【续航】
长沙的冬天也不是很冷,充满电纯电行驶开空调预估续航在50公里左右,绝对不会超过50,然后高速上表现油续航不是特别精准,专门关注过,油表显100公里实际只能开90公里,然后满油满电表显在700左右。
【油耗】
基本都是家里220v三角插家里充电,从0-100%需要冲9个小时左右,纯电状态下非常省油,几乎在一毛多一公里非常划算,但我跑高速比较多,油耗去到9个油左右了,毕竟2.0T的发动机我认为很划算了。
【空间表现】
空间没的说,无论是前面还是后面都足够了,唯独就是后备箱太小了。
【智能化】
电动尾箱,电动后视镜,老板键、手机互联、360全景摄像头、自动驾驶、智能连屏,科技感十足,任何一款二十多万合资车给不了你的。
【最不满意】
不支持快充,长沙也是省会城市,慢充对外开放的很少,所以只能自己回家慢慢冲,有电开起来的感受和馈电情况下给你的驾驶感受是不一样的,满电开起来着实爽,难怪那谁说现在还有人买油车。
【购车经历】
12月底长沙车展订的车,当时订车分别在看雅阁、大众途观L、CT4、最后看的是比亚迪然后就秒订车了。
先是准备订途观的,但了解了一下情况,去年裸车优惠给到差不多4万,现在借着缺芯片新款上市只给到1.5的优惠,我怕买了等过完年这款车又优惠4万。那我不是开一个多月就纯亏3万多嘛,CT4也是这状态,给我感觉套路满满。
后朋友推荐去看比亚迪以前不晓得汉有混动的,没考虑过纯电,我用车主要是用作接待客户用,对空间、舒适度、有要求,然后又是人生第一辆,毕竟二十多万的需求所以对品牌没有太大要求,先是在懂车帝上面看了两个多月的车,对车的了解基本都是从这里面学到的。
买比亚迪汉DM几乎没花太多时间去考虑就下单了,主要是对比了前面几款车,汉DM给我的感觉是诚意满满,空间大、外观大气、内饰非常满意、科技感十足、2.0发动机、还有三年11万免息贷款,这几点全部集中在这款车上让我没有不选择的理由。
【提车价格】
优惠5000,包牌,5700多的保险,3000金融就提车了,我后面打听了一下裸车优惠应该在8000左右才算没亏。
【驾驶感受】
纯电情况下静音非常好,加速快,非常稳。馈电情况下就感觉发动机声音很大了,加速听得到发动机提速的声音会很不习惯,但汉的隔音效果其实做得很好,只是纯电情况下几乎没有其他声音。
长沙dm:提车当天就去加装了
小包224867098:请问满油满电能跑多少公里
李正申01:您好,我也准备订车的,喜欢黑色,但是销售说黑色太阳纹严重,容易显脏,请问您买完之后感觉如何,问题严重吗?很难接受吗?
2021年11月26日提车,目前提车作业24天,来聊聊这个车的感受。
外观:颜值耐打,接近5米的车长,1米9的车宽,很有轿跑的感觉。不过感觉还是ev的前脸更帅气些。将来如果要改色的话,意向改成黄色。
内饰:简约奢华,中控大屏幕用过的都说好,说大屏幕low的一般都是没车,或者有车没大屏的只有个收音机的,还美其名曰够用就好。确实忍不住吐槽某些人的嘴脸,合资车上个大屏幕就各种夸良心,国产车上个大屏幕就一直说low。不过缺点也确实有,低配的钢琴烤漆太粘指纹和灰尘了,我自己买了贴纸吧烤漆面板都贴了,效果看着还不错。当然有能力的建议直接上顶配,实木面板就没有这些烦恼。
配置:配置没啥可说的了,拳打毛豆3,脚踢同价位合资。也不用跟我说什么配置多就是花里胡哨,我用着舒服,开着舒心,这就够了。
空间:虽说轴距2920mm,尺寸也是标准的中大型车,但后排空间不算特别大,不过足够使用了。后备箱也确实有点小,后驱的电机占了很多空间。
动力:动力自然是我考虑这个车的最重要的一点。4.7秒破百,足够你秒杀马路上98%的车子。偶尔等红绿灯的时候,会有些不服输的日系车跟我轰油门,下场都是被我一脚油门甩在身后。
舒适性:这么说吧,开惯了ev模式,现在让我开燃油车就感觉像是开拖拉机。电机驱动的平顺性和静谧性,以及双层玻璃的隔音效果,发动机舱满满的隔音棉,哪怕是发动机介入,也完全不会有令人烦躁的噪音。
关于能耗方面,目前跑了2800公里左右,亏电油耗大概6-7L左右,ev电耗大概17度电左右每百公里,最低试过14度多一点。本来当初买这个车的时候没考虑这么快会买车位装充电桩,提车的时候还追着销售问了好几遍能不能几年后再安装充电桩,结果提完车没多久,车位搞活动降价了2万,仅需要5万块,思虑再三,咬咬牙还是把车位买了,顺便装上了充电桩。广州的低谷电每天0点-8点,工业用电2毛5一度电,每天预约低谷时段充电。算下来纯电跑的话,一公里成本4分钱左右,刷新了我以往开油车的认知,突然就有点后悔没买汉ev了。不过事后想想,双电机的汉ev买不起,单电机的汉ev又没有灵魂,也就释然了?
另外想吐槽一下,能耗排行榜上面的大神,百公里电耗8度电是怎么跑出来的,下车推车推出来的嘛?如果按8度电跑100公里的话,一公里成本仅仅2分钱,难以想象?
对了,现在的新车都是出厂自带电尾门,以及665芯片的车机,完全没有卡顿的情况,我装了几十个APP都可以流畅运行。背刺老车主并非浪得虚名。
最后再聊聊这个车的性价比,我个人是非常满意的,广州牌+购置税,这部分钱就省了4万,还有就是做了置换补贴,补贴了一万元,这一点还是要夸一下比亚迪,是真的补贴,只需要提供过户资料给比亚迪就可以申请,不需要卖车给比亚迪,哪怕你不想卖旧车,只要过户了给你家里人,也一样可以申请补贴,所以不会在你卖车的价格上压价。而且如果是比亚迪置换比亚迪,可以补贴2万,有点后悔没提前半年买一辆比亚迪f0放在老家?综合下来性价比确实很不错。
先写这么多,后续如果有人感兴趣的话,我再补充用车感受。
烟雨门环惹铜绿:关于落地价,再详细说一遍,当时谈的落地215000含保险,扣掉1万的置换补贴,实际205000,首付只给了105000,置换补贴直接帮我折在了车价里面,并且因为谈的是全包价,所以保险我都是买的最高一档,6900多块钱接近7000。上牌费,按揭费全免,贷款三年免息,最后还是选了五年低息,总利息6900多,换算成实际年利率2.67%,比我平时自己申请贷款要划算很多。电尾门升级包4999说是送,其实是出厂自带。
呛祜~:11月23提的豪华,重庆落地218000比亚迪G5置换补贴15000什么都没有送,网上选的花了氛围灯3千6百多。
Sq小小洪:近期也准备着手DM 在犹豫标配和顶配
点评车型:
2020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型
4分“优秀”一款接近于完美的车,外环帅气,内饰豪华,操控精准,性能卓越,很爱,超级喜欢这个车
【购车经历】
等宋plus dmi等了五个月无果,转念一想资金到位,再更上一层楼,直接上20万左右级别的车,但是对比了一下特斯拉model3,本田雅阁,比亚迪汉,丰田凯美瑞,奥迪a3,由于上海限牌政策,再加上拍不到沪牌,果断放弃汽油车,于是就只有特斯拉和比亚迪汉,又由于本人有严重的续航焦虑,又放弃了特斯拉,汉dmi没有影,果断提车比亚迪汉dm豪华版
【驾驶感受】
提车到现在基本都用纯电再跑,nvh很好,提速很快
【最不满意】
不满意也有几点,前排没有很舒服的坐姿,没有后排舒服,果然这个车适合给老板开,还有只能支持慢充,市面上很多快充,慢充也有不多,还要收停车费,所以强烈建议官方出一个快充头转慢充头的方案,像dmi一样,出远门也不至于亏电行驶,其他地方都相当满意
晚风不及你y:最希望的就是出一个付费电池包升级,升级200公里续航
一日看尽天下车:我们这儿新能源不收停车费。可惜了,我的大汉一血送了,后视镜刮裂,问4S要4000左右换一只耳朵
用户1299191964786:没有快充没有自动泊车没有并线辅助差评!
外观威武霸气,停在保时捷旁边毫不逊色!5分。
内饰还不错,但颜色单一,4分。
配置上,主要喇叭太少,即使尊贵版也是最多11个,何况豪华版只有8个,听歌的混响效果一般,4分。
空间大,在路上浩浩荡荡,在车库虎踞龙盘。5分。
操控行云流水,5分。
动力十足,加速迅捷,5分。
舒适度优秀,新车气味比许多车都要正常,后排空间宽敞。5分。
【驾驶感受】
1.提车后,就一个人开了20公里左右路程,旁边坐车一名老司机指挥。由于纯新手,驾驶证都拿换届了才买车。一路上,连导航都看不懂了,一直问旁边的朋友,怎么走,这样对不对……。
2.第一个周末约好去高速练车,直接100多公里开去了丈母娘家,去时我和朋友各开一般路程,回来我全程驾驶。整体感受就是,提速快,在高速上速度飙起来,车身也不会飘。
3.最后想说的就是目前的科技发达,驾驶体验真是越来越好。包括车道辅助功能,如果偏离车道有振动反馈;智能小迪,可以语音控制各种功能;就差一个定速巡航还没摸透(全程注意力都在单纯驾驶上,毕竟第一次上高速,有点小紧张)。
4.总之,大汉真香!(最后附上油耗)
rttfssdf:汉ev试驾的时候上车一插安全带它会自动收紧 dm的有没有啊
重庆第一IKUN:不错
阿杰是猪:
最满意的就是看上了,这款车的外观,车身线条勾勒的很优雅,前脸看起来非常圆润饱满,而且它的LED大灯,也有他独特之处,尤其是两侧的LED大灯和正中央的“龙须”衔接成了一个整体,一眼看上去有一种很强烈的视觉立体感,而且还配备了超大的空间,还有就是内饰比较满意,整车的科技感还是比较满意的,基本上自己想到的,全部都配备了,还有就是整车的开锁非常的有仪式感,内饰我也是非常的满意,还有这车的空间真是没的多,这是我相中他的原因,还有这车上的云服务功能,真的是超级强大,有什么直接手机操控就可以,还有就是千里眼模式,直接可以看到车周围的事物,这点是我最满意的,还有就是底盘质感真的是超级舒服不像别的车硬还颠的很 。
奈若何322:也是最近提车的呀?
二哥装酷:在哪个4S店哦
外观没得说,虽然没有汉EV那么抢眼,但是属于耐看型,黑色非常稳重大气。
内饰在这个价位也算很满意,只给了四星是因为有点后悔没有选高配,真皮座椅氛围灯和两个喇叭还是值得多加两万块,何况还多了副驾的加热。
配置就没得说了,除了电尾门,该有的功能都配齐了。
空间,五米长两米宽的中大型车,驾乘空间只能用绰绰有余来形容,尤其后排,想怎么躺几个人躺都没有问题,非常舒适。
操控来说,跟运动型车比不了,家用足够了,毕竟车的尺寸和重量摆在那。
动力就不用说了,比亚迪最引以为傲的,4.7秒都印屁股上了,开起来只有一个字:真爽!
舒适性可以选择,经济模式的安静平顺不是油车可比的,需要动力的时候就需要牺牲一点静谧性来开启运动模式了,这个车运动模式下怠速会有明显抖动,习惯了ECO再到运动模式会有些不适,开惯了油车的可能感觉还好。
说说缺点:车机!车机!车机!垃圾车机!小bug多也就算了,打个补丁升级个程序就能解决,车机那个落后整个时代的硬件真是让人恶心,开全景影像要等四五秒,雷达预警也是慢半拍,二十多万的车就省着点钱byd是咋想的?
领克01小狼:车机!什么意思老兄
CEFire:档把那还贴膜了么这是
提车八个月开了七千多公里,综合油耗接近八个(7.7),总感觉没跑多远就要加油了😂,可能对比朋友的宋和秦,感觉自己的续航里程有点低,但是体验感比宋和秦强不少,外观和内饰符合自己的审美,还是很不错的