外观:
我还是喜欢dm的龙嘴,真的非常好看,看一次舒服一次,将近5米长的车型,线性真的做的很不错!
内饰:
内饰比较成熟,就不多说了,也不怎么在意;
空间:每一个坐上我车的朋友都说空间大,特别是后排,当时去看秦普拉斯,空间小然后去看了宋普拉斯,下了定金提车太久,(5月初同时订车的小伙伴现在还在等车)然后去试驾了汉就中了毒,转订到提车就6天时间;
操控:
最大的就是转弯半径大,同长度车,汉需要倒下车,有时候在路口挺危险的,特别是电动车多;
建议:
dm充电和没充电是2部车,性能差了不少,所以建议有充电条件的可以选择,没有充电条件当油车的,建议强制保电,保证驾驶性能,试试你就知道差别多大;
总结:
买这个车真的没后悔过,特别是能上绿牌,有多少个同事说后悔当初,深圳高峰车不能开外地牌买了相当于没买,有人说ev省钱,dm纯电带空调也能跑60工作左右,来回上班够了,回家充满电第二天又可以了,而且还没有续航里程焦虑,节假日回家也不怕堵车,所以还是挺满足!
微笑丶低头划过你的脸61:111
头条用户:我开的最好的一次
会撒谎的匹诺曹140:擦,百公里10块钱不到,羡慕啊,我油车得40~50
这个价位外观绝对是OK的,内饰可以跟合资的豪华品牌相比,本人之前开的是SUV,这个空间可以有,对得起这个定位。国产车的配置就更不用说了,动力是我最喜欢的。操控很一般,转弯半径太大了。舒适性还行,毕竟这个价位放在这里。车灯很有仪式感,尤其是晚上亮起来的时候。为比亚迪的设计师点赞。买的时候已经自带升级包。旋转屏也不会卡,挺流畅的,地图也很精准。刚刚开了400多公里,这是暂时的用车感受。就是4S店的服务很一般。这一点吐槽一下。我看别的车友都有充气泵,还有麦克风送。但是我这辆没有,我也搞不懂。刚刚提回来,车上的异味有点大。弄得鼻子很不舒服。我看别的车有的油耗都9个10个,可能我是刚刚开了400来公里,我的是7.6平均油耗,也在乡下走没在市区,不知道这个油耗准不准。暂时感觉油耗还是可以接受的。
豪sir好帅:车主是全款吗!???多少落地的啊不知道分期三年是什么政策呢
塔寨头子东叔:我是租房子住的,没地方给我装充电桩,请问我该怎么充电
陈陈陈啊丶:有地方充电,所以我每周用油连续开十公里保养发动机。
9.1号提车到今天,行驶了大概有2400公里,家里车位上按了充电桩,每天一冲一个月大概三百来度电,按0.35一度算一个月也就百来块钱,我因为通勤距离远,每天要120km左右,电基本不够用,一个月一箱半的油。油耗表现还不错,馈电最高8.9个,毕竟车有两吨多,还要开空调。
续航的话,开空调纯电应该60km左右,纯电平静稳定,发动机介入时动静也不大,馈电的时候能听到发动机的嘶吼。
我是在杭州购车,全款落地21.98,优惠了一个保险钱,讲真有一说一能上尊贵上尊贵,不差那两万,后期我装个氛围灯都花两三千,真皮,木纹内饰,座椅通风加热记忆都是实用的功能,后期加装总不能和原厂的比。
空间表现没得说,副驾后排都很大,主架真的吐槽,座椅怎么调都不行,踩刹车的时候膝盖总要顶着方向盘下面,最后只能调一个半躺的姿势,盲区真的大。
比亚迪4s售后服务还不知道咋样,会建一个专属的服务群,有销售有技术还有两三个不知道干啥的,遇到什么问题群里问一下基本都能得到回复。
车还是蛮大的,路上没刮蹭过几乎全在停车场机械车位上刮的,普通的机械车位一般只支持1.9m宽以下的车,这车1.91,以后还是别停了。
车外观呢,其实提车后越看EV越好看,dm中规中矩吧,侧身流线还不错,但是到了屁股给我一种戛然而止的感觉,潦草收尾。
地盘啊什么的我也不知道怎么说,毕业第一台车,上次开车还是驾校桑塔纳,没法对比。颠簸路段还是挺颠簸的,还有就是掉头是真难….. 后备箱也是真小..
Wish丶幸福:请问这个氛围灯是改装的还是原配的
与世浮沉:亏电我的十多个
顽强帆船k:改装需要多少钱啊
点评车型:
2020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型
3分“良好”外观还可以,内饰比较主观,每个人的看法都不一样,个人觉得是有些太老气了,驾驶感受平路还行,稍微有点不平路就感觉底盘很松散,底盘是前面麦弗逊,后面三连杆筷子悬挂,最吐槽的就是转弯半径不是一般的大,一般车方向盘可以打一圈半,汉是比普通一圈半少个比不多90°左右,停车入库,侧方位停车,掉头等等,都要打很多把,亏电油耗很高,普遍都是8个油以上,有些甚至十二三个,这车是看得到的地方看起来用料可以,看不到的地方无论是做工还是用料都在扣成本,整车几乎找不到有轻量化的设计,无论是底盘还是四门两盖全是铁,门超级重,底盘生锈也挺严重的,这个很多车友也有吐槽,要吐槽的实在是太多了,想卖掉不到一年只能卖15W左右,亏六七万换不起,就那样吧,给大家个参考,买之前最好去试驾对比。
timgorgor:不明白这么不喜欢为啥还买?同款Dm,其他见人见智,有2点,1,动力秒杀路面90%的车,居然说延迟?怕是开了主动驻车模式不会关吧。2:生锈哪里99%的车都会,不影响行驶和安全,我之前的迈腾也会。不要为了黑而黑
苍三三:楼主应该是没家充非法挂靠吧?如果有家充,你的驾驶感受和用车成本描述就会截然相反,没充电桩还是dmi稍微好些,2.0T不适合居家安逸开。
破bydad老汉:其实我很好奇你又不喜欢这车,甚至很是厌恶。为啥还要买?这个又不是古代逼着你去跟不喜欢的人结婚
23w落地的车,开了快两个月了,我真心觉得汉DM各方面都不错,性价比很高。车身外观内饰没话讲,真的好看,就是屁股有点高,车长将近五米,可以算C级车。动力方面反正第一次开推背感十足的车子,还是很喜欢很喜欢的,二十多万就有跑车的感觉,真的很棒。推荐想买的人去店里试驾吧,绝对让你爽翻天,或者预算没那么多的可以买秦plus,绝对今年的神车,不信的去了解一下就知道了,售价只要10w到13w,或者就等9月份的汉dmi,听小道消息说也是一辆神车,估计售价可能十八九万吧。当然喜欢SUV又有钱的人可以考虑一下新一代唐,外观好看,性能又十足,开起来真的很棒,轻轻一脚油门瞬间超车,一点也不拖泥带水。总之开到路宽车少的大路上时,请打开运动模式,然后尽情的冲刺和漂移吧,忘了说了,汉可以漂移!
关注汉有半年时间,去年快过年用我的老五系置换的,置换有1万的置换补贴,外观Ev更好看,也考虑过定EV,不过考虑自己的用车情况,一个月内有几次长途会下乡,平时上下班也就10公里内哪怕用纯电模式也能一星期一冲,所以最后还是定的汉DM。
外观我个人觉得还可以侧面最好看,车比一般轿车都要宽点,所以转弯半径要大点,因为车比较重转弯时侧倾会比5系严重,操控和红旗H9差不多,对于家用车来说也完全是足够,毕竟也不能载着一家人激烈驾驶吧!很多人会用MOTEL3来比较,我觉得喜欢拿来比较的都是还没车吧!因为这两款日常驾驶情况肯定是不一样的,而且两款车主必然是两极化的!对于我个人而言,我家里虽然还有一台车,但是我仍然要考虑家用为主,所以空间必然是我考虑的第一要素,还有车内的噪音表现,最主要我认为花一样的钱为什么要选择最少的东西?这不符合个人逻辑,所以在这个价位的混动车,要空间,要配置,要偶尔爽一把好像只有汉能满足!