汉DM2022款DM-i 121KM尊荣型后备厢空间小值得买吗_汉DM空间怎么样

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊荣型

4.22分“优秀”

【比亚迪汉-dmi尊荣型用车感受】 22年的比亚迪是相当火热，先是定了宋P DMI销售说4到6个月，后面又跑到王朝网看了下汉，外观内饰相比宋确实好上不少，加上深圳当时省市区三个补贴有3万元左右，咬咬牙就又定了汉，果不其然汉先到了，就直接提车了，尊荣对我来说完全够了，尊享也就无非多个氛围灯和纳帕皮座椅（现在听说纳帕皮的汉座椅部分体格稍重的会导致塌陷褶皱） 外观方面：尺寸大看上去确实大气些，内饰的话相比现在的新势力来说，确实有点不够看了，显得老气一点，不过还能接受。 空间方面：主副驾驶和后排对于我183的身高也完全够用，只要不是把座椅调太高不会顶头（调高的话头发会蹭到有点难受）后排中间座椅的话对我来说确实会碰头，不过后排也都是带朋友和妹子出去玩会坐满，一般也很少会坐5个人，所以对我个人来说没影响。唯一一点不好就是后备箱空间有点小，而且开口太低有时候拉货不太方便，长宽高大于50的纸箱就很勉强，后排不能放倒，空间利用率不高。 续航方面：121市内代步是够用就是得经常充电，没有固定车位也装不了充电桩有点麻烦，跑长途的话满油满电标的1200KM，估计也就顶多能跑800KM，达成率60%多点，不过虚标见怪不怪了。 动力方面：虽然比不上DMP，但完全够用，路上的车大部分都随便超，起步也没几个能比得过我的，高速的话140以内提速还是可以的，超车依然轻松，最高也就跑过170左右，命重要，没尝试过最高极速。 最后总结：9月到现在跑了7000公里左右，自己在家做生意，平时用车不多，跑长途较多HEV里程占了大半，所以平均油耗5个多，排行榜都是靠末尾的。目前做过一次首保，没出现过任何问题，可靠性还是可以的，过年期间回老家单程1400公里全程高速（有辅助驾驶跑高速还是很轻松的就是容易犯困，毕竟就手搭在方向盘上），卡着限速120-130左右跑，油耗也就刚到6个，平时市区跑的话综合油耗4个左右，还是相当省钱的，当然如果亏电地板油的话那就5个以上了。车的话开起来还是很舒适的，这个车和其他车放一起确实大一圈，停一排车就我车头最突出，还因此被刮了一下好在不严重，我这小区车位少都挤着停，有360影像确实方便很多，现在完全依赖它了，不过有时候还是有虚位，提示不是很准，现在OTA升级后到了30厘米以内就直接报警提示请停车，就很坑，还遮挡那一块视线，做的很保守，影响我极限停车了。还有一点就是转弯半径大，掉头对面两车道的话必须倒一下才行，或者就是掉头前压外侧边线再掉头才能一把勉强调过来。总得来说也算是20多万价格区间，综合水平比较不错的一款，没有特别突出的一面，但也没有太差的地方，算是家用车里面配置很均衡的一款。

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊荣型

4.57分“优秀”

我是22年11月上旬提的车，一开始想选121顶配的，实际感受了一下真皮座椅感觉还不如仿皮的软，除此之外的其他提升没有什么吸引力，就选择了中配。目前总里程2000多公里，大部分都是EV里程，定位是山东的山区小县城，平时跑的主要是城区和回老家的国道，中间有个300多公里的高速路况。 我是从汉EV上市半年后就开始关注了，那时候就把汉当做自己奋斗的目标，一开始是冲着汉EV去的，想着有时还会跑一跑长途，就选择了DMI。最开始就是冲着外观来的，对比汉EV，DMI虽然没有那么犀利，但是也还是比较符合个人审美的。 内饰我选的棕色豪华，第一选择是蓝外橙内的，老婆没有见过蓝色现车就选了与之前秦一样的灰色。吐槽一下灰色的秦比较好看，但是灰色的汉不知道是不是先入为主，总感觉没有秦那么好看了，如果是不了解的还会以为是灰色的汉就是秦。 车内空间足够宽敞，顶部空间稍微矮一点，身高175以上驾驶习惯坐直的朋友，座椅调到最低头发可能会跟车顶有摩擦。座椅比较软，个人很喜欢。后备箱的空间稍小一点，日常够用，如果是过节出门就有点不太够用了，不介意的话放后座也可以，毕竟座椅空间足够宽敞，也能放不少东西。 智能化和配置方面正常使用完全够用，驾驶辅助也比较好用，高速上用过智能领航，没有出现所谓的画龙，群友说关闭车道保持就可以了，我没有开过，有体验过两种情况的车友可以分享一下。日常操作直接小迪就可以解决了，一些小迪做不到的提示你怎么操作，这一点很不错。 纯电续航如果说一次跑完0度左右，平均30+的速度，26度二档风自动可以做到90甚至95以上的达成率，这个也跟个人开法和速度路况有关。我平时上下班单程5公里，有时一天往返两次，提前开2-3分钟空调，这样续航有5折左右，如果说从地下车库出来还好，在露天停半天温度很低开空调前几分钟比较耗电，这是续航短的最主要原因。用混动模式也是一样的效果，频繁短途油耗会比较高，所以我除非跑高速几乎不会用到混动模式。高速混动都是强制保电，现在有多少电就强制保持多少，感觉这样会比较省油。油价8.5左右的时候加过200块钱，出去一趟高速230+，还有30公里左右的市区没有用完。 悬挂较软，开起来很平稳，过一些小减速带几乎感觉不到。这个只能说因人而异，跟老款汉EV相比个人感觉真的是有很大的提升，一直听别人说感觉都不准确，只有自己亲自驾驶体验才是真的，符合自己的习惯才是适合自己的。着重表扬一下隔音效果，我个人比较喜欢安静，这车的隔音真的舒服，市区50-60的速度音量调到6基本上就听不到车外的声音了，但是我平时市区都是把音量调到5，只有路况不好或者上高速的时候才会适当把音量调高。 总结一下对这辆车整体都是比较满意的，定位就是日常家用。这辆车的单项可能不会特别突出，但是胜在全面，他有我也有，我有他没有，在网上看再多不如自己去实际体验下。

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4.29分“优秀”

昨天提的车，一天上牌保险全部搞完，然后直接上高速加满油，晚上回家加满电。我来说说驾驶体验。 外观: 我选的是黑色，显大气，个人感觉前脸差那么点意思，侧面和尾部巨帅，外观这东西见仁见智，自己喜欢就行。 空间:车子实际尺寸是又长有宽，但是实际坐在里面没有感到那么的宽敞，感觉雅阁空间还大点，只是感觉不是具体测量。可能是因为我是运动座椅，座椅太厚了的感觉？我也不清楚。 后备箱空间比较小，因为深度不够（底下有电池），左边放了工具箱右边有音响，占了很多地方，后备箱看起来不大。 配置:这个价位配置拉满，要有的都有了，听说辅助驾驶有些配置没有，但是对于我个人之前开手动挡油车的，辅助驾驶还没来得及用，后面有机会在体验。 内饰:豪华完美把，暂时还挑不出什么问题，等再用几天再说吧。 续航: 从4s店开出来，上高速开了20公里表显油续航还剩87公里，加满油花了365（8.3一升），然后表显续航1075公里。开了接近200公里回家电池只剩百分之25去充电站充电冲到百分之97，冲了16度电（大概50分钟不到吧），实际油耗电耗app车主认证还没通过暂时手机看不到😂。 智能化:小迪很灵敏，音区识别也到位，只是唤起必须每个指令都必须:你好小迪！不能连续发布语音指令，但是也基本够用，我反正开车全靠喊小迪。但是导航只能高德，音乐唤起只能酷我，不然就只能打开app不能，不能比如控制网易云音乐搜歌。这个是我不会用还是就是这样的，需要其他车友支招有啥办法没。 驾驶感受:回去的时候是下午3-4点走的高速，天气39-40度。高速100码一下，体验很好很平顺，但是到了110-120往上噪音比较大了。但是晚上，回家体验会好一些，可能是白天太热了吧，空调也开的大各种噪音。 低速体验很好，动力非常平顺。 隔音很好，玻璃关了，停在那里，外面的人喊你压根一点也听不见。 缺点: 接下来有个极其难搞的问题，就是车子太大太长了，掉头，倒车也太难了，我也不是新手司机，之前都是手动挡油车的没有雷达，没有360但是车子小一些，倒车基本没问题，但是这个汉倒车，掉头搞了半天，太难了，这是感觉目前最大的缺点咯。 还有就是轮胎不是马牌的，这个轮胎挑食，有些路面噪音特别大！

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3.5分“良好”

随着孩子长大上小学，家里的一台车已经不够用了，买第二台车就提上日程了，当时看的车的有汉dmi，迈腾，君越，蒙迪欧，凌放，亚洲龙。因为家里的国产车属于油老虎，动力还不好，就想要个动力好的，油耗还不高的，身在东北纯电车我就不考虑了，那就只能在国产混动和丰田混动中选择了，凌放和为威飒试驾了两次，当时速70—80时噪音极大，而且价格虚高配置极低，内饰有点喽啊，就放弃了。 从想要买车的一开始，老婆就喜欢汉dmi，觉得大气漂亮，而且符合现在当下的趋势，那就听老婆的吧。 下面说说我的真实用车感受吧，仅限于我目前对这辆车的认知，不代表别人。 缺点： 一，现在属于初春，气温不是特别低，开暖风，座椅加热等纯电续航衰减严重，勉强达到121续航的50％。 二，夏季还不知道，冬季发动机介入噪音很大，习惯了纯电的静音，有点接受不了。 三，滤震不好，尤其烂路，左右摇摆严重，把不住方向盘。 四，转弯半径确实大，不是太方便。 五，整车品控真的一般，别细看，细看伤心。 六，后备箱太小，钢琴烤漆不贴膜全是细小的划痕和手印。 优点： 一，内饰豪华感营造的还是可以的。 二，要不是冬季发动机介入声音太大，纯电状态在双侧玻璃等的加持下，整车静音效果真不错。 三，外观还是很帅气的，尤其尾灯，辨识度很高，很漂亮。 四，家里有充电桩的前提下dmi真的不错，既没有续航焦虑，又满足日常代步出行，静音好，提速快。 截止到目前我和我老婆对于这辆车是满意的，开着很开心。

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4.21分“优秀”

总体来说车子还算满意，空间够大 外观也很帅，纯电续航的话刚够日常使用，提车已经10多天了，跑了1000多公里了，整体油耗的话那天我算了一下，正好1000公里的时候，APP上显示用了87度电和32升油 算下来还是省的，就是馈电油耗没有跑出车友们说的5点几，我试着7个多 难到是我跑高速130迈的原因？ 空间得话我觉得够大了，之前开的是日产骐达 那个车空间也很大，换这车后给我的感觉很稳重，后备箱空间因为电池的原因吧，后备箱容量觉得有点小，只能说够用！再来说说驾驶感受，这车开起来还是很不错的，朋友试过后也都说可以，座椅很舒服，悬挂调教得也不错，过个小坑啥的没有那么颠，比朋友的特斯拉舒服多了，但是这车的转弯半径有点大，每次都要倒一下！当时看中的是宋结果去了一趟4儿子后，被内饰劝退了.然后就想着直接上汉吧，朋友劝我买小鹏或者特斯拉，但我对纯电续航里程真的怕了，之前开特斯拉从济南去了一趟聊城参加朋友婚礼，到目的地只有2公里续航了，每次充电还麻烦 这个油电我就没有这个焦虑问题了！

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3.89分“良好”

【续航】 冬天打折扣，高速掉电快，这些都是正常的，有预期，所以都可以接受，整体是满意的。 【空间表现】 就是堪堪够用，后备箱比较小，放一个大箱子就很难装下别的什么了，但是乘坐空间是顶级的，很舒服。 【驾驶感受】 开过很多种车了，实话讲，底盘确实不太行，支撑感、侧倾信心都不是很足，屁股可以很直接的感受路况，但是毕竟是老款三连杆，基本就到这了，车无完车，自己的就是最好的！ 【最不满意】 预约充电问题呀，燃油废气问题呀，保养调价问题呀，等等，基本都是比亚迪单方面发布，或不发布声明，车主都是从网上才知道，这种服务让人难以接受，想买的可以关注一下这个，迪子车主具有散养，光速背刺等属性，买的话要调整好心态，毕竟在买的时候，它就是我们最好的选择！

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4.21分“优秀”

驾驶感受底盘扎实，超车不拖泥带水。发动机介入噪音也很低总体非常满意唯一缺点是后排座椅不能放倒，而且后备箱空间太小。不过三口之家也够用了。当时订车开了凯迪拉克CT5豪华，沃尔沃s60，捷豹XEL，林肯Z还试驾了东营宝马阿特兹，别克君越。综合比较下来比亚迪汉都是完胜。购车也是一波三折，纠结唐还是汉，试驾感受底盘唐有点松散不精致，可能SUV的缘故吧。下定了唐后来改的汉。纯电续航方面现在冬天感觉掉电有点快，昨天行驶7公里消耗10度电，这样算下来121公里续航的也就70公里左右就强制保电了。续航打6折和懂车帝冬季评测差不多。可是懂车帝那是零下30度的雅库石。我这是0℃左右的江苏常州啊。或者是新车缘故吧??

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3.79分“良好”

优缺点一起讲，想啥啥说啥，凑合看吧，咱主打的就是一个真实。配置内饰同级别基本没对手，家用最大的缺陷就是后备箱空间太小了，只能说够用。后排座椅不支持40:60比例放到，还有就是前排中间倒台空间利用率很低，下部没掏空做储物空间就不谈了，就两个杯架位加一个很小的收纳箱，同时还充当车载麦克风的储存空间，这样就导致基本没什么地方放东西了，还有就是驾驶位左上角那个位置一个小空间，腿容易顶到就自动打开了，希望优化一下吧，影响也不是很大，但是感觉就是设计欠考虑。其他的都还好，四个车门上下车的时候容易踢到，不耐脏，有条件可以车主自己买个防踢垫贴上，送的原厂脚垫一点都不耐脏…先将就用这吧。倒车后视镜自动下翻的角度感觉没啥用啊，好像都看不到后车轮。自动巡航功能还有提升空间，高速上用了一下，画龙谈不上，但是偶尔会识别到旁边车道的前面车辆，也会自动减速，这个识别有点拉垮了。还有就是20万的车居然不给上个盲区监测？底盘就是大家说的那样，烂路别去开，开了抖的你想死，很多细碎的小震动过滤不掉，市区铺装路面随便开，很舒服。过减速带坐在前排还好，后排就很晃，还有转弯速度大一点就感觉侧倾感明显，我一般都控制在30左右，试驾的时候试驾专员80码转弯，不夸张的说，后排都要被甩出去了。油耗什么的除了加满油表显示1100续航是虚的以外，其余的基本符合网友测评的数值，我也懒得自己算了……驾驶体验还是不错的，没有油车那种顿挫感，很丝滑，缺点就是刹车距离有点长，市区跟车要自己掌握好刹车距离，不然急刹点头很难受，也徒增油耗…图1是开回来停在地库还没上牌的时候，大白真帅，到时候再去贴个悬浮黑顶。最烦心的就是提车当天就被傻逼刮了一下，见图2，对方全责，一血就这么没了，还不愿意私，对方觉得就一点点，不想赔钱，必须让我去修，但是我新车第一天，你这么恶心人的操作我都不想放过你，直接开去4s店要求换整个前保险杠。图3是提车一星期挂着临牌就上高速了，一千多公里进淄赶烤，哈哈哈哈，回来直接可以首保了，销售直接问我是不是开滴滴去了。暂时就写这么多吧，对这个车还是很满意的。

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4.56分“优秀”

提车也开了1万公里了，来发个帖，从一开始选车开始我也看了符合我自己价格能力的车型，雅阁，凯美瑞，天籁，君越，迈腾，蒙迪欧，但是基本上都是外观能满足我的审美，但是内饰很难接受，我还是喜欢国产的大屏幕，三连屏之类的，直到看到了汉，内饰和外观都长在我审美上，所以没多少思考就决定了。那么从各个方面跟大家伙分享一下吧。 【油耗】 油耗开始也是我选择车辆的一个标准，蒙迪欧就因为油耗被我pass了，但是买了车之后我又感觉我对油耗没那么大的执着，但是汉的油耗方面我还是满意的，我不是一个特别计较的人，能过得去就行，油耗一般我都是用在高速上，5人满载120-130速5.7个油，还是可以的，毕竟电车高速是软肋，能有这个油耗还是挺出乎我意料的。亏电也只是6.4个油左右，从没有上过7个，也不知道车友圈那些8-10个油的到底怎么开出来的。 【空间表现】 车空间没得说，够大，很舒适，反正坐我车的人都说我的空间很足，毕竟轴距在这里放着呢，但是后尾箱有点小，勉强够用。 【舒适性】 到现在反正没出现问题，舒适性也是不错的，很静，开着也很平稳，日常家用车还是很舒服的。 【智能化】 智能化的话只能说勉强够用，比起其他的新势力来说差挺多，这个车更像一部油车，我不是怎么在乎智能化，毕竟能接受日系车智能化程度的人也不太会在乎这个，因为我还是喜欢老式的那种驾车感受，高速有个定速巡航就可以了，不是很喜欢把方向盘交给别人。 【驾驶感受】 加速很线性，基本上就是你想让他多快他就是多快，不像ev太过突然，我试驾ev时差点被他突然的加速度弄吐了，这也是我喜欢的方面，正常刹车踏板偏软，个人也喜欢这种感觉，可以掌握自己想要的速度，急刹深踩也有不错的反应。其他的坐起来是很舒服的，小坑洼过滤的很好。只是车身较大，转弯幅度大，这一点让我在前期吃了不少苦头，搞得我3000公里就剐蹭拿了一血，熟悉了就好了。 【最不满意】 空调制冷我不是挺满意，主要是在整车的制冷上，我总感觉后排的清凉程度不够用，前排倒是够用的，座椅通风的凉度基本等于没有，我坐我朋友的深蓝，那座椅通风凉屁股，加热还说的过去。然后就是方向盘左边的那个小盒子，一不注意就顶开了，很烦。 【购车经历】 作为人生的第一辆车，因为在外地上班，所以还是考虑油车为主，毕竟有高速需求。上一年3月份的时候还是老款dm，等了一段时间后出了dmi就果断入手了，自己给了10万，家里给了4万，贷9万，对于刚出社会的年轻人来说也是一笔不小的支出，当时有贴息和政府补贴8000，所以也省了一笔，抛去补贴就23左右落地了，没想到才过去9个月，就能便宜两万多，哎果然一时政策一个价啊，但是这辆车我买回来我没有后悔过，给我的体验真的好，不管网上怎么撕逼，跟我无关，分享给大家，也希望大家能买到一台自己喜欢的座驾。

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4.14分“优秀”

提车一个星期，我本身也是一个新手，简单分享一下自己的感受，希望给想提的朋友一点参考！ 买回来一个星期了，满电从4S店出来的，一次电没有充，加了五百块钱的油。纯电状态下驾驶很安静，隔音效果好（比我本来想买的雅阁好多了），特别是在铺装路面上，一个字！舒服！没提车前一直有人说这车筷子悬挂，我感觉能接受，在过一下坑洼时回馈特别明显，轮胎每一次震动起伏都能感受到。 再就是油耗，我昨天满油没电跑了一天高速，六百多公里，92的油用了大概两百块钱的，感觉在亏电状态跑高速油耗不低，具体没有细算过。 车里面的内饰用料还是比较扎实的，就是后悔没有提121的顶配，昨天晚上带妹纸回家的时候，车里黑的跟狗一样，真是败笔！整体空间够大，就是后备箱有点小，后排也不能放倒，过年回老家装不了多少东西。 有人说发动机声音很大，我到没什么感觉，可能是我没开过什么好车。 有个问题，我不知道是我的原因还是车，我开着开着，总感觉车自己往右偏，开了几天都是这样，给我都整不自信了。 人生第一辆车，也不知道该发些什么，随便分享一下，这个车在喜欢的人人眼里，缺点都能接受，别人说一万句，不如自己实际试驾一下，我就是试驾之后放弃了雅阁和凯美瑞。 还有，这个车的辅助驾驶确实有点呆，有的道路标线能识别，有的又识别不了。跑高速还不让我开远光，刚打开没两秒就灭了，也不知道怎么设置，难受

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4.36分“优秀”

25岁，父母赞助人生第一辆车，心心念念汉很久了，喜欢电子产品和科技感，不喜欢传统的车，像凯美瑞这种。朋友买了小鹏p7，感觉第一辆车还是不应该是纯电，但是又喜欢电车。 本来只想买秦的，试驾了一下汉之后就收不住了，121中配，黑外棕内，有现车，9月份的，轮胎是固特异，缺了什么模块，提车的时候装上了，应该是比亚迪想快点占领市场。 裸车价➕7千保险➕4000服务费➕500上牌➕300抵押➕净水器➕4次保养➕龙膜➕底板护甲➕烧水壶➕脚垫后备箱垫➕4410延保2年。首付一半免息贷一半。 开了一段时间，爱不释手，总结就是，自动驾驶配置低，后备箱小，减震弱，其余在这个价位几乎完美，外形大气，内饰豪华，平路驾驶舒适，隔音好，极其省油，出去自驾200公里，百公里平均4L油。开x3的朋友坐过之后也觉得不错，女朋友也很快就上手了，很好开，最近发现充电速度变慢了，应该是桩的问题，电费低的时候充的就慢，很鸡贼，总的来说，自己非常满意。

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4.36分“优秀”

【续航】 纯电100多公里。正好够来回上下班。地下车位充电桩一天一充。 【油耗】 前3000公里eco+hev磨合。以后不出远门就纯电开了。 【空间表现】 车内够用。和以前雅8比不相上下。后排因为溜背稍显压抑。后备箱空间确实有点小。 【舒适性】 很好。地盘比原来的车好多了。不懂为啥那么多人说地盘不行。本来以为k歌功能没用。结果真香。 【驾驶感受】 转完半径确实大。 【购车经历】 开始看的沃尔沃s90b5致远。价格都谈好了。从没关注过byd。四月末懂车帝看看到介绍。被混动技术吸引。然后仔细看了看。看完就去看s90混动了哈哈。带媳妇去4s店看了两辆车。发现汉外观内饰符合审美（我90后不觉得老气，不然原来也不可能看s90）但内饰用料比s90好多了。最后还是沃尔沃销售一句话让我下定了决心“我承认比亚迪电车技术世界领先，但在内饰豪华感的营造上和我们豪华品牌差的还是很远滴”。转头去比亚迪订了。五月定六月提来了不到1000公里。目前最大感受。下辆一定换纯电！回不去了。一切都回不去了。

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4.29分“优秀”

【续航】 加了200块油，跑了500多公里，油还有20%多点，充了3次电，很满意 【油耗】 这么重的车，油耗非常满意了 【空间表现】 整体都可以，感觉后备箱小了点 【舒适性】 转弯半径大真的让一个老手变成新手了，还有就是跑乡里那些坑坑洼洼的路有点颠啊，这个暂时有点难接受，路感真的好明显的，其余都挺完美的 【智能化】 还没研究的那么多，比之前的车好太多了 【提车价格】 一分不少，送了4次保养，刚好店里活动，送了蛮多东西，抽奖活动又搞了一个二等奖，一个三等奖 【驾驶感受】 隔音，胎噪这些都很好，试了朋友雅阁，那区别还是挺大的 【购车经历】 看了很多的b级车，也试驾了，后面就在新蒙迪欧和汉中间选了，纠结了下选了汉，感觉还是没选错的。

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4.57分“优秀”

直接开讲，现在提车一个半月，2700公里。 缺点: 1.转弯半径大，确实需要3车道。 2.远光灯亮度不足。 3.没仔细观察，但是有一次看了一眼，发现一直Ev跑的情况下油的续航少了10公里。 4.左腿处证件盒子容易误碰。 5.高速的情况下，120迈油耗比一般的油车高，我能踩到6.8到7个。 优点: 1.车内部空间很大，家用足够，但是后备箱略小。 2.比传统油车更智能，以前是个天籁，这次买车之后用语音唤醒更多且更灵敏，屏幕也大，看起来也舒服。 3.油耗的话，市区通勤还是可以的，一般用纯电，60到80之间的速度在14度电百公里，家用电的话大概1毛1公里。折合成油的话大概是4L左右。 4.外观颜值高，反正我挺中意外观的，雪域白色，不知道选啥就黑白两个之间选。 5.舒适性还可以，隔音好，开起来挺舒服。 PS:还有个小问题，我每次启动都能听到左前方空调的位置有嗡嗡的声音，怎么说呢，可能不太明显，但是听得到，还没问售后，问完之后再补充。 总结:用车体验还可以，5分的话给4分，驾驶体验还可以，5分的话也给4分。希望大家购车时理性选择，有优点也有缺点，各位按需购入。

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4分“优秀”

等车等了一个月，开了一个月，上下班通勤全部用电，刚提的时候加了二百块的油，到现在基本上没有用过，确实省，优点是提速快，颜值高，配志高，缺点是车大转向不好转，有些小弯一把都过不去，，还有就是空调没有机械按键，每次都点屏幕，有点麻烦，也不太喜欢用语音交互，感觉对着车机说话很傻。还有就是后备箱空间不太大。