汉DM2020款DM 四驱性能版尊贵型动力十足值得买吗_汉DM怎么样

点评车型: 2020款汉DM DM 四驱性能版尊贵型

4分“优秀”

提车三月，开了7000多公里，今天升级了丹拿音响（效果很棒）加装了发动机下护板。 续航表现: 1，表现续航和实际续航几乎没有差别。 2，70%的电续航50km左右，提车时满电提示续航68km。 3，油耗目前5.0L左右，累计充电6次（均充满） 4，满油满电下实际续航预计600-650左右。 5，提车到现在加油刚好2500元，充电99+充电停车费70＝169元，已跑7455km（提车时已跑6km），还能跑460公里，提车时表现续航68+65=133km 7455-6+460-133=7776 2669/7776=0.34元，实际每公里油耗0.34元 动力方面: 1，动力说来就来，推背感很强（4.7不是盖的，但是日常很少有适合地板油的路），电量不足时发动机启动后和正常油车声音一样，怠速时如果电量低于15%发动机声音很明显。 2，高速上超车动力依旧很足，前置2.0T涡轮增压发动机+后置大功率电机动力真的稳。 3，有电的时候纯电行驶太爽了，电机驱动变发动机驱动也感受不到丝毫变化（除了声音） 4，悬挂一般，过小坑感觉很明显，过大坑更明显。坐等官方的FSD减振器（已经在做价格调研了） 空间表现: 1，后备箱空间比较小，正常尺寸箱子放两个差不多就满了70%，后排还不支持放倒。 2，前排扶手箱容量也很小，中控台下面是实的，空间挺大，储物的地方不多。 3，方向盘下面，后排中间扶手等地方小小的储物空间挺多，放小东西不错。 智能化方面: 1，感觉比亚迪不重视这块，更新很慢，这么久就更新过一次。 2，车机毛病不少，360°影像四个角有变形+显示不准、部分软件无法安装（如QQ）、链接蓝牙后不主动让车子播放蓝牙音乐的话手机播放音乐还是在手机上放。 3，acc用起来挺轻松，给人的感觉很稳，不过有时候突然遇见速度很慢的前车减速还是有点让人感觉慢了点，感觉自己不踩刹车要撞上了。 4，高速中遇到平板自动重启一次，但是行车功能和高速巡航等都正常使用没有影响，但是多多少少还是有点吓人，望改进！ 5，没有酷炫的自动泊车、自动变道、自动上下匝道等，连哨兵模式也没有。 其他: 1，购车的4s店贴膜还是可以的（3M），前档隔热率33%，四个窗户和后窗玻璃很黑（私密性好且防太阳光很好） 2，随车送便捷充电枪（插220v插座）、外放电插排、充气泵等非常方便。

点评车型: 2020款汉DM DM 四驱性能版尊贵型

4.33分“优秀”

小迪陪了我一年整了，总里程22000，纯电7000，出过两次远门，最远一次到呼伦贝尔草原，在今天新款汉dmi上市之日，谈谈老款DM使用感受: 【续航】 纯电续航还算扎实，春夏秋激进点开也能保证70以上，东北冬天开暖风只能跑40 【油耗】 春夏秋馈电油耗市区和高速120以上在8个多，国道7个多，最少我跑过6个；东北冬天比较费！市区短途得到10到12个！但是也能接受，别的2.0t燃油车普遍都在12到15个，东北就是这样，南方可能理解不了吧 【空间表现】 空间优秀，我182，200斤，前后排都很宽敞，但是后备箱是真的矮，大件经常放不进去，后排还不能放倒，但是无关紧要，家里还有suv 【舒适性】 舒适性好评，无论是前后排座椅的舒适性还是行驶的稳定性静谧性都得到了全家人的一致好评！国产车的进步真的很大！特别是开长途，开辅助驾驶，去内蒙两个人换手一天开了一千多公里都没觉得多累！ 【智能化】 还不错，对比传统车企肯定强很多，但是对比一些新势力品牌还是有差距！很多人说车机卡的不行，我买的时候还是最老的芯片，说实话车机配置确实低，但是真的够用，没有网上说那么拉胯，我常用的酷狗，百度，高德都是车机版，一点也不卡！你非要用手机版肯定是卡，还有抖音微信啥的在车机上用这些得劲吗？不理解。但是将来我肯定也是要升级的，手机也得更新换代的不是 【驾驶感受】 舒适性不错，动力非常强劲，sports一开谁也不爱！高速巡航很稳没有一点飘的感觉！120以上超车也是轻轻松松！但是得承认底盘和操控是短板， 对于有操控欲望的人确实是不怎么够用，但是家用足够了！而且好歹还是四驱！草原烂路我也跑了，东北大雪天也跑了，它没给我丢过脸，多少suv都馅里了，我在他们旁边飘过时那种自豪感哈哈！ 【最不满意】 最不满意的当然第一就是快充快充啊！现在哪还有交流慢充啊？一年了没在外面充过电！只能在家在单位充！比亚迪你倒是给个改装方案啊！现在外面改装方案好多了，现在还有dmi同款方案了，我真怕忍不住去改啊！然后就是后备箱太矮和后排不能放倒了，拉大件基本不可能！最后还有4s店，出过一回保险，真后悔在4s修！那售后的态度真的是很无语！修完取车的时候那车里的灰，都没法下脚！要不是送的保养，真的不想再去！但有一说一，保养价格真的低，基本和外面大一点的修车店价格差不多少！一分钱一分货吧，一样服务好价格也好啊～还是希望比亚迪将来大卖之后能做好售后。真的很重要！ 最后总结:当初看上汉dm外观内饰占60吧，配置动力占40%，开了一年之后真的觉得当初没有选错，真的是台好车！虽然新款汉dmi，dmp上市很眼馋，但是钱也好啊！说实话老款dm性价比很高，20出头的价格，动力、舒适性、配置、市区的经济性，还要啥，而且稳定性很好，2万公里没出过什么问题！还要啥自行车！同事们开完都觉得迈腾雅阁凯美瑞a4都不香了！最后，希望比亚迪能成为国产良心企业！成为新能源汽车的领军企业！加油！希望下一台车还能是比亚迪！

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4.43分“优秀”

挑点缺点说， 1.空间很大，但是后排中间的位置抬起很高，所以头部空间局促。坐五人比较拥挤，四个人非常舒适。 2.车身很长，很宽，转弯半径很大。倒库一般水准很难一步拿捏到位。不过有全景影像，倒车也不会太焦虑。 3.变速箱稍微扯后腿。纯电模式平顺，安静。深踩也有正常加速的感觉，混动运动模式，动力十足，但是发动机变速箱匹配还稍欠火候，匀速提速升档的时候能感觉到轻微顿挫，并且在保持油门不动的前提下，升档之后车会突然往前窜。不够平顺。 4.混动经济模式，低速时燃油机不介入，到60以上发动机会介入，但是如果没有提前热车，发动机在行驶过程中直接介入，并且把转速抬到1.5千转左右，我不清楚这样对发动机的磨合会不会有负面的影响。 5.内饰很精致，高配的记忆座椅，带迎宾功能，很高级。前后排的分区空调很实用，但是出风量并不大，除非开很大风量，但这样，车内显得很吵，风量太小在夏天降温效果一般，但是座椅通风可以在很短时间内，让屁股冷下来，效率很高。大屏和中控台很容易积灰，而且很明显，中控和大屏比较容易留下指纹。 6后背箱比较浅，容积属于中规中矩，并不突出。 7.悬架调节很舒适，和它相接近的是我开过的宝马5系。但是四条偏运动的马牌轮胎又带来比较多的路感，所以这一点我觉得挺纠结，因为车子动力很强，但是悬架并不是偏运动的调教，所以在加速起来时，人在车内有种被轮胎拖着往前跑的感觉，加速感并不强烈。所以这台车我觉得并不是耍操控的选择，就是一台家用行政级轿车。开的四平八稳，就好。 我是新汉DM车主，我客观评价这台车，我觉得瑕不掩瑜，不愧为旗舰。

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4.57分“优秀”

提车过程: 我买的是汉DM尊贵的，顶配那个。提车过程还是挺坎坷的，家里老爸开的五系，老是外出谈生意我这用车不方便，准备再买辆车！预算25左右，也是考虑到北方冬天会限行的原因，想弄个绿牌！所以迈腾，凯迪拉克，亚洲龙，凯美瑞都忽略了，又兼得续航，就是混动！自己的第一辆车是H6，感觉还是轿车舒服，不然就换H9了，开始考虑过帕萨特混动，也考虑过迈腾gte！偶然看到自己皮皮搞笑收藏里有个汉的曝光文章，大概是19年中旬时候的了！立马去看汉的文章！发现汉刚上市不久，配置也高各方面都挺满意的，到家立马跟媳妇老妹老妈商量了一下，开始还卖了个关子，把迈腾混动和汉DM的图片放在一起对比，让他们看哪个车好看，都说汉！当晚在快手里一直搜索汉，各个车评介绍看了个遍，激动的心颤抖的手啊，一不做二不休，第二天联系4s店，第三天去试驾！ 试驾订车: 一到4s店，占据C位的不用提，汉EV DM两兄弟！甚至广告屏全是汉为观止的广告！震撼，真的为国产感到自豪！签试驾合同，然后去试驾，试驾时候店员一脚油门魂都丢了，真的不自觉的笑出来了！车上有我老婆还有一个朋友，加上我和店员一共四个人，零百提速5.1秒左右，真牛，太牛了！然后谈价格！爽快订车！等了大概一个月左右顺利提车！新车没优惠，也没送什么东西！当时订车太激动了，也没想到要什么赠品，现在想想后悔了！干嘛那么激动啊！ 😂 用车感受: 人无完人，车无完车！有优点肯定也有缺点！ 优点:1.龙颜造型，真的很帅！走到哪都是百分百回头率！每次车停下几乎都是焦点！谁也不曾想到国产车会做到这么棒吧！2.其次动力，屁股上的4.7真的不是盖的，在路上几乎是见谁秒谁的狠角色！3.空间前排很完美，加上真皮座椅真的舒服，前排双层玻璃高速上噪音控制的很好！4.车配备了空气净化器，车内几乎没有异味，这点很好，老婆刚生了孩子！空气质量可以得到良好的控制，很棒！加上后排隐私玻璃，给孩子喂奶也方便了！5.移动的娱乐城堡啊，中控巨大，电影k歌，游戏，别提多爽了，加上11音响和氛围灯点缀，晚上气氛很给力！优点太多了……不一一说了 缺点:说一下自己最忍受不了的缺点吧，不知道车友有没有同样的感受！ 1.车灯，矩阵式大灯的悲哀，近光灯高度调到中间档位（调到最低看不到路），对面来车仍然以为你开远光灯，一直闪你，很尴尬！甚至我还被交警拦过，说我不正确使用灯光！我说就是这样的，交警说我改灯了😓，好一通解释啊！近光亮，但是自己看着就是近光，远光灯就完蛋了，不亮！两个灯柱射出去了！哎～受不了了！2.负压通风模式，家里五系开负压通风高速跑120都没事，汉就不一样了，速度高于50车内噪音根本待不住人，噪音特别大！感觉翘起一点缝的意义都没有了！3.车机巨卡，中间4s店给还原系统一次，后面慢慢的又卡了，高德地图从打开到正常导航大概得一分钟时间才能用，倒车影像挂入倒挡等个两秒多才出来！4.低速时雷达居然不报警！全系不配电尾门！5.这车满油满电高速上也就跑600公里左右，先用电。再用油，电满了再用电这种油！跑完高速表显9.6个油左右！我媳妇离我家2200多公里，开汉用的油钱居然和5系的油钱差不多！都是900左右！ 写在后面: 汉这个车这么又爱又恨的，但是乐趣肯定是占据优势的，满分十分我能打8.5分，家用性能全兼顾！现在汉推出了升级活动，有的店里努力谈谈价也可以免费升级，但是我们第一批车主心里肯定也是不舒服的，要升级加装肯定要花钱的！逢人就问我:你花小三十万买个比亚迪，你图啥？我说:这玩意配置高，颜值高，动力强，哪点比不上同级合资车，再说了我不说他是比亚迪你知道他是比亚迪吗？再怎么样我都觉得新能源车里面，汉真的很棒！

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4.14分“优秀”

优点： 1、外形出色，前脸贯穿式的镀铬条搭配大嘴式点阵造型的进气格栅视觉效果非常大气，大灯组内部结构复杂，非常有质感。 轿跑式的侧面造型非常有运动感，后三角窗部分百叶窗式的设计风格比较少见，很有新鲜感。尾部贯穿式尾灯组点亮后很有辨识度。 2、内饰用料比较出色，触手可及的地方基本上都采用了软质/皮革材质进行覆盖，档次感和豪华感营造都比较到位。 全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、电子档把以及双幅式多功能方向盘科技感表现出色，而且两块屏幕的显示效果非常细腻，功能也足够丰富。 3、动力总成参数非常优秀，2.0T全铝四缸发动机搭配电动机能够带来最大437马力功率以及650N·m的峰值扭矩，实测百公里加速数据在5秒以内。 4、在电量充足时动力总成默认会执行“先电后油”的策略，基本上时速80km/h以下都会以纯电动状态行驶，动力输出非常线性，而且爆发力也足够，市区内驾驶非常轻松。超过这一时速后发动机会介入，而且介入时车内只会感觉到噪音有所增加，动力并没有不连贯的地方。 5、电量低时候系统也支持以HEV模式运行，此时动力表现依然比较出色，而且电动机也会参与起步加速等过程，比纯燃油状态下要更省油，百公里综合油耗不到7升。 6、底盘扎实，行驶质感给人一种比较高级的感觉，对于路面细小的颠簸及坑洼过滤比较彻底，急转弯时支撑力表现也比较好，车身侧倾不严重。 7、安全性配置高，全系标配了全景影像、全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、道理交通标识识别以及主动刹车等。而且前排双气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘以及膝部气囊也是全系标配。。 8、纯电动NEDC续航里程81km，正常驾驶也能达到50km左右，中小城市日常通勤完全够用。 缺点： 1、尾部造型略显单调，没有前脸和侧面看起来那么的大气，略有一种不协调的感觉。 2、新车内饰异味比较大，需要很长时间才会散去，需要注意开窗通风。 3、目前没有任何优惠，提车也需要较长的等待周期。 4、悬架后段比较硬，通过减速带这种较大颠簸时过滤不够出色，车身会有轻微跳动。 5、后排腿部空间表现一般，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间在2拳半左右，同级别来看只能算是中规中矩，而且中央地台略有隆起，导致乘坐在中间位置时有一种比较压抑的感觉。

点评车型: 2020款汉DM DM 四驱性能版尊贵型

3.83分“良好”

分享下感受吧，其实买车前全都的懂车帝各种车评才给了信心买这部车，现在也希望可以帮到还在观望的车主。 行驶里程：目前行驶了差不多28000公里，10000左右的EV，其实都是HEV里程，各种模式都行驶过。 整体体验还是很不错的，无论是用车成本、驾驶体验都不错，开到现在是没有后悔。既可以享受纯电的驾驶体验，也不会有里程焦虑，这是我最看重的地方。 模式：模式其实还是比较复杂，hev混动模式，ev纯电模式，在两种状态下的eco节能模式和运动模式，个人基本都是用eco模式，节能模式下的加速状态都完全够用。 其中还新增了智能保电模式和强制保电模式，这里要吐槽下 智能保电电量也会降到最低，最低的时候发动机声音就会比较大，强制保电是我最不喜欢的模式，加速会顿挫，速度也提不上去，情愿就是亏电跑。，这几点建议可以优化的。 油耗：目前纯电里程用了一年，差不多能跑60公里纯电。油满是560公里。几种状态下吧， 1 满电状态下 hev模式综合油耗是百公里4-5左右，市区太多的话电会掉的很快，在拥堵速度路段主要用的电，60码以上状态主要是油起到供能。适用的场景是200公里以上不方便充电的情况，满电hev里程性价比是比较高的； 2 亏电状态下（13-14%）强制会调整为hev模式，这种模式下不管是高速还是城市道路，综合油耗都要到7左右，对比纯油车还是比较性价比的，毕竟2吨的机器； 3运动模式 ，这种模式下的hev模式基本是纯用油，不会消耗电，油耗就说不准了，有人开出12来，我平时跑下来差不多在8.5左右的油耗； 多种模式不同场景下使用，满足不同需求。满电情况下的体验还是最好的，所以虽然可以当纯油车开，毕竟我刚开始也是这样想。 但还是要有方便充电的地方最好，提升驾驶体验和性价比。 空间：这个方面基本上没有什么好说的，网上和口碑都是好评，后排空间比前排更舒适，很多朋友坐到后排都会发出一声惊叹❗️ 比亚迪这么豪华！！！ 缺点就是空间有限，有舍有得，后备箱空间没有什么优势，但基本也够用了。 车机：只能说比传统车好，对比智能车型这个交互体验是很一般的，喊小迪不一定可以完成操作，也会在正常说话的时候误操作，希望可以更新更好的版本吧。 保养：保养主要是根据hev里程计算，平均3500公里要保养一次，混动系统比较复杂，不建议在外面的店保养，还是去4s店吧。保养一次成本800左右。 如果用电比较多的话保养成本也相应降低了。 整体行驶感受是不错的，关于面子问题也不太存在，哪怕在上海开汉都不会没面子，希望国产越来越强。

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4.43分“优秀”

先说刚提车，才几百公里，优点没啥说的，基本其他车主都说的差不多，重点说下我遇到的情况，底盘在70左右的时候转大弯感觉有点飘。然后就是速度120以上驾驶位的车框还是车门会有那种高频振动的声音，暂时不知道是什么原因，具体情况是在一次把速度踩到130就出现了，当时我以为是旁边车的声音，没在意，今天我在高速上到130就出现而且出现后一直都在，直到我速度下到100，然后再次出现的话到90就有了，这是同一行程没有停车的情况下，不知道有没有其他车主遇到，有遇到的希望能指导一下是怎么个情况，怎么处理。然后就是倒车影像反应比较慢，距离的话大概还有20-30cm就开始报黄色警告了，这其实不算缺点吧，因人而异。还有就是电池soc值的问题，我的设置是60，但是在市区基本不会自动充电，不到15或者不踩底油发动机基本不动，时间长了会不会对整个油路系统有影响，然后就是在高速上发动机基本就2k-2.5k转，基本也没上过3k，会不会转速太低。充电问题就是目前我所在地区的公用充电桩好像我都不能用，全是另外一种充电头，好像是快充头，只能用家用插座，然后就是充电功率我目前看到最高就只有1.8kw，基本一冲就是一晚上才能满，虽然不影响，我睡我的它冲它的，但是位置问题，目前这个充电速度对我个人来说还是挺重要的，所以有没有什么可以快一点的办法，比如慢转快的充电头什么的。再有就是电机的声音其实并不小，还是能听到一点点电机做功的声音，低电量发动机又要做功又要充电声音还是挺大的，但是对比纯油车其实就还好，怎么说呢，就是一个期待值的问题吧。自动驾驶的话感觉除了车道偏离和定速巡航，其他的什么前后左右的车辆碰撞提醒什么的我都没听到响过，不知道是为什么，定速巡航的话个人感觉有bug，就是开启后你只能踩油门加速，只要刹车就基本等于退出了，再次开启的时候速度又需要再次调整，然后车机上又会跳出提示框。座椅，个人感觉不带颈托的情况下，不管怎么调，时间长了就感觉腰颈不舒服，还有就是右腿的位置，是因为我腿长还是手短，膝盖的位置刚好就在中控位置的硬的地方，左脚的话总感觉像伸直又短了，想收起来坐车门的控制板又挡住了，座椅拉远了握方向盘有感觉太远，就很难受。对了，还有倒车，倒车的时候感觉动力有欠缺，有可能是因为动力太大，系统给自动屏蔽吧，斜坡的话没什么问题，但是有那种凸起的话就动不了，那种车位后面有障碍，后轮进的时候还好，毕竟距离还远，退进去到前轮的时候，感觉油门踩轻了车不动，踩重了就一下窜出去那种，就很可怕，如果周围没有障碍还好，有障碍的话本来车就大，前轮想过那个突起就很尴尬，踩多怕撞上，踩少又不动，比别人多一个头在外面。以上的问题希望有遇到的老铁能指导一下怎么处理，优点？优点就是外观好看，街上最亮的仔，内饰霸气，用在bba上起步50w吧，动力充沛不管市区还是高速基本上我想超谁就超谁，高速仅限那种150以内的，我想咋超就咋超，一脚油门那种心跳的感觉就很爽。

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4.07分“优秀”

个人情况：长相吴彦祖，身高一米八八，单身，有固定停车位，有一辆油车，刚毕业，工作日常上下班有时候要跑长途，对性能有要求，对头部空间有要求，不喜欢城市suv，喜欢小钢炮，硬派越野，大皮卡，两厢车。家里给的预算是合资车就40，国产车就30。 选车历程：对，二手a6，a4，坦克三百，领克03加，05加和02hb，325li，蒙迪欧，凡尔赛，高尔夫gti，ct5这些车感兴趣。 个人觉得选车就三点，1.适合自己，2.不讨厌，3.可以接受他的缺点。 188身高再喜欢也不可能开gti和03➕和02，再喜欢也开不起法拉利，这玩意和谈对象一个道理。那最后为啥选了比亚迪汉dm捏? byd汉dm，b级车，空间大，百公里加速4.7，我不在乎品牌影响力，不需要豪华品牌的标来满足自己，但我也清楚豪华品牌其他的附加价值。 现在来说车的体验 优点 提速快，空间大，头部空间一圈，配置可以。 缺点 1行驶感受 第一辆车没开过什么好车，就说感受，路感太清晰，一点点细小的震动都能感受到，很烦 2 空调温度可以再主页面调风速不能调什么脑瘫设计师 3有时候刚启动压缩机不工作4前排储物空间小5手机放置区不合理6无线充电太慢7屏幕旋转鸡肋8acc纯属笨比9左膝盖票据箱每次都被顶开 车还是很好的25万左右最适合我的b级轿车，油耗电耗个人不在乎，亏电10个不到。

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4.29分“优秀”

汉DM是我的第2辆车，上一辆是现代伊兰特，是辆燃油车，在试驾过汉DM后不再犹豫，下手提车，驾驶感受太棒了，完全符合年轻人的一切需求，为了真皮，11音响和副驾通风加热选择了顶配尊贵版，从空间大小，性能提速，外观的大气，太爱了，无一不让我心动，本人比较喜欢黑色，灰色也很帅气，但黑色符合我对于车的商务需求。 1、外观很漂亮，尤其黑色的车身更加凸显质感。硕大的进气格栅搭配犀利的LED大灯，看上去十分霸气。流畅的车身线条、隐藏式门把手、多条幅运动轮毂，增添了不少运动气息。贯穿式尾灯设计，夜间开启很漂亮，辨识度很高。 2、车内的乘坐空间很宽敞，不管前排还是后排空间。我身高185cm，坐在主驾驶位置调整好后，头部还有腿部空间都有富余。 3、动力强劲，百公里加速4.7秒，提速很快。有三种运动模式，电四驱，行驶起来很平稳。 4、插电式混动开起来比较省，跑长途很适合。 总结：汉dm是款不可多得的好车，在环保法规日益严苛的今天，做到了动力，油耗，舒适的结合。我开过和试驾过很多车，2万的二手伊兰特，40万的野马，100万的m4，200万的911。这辆汉dm，在20万的价位，无人能敌。

点评车型: 2020款汉DM DM 四驱性能版尊贵型

4.79分“优秀”

外观不用说，不满意也就不会选择了。空间和a6没两样，宽居然比a6宽了一点，害我提车不久擦到一次后视镜。动力非常够了，虽然八九十的电我去跑零百，最好成绩5.47。槽点就是这个轮毂生锈，目前还没有处理，销售说是因为新车，刹车磨合中铁粉掉下来导致的，我个人觉得还是因为不是锻造轮毂吧，因为我看轮毂中心轴应该里面也绣了。 【驾驶感受】 提车十几天，目前一千二百多公里。网上说的亏电顿挫严重，声音大。我在想那些人以前是开的啥车，都是劳斯莱斯嘛？我也开过也很多车了，a6，320，q3，q5，a4，crv.rav4都开过，驾驶感受和a6没啥区别，要说区别就在快刹停的时候，汉会有轻微的闯动，不是很明显，走凹凸路面没有a6平顺。城市道路纯电模式比a6更舒服一点。再说声音，网上都说原地发电声音大，我特意亏电跑，强制保电下停车会原地发电，声音也不大啊，在我看来和普通燃油车声音差不多甚至小一点，可能大部分平常开都很安静，突然来这个声音有点受不了，我目前没遇到过抖动。 【最不满意】 1.360有视野盲区，提车落户的时候有个质检蹲我左前面，360都没显示，我车一动旁边人就喊我。2.刹车偏硬，这套刹车给我信心不是很好，朋友说是因为我开车有点暴力。雨天第二天开车刹车会听到异响，要刹几下才没有，应该是新刹车遇到雨水比较涩。有钱准备换个布雷博前六后四。3.自动感应雨刮对雨水感应差，自动雨刮才有4个档位，小雨时候半天不刮一下，都快看不见了才刮，我记得a6是七个档位还是8个，对雨量感应非常准，雨天根本不操心。汉dm高速遇到暴雨只刷过一次速度比你手动开最大还快。平时稍大点的雨最多就是和你手动最大档位速度，看前面还是有点问题。4.就是轮毂生锈了，上面也说了，销售说是因为新车的缘故。总体来说，很值得了。油耗目前平均6.1，这个是累计平均油耗。

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4.21分“优秀”

本来最开始订的是宋plus dmi苦等了3个月，后面到约定时间，4s销售人员告诉我至少还得等2个月，完了，本来就着急用车，后面看了一下汉，刚好遇到一家4s有现车，当天就去试驾了。 试驾感受： 1.进入车后，空间是真的大，我1.8的身高，坐进去空间还有很大，瞬间被吸引了。 2.内饰设计方面，比亚迪汉是真的不错，看起来非常整洁舒适，给人整体感觉的非常不错。 3.由于是2.0t，百公里加速4.7秒，推背感是真的强，有点弹射起步的味道。 4.整车看起来非常大气，连我试驾的朋友都再夸，不愧是国货之光。 再说说不足吧， 1.由于是现车，所以我在22新款出来的时候，买了20款，很多配置少了，心里有点不舒服，谁让喜欢这个4.7秒的加速感呢 2.没有丹拿音响，这个是真的很烦，我顶的是最顶配居然没有，有点失望，后面得改装。 3.续航只有81公里，且不支持快充，这个也是比较难受的地方，看着新款这些功能都有，确实还是有点说不出来的味道啊 最后补充一下汉的照片 最后祝自己喜提爱车[庆祝][庆祝][庆祝]㊗️开新车鸿运连连，鹏程万里，一帆风顺，好事连连，财源斗升！[庆祝][庆祝][庆祝]

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4.43分“优秀”

【最满意】 汉DM这车，颜值在线，动力强劲，配置很高，经济性很好，没有续航焦虑，家里有充电桩一天一充也不麻烦，静音效果很好，纯电续航81㎞，平时上班够用，高速混动模式，油耗大概在6-7个，也不是很高。 【最不满意】 1，比亚迪4S店的服务，全人类基本都在吐槽，2，完全亏电状态下，发动机噪音会明显一点。3，后备箱空间稍微小了一点，4，车机系统配置略低，有点卡。5升级车机系统和电动尾门厂家割韭菜。 【购车经历】 比较了CT5，雅阁，亚洲龙，特斯拉……同级别车，不考虑品牌哦，配置都不及比亚迪，跟老婆考虑了半个月就定了。 【驾驶感受】 动力充沛，静音舒适，经济高效，转弯半径大。路上难逢对手，一脚油门，无影无踪。

点评车型: 2020款汉DM DM 四驱性能版尊贵型

4.07分“优秀”

首先可以肯定是一台好车，4S店有1万现金优惠还有1万置换补贴，电动尾箱+车机升级花了5000。短途用纯电，长途用混动，驾驶感受非常良好，用车成本也很低。 优点：一是动力强悍，路上想崩谁就崩谁。二是内饰豪华空间大，乘坐舒适，后排三个壮汉一点都不挤，内饰塑料件占比极少，沙发坐着很舒服，适合长途驾驶。三是配置高，除了后排座椅配置相对单薄。四是既有经济性（纯电一毛多点一公里）又没有里程焦虑。五是免费安装充电桩，拉线的钱都不用出。 缺点：车机系统反应比较慢；方向盘比较重，尤其是急转弯连续转向；馈电状态下油耗偏高，大概7毛多一公里；转弯半径太大，一般的四车道路掉头需要打两把；空调制热效果很一般（可能是我不会玩）；

点评车型: 2020款汉DM DM 四驱性能版尊贵型

4.07分“优秀”

1月25提车，开了一个多月，跑了近2000公里。由于是新手，也是人生第一辆车，所以不太懂车的性能和各种专业问题。没有试驾（怕撞了要赔），直接到店下单了！ 第一次开感觉提速很快，驾驶感和操控感豆很灵活，辅助功能对新手很友好，很用易上手，像停车基本都是一把停好了。 空间很宽敞，不足的是高度不够，本人175坐到主驾驶挺胸抬头就会挨到车顶了。 我堂哥（20年的老司机，开过10几款车）也来了一百多公里，他的总体感觉也说很好，不足是底盘有点硬，这个我不懂。 颜值也是我最喜欢的，这个没得说。 电量我一直保持50%百公里油耗8升左右，充电不方便所以基本用油。过年在家对面有充电桩充了两次电，基本每次都跑60公里左右，易顺充的1.8元一度电，充满要25元左右。先说到这里，后面发一个比较详细的贴

点评车型: 2020款汉DM DM 四驱性能版尊贵型

4分“优秀”

车子很大，外观也很帅，公认的。就是内饰，个人喜欢吧，反正我是觉的丑，看了一个月了，还是看不顺眼，屏幕大的不协调。仪表盘的主题就三种，不能像长安的那种还能自己下载更换，希望后面能升级吧。动力很猛，馈电状态，发动机声音是有点大，不过能接受，不会像别人说的那么抖。 【油耗】 我目前是充电比较多，300块钱油，还有一半，就提车当天和第二天是用油的，油耗多少忘了，没啥感觉。纯电的话，冬天开空调，只能开个50公里左右，就剩十几二十的电了。 【购车经历】 杭州十月份定的，全杭州都一个价感觉，就优惠三千。保养也没多送，我是老车主推荐的，所以跟老车主一人多一次保养。别的送了贴膜，脚垫。贴膜还没去贴，脚垫有点垃圾。销售答应送的微波炉拖拖拉拉的，一直说厂家没货，采购人员没有采购啥的。一个月了，跟骗人的一样。