都卖了???，汉我开了两千多了目前没有哪里有出现异响

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4分“优秀”

先吐槽几点不足【购车经历】 提车后油箱几乎是空的已经亮红灯了，电量还剩63%回家自己充满后这两天一直用ev模式（过两天油价降了再去加）； 提车时三包手册和车载话筒当时也都没给说要等几天（这些不应该是每台车标配必不可少的吗）这一点很不理解但是考虑到也不是急用的必需品就没和销售计较； 【驾驶感受】驾驶方面在城市快速路上开启自适应巡航总是提醒需要介入微调方向盘（其实只用轻碰一下方向盘就可以了），并且无论是打左转向还是右转向灯后不动方向车子会自己向左偏离； 满意地方：几乎没有等，订车时候刚好店里自己定了一款就让给我了（但是提车前回老家了一个月导致晚了一个月提车）；外观很满意，特别是尾灯开启和关闭时的仪式感十足， 【提车价格】原车23.58万，另外选了红色车漆2000，服务费1500，交强险950，三者两百万6079（感觉贵了点） 【舒适性】整体静谧性还是很不错的，关了车窗开起来几乎听不到外面噪音 【空间表现】车内前后排整体空间都挺大毕竟接近5米的车身，但后备箱感觉有点小，可能是下面的配件导致整个后备箱抬高了然后右边还有个音响所以显得不深也不够宽敞。 【续航】才提车几天，纯电开着空调实际能跑一百零几110左右，充电过程前80%是真的快但如果想充满90%～100%几乎要半个小时。 暂时就这些感受吧，由于才开了两三天车子肯定还有很多优点等待进一步了解，后期有更多的用车体验再来分享吧！

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4.07分“优秀”

先说感觉不舒服的地方，尊享不给抬头显示和并线辅助，肯定是故意的。尤其是并线辅助，需求比较大，而且好多十万出头的国产车都有。还有就是车子是有点大，掉头、停车带来了一些困难，这是我个人问题。 除此之外，没有什么不满意的地方，车子的空间还好，但是并不突出，后备箱开口小，车内的竖向空间不足，总感觉顶头，驾驶席腿部空间我是感觉有点局促的。 油耗我没怎么关注过，mormal开就好了，目前没跑过高速，综合油耗都是5L上下。 动力表现，我觉得已经完全满足了我对家庭用车的需求。 其它方面还有待继续感受，总体来讲，这样一个不用摇号的绿牌车，又没有里程焦虑，性能足，性价比高的车子，完全满足了我的需求，看车过程，先排除了宋P，基本就是围绕这一款车转，就没看别的品牌。 最后吐槽一下，4S店的服务，能感受到，他们在拼命提升服务，各种规定动作，各种满意度调查，但都是在离地20公分以上漂浮，落不下来。这方面的企业文化还有很大不足，我接触到的，员工的素养距离他们自己希望的还有差距。具体表现都在细节上，经常爱答不理，你着急他不在意，总让你感觉，你在麻烦我，而我不喜欢这样。

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4.07分“优秀”

今年4月20号提的车，车子非常满意。 先说缺点，第一是大家常说的底盘调教不太好，但是我开车比较平缓，所以没有什么太大的感觉。 第二是转弯半径太大 这个问题开车技术可以弥补，就是要多倒两把车。 第三是后备箱空间确实略小，这个是硬伤。我上次中奖了一个立式空调扇，后备箱是放不下的。 再来说说优点 第一续航，121公里实际跑可能就90公里的样子。但是在日常上下班通勤，完全够用了。 第二能耗，目前我的车开了2200公里，平均能耗大概4.3，很多网友说快乐表我也不懂，反正大概就是这个数字，我用电用的多。反正精确计算后我1600公里的的用车成本大概是480元。 第三驾驶感受还是很不错的，提速电机马力316匹 我查了一下数据接近于奔驰E的320匹。车子不论是坐还是开都让人很满意。 第四车机系统反馈非常快，操作非常流畅，没有一点卡顿，启动非常快，基本上发动车辆10秒内可以完全打开系统。 如果你现在正在犹豫，那可以不用犹豫了，作为商务日常通行的车，这个车子非常值得了，非常对得起这个价格了。

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4.14分“优秀”

转弯半径大，整车确实不是很灵活，有点笨重感，但是整体外观内饰还是非常不错的，然后有个小毛病，市区开有时候好像会触发碰撞预警，滴滴滴的响，售后检测又没有问题，主要是有时候前面四周都没人检测到要撞上报警这个就很无语，高速不会出现，时有时无的。有时候明明挨的很近都快撞到了他也不响🌝。 【空间表现】乘坐空间非常宽敞，就是尾箱小了点。 【舒适性】 坐的人舒服，开的人不一定舒服。 【油耗】 说是说亏电4.2，但是我开6.8好像一直还在升，油开的少仅供参考。 【续航】 121纯电，反正高低跑个80多，够了有充电桩的话还是很方便两小时搞定，那个1.5kw那个随车冲要充11小时。 【智能化】 这个车机用的不多久导航听歌，但是QQ音乐不适配啊。 【购车经历】 本来看过亚洲龙，隔音不好，内饰我个人觉得不好看，我爸有个旧皇冠之前我在开，所以就觉得亚洲龙差点东西，感觉现在丰田车没以前的质量好，所以就没考虑。汉的话看长期不清楚，短期确实是比一众合资车要好。

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4.21分“优秀”

外观:个人感觉前脸不如上一代，但是尾灯好评，就是油漆颜色选择还是太少，后期考虑贴改色膜。 内饰:大屏幕虽然蛮突兀的但是个人还是蛮喜欢的，小孩子看电视挺好的，贴了个钢化膜，蛮不错的。选了麒麟棕真木内饰，座椅个人还是推荐豪华座椅，买车品的时候运动座椅的车品很难买，而且运动座椅就不能考虑长途买个充气床垫睡觉了。 空间:空间绝对可以的,b+很宽敞？储物空间比较少，尤其是扶手箱位置，这么大位置储物空间非常少。后备箱也比较小，但是够用。后排座椅不能放到，有好处也有坏处，这个也不去多说。 智能化:车机方面的智能化蛮不错了，行驶方面的智能化只能说一般，尤其是车道保持，甚至不如十二三万的国产新能源。 续航:油耗真的低，预计通勤4-5L，不过家里的有充电桩，出了磨合期应该以电为主。纯电续航在25%电量前应该能跑100左右，个人感觉已经很实在了。 驾驶感受:7.9秒在新能源领域不算快，但是放在日常绝对是够用的，哪怕是在高速上，有时候不知不觉就140左右了。隔音方面，也没坐过什么豪车，但相比34c肯定是有过之而不及，路面好的情况下噪音非常小，隔音材料用的很扎实，希望不会随时间而隔音变差。底盘的话我也不懂，但日常追求的一个就是舒适，在我看来舒适度蛮不错的。 其他好像也没什么了，目前也没有什么小毛病，比亚迪售后的确一般，看在车的面子上也就认了。从3.19订车到提车，一共74天😓

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4.14分“优秀”

5月3号预订，7月16号提车，等车73天，由于本来有一辆车用，所以也没有怎么心慌。选的蓝色，加价3000，保险6000，买了个4S店套餐3999，KDX的膜加电池电机两个护板，总的下来就25万。 现在用车半个月，刚好1000公里，EV和HEV各半。颜值不用说，空间也绝对够大，家用完全够了，后备箱偏小，不过我也没有放啥子东西，基本空的。其他地方车友介绍够多了，就不叙述了，主要说说几个方面。 1、121续航由于是夏天，全程空调，然后我高速偏多，差不多就能跑100公里吧。 2、悬挂一般，路面情况回馈感比较强，有点不平和压到什么东西都会清晰的感觉到。 3、车机一般，每个指令都必须唤醒，只不过方向盘上有按键也勉强可以接受，稍微复杂一点的内容或者车里有其他人说话就没有办法准确接受。但也不卡，目前来看还比较流畅，只是随车带的几个软件很烦恼，听音乐自己下了个腾讯音乐要主动唤醒来听歌。 4、智能驾驶辅助一般，感觉有点偏偏晃晃的，每次在高速使用的时候都很紧张，一手心的汗，比自己开车还累。 5、我EV和HEV各一半，看了一下馈电油耗，差不多5点几，能接受。 最后说一下，那个纯电续航还是有点短，其实不经常出远门的买纯电的太爽了，上牌的时候看到4S店的千山翠，太漂亮了！

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4.07分“优秀”

冲着DMI混动来的，买之前在唐和汉之间纠结了很久。 试驾后果断选择了汉DMI。可能是唐太重了和重心高的原因，过坑有明显的摇摆，以及内饰颜色无法接受。 5月23提车，开了1个多月了，跑了2100公里。 外观： 提的灰色，简约大气，个人觉得不输同价位的所有车型，尤其是尾灯很帅很帅。 空间： 车内空间非常不错。比我之前开的思域大太多，特别是后排，家人朋友做我车，说像坐头等舱，二郎腿随便翘。 后备箱空间太小，儿子的大型玩具车放不进去，甚至不如思域，差评。 驾驶感受： 一个字，香。动力完全足够，提速特别线性，没有任何顿挫感。隔音非常好，不像是这个价位的车。 开惯了这个车回不去油车了，有一次去外地开亲戚的奔驰C,非常不习惯，发动机的声音非常吵，轻踩不走，重踩直冲。 油耗： 家里装了充电桩电耗13度/100公里，4块钱100公里，开车跟不要钱一样。 跑过两次高速略堵车6-7个油之间。 缺点： 1、默认音乐播放器只能选择酷狗和酷我，我是N年的qq音乐会员用户啊。。。下载qq音乐是可以听，但是用语音操作听歌酷狗会跳处来。 2、后备箱太小非常小，甚至不如A级车。 总结：这个价位无敌的存在。

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

4.14分“优秀”

1.外观因人而异嘛，我就觉得DMi的外观挺漂亮的，最心仪的还是那个尾灯，特别是右后侧看过去，绝绝子！ 2. 内饰可选配色有点少了，我选的是橙色运动套，座椅比较舒服，就是头部不太舒服，氛围灯夜晚效果也不错，就是钢琴烤漆部分的氛围灯不能随音乐跳动，有点遗憾！空间来说够大了，反正我平时一个人开，不少朋友都说后排挺宽敞，就是不支持放倒，车尾箱空间堪忧啊，开头小又比较深，放点大的东西比较费劲！ 3.车的隔音效果非常不错，也是卖点之一，车内中控附近的塑料件咬合不严密，经过颠簸些的路段，会有一点异响，可能也怪隔音太好😂 4.加速呢，由于是新能源车，起步还是很快的，后程提速乏力，百公里加速7.9s对家用车来说也够用了，毕竟车的定位摆在那里，真想要提取快的加钱呗，上3.7s的，不过我觉得121公里的续航确实少了点，两天一充，要是到200就快乐到飞起了。 5.油耗，我感觉是因人而异，刚提车没多久，没机会长途体验下，不过满电油耗基本在5左右，亏电油耗6.5左右，而且亏电总感觉车子有点乏力，噪音也上来了，所以建议亏电了及时充电！

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

4.29分“优秀”

外观:感觉无话可说，绝对是种草了。比较喜欢这种沉稳带着点激进的风格，尤其中国结尾灯！晚上绝对吸睛。比较可惜的是没有前贯穿灯吧。 内饰:这个价格的应该属于天花板级别了吧？手能摸到的地方都是软的。吐槽下腰托，好硬啊！ 配置:只能说不尽人意。基础配置并线辅助都没有，热泵空调也没带。其他配置还算是可以的吧 空间:本人183，调节好驾驶位置后我媳妇仍然喜欢在后排坐着，因为富足很大的空间可以活动！这个空间，真的没得说。吐槽后备箱，的确是很小，仅仅家用勉强够而已。 续航:纯电满电跑到25%，跑了110公里。用油，暂时百公里5个左右。没上过高速和快速路，感觉很香。 智能化:呵呵，比亚迪智能化，也就那样吧。 驾驶感受:真的回不去油车了，60的速度，如果路面好，基本就是静音。用有发电的时候，感觉比风噪还小，不用心感受，根本发现不了，的确是无感切换。有人说转弯半径大，可能是我以前开的车比较破吧，18年的大众途安l，感觉两个车转弯半径差不多，好吧，没开过好车或者比较小的车子。个人感觉，转弯半径完全可以接受的。 总体来说，没白等四个月。这个价钱，这个质感，还是很香的。