比亚迪在新能源领域,可以说一直是走在前列的,汉DM可以说是其中的代表车型,上周特意去4S店借来试驾车,对这款车进行了一个深入的了解,今天跟大家分享一下我的感受。
1、外形年轻运动,前脸贯穿式的镀铬条搭配大嘴式点阵造型的进气格栅视觉效果非常大气,大灯组内部结构复杂,非常有质感。轿跑式的侧面造型非常有运动感,后三角窗部分百叶窗式的设计风格比较少见,很有新鲜感。尾部贯穿式尾灯组点亮后很有辨识度。
2、内饰方面,汉DM的内饰虽然保留了原有的家族式设计,但是加入了大量的创新元素,并且更换上更高档的材质,整体给人耳目一新之感,科技感、时尚感和豪华感同时兼备。此外值得一提的是,这套内饰设计同样加入了很多的中国文化元素,营造出中式豪华的独特美感和韵味。显然,它的内饰同样是比亚迪在设计方面再一次进阶的成果展现。
3、汉DM空间方面表现不错,本人身高175cm,主驾驶位调至最低,头部空间有一拳的距离,而副驾驶腿部空间可以拉伸至120度角有较大的活动空间。后排空间表现也非常不错,头部有一拳三指的距离,腿部有两拳左右的距离,即便是坐满人的情况下,后排也不会显得拥挤,乘坐感很强。后备箱容积大,放置大件的行李物品是不成问题的。
4、动力方面这款车可以说是非常突出,由2.0T发动机和电动机组成,其中2.0T发动机最大功率为192匹马力,最大扭矩为320N·m,后电动机的最大功率为180KW,最大扭矩为330N·m.这套动力系统的综合功率为321KW。综合扭矩为650N·m。与这套动力系统匹配的是6挡双离合变速箱。0百加速只需要4.7秒,动力非常强劲。
5、在电量充足时,基本上时速80km/h以下都会以纯电动状态行驶,动力输出非常线性,而且爆发力也足够,市区内驾驶非常轻松。电量低时候系统也支持以HEV模式运行,此时动力表现依然比较出色,而且电动机也会参与起步加速等过程,比纯燃油状态下要更省油。纯电续航里程是81km,如果停车位有充电桩,每天晚上可能充电的话,在市区日常代步,纯电就可以满足。
6、底盘方面,采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。底盘在扎实度、整体感、厚重感等方面有良好的表现,在纯电状态下行驶通过路面上较为明显的接缝时,传递到车内仅是几声轻微的闷响,行驶质感给人一种比较高级的感觉。悬架的支撑力充足,在应对连续的变线超车时,车身没有明显且让人不安的晃动,即便以较高的车速过弯,车身仍然可以保持比较稳定的姿态。
7、售后方面,汉DM整车质保是6年或者15万公里,电池组单独享受8年或者15万公里的质保。车辆保养方面,车辆首保1万公里或12个月。以先到为准,首保只需要换机油,机滤就足够,小保养一次费用大约为700元左右。由于保养里程比较长,总的保养费用是比较便宜的。
InQuellaTerralontana:保养不是免费的嘛
【购车经历】
买车时候不喜欢日系车,先看了君越和金牛座,舒适性确实都很好,只是价格感觉不太合适。有兴趣了解的朋友可以跟我私聊那俩车的感受。偶然懂车帝上看到汉dm,被图片样子吸引了,就去店里看并试驾。本人对操控要求一般,比较佛系开车,所以感觉汉的驾驶感受跟君越很像,都是像开船那样,但是君越的驾船感受更明显一些。
【空间表现】
参照懂车帝上后排空间大小,这车空间完胜同价位,跟7系一样大的后排,有点惊讶。确实后排很大,不过我只有我开车,暂时还没切实去感受后排。
【油耗】
油耗比较满意,这么大且重的车,控制得这样子。本人没有充电桩,都是周末有空才去附近充电站充的。不满的是充电不方便,且里程少了点,如果以后出一个快充转接头,花点钱我也愿意。
【提车价格】
广州8月底提的车,可能那时候还没有闹芯片问题,活动期下订的,落地23.5,送一大堆杂货就不说了,比较有用的是给了3年6次保养。
总结:目前开了3000多公里,没出过问题。刚提的那会街上都没能看到几辆汉的,最近越来越多了,几乎每天上班出门都看到,厉害了
乜咩乜野:价格还行呀,现在广州 一大堆汉ev和dm的现车并且也有优惠,可惜我固定车位充电,dm又没有快充,只能选唐了
ii清晨:我很好奇 你们的能耗怎么跑的, 你们都是拖吗
幸福的味道2003:进来一看居然还打马赛克,尤其是美女,恭喜
外观不必多说,见过的没见过的看到都会多看一眼,一个字帅
【亮点配置】ACC让长途行车变的没那么累,九个月了跑了两趟石家庄,跑了好多次苏北,老家江苏宿迁比我的老轩要省心不少省力不少,各种配置都很齐全,用车还比较耐斯,在杭充电方便很省,馈电也没有好多车友说的那么不济,比油车还是好很多,现在已经2.2万公里了,没有任何不适。
【油耗】
平时用电,馈电市区油耗也不高6-7升吧,如果不着急还可以低点,高速油耗就有点高了,高速我130巡航正常8-9升,再剧烈还可以再高点,没办法六档双离合是汉的短板,其实满载2.5吨以上油耗不算高,比很多合资都好很多了,国产已经强大了,国人们该给国产一次机会,自己人不支持就会觉得寒心,当然比亚迪的底盘还需要加强,日常通勤可以,激烈驾驶,底盘质感还需加强,期待改款后的大汉底盘能加强,马上就要上市了,加油大汉。
【空间表现】
空间足够大,我一米八二,老婆一米七,我调好位置,老婆后排空间还有很大富余
【舒适性】
后排比前排座椅更软,如果后排有通风加热就更完美了
【智能化】
足够用了,
【最不满意】
真找个不满意,那就是后备箱了,真小,比我轩逸小很多
【购车经历】
刚发布就关注了,老婆不同意换车,21年杭州通勤又有新政策了,早晚出行受到影响了,孩子外公也想换车,所性我就订了汉,把我的大轩给老爷子开了。订车遇改款,就等了等,改完款因优惠不够给力就换了个店,谈了一万一的优惠果断改订,七月一日通知我车到了二号提车
南山打过狼503:我不喜欢评论人的长相。但是这两口俩的颜值绝对可以代言我们的东方品牌!!!
卷我屋上三重茅2020:你老婆有男朋友了吗?
紫皮大蒜丶:7个月2.2万公里嘛 你别是住在车上了吧
点评车型:
2020款汉DM-i DM 四驱性能版尊贵型
5分“优秀”【最满意】
空间是最满意的,后排空间巨大,家里有两个小孩,这个空间出行很方便
【最不满意】
4s店不是很专业,给我扯犊子说方向机保3年6万公里,后面我拿出他们的手册又说说错了
【购车经历】
一开始看的迈腾500块钱3者一百万险没谈拢,后面看亚洲龙无奈交车周期长,还只售本省,无意中去看秦dmi看了汉,坐进去隔音和舒适度是真舒服,还可以上粤B。所以一直关注这个车。买完车老婆决定比亚迪不好,提车坐了之后-真香!目前考虑持有8~10年所以保值率暂时没太关注
【驾驶感受】
这个车让你超车有绝对的信心,51回老家走国道出游,超车方便安全多了,之前开老丈人的crv超车要准备很长时间
【乘坐体验】
空间和舒适度都没得说,就是新车还是有点味道,现在大太阳天天晒除异味
【保养】
目前开了1500公里,说是3500公里之前必须去保养,但是再看看。小保养一次应该是800多块钱
【油耗】
目前油耗是7百公里,用的运动hev,只在老家充了50%电,不知道首保后会不会跌,对了加的95油
【续航】
这车就是邮箱小了点,只有40升。跑高速要注意燃油量
【提车价格】
这个价格就是见仁见智了,加了电尾门和升级车机,免了贷款手续费和上牌服务费,算上保险落地下来24.65
不会打碟的DJ选手:你这个是灰色内饰吗?
我实在想不出名字了55:这是ev的内饰吧
Lucas李小鹿:我听广州的销售说,深圳户口的可以减两万车价,不知道您有没有车价优惠
动力:作为插电式混合车型,2.0T涡轮引擎搭配后置单电机组合,最大可爆发出321kw功率。性能上完全不能小瞧,百公里加速成绩可达4.7秒,最大综合扭矩能够达到650牛米。如果是从纯粹燃油车刚刚更换到插电混合式车型,你会大爱这套动力方案,性能上面完全可以匹敌v8发动机,并且启动车辆之后没有想象之中的暴躁,开起来非常平稳安静。汗DM同样支持支持纯电驾驶,虽然只有81公里的续航里程,但如果平时只开短途,完全能够满足一天公里数。而在纯燃油状态下,也不是很费油,百公里综合油耗可控制在5.9L,而进行混合驾驶综合续航能力能够达到800公里,基本上不会存在里程焦虑。汉DM虽然采用双离合波箱,但在DM-p技术支持之下,开起来非常平顺,低速不存在顿挫感觉,无论是启停,加速还是换挡的时候,相当舒服。
空间:前后排都很合理,车身轴距毕竟达到2920毫米,后排空间表现不逊色于迈腾、雅阁这些同级别标杆车型。不过因为追求更潮流造型,比亚迪汉DM采用了溜背式车顶设计,头部空间会有一定压力,特别是后排坐上1米8以上的乘客,这种感觉会越来越明显。同时后排座椅的坐垫不是很长,相比前排舒适性大打折扣,这是比亚迪未来需要去优化的地方。
外观:轿跑式风格设计,较低姿态使其看上去像是一款华丽超跑,同时在风阻系数上控制到了0.233CD。为了更低降低风阻,侧面采用隐藏式门把手,同时支持NFC解锁,平时就算忘记带车钥匙,也没关系了。
缺点:前驻车雷达功能会有一个小毛病,主要是因为灵敏度太高,有的时候前方车辆离我们还很远,就会开始报警。正常行驶没有特别大的问题,但遇到城市拥堵状况,确实有点烦躁,影响驾驶体验。
后排空间非常大,就是后备箱小了点,后排不能放倒,动力充沛,外挂个人觉得比纯电好看,内饰豪华度高,续航城里纯电完全够用,语音识别准确,很智能